Лампа давления или датчик уровня масла. - Страница 17

abaz · 09.03.2011, 00:06

здравствуйте.
пробовал разобраться, читая тему, но как-то не получилось. проблема такая:
недавно приобрел 2114, сменил масло и масляный фильтр. уровень, естественно, в норме, близок к максимуму. после включения зажигания на панели под компьютером загорается желтая лампа недостаточного уровня масла. также горит на панели приборов лампа проверки двигателя.
эти лампы горят в паре, или лампа проверки двигателя горит по другой причине?
датчик, кажется, исправен. в чем проблема и как ее устранить?

ПЕТРОВИЧЪ · 09.03.2011, 00:15

Цитата:

Сообщение от abaz

здравствуйте.
пробовал разобраться, читая тему, но как-то не получилось. проблема такая:
недавно приобрел 2114, сменил масло и масляный фильтр. уровень, естественно, в норме, близок к максимуму. после включения зажигания на панели под компьютером загорается желтая лампа недостаточного уровня масла. также горит на панели приборов лампа проверки двигателя.
эти лампы горят в паре, или лампа проверки двигателя горит по другой причине?
датчик, кажется, исправен. в чем проблема и как ее устранить?

Датчик замени на новый. Они бывают глючат или летят.

Steel950 · 10.03.2011, 10:13

Цитата:

Сообщение от abaz

здравствуйте.
пробовал разобраться, читая тему, но как-то не получилось. проблема такая:
недавно приобрел 2114, сменил масло и масляный фильтр. уровень, естественно, в норме, близок к максимуму. после включения зажигания на панели под компьютером загорается желтая лампа недостаточного уровня масла. также горит на панели приборов лампа проверки двигателя.
эти лампы горят в паре, или лампа проверки двигателя горит по другой причине?
датчик, кажется, исправен. в чем проблема и как ее устранить?

ну на счет уровня масла, я лучше вообще выключил датчик этот потому что он все равно тупит постоянно (но слава богу у меня на 1.6 его вообще просто тупо нет)
но если тебе уж он так нравится то действительно попробуй поменять.

на сколько я понимаю на приборке у тебя загорается ''check engine'' (желтый значек двигателя посередине приборки).
Работают эти два датчика независимо друг от друга.
Так вот только вопрос, он у тебя после того как завел машину тухнет или дальше горит?????

abaz · 12.03.2011, 21:35

Цитата:

Сообщение от Steel950

на сколько я понимаю на приборке у тебя загорается ''check engine'' (желтый значек двигателя посередине приборки).
Работают эти два датчика независимо друг от друга.
Так вот только вопрос, он у тебя после того как завел машину тухнет или дальше горит?????

да, еще "чек" горел. но с ним уже разобрался. он горел из-за того, что были не сброшены ошибки (часто 0134 выскакивает) с БК.
спасибо за ответы.

Steel950 · 12.03.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от abaz

да, еще "чек" горел. но с ним уже разобрался. он горел из-за того, что были не сброшены ошибки (часто 0134 выскакивает) с БК.
спасибо за ответы.

во во, как раз про ошибки то я и хотел тебе сказать))))

Антон В 002 ТУ · 13.03.2011, 18:34

Здравствуйте , не знаю в какую тему такой вопрос задать, но решил здесь, извините но речь идет о ваз 21083 карб откапиталил двигатель завел лампа давления не гаснет и все, хотя на 100 процентов все правильно собрал, поставил новый датчик не помогло, двигатель работает нормально, проверил маслонасос тоже в норме датчик давления выкручиваю масло от туда бежит, вот не знаю может в электрике дело, потому что снимаю клему с датчика лампа гаснет, прислоняю её к колектору она опять загорается, у друга тоже 8ка у негоснимаем с датчика провод на заведенном двигателе ни чего не горит, прислоняем провод куду нибудь на массу лампа загорается, двигатель у него в отличном состоянии, все перепробовал помогите пожалуйста в электрике не очень понимаю, заранее большое спасибо

Demon.043 · 13.03.2011, 19:00

Проверь давление масла в системе механическим манометром и увидишь реальное
давление масла,а затем смотри электрику.

fhater · 13.03.2011, 23:25

Антон В 002 ТУ - не заводя но с зажиганием, выкрути датчик прижми к массе(движку) и тупым маленьким гвоздем сунь внутрь датчика,там мембрана железная (симитируй давление) если лампа гаснет значит электрика отрабатывает,и датчик целый.А если даже газуешь,а она не гаснет-вспоминай как маслонасос собирал.

Dankb · 30.03.2011, 19:47

Подскажите из-за чего масло может стать жидким (щуп вытаскиваю (на холодный двигатель естественно) и масло капает).
Я подумываю на то,что туда попадает тосол,т.к уходит он.Выхлоп вроде нормальный.Уровень масла не поднимается.

ПЕТРОВИЧЪ · 30.03.2011, 19:53

Цитата:

Сообщение от Dankb

Подскажите из-за чего масло может стать жидким (щуп вытаскиваю (на холодный двигатель естественно) и масло капает).
Я подумываю на то,что туда попадает тосол,т.к уходит он.Выхлоп вроде нормальный.Уровень масла не поднимается.

А какое масло то залито? Если синь, так оно и будет капать. А хочешь ,что бы тянулось залей миниралку на лето.

Dankb · 30.03.2011, 20:05

полусинтетика ZIC ,когда заливаю оно густенькое)

Антон824 · 30.03.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от Dankb

полусинтетика ZIC ,когда заливаю оно густенькое)

если тосол уходит то уровень поднимался бы и на крышке залив.горловины была бы белая пленка

ПЕТРОВИЧЪ · 30.03.2011, 20:36

Цитата:

Сообщение от Dankb

полусинтетика ZIC ,когда заливаю оно густенькое)

Меняй чаще. Или воще другое заливай. ZIC уже не в авторитете, а реклама полное фуфло!

fhater · 30.03.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от Dankb

полусинтетика ZIC ,когда заливаю оно густенькое)

А когда вынимаешь щуп-двигатель тепленький ?
На морозе попробуй вытащить

Колыч · 30.03.2011, 21:31

Цитата:

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Меняй чаще. Или воще другое заливай. ZIC уже не в авторитете, а реклама полное фуфло!

ПЕТРОВИЧЪ верно пишет! После зимы масло заменить не лишне будет. НО, менять масло нужно на проверенной СТО, или у проверенных продавцов! Красивая упаковка ничего не значит. Масло - это кровь ДВС, от него очень многое зависит (износ деталей, отдача тепла и охлаждение ДВС, КПД ДВС и др.). Залил "палево" - возникнут проблемы, которые перечисляют на форуме ( перегрев ДВС, аварийное давление масла в ДВС, плохой запуск, износ ...)
Если считаешь, что тосол в ДВС попадает, то смотри за динамикой уровня масла ДВС (постепенно возрастать будет), масло побелеет как эмульсия, выхлоп должен стать густым.