Просмотр полной версии : Стоит ли опускать машину?
перед -1,5, зад -2. нормально все работает.....ну по крайней мере пока:25:
Стойки стоковые стоят??
Сегодня от тети продавца в магазине услышал такое: "Ты сынок не ставь усиленные пружины с переменным витком (занижением -50) на масляные стойки - шток вырвет нах, случаев много таких было"
Но мне как то ей не поверилось, что вы думаете по этому поводу? Права тетя продавец?
я 3 недели назад бы на нашем авторынке так там пацпны смотрели заниженые пружины на 9-ку так им, кстате тоже тетя продавец сказала "что пружины -50 нет смысла стпвить машина не сядит, надо ставить - 70"
Стойки стоковые стоят??
ага......
перед -1,5, зад -2. нормально все работает.....ну по крайней мере пока:25:
перед ниже зада или кажется?
перед ниже зада или кажется?
да, есть малость, да и вообще надо было резать перед -2, зад -2,5. а по осени собираюсь пружины менять на укороченные
да, есть малость, да и вообще надо было резать перед -2, зад -2,5. а по осени собираюсь пружины менять на укороченные
и стойки сразу с укороченным штоком :) Потому что твоим уже должен будет придти конец к тому времени ))) Хотя смотря на сколько они у тебя убиты в данный момент, но всё равно лучше поменять всё сразу, чтоб потом по 10 раз не лазить и не ездить на сход-развал, ну и денег для "всё и сразу" тоже надо не мало ))
Смотрел на clubturbo.ru Амортизаторы и стойки 2108 - 21099 ClubTurbo (Спорт -40 газ\масло) - 6 800 руб.
http://clubturbo.ru/market/podveska/podveska_clubturbo/
Народ, переднеие пружины на виток можно обрезать не снимая и не разбирая переднюю подвеску? Не хочу лезть туда, а на виток бы укоротил. Если можно, то как?
Народ, переднеие пружины на виток можно обрезать не снимая и не разбирая переднюю подвеску? Не хочу лезть туда, а на виток бы укоротил. Если можно, то как?
Помоему нельзя, стойки нужно снимать полюбому.
ЛехаС401СС
12.06.2010, 14:17
Народ, переднеие пружины на виток можно обрезать не снимая и не разбирая переднюю подвеску? Не хочу лезть туда, а на виток бы укоротил. Если можно, то как?
нах снимать,и так можно резануть,маленький круг маленькую болгарину и вперед!!!
http://s50.radikal.ru/i127/1006/0a/f117d95c6ea0.jpg (http://www.radikal.ru)
пильнул...один хрен жЫп)))
амортизаторы хенд мейд)подвеска отлично работает,на отбойниках не скачет,ход у амортизатора есть)
нах снимать,и так можно резануть,маленький круг маленькую болгарину и вперед!!!
Надо сжимать пружину перед отпилом?
Надо сжимать пружину перед отпилом?
ага!)
ага!)
Тупо сжимаешь кроме витка который пилить будет, спиливаешь виток и обратно расслабляешь?
походу я тебя неправильно понял,перед отпилом ничего не сжимается,т.к. виток режется на снятой пружине!
я имел ввиду,что нужно стягивать пружину,чтобы установить ее на машину
ЛехаС401СС
12.06.2010, 18:33
Надо сжимать пружину перед отпилом?
я задние так пилил,ничего не снимая и не сжимая,а друг перед тоже пилил не снимая,просто когда допиливаешь,нужно аккуратнее быть,выстреливает немного,когда отпилил.поворачиваешь немного отпилинный виток,и еще раз его же пилишь,получается два полукольца,чтобы удобно их было вытащить.
Народ подскажите дома лежат новые задние стойки билиштайн масло хочю к ним поставить пружины с занижением 2-3 см финансов не много так что решил выбрать Фобосы красные с занижение 25 мм подскажите как по ним нормальные пружины или лучше не приобретать
Народ подскажите дома лежат новые задние стойки билиштайн масло хочю к ним поставить пружины с занижением 2-3 см финансов не много так что решил выбрать Фобосы красные с занижение 25 мм подскажите как по ним нормальные пружины или лучше не приобретать
у меня по кругу стоит билштайн и пружины -50 клаксон, проблем не каких нет! Разговаривал с людми кто подвеской занимаются сказали что на блштайн можно -50 легко ставить, так что твои -25 можно ставить и не парится!
Всем здравствуйте. Поставил пружины -70 клаксон, аммики плаза -50, опоры SS-20. Морда как была так и осталась, даже не присела. Задняя арка до колеса сантиметра 4. Сколько можно витков от пружин отпилить чтоб красибо было (кстати, задняя пружина весит, когда на домкрат поднимаешь)? И как я понял, перед резать сверху, а зад вообще можно не разбирать и отрезать снизу?
фото как сейчас. хотелось бы перед чуть выше резины, а зад чуть ниже.
обрезал зад на 3,перед на 2.
обрезал зад на 3,перед на 2.
ништяк :27:
у меня перед на 2 витка обрезан, хотелось бы еще пол витка спилить, но слышал, что спереди можно только целое кол-во витков срезать (1, 2 и т.д.)...
скажите, кто-нибудь резал 2,5? (все стоковое)
у меня перед на 2 витка обрезан, хотелось бы еще пол витка спилить, но слышал, что спереди можно только целое кол-во витков срезать (1, 2 и т.д.)...
скажите, кто-нибудь резал 2,5? (все стоковое)
неправда,можно и не целое число витков резать
я отрезал 0,75 спереди
у меня перед на 2 витка обрезан, хотелось бы еще пол витка спилить, но слышал, что спереди можно только целое кол-во витков срезать (1, 2 и т.д.)...
скажите, кто-нибудь резал 2,5? (все стоковое)
чашка опоры крутится, так что можешь отрезать сколько нужно и просто повернув её собрать! самое главное чтобы у пружины небыло свободного хода....
чашка опоры крутится, так что можешь отрезать сколько нужно и просто повернув её собрать! самое главное чтобы у пружины небыло свободного хода....
у тебя передние пружины на сколько обрезаны?
у тебя передние пружины на сколько обрезаны?
полтора! надо было 2 чикануть.... побоялся что будет свободный ход! до этого просто пружины превратились в мясо из-за этого! кстати ребята пружины выбирайте внимательно, концы должны быть откусаны, а неотрезаны болгаркой (до этого комплект был клаксонов, как оказалось поздней просто растянули стандартную пружину обрезали 2 витка и покрасили видимо где то в подвале :dj: ), покрашены должны быть тоже нормально, а не балончиком со вздутиями и просматриваемой ржавчиной....
что можете сказать про Продукцию Лада Спорт Сервис ?
Хочу занизить свою четырку, думаю взять КИТ-комплекты: назад http://www.lss63.ru/?pid=3&did=34&iid=482 на перед http://www.lss63.ru/?pid=3&did=34&iid=480
Или отдельно стойки и аморты http://www.lss63.ru/?pid=3&did=21&iid=292 http://www.lss63.ru/?pid=3&did=22&iid=309
Если стойки и аморты одни буду брать что еще надо будет кроме пружин, нужно покупать новое или можно оставить старое ?
Просвятите меня :1:
Хочется вот так чтоб села http://photofile.ru/photo/vitek2503/96371188/middle/118457488.jpg (http://photofile.ru/users/vitek2503/96371188/118457488/)
sv4energy
25.06.2010, 21:14
резал задние сток пружины на 1 виток, вобщем при почти полном баке и пять человек в авто вместе со мной, чиркает резина о подкрылки! Скажем так, последее время приходиться новых родсвенников развозить, обычно один ездил и ниче не чиркало)))
Коnстаnтиn
26.06.2010, 12:54
ребята кто режит пружины. после того как обрезали и поставели, не забудте тормоза отрегулировать:) когда поставил укороченные пружины, гонял целый год с перетормаживанием задних колёс. оказывается мне не сказали что надо было тормоза отрегулировать после замены сток пружин на укороченные.
ребята кто режит пружины. после того как обрезали и поставели, не забудте тормоза отрегулировать:) когда поставил укороченные пружины, гонял целый год с перетормаживанием задних колёс. оказывается мне не сказали что надо было тормоза отрегулировать после замены сток пружин на укороченные.
можно поподробней?
ЛехаС401СС
26.06.2010, 18:27
можно поподробней?
"колдун" надо регулировать,регулятор тормозных усилий...
чем это связано с посадкой??? нормально всё вроде тормозит, жопа не задирается... морда не ныряет...
про тормоза верно! у меня тоже после опускания машины задние колеса перетормаживали! выставить нужно зазор 2 мм на регуляторе давления
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/6-6-2-proverka-i-regulirovka-privoda-regulyatora-davleniya.html
но можно обойтись и без этого прибора, а простой плоской отверткой для выставления зазора..
Коnстаnтиn
27.06.2010, 19:22
когда режишь пружины то смещаешь центр тяжести. под него и нужно отрегулировать. просто разгоняешься на песке и резко тормозишь, а двое людей пусть стоят по сторонам и смотрят как колёса схватывают. у меня задние очень круто перетормаживали. регулятор долго регулировали, и сейчас всё отлично.
чувствую у меня на песке будет первым днище тормозить, там потом и останусь) машину наверно из за этого и тресёт когда торможу на большой скорости.... на барабаны через чур много усилий...
Scorp1on
27.06.2010, 21:12
Читаю тему и удивляюсь, все только и заняты вопросом как бы ниже опустить машину.. У меня стояли кубики, летал горя не знал - 5 человек на борту еще и багаж полон, все круто было, ни на что не жаловался! Вчера снял их, готовлюсь к техосмотру, и на тебе.. доехал с дачи до дома, 5 человек в салоне было, без багажа, стер подкрылки в ноль! А вы еще и пружины пилить.. Согласен, кто ездит один, будет все отлично, смотря для каких целей машина покупалась.
Я так думаю опускать надо тем кто постоянно летает как очумелый:15: что бы авто более устойчиво было.
Читаю тему и удивляюсь, все только и заняты вопросом как бы ниже опустить машину.. У меня стояли кубики, летал горя не знал - 5 человек на борту еще и багаж полон, все круто было, ни на что не жаловался! Вчера снял их, готовлюсь к техосмотру, и на тебе.. доехал с дачи до дома, 5 человек в салоне было, без багажа, стер подкрылки в ноль! А вы еще и пружины пилить.. Согласен, кто ездит один, будет все отлично, смотря для каких целей машина покупалась.
пружины резать это вообще последнее дело, легче взять какие нить фобосы с занижение, они и пожестче стока пиленного и с занижением сразу. Только вот в обоих случаях - стойки долго не ходят )))
пружины резать это вообще последнее дело, легче взять какие нить фобосы с занижение, они и пожестче стока пиленного и с занижением сразу. Только вот в обоих случаях - стойки долго не ходят )))
как показывает практика если все в меру, то ходит нормально. У меня резанные (1,5 и 2) и стойка ни разу не пробивала , и пятером частенько езжу, P.S только подвиток на зад поставил и все!!!
бродяга!
28.06.2010, 10:13
а у меня проблема не могу найти фобосы -50 на свою 13 от супер авто
ПЕТРОВИЧЪ
28.06.2010, 10:22
а у меня проблема не могу найти фобосы -50 на свою 13 от супер авто
Возьми -40 красные. -50 у Фобоса врядли найдешь.
Scorp1on
28.06.2010, 12:05
пружины резать это вообще последнее дело, легче взять какие нить фобосы с занижение, они и пожестче стока пиленного и с занижением сразу. Только вот в обоих случаях - стойки долго не ходят )))
Так пружины не резал, все сток! Шоркает только так, одно не пойму, у меня одного чтоли? И как с этим бороться? Снова кубики ставить?
з.ы. диски с минусовым вылетом ("арбузы")
Так пружины не резал, все сток! Шоркает только так, одно не пойму, у меня одного чтоли? И как с этим бороться? Снова кубики ставить?
з.ы. диски с минусовым вылетом ("арбузы")
на авто рынках продается такая хрень резиновая , вставляется между витками. Не допускает полного сжатия пружины, соответственно чуть жестче будет. это удовольствие стоит около 150р. и кубики ставить не надо.
Коnстаnтиn
28.06.2010, 20:42
Так пружины не резал, все сток! Шоркает только так, одно не пойму, у меня одного чтоли? И как с этим бороться? Снова кубики ставить?
з.ы. диски с минусовым вылетом ("арбузы")
так они у тебя уже просели) ты когда менял? и стойки тоже)
Scorp1on
28.06.2010, 21:42
так они у тебя уже просели) ты когда менял? и стойки тоже)
пружины родные,60+ тыс прошли, а стойки еще совсем ничего, 7+ тыс всего
Scorp1on
28.06.2010, 21:44
на авто рынках продается такая хрень резиновая , вставляется между витками. Не допускает полного сжатия пружины, соответственно чуть жестче будет. это удовольствие стоит около 150р. и кубики ставить не надо.
Очень интересно! Как выглядит хоть и на что влияет, ни разу не слышал!
Очень интересно! Как выглядит хоть и на что влияет, ни разу не слышал!
Вроде бы предназначены для ино как проставки что ли. А выглядят типо как съемники пружин только меньше и действие в обратную сторону.
пружины родные,60+ тыс прошли, а стойки еще совсем ничего, 7+ тыс всего
ну у меня пружины тоже почти так же прошли - поменять бы, но один фиг подвесу буду заниженную брать, пусть пока эти постоят, на выходных сзади 4 человека+ багажник - оторвало подкрылок )))))
vaz_2114_img
29.06.2010, 14:14
Очень интересно! Как выглядит хоть и на что влияет, ни разу не слышал!
/forum/showthread.php?t=975&page=38 - Вот здесь можно поглядеть, пост 563
vaz_2114_img
29.06.2010, 14:18
себе такие поставил после обрезки пружин, стало вообще замечательно ездить. по ощущениям на плохой дороге как будто пружины не резал. а на скорости в поворотах машина стала на много меньше крениться
Очень интересно! Как выглядит хоть и на что влияет, ни разу не слышал!
вечером сфотаю как на машине стоит.
Scorp1on
29.06.2010, 15:40
"Межвитковые проставки" сей девайс зовется. Почитал на разных форумах, самые распространенные мифы (или реальность):
1. Неправильная работа подвески (из-за сжатия неполной пружины)
2. Неправильная работа тормозов (тормозной путь увеличится из-за колдуна,который будет "думать" что машина не загружена)
3. Подвеска станет дубовая, в следствии чего увеличится износ опор ,стоек и сайлентблоков
Интересно cs
еще вопрос, если все же ставить ,то куда именно на пружину (вверх, вниз, третий вариант) ?
Scorp1on
29.06.2010, 15:45
Пользователь zakbest непонятно как поставил
/forum/showpost.php?p=189626&postcount=579
Scorp1on
29.06.2010, 15:56
Еще прочитал, люди ставят не "межвитковые вставки" а "вставки под пружину" цена вопроса та же, в районе 100руб за пару
Читаю тему и удивляюсь, все только и заняты вопросом как бы ниже опустить машину.. У меня стояли кубики, летал горя не знал - 5 человек на борту еще и багаж полон, все круто было, ни на что не жаловался! Вчера снял их, готовлюсь к техосмотру, и на тебе.. доехал с дачи до дома, 5 человек в салоне было, без багажа, стер подкрылки в ноль! А вы еще и пружины пилить.. Согласен, кто ездит один, будет все отлично, смотря для каких целей машина покупалась.
Сам же пишешь "....смотря для каких целей...." кому то нужна скорость-повороты, разгоны-томожения.... а кому то поезды за картошкой всем семейством (непринимай близко к сердцу, разговор не о тебе в частности)
"Межвитковые проставки" сей девайс зовется. Почитал на разных форумах, самые распространенные мифы (или реальность):
1. Неправильная работа подвески (из-за сжатия неполной пружины)
2. Неправильная работа тормозов (тормозной путь увеличится из-за колдуна,который будет "думать" что машина не загружена)
3. Подвеска станет дубовая, в следствии чего увеличится износ опор ,стоек и сайлентблоков
Интересно cs
еще вопрос, если все же ставить ,то куда именно на пружину (вверх, вниз, третий вариант) ?
по середине!!!
1 а как-же тогда работает подвеска с жесткими пружинами??которые слабее сжимаются, тож неправильно???
2 сам знаешь как работает капризно колдун на Вазах, он может и загрузке не сработать.
3 дубового нет абсолютно ни чего.
есть + огромный на мой взгляд. Едут сзади трое крепких людей(машина просела) и вдруг ямка соответственно пружина сжимается по большим весом, и и стойка пробивает(что укорачивает её жизнь), а вот это хренотеть как раз предотвращает это.
ПЕТРОВИЧЪ
29.06.2010, 20:39
Сам же пишешь "....смотря для каких целей...." кому то нужна скорость-повороты, разгоны-томожения.... а кому то поезды за картошкой всем семейством (непринимай близко к сердцу, разговор не о тебе в частности)
Не, ну можно занизить но без фанатизма! А то 2а человека садятся с зади а колеса уже об защиту трут. Тут тогда в пору одному ездить.
тоже хочу занизить! но вот думаю если кого троих посажу назад, стоёка до отбойника пробивать будет или неа
до -30 с станд стойками ни чего не будет!
Это те пружины которые не прошли контроль на заводе их покупают подешевке, пилят потом красят вот вам и фобос, плаза и все такое!
что-то :dz:сомневаюсь я в этих словах[/QUOTE]
я сомневаюсь еще больше! седня поставил ФОБОС -40, просела ровно, сзади переменный шаг (в отличие от -25 там на всех переменный)
но для меня жестковато :13: поцентов на 30 жестче чем стандарт!
дёшево (относительно) и сердито))
-40 жестковатые.... а что есть с равномерным занижением -20 или -30 но чуть мягче? посоветуйте :11:
Scorp1on
29.06.2010, 22:22
по середине!!!
1 а как-же тогда работает подвеска с жесткими пружинами??которые слабее сжимаются, тож неправильно???
2 сам знаешь как работает капризно колдун на Вазах, он может и загрузке не сработать.
3 дубового нет абсолютно ни чего.
есть + огромный на мой взгляд. Едут сзади трое крепких людей(машина просела) и вдруг ямка соответственно пружина сжимается по большим весом, и и стойка пробивает(что укорачивает её жизнь), а вот это хренотеть как раз предотвращает это.
Лан, отпишусь как поставлю
p.s. покупать обычные для "жигулей" или есть свои нюансы?
Не, ну можно занизить но без фанатизма! А то 2а человека садятся с зади а колеса уже об защиту трут. Тут тогда в пору одному ездить.
тоже правильно! лично я на своей не сажу сзади троих дабы стойки не ушатывать, а так ничё нигде не цепляет! единственное глушитель на родных резинках начинает задевать балку....
тоже правильно! лично я на своей не сажу сзади троих дабы стойки не ушатывать, а так ничё нигде не цепляет! единственное глушитель на родных резинках начинает задевать балку....
глянь по ссылке как5 проблему можно решить с глушителем.
/forum/showthread.php?p=249386#post249386
Блин,парни!Все 53 страницы перечитал,так и не понял.Подвеска у меня сток,стоят локера,стоит ли мне резать пружины?Будут ли задевать 14 колеса об локера??
P.S. Опустить хочу спереди на 1 сзади на 2 витка.
P.S.S. Пожалуйста,сильно не пинайте)))Чтож поделать,если я такой тупой)))
низнаю, резанул виток ни чего не заметил
harmful А что ты хотел увидеть?)))
to P18 Вопрос как то не корректно задал: "Стоит ли мне?" тут как бы дело то твое, если хочешь резани, если подвеска в хорошем состоянии руби смело перед 1 и зад 2, не чего чиркать не будет, а там уже сам посмотришь, может потом еще больше срежешь.
кто-нибудь резал спереди 2.5 витка на стоковых пружинах? как сильно машина опустится? какое будет расстояние от колеса до арки? (резина 185 60 14)
Сейчас отрезано 2 витка - расстояние около 4 см...
вчера подрезал себе передние пружины на 2.5 витка... вот фото:
вчера подрезал себе передние пружины на 2.5 витка... вот фото:
пружины сток??не болтаются? есть фото как авто село?
и пружины и стойки СТОК)) я специально подвязал 2мя хомутами что б не вылетела... хотя год отъездил без хомутов и все в норме... когда поднимали на подъемнике, то пружина висит над нижней опорной чашкой 1-1,5 см..
на днях сфоткаю машину... села хорошо... ниже и не надо... см 2-2,5 от арки до резины
када мне резали пружины, то взяли нижнюю чашку поставили вверх и наоборот, и нисколько пружина не болтается, поднимали на подъемнике!
када мне резали пружины, то взяли нижнюю чашку поставили вверх и наоборот, и нисколько пружина не болтается, поднимали на подъемнике!
не понял...
нижняя чашка к стойке приделана... как их можно местами поменять, они разные...
может ты имел в виду, что пружину обрезанным концом вверх поставили?!
и пружины и стойки СТОК)) я специально подвязал 2мя хомутами что б не вылетела... хотя год отъездил без хомутов и все в норме... когда поднимали на подъемнике, то пружина висит над нижней опорной чашкой 1-1,5 см..
на днях сфоткаю машину... села хорошо... ниже и не надо... см 2-2,5 от арки до резины
у меня 1,5, но маловато. ты резал постепенно или сразу 2,5? надо чтоб пружина сток была в напряжении
у меня 1,5, но маловато. ты резал постепенно или сразу 2,5? надо чтоб пружина сток была в напряжении
сразу... сначала 2 витка, сейчас купил новые пружины и сразу 2.5
помучился пробивать отверстия для хомутов в чашке... отверткой...
вчера подрезал себе передние пружины на 2.5 витка... вот фото:
О_о стоковые пружины начали красить??????
када мне резали пружины, то взяли нижнюю чашку поставили вверх и наоборот, и нисколько пружина не болтается, поднимали на подъемнике!
чот тоже нифигашечки не понял
О_о стоковые пружины начали красить??????
угумс :) http://avtopasker.ru/goods/1995.htm
Всем привет, хочу поставить PLAZA SPORT -30 и пружины -30 (вроде называются с переменным шагом, если не путаю, там снизу и сверху много витков, а по середине мало). опоры сэви спорт.
коментарии плиз по жосткости, и т.д., и т.п.. :13:
чот тоже нифигашечки не понял
что именно не понятно?????:1:
Виталий Иванович
24.07.2010, 10:20
Каждому- своё. Мне машина нужна как рабочая поэтому поставил проставки. Может я и старомоден,но на мой взгляд приподнятое авто смотриться красивее. Больше 130км/ч по трассе не езжу,а на этой скорости при граммотном вождении она вполне управляемая. А спортивный вид она у меня приобретает когда на дачу везу маму и тёщу со всяким мотлохом.
Каждому- своё. Мне машина нужна как рабочая поэтому поставил проставки. Может я и старомоден,но на мой взгляд приподнятое авто смотриться красивее. Больше 130км/ч по трассе не езжу,а на этой скорости при граммотном вождении она вполне управляемая. А спортивный вид она у меня приобретает когда на дачу везу маму и тёщу со всяким мотлохом.
Правильно Виталий говоришь,вот поменял все стойки ,теперь смотрю перед высоковат по отношению к заду,стоят проставки на 1ом делении,подыму ка я на 2е.
plaza sport -30, пружины -30, стаканы и опоры Сэви спорт поставил) нарадоваться не могу, кренов ваще нету на поворотах только резина свистит))) только она на 3см ниже не стала:) ну, потом мб станет когда пружины чуток продавятся:eq:
plaza sport -30, пружины -30, стаканы и опоры Сэви спорт поставил) нарадоваться не могу, кренов ваще нету на поворотах только резина свистит))) только она на 3см ниже не стала:) ну, потом мб станет когда пружины чуток продавятся:eq:
а чего -50 не взял?
потому что кеги вожу в машине по 9штук каждая 27кг
Каждому- своё. Мне машина нужна как рабочая поэтому поставил проставки. Может я и старомоден,но на мой взгляд приподнятое авто смотриться красивее. Больше 130км/ч по трассе не езжу,а на этой скорости при граммотном вождении она вполне управляемая. А спортивный вид она у меня приобретает когда на дачу везу маму и тёщу со всяким мотлохом.
Согласен полностью. Вообще не понимаю заниженную подвеску, и чего красивого в авто, если оно смотрится как будто туда десять человек залезло и у каждого по мешку картошки?
У меня наоборот задратая, спереди опоры от десятки стоят, сзади нет ни чего, но зад один фиг выше переда, склоняюсь к тому, что прошлый владелей пружины какие-то жесткие поставил. Даже на техосмотре мент полез искать проставки и был сильно удивлен не найдя их там.
А про болтание на трассе, так стабы на то есть. Спереди десятый, сзади на 20 мм, и на 150 машина ровно идет.
Это смотря как занижена! А зато на завышенной дак очень красиво, когда колеса смотрятся отдельно от машины, как на багфуте)
Зато можно тогда в клуб 4х4 вступить и занятся джипингом)))
Зато можно тогда в клуб 4х4 вступить и занятся джипингом)))
А на заниженой в мазда мпс:bj::bj::bj:
Здравствуйте! Вот такой вопрос, достались стойки Бильштайн с резаным штоком на 7 см. Вот теперь думаю прикупить пружины и все поставить, но не дают покоя эти 7 см. сильно низко? В машине бывает и в пятером ездим и на природу частенько...если у кого есть фото примерной посадки, будте добры.
Здравствуйте! Вот такой вопрос, достались стойки Бильштайн с резаным штоком на 7 см. Вот теперь думаю прикупить пружины и все поставить, но не дают покоя эти 7 см. сильно низко? В машине бывает и в пятером ездим и на природу частенько...если у кого есть фото примерной посадки, будте добры.
1. Из пружин, которые дают занижение 70мм это H&R Lada Cup, из металлолома клаксон -90.
2. На Lada Cup в городе будешь просто ох...вать, пружины сделаны специально для кольцевых гонок "Кубок лады", жесткость их 60N. (для сравнения H&R Sport с занижением 40мм: перед 28N, зад 30N).
3. Занижение перед ~-50мм, зад -80мм( для того, чтоб машина стояло ровно по порогу): http://i069.radikal.ru/1007/56/f1a56ce05e2d.jpg (http://www.radikal.ru)
Спасибо Олег К за быстрый ответ! Но неужели нет больше альтернатив по пружинам? Может взять какие нить с занижением -50 и немного резануть?
Спасибо Олег К за быстрый ответ! Но неужели нет больше альтернатив по пружинам? Может взять какие нить с занижением -50 и немного резануть?
А зачем тебе еще больше?:17: С таким успехом машину можно на одни отбойники посадить.
Всем спасибо, вопрос снят. Вообщем сделал следующее : купил стойки Билштайн (газ/масло) и пружины клаксон -50 мм., опоры оставил родные. Машину не узнать)) очень понравилось!!! Про пружины знаю, за неимением лучшего пока покатаю эти.
Рустам 868
19.08.2010, 12:34
Всем привет, проехал 33 тыс. за 6 мес, (езжу быстро) подвеска в идеале, при том что стоят 15 слики, хочу занизить, но выезжаю на природу частенько, на сколько лучше срезать?
Chetyrochka
21.08.2010, 10:35
Всем привет, проехал 33 тыс. за 6 мес, (езжу быстро) подвеска в идеале, при том что стоят 15 слики, хочу занизить, но выезжаю на природу частенько, на сколько лучше срезать?
Не надо резать, купи ты лучше пружины заниженные на 40-50мм безопастность дороже, тот же фобос 2000 рублей стоит неужели нельзя найти 2000????
Занижать надо по любому !!!
/forum/showthread.php?p=267745#post267745
Месяц назад, занизил машину перед -70 зад - 70 -1 виток (амортики плаза спорт -5-, пружины клаксон), машинка стала лучше смотреться, да и управляться тоже. Но сегодня решил поставить защиту, не основную а пыльник, так вот пыльник бьется об ролик на коленвале (где ремень генератора). А раньше немного задевал рычаг. Подложил в верхней части подушки над резинкой болт, двигатель поднялся, но вся вибрация передается на кузов, что очень не нравится. Можно как нибудь этого избежать, кроме демонтирования защиты, а так же не ставив очень жесткие подушки двигателя?
Месяц назад, занизил машину перед -70 зад - 70 -1 виток (амортики плаза спорт -5-, пружины клаксон), машинка стала лучше смотреться, да и управляться тоже. Но сегодня решил поставить защиту, не основную а пыльник, так вот пыльник бьется об ролик на коленвале (где ремень генератора). А раньше немного задевал рычаг. Подложил в верхней части подушки над резинкой болт, двигатель поднялся, но вся вибрация передается на кузов, что очень не нравится. Можно как нибудь этого избежать, кроме демонтирования защиты, а так же не ставив очень жесткие подушки двигателя?
поставив клаксоны, реальных минус - 7 сантиметров ты не добьешься, если тока попилив их
к чему это - шкив коленвала задевает тока при оч сильном занижении, более 9 см
у тебя просто напросто напорядок просели подушки двигателя, техномастеровские поставь
m013aa, спасибо, попробую, а вибрация двигателя при этой подушке на кузов передаваться не будет? (Нашёл только переднюю опору двигателя)
на холостых тока будет заметно, да и то не оч сильно
Alex_26_rus
22.08.2010, 22:00
есть тема по подвеске
хочу занизить примерно на 40-50мм, посоветуйте стойки и пружины, чтобы не слишком жестко было и по цене норм
Gt-pro возьми, там и высоту подберут и выровнят как надо и жесткость сделают какую надо.
Alex_26_rus
22.08.2010, 22:24
здесь по выбору подвески
/forum/showthread.php?t=1182&page=63#post268243
Митя Фомин
29.09.2010, 20:22
Добрый вечер! Вот решился занизить машинку и думаю как бы не ошибиться в подсчетах) Если спереди убрать 1 виток и сзади 2 (стойки: перед СС20, зад Монро, все газ) При условии что машинка будет на 15 катках. (предположительно 195/50/15)
Вопрос: не будет ли она тереть об арки? Или может купить пружины какие?
kosta_nvr
08.10.2010, 14:55
Народ кто подскажите как занизить 13-ю от фирмы Супер Авто(ходовка от приоры)????
Scorp1on
08.10.2010, 15:13
Народ кто подскажите как занизить 13-ю от фирмы Супер Авто(ходовка от приоры)????
Какая разница Супер-авто или Ваз?? :13: 57 страниц для кого нафлужено?? :1:
Жесткие укороченные пружины с меньшим ходом + стойки с меньшим ходом
kosta_nvr
08.10.2010, 15:46
Просто на этой ходовка от приоры, выше чем у обычной, да и передние пружины "бочки". Вот я и хочу узнать на сколько укороченые надо пружины и стойки?????
Chetyrochka
08.10.2010, 17:22
Просто на этой ходовка от приоры, выше чем у обычной, да и передние пружины "бочки". Вот я и хочу узнать на сколько укороченые надо пружины и стойки?????
У тебя опорники тоже приоровские??? Если да то, берешь выкидываешь все что у тебя сйчас стоит на машине( вплане опорники, пружины и аморты) Покупаешь все для 2108 (Опорники, стойки и пружины) ставишь, катаешься и радуешься:1: А насчет занижения какие больше нравятся, я бы -50 выбрал золотая середина ИМХО....
Просто на этой ходовка от приоры, выше чем у обычной, да и передние пружины "бочки". Вот я и хочу узнать на сколько укороченые надо пружины и стойки?????
Выкинь её
к123ха 2113
10.10.2010, 17:46
привет хочу срезать родные пружины не меняя стоек,2.5и задние 3 витка,можно ли так резать ,и будут ли задевать колеса и вообще какие + и -,посоветуйте...:bc:
привет хочу срезать родные пружины не меняя стоек,2.5и задние 3 витка,можно ли так резать ,и будут ли задевать колеса и вообще какие + и -,посоветуйте...:bc:
у меня точно так же обрезано, все родное...
нормалек... больше года проездил так...
весной хочу все по уму сделать... стойки и пружины gt pro -8 или -9 поставить...
режь смело! обрезанный конец вверх, и на передних стойках подвяжи к опоре хомутом...
Народ кто подскажите как занизить 13-ю от фирмы Супер Авто(ходовка от приоры)????
у нас на передних стойках чашки переваривают на приорах
SMILE-K2
19.10.2010, 19:40
Парни скажите, хочу обрезать родные пружины 2 витка зад и перед полтора, колеса 13 не будут ли цеплять арки если сзади будут 3 сидеть??? Да и вообще если потом 14 колеса ставить не много ли будет???
Парни скажите, хочу обрезать родные пружины 2 витка зад и перед полтора, колеса 13 не будут ли цеплять арки если сзади будут 3 сидеть??? Да и вообще если потом 14 колеса ставить не много ли будет???
сток пружины фуфло, не советую их вообще трогать если часто ездиш не один, лучше бери сразу с занижением они жеще.
fobos_k531yk
19.10.2010, 20:48
занижать стоит)
занижать стоит)
конечно стоит :27:
У тя ава старая ? Или машина правда ЖЫП ? :15:
fobos_k531yk
19.10.2010, 21:02
конечно стоит :27:
У тя ава старая ? Или машина правда ЖЫП ? :15:
ава старая) щас вот так
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a1/458/88cd3c391008b90b-main.jpg
ава старая) щас вот так
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a1/458/88cd3c391008b90b-main.jpg
какой конфиг ?
сток пружины фуфло, не советую их вообще трогать если часто ездиш не один, лучше бери сразу с занижением они жеще.
Вот как раз заводские то пружины не фуфло!
fobos_k531yk
19.10.2010, 22:01
Вот как раз заводские то пружины не фуфло!
если их порезать, то станут фуфлом)
fobos_k531yk
19.10.2010, 22:02
какой конфиг ?
фобос -40мм
Вот как раз заводские то пружины не фуфло!
я не в том смысле что кач-во фуфло, кач-во у них норм. Я про хар-ки жесткости. Если частенько приходится возить по 2 человека сзади, они не пойдут под занижение, у мну например трет всё и вся :(, а если один, то нормально.
фобос -40мм
буквально пол часа назад забрал на перед Фобосы -50 для 10го семейства. Завтра буду ставить ))) Думаю получится то, что я хочу :27:
fobos_k531yk
19.10.2010, 22:07
буквально пол часа назад забрал на перед Фобосы -50 для 10го семейства. Завтра буду ставить ))) Думаю получится то, что я хочу :27:
ну примерно как у меня получится) и если опоры впереди обычные)
ну примерно как у меня получится) и если опоры впереди обычные)
как раз то, что нужно, а опоры обычные.
fobos_k531yk
19.10.2010, 22:12
как раз то, что нужно, а опоры обычные.
значит всё будет хорошо)) ставь ещё стабилизатор от 2110)
значит всё будет хорошо)) ставь ещё стабилизатор от 2110)
это всё позже )) ближе к зиме или зимой ))
Народ, решил купит плазу спорт -50мм и стойки и пружины, вот думаю,ставить их сейчас или же покататься на стандарте(работает все нормально) до весны и поставить уже тогда?Да, пружины ведь жестче, и я так понимаю что если сзади сядут 3чела, то будет проседать так же как на стоке?Просто занимаюсь АЗ, и конструкция в багажнике порой весит очень не мало
ЛехаС401СС
24.10.2010, 20:49
Народ, решил купит плазу спорт -50мм и стойки и пружины, вот думаю,ставить их сейчас или же покататься на стандарте(работает все нормально) до весны и поставить уже тогда?Да, пружины ведь жестче, и я так понимаю что если сзади сядут 3чела, то будет проседать так же как на стоке?Просто занимаюсь АЗ, и конструкция в багажнике порой весит очень не мало
Я думаю проседать с плазой не будет так же как на стоке,а намного меньше,у меня например -50 стойки,в зад сейчас могу загрузить хоть пятерых,а проседает меньше чем сток,потому как пружины короче соответсвенно жестче.
ЛехаС401СС
24.10.2010, 20:50
Поставь лучше к весне,зимой жестковато будет на них.Да и снег будешь убирать как грейдер.
А тогда еще такой вопрос, есть стойки Damp с занижением -50мм и пружины такие же,что думаете?
Какие пружины поставить -30 или -40 спереди стойки сс20 комфорт с заде асоми комфорт про? Хотелось бы пониже , -40 с такими стойками нормально будет?
ЛехаС401СС
28.10.2010, 10:02
А тогда еще такой вопрос, есть стойки Damp с занижением -50мм и пружины такие же,что думаете?
Нормальный комплект,юзал немного такие,ставь,только на подделку и брак не нарвись...
ЛехаС401СС
28.10.2010, 10:05
Какие пружины поставить -30 или -40 спереди стойки сс20 комфорт с заде асоми комфорт про? Хотелось бы пониже , -40 с такими стойками нормально будет?
С обычными стойками,без занижения,если я не ошибаюсь, рекомендуют ставить пружины занижением до -40 не больше..Но я думаю сядет не значительно на глаз..
fobos_k531yk
28.10.2010, 21:09
С обычными стойками,без занижения,если я не ошибаюсь, рекомендуют ставить пружины занижением до -40 не больше..Но я думаю сядет не значительно на глаз..
нормально с -40мм садится, разница существенная)
ЛехаС401СС
29.10.2010, 12:21
нормально с -40мм садится, разница существенная)
У кого как)))я тут почитал на форуме,у некоторых заявленное занижение не соответствует действительности))
У кого как)))я тут почитал на форуме,у некоторых заявленное занижение не соответствует действительности))
ну а что вы хотите от пружин за 1500\пара ? ))) Этож не Кони, Ашеры или Эйбахи!
Surgut_VAZ
29.10.2010, 15:31
у меня стояли пружины -70мм на стоковых стойках, машина вообще здорово упала, я даже не ожидал. Но конец пришел опорникам и привода задевают
ЛехаС401СС
29.10.2010, 17:40
у меня стояли пружины -70мм на стоковых стойках, машина вообще здорово упала, я даже не ожидал. Но конец пришел опорникам и привода задевают
Как это привода задевают?:17:если стойки обычные,то соответственно у них стакан обычный,длинный,и не даст так опуститься машине,чтобы аж привода задевали,так как верхняя часть стакана упрется в отбойник,если его нет,то в опорную чашку пружины...У меня вот стоят стойки -50,и пружины -50,я с них отпилил еще виток,хочется еще ниже,но тогда стойки упрутся в чашки опорников(((и рабочего хода совсем не останется(((
у него заведавет скорей всего когда пружины на сжатие срабатывает, и то это как она должны сработать, чтоб задевать ? :17: Да и сток стойки не дадут, если конечно сапог не укороченный.
Surgut_VAZ
30.10.2010, 06:20
вы попробуйте и увидети! Вообще стойки не работают когда стоят короткие пружины, стойка даже не вытягивается ни сколько вверх
Surgut_VAZ
30.10.2010, 06:21
если фото найду занижения то скину
ЛехаС401СС
30.10.2010, 11:33
Ждем с нетерпением фото...
Surgut_VAZ
30.10.2010, 14:33
http://s016.radikal.ru/i336/1010/a8/ea36609b734e.jpg (http://www.radikal.ru)
Блин единственная фотка что нашел, и то неудачная. Машина стоит набекрень на левую сторону и диски тут на 13, летом стояла на 15 ваще секси
Surgut_VAZ
30.10.2010, 14:34
быть может еще найду
ЛехаС401СС
30.10.2010, 20:11
http://s016.radikal.ru/i336/1010/a8/ea36609b734e.jpg (http://www.radikal.ru)
Блин единственная фотка что нашел, и то неудачная. Машина стоит набекрень на левую сторону и диски тут на 13, летом стояла на 15 ваще секси
Вся конструкция автомобиля продумана с учетом всех ходов подвески,и даже таких критичных,и прорези под привода и рулевые тяги сделаны с запасом,и я не могу поверить,что привода задевают обо что-то.Сорее "сабля" упрется в шкив коленвала.Извините может нафлудил тут:eu:
Марсель2114
03.11.2010, 22:12
парни. на машину с подкрылками и катками R13 занижение -7 будет??? тереться не будет??? или -5 сделать??
парни. на машину с подкрылками и катками R13 занижение -7 будет??? тереться не будет??? или -5 сделать??
да что на 13ах может тереть то ? ))) Если только брызговики :1:
Марсель2114
04.11.2010, 02:48
да что на 13ах может тереть то ? ))) Если только брызговики :1:
r13 это понятно. скоро литье куплю на р14))) а вот в этом случае че посоветуешь??:21:
sanek2401
04.11.2010, 09:00
r13 это понятно. скоро литье куплю на р14))) а вот в этом случае че посоветуешь??:21:
читай тему
r13 это понятно. скоро литье куплю на р14))) а вот в этом случае че посоветуешь??:21:
у меня щас штамп р14 стоит, всё в норме. Подкрылки подтирает только когда до упора вообще руль выворачиваю, а так ниче не трёт. Пружины -50 по кругу + зад -2 витка.:bs:
Мне кажется или опущеная машина начинает больше бенза кушать? Поставил пружины -40 на обычные стойки
Мне кажется или опущеная машина начинает больше бенза кушать? Поставил пружины -40 на обычные стойки
тебе кажется :1:
опущеная машина начинает больше бенза кушать?
Ну опущенная может и больше...
Ну опущенная может и больше...
хз, я чёт не заметил чтоб у меня больше кушать стала.
Ну не бывает "опущенных" машин...
Scorp1on
08.11.2010, 11:43
Ну не бывает "опущенных" машин...
Согласен, видишь слово "опущенная", читай - "заниженная"!
Ребят, вот купил себе стойки и аморты damp -50мм, пружины к ним форсаж -50мм, и теперь думаю,ставить их сейчас,или же подождать до марта-апреля,а потом уже поставить. просто не уделаю ли их за зиму?Дороги у нас чистят,да и по "полям" я вроде как не особо скачу. Кто что посоветует?
не ушатаешь, я две зимы уже отъездил и все ок!
Надо "занижать", обязательно, а то придется пассажиров и груз возить...:
Надо "занижать", обязательно, а то придется пассажиров и груз возить...:
Ниче так,лесники то не поймали?:1: Думаю если занизить то и половины не загрузишь
Ниче так,лесники то не поймали?:1: Думаю если занизить то и половины не загрузишь
Вот и я о том же, зачем занижать??? Поставь амортизаторы жесткие и пружины, вот тебе и вариант "спорт"...и без занижения будет нормально гонять, устойчивость будет на уровне. За заниженной 14-й я ехал как-то (у него в салоне 3 пассажира было), так видно как кузов на отбойники садится, аж жестко так на волнах сотрясается...
(А лесники не ловят таких, попробуй догадайся, что в салоне 14-й едет пара кубов дубовых дров:-)
Вот и я о том же, зачем занижать??? Поставь амортизаторы жесткие и пружины, вот тебе и вариант "спорт"...и без занижения будет нормально гонять, устойчивость будет на уровне.
Занижение дает не только управление, но и внешний вид!
так видно как кузов на отбойники садится, аж жестко так на волнах сотрясается...
Это ход короткий у подвески, вот тебе и кажется, что "на отбойники садится"
[QUOTE=Олег К;304787]Занижение дает не только управление, но и внешний вид!
Согласен, о вкусах не спорят...
по идее заниженная даже меньше должна кушать
sanek2401
20.11.2010, 18:07
...Поставил пружины -40 на обычные стойки
Что получилось можешь показать...
Evgen99999
20.11.2010, 20:54
Смешно читать такую экономию......тут сливаешь баблос в пустоту иногда.....а кто то бензо граммы экономит))))
по идее заниженная даже меньше должна кушать
по какой причине ?
ЛехаС401СС
20.11.2010, 21:56
Занижать стоит,но кто не хочет этого делать,тот никогда и не занизит,сколько говорится людей,столько и мнений.Плюсы есть конечно,я за!!трогаться без подрывов морды,тормозить без клевков,и проходить повороты без кренов на большой скорости,такой драйв просто!!))не описать!получаю от этого только положительные эмоции!
Занижать стоит,но кто не хочет этого делать,тот никогда и не занизит,сколько говорится людей,столько и мнений.Плюсы есть конечно,я за!!трогаться без подрывов морды,тормозить без клевков,и проходить повороты без кренов на большой скорости,такой драйв просто!!))не описать!получаю от этого только положительные эмоции!
Поставь жесткие пружины и амортизаторы, плюс доп.стабилизаторы и все что ты описал можно будет делать и без занижения автомобиля. Тем более, их все равно на заниженную машину желательно поставить.
Вывод: плюс от занижения авто только в эстетике, минус - все днище зимой или на грунтовке обдерешь и на бардюр заехать-съехать не сможешь при необходимости, с 3 пассажирами вообще "жесть"...
да каждый машину делает под себя, кто то по бордюрам ездит и съезжает, кто то толпами людей возит или картушку мешками, кто добивается эстетического вида, а не которым на все написаное побоку! Не вижу смысла опсуждать, так как сколько людей столько и посаженых и не посаженых машин!))
а по поводу жеских пружин: как то я цепанулся на трасе 7 на пружинах от 4-ки как мне потом хазяин на заправки (когда догнал) объяснял что они жесче, так его при 130 кидало встороны и верх вниз, я на такой скрости шол ровно и четко прижатый к земле))
да каждый машину делает под себя, кто то по бордюрам ездит и съезжает, кто то толпами людей возит или картушку мешками, кто добивается эстетического вида, а не которым на все написаное побоку! Не вижу смысла опсуждать, так как сколько людей столько и посаженых и не посаженых машин!))
а по поводу жеских пружин: как то я цепанулся на трасе 7 на пружинах от 4-ки как мне потом хазяин на заправки (когда догнал) объяснял что они жесче, так его при 130 кидало встороны и верх вниз, я на такой скрости шол ровно и четко прижатый к земле))
Что-то ты преувеличиваешь...на "стоковой" ИСПРАВНОЙ подвеске при скорости 150км/ч 14-я идет ровно, ее не кидает!
Что-то ты преувеличиваешь...на "стоковой" ИСПРАВНОЙ подвеске при скорости 150км/ч 14-я идет ровно, ее не кидает!
я приувеличиваю???? у меня стояли поначалу резаные сток пружины, так при 150 машину раскачивало, так что одно место от страха прижимало!
я приувеличиваю???? у меня стояли поначалу резаные сток пружины, так при 150 машину раскачивало, так что одно место от страха прижимало!
Штатные амортизаторы не предназначены под "занижение" (не работают в самых крайних положениях), поэтому тебя и качало. При "занижении" обязательно надо ставить газо-маслянные жесткие амортизаторы.
А при стоковой ИСПРАВНОЙ подвеске и при 150 км/ч не качает, все отлично работает (проверено не только мной:-).
аморты стоят билштай, после того как машина стала на калксоны -50 вот тогда машина стла на больших скоростях себя чуствовать офигено! А по поводу ИСПРАВНОЙ подвески она всегда исправно и регулярно провереяется))) а прос крость я говрил не 14-ой, а жигули седьмой серии которой была на жеских пружинах!
аморты стоят билштай, после того как машина стала на калксоны -50 вот тогда машина стла на больших скоростях себя чуствовать офигено! А по поводу ИСПРАВНОЙ подвески она всегда исправно и регулярно провереяется))) а прос крость я говрил не 14-ой, а жигули седьмой серии которой была на жеских пружинах!
А написано как будто на " ...трассе 7..." (М-7), вот я и не понял...
ВАЗ 2107 - это совсем другая тема (совершенно другая передняя и задняя подвеска, другой привод - задний, наличие заднего моста, другая "развесовка" автомобиля), поэтому сравнивать ее поведение на дороге с 14-й неправильно.
Четырнадцатая с жесткими пружинами и жесткими газо-масляными амортизаторами ведет себя на высокой скорости очень хорошо, по спортивному, только нужна более-менее хорошая дорога:-), иначе все кости отобьешь :-)
А написано как будто на " ...трассе 7..." (М-7), вот я и не понял...
ВАЗ 2107 - это совсем другая тема (совершенно другая передняя и задняя подвеска, другой привод - задний, наличие заднего моста, другая "развесовка" автомобиля), поэтому сравнивать ее поведение на дороге с 14-й неправильно.
Четырнадцатая с жесткими пружинами и жесткими газо-масляными амортизаторами ведет себя на высокой скорости очень хорошо, по спортивному, только нужна более-менее хорошая дорога:-), иначе все кости отобьешь :-)
А какой крен будет у машины на таких пружинах при повороте на скорости?:)
А какой крен будет у машины на таких пружинах при повороте на скорости?:)
Не будет крена (с жесткими пружинами и жесткими газо-масляными амортизаторами), это проверено...
P.S. Зимой, на скользком покрытии жесткая подвеска приводит к очень раннему срыву в занос (профессионал справится играючи, а вот любитель...)
ЛехаС401СС
21.11.2010, 19:10
А какой крен будет у машины на таких пружинах при повороте на скорости?:)
Вот вот,именно.
у меня на полтора витка всего лишь посажена, и то при полном экипаже цепляет все бордюры. А так хотелось бы еще немного посадить. Даже не знаю как быть. Да и на большой скорости не устойчиво себя ведет.
у меня на полтора витка всего лишь посажена, и то при полном экипаже цепляет все бордюры. А так хотелось бы еще немного посадить. Даже не знаю как быть. Да и на большой скорости не устойчиво себя ведет.
этого быть не может !:ed:
этого быть не может !:ed:
а может это из-за амортизаторов?
В общем отпилил спереди два витка. Результат до и после, времени заняло больше чем думал, на очереди попа) Итогами доволен, подвеска стала немного пожесче, крены в поворотах поменьше), а главное внешней вид нааамного лучше)
а может это из-за амортизаторов?
Может Аморы) а может и пружинки потеряди былую силу))) много факторов
Bulat116
29.04.2011, 10:43
сток -2 -3, до и после. Что скажете?
сток -2 -3, до и после. Что скажете?
Хорошо смотрится заниженная...но теперь надо поближе к автобану жилье построить...:15:
этого быть не может !:ed:
Конечно может быть! Подвеска стала жестче после подрезания пружин и на неровной дороге на большой скорости машину будет "козлить" (зад постоянно будет немного переставляться на кочках и "волнах"...). Примите это как должное...для жесткой "короткоходной" подвески нужны идеально ровные дороги!
Да, и вообще, занижение кузова с помощью подрезания штатных пружин - это больше для "красоты", а красота, как известно, требует жертв...Поэтому, чтобы занизить автомобиль и меньше потерять в управляемости на неровной дороге надо ставить короткие пружины (которые соответствуют, примерно, по жесткости стоковым пружинам), а не резать стоковые!
Ну хоть один здравомыслящий есть.:27:
а штоки тоже пилите? без ентой процедуры подвеска совсем неправильно работает
igorek31rus
29.04.2011, 12:34
сток -2 -3, до и после. Что скажете?
Смотрится отлично, для меня был бы оптимальный вариант ,вот если бы только пружины не имели свойства проседать. На сколько машинка присела? Вот тоже размышляю о занижении, вот хочется и рыбку съесть и .....
Bulat116
29.04.2011, 12:58
Смотрится отлично, для меня был бы оптимальный вариант ,вот если бы только пружины не имели свойства проседать. На сколько машинка присела? Вот тоже размышляю о занижении, вот хочется и рыбку съесть и .....
на сколько села в сантиметрах не скажу, суди по фото. тоже долго мучался по поводу занижения, много езжу и по разной местности.... а потом взял и порезал :cn: ! так сказать первый шаг к занижению, дальше видно будет.
Примите это как должное...для жесткой "короткоходной" подвески нужны идеально ровные дороги!
Бред полный!!
В ралли на грунте идеально ровные дороги??
А почему же тогда подвески жесткие?
Может стоит хотя бы немного знать, прежде чем писать?
ЛехаС401СС
29.04.2011, 22:10
согласен с brat--2 (/forum/member.php?u=18626) на 100%!:27:
Бред полный!!
В ралли на грунте идеально ровные дороги??
А почему же тогда подвески жесткие?
Может стоит хотя бы немного знать, прежде чем писать?
Кроме жесткости подвески в автоспорте важны еще ход подвески, ход подвески на отбой, ход подвески на сжатие, клиренс и т.д...
Вот тебе мои знания, ознакомься и проверь информацию:
Раллийная подвеска для грунта имеет:
1. Длинную пружину и большой ход подвески (иначе, как принимать и отрабатывать очень сильные удары от неровностей и трамплинов???!!!)
2. Регулировку дорожного просвета (автомобили для грунта выше)
3. До 30 позиций регулировки жёсткости, подобранных специально для грунтовых ралли
4. Не пригодна для повседневного использования или для гонок по асфальту.
Подвеска для НАСТОЯЩИХ шоссейных кольцевых автогонок:
1. "Короткоходная" и очень жесткая, (трассы для таких гонок идеально ровные, иначе автомобили с такой подвеской теряли бы управление на неровностях дороги).
2. Также, имеет регулировку жесткости и хода подвески!
3. Не пригодна для использования на неровных и обычных дорогах.
Спортсмены не режут пружины, а устанавливают специально подобранные по жесткости и размеру пружины, регулируемые амортизаторы с доп.резервуарами, регулируемые по высоте стойки, переделанные детали подвески. Все это они делают, "подгоняя" автомобиль, под конкретные условия гонок.
Занижать автомобиль (если уж так хочется) нужно подбором и установкой подходящих по высоте и жесткости пружин, регулируемых стоек...а не срезанием витков со штатных пружин...тогда меньше потеряете в управляемости и ходовых характеристиках.
Я тебя просил прокомментировать вот это:
Примите это как должное...для жесткой "короткоходной" подвески нужны идеально ровные дороги!
И хватит уже приводить примеры автоспорта. Городской а/м не участвует в соревнованиях.
И каждый для себя решает сам, что ему делать, пилить или ставить нормальные пружины и к спорту это не имеет никакого отношения.
Если у машин в ралли вварен каркас, то че теперь все должны это делать?
А вот давайте ка не будем ссорится и ругаться :dj:
здесь ни кто и не кому не должен и каждый имеет право на своё мнение и свои довыды.
pvolosat
30.04.2011, 14:35
Не, машину "опускать" не стоит, в "опущенной" как-то не комфортно :dg:
у меня на полтора витка всего лишь посажена, и то при полном экипаже цепляет все бордюры. А так хотелось бы еще немного посадить. Даже не знаю как быть. Да и на большой скорости не устойчиво себя ведет.
Конечно может быть! Подвеска стала жестче после подрезания пружин и на неровной дороге на большой скорости машину будет "козлить" (зад постоянно будет немного переставляться на кочках и "волнах"...). Примите это как должное...для жесткой "короткоходной" подвески нужны идеально ровные дороги!
Да, и вообще, занижение кузова с помощью подрезания штатных пружин - это больше для "красоты", а красота, как известно, требует жертв...Поэтому, чтобы занизить автомобиль и меньше потерять в управляемости на неровной дороге надо ставить короткие пружины (которые соответствуют, примерно, по жесткости стоковым пружинам), а не резать стоковые!
вот в твоих словах уже доля неправды есть, для жесткой короткоходной подвески нужны подходящие под характеристики и размеры пружины аморты, спилить -4 витка например с задних пружин, естесна машина козлить будет, ибо она лежит на отбойниках, и человек, которого я выше цитировал, тоже с этим столкнулся, под весом 3 жоп машина легла на отбойники, вот и все, и просто пиленными штоками здесь не обойдешься
вот в твоих словах уже доля неправды есть, для жесткой короткоходной подвески нужны подходящие под характеристики и размеры пружины аморты, спилить -4 витка например с задних пружин, естесна машина козлить будет, ибо она лежит на отбойниках, и человек, которого я выше цитировал, тоже с этим столкнулся, под весом 3 жоп машина легла на отбойники, вот и все, и просто пиленными штоками здесь не обойдешься
Вывод: Грамотное занижение автомобиля достигается заменой пружин на более короткие, но подходящие по жесткости и высоте и также подбором-заменой амортизаторов, а не спиливанием витков со штатных пружин.
И вообще, почему вы думаете, что сможете заниженный автомобиль грузить??? Занизил авто - катайся с 1 пассажиром по крутым виражам на большой скорости! Для чего занижать, если собрался толпу возить???
ЛехаС401СС
06.05.2011, 14:50
Кстати,толпу можно и на заниженной возить,если придется,она все равно так не проседает как на сток пружинах.
Alex_26_rus
06.05.2011, 17:14
срезано на 2,5 витка - 5 человек по ухабам.не цепляет.
срезано на 2,5 витка - 5 человек по ухабам.не цепляет.
Один пишет, что цепляет, другой, что не цепляет...Один пишет, что управление ухудшилось, другой, что с управлением все нормально...Вы хоть между собой договоритесь что-ли.
(это я обращаюсь к любителям спиливания пружин, а не к тем кто грамотно автомобиль занизил).
Красивый автомобиль греет только душу своего хозяина.
Остальным как правило на это начхать.
А большему числу женьшин вообьще паралельно.
Alex_26_rus
06.05.2011, 21:52
Один пишет, что цепляет, другой, что не цепляет...Один пишет, что управление ухудшилось, другой, что с управлением все нормально...Вы хоть между собой договоритесь что-ли.
(это я обращаюсь к любителям спиливания пружин, а не к тем кто грамотно автомобиль занизил).
мне не о чем ни с кем договариваться.дело каждого как делать.меня устраивает сток.занижена путем подпила.все нормально.хоть грамотно,хоть не грамотно.
Один пишет, что цепляет, другой, что не цепляет...Один пишет, что управление ухудшилось, другой, что с управлением все нормально...Вы хоть между собой договоритесь что-ли.
(это я обращаюсь к любителям спиливания пружин, а не к тем кто грамотно автомобиль занизил).
А какая разница кто как занизил? Каждый достигает свои цели при занижении. Сток если пилить то будет не намного жёстче по сравнению с исходным вариантом, но больше пяти саниметров лучше не опускать таким способом. Ну и пусть что срок работы таких аммортов меньше - только не говорите, что вы беспокоитесь о моём(образно) кошельке. Умрут стойки поставим следующий вариант.
Я поставил подвеску от десять и обрезал пружины. Подвеска новая. Делал не ради того чтобы сзади возить табун и зад не проседал, а для эстетики. Следующий вариант SS20 шоссе или Gt-Pro на -7 -8см. Эта конфигурация уже будет чуть жёстче, чем предыдушая и более долговечная. Но опять же нет цели делать раллийное авто. На пятнадцатых колёсах и даже на заводской подвеске уже не подарок - как на табуретке.
Что есть грамотное занижение или не грамотное? По-моему не грамотное это когда забыл поставить отбойник или пружину или перепутал детали или забыл прикрутить. А по поводу пиления пружин - думаешь пилят только заводские? Пилят любые пружины, опять же цели у всех разные. Ясен пень, что на ралли уже с такой конфигурацией не прокатит, но ведь городская езда мало напоминает ралли, не так ли?:1:
Вывод: Грамотное занижение автомобиля достигается заменой пружин на более короткие, но подходящие по жесткости и высоте и также подбором-заменой амортизаторов, а не спиливанием витков со штатных пружин.
И вообще, почему вы думаете, что сможете заниженный автомобиль грузить??? Занизил авто - катайся с 1 пассажиром по крутым виражам на большой скорости! Для чего занижать, если собрался толпу возить???
согласен отчасти, если бы с завода авто шли бы уже с клиренсом порядка 150 мм, то пара пиленных витков помешает нормальному передвижению с полным салоном, но ведь на ВАЗе выпускают машины для усредненной категории людей, для людей в предпенсионном возрасте, для семейных людей, для работы, поэтому в целях комфорта и проходимости наших дорог, идут машины с клиренсом паркетника. поэтому даже 4 пиленных витка спокойно позволяют двигаться по городским дорогам
MC SUPREME
18.05.2011, 23:19
Мужики пару-тройку вопросов о занижении.
Сейчас подвеска пружины ФОБОС СПОРТ -40мм девятые и в паре с ними стойки и аммо АСОМИ СПОРТ -50 десятые. Спереди преднатяг хороший сзади его нету, на 1 см где то пружина болтается когда вывешиваешь колесо (особенно на поъемнике).
Меня щас посадка чуток не устраивает, хотел спилить спереди виток и сзади 2 витка (частые витки). Поэтому:
1) Сильно жеще станет, ка кваще на работе подвески отразится?
2) Че делать с преднатягом сзади? ниче страшного не будет?
3) Ответ на 2 вопрос, лучший вариант это подвязать к чашкам хомутами. перед то понятно, но чтобы не гремела пружина, там шумоизолятор есть на ней, его получается на второй виток уже одевать, чтобы об хомут не гремела пружина при сжатии?
Как зад подвязать? Если я так же низ задней пружины подвяжу к подпружиннику хомутами. а вержнюю резинку на пружине просто изолентой к прижине примотаю хорошенечко в несколько слоев чтобы не слетела. такой вариант норм? надежно? заранее спасибо за ответы.
Мужики пару-тройку вопросов о занижении.
Сейчас подвеска пружины ФОБОС СПОРТ -40мм девятые и в паре с ними стойки и аммо АСОМИ СПОРТ -50 десятые. Спереди преднатяг хороший сзади его нету, на 1 см где то пружина болтается когда вывешиваешь колесо (особенно на поъемнике).
Меня щас посадка чуток не устраивает, хотел спилить спереди виток и сзади 2 витка (частые витки). Поэтому:
1) Сильно жеще станет, ка кваще на работе подвески отразится?
2) Че делать с преднатягом сзади? ниче страшного не будет?
3) Ответ на 2 вопрос, лучший вариант это подвязать к чашкам хомутами. перед то понятно, но чтобы не гремела пружина, там шумоизолятор есть на ней, его получается на второй виток уже одевать, чтобы об хомут не гремела пружина при сжатии?
Как зад подвязать? Если я так же низ задней пружины подвяжу к подпружиннику хомутами. а вержнюю резинку на пружине просто изолентой к прижине примотаю хорошенечко в несколько слоев чтобы не слетела. такой вариант норм? надежно? заранее спасибо за ответы.
/forum/showthread.php?t=1358
Всем привет. Подскажите пожалуйста: со стоковыми аммо максимально можно занизить на 40 см? Какие пружины с таким занижением наиболее комфортны для езды?
Scorp1on
08.06.2011, 19:16
Всем привет. Подскажите пожалуйста: со стоковыми аммо максимально можно занизить на 40 см? Какие пружины с таким занижением наиболее комфортны для езды?
На 40 сантиметров??? :fj: Больше 30 мм использовать пружины со стоковыми амортизаторами смысла нет, безопасность превыше всего. А пружины "-30" это и смотрится ниже и жоще стандартных.
На 40 сантиметров??? :fj: Больше 30 мм использовать пружины со стоковыми амортизаторами смысла нет, безопасность превыше всего. А пружины "-30" это и смотрится ниже и жоще стандартных.
пружины -30 смотрятся как на корове седло... уж лучше подкопить и купить нормально работающую подвеску при занижении. Как бюджет вариант Плаза СС-50+Клаксон-70-(-90) кому как нравится+8-е опорники. ну и для достижения результата запилить это всё, до нужного занижения.
Сток если пилить то будет не намного жёстче по сравнению с исходным вариантом, но больше пяти саниметров лучше не опускать таким способом. Ну и пусть что срок работы таких аммортов меньше - только не говорите, что вы беспокоитесь о моём(образно) кошельке. Умрут стойки поставим следующий вариант.
:1:
1. Когда я запилил свой сток на 1 и 2 витка (витки подгибал), машина стала гораздо мягче (штоки погрузились и аморт стал более вялым). Как раз как я хотел и пониже и комфортно.
2. А с чего вы взяли, что аморты быстрее умрут? Объясните, пожалуйста. Лично я вижу единственную причину в том, что если вы постоянно садитесь на отбойник, то это может даконать сальник. Если не садитесь, то причина???
Scorp1on
09.06.2011, 10:11
пружины -30 смотрятся как на корове седло...
Прошу разъяснить эту фразу. Для справки: жесткость пружин сток ВАЗ 2108 = 18 кг/см2, у ВАЗ 2108 Евро = 23 кг/см2 (при занижении -30мм).
=DizArt=
14.06.2011, 08:11
Добрый день!Недавно в магазине решил подобрать замену своей подвеске.Продавец посоветовал поставить аморты от ваз 2110 аргументируя тем что машина станет ниже на 4см и что-то там встанет вровень...Насколько это правда и стоит ли оно того???Заранее спасибо за ответ и сори если написал сумбурно,я пока новичок в этом)))
ЛехаС401СС
14.06.2011, 13:18
Добрый день!Недавно в магазине решил подобрать замену своей подвеске.Продавец посоветовал поставить аморты от ваз 2110 аргументируя тем что машина станет ниже на 4см и что-то там встанет вровень...Насколько это правда и стоит ли оно того???Заранее спасибо за ответ и сори если написал сумбурно,я пока новичок в этом)))
Задние амортизаторы ваз 2110 и ваз 2114 идентичны,в отличии от передних,корпус передней амортизаторной стойки ваз 2110 немного короче чем ваз 2114,не помню точно на сколько,но где-то порядка как раз 3-4 см.
=DizArt=
14.06.2011, 13:44
Задние амортизаторы ваз 2110 и ваз 2114 идентичны,в отличии от передних,корпус передней амортизаторной стойки ваз 2110 немного короче чем ваз 2114,не помню точно на сколько,но где-то порядка как раз 3-4 см.
Так есть смысл менять на десяточную или нет???Какие плюсы???
ЛехаС401СС
14.06.2011, 18:13
Так есть смысл менять на десяточную или нет???Какие плюсы???
если хочешь сильно занижать,смысл есть,рабочего хода у передних стоек будет больше,соответственно пробивать реже будет до отбойника.
=DizArt=
15.06.2011, 06:36
Очень сильно занижать не хочу(так чтоб попой по земле).Вопрос поставлю по другому:что лучше родная подвеска или от ваз 2110?Плюсы и минусы?
ЛехаС401СС
15.06.2011, 09:34
Очень сильно занижать не хочу(так чтоб попой по земле).Вопрос поставлю по другому:что лучше родная подвеска или от ваз 2110?Плюсы и минусы?
Отвечу так:Не заморачивайся!раз занижать сильно не будешь,смысла ставить "десятую" подвеску не вижу,ИМХО.Разница есть лишь небольшая в жесткости пружин штатной подвески 2110,они чуть жестче,так как расчитаны на больший вес авто.Еще есть вопросы?
=DizArt=
15.06.2011, 11:13
ДА!)Посоветуй пожалуйста подвеску взамен стока, а то у меня обе стойки с пассажирской стороны потекли особенно задняя.Если можно 2 вариант:бюджетный и не очень.
Хочу:улучшить управляемость,не потерять особо комфорт и сделать машинку пониже в разумных пределах.
igorek31rus
15.06.2011, 12:42
Парни, хочу опустить машину на 30-40 мм, машинка пока новая, можно будет ли осуществить это заменой пружин, к примеру фобос? Или надо еще что то менять, интересует бюджетный вариант.
p.s. пружины резать не хочу.
Scorp1on
15.06.2011, 13:26
Парни, хочу опустить машину на 30-40 мм, машинка пока новая, можно будет ли осуществить это заменой пружин, к примеру фобос? Или надо еще что то менять, интересует бюджетный вариант.
p.s. пружины резать не хочу.
Что резать не будешь это отдельный респект. Заменить пружины с небольшим занижением это и будет самый бюджетный вариант - убьешь сразу четырех "зайцев": съэкономишь, машина будет смотреться лучше, управляемость от большей жесткости улучшится и прослужат как с "заводскими".
igorek31rus
15.06.2011, 13:51
Тогда брать эти фобосы и не заморачиваться?
Тогда брать эти фобосы и не заморачиваться?
Конечно бери! Не пожалеешь.
ЛехаС401СС
15.06.2011, 16:31
ДА!)Посоветуй пожалуйста подвеску взамен стока, а то у меня обе стойки с пассажирской стороны потекли особенно задняя.Если можно 2 вариант:бюджетный и не очень.
Хочу:улучшить управляемость,не потерять особо комфорт и сделать машинку пониже в разумных пределах.
Почитай посты про подвеску,/forum/showthread.php?t=1358там полезного много сказано,вроде как "сакс" масло неплохой вариант будет,и короткие пружинки -40 поставь.
=DizArt=
16.06.2011, 07:24
Почитай посты про подвеску,/forum/showthread.php?t=1358там полезного много сказано,вроде как "сакс" масло неплохой вариант будет,и короткие пружинки -40 поставь.
Спасибо!
уважаемые знатоки,подскажите можно ли ставить пружины АСОМИ -50 и вазовские аморты?
уважаемые знатоки,подскажите можно ли ставить пружины АСОМИ -50 и вазовские аморты?
не стоит.Вытекут стойки.тогда уж и аморты в круг возьми Асоми -5
1. Когда я запилил свой сток на 1 и 2 витка (витки подгибал), машина стала гораздо мягче (штоки погрузились и аморт стал более вялым). Как раз как я хотел и пониже и комфортно.
2. А с чего вы взяли, что аморты быстрее умрут? Объясните, пожалуйста. Лично я вижу единственную причину в том, что если вы постоянно садитесь на отбойник, то это может даконать сальник. Если не садитесь, то причина???
Михон, вот заметил ты и на лада.цц, на рлк и на д2 спрашивал про аморты, а пишешь такую ерунду тут.
1. от того что среднее положение поршней штоков изменилось в цилиндре амортизатора, ничего не изменится, поршням вообще без разницы работать либо вверху либо внизу цилиндра амортизатора. поэтому аморт как был определенной жесткости так и останется.
2.аморты умирают по нескольким причинам, сальник под действием мелкого песочка начинает разрушаться -это раз, недостаточный рабочий ход стойки, вместо того чтоб стойка сама самортизировала, то есть погасила колебания, в дело вступает отбойник, не дающий нормально самортизировать стойке, из за перепада масла в цилиндре, его начинает давить...
не стоит.Вытекут стойки.тогда уж и аморты в круг возьми Асоми -5
а ты знаешь чем отличается обычная вазовская стойка и стойка -5?
а ты знаешь чем отличается обычная вазовская стойка и стойка -5?
в данном случае укороченным ходом штока
в данном случае укороченным ходом штока
появится преднатяг, пружина не будет слетать со своего места, НО, рабочего хода то не появится, что на стоке что на -5 будет одно и тоже, вероятность того что умрет стойка одинакова и тут и там, то если нет существенной разницы, то зачем платить больше?
если ставить то уже укороченные корпуса амортов и штоки соответственно
http://i038.radikal.ru/1106/d4/4b7e06aece04.jpg (http://www.radikal.ru)
у меня сейчас вот так, хочу ниже, но так чтоб хотя бы двоих человек можно было назад посадить. Подскажите хороший вариант
появится преднатяг, пружина не будет слетать со своего места, НО, рабочего хода то не появится, что на стоке что на -5 будет одно и тоже, вероятность того что умрет стойка одинакова и тут и там, то если нет существенной разницы, то зачем платить больше?
если ставить то уже укороченные корпуса амортов и штоки соответственно
Если ты даже укоротишь корпус стойки, то, при прочих равных, ход у такой стойки будет таким же, как и у -5.
deny666,сажай на -50.не прогадаешь.у меня -50.и смотрится норм и назад по трое ездят и нармуль :1:.пружин великое множество-по деньгам ищи-Плаза,Техно Рессор,ФОБОС,Айбах,Ейчер(H&R).амортов тоже много.среди российских производителей лидеры продаж Асоми,Демфи и Плаза.
Приветствую всех!!
...Вот я смотрю очень многии хотят занизить и опустить машину - это понятно - "хозяин барин", а цель вы какую приследуете - только красота и устойчивость на скорости в поворотах??
...опустил машину и трусись, чтобы днище не пробить или чего не вырвать - когда асфальт, как это часто у многих бывает резко закончится и начнутся ухабы и ямы...
ЛехаС401СС
17.06.2011, 21:41
"хозяин барин", а цель вы какую приследуете - только красота и устойчивость на скорости в поворотах??
:27:именно эту цель многие и преследуют!в том числе и я!иномарки свободно в повороте наказываю:15:
А красота,как известно,требует жертв!а жертвовать приходится в основном комфортом и внедорожными способностями))))
MrUpgrader
18.06.2011, 04:14
Mig_Mag, хватит флудить.
deny666,сажай на -50.не прогадаешь.у меня -50.и смотрится норм и назад по трое ездят и нармуль :1:.пружин великое множество-по деньгам ищи-Плаза,Техно Рессор,ФОБОС,Айбах,Ейчер(H&R).амортов тоже много.среди российских производителей лидеры продаж Асоми,Демфи и Плаза.
Если пружины меняю, то и аморты надо менять? Я вообще в этих занижениях ноль. Напиши по-братски все, что мне надо заменить) моя цель: красота, устойчивость и чтоб с братвой можно было рассекать. :-)
З.Ы. Покажи свою машинку, чтоб посмотреть как будет смотреться.)
Михон, вот заметил ты и на лада.цц, на рлк и на д2 спрашивал про аморты, а пишешь такую ерунду тут.
1. от того что среднее положение поршней штоков изменилось в цилиндре амортизатора, ничего не изменится, поршням вообще без разницы работать либо вверху либо внизу цилиндра амортизатора. поэтому аморт как был определенной жесткости так и останется.
2.аморты умирают по нескольким причинам, сальник под действием мелкого песочка начинает разрушаться -это раз, недостаточный рабочий ход стойки, вместо того чтоб стойка сама самортизировала, то есть погасила колебания, в дело вступает отбойник, не дающий нормально самортизировать стойке, из за перепада масла в цилиндре, его начинает давить...
1.Это теоретически и я согласен полностью, но почему-то на практике мягче стало (не только мое наблюдение). Почему? Пружина-то мягче не стала.
2. От песка и со сток пружиной разрушается, причем это тут. Мы говорим про причины разрушения при работе сток аморта с укороченной пружиной. Поломку вследствии удара в отбойник я огласил в предидушем сообщении и спросил какие еще причины.
Так в чем я не прав по твоему?
Вопрос звучал так: Назовите причины выхода из строя сток амортизатора при его работе с укороченной пружиной (песок и т.д. не связанно с укороченной пружиной, поэтому не рассматриваем)
Про отбойник я тоже писал.
Ещё причины??? (я не отрицаю их наличие мне просто интересно).
Приветствую всех!!
...Вот я смотрю очень многии хотят занизить и опустить машину - это понятно - "хозяин барин", а цель вы какую приследуете - только красота и устойчивость на скорости в поворотах??
...опустил машину и трусись, чтобы днище не пробить или чего не вырвать - когда асфальт, как это часто у многих бывает резко закончится и начнутся ухабы и ямы...
Не поверишь я преследую и ту и ту )))))) днише пробьешь, вот картер бы не пробить))). Только про "устойчивость на скорости в поворотах" я и не думаю. Мне и настоке этой устойчивости хватало, да кренилась, ну и чО? Не страшны эти крены ни фига. Просто заниженная не намного быстрее поворот пройдет, заметить преимущество можно только на треке, а так хорошая резина больше пользы принесет.
Если ты даже укоротишь корпус стойки, то, при прочих равных, ход у такой стойки будет таким же, как и у -5.
как может быть одинаков рабочий ход, если допустим, пружина -5 см, рабочий ход соответственно тооже -5, отрезаем корпус на 5 см, значит ход на укороченной стойке будет таким же как и у стандартной?!так?но при этом у другой стойки, примеры которой приводили выше, укорочен только шток, рабочего хода то не прибавится?так?
пс.либо я тебя не правильно понял...
как может быть одинаков рабочий ход, если допустим, пружина -5 см, рабочий ход соответственно тооже -5, отрезаем корпус на 5 см, значит ход на укороченной стойке будет таким же как и у стандартной?!так?но при этом у другой стойки, примеры которой приводили выше, укорочен только шток, рабочего хода то не прибавится?так?
пс.либо я тебя не правильно понял...
Я ведь написал "при прочих равных", т.е. машина, пружина, опора, отбойник одинаковые, а стойки разные.
А так естественно у амика с коротким корпусом ход будет больше.
igorek31rus
22.07.2011, 19:19
Доброго времени суток. Вот поставил себе фобос -50 на сток аморты, машина приобрела неплохой вид, стало меньше кренов, увереннее в повороте плюсов много. Минусы: подвеска стала пожестче (меня это мало волнует, больше пассажиров) и начало что то спереди греметь когда едешь по грунтовке на кочках. Что там может греметь и что с этим можно сделать. Я просто в подвеске полный ноль, хотелось бы разобраться потихонечку.
Scorp1on
23.07.2011, 08:36
Доброго времени суток. Вот поставил себе фобос -50 на сток аморты, машина приобрела неплохой вид, стало меньше кренов, увереннее в повороте плюсов много. Минусы: подвеска стала пожестче (меня это мало волнует, больше пассажиров) и начало что то спереди греметь когда едешь по грунтовке на кочках. Что там может греметь и что с этим можно сделать. Я просто в подвеске полный ноль, хотелось бы разобраться потихонечку.
Ставь соответствующие пружинам стойки и "проблема" пройдет.
Не поверишь я преследую и ту и ту )))))) днише пробьешь, вот картер бы не пробить))). Только про "устойчивость на скорости в поворотах" я и не думаю. Мне и настоке этой устойчивости хватало, да кренилась, ну и чО? Не страшны эти крены ни фига. Просто заниженная не намного быстрее поворот пройдет, заметить преимущество можно только на треке, а так хорошая резина больше пользы принесет.
соглашусь, вот хотел занизить машину, но... прикинул, если будут такие дороги как у на в татарстане и в казани в частности, такие зимы и снегопады, то приключения на свой бампер глушак и картер я искать не собираюсь. итог - отказался от занижения. ИМХО - зимой, по высокому снегу, заниженным и без блокировки дифференциала делать нефиг!!!
igorek31rus
24.07.2011, 15:16
Ставь соответствующие пружинам стойки и "проблема" пройдет.
Что посоветуешь по адекатной цене?
Scorp1on
24.07.2011, 22:03
Что посоветуешь по адекатной цене?
Для начала определись, как будешь ездить, и какую жесткость приемлишь (многие, покупая слишком жесткие стойки/амортизаторы, потом жалеют о такой покупке).
Почитай тест АвтоДела http://autodela.ru/main/top/test/amort
igorek31rus
25.07.2011, 11:53
После установки пружин начал выслушивать нытье при езде по трассе на дальние расстояния что сильно трусит на скорости за сотню, поэтому большей жесткости не хотелось бы (хотя меня сейчас устраивает, но я не эгоист), а лучше бы даже немного помягче. Поэтому мне больше подойдут судя по прочитанному тесту по ссылке выше СААЗ Спорт или FINWHALE Dinamic. получается надо искать амортизаторы с занижением только -50 или можно еще -40 например, так как слышал что в реале нет там -50 мм? Заодно думаю заменить опоры на SS20. Что еще необходимо заменить и сколько кровных готовить на все это дело?
(Виктор)
26.07.2011, 16:54
При занижении вид конечно совсем другой.Но стоит-ли это делать при наших-то дорогах?Если днище или глушак пробъешь это ещё пол беды.А ведь ещё есть картер и бензобак,который стоит тоже довольно низко.Я как-то заглянул под машину и увидел совсем не радостную картину,на баке как раз по переднему ребру офигенная вмятина словно по нему кувалдой съездили.Хорошо что не пробил а только смял и краску содрал прилично.А ведь могло быть и хуже. А что попало шут его знает.:13:
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot