Honda CRV

[slawa111]

Будучи на новогодних в отпуске на тему "галопом по Европам" - брал в Копенгагене в Hertz машину в прокат. Заказывал класс B, на момент взятия - машин не оказалось. Выдали за те же деньги - сабж, с пробегом 3500. Намотал чуть больше 3ткм. Впечатления.
1. Комфорт - супер. Тихо, удобные сиденья, раздельный климат контроль, ребенок на заднем сиденье - спал лежа ))) Датчик дождя - это ваще ВЕЩЬ. Реально - ВЕЩЬ - на обгоне фуры на мокрой дороге начинает практически сразу щетками махать. Навигация, правда, на датском - попользоваться не удалось. В Багажник можно запихать слона. Обзор в зеркала - никакой. В Бельгии/Германии/Люксембурге - спасали только датские номера
2. Управляемость - это какой-то...хм... алескапут. Если на своих аудях я мог в общем, на прямой трассе на дорогу не смотреть - шли как по рельсам, на 2114 на дорогу можно смотреть раз в 10 сек., на CRV от дороги отвлекаться ни на секунду нельзя - информативность руля - ноль, с полосы улетает сразу (слава Богу, понял я это еще до въезда из Дании в Германию)
3. Двигло - странное. Есть Эконом-режим. При котором на трассе жрет бензина больше, чем не в экономе. И вообще, если ехать больше 105 - начинает жрать, 120 - уже Жрать. На низах - момент никакой, а вот после 3 тыс оборотов - как прыгает. Ничего общего с достаточно линейным ощущением от ВАГовских, Опелевских, Пежошных, Реношных, Фордовских, ВАЗовских или дже кетайскоджилевских двигателей.
4. Ну и да, на Рипербане в Гамбурге мне чуть куртку не порвали, пытаясь в разные стороны утаЩЩить, когда я из машины вышел гостиницу искать

Upd. Вдогонку. Навител - Говно. Очень странная логика объяснения куда ехать на развязках - регулярно улетал не ту автостраду. Ну и то, что через сплошную или знак "поворот налево запрещен" разворачиваться не стоит он не знает. HTC Locations сильно лучше (был бы если был бы до сих пор жив)