Скрежет при переключении с 1й на 2ю передачу

Яша · 05.01.2009, 13:25

Здорова всем. Подскажите такой вопросик... При переключении с первой на вторую передачу часто бывает скрежет, даже если обороты двигателя 1000. От чего может быть???

Миха 163 · 06.01.2009, 01:35

Яша писал(а):

Цитата:

Здорова всем. Подскажите такой вопросик... При переключении с первой на вторую передачу часто бывает скрежет, даже если обороты двигателя 1000. От чего может быть???

У меня тоже такой же скрежет при резком переключении с 1ой на 2ую. При плавном все нормально...сам не пойму почему...:unsure:

dronnik · 06.01.2009, 13:15

это синхронизатор второй передачки (заводской брак )у меня с конвейера так вышла ....у вас может тоже:P

khs2008 · 06.01.2009, 18:16

Яша писал(а):

Цитата:

Здорова всем. Подскажите такой вопросик... При переключении с первой на вторую передачу часто бывает скрежет, даже если обороты двигателя 1000. От чего может быть???

Если только между первой и второй, то синхронизатор. Если хотя бы немного и на других передачах есть, то, скорее всего, нужно отрегулировать сцепление и все станет ок - при выжимании сцепления оно может отжиматься не до конца, вот шестерни в коробке и вращаются, отсюда хруст.

VoVechik · 06.01.2009, 18:21

Тема уже где-то обсуждалась....

Вот смысл ремонтировать синхронизатор,тем более обойдется это тышь в 5 если он все-равно сломается рано или поздно....
Вот на десятках нет такого Г...=(((

Как быть?Может есть синхронизаторы специальные усиленные?

Blackfox · 06.01.2009, 18:36

VoVechik писал(а):

Цитата:

Тема уже где-то обсуждалась....

Вот смысл ремонтировать синхронизатор,тем более обойдется это тышь в 5 если он все-равно сломается рано или поздно....
Вот на десятках нет такого Г...=(((

Как быть?Может есть синхронизаторы специальные усиленные?

Насчёт десяток ошибаешся есть такая фигня при плавном переключении всё ок а вот при резком на обротах выше 5000 хруст.

митрич · 06.01.2009, 18:41

Blackfox писал(а):

Цитата:

VoVechik писал(а):

Цитата:

Тема уже где-то обсуждалась....

Вот смысл ремонтировать синхронизатор,тем более обойдется это тышь в 5 если он все-равно сломается рано или поздно....
Вот на десятках нет такого Г...=(((

Как быть?Может есть синхронизаторы специальные усиленные?

Насчёт десяток ошибаешся есть такая фигня при плавном переключении всё ок а вот при резком на обротах выше 5000 хруст.

между 1 и 2 большая разница в передаточных числах,и при переключение с 1 на 2 выше 3000 об.всегда затруднения.

Яша · 07.01.2009, 16:51

Митрич, так а если при переключении на оборотах 1000 всёравно скрежет??? Синхронизатор???

митрич · 07.01.2009, 17:01

Яша писал(а):

Цитата:

Митрич, так а если при переключении на оборотах 1000 всёравно скрежет??? Синхронизатор???

возможно выжим сцепления не полный,он при переключение передач на 2-ой заметний всего.Если берет прям в самом полу,то вожможно это так.

Marat89 · 07.01.2009, 17:08

Blackfox писал(а):

Цитата:

VoVechik писал(а):

Цитата:

Тема уже где-то обсуждалась....

Вот смысл ремонтировать синхронизатор,тем более обойдется это тышь в 5 если он все-равно сломается рано или поздно....
Вот на десятках нет такого Г...=(((

Как быть?Может есть синхронизаторы специальные усиленные?

Насчёт десяток ошибаешся есть такая фигня при плавном переключении всё ок а вот при резком на обротах выше 5000 хруст.

Вот тут я с VoVechik согласен.На отцовской 11 переключения лучше.

dronnik · 09.01.2009, 16:14

Marat89 писал(а):

Цитата:

Blackfox писал(а):

Цитата:

VoVechik писал(а):

Цитата:

Тема уже где-то обсуждалась....

Вот смысл ремонтировать синхронизатор,тем более обойдется это тышь в 5 если он все-равно сломается рано или поздно....
Вот на десятках нет такого Г...=(((

Как быть?Может есть синхронизаторы специальные усиленные?

Насчёт десяток ошибаешся есть такая фигня при плавном переключении всё ок а вот при резком на обротах выше 5000 хруст.

Вот тут я с VoVechik согласен.На отцовской 11 переключения лучше.

:laugh: А на классике переключения вааще как на спорткаре! :woohoo: (никогда не продам свою шахулечку):silly:

voregte · 12.01.2009, 12:02

Здорова всем. Похоже,есть вопрос примерно по этой же теме. При переключении на 2ую передачу с первой слышны какие-то не то удары,не то стук со стороны,как мне кажется,заднего правого колеса(может и не справа). Короче,сзади. Да и с оборотами странность-такое ощущение,что резко бросаю сцепление,но даже,если сделать медленно. Что самое интересное,что бывает езжу нормально,ничего не тупит,потом бац! Сейчас стал замечать,что и при переключении на 3 что-то подобное происходит,но не так выражено. Подскажите,что это может быть. Ваз 2115 2002года,пробег 26тыс. Заранее спасибо!

ЧЕ · 12.01.2009, 12:08

voregte писал(а):

Цитата:

Здорова всем. Похоже,есть вопрос примерно по этой же теме. При переключении на 2ую передачу с первой слышны какие-то не то удары,не то стук со стороны,как мне кажется,заднего правого колеса(может и не справа). Короче,сзади. Да и с оборотами странность-такое ощущение,что резко бросаю сцепление,но даже,если сделать медленно. Что самое интересное,что бывает езжу нормально,ничего не тупит,потом бац! Сейчас стал замечать,что и при переключении на 3 что-то подобное происходит,но не так выражено. Подскажите,что это может быть. Ваз 2115 2002года,пробег 26тыс. Заранее спасибо!

Передний привод и заднее колесо... :blink: странно... скорей всего слышится тебе спереди!Есть мнение что это привод.... Спроси на СТО!
Кстати.. а пробег то реальный?

dellchev · 12.01.2009, 12:18

\"Ваз 2115 2002года,пробег 26тыс\" как такое возможно? а при переключении с 1 на 2, у меня такая же х..., как буд-то задним колесом на люк наезжаешь, а на нем крышка гремит

ЧЕ · 12.01.2009, 12:22

как вы себе представляете связь в переключении передач на переднеприводном авто и заднее колесо! это же не класика все таки!