Неравномерная работа двигателя на холостых оборотах

Sunland · 16.12.2008, 17:32

Всем привет!
Такой интересный момент: при втором запуске двигателя (промежуток после первого до 60 минут) обороты на холостом ходу не опускаются ниже 1100-1200 и при выжиме сцепления дольше падают до этой отметки. Может кто сталкивался, посоветуйте что-нить дельное, кроме диагностики на сервисе!
Авто 2114, 2004г, двигатель 2111, пробег почти 80 тысяч.

митрич · 16.12.2008, 18:05

Sunland писал(а):

Цитата:

Всем привет!
Такой интересный момент: при втором запуске двигателя (промежуток после первого до 60 минут) обороты на холостом ходу не опускаются ниже 1100-1200 и при выжиме сцепления дольше падают до этой отметки. Может кто сталкивался, посоветуйте что-нить дельное, кроме диагностики на сервисе!
Авто 2114, 2004г, двигатель 2111, пробег почти 80 тысяч.

может датчик ХХ дурит,других мыслей пока нет.

Sunland · 17.12.2008, 00:46

да я вот тоже про него думаю, на выходных поменяю, отпишусь о результате!

Sunland · 18.12.2008, 18:03

к сожалению замена РХХ положительного результата не дала!(

Andrey163 · 18.12.2008, 18:14

Sunland писал(а):

Цитата:

к сожалению замена РХХ положительного результата не дала!(

дмрв похоже чюдит, поставь заведомо исправный

митрич · 18.12.2008, 18:18

Sunland писал(а):

Цитата:

к сожалению замена РХХ положительного результата не дала!(

тогда к спецу лучше,по месту виднее, последняя моя мысль, датчик положение дроссельной заслонки.

Sunland · 18.12.2008, 23:30

митрич писал(а):

Цитата:

Sunland писал(а):

Цитата:

к сожалению замена РХХ положительного результата не дала!(

тогда к спецу лучше,по месту виднее, последняя моя мысль, датчик положение дроссельной заслонки.

ДПДЗ был недавно поменян в связи с зависанием оборотов на х.х. на отметке 2000 и выше(описание проблемы и рекомендации по устранению вычитал на данном форуме, за что всем отдельное спасибо!!!:) ). Проблема с оборотами после повторного запуска была до замены ДПДЗ и осталась после его замены!
Забыл рассказать про ещё один странный момент: на БК есть такой параметр как мгновенный расход топлива, так вот, в движении при выжиме сцепления в этой графе какие-то заоблачные цифры показываются, десятки и сотни литров!!! Но как только машина полностью остановится, выходит на нули! Может кто подскажет, что это может быть???

Smart177 · 17.12.2008, 01:06

Ребята, подскажите мне пожалуйста!! Уже и не знаю к кому обратиться, посоветовали к вам!!
Ситуация такая: у меня ВАЗ 2114 1.5
Купил с нуля, на 5000 пробега появилась проблема. Завожу двигатель, на высоких оборотах всё нормально, но по мере приближения оборотов к 1000 становится слегка слышно как двигатель \"поплёвывает\". Но когда обороты достигают 1000 и меньше двигатель просто начинает колбасить, он начинает работать рывками и машина как бы попрыгивает, как будто двигатель пытается заглохнуть но не может(стрелка опускается на её как будто что то подбратывает, она опять вниз и т.д.). Такое происходит пару минут, за это время двигатель уже 50 градусов, и все подёргивания превращаются в постоянную вибрацию на холостых. По стрелке тахометра видно что обороты плавают, и так постоянно. Такое ощуение что они пытаются опуститься ниже допустимого значения но не могут и колеблятся.Всё сопровождается вибрацией в руль, педали и т.д.
Сейчас уже накатал 25000, проблема осталась. Пару раз было заглох на светофоре. Кстати пару месяцев назад добавилась ещё одна проблема, при ускорении машина постоянно дёргается при различной температуре на интервале 1900-2500 об/мин.
Ездил по гарантии в различные дилерские центры и везде только разводят руками, поэтому и доездил до 25000. Делали несколько раз диагностики, по диагностике всё впорядке. Менялось:РХХ,ДПДЗ,модуль зажигания,ВВ провода,свечи. Промывалось:форсунки,дроссель. Ещё одно, обратил внимание что свечи в двигателе с белым накалом, но в сервисах говорят что это нормально.
С нетерпением жду ваших советов, а то уже замучился.
Заранее спасибо!

Athlon · 17.12.2008, 11:34

а давление мерил в топливной рампе может насос плохо качает топливо

Smart177 · 17.12.2008, 13:20

Да, всё проверяли в сервисе. По крайней мере собирались давление померить и сказали что всё в норме. На диагностике сказали что всё норм и если смотреть то в двигателе. Клапана проверяли в другом сервисе и сказали что всё идеально.
А что может быть ещё в двигле не так, ведь на момент неисправности машина прошла всего 5000 ?

serega_x86 · 17.12.2008, 18:25

ошибки висят????

проверь совпадают ли отметки на шкивах

Smart177 · 17.12.2008, 18:44

Нет! Ошибок никаких нет! подробней, какие отметки?

Cucumber1974 · 17.12.2008, 19:16

Отметки на шкивах механизма газораспределения, в просторечии ГРМ. Это метки, по которым ремень ставят. Кстати, белый налет на свечах не есть гут. Норма - это коричневатый. Может быть красноватым, это от присадок в топливо на АЗС. Если белый - свеча перегревается. Какие свечи стоят? Вообще-то диапазон оборотов при рывках говорит за ДПДЗ, но его меняли... Чип-тюнинга никакого не делал? :laugh:

Mihanick · 18.12.2008, 01:06

Cucumber1974 писал(а):

Цитата:

Вообще-то диапазон оборотов при рывках говорит за ДПДЗ, но его меняли...

Да! Но где гарантия, что не поменяли шило на мыло?! Сейчас столько подделок, что заводские датчики порой опасно менять!

sobaka · 15.01.2009, 23:01

вот подобие такой же хрени,если остановился к примеру на светофоре,начинают плавать обороты в плоть до того что глохнит машина,заводишь она заведется и сразу глохнет,по крутишь сек.5 до 4-5 тыс,и вроде не плавают,мож.быть датчик холостого?