Уходит охлаждающая жидкость.Проблемы.Решения. - Страница 2

ПЕТРОВИЧЪ · 11.02.2009, 20:42

homa писал(а):

Цитата:

залито чуть больше МIN ,а датчик на панале срабатывает

Если залито \"чуть больше NIN\", то датчик будет срабатывать 100%, особенно если машинка стоит с небольшим уклоном влево. Нужно, чтобы на холодном движке и на ровной поверхности тосол был залит до метки MAX или немного ниже.

Спасибо за совет,а то в букваре написано что тосол заливать чуть выше МIN. Я так и заливал.

Прайд · 11.02.2009, 20:44

Петрович писал(а):

Цитата:

homa писал(а):

Цитата:

залито чуть больше МIN ,а датчик на панале срабатывает

Если залито \"чуть больше NIN\", то датчик будет срабатывать 100%, особенно если машинка стоит с небольшим уклоном влево. Нужно, чтобы на холодном движке и на ровной поверхности тосол был залит до метки MAX или немного ниже.

Спасибо за совет,а то в букваре написано что тосол заливать чуть выше МIN. Я так и заливал.

Если точнее то 25мм от метки мин эт по мурзилке.У меня именно так.

olegre · 12.02.2009, 07:49

Ребята все просто. Необходимо посмотреть влажно ли под ковриком пассажира (который сидит рядом с водителем). Если да (как у меня) то скорее всего это краник печки и это не есть хорошо. Думаю сколько на сервисе могут содрать за это удовольствие. Сейчас как видите зима и поэтому самому делать на вряд ли получится (если без гаража). и то не факт, что что то выйдет. Я думаю, что торпедо надо будет разбирать а это геморой, т.к. после этого скрипа в машине будет хоть отбавляй. Либо потом при сборке её проклеивать герметиком.

SaVlad · 12.02.2009, 13:15

На прошлой неделе взял 14 из автосалона, проехал километров 8 - смотрю температура ползет к красной линии и лампочка уровня тосола замигала. Остановился - тосола в бачке нет. Звоню в автосалон (благо, что менеджер - знакомая) - приехали через полчаса, нашли, что шланг хомутом перерезало (перетянули на предпродажке). В итоге - шланг поменяли, тосол долили. Зато нервов конечно ушло будь здоров.

Djinn · 17.02.2009, 09:00

Тосол держит пока не начинаю крутить краник печки. Стоит только изменить положение рычага, как тосола куда-то исчезает... Потом все устаканивается до следующего изменения положения рычажка. Машина 2006 года брал б\\у пробег по одометру 25 тыс.

Прайд · 17.02.2009, 09:04

Посмотри под печкой сухо а то мож там подтекает краник.

JaneKiss · 26.02.2009, 19:57

Прайд писал(а):

Цитата:

JaneKiss писал(а):

Цитата:

очень рада, что я не одинока в своем несчастьи: тосол исчезает в неизвестном направлении. История моя длинная и грустная: купила машину в апреле 2008г с пробегом 80т км. В очень хорошем состоянии. В июне (примерно 90т км) тосол начал пропадать.. По сей момент поменяла: расширительный бочек, все трубки и шланчики, два датчика (т.к. даже при залитом по максимум тосоле датчик говорит что его нет), кран печки, крышку расширительного бочка раза 3. В общем остался только термостат, но на нем нет влаги!!! А тосол исчезает.. Вот честное слово, замучалась! Машине 120т км, и НИЧЕМ серьездным, кроме этого тосола не болеет! Что делать-то?

Можно попробывать залить флореулицирущую жидкость и все видно будет где течет.Час даже антифризы есть такие.

залили герметик, непомогло (разве что подтеки на термостате и на крантике (который даже после ремонта, гад, подкапывал!) печки исчезли) - тосол все равно уходил. Нашли подтеки на прокладке впускного-выпускного коллектора, поменяли (1700р работа (!) + 70р прокладка). Толку опять ноль! И выхлоп то не белый был! все таки заставила сервисменов лезть в голову блока цилиндров, оказалось - прокладка раскурочена!! клапан с трещиной!! небольшой правда, во время поймали, а то на расточку бы попала :( В общем вчера все это дело поменяли, вроде бы сутки уровень тосола не менялся.. посмотрим, что будет дальше :)))

noqwerty · 12.03.2009, 13:27

Если снаружи нет визуальных признаков течи, ищи в салоне под передней пассажирской шумоизоляцией (патрубок печки).
Всего три основных места течи тосола/антифриза: нижний патрубок радиатора (течет на защиту, на пол слетает при движении), нижняя заглушка/кран радиатора (опять же на защиту) и самое неприятное - печка.
Кстати, если течет печь, и в системе тосол, готовься менять переднюю шумку и мастичить сварные швы пола.

Amour · 14.03.2009, 16:50

у меня такая фигня появилась сразу же как я купил машину..оказалось что бачок был трезнувши...и тосол уходил до определённого момента(чуть ниже МИН) поменял и всё гуд=)

MAVE · 19.03.2009, 00:07

вчера лопнула приемная труба, фонтан тосола под коллектором был при смотре обнару-и что ее тек верхний патрубок и пробка на сливе с радиатора.(

Прайд · 24.03.2009, 16:20

Проблема ухода тосола появилась еще в Советское время с выпуском 08 модели. Тогда же появился термин \"потеет тосолом\" т.к. определить куда он уходит не представлялось возможным. Любая ОЖ содержит воду, чистый этиленглюколь не пригоден как ОЖ. Импортная ОЖ не исправит положения. Лично у меня ОЖ за 1,5 года практически не ушла. Часто виноваты пластмассовые патрубки, которые плохо обжимаются хомутами (деформируются), сами хомуты (на инно часто применяются пружинные, а не винтовые хомуты). Для укрепления патрубков даже придуман прибамбас в виде стальной втулки вставляемой в патрубок с целью его упрочнения, и уменьшения влияния температурной деформации, особенно зимой. Уплотнения помпы, прокладка ГБЦ, дубеющие от температуры и времени резиновые шланги системы охлождения,также добавляют свою капельку. Отсюда и потеет, но тщательная протяжка хомутов (только не перетянуть станет еще хуже) гарантирует успех на длительный период. Снимите хомут и увидите, что резина шланга под ним полностью деформирована и потеряла упругость.*poklon*

ЧЕ · 24.03.2009, 16:26

Вот про хомуты точно, я себе все протянул но ОЖ уходит из бачка.. все сухо,включая пол в ногах! Бачек цел.. снимал проверял,крышка новая.. запах(как масло трансмиссионное) и цвет антифриза(оранжевый,а был зеленым!) дают не очень утешительный вывод - либо очень много ржи выгнало либо прокладка..