Автоматическое включение ближнего света - Страница 10

(Виктор) · 07.10.2010, 18:38

Цитата:

Сообщение от Scorpio

да там нагрузка то миллиамперы... если не лень вечером будет, попробую поколдовать

Если мне не изменяет память реле берёт около 0.15А.Точно не помню.

elcreg · 10.10.2010, 10:05

Цитата:

Сообщение от Scorpio

Короче проще на давление забить, и от возбуждения генератора плясать имхо

Я уже не раз писал, что брать контроль по давлению масла - зло. Если сесть на контроль зарядки аккумулятора, то --- при поломке генератора и отсутствии заряда аккума, свет сам НЕ включится, что позволит хоть немного, но снизить нагрузку на аккумулятор,, и соответственно в нештатной ситуации увеличить дальность поездки без генератора

(Виктор) · 10.10.2010, 15:57

Цитата:

Сообщение от elcreg

Я уже не раз писал, что брать контроль по давлению масла - зло. Если сесть на контроль зарядки аккумулятора, то --- при поломке генератора и отсутствии заряда аккума, свет сам НЕ включится, что позволит хоть немного, но снизить нагрузку на аккумулятор,, и соответственно в нештатной ситуации увеличить дальность поездки без генератора

А ты сам пробовал на гену подключаться т.е на клемму,,D".Если да,то как ведёт себя ЭБУ не ругается,да и регулятор зарядки думаю будет работать не правильно.

art7_77 · 10.10.2010, 21:26

Один знакомый попросил сделать ему устройство для 15, чтоб габариты с ПТФ включались после завода двигателя и выключались при выключении зажигания, плюс "писчалку" для поворотов и чтоб звук не сразу, а секунд через 10-15. Всё реализовал на микроконтроллере PIC и реле. На прилагаемой схеме исключил "повороты". Если кому покажется интересным схему и HEX-файл(для PIC16F628) выложу полностью. Подключать просто, разбирать много не надо.

Golova_bg · 10.10.2010, 23:46

art7_77
Давай схему полную и прошивку.. попробую себе сделать и оптимизировать :)

art7_77 · 12.10.2010, 21:42

Решил себе тоже сделать, только на другом PIC-контроллере (PIC12F629 или PIC12F675, что найду). Если надо прошивку для таких PIC-ов, то примерно через недельку. Вопрос такой- сейчас, габариты и ПТФ включаются через 3 сек. после гашения лампы давления масла. Предложили время увеличить. Надо ли? Может ещё что добавить.

art7_77 · 14.10.2010, 22:14

вот, как и обещал

art7_77 · 17.10.2010, 22:26

Извиняюсь за ошибку, в схему нужно добавить диод D7, иначе лампа давления масла не потухнет.

kirill_52 · 28.10.2010, 21:16

Цитата:

Сообщение от art7_77

Решил себе тоже сделать, только на другом PIC-контроллере (PIC12F629 или PIC12F675, что найду). Если надо прошивку для таких PIC-ов, то примерно через недельку. Вопрос такой- сейчас, габариты и ПТФ включаются через 3 сек. после гашения лампы давления масла. Предложили время увеличить. Надо ли? Может ещё что добавить.

Как вариант до 15 секунд довести мамент подачи напрежения, блин если есть желание изобретать велосипед так изобритаем дальше но все это уже придумано

Rushilo · 29.10.2010, 13:14

Уважаемые форумчане, предлагаю такой способ "скандинавского света" при помощи 1-го нормально-замкнутого реле. В электрике особо не силён, если что не так - поправьте.

При включенном зажигании:

При включенных габаритных огнях:

artemka · 01.11.2010, 07:41

Мой вариант для предупреждения о не выключенных габаритах

бюджет 20-30 рублей на пищалку
http://avarte.info/?id=AM&id2=114

Julien · 11.11.2010, 14:12

1) PIC это хорошо (за контроллерами будущее), но тут задействован датчик давления масла. А если масла мало в движке?
2) управление с ручника - пропадает свет когда ты на ручнике
3) контроллер напряжения цифровой - если гена дает 13...14,5 он выдает плюс или минус (кому как удобнее) и этот плюс можно подать на реле света и т.д. - над таким устройством в данное время работаю, хочу на авр реализовать.
4) управление с генератора - то что надо, но реализовывать надо не на реле, а на транзисторах или тех же контроллерах AVR и не трогать провод лампы генератора. Я брал Индикатор напряжения цифровой 3-х разрядный (в прикуриватель) за 90р типа ИН-7а там 3 светодиода - желтый когда напруга 12 и меньше, зеленый 13...14,5 и красный 14,5...20. Выход на зеленый диод вывел на транзистор, а тот в свою очередь подает плюс на реле ближнего света. Габариты не задействованы.

Кстати у меня ближний от габаритов отдельно работает (по трассе еду днем только с ближним, габарит выключен).

На рисунке пример управления релюхой через тарнзистор (транзистором управляет Индикатор напряжения цифровой 3-х разрядный (в прикуриватель))

дядя Фёдор · 13.11.2010, 00:33

Всем привет,

очередные сводки с фронта разработок интелектуальных систем контроля бортового напряжения, а также и автоматического включения света: http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

*ТОРН (ТермоОптимизированные Регуляторы Напряжения)

Tibirium · 10.12.2010, 20:15

Цитата:

Сообщение от дядя Фёдор

Всем привет,

очередные сводки с фронта разработок интелектуальных систем контроля бортового напряжения, а также и автоматического включения света: http://www.adam-ae.narod.ru/torn_modification_.htm

*ТОРН (ТермоОптимизированные Регуляторы Напряжения)

Да УЖ!Вместо того чтобы так усложнять(до неприличия), нужно пытатся упростить http://tibirium.narod2.ru

smail888 · 21.12.2010, 22:03

прочитал всю тему и решил не заморачиваться и для начала убрал перемычку на кнопках габарит и ближнего света. основная цель была исключить работающие габариты в случаи когда
забываешь их выключить.получил днем ближний свет - без лишних габарит!утром(например в мороз) завел, включил, а днем можно и с ними заводить, соответственно не отключать.может потом попробую помудрить с этим...может реле с задержкой поставлю, это надежнее чем брать с датчиков