Пуск двигателя в мороз. (хитрости)

[brat--2]

Сообщение от zlo-rama

Добрый день уважаемые знатоки!

Ну чтож, долго не писал, потому-что всё это время решал проблему (кстати отталкиваясь и от ваших советов в частности). Посоветовали мне хорошего мастера с мощным диагностическим оборудованием (вроде писал об этом). Мастер толковый, так что ему удалось решить проблему в итоге, хотя машину он ковырял два с половиной дня))) Итак, что было?:
По сути мозги, компьютер. Он работал, но переодически давал сбой, что приводило к переливу, причём сбой давал не всё время, а иногда (сам как компьютерщик, не автомобильный правда, могу подтвердить, в принципе такое возможно, когда ЦП у компа мандит, причём не всё время, а иногда. Но такое - крайне редкое явление). Компьютер примерно 5-15 минут, даже на холостых, работал нормально, потом его "переклинивало" и он давал команду на перелив, 2-5 минут переливал, потом сам же сбрасывал ошибку и опять на некоторое время норма. И так циклически... Он же и давал ошибки разного рода постоянно, хотя как сказал мастер, не факт, что датчики были неисправны. Но поменял их и ладно, это только к лучшему. Прошивка изначально стояла вазовская 36-ая родная, пробовал он перепрошивать и на родные и на другие, результат тот-же... Перепайка тоже как сказал мастер не помогла бы, потому что плата повреждений не имела. Решено было поменять, что и было проделано, заодно поменял (опять) свечи, разобрали прочистили от нагара всё (форсунки и т.п.), заодно по моей просьбе перебрали генератор (переборка, замена реле и диодного моста).
Сейчас всё норма, правда поездил совсем чуток, менее 100 км, но сейчас опять войду в ритм рабочий и вперёд, так что посмотрим. Но я думаю, что всё будет ОК! Так что вот так)))
Всем огромное спасибо за ответы))) Ваша помощь мне очень помогла, в частности обогатить свои знания

Vazovod советовал проверить ЭБУ (-это и есть компьютер, контроллер, "мозги" по другому").