Модуль зажигания.Выбор.Проблемы.Решения.

[мишка1989]

всем привет, хочу узнать ответ на свой вопрос, вчера решил почистить ДЗ на своем вазе и после прочистки случилась ерунда такая: запускаю двигатель, он троит и после глохнет так несколько раз попробовал, потом после очередной не удачной попытки запуска вольтметр бортовика показал что падает напряжение как при КЗ и после из под капота пошел дым..., выключил зажигание, оказалось что сплавилась катушка зажигания, именноо треснула и сплавилась..., поехал купил новую катушку, новые вв провода, искры не стало совсем....., в чем может быть проблема подскажите ???

[Колыч]

Сообщение от мишка1989

всем привет, хочу узнать ответ на свой вопрос, вчера решил почистить ДЗ на своем вазе и после прочистки случилась ерунда такая: запускаю двигатель, он троит и после глохнет так несколько раз попробовал, потом после очередной не удачной попытки запуска вольтметр бортовика показал что падает напряжение как при КЗ и после из под капота пошел дым..., выключил зажигание, оказалось что сплавилась катушка зажигания, именноо треснула и сплавилась..., поехал купил новую катушку, новые вв провода, искры не стало совсем....., в чем может быть проблема подскажите ???

Отсоедини разъём проводов от КЗ. Включи зажигание и проверь наличие питания на среднем контакте разъёма проводов на КЗ. Если есть, то дальше проверяй цепь от КЗ до контроллера на обрыв, потом и сам контроллер. ДПКВ и его цепь проверил? Если при прокрутке стартером БК показывает обороты, значит сигнал с ДПКВ есть.
Вот схема подключения КЗ и ДПКВ: /forum/showpost.ph...66&postcount=3

ПыСы: В новых системах питание на КЗ идёт не от ключа зажигания, а через главное реле.