Глохнет двигатель во время движения,на холостых оборотах.Проблемы.Решения.

[fhater]

Сообщение от Sponge007

Приветствую. Помогите,?

А ДУ чистый? шланги вентиляции?

[Sponge007]

ДУ тысяч 5 назад промыл. Регулятор менял со снятием ДУ, он чистый пока что. А как шланги вентиляции проверить?
Я еще заметил, что на 01 шляпка меньшего диаметра или это роли не играет?

[fhater]

Сообщение от Sponge007

промыл.?

http://www.youtube.com/watch?v=eYyG68Icnuc
похоже ?

[CCC]

В одих из первых страниц Goran писал о своем изобретении. Советую применить его переходник с резисторами. Мне очень помогает. Использую уже больше двух лет. Периодически снимаю, при замене РХХ. Но приходится снова подключать.
Эта штука РЕАЛЬНО работает.
Еще раз спасибо автору идеи, т.е. Goran-у!

[msg3]

Сообщение от CCC

В одих из первых страниц Goran писал о своем изобретении. Советую применить его переходник с резисторами. Мне очень помогает. Использую уже больше двух лет. Периодически снимаю, при замене РХХ. Но приходится снова подключать.
Эта штука РЕАЛЬНО работает.
Еще раз спасибо автору идеи, т.е. Goran-у!

Не факт что поможет.Я тоже пробовал-не помогло.Заменил РХХ на 04 и со временем всё само прошло.

[tulagold]

Сообщение от orlik

А если то же самое педалью проделать только шланг пережать, что будет? Я думаю всё будет Ок( обороты не будут прыгать) Но на самом деле то, что ты проделал с педалью не является показателем. У меня если так часто понажимать на педаль будет тоже самое. А ты переборку мотора делал, всё правильно выставил?

Поддержу, отсоедини шланг вута от ресивера и проехайся в тех режимах когда глохла. Прошло, значит вут.
P.S Косвенно(хотя это не 100% показатель) всё же у тебя виноват вут. У меня когда он издыхал, при частом нажатии на педаль тормоза тоже холостые стали плавать(+-200об/мин). Примерно через месяц он окончательно сдох. После установки нового вута, при частом нажатии на педаль тормоза, холостые практически не плавают(+-50 об/мин).

[Sponge007]

Сообщение от fhater

http://www.youtube.com/watch?v=eYyG68Icnuc
похоже ?

Неа, не похоже. Тем более расходомер новый.
Если на месте газовать обороты практически не плавают, плавают только когда на месте стою, например, когда машину прогреваю. Как на видео проседают только во время движения, когда с передачи снимаю, а в 90% случаях глохнет.

[CCC]

Сообщение от msg3

Не факт что поможет.Я тоже пробовал-не помогло.Заменил РХХ на 04 и со временем всё само прошло.

Конечно, не панацея...
Я ставил РХХ 04, 02 - не помогло.
С переходником - всё нормально.
Просто, хотел поделиться опытом и напомнить ребятам о данном способе решения проблемы.

[kirill42]

Всем Здравствуйте! Подскажите что такое? Ситуация следующая - еду я по трассе вчера, мороз, еду один, на пятой передаче скорость была примерно 100 км/ч, и вдруг у меня машина просто глохнет и все, я подумал может ремень ГРМ порвался, но не останавливаясь завел машину, и поехал дальше, вроде все нормально чуть позже начала немного дергаться и перестала и все дальше нормально! Теперь опасаюсь на трассу выезжать в мороз! Подскажите пожалуйста что это может быть???
Что делалось до этого:

- Проверялась сетка 2 недели назад - чистая
- Проверяли форсунки - нормальные
- Поменял неделю назад ЭБУ был Евро 3 поставил Евро 2 (с одним ДК) старый сгорел
- Поставил новые свечи
- Поставил новый модуль
- Поставил новые ВВ провода
- Компрессия во всех цилиндрах 12
- Менял провод который идет к датчику коленвала старый обгарел пришлось менять
- Все массы проверялись электриком
- Вообщем менял все что можно

Забыл сказать что с оборотами не все нормально короче на холостом, газу даешь обороты скидываются меньше 800 об/мин т.е. стрелка как будто начинает качаться - думаю это ДМРВ! Но я думаю что когда я ехал по трассе у меня обороты были нормальные ну из-за этого она ни с того ни с чего не должна была заглохнуть!

ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ???

[Scorp1on]

Сообщение от kirill42

Всем Здравствуйте! Подскажите что такое? Ситуация следующая - еду я по трассе вчера, мороз, еду один, на пятой передаче скорость была примерно 100 км/ч, и вдруг у меня машина просто глохнет и все, я подумал может ремень ГРМ порвался, но не останавливаясь завел машину, и поехал дальше, вроде все нормально чуть позже начала немного дергаться и перестала и все дальше нормально! Теперь опасаюсь на трассу выезжать в мороз! Подскажите пожалуйста что это может быть???

Если ты ехал, педаль акселератора была зажата, тут на мысль только подача топлива попадает, проверь бензонасос!

[Колыч]

Сообщение от kirill42

Всем Здравствуйте! Подскажите что такое? Ситуация следующая - еду я по трассе вчера, мороз, еду один, на пятой передаче скорость была примерно 100 км/ч, и вдруг у меня машина просто глохнет и все, я подумал может ремень ГРМ порвался, но не останавливаясь завел машину, и поехал дальше, вроде все нормально чуть позже начала немного дергаться и перестала и все дальше нормально! Теперь опасаюсь на трассу выезжать в мороз! Подскажите пожалуйста что это может быть??? ...

Проверь: реле бензонасоса и главное реле, их контакты. Т.ж. и их предохранители, надежность контактов предохранителей. Возможно при вибрации контакт отходит. Дороги у нас аховые.

[O.G.Loc]

Сообщение от O.G.Loc

Помогите при всех включенных потребителях (печка,музыка,ближний свет,обогрев зад.стекла)когда скидываешь газ неважно накатом катишься или на месте газуешь обороты проседают до 500 а потом восстанавливаются как надо на 800!делал все чистил дроссель,инжектор,менял все фильтра,поменял все датчики все полностью ,рег.клапанов,кинул доп.массу,поменял свечи провода,проверил на подсос его нет,диагностика говорит что придраться некчему,генератор перебрали без изменений на холостом чуть чуть плавают обороты,иногда глохнет!незнаю что делать помогите кто решил эту проблему!

Здрасти!давно меня небыло решал эту проблему!короче как говорил замерял я напряжение на датчиках столько инфы перелопатил в инете писать про нее небуду короче напряжение на них было в норме!так вот у меня осталось еще два варианта это перепрошить эбу или поменять жгут подкапотной проводки,поехал на рынок нашел проводку за которую объявили 5000 деревянных и сразуже я передумал ее менять!=)))поехал шить эбу друг подогнал номерок мастера который проошивает хорошо,приезжаю к нему объясняю проблему говорю мол перепрошить надо,а он нахрен тебе это надо давай я тебе обучение сброшу а там посмотрим!вообщем я его уломал перепрошить!=)))оставляю машину.Вечером приезжаю и он мне объясняет"мозги у меня хорошие ничего перепрошивать ненадо я тебе скинул эбу и ничего не изменилось,но решил поискать проблему почему проседают обороты смотрел много чего и вот дошло дело до акума(он кстати новый у меня)принес вилку для измерения напряжения на акуме во время нагрузки измеряю и ох...еваю оно состовляло 8.5в а надо 10.5 10.0(это при всех включонных потребителях)открываю все банки и в одной электролит серый чутли не чорный развалились свинцовые пластины и коротят!продемонстрировал свой акум поставил вместо моего и о чудо при всех включоных потребителях ни капельки не проседают!счастью моему небыло предела!такая вот история!акум который развалился покупал в авто49"Титан"

[russe173]

Не уследил за АКБ...генератор то выжил?

[O.G.Loc]

Сообщение от russe173

Не уследил за АКБ...генератор то выжил?

мы до этого акум проверяли забыл как это называется клизьма такая длинная со школой внутри,проверили только две банки и зашибись а надо было все смотреть!ему даже и пол года нету!а у гены только подшибники полетели заменили работает как надо!блин из-за бракованного акума столько нервов потратил и денег вбухал!

[DEMMM]

Подскажите с чего начать!Когда заводишь машину обороты сразу же падают и почти глохнет,но потом вроде всё в норме держит на прогретом 880 где-то.А сейчас когда едешь при переключении передач машина просто глохнет!Бк молчит.