Сборка 2010 года: плюсы и минусы

[раздумывающий]

Сообщение от Pills

А как определить авто с электронны газом?))))

Смотришь на дроссельный узел и если все по-старому, значит тросик, а если вот такая конструкция, то с е-педалью.

[drav68]

Сообщение от Patriot

Вот первый отзыв-
Доброе утро всем! Так вот,поехал вчера менять бк в магазин,перепробовал все,какие были,ни один не пошел. К-линия подключена правильно,протоколы пробовал все вручную. Продавец очень сильно удивился,когда увидел подкапотное пространство(дроссель,рессивер,ДМРВ). Таких запчастей в магазинах ещё нет. Смотрели ЭБУ-ИТЭЛМА,но новая модель даже разъемы другие. Такая вот она четырка-2011 и как быть с бк неизвестно.

21114-1411020-12 БК Comfort X-15 поставил без проблем

[igor965]

Сообщение от tulagold

Советую прислушаться, реально у самого это давно вошло в привычку: практически всегда при переходе с повышенной передачи на пониженную, либо при переходе с нейтралки на любую передачу в движении, использую перегазовку. Очень удобно: при торможении двигателем на 60-70км/ч достаточно часто перехожу с 4ой(или 3ей) на 2ую - ни намёка на хруст, да и рывок отсутствует. Да и на обгонах удобно: ехал 100 на 4ой, перегазовка, переход на 3ю - прям как гоночный авто по звуку и опять же, отсутствует рывок, все включения происходят очень мягко - комфорт вождения выше.

Я тоже всегда так делаю, никаких рывков, все получается плавно.

[igor965]

Сообщение от Patriot

Едешь на 4й,нужно понизиться,выжимаешь сцепу,нейтраль,отпускаешь сцепу, газуешь гдет 2000-2500,(чем выше скорость при переключении в низ тем больше газу),выжимаешь,втыкаешь,сцепе отпускаешь,но эт все для грузовых,а у нас синхронизаторы для этого есть,так что басполезное действие.
У меня на 15км\ч,первая свободно втыкается,без всяких лишних манипуляций.

Лично я с этим не согласен, когда переходишь на пониженную без перегазовки и отпускаешь сцепление, машина клюет, так как обороты двигателя слишком малы, а с перегазовкой все плавненько получается.

[Patriot]

Сообщение от igor965

Лично я с этим не согласен, когда переходишь на пониженную без перегазовки и отпускаешь сцепление, машина клюет, так как обороты двигателя слишком малы, а с перегазовкой все плавненько получается.

Чтоб носом не клевала без перегазовки -сцепление плавно отпускай ,почти как трогаешься,а если выразиться конкретнее -учись ездить

[Sanek73]

Сообщение от Patriot

Чтоб носом не клевала без перегазовки -сцепление плавно отпускай ,почти как трогаешься,а если выразиться конкретнее -учись ездить

Я вот с 8 лет ездил то на Зпорожце то на москвиче по деревне=) И уже чувство машины с детства есть)

[Алаксандр]

Сообщение от Patriot

Чтоб носом не клевала без перегазовки -сцепление плавно отпускай ,почти как трогаешься,а если выразиться конкретнее -учись ездить

+1

[Patriot]

Сообщение от Sanek73

Я вот с 8 лет ездил то на Зпорожце то на москвиче по деревне=) И уже чувство машины с детства есть)

Ну так поучи меня ездить, а то у меня носом не клюет при переключении даже без перегазовки,поделись многолетним опытом
ПЫСЫ: Возраст укажи в профиле,а то у меня впечатление что ты с детства еще не вышел