Падение мощности двигателя.Провалы при разгоне.Проблемы Решения.

[KlubbCAT]

[QUOTE=Patriot;239291]

Сообщение от Chicago

Здравствуйте. Подскажите что лучше делать при моей проблеме.

Ваз 2115. 2006 Выпуска. Пробег 66666, правда)))

В общем началось все после заправки в Москве, на заправке МТК.
Тоже самое было на карбовой 09 после заправки на МТК на Кутузовском,не буду описывать подробности,но один совет:спроси в сервисе(в нормальном)есть аппарат который может через свечное отверстие показать картинку что творится в целиндре,особое внимание клапанам в целиндре с низкой компрессией,(мне тогда даж посмотреть дали в этот агрегат),у меня все окончилось хорошо,залил 98 потихоньку поездил недельку-все нормализовалось,двигу сейчас 290000т,без кап ремонта.

а зачем заливал 98? в чем была фишка?

[666mityay666]

Сообщение от SeGa4852

Посмотри состояние свечей... одинаковое ли оно на всех 4 цилиндрах?
Если 1-4 и 2-3 существенно отличаются, то пробуй подкинуть заведомо исправный модуль захигания.. а так может и ДТОЖ мудрить, ДМРВ... с расходом топлива как дела?

На счёт компрессии не понял.. ты так часто компрессию меряешь.. что можешь сказать какая она а полном баке и какая на полупустом? )))

Свечи в полном порядке, при отключении ДМРВ не чего не меняется. При отключении ДПДЗ обороты поднимаются до 1500 на холостом, но при движении все-равно тупит так же.При отключении дтож включается ленивый -как я полагаю это значит что он жив. Расход не знаю БК нет.
На счет компрессии то ли мне не правильно померили то ли очиститель карбюратора в двигло помогло, минимум 11.5. Грешу на бензонасос или сетку(лючек маленький, а резать не ахото),топлевный фильтр новый. Тупит только когда проедешь км 20

[Navsad]

Проверь совпадение меток ГРМ.

[666mityay666]

Сообщение от Navsad

Проверь совпадение меток ГРМ.

тогда на холодную что ремень нормально чтоль встает

[Navsad]

Работа на холодную, это не нормальный режим работы двигателя, там параметры смеси другие, богаче, не те тепловые зазоры и т.д. Оценка работы производится в нормальном режиме при рабочей температуре.
Так что, это не показатель, что на холодную нормально.

[666mityay666]

хорошо, тогда по-чему 15км езды нормально,а дальше провалы начинаются

[Navsad]

Это же ваз, тут все может быть, и не все реально объяснить:), ты проверь метки и все, это ведь не сложно, зато точно будешь знать, что не в этом причина.

[666mityay666]

метки совпадают

[nikita2017]

давление топлива померь
зы: но судя по тому что лючок старого образца, думаю что то до тебя никто, да и ты в бак не лазил и сеточку у МЭБН не менял (кто ж станет снимать бак чтоб заменить сеточку?!), а пробег наверное уже за 100 т.км. перевалил?

[666mityay666]

Так и я о том-же. Но какая связь между сеточкой и началом глюков после 15 км- по-чему не сразу тупит.

[ildareshka]

Сообщение от 666mityay666

Так и я о том-же. Но какая связь между сеточкой и началом глюков после 15 км- по-чему не сразу тупит.

я вот тож думал почему так
так и не понял
не думая поменял сетку и вуаля
жми на тапку и гоняй

[666mityay666]

сегодня поменял сеточку, пришлось раскурочить все железо в районе лючка. Пока полет нормальный. Но как не крутись не могу понять какая связь.

[Санек пожарный]

через грязную сеточку бензонасос плохо бензин засасывает и от этого плохое давление в системе

[Naglec13]

это напрямую связано! сам убедился!

[666mityay666]

Я не идиот. Понятно что через забитую сеточку бензин плохо проходит, но почему на холодную (до 15 км езды) нормально было, а после нет я понять не могу.