Установка кнопки центрального замка

Mufanu · 21.04.2009, 12:19

На многих иномарках видел кнопку центрального замка. Очень удобная вешь. У меня на сигналке была включена функция автозапирания дверей через 30 сек. после запуска двигателя. Как то запустив двигатель, я вышел из машины протереть фары. И тут через некоторое время двери заблокировались. И я не мог никак попасть в машину(да к тому же был в 500 км от дома). Помогли ребята вскрыть замок. Мучались минут 30. После этого я отключил эту функцию и начал задумываться о кнопке. В один прекрасный день я установил эту кнопку. Ниже есть схема подключения кнопки. Использовал кнопку от стеклоподъемников.

Вот схема

Санек пожарный · 21.04.2009, 13:27

Mufanu писал(а):

Цитата:

На многих иномарках видел кнопку центрального замка. Очень удобная вешь. У меня на сигналке была включена функция автозапирания дверей через 30 сек. после запуска двигателя. Как то запустив двигатель, я вышел из машины протереть фары. И тут через некоторое время двери заблокировались. И я не мог никак попасть в машину(да к тому же был в 500 км от дома). Помогли ребята вскрыть замок. Мучались минут 30. После этого я отключил эту функцию и начал задумываться о кнопке. В один прекрасный день я установил эту кнопку. Ниже есть схема подключения кнопки. Использовал кнопку от стеклоподъемников.

молодец. +1 тебе,но можно было просто перепрограммировать закрывание замков дверей на ручной тормоз,т.е. опустил ручник замки закрылись,выключил зажигание замки открылись.

Mufanu · 21.04.2009, 13:46

Ну кому как удобней. мне лично не удобно все время нажимать на кнопку брелка. Да и в моем автомобиле нет центрального замка, а по этой схеме закрываются все двери. Я лишь предложил вариант, я его не навязываю.

Санек пожарный · 21.04.2009, 13:52

Ты сам ставил замки во все четыре двери?

Mufanu · 21.04.2009, 14:04

У меня 2113, поэтому ставил тока 2 замка

Да и раздел называется вроде бы ТЮНИНГ электрооборудования

Sense · 21.04.2009, 15:50

у меня закрывается когда заводишь, соотв. когда глушишь - открывается *poklon*

Mufanu · 22.04.2009, 07:06

Sense: У меня тоже когда заводил закрывались и когда глушил открывались. Я в самом начале описал случай когда у меня двери заперлись и я остался с наружи. Да и не удобно при высадке и посадке пассажиров: либо глушить мотор либо тянуться к рычягу

dmkachan · 22.04.2009, 12:06

Mufanu писал(а):

Цитата:

Sense: У меня тоже когда заводил закрывались и когда глушил открывались. Я в самом начале описал случай когда у меня двери заперлись и я остался с наружи. Да и не удобно при высадке и посадке пассажиров: либо глушить мотор либо тянуться к рычягу

у меня активирована эта функция. считаю её полезной, т.к. в наше время да еще и в нашей стране подругому никак. например стоиш в пробке, один в машине, открывается дверь, хватаются твои вещи и чувак бежит (сколько таких случаев происходит). самому все время закрывать запаришся да и забудеш как нибуть в самый неподходящий момент.

а схема которую ты нарисовал стояла у меня. удобно конечно было пользоваться, но когда поставил подиумы третью кнопку туда врезать незахотел, в другое место переносить нестал.

Arsen · 22.07.2009, 13:55

Я сначало сделал вот так!)

Arsen · 22.07.2009, 13:59

Потом тоже задумался о кнопке центрального замка)) Купил блок управления, сказали что калиновский и врезал)) Как подключал... с завода был центральный замок, работал от поворота ключа, я удалил эту систему и подключил к блоку)) И кстати очень удобно)))

LoD · 25.03.2011, 15:16

Цитата:

Сообщение от Arsen

Потом тоже задумался о кнопке центрального замка)) Купил блок управления, сказали что калиновский и врезал))

Начал рыть в инете - калиновский нашел только такой

А насчет подключения - там что за разъем на твоем?

igorek31rus · 28.03.2011, 20:18

Вот набросал схемку для кнопки дверей в дополнение к уже действующей схеме управления отключением магнитолой от центрального замка

Провод с клеммы 7 должен идти к проводу, который будет закрывать двери, а вот какому именно по схеме (3 или 4) выясню позже опытным путем непосредственно при монтаже.
При постановке на охрану сигнализация подает короткий отрицательный импульс на закрытие дверей, при подаче на нижнюю катушку поляризованного реле провода +12 и АСC размыкаются, что вызывает отключение магнитолы.
Вот и призадумался я о том, что если необходимо будет закрыть двери, чтож теперь без музыки ездить? Оказалось все просто при использовании кнопки стеклоподъемника (т.к. в ней присутствует Нормально замкнутый контакт).
При нажатии кнопки закрывания дверей цепь отключения магнитолой разрывается и отключения магнитолы не происходит.
Вот как чуть потеплеет пойду ставить фронты с шумкой и врежу в новый подиум дополнительную кнопку, а может еще и подсветку снизу дверей заодно поставлю.

RDG · 22.07.2009, 14:03

от активатора идёт 2 провода. от кнопки то же 2 контакта. просто протягиваю между ними провода что ли? так ведь итак постоянно если замкнуто смысл разрывать что бы потом сцеплять? чё то не втыкаю. всегда была места сделать это а не пытаться так отпереть

Mufanu · 13.10.2009, 14:21

Цитата:

Сообщение от RDG

от активатора идёт 2 провода. от кнопки то же 2 контакта. просто протягиваю между ними провода что ли? так ведь итак постоянно если замкнуто смысл разрывать что бы потом сцеплять? чё то не втыкаю. всегда была места сделать это а не пытаться так отпереть

На обычном активаторе 2 провода. В зависимости от полярности активатор либо открывает дверь либо закрывает. Тебе надо кнопку включить в разрыв проводам, как показано было на схеме.

dmitrijm · 22.04.2009, 07:21

Чтобы не попадать в такую ловушку, нужно брелок от сигнализации держать отдельно от ключей. Тогда в случае, если машина сама захлопнулась, всегда можно открыть. У меня брелок прицеплен в связке ключей от квартиры.