ДМРВ.Проблемы.Решения.Проверка.Метод очистки.

DOCPRET · 01.04.2009, 10:25

От Петровича:
1. Отсоединяешь разъем датчика.
2. Заводишь двигатель.
3. Обороты двигателя должны стать больше 1500. Попробуй проехаться.
Если ты почувтствуешь, что машина стала "резвее", то это говорит о неисправности датчкика ДМРВ, его следует заменить на новый.

Замечание:
При отключенном ДМВР, контроллер переходит на аварийный режим работы,
т.е. смесь готовит только по положению дросельной заслонки.

А чтобы с точностью оценить состояние датчика, необходимо несколько минут и инструменты:

1. рожковый ключ на 10.
2.фигурная отвёртка и китайский тестер со свежей батарейкой.

Включаешь тестер в режим измерения постоянного напряжения, и выставляешь предел измерения 2 Вольта.
Находишь в разъёме датчика провод жёлтого-выход (ближний по расположению к лобовому стеклу)
и зелёного-масса (третий с того же края).
Для оценки состояния ДМРВ, необходимо измерить напряжение между указанными выводами при включенном
зажигании, но НЕ заводя двигатель!
Щупы тестера по диаметру позволяют внедриться сквозь резиновые уплотнители разъёма, вдоль указанных проводков,
не нарушая их изоляции, добираясь до самих контактов и не причинять вреда самим уплотнителям.
Полезно будет смазкой ВД пшикнуть на щупы. Включаем зажигание, подключаем тестер, снимаем показания.

1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.
1.02...1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой.
1.03...1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.
1.04...1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.
1.05...и выше - источник проблем, давно пора заменить.

Алик 115 · 02.04.2009, 08:22

DOCPRET писал(а):

Цитата:

Как правильно подцепить датчик массовго расхода воздуха?И дайте распиновку выводов.

Что значит как правильно? Ты его неправильно и воткнуть не сможеш
Распиновка
розовый/черн-питание
коричн- масса
желт-сигнал

Redline · 02.04.2009, 17:58

DOCPRET писал(а):

Цитата:

Как правильно подцепить датчик массовго расхода воздуха?И дайте распиновку выводов.

rom7n · 14.06.2009, 23:23

вопрос такой, как проверить данный датчик на правильность работы? мне сказали что надо проверить на нем напряжение и должно быть 0,98 - 1В. Так ли это? И еще. я сфоткал у себя в машине, подскажите это он? и если не сложно обведите кто-нибудь всю его основную часть.
Спасибо.

митрич · 14.06.2009, 23:38

Чек загорелся,или в чем беда.

rom7n · 14.06.2009, 23:48

Цитата:

Сообщение от митрич

Чек загорелся,или в чем беда.

тьфу, тьфу нет.
стало интересно вот что. смотрю по БК (комфорт х15) расход воздуха и при t=90С и выше показывает 11-12,6кг
ездил мыть движок, рядом работает знакомый электрик, подошел спросить сколько должен ДМРВ показывать, сказал что 10-11кг, я сказал сколько у меня. Он ответил что нужно проверить напряжение, и если показание не такие как я описал выше, то он может потихоньку умирать и БК это не покажит.
вот я и призадумался по этому поводу.

johnny868 · 15.06.2009, 01:55

"Если ДМРВ будет немного занижать или завышать свои показания то, например, контроллер "Январь-5.1", при помощи датчика кислорода, сможет отследить эту погрешность и скорректировать длительность впрыска. "

У меня январь 5.1,Никаким датчиком кислорода у меня даже и не пахнет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

rok-1 · 15.06.2009, 05:39

А сколько ДМРВ стоит?

frolstep · 16.07.2012, 17:23

Цитата:

Сообщение от rok-1

А сколько ДМРВ стоит?

за 1400 рублей купил какой-то отеч., оказался гАвно, на BOSH-ском проверял машина ведет себя на много лучше, жалею что пожалей 1000 рублей.

AlexMts · 15.06.2009, 17:45

ДМРВ стоит где-то от 2000 до 3000 руб, а то и дороже есть...
rom7n, посмотри сколько у тебя время впрыска, может СО пора настроить, если конечно у тебя нет датчика кислорода... )))

rom7n · 16.06.2009, 09:28

AlexMts датчик кислорода у меня конечно есть, машина апрель 2008 года.
сейчас сходил посмотрел.
при Т=90С время впрыска показывает 4,1-4,2 и при оборотах 800-840
напряжение на ДК от 0,07 до 0,72 - незнаю нормально это или нет
кстати мозги стоят М73

Eduard_32 · 16.06.2009, 11:47

При замене расходников заметил, что ДМРВ у меня какой-то засаленный и в пыли. снимал, чистил... Слава Богу без негативных последствий :)

rom7n · 17.06.2009, 13:50

Цитата:

Сообщение от Eduard_32

При замене расходников заметил, что ДМРВ у меня какой-то засаленный и в пыли. снимал, чистил... Слава Богу без негативных последствий :)

а как он может быть засаленный, если там фильтр воздушный стоит? или не менял (фильтр) никогда?

rom7n · 17.06.2009, 16:01

Deutsch, что скажешь про время впрыска что я выше написал AlexMtsу - это норма считается?

far_21140 · 17.06.2009, 17:00

Deutsch
Отлично описал работу датчика, спасибо. Конечно, я может половину знал о работе ДМРВ, но не все что описал, однозначно. У меня Янв.5.1 плавали обороты и тут время впрыска доходило до 1,7 и тут как бы машина замирала, ДМРВ показывала 9-11 кг/ч и ДК доходил до 0,01 и тоже замирал. Протянул все массы. Теперь обороты стабильно 820-840, ДМРВ 8-9 кг/ч, ДК пляшит как надо.