Падение мощности двигателя.Провалы при разгоне.Проблемы Решения. - Страница 56

PKM · 26.10.2011, 11:03

по поводу клапанов я не уверен просто осталось либо клапана либо форсунки! форсунки переставляли местами и работали опять две , но уже не 1ая и 4ая, 2ая и 4ая так, что напряжение есть на 2 и 3 цепь!
Ладно будем думать!
И спасибо за ответы!

рустам18 · 26.10.2011, 16:10

всем привет у меня такая проблема когда машина разгоняется её как будто держат за жопу если нажать резко на газ то сразу становиться норм. помогите

seрый · 26.10.2011, 20:01

Цитата:

Сообщение от PKM

по поводу клапанов я не уверен просто осталось либо клапана либо форсунки! форсунки переставляли местами и работали опять две , но уже не 1ая и 4ая, 2ая и 4ая так, что напряжение есть на 2 и 3 цепь!
Ладно будем думать!
И спасибо за ответы!

Если форсы отдельно не проверял,проверь,не трудно,сними форсы,купи колодку для них,одень,и к АКБ,я подключал через переноску,чисто касанием,там как клапан ходит,его слышно,можно до кучи и промыть через аэрозольный баллон с промывкой.Здесь тема/forum/showthread.php?t=378 тоже промывал через баллон,но на ночь в ацетоне отмачивал,смолы было шо пиз..ц

andywarr · 28.10.2011, 10:33

подскажите где копать(
проблема такая: машина не тянет, нажимаю на газ, обороты как обычно растут, по звуку норм, но разгоняется очень медленно...
и еще нюанс, если просто вжать газ в пол, то машина вообще не реагирует на это, обороты растут а тяги нет, если нажимать очень плавно, то худо бедно да разгонятеся до 60ти...

началось это летом, после того как постоял в пробке на каде, но тогда машина вообще отказывалась ехать, как-буд-то сцепление не схватывалось, 20 минут постоял на обочине и снова поехала как обычно,может чуть менее резвее, но с неделю назад вообще стало невозможно ездить -(

Patriot · 28.10.2011, 11:00

Цитата:

Сообщение от andywarr

подскажите где копать(
проблема такая: машина не тянет, нажимаю на газ, обороты как обычно растут, по звуку норм, но разгоняется очень медленно...
и еще нюанс, если просто вжать газ в пол, то машина вообще не реагирует на это, обороты растут а тяги нет, если нажимать очень плавно, то худо бедно да разгонятеся до 60ти...

началось это летом, после того как постоял в пробке на каде, но тогда машина вообще отказывалась ехать, как-буд-то сцепление не схватывалось, 20 минут постоял на обочине и снова поехала как обычно,может чуть менее резвее, но с неделю назад вообще стало невозможно ездить -(

Поздравляю! Ты попал на замену сцепления
подробности здесь-
/forum/showthread.php?t=9202

zaeba4 · 28.10.2011, 17:25

Добрый день всем. Проблема такая. Машина плохо разгоняется на низких оборотах, после 3х тыс.об. начинает ехать как надо. На первой набираю до 3-4т.об, переключаюсь на вторую, и если педаль в пол не нажать толком не разгоняется и дергается. Не всегда, но частенько. На 4ой 80 км.ч держу педаль в одном положении, начинает иногда дергаться. На 5ой 100км.ч. педаль в пол, разгоняться отказывается.
Сделал:
-поменял дпдз;
-отрегулировал клапана;
-пеменял свечи;
-поменял вакуум(сосал воздух, на диагностике сказали из-за него)
-компрессию мерил, в норме
БК нету, чек не горит.
КУда смотреть? Купил еще сеточку на бензонасос, но надо резать люк, руки еще не дошли. Я так всю машину поменяю. Какие мысли?

Да, ЭБУ BOSCH M1.5.4 если это нужно.

Колыч · 28.10.2011, 19:53

Давление топлива на ХХ при перегазовке и "в стенку" на диагностике проверяли? Может б/насос выработался или РДТ травит.

zaeba4 · 28.10.2011, 20:37

Цитата:

Сообщение от Колыч

Давление топлива на ХХ при перегазовке и "в стенку" на диагностике проверяли? Может б/насос выработался или РДТ травит.

Давление не проверял, завтра поеду померяю. Вообщем еще на не прогретый двигатель на холостых при резком нажатии на газ двигатель чуть ли не глохнет, и как бы захлебывается. На счет б/насоса думал, но почему же после 3т.о. она начинает ехать не понятно..

zvezda · 28.10.2011, 20:41

Цитата:

Сообщение от zaeba4

Давление не проверял, завтра поеду померяю. Вообщем еще на не прогретый двигатель на холостых при резком нажатии на газ двигатель чуть ли не глохнет, и как бы захлебывается. На счет б/насоса думал, но почему же после 3т.о. она начинает ехать не понятно..

прошивку посмотри у меня тоже такой провал был когда резко газ жмешь(на заводской прошивке) сделай чип.

zaeba4 · 28.10.2011, 20:47

Цитата:

Сообщение от zvezda

прошивку посмотри у меня тоже такой провал был когда резко газ жмешь(на заводской прошивке) сделай чип.

На сколько я знаю на моем ЭБУ не все так просто. А так чип в будущем сделаю. Но дело пока не в нем, смысл его делать если есть какие то не исправности

zvezda · 28.10.2011, 20:48

Цитата:

Сообщение от zaeba4

На сколько я знаю на моем ЭБУ не все так просто. А так чип в будущем сделаю. Но дело пока не в нем, смысл его делать если есть какие то не исправности

перед чиповкой тебе считают все ошибки какие имеются и сначало их устранить надо будет
и фильтра кстати поменяй все таки а там видно будет когда сетка забита машина не прет и дергается

zaeba4 · 28.10.2011, 21:02

Цитата:

Сообщение от zvezda

перед чиповкой тебе считают все ошибки какие имеются и сначало их устранить надо будет
и фильтра кстати поменяй все таки а там видно будет когда сетка забита машина не прет и дергается

Фильтра все все поменяны месяц назад. А вот сетку завтра буду резать менять. От сетки же не зависит давление в топливной?

Колыч · 28.10.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от zaeba4

Давление не проверял, завтра поеду померяю. Вообщем еще на не прогретый двигатель на холостых при резком нажатии на газ двигатель чуть ли не глохнет, и как бы захлебывается. На счет б/насоса думал, но почему же после 3т.о. она начинает ехать не понятно..

По первому: газу дал = ДЗ открыл и воздуха больше в цилиндры пошло, а при слабом насосе (и др. неиправностях топл.системы) бенза не хватает и смесь сильно обедняется. ЭБУ не видит какое давление топлива и не может быстро на это реагировать.
По второму: максимальная мощность движка растёт с оборотами, как раз после 3000 это особо заметно.

От сетки насоса давление т.ж. зависит.

zaeba4 · 28.10.2011, 21:20

Цитата:

Сообщение от Колыч

По первому: газу дал = ДЗ открыл и воздуха больше в цилиндры пошло, а при слабом насосе (и др. неиправностях топл.системы) бенза не хватает и смесь сильно обедняется. ЭБУ не видит какое давление топлива и не может быстро на это реагировать.
По второму: максимальная мощность движка растёт с оборотами, как раз после 3000 это особо заметно.

От сетки насоса давление т.ж. зависит.

Понятно. Т.е. мои действия? сначала померять давление? Потом сеточку? Потом датчик РБТ? Потом насос? ДМРВ может себя так вести?

Вот кстати очень похожая ситуация /forum/showthread.php?t=3939

zaeba4 · 28.10.2011, 22:50

Да кстати, такое ощущение, что при включении музыки погромче(стоит усилитель саб) начинает сильнее дергаться... хотя может просто так кажется...