Поговорим про \"массы\" - Страница 16

realmenvvs · 19.04.2012, 14:32

я так понял ее в жгуте проводов эсуд искать?

Колыч · 19.04.2012, 15:05

Цитата:

Сообщение от realmenvvs

читал и ничего не понял(((

Значит не внимательный

Просто кинь дополнительный провод с минуса АКБ на шпильку в полу под контроллером в салоне. массу контроллера т.ж. оставь на штатном месте. Просто допол.провод и усё.
Плюс найди провод массы с релюшки вентилятора (она в салоне рядом с контроллером). Провод коричневый с ножки "30" реле. Его откуси, нарасти и соедини напрямую на массу (на кузов), можно т.ж. к полу на шпильку.
Так описано по ссылке, которую я тебе дал. Хотя я бы не стал его перекусывать (потом если чё заизолировать можно), а просто дополнил проводом на массу.

realmenvvs · 19.04.2012, 15:41

массу дополнительную на шпильку давно уже кинул, как раз хотел узнать как найти эту массу вентилятора с релюшки.

realmenvvs · 19.04.2012, 15:43

реле вентилятора у меня не в салоне, под ногами поссажира у меня два реле- бензонасоса и самого эбу.или не так?

mysmart · 19.04.2012, 16:18

Цитата:

Сообщение от realmenvvs

реле вентилятора у меня не в салоне, под ногами поссажира у меня два реле- бензонасоса и самого эбу.или не так?

под крышкой рядом с левой ногой пассажира 3 реле (рядом с контроллером), среднее это реле вентилятора, черный (или коричневый) провод на реле это масса. Чего с ней сделать написано выше.

realmenvvs · 19.04.2012, 16:40

говорю у меня там тока два реле, главное и бензонасоса

mysmart · 19.04.2012, 16:42

тогда по звуку срабатывания ищи реле, или по проводу плюсовому с вентилятора иди и найдешь реле..

realmenvvs · 19.04.2012, 16:53

чето мне кажется оно в монтажном блоке?тогда какой разъем в МБ там и какой провод отвечает за массу?я правильно понял вентилятор включается при коммутации минуса через реле, а плюс постоянный?

realmenvvs · 22.04.2012, 15:02

перемычку нашел ее откусил.осталось разобраться с массой на вентилятор на реле.релюшка у меня в монтажном блоке.может кто подскажет откуда приходит это масса на реле вентилятора.гдето слышал что около левой фары

Karatist · 14.05.2012, 06:33

у меня сгорела проводка начиная от замка зажигания и все световые синие провода в панели. купил новую поставили. щас на холостом ходу она работает нормально и когда прогазовываешь. как только начинаешь ехать медленно иногда глохнет иногда нормально. только даешь газу моментально глохнет. ПРИ ЭТОМ КЛАЦАЕТ РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА НА МОЗГАХ. изредко просто маслает и не заводиться. ешще перестал работать вентилятор охлаждения и на бортовом не показывает нагрев двигателя и расход топлива. ПОМОГИТЕ УЖЕ НЕ ЗНАЕМ СО ЗНАКОМЫМ ЭЛЕКТРИКОМ ЧТО ДЕЛАТЬ

mobymaster · 17.05.2012, 20:50

[QUOTE=tulagold;235288]Парни, думал, что с каждым днём теряю заряд, о чём сообщает и панель приборов и бортовой компьютер На холодную, без потребителей, показывают положенные 14.4-14.6В, после прогрева показатели падают, так при полностью прогретом двигателе ( тоесть после выключения вентиллятора охлаждения двигателя), при езде по трассе( обороты около 3000), с включенным ближним и музыкой, напруга около 12.4-12.6В, и день ото дня уменьшается. Думал, что что-то уже выходит из строя в гене(он родной, пробег197000), но взял и померил напругу тестером при полностью прогретом двигателе, на месте, при оборотах 3000, и со всеми включёнными потребителями. Тестер показал 13.9В, а на б.к и приборке было 11.6В.
Вопрос, как думаете, это массы приборки и контроллера шалят?

Сбоев в работе двигателя не наблюдается.[/

У меня такая же проблема.только есть прикол по двигателю иногда когда холодный 30 гр ехать начинаешь на хх давай дергаться!!! по бортавику положение дроссельной заслонки с 0 до 20 процентов скачет! при этом я педаль не трогаю. иногда это пропадает.

stalker555 · 29.05.2012, 23:29

Доброй ночи. Подскажите мне где найти массу ЭСУД. Искал я у себя в машине так и не смог найти. В начале темы есть описания и картинки где могут распологаться массированые провода. Но вот имено массу ЭСУД я не нашел. А искал я в районе контролера. Кто что подскажет.
2115.2008г

parus · 30.05.2012, 09:02

Здравствуйте!посмотрел все темы ничего похожего не нашел что у меня.Проблема такая.При включении ближнего или дальнего света левая фара горит нормально а правая совсем тускло как будто не хватает напряжения,при чем начинают гореть тускло обе лампы ближний и дальний!До этого снимал монтажный блок.Откуда начинать кто нибудь подскажет?

fhater · 30.05.2012, 18:52

Цитата:

Сообщение от parus

т гореть тускло обе лампы ближний и дальний!До этого снимал монтажный блок.Откуда начинать кто нибудь подскажет?

Пошевелить(вытащить вставить) разъемы в монт.блоке.(может греется чего,рукой потрогать) Попробовать взять другую землю и к лампочке кинуть проводом-если поможет,сам понимаешь ищи землю,а если + то по другому думать будем.

yura033 · 30.05.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от parus

Здравствуйте!посмотрел все темы ничего похожего не нашел что у меня.Проблема такая.При включении ближнего или дальнего света левая фара горит нормально а правая совсем тускло как будто не хватает напряжения,при чем начинают гореть тускло обе лампы ближний и дальний!До этого снимал монтажный блок.Откуда начинать кто нибудь подскажет?

массу проверь сперва она рядом с аккумулятором под левой фарой отдельно для каждой фары идет черный провод прикручивается.А габарит нормально горит?Если нормально то дело не в массе смотри провода разъем х5 контакт 1,6 либо предохранители F15,F12. Реле у тебя в порядке т.к левая фара горит нормально.