Регулятор напряжения.Выбор.Проблемы.Решения.Советы. - Страница 23

lexei · 04.04.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от nerd74

lexei у меня чуток бывает летом, зимой без проблем.

Ну и нормально, а то при старом заряде и при городском режиме там вечный недозаряд получается.

nerd74 · 05.04.2011, 09:37

я так езжу 2 года, пока только лучше стало. этой зимой все разы заводился сам, без зарядников

MC SUPREME · 08.04.2011, 22:52

3 уровневый стоит ли ставить в замен штатного если штатный наверно под замену? если в среднее положение, 14 поставлю, летом аккум не вскипит если такое же адовое лето будет?

klark345 · 10.04.2011, 14:14

Парни у меня вопрос купил я трехуровневый регулятор поставил в минимальном и среднем положении напряжение соответствует норме а на максимуме 15.1-15 вольт по документации должно быть 14.7 акумулятор у меня Кальциевый в инете читал что они до 16 вольт не выкипают может пойдет ?

lexei · 10.04.2011, 22:41

Цитата:

Сообщение от klark345

Парни у меня вопрос купил я трехуровневый регулятор поставил в минимальном и среднем положении напряжение соответствует норме а на максимуме 15.1-15 вольт по документации должно быть 14.7 акумулятор у меня Кальциевый в инете читал что они до 16 вольт не выкипают может пойдет ?

Может тебе стоит регулятор установить в среднее положение! или там низкий уровень заряда?

Санек пожарный · 10.04.2011, 22:43

третье положение для зимы. самый оптимальный вариант это во втором положении 14 вольт чтобы было

klark345 · 10.04.2011, 23:30

в среднем положении 14.2 маловато и плюс в основном я езжу мало акум разряжается быстро каждый месяц заряжать надоело вот поетому и решился на повышеную напругу

раздумывающий · 10.04.2011, 23:37

Цитата:

Сообщение от klark345

в среднем положении 14.2 маловато и плюс в основном я езжу мало акум разряжается быстро каждый месяц заряжать надоело вот поетому и решился на повышеную напругу

У меня зарядка 13.3-14.2. Сейчас потеплело, вообще выше 14.0 на поднимается. Это по БК. Тестером где-то на 0,2-0,3 В без нагрузки больше. Как АКБ в декабре сменил, так и езжу. АКБ перед использованием не подзаряжал.

Я думаю, тебе надо проблему искать в другом месте. Возьми амперметр ампер на 10-20 и проверь ток утечки в заглушенном состоянии (работает только сигналка и мафон). Ток не должен быть более 0,1А (хотя 0,1 А или 100 мА - это максимум возможного, по хорошему должно быть не более 0,05А или 50 мА).

Потому что с напряжением у тебя нормально (в теплую погоду заряд несколько меньше, чем зимой - так придумано, это ОК). Хотя, если замеры делал по БК, а на клеммах не мерил - рекомендую найти тестер и измерить. Возможно, клеммы сгнили или проводка до генератора.

klark345 · 10.04.2011, 23:43

ток утечки мерил 0.08 а напряжение мерил на клеммах акб просто думаю не успевает гена подзарядить акум 2 дня стоит тачка 2 дня по 5 км туда обратно

lexei · 11.04.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от klark345

ток утечки мерил 0.08 а напряжение мерил на клеммах акб просто думаю не успевает гена подзарядить акум 2 дня стоит тачка 2 дня по 5 км туда обратно

Канеш не успевает зарядить АКБ, тем более всего по 5км туда и обратно, и 2 дня поди на сигнализации стоит, она ж тоже своё берет!

klark345 · 11.04.2011, 09:26

придется раз в месяц заряжать

lexei · 11.04.2011, 11:58

Цитата:

Сообщение от klark345

придется раз в месяц заряжать

Что не ужели во втором положении регулятора АКБ разряжается, с такими поездками в принципе можно и в 3 положение поставить!

klark345 · 11.04.2011, 23:26

трехуровневик я недавно поставил недельки две пройдет посмотрим будет хватать или нет

klark345 · 22.04.2011, 20:03

вот ето тема акум теперь постоянно заряжен! и не надо его постоянно носить заряжать даже короткая поездка заряжает его а перезаряд он не принимает

я доволен. Но такой фокус тока с Са\Са акумуляторами пройдет

maksim708 · 27.04.2011, 21:39

вчера произошел скачок напряжения до 15.5 в что погорел весь диодный мост до этого за период 2-3 месяца поменял 3 РН все разные качество наверно Г процентов на 80