Утечка тока.Поиск.Советы.Решения.

[(Виктор)]

Сообщение от Maykl2005

Выручайте! Кто знает! На холодную без напруги зарядка 14.3, а при нагревании падает до 13.9! С полной нагрузкой падает до 13.0-12.9? Генератор новый 100 амперный.

Ток заряда Напрямую зависит от степени разряда аккомулятора.Соответственно после пуска двигателя ток заряда будет больше,так как во время пуска АКБ подсела а по ходу работы двигателя АКБ восстанавливается и ток зарядки уменьшается.

[ПАШУК]

Сообщение от Maykl2005

Выручайте! Кто знает! На холодную без напруги зарядка 14.3, а при нагревании падает до 13.9! С полной нагрузкой падает до 13.0-12.9? Генератор новый 100 амперный.

когда на холодную - обороты больше , вот и напруга больше( значит и ток заряда больше),( по мере зарядки акума напруга подрастает так как ток заряда падает- так должно быть закон Ома, на прогретом движке без нагрузки,)
Генератор то у тебя новый, а аккумулятор разряжен, сними его и заряди стационарным зарядным, то что напруга падает до 13,0 вольт говорит о том что акум много на себя берет(либо сильно разряжен либо ему пришел кирдык)

[(Виктор)]

Сообщение от ПАШУК

когда на холодную - обороты больше , вот и напруга больше( значит и ток заряда больше),( по мере зарядки акума напруга подрастает так как ток заряда падает- так должно быть закон Ома, на прогретом движке без нагрузки,)
Генератор то у тебя новый, а аккумулятор разряжен, сними его и заряди стационарным зарядным, то что напруга падает до 13,0 вольт говорит о том что акум много на себя берет(либо сильно разряжен либо ему пришел кирдык)

Не пугай человека раньше времени.13В.это не страшно,а для успокоения души проверь плотность.

[ПАШУК]

пугать не в моих правилах, просто перед зимой и весной желательно сделать полный заряд акуму стационарной зарядкой, так как генератор не успевает зарядить полностью(нагрузка на акум больше зимой, пробеги короче), а еще бывает что акум ставят больше чем 55А, соответсвенно нужен дольше заряд, гена то прежний расчитан на 55ку.Да погромче музыку, лампы в фары по100ке,и тд. РЕБЯТА не ленитесь заряжать акум,ему зимой тяжко.

[Водитель]

Да и штатный генератор 80ам. это гораздо больше чем ставили раньше на машины. за заряд еще отвечает реле заряда.

[Daniel_M]

Сообщение от RoMaN 6587

Уря я нашол утечку..гг мда.... оказавается я нехороший человек при замене диодного моста неправильно затянул 3 болта с клемами...а получилось оно так гену снимать было влом поетому крутил прям так благо руки не как у медведя!!!! ну и один болт коротнул с корпусом моста итог утечка на гену оч жуткая... поравил и суперпростояла 2 дня напруга 12,5 по тестору)))))))))))

Анологичная проблема была, когда генератор мне меняли, не мог понять почему аккум садится, две недели клему на ночь снимал. проверял и емкость аккума и блок предохранителей весь перерыл, потом снял "+" зачистил заново затянул и все)))

[cinoptic]

народ подскажите может кто сталкивался жму на тормоз зарядка падает отпускаю поднимаетьса в фарах замыкания нет что лягушка так глючит

[SeGa4852]

Сообщение от cinoptic

народ подскажите может кто сталкивался жму на тормоз зарядка падает отпускаю поднимаетьса в фарах замыкания нет что лягушка так глючит

Начни с зачистки масс у задних фонарей! ну и ищи ззамыкание - возможно с самой платой что. Проверь работу всех огней задних фар - стоп, поворотники, аварийка, задних ход, всё в сумме и т.д....

[cinoptic]

у меня нет там плат а потроны просто под лампы идут и масса в порядке лягушка может замыкать или нет

[ПАШУК]

Сообщение от Водитель

Да и штатный генератор 80ам. это гораздо больше чем ставили раньше на машины. за заряд еще отвечает реле заряда.

на современных генераторах идет встроенный интегральный регулятор напряжения(таблетка), а реле заряда такого нет, если я ошибаюсь поправте.

[SEMEN86]

Народ такая тема...

акб новый...мутлу 60-ка...
когда заводишь напруга 13.8-13.9....по мере прогревания падает....и в пути составляет13.1-13.3...все замеры по штатному вольтметру на приборке...

на увеличение оборотов не реагирует...

стоял на светофоре...на подъёме...жал на тормоз...работала магнитола...поворотник
печка....напруга упала до 12.9...

машина прошла 24 000

может таблетку со щётками поменять?

[Санек пожарный]

не вижу проблемы. всё в порядке

[SEMEN86]

Сообщение от Санек пожарный

не вижу проблемы. всё в порядке

просто на служебной четырке,а она новая...напруга 14,4
на холостых...работает магнитола,рация и свет..


я думаю 13.1-13.3 при выкл птребителях это мало...


а ещё когда включаю дворники ..первое не фиксированное положение...
напруга подает до 12,6 кратковременно..


и ещё вопрос акб за ночь с 12.6 -12.5 садится до 12 вольт...но не ниже..
может и три дня на сигналке простоять 12 вольт стабильно..
а после поездки опять набирает 12,7
это нормально ,то что он теряет0,5 вольт?


и ещё проверял электрику вот таким тестером http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=256537
он показал сначала что всё в поряде...потом через месяц я его подключил...показывает ,что надо проверить гену...

хотя тестер какой то игрушечный..

[SEMEN86]

поменял таки таблетку....напруга 13.7 стабильно))

[Valero]

ПОМОГИТЕ!
рассказываю все подробно:
купил машину (15ка) когда ей было 3 года.
авто частенько глохло когда проезжаешь что-то наподобие лежачих (в т.ч. и кочки, ямы...) прошел год и я нашел неисправность. как то раз- занимаясь антикорром решил подкорректировать часы на БК. и вот она прямо так и заглохла. итого- отключил на*рен БК и все стало отлично.
но...обороты холостые иной раз плавали и сейчас такое замечено.
датчик ХХ предыдущ хозяин говорит менял- не помогло. (хзхз... нада всеж самому посмотреть)
и вот... 1 -2 раза в месяц просто так с ничег оона глохнет (когда едешь на нейтрали или с выжатым сцеплением) на прямой, ровной дороге....
все бы ничего да вот что произошло дальше (май сего года)
генератор перестал давать зарядку. при внешнем осмотре- обнаружил,что провода, идущие на В+ окислились. снял- пропаял. зачистил- все норм.
прошел месяц. настал июнь. ехал с рыбалки (70 км без остановки)
приехал к дому. поставил машину. заглушил. разгрузил. решил завести- перепарковать. ан нет. аккум умер.
принес домой -зарядил.приехал к другу в гараж- обнаружил что эти провода (В+) обугленные слегка.через 1 день (15км проехал всего то) опят ьаккум сдох. снял диодный мост. прозвонил диоды. перепаял пробитый. прозвонил- все в поряде. поставил. запускаю...в сети авто- 11.8-12.4 вольта.поменял таблетку(со щетками)- ничего не поменялось.
никуда не годится.
снял с отцовской тачки рабочий генратор.поставил. завел- 13.9 в
УРАААА...проехал 15 км- пока ехал 3-4 раза заглох (на прямой,ровной дороге)- на ХХ двигла.
на протяжении 90 км напряга падала в прикуривателе мерил - 13.9, ..., 12.8,....11.7,...., 10.8,....8.8,....9.51. В.
приехав на дачу- откл аккум на ночь. с утра естественно не завелсся (предварительно отключил сигналку, магнитолу)
в чЕМ ДЕЛО????
+ заводится ВСЕГДА со второго раза
+ периодически "залипает " реле ближн света- отогнул немного крючек крепления пружинки возврата якоря на реле- вролдь все норм.хотя менял реле до этого- один хрен. грешил на то что блок предохр заливает....
помогите...