Просмотр полной версии : Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2113-2115
Тему создаю для тех кто сменил и хочет менять тормоза прошлых лет на 2113-2115. Пишите свои впечатления о том на сколько замена улучшила или улучшит тормозные характеристики вашего авто.Всем известно, что тормоза на 2113-2115 оставляют желать лучшего. В теме можно обсуждать: Процесс Тюнинга тормозов и использование комплектующих для тормозной системы( торм. диски от 14\"-15\"; Колодки; Суппорты;Торм. магистрали;Регуляторы торм. усилий(\"колдун\"), а также ЗДТ и всё что с ними связано.ВУТ- Вакумный Усилитель Тормозов и ГТЦ -Главный Тормозной Цилиндр. Милости прошу:)
ДЛЯ НАЧАЛА: Для тех кто решил заменить штатные тормоза на тормоза от ВАЗ 2112 14\" : http://moeauto.ru/tuning/tor_006.html http://tuningsport.ru/market/index.php?cPath=18_70_144
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 01:11
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
И для серьёзного Тюнинга передних тормозов: http://www.proma-wheels.ru/tormoz.htm /images/fbfiles/images/Support_14_i.jpg
Советую поставить ВУТ, разница ощутимая: http://www.tuning.kh.ua/Tormoza/
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 01:28
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще.
ВУТ Вакумный усилитель тормозов от ТоргМаш с прогресивной характеристикой. Мягкая педаль тормоза и более резкий тормоз, меньше усилий на педаль при нажатии. /images/fbfiles/images/___-fb8e5d85b9d5ffeed452317acfa7578a.jpg
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще.
Какой фирмы заказал???
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 01:35
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
Для тех кто не знает поясню, что диски с дырочками выямками в виде дорожек,это не понт для красоты!!!!!!!!!!!!!!!!!!, а реальная помощь для любителей экстримальной езды. http://www.msr.ru/brakes/?PAGEN_1=2 /images/fbfiles/images/__________-eda47f0d81854ff1ab2d11d7c1620166.jpg
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
А также Задние Дисковые Тормоза (ЗДТ): /images/fbfiles/images/___-76e7374f8e828a6c5255720b7daa88d3.jpg
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 02:12
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Фирму не говорил. Сказал что бы привезли лучшие,утром перезвоню,дам названия какие ты написал. А ВУТ ставить,мороки наверное много.
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Фирму не говорил. Сказал что бы привезли лучшие,утром перезвоню,дам названия какие ты написал. А ВУТ ставить,мороки наверное много.
Нет там мороки никакой,я сам себе менял в -2градуса,опаздывая на работу.
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 02:25
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Фирму не говорил. Сказал что бы привезли лучшие,утром перезвоню,дам названия какие ты написал. А ВУТ ставить,мороки наверное много.
Нет там мороки никакой,я сам себе менял в -2градуса,опаздывая на работу.
Заместо чего,и куда его впихивать?
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Фирму не говорил. Сказал что бы привезли лучшие,утром перезвоню,дам названия какие ты написал. А ВУТ ставить,мороки наверное много.
Нет там мороки никакой,я сам себе менял в -2градуса,опаздывая на работу.
Заместо чего,и куда его впихивать?
ВУТ меняется взамен штатному, согласно как написано в книге эксплуатации и ремоту ВАЗ 2113-2115 /content/category/29/111/130/
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 18:41
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Привезли диски ВRЕМВO МАХ, еще не забирал.
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Привезли диски ВRЕМВO МАХ, еще не забирал.
По чём обошлись???
1)Ссылка для тех кто хочет сменить Вазовские суппора на Волговские.: http://dgpi.ru/webasyst/shop/index.php?categoryID=585 2) Ссылка на комплектующие для перехода с барабанов на ЗДТ http://dgpi.ru/webasyst/shop/index.php?categoryID=586
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
И для серьёзного Тюнинга передних тормозов: http://www.proma-wheels.ru/tormoz.htm /images/fbfiles/images/Support_14_i.jpg
Вот вообще тема! Но дорого.
Тюнинг ЗДТ бывает нескольких видов. 1) На основе супортов ВАЗ 2108 и с торм. диском проточенным специально под ступицу зад. подвески. Минус таких ЗДТ на мой взгляд, это отсутствие тросикого механисма стояночного тормоза. Ручник устанавливается на гидро привод от магистрали. 2)На основе суппортов Lucas /images/fbfiles/images/Lucas.jpg
batylin писал(а):
Тюнинг ЗДТ бывает нескольких видов. 1) На основе супортов ВАЗ 2108 и с торм. диском проточенным специально под ступицу зад. подвески. Минус таких ЗДТ на мой взгляд, это отсутствие тросикого механисма стояночного тормоза. Ручник устанавливается на гидро привод от магистрали. 2)На основе суппортов Lucas /images/fbfiles/images/Lucas.jpg /images/fbfiles/images/shema_zdt_DGPI.jpg
Ну и собственно DARBIS: http://www.darbis.net/production.htm Именно то чтоя буду ставить. /images/fbfiles/images/Darbis.gif
. /images/fbfiles/images/Darbis_2.gif
. /images/fbfiles/images/Darbis_3.gif
На этой фотографии видно место расположения колодок стояночного тормоза до того пока сам тормозной диск не установлен. /images/fbfiles/images/Darbis_4.gif
. /images/fbfiles/images/Darbis_5.gif
А вот и сами колодки стояночного тормоза от DARBS /images/fbfiles/images/Darbis_6.gif
Полезная ссылка: http://www.avto-tuning.net/index.php?nma=catalog&fla=stat&cat_id=8&nums=95
Илья, ты не вкурсе а каким образом в этих ЗДТ обеспечиваеться правильный баланс распределения тормозныз усилий, всё таки, по-моему, тормозный механизмы от \"Оки\" производительнее чем задние барабанные тормоза от 14-ой, и соответственно по всем раскладам баланс смещаеться назад, а DARBIS утверждает что тормоза встают как \"родные\", так как же все таки на самом деле, просто если не нужно никаких настроек колдуна, то я заказываю комплект...
2х контурная тормозная система ВАЗ 2108-2115 http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/tormoza/2007/11/29/tormoza_281.html .
batylin писал(а):
А вот и сами колодки стояночного тормоза от DARBS /images/fbfiles/images/Darbis_6.gif
Там че отдельно колодки для ручника????
Установка 13\" вентелируемых тормозов от ВАЗ 2110 на ВАЗ 2113-2115 в картинках: http://avto-guru.ru/2007/07/16/ventiliruemye_diski_tormoznykh_mekhanizmov_peredni .html /images/fbfiles/images/13______________________.gif Для тех кто не хочет менять 13\" колёсные диски на 14\" и выше.
kirill_52
17.02.2009, 20:03
За подбор материала +1 тебе Илюха... Спасибо.
Илья, еще +1 от меня и респекта вагон.:)
Всем спасибо,ищу ещё материал.
Ghost писал(а):
Илья, ты не вкурсе а каким образом в этих ЗДТ обеспечиваеться правильный баланс распределения тормозныз усилий, всё таки, по-моему, тормозный механизмы от \"Оки\" производительнее чем задние барабанные тормоза от 14-ой, и соответственно по всем раскладам баланс смещаеться назад, а DARBIS утверждает что тормоза встают как \"родные\", так как же все таки на самом деле, просто если не нужно никаких настроек колдуна, то я заказываю комплект...
На этот вопрос смогут ответить специалисты Darbis. Их продукция меня заинтересовала и я буду ставить у них. Как мне обьяснили , установка и регулировка займёт от 3-4часов. Регулировать всё равно придётся после установки и делать пробные заезды.
ЗДТ на основе суппортов 2108 /images/fbfiles/images/____2108.jpg
Andrey163
17.02.2009, 20:18
ручник какой ставить будешь
batylin писал(а):
Ghost писал(а):
Илья, ты не вкурсе а каким образом в этих ЗДТ обеспечиваеться правильный баланс распределения тормозныз усилий, всё таки, по-моему, тормозный механизмы от \"Оки\" производительнее чем задние барабанные тормоза от 14-ой, и соответственно по всем раскладам баланс смещаеться назад, а DARBIS утверждает что тормоза встают как \"родные\", так как же все таки на самом деле, просто если не нужно никаких настроек колдуна, то я заказываю комплект...
На этот вопрос смогут ответить специалисты Darbis. Их продукция меня заинтересовала и я буду ставить у них. Как мне обьяснили , установка и регулировка займёт от 3-4часов. Регулировать всё равно придётся после установки и делать пробные заезды.
Знач зайду в их тему и задам вопрос.
batylin писал(а):
ЗДТ на основе суппортов 2108 /images/fbfiles/images/____2108.jpg
Гидравлическая система стояночного тормоза подойдёт под суппорт 2108 установленный на ЗДТ http://moeauto.ru/tuning/tor_002.html Для активных и резвых гонщиков.
Alik077 писал(а):
batylin писал(а):
А вот и сами колодки стояночного тормоза от DARBS /images/fbfiles/images/Darbis_6.gif
Там че отдельно колодки для ручника????
Да отдельные там на фото видно где ещё торм. диск не стоит.
Andrey163 писал(а):
ручник какой ставить будешь
Я себе оставляю тросиковый привод ручника.
Интернет-магазин для тюнинга тормозной системы автомобилей ВАЗ http://lambokit.info/
ПЕТРОВИЧЪ
17.02.2009, 20:44
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Привезли диски ВRЕМВO МАХ, еще не забирал.
По чём обошлись???
САМИ ДИСКИ 3шт.
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
batylin писал(а):
Петрович писал(а):
Привет. Заказал себе как ты и говорил вентилируемые импортные диски на 13,завтра привезут, буду ставить. Наши сказали могут повестись.
Огорчу тебя,так как и импортные тоже могут повести процентов 50% на 50%:( . Это расходники как лотерея. Как правило многие импортные изделия делаются у нас по лицензии.
Так какие лучше? Наши или импортные? Еще могу перезаказать. Импортные вроде с дырками еще. /images/fbfiles/images/___________-c10853be924b3f50cf0b6f191f9c0633.jpg
ЭТО ЧЬИ? И как фирма? Плохо видно. Напиши пожалуста.
BREMBO MAX
Привезли диски ВRЕМВO МАХ, еще не забирал.
По чём обошлись???
САМИ ДИСКИ 3шт. Не дорого!!!!!!!!!!! У нас дороже на шт.
Brembo Max: http://photofile.name/users/tdv-root/135203449/
КОЛОДКИ http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=61&cat_id=457&gud_id=7640 http://www.auto-sport.ru/archive/2004/09/tormoz/
Тормозные системы JBT http://jbt-brakes.ru/lada.htm /images/fbfiles/images/C_______JBT.jpg
Тормозной диск JBT диаметром 282 под 15\" колёса. /images/fbfiles/images/______JBT.jpg
Тормозной диск BREMBO MAX /images/fbfiles/images/BREMBO_MAX.JPG Для достижения максимально эффекта торможения рекомендуем использовать вместе с тормозными колодками FERODO RACING cостава DS PERFOMANSE или DS 2500 http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_220.html
Тормозные диски Brembo Sport 14 ВАЗ 2108-12 данные тормозные диски заслужили доверие благодаря отличной работе в гоночном режиме в соревнованиях Чемпионата РОССИИ и КУБКА РОССИИ в классах: КУБОК ЛАДА и НАЦИОНАЛЬНЫЙ
Для достижения максимально эффекта торможения рекомендуем использовать вместе с тормозными колодками FERODO RACING cостава DS PERFOMANSE или DS 2500 Диски под заказ Цена:9600р. /images/fbfiles/images/________________Brembo_Sport_14_____2108_12.jpg http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_218.html
batylin писал(а):
Тормозные системы JBT http://jbt-brakes.ru/lada.htm /images/fbfiles/images/C_______JBT.jpg
4-х поршневая тормозная система (передняя) ВАЗ 2108-12 /images/fbfiles/images/4______________________________________________210 8_12.jpghttp://shop.b-tuning.ru/shop/UID_260.html
Как правильно прикатывать колодки: http://www.superbrakes.ru/FERODO/Prikatka/Prikatka.htm
Тормоза передние вентилируемые ВАЗ 2108-2115 R 15 к-т Суппорта ГАЗ 3110 http://www.abtechnic.ru/index.php?productID=130
batylin писал(а):
Тормоза передние вентилируемые ВАЗ 2108-2115 R 15 к-т Суппорта ГАЗ 3110 с переходниками под тормозной диск 286мм http://www.abtechnic.ru/index.php?productID=130 /images/fbfiles/images/___________________________________2108_2115_R_15_ _________________3110.jpg
Установка ЗДТ на основе суппорта 2108 своими силами.Пояснения с фото: http://www.lr-c.ru/Tuning/Tormoza/Tormoza_002.php
Camelot_RIP_13
19.02.2009, 02:25
а диски тормозные передние на зад прокатят или там держатели отличаются?
Camelot_RIP_13 писал(а):
а диски тормозные передние на зад прокатят или там держатели отличаются?
Передние 13\" не вентелируемые нужно протачивать для установки под ЗДТ,хотя продаются готовые (проточенные). А так они подходят.
Camelot_RIP_13
19.02.2009, 10:27
а если я хочу 15 поставить?
Camelot_RIP_13 писал(а):
а если я хочу 15 поставить?
15 что???? колёса или торм. диски??? или назад 15\" торм. диски??? То это безумие и самоубийство,так как на наши машины более чем 13\" диски хватит с лихвой чтобы врыться лицом в руль.
Camelot_RIP_13
19.02.2009, 10:51
и то и другое.хочу и спереди и сзади поставить газовские супорта. получится?
Camelot_RIP_13 писал(а):
и то и другое.хочу и спереди и сзади поставить газовские супорта. получится?
У тебя при торможении жопу развернёт,а зимой разобъёшся,так никто не делает и тебе делать не будет,дабы не брать на себя такую ответственность. ПРОСТО ЭТО НЕ ЛОГИЧНО На всех машинах С переди более мощные тормоза,а с зади слабее.
Camelot_RIP_13 писал(а):
и то и другое.хочу и спереди и сзади поставить газовские супорта. получится?
Оптимальный результат Это с переди Суппорты ГАЗ 3110 либо под 14\" диски либо под 15\" торм. диски и назад советую или Lucas ЗДТ или Darbis. Последние на основе суппортов Ока, вариант отличный,тебе хватит и разницу ощутишь сразу,только АВS не хватать будет.
Вчера обнаружил, что тормоза схватывают неравномерно, машина начинает раньше времени идти на юз и ее закручивает. Вчера 2 раза чуть не стукнулся один из них поворачивал налево, закрутило на 180 на встречку на льду, благо машин не было. Сильнее на тормоз жмешь, выравнивается... Что это ? Колодки? Цилиндры или что может быть?:unsure:
Slash писал(а):
Вчера обнаружил, что тормоза схватывают неравномерно, машина начинает раньше времени идти на юз и ее закручивает. Вчера 2 раза чуть не стукнулся один из них поворачивал налево, закрутило на 180 на встречку на льду, благо машин не было. Сильнее на тормоз жмешь, выравнивается... Что это ? Колодки? Цилиндры или что может быть?:unsure:
Димон,сейчас большой перепад темпиратур и влажно и холодно,у меня колдун умер вообще, в 90% случаев жопа не тормозит вообще и 10% бывает перетормаживает вылетает вперёд морды. Через неделю закупаю всё для передка для переделки, чуть позже Дарбис ЗДТ.Сейчас продумываю что можно поставить вместо Колдуна.
Camelot_RIP_13
19.02.2009, 12:04
лучше на перед 15 поставлю а на жопу лукас..больше им доверяю...
Camelot_RIP_13 писал(а):
лучше на перед 15 поставлю а на жопу лукас..больше им доверяю...
Лучше DARBIS,они сертифицированы и комплект интереснее,суппорты Лукас отличные ,но всё же нет скртификата для установки на машину.
Так выглядят ЗДТ на 2109 /images/fbfiles/images/_______2109.jpg
. /images/fbfiles/images/_______2109_3.jpg
Camelot_RIP_13
20.02.2009, 00:50
У меня отец в сервисе когда работал,столкнулся с тормозами от тойоты,слышал что про это?
Camelot_RIP_13 писал(а):
У меня отец в сервисе когда работал,столкнулся с тормозами от тойоты,слышал что про это?
НЕТ Поведуй мне,что это такое.
Кто нибудь видел армированные тормозные шланги под суппорты 2112 ??? Такие как на фото не предлагать: /images/fbfiles/images/brake.jpg
Camelot_RIP_13
20.02.2009, 13:40
batylin писал(а):
Camelot_RIP_13 писал(а):
У меня отец в сервисе когда работал,столкнулся с тормозами от тойоты,слышал что про это?
НЕТ Поведуй мне,что это такое.
либо вечерм либо завтра узнаю поточнее
batylin писал(а):
Усттановка ЗДТ на основе суппортов 2108 с гидро ручником своими силами: http://dgpi.ru/forum/viewtopic.php?t=109 /images/fbfiles/images/1baraban.jpg /images/fbfiles/images/26oppa.jpg
Тюнинг передних тормозов ВАЗ 2114 на основе суппортов от ГАЗ 3110+переходники для крепления суппортов к поворотному кулаку и 286 мм тормозные,вентилируемые,перфарированные диски LGR Sport Extrim /images/fbfiles/images/DSC00131.JPG
. /images/fbfiles/images/DSC00132.JPG
Покраска Суппорта и направляюших колодок(неподвижной скобы) ВАЗ 2112. /images/fbfiles/images/____________001-6c34b4868af6a40f2e3c1fb4dd5bb6a8.jpg
Суппорт. /images/fbfiles/images/____________003-d4c21321173ee3beb69d1df4dda37f3f.jpg
batylin писал(а):
Суппорт. /images/fbfiles/images/____________003-d4c21321173ee3beb69d1df4dda37f3f.jpg
Тем кто решит сменить родные тормозные механизмы ВАЗ 2108 на ВАЗ 2110 13\" и ВАЗ 2112 14\" своими силами и красить суппорта,СОВЕТУЮ: Покупать всё отдельно а не в сборе,а именно: Цилиндр тормозной,Направляющую колодок,Суппорт,пыльники,пальцы направляющих,болты для крепления цилиндра к суппорту. В чём причина???А причина в том, что открутить суппорт от целиндра не очень простое занятие,мне не удалось это сделать,даже приложив все усилия и купив спец ключь для болта крепления суппорта к торм. цилиндру.Пришлось цилиндр заматывать скотчем,что не очень удобно,при покраске. Перед покраской все детали были покрыты грунтом и высушены,потом в несколько приёмов выкрашены из балончика аэрозоля термостойкой краской для суппортов. /images/fbfiles/images/____________005-eaeadff1334c939f8fad80d515baf4b0.jpg
. /images/fbfiles/images/____________002-e89dd3873779e7e502d98c8097d2dc21.jpg
. /images/fbfiles/images/____________004-b6df9255a35ee1c40b532039dd093859.jpg
Нормальным ли будет расклад: установка ВУТ с прогрессивной характеристикой, замена передних дисков на 13 вент и перф.(не хочу зимой ездить на большом радиусе. Летом r15-зимой r13), установка задних чугунных барабанов, путевые колодки по кругу и Удаление РТУ к чертям собачим?
psihOZZ писал(а):
Нормальным ли будет расклад: установка ВУТ с прогрессивной характеристикой, замена передних дисков на 13 вент и перф.(не хочу зимой ездить на большом радиусе. Летом r15-зимой r13), установка задних чугунных барабанов, путевые колодки по кругу и Удаление РТУ к чертям собачим?
Советую ВУТ ТоргМаш.Чугунные барабаны лучше,правильный выбор.По поводу РТУ, я б не стал его убирать,есть вероятность перетормаживания зада,для зимы плохо,я на себе испытал. Хотя многие убирают и соединяют на прямую. Колодки советую вот эти:FERODO Racing DS2500,стоят дорого, но того стоят. Подробнее о них сдесь:http://www.superbrakes.ru/FERODO/DS_2500/DS_2500.htm
. /images/fbfiles/images/____________007-b691bc3335b4b45b42407c0ee718cb50.jpg
. /images/fbfiles/images/____________006-1e6794c41c2667371f66e9f8c6576460.jpg
Комплект задних дисковых тормозов производства ООО НПКФ \"Дзайн-Сервис\" 1) 13\" НЕ вентелируемые /images/fbfiles/images/__________________________________________________ R13_____2108_2115.jpg
Комплект задних дисковых тормозов производства ООО НПКФ \"Дзайн-Сервис\" 2) 13\" Вентелируемые /images/fbfiles/images/__________________________________________________ R13___________________2108_2115.jpg
Комплект задних дисковых тормозов производства ООО НПКФ \"Дзайн-Сервис\" 1) 14\" Вентелируемые /images/fbfiles/images/__________________________________________________ R14______________.jpg
Данная фирма по производству комплектов ЗДТ имеет сертификат и гарантию на изделия.
Camelot_RIP_13
25.02.2009, 00:28
лукасы жалко не вентилируемые.думаю прикупить дизайн сервис либо перфорированные либо вентилируемые,какие лучше?
Camelot_RIP_13 писал(а):
лукасы жалко не вентилируемые.думаю прикупить дизайн сервис либо перфорированные либо вентилируемые,какие лучше?
Лучше простые,так как вентеля с зади на наших авто это понты и смех,просто если б у тебя движок стоял 200 кобыл, то я б понял,а так редко кто изголяется. Ставь простые, тебе хватит более чем и не перегреешь,что бы ЗДТ перегреть нужно летать свыше 150 км/ч и часто оттормаживаться и сново разгоняться.
Camelot_RIP_13 писал(а):
лукасы жалко не вентилируемые.думаю прикупить дизайн сервис либо перфорированные либо вентилируемые,какие лучше?
ВОТ ЛУКАСЫ /images/fbfiles/images/___________________________________LUCAS_TRW__R13_ ____2108_2115-aa7fcc8d06cb3cd47ca252d1d12b2f14.jpg
ВОТ ЕЩЁ ЛУКАС. /images/fbfiles/images/137642397.jpg
johnny868
25.02.2009, 01:06
batylin писал(а):
ВОТ ЕЩЁ ЛУКАС. /images/fbfiles/images/137642397.jpg
Сколько стоит данный комплект???И реально его установить своими силами???
johnny868 писал(а):
batylin писал(а):
ВОТ ЕЩЁ ЛУКАС. /images/fbfiles/images/137642397.jpg
Сколько стоит данный комплект???И реально его установить своими силами???
Да реально,так как в комплекте есть всё для самостоятельной установки,не хватает только прямых рук. Цены колеблятся от 12900-16000т.р. за комплект,взависимости от фирмы которая продаёт. У DARBIS http://www.darbis.net/gallery.html комплект ЗДТ стоит 8000р.+ 3000 установка с гарантией и сертификат на ЗДТ. /images/fbfiles/images/Darbis-9dbb944c5f6d556fa88c7790149d4553.gif
Camelot_RIP_13
25.02.2009, 01:13
руки прямые есть,стиль вождения у меня зависит от настроения,поэтому и думаю не перегреются ли....в основном часто разгоняюсь и торможу соответственно часто
Camelot_RIP_13 писал(а):
руки прямые есть,стиль вождения у меня зависит от настроения,поэтому и думаю не перегреются ли....в основном часто разгоняюсь и торможу соответственно часто
нет не перегреешь, так как нагрузка на заднюю ось при торможение меньше. Вентеля ставят на заднюю ось только на тяжёлые и мощные авто,а для наших пушинок этого более чем достаточно.Даже прибольших скоростях и частых торможениях. Я летом только стоковые передние торм.диски перегревал а барабаны нет. Век барабанов исчерпан.
Перегреть ЗДТ по-моему невозможно, только если специально разгоняться и тормозить на всю педаль. У меня износ колодок перед/зад примерно 3 к 1, видимо и усилия находятся примерно в таком же отношении.
Grihon писал(а):
Перегреть ЗДТ по-моему невозможно, только если специально разгоняться и тормозить на всю педаль. У меня износ колодок перед/зад примерно 3 к 1, видимо и усилия находятся примерно в таком же отношении.
Вот я и говорю что вентелируемые на зад. ось это просто для красоты и хвасовства. Одно то что у же на задней оси ЗДТ,это на много эфективнее торможение, быстрота замены колодок и эксплуатации суппортов и красивый внешний вид.
Санек пожарный
28.02.2009, 23:44
:unsure: что это было?
Санек пожарный писал(а):
:unsure: что это было?
я отписал 2 поста а их не оказалось в теме, вот что это ГЛЮК форума.
M2Chainik
01.03.2009, 13:01
Так передние вентилируемые на 13 или 14 лучше ставить ,вроде информация широко представлена даже с картинками инструкциями и колодки на 14 какие надо
M2Chainik писал(а):
Так передние вентилируемые на 13 или 14 лучше ставить ,вроде информация широко представлена даже с картинками инструкциями и колодки на 14 какие надо
все зависит от стия езды,если ездишь спокойно, то 13\" вентилируемых тормозов с хорошими дисками и колодками хватит за глаза, если частооттормаживаешься со скоростеей 70-90 км/ч, то все тоже самое но на 14\" дисках.
Плюс еще то что переход на 13\" не связан с вмешательством в тормозные механизмы, менее затратен финансово и при спокойном стиле вождени оьладает вполне неплохим запасом.
Если по марке диска и колодок то порекомендую \"Pilenga\", качественно, надежно и без всяких претензий на спортивность.
M2Chainik
01.03.2009, 13:38
Ghost писал(а):
M2Chainik писал(а):
Так передние вентилируемые на 13 или 14 лучше ставить ,вроде информация широко представлена даже с картинками инструкциями и колодки на 14 какие надо
все зависит от стия езды,если ездишь спокойно, то 13\" вентилируемых тормозов с хорошими дисками и колодками хватит за глаза, если частооттормаживаешься со скоростеей 70-90 км/ч, то все тоже самое но на 14\" дисках.
Плюс еще то что переход на 13\" не связан с вмешательством в тормозные механизмы, менее затратен финансово и при спокойном стиле вождени оьладает вполне неплохим запасом.
Если по марке диска и колодок то порекомендую \"Pilenga\", качественно, надежно и без всяких претензий на спортивность.
В том то и дело что ездию мало стиль езды спокойный но иногда присутствуют элементы дёрганности и хочу на 14 Про 13 понял а вот на 14 что переделывать никак не пойму
M2Chainik писал(а):
В том то и дело что ездию мало но хочу на 14 Про 13 понял а вот на 14 что переделывать никак не пойму
- направляющая колодок 2112, 2 шт
- скоба суппорта 2112, 2 шт
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14\", 2 шт
- колодки
Вроде больше ничего не надо.
M2Chainik
01.03.2009, 13:45
forza писал(а):
M2Chainik писал(а):
В том то и дело что ездию мало но хочу на 14 Про 13 понял а вот на 14 что переделывать никак не пойму
- направляющая колодок 2112, 2 шт
- скоба суппорта 2112, 2 шт
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14\", 2 шт
- колодки
Вроде больше ничего не надо.
Ой спасибо подробненько и панятно извените что отвлёк вас от более важных дел.
и колодки какие?
Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)
forza писал(а):
M2Chainik писал(а):
В том то и дело что ездию мало но хочу на 14 Про 13 понял а вот на 14 что переделывать никак не пойму
- направляющая колодок 2112, 2 шт
- скоба суппорта 2112, 2 шт
- кожух торм. диска, правый и левый
- диск тормозной 14\", 2 шт
- колодки
Вроде больше ничего не надо.
За одно если машинка не новая поменяй тормозные шланги.
forza писал(а):
Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)
Ребят, у кого есть денежки попробуйте Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500 для активной городской езды. Цена 2920р. за комплект. Я себе заказал под Брембо Макс. По отзывам колодки Суппер,не пищат никогда и не требуют прогрева. Тормозят на холодную отлично,а прогретые ещё лучше. В Марте поставлю вмести с дисками прикатаю первые 100км. отпишусь по впечатлениям.
M2Chainik
02.03.2009, 08:24
batylin писал(а):
forza писал(а):
Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)
Ребят, у кого есть денежки попробуйте Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500 для активной городской езды. Цена 2920р. за комплект. Я себе заказал под Брембо Макс. По отзывам колодки Суппер,не пищат никогда и не требуют прогрева. Тормозят на холодную отлично,а прогретые ещё лучше. В Марте поставлю вмести с дисками прикатаю первые 100км. отпишусь по впечатлениям.
Если они оправдают себя так что же можно и побаловать себя и авто.Напиши в последствии что да как.Выводы и ощущения и как они на износ быдут
И ещё Брембо макс или Пиленга а может и ещё что и про спорт есть и зиммерман или не заморачиватся?
Бремя выбора не даёт покоя.
Где батулин тормозовед?:)
M2Chainik писал(а):
batylin писал(а):
forza писал(а):
Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)
Ребят, у кого есть денежки попробуйте Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500 для активной городской езды. Цена 2920р. за комплект. Я себе заказал под Брембо Макс. По отзывам колодки Суппер,не пищат никогда и не требуют прогрева. Тормозят на холодную отлично,а прогретые ещё лучше. В Марте поставлю вмести с дисками прикатаю первые 100км. отпишусь по впечатлениям.
Если они оправдают себя так что же можно и побаловать себя и авто.Напиши в последствии что да как.Выводы и ощущения и как они на износ быдут
И ещё Брембо макс или Пиленга а может и ещё что и про спорт есть и зиммерман или не заморачиватся?
Бремя выбора не даёт покоя.
Где батулин тормозовед?:)
Советую не заморачиваться Зимерманами и особенно Про спорт. Смело ставте Брембо Макс.Это советы специалистов по тюнингу тормозных систем они же и советуют (но не навязывают)к данным дискам использовать FERODO RACING DS 2500 для хорошего торможения на холодных колодках и на горячих.При том что данный клмплект вообще не издаёт писков при торможении и осаживает машину со скорости с выше 150км/ч за считанные сек.
M2Chainik
03.03.2009, 13:06
batylin писал(а):
M2Chainik писал(а):
batylin писал(а):
forza писал(а):
Можно тоже взять стандартные для 2112, ну или если есть $ то взять иностранные аналоги типа феродо и тп.
З.Ы. Необязательно на вы:)
Ребят, у кого есть денежки попробуйте Тормозные колодки FERODO RACING DS 2500 для активной городской езды. Цена 2920р. за комплект. Я себе заказал под Брембо Макс. По отзывам колодки Суппер,не пищат никогда и не требуют прогрева. Тормозят на холодную отлично,а прогретые ещё лучше. В Марте поставлю вмести с дисками прикатаю первые 100км. отпишусь по впечатлениям.
Если они оправдают себя так что же можно и побаловать себя и авто.Напиши в последствии что да как.Выводы и ощущения и как они на износ быдут
И ещё Брембо макс или Пиленга а может и ещё что и про спорт есть и зиммерман или не заморачиватся?
Бремя выбора не даёт покоя.
Где батулин тормозовед?:)
Советую не заморачиваться Зимерманами и особенно Про спорт. Смело ставте Брембо Макс.Это советы специалистов по тюнингу тормозных систем они же и советуют (но не навязывают)к данным дискам использовать FERODO RACING DS 2500 для хорошего торможения на холодных колодках и на горячих.При том что данный клмплект вообще не издаёт писков при торможении и осаживает машину со скорости с выше 150км/ч за считанные сек.
Спасибо .Нервное напряжение спало
По поводу Пиленга. На мой взгляд я их даже не рассматриваю как тюнинг,так как могу отнести к разряду сток с плюсом. Для спокойной езды а не для интенсивной с множеством цыклов оттормаживания. Но это лишь моё мнение. Для полного удовлетворения себя качеством торможения своей машины,нужно использовать не только качественные расходные материалы (диски и колодки)но и агрегаты самой тормозной системы и умело ими пользоваться,а такше хорошие шины.
M2Chainik
03.03.2009, 13:15
batylin писал(а):
По поводу Пиленга. На мой взгляд я их даже не рассматриваю как тюнинг,так как могу отнести к разряду сток с плюсом. Для спокойной езды а не для интенсивной с множеством цыклов оттормаживания. Но это лишь моё мнение. Для полного удовлетворения себя качеством торможения своей машины,нужно использовать не только качественные расходные материалы (диски и колодки)но и агрегаты самой тормозной системы и умело ими пользоваться,а такше хорошие шины.
Понятно.А я как раз хотел про пиленгу спросить.А ВУТ стоит менять .Я хочу передние тормоз вентилируемые на 14 но ездок так себе почти спокойный не гонщик и уж не спортсмен
А сзади может чугуняку не знаю
В данном разделе Я не рекламирую и не призываю всех бежать и покупать данный комплект (Брембо Макс 14\"+ FERODO RACING DS 2500 ).Каждый имеет свой выбор по своим возможностям и манере езды. Отзывы о расходниках можно почитать сдесь: http://www.lada.cc/board/lofiversion/index.php?t14616.html
M2Chainik писал(а):
batylin писал(а):
По поводу Пиленга. На мой взгляд я их даже не рассматриваю как тюнинг,так как могу отнести к разряду сток с плюсом. Для спокойной езды а не для интенсивной с множеством цыклов оттормаживания. Но это лишь моё мнение. Для полного удовлетворения себя качеством торможения своей машины,нужно использовать не только качественные расходные материалы (диски и колодки)но и агрегаты самой тормозной системы и умело ими пользоваться,а такше хорошие шины.
Понятно.А я как раз хотел про пиленгу спросить.А ВУТ стоит менять .Я хочу передние тормоз вентилируемые на 14 но ездок так себе почти спокойный не гонщик и уж не спортсмен
А сзади может чугуняку не знаю
Поставь ВУТ ТоргМаш. Педаль становится на много мягче,даже не привычно но удобно тормозить не применяя усилия.http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_263.html /images/fbfiles/images/_______-20e8bb3623f0fb81d1e9d13222473bb7.jpg Кстати у меня такой стоит и я даволен.
Поставь чугунные барабаны они получше.
M2Chainik
03.03.2009, 13:31
batylin писал(а):
Поставь чугунные барабаны они получше.
Спасибо успокоил.Может тогда уже и ГТЦ другой какой нибудь по приличнее
M2Chainik писал(а):
batylin писал(а):
Поставь чугунные барабаны они получше.
Спасибо успокоил.Может тогда уже и ГТЦ другой какой нибудь по приличнее
Смысла нет,так как для данной тормозной системы должно хватать полностью родного,не зависимо от производителя,производительность одна и таже. Конечно можно воткнуть не родной от Реногора и его ВУТ,ну а стоит??? Ведь наша 2113-2115 по массе легче.
M2Chainik
03.03.2009, 20:58
batylin писал(а):
M2Chainik писал(а):
batylin писал(а):
Поставь чугунные барабаны они получше.
Спасибо успокоил.Может тогда уже и ГТЦ другой какой нибудь по приличнее
Смысла нет,так как для данной тормозной системы должно хватать полностью родного,не зависимо от производителя,производительность одна и таже. Конечно можно воткнуть не родной от Реногора и его ВУТ,ну а стоит??? Ведь наша 2113-2115 по массе легче.
Спасибо очень помог
А вообще зачем менять тормоза если эти тормозят? В чём разница то будет?
RDG писал(а):
А вообще зачем менять тормоза если эти тормозят? В чём разница то будет?
Тебе стоит прокатиться на ваз с 4-х дисковыми тормозами или на ино с примерной массой 14-ки.
RDG писал(а):
А вообще зачем менять тормоза если эти тормозят? В чём разница то будет?
Разница будет в ровномерном торможении и в длинне тормозного пути. Вобщем с ЗДТ машину легче остановить скажем со 160 км/ч а ч барабанами думаю убъёшся,по себе знаю.
Тюнинг тормозов на ВАЗ 2108, 2109 и 21099
Добавлено 9 июня 2008 в раздел Тюнинг тормозов | Просмотрено 6803 раз
Многие дорожно-транспортные происшествия происходят из-за того, что водитель теряет контроль над управлением транспортного средства, особенно часто это происходит при торможении. Модернизация необходима в случае увеличения мощности двигателя, а так же в случае постоянных движений на высокой скорости. Еще, необходимо сказать, что я бы ее порекомендовал владельцам наших машин. Модернизация этой системы самая опасная и, к тому же, запрещенная процедура. Но она того стоит. Итак… Если вы ознакомились с обзорным материалом по тормозным системам, с вами можно поговорить и о их модернизации (конечно при такой необходимости).
Начнём с замены передних колодок и дисков (диски вентилируемые и со специальной нарезкой), колодки импортные усиленные. Ставим более мощного вакуумного усилителя. На наши автомобили сейчас продают более мощные усилители. Если же вы обладатель машины иностранного производства, то, скорее всего, вам придется подбирать с более мощных автомобилей. Чем мощнее усилитель, тем быстрее будут срабатывать тормоза. К тому же установка более мощного усилителя необходима, при установке более мощных тормозных систем. при такой необходимости).
Теперь заменим задние барабанные тормоза на дисковые (о замене на ВАЗ 2108-2110 читайте в другой статье).
Преимущества дисковых тормозов:
При повышении температуры характеристики дисковых тормозов довольно стабильны, тогда как у барабанных снижается эффективность.
Температурная стойкость дисков выше, в частности, из-за того, что они лучше охлаждаются.
Более высокая эффективность торможения позволяет уменьшить тормозной путь.
Меньшие вес и размеры.
Повышается чувствительность тормозов.
Время срабатывания уменьшается.
Изношенные колодки просто заменить, на барабанных приходится предпринимать усилия на подгонку колодок чтобы одеть барабаны.
Около 70% кинетической энергии автомобиля гасится передними тормозами, задние дисковые тормоза позволяют снизить нагрузку на передние диски.
Температурные расширения не влияют на качество прилегания тормозных поверхностей. при такой необходимости).
В большинстве случаев, если у вас конечно не заднеприводный автомобиль это достаточно простая процедура. Единственный довольно большой минус: это придется подумать над переделкой ручного тормоза. Понадобиться поменять ступицу, поставить суппорт, заменить трубки на шланги, поставить диск, и перенастроить регулятор давления. Если же у вас машина с задним приводом, то вам все сложнее. В большинстве случаев придется заменить задний мост. Проще всего подобрать мост от другой машины ( это довольно дорогая операция и сделать ее смогут только в ТюнингЦентрах).
Если же вас волнует вопрос увеличения надежности, то можно попробовать переделать тормозные контуры в вашем автомобиле. А именно сделать их следующим образом:
- первый идет на передние тормоза
- второй и на передние и на задние
В таком виде, при любых повреждениях одного контура у вас будут передние рабочие тормоза, что всегда позволит достаточно эффективно тормозить. Правда придется подумать как это реализовать на переднем мосту. Такое решение существует на наших Москвичах 2141 и Нивах, так что можно позаимствовать у них!
Еще можно поставить АБС, проще всего подобрать от тех же иномарок. Ее тоже необходимо регулировать и настраивать. Установка такой штуки на наш автомобиль потребует более мощного генератора (много кушает электричества). И еще будут проблемы с настройкой и установкой датчиков. В общем, довольно дорогая затея.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!
У нас в стране вмешивание (вмешательство) в работу заводских тормозных систем ЗАПРЕЩЕНО, можете забыть о честном техосмотре. Это может быть опастно для вашей жизни. Ну, в общем я вас предупредил….
Вот мои долгожданные диски Брембо Макс и колодки Ферродо ДС 2500 /images/fbfiles/images/____________005-858749c14fb27f3eaab2d6638ced70ad.jpg
Колодки с увеличенной площадью. Их для установки на суппорт 2112 не много придётся подточить металическую часть на нождаке до накладки. На фото показано. /images/fbfiles/images/__________________004-b6e7a57ac4ad260ddb3ef3ca047cf2e0.jpg Так же видно на сколько Феродо 2500 больше штатных колодок.
M2Chainik
17.03.2009, 20:39
batylin писал(а):
Вот мои долгожданные диски Брембо Макс и колодки Ферродо ДС 2500 /images/fbfiles/images/____________005-858749c14fb27f3eaab2d6638ced70ad.jpg
Сказка, слюнки текут.
А то подсветка кнопок.подсветка кнопок.
Вот это я понимаю ,вещь
Вид с верху на новой Ферродо лежит штатная колодка под суппорт 2112 /images/fbfiles/images/____________003-486fda4bba9afd9cb93186167d1f22aa.jpg
Ещё. С лева новые,а с права родные 2112 /images/fbfiles/images/____________002-e8462b80da8760a029abc656842d3b2d.jpg
batylin писал(а):
Вот мои долгожданные диски Брембо Макс и колодки Ферродо ДС 2500 /images/fbfiles/images/____________005-858749c14fb27f3eaab2d6638ced70ad.jpg
А керамические диски не продаются на четырку.
M2Chainik
17.03.2009, 20:44
batylin писал(а):
Ещё. /images/fbfiles/images/____________002-e8462b80da8760a029abc656842d3b2d.jpg
По сути не так уж и больше площадь,но всё же
А вот это операция по стачиванию вреда не нанесёт ?
M2Chainik
17.03.2009, 20:47
Керамические двс и даже кольца японцы наверное ещё 1983 году в качестве эксперимента делали и в те же времена плазменные панели
ну и где панели и где двс
митрич писал(а):
batylin писал(а):
Вот мои долгожданные диски Брембо Макс и колодки Ферродо ДС 2500 /images/fbfiles/images/____________005-858749c14fb27f3eaab2d6638ced70ad.jpg
А керамические диски не продаются на четырку.
не видел
M2Chainik писал(а):
batylin писал(а):
Ещё. /images/fbfiles/images/____________002-e8462b80da8760a029abc656842d3b2d.jpg
По сути не так уж и больше площадь,но всё же
А вот это операция по стачиванию вреда не нанесёт ?
нет так многие делают и не жаловались никто.
Вместе с суппортом 2112 /images/fbfiles/images/____________006-28cf4b3a6b868eafdbb5560c6bb60da1.jpg
ещё /images/fbfiles/images/____________009-5e2752a4430d881f2cb352de7f662348.jpg
. /images/fbfiles/images/____________007-f4b4918ec31d13df1a8c5e61e3ddd72d.jpg
M2Chainik
17.03.2009, 21:38
Наш скромный наборчик /images/fbfiles/images/SSC_7220.JPG
На этой фото показанна рабочая поверхность диска АТЕ. Как видно она шире чем у др. дисков. хотя полностью она всё равно с суппортом 2112 задействавана не будет, а с волговским будет,так как там скоба не много в сторону отходит и не мкшает колодке дойти почти до ступичного выступа./images/fbfiles/images/0DSCN6323.jpg
На Брембо Макс видно что она несколько меньше при том же диаметре диска. /images/fbfiles/images/__________________005-d00c63a7e73e969450365a5249670242.jpg
На этой фото видно почему до конца вся площадь задействована не будет. /images/fbfiles/images/____________009-22c1f954896be1cb0ff538823f346be3.jpg
А существует ли альтернатива колодкам ferodo ds-2500,а точнее более бюджетный,но действенный вариант? Тормозные диски Brembo Max 14\"...
Fr0sT писал(а):
А существует ли альтернатива колодкам ferodo ds-2500,а точнее более бюджетный,но действенный вариант? Тормозные диски Brembo Max 14\"...
http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=61&cat_id=457&gud_id=7640 колодки ТRW попробуй отзывы не плохие.
Пасиб за совет*yes* как всё куплю,на практике испытаю...отпишусь о впечатлениях
bereznikovez22
26.03.2009, 11:08
У меня вопрос:
1.Если ставить 13 вентиля суппорта переделывать надо или штатные подойдут?
2.Вчера в магазине видел диски Brembo стоят 2700, не подделка ли это какая.
3. Хотелось бы узнать по финансовым затратам: у кого во склько обошлась дорабтка передних тормозов и что при этом было установдено?
Вроде на пока вопросы все. Заранее *poklon* спасибо!
если что-то уже было в данной теме сильно не бейте*stop*
bereznikovez22 писал(а):
У меня вопрос:
1.Если ставить 13 вентиля суппорта переделывать надо или штатные подойдут?
2.Вчера в магазине видел диски Brembo стоят 2700, не подделка ли это какая.
3. Хотелось бы узнать по финансовым затратам: у кого во склько обошлась дорабтка передних тормозов и что при этом было установдено?
Вроде на пока вопросы все. Заранее *poklon* спасибо!
если что-то уже было в данной теме сильно не бейте*stop*
Из штатного переднего тормозного механизма остаётся только торм. цилиндр,если он исправно работает. Всё остальное менять,а именно Суппорт 2110 (так как онн шире чем 2108) Направляющая колодок 2110(ещё её называют неподвижной скобой) и защитный кожух для 2110-2112 фото ниже. /images/fbfiles/images/25032009513.jpg На фото видно с лева на право направляющие колодок 2110; 2112; 2108. На самих скобах написано для какой машины.
Ещё. /images/fbfiles/images/25032009514.jpg Здесь уже лучше видно чем они отличаются если чательно присмотрется.
. /images/fbfiles/images/25032009515.jpg Сам суппорт с лева 2110-2112 они одинаовые,а с право 2108
Защитный чехол для не вентелируемых дисков и для вентелируемых,как видно они разные ,но послений подходит в места родного один к одному. /images/fbfiles/images/25032009516.jpg С лева 2110-2112, а с правой стороны 2108
bereznikovez22
26.03.2009, 12:23
batylin писал(а):
Защитный чехол для не вентелируемых дисков и для вентелируемых,как видно они разные ,но послений подходит в места родного один к одному. /images/fbfiles/images/25032009516.jpg С лева 2110-2112, а с правой стороны 2108
СПАСИБО за толковое объяснение*poklon*
bereznikovez22 писал(а):
batylin писал(а):
Защитный чехол для не вентелируемых дисков и для вентелируемых,как видно они разные ,но послений подходит в места родного один к одному. /images/fbfiles/images/25032009516.jpg С лева 2110-2112, а с правой стороны 2108
СПАСИБО за толковое объяснение*poklon*
Всё это хозяйство можно установить на свою машину за 30-45мин без потребности в прокачке тормозной системы. Может возникнуть трудности с отручиванием суппорта(верх. скобы)от тормозного целиндра, я пошёл простым путём и купил всё в сборе со шлангами,Каждый суппорт обошёлся мне 1600р. Диски торм. 14\" Брембо Макс 4100р. Колодки Ферродо DS 2500 цена 3000р. Защитный кожух 50р. за 1шт. + Тормозная жидкость 100р.
Вот так выглядят тормоза 2108 ближние от тормозов 2112 дальние в сборе со стойкой /images/fbfiles/images/1-32a4656eb4e2f51c9de375ce942e64e1.jpg
Видите разницу,а смотрится иначе. /images/fbfiles/images/2-21cf9d4a708cd25de839f88fc29c7c50.jpg в сборе со стойкой
Установили передние тормозные механизмы 2112 и торм. диски BREMBO MAX. /images/fbfiles/images/31032009533-c83db63bf1fe5c32df09b0de4525e738.jpg
. /images/fbfiles/images/31032009534-ddf2b1dfd19475d6c62287a6fa85b153.jpg
Ну как, смотрятся???? /images/fbfiles/images/31032009536-df77a22ae78b3ca44979b17490dda7bc.jpg
А с кованными дисками 14\" ВСМПО ОРИОН ещё лучше!!!!!! /images/fbfiles/images/14_orion.jpg
batylin писал(а):
Ну как, смотрятся???? /images/fbfiles/images/31032009536-df77a22ae78b3ca44979b17490dda7bc.jpg
Всё чётко, на след недели тоже собираюсь поставить
Вот с этими дисками . Моя машинка 1 год назад. /images/fbfiles/images/____________004_1_.jpg
KostikySS
10.04.2009, 01:59
Тоже предстоит перекраска передн. и задн. тормозных машинок, одного или два болона хватило, сколько слоёв наносил?
batylin писал(а):
А с кованными дисками 14\" ВСМПО ОРИОН ещё лучше!!!!!! /images/fbfiles/images/14_orion.jpg
Вообще будет пушка, а не машина!
152v писал(а):
batylin писал(а):
А с кованными дисками 14\" ВСМПО ОРИОН ещё лучше!!!!!! /images/fbfiles/images/14_orion.jpg
Вообще будет пушка, а не машина! Так она уже такая
\" Пушка \"*dance*
KostikySS писал(а):
Тоже предстоит перекраска передн. и задн. тормозных машинок, одного или два болона хватило, сколько слоёв наносил?
Можно израсходавать и 1/3 балона а можно как я, почти весь балон на 2 суппорта. Кто как хочет.
batylin писал(а):
KostikySS писал(а):
Тоже предстоит перекраска передн. и задн. тормозных машинок, одного или два болона хватило, сколько слоёв наносил?
Можно израсходавать и 1/3 балона а можно как я, почти весь балон на 2 суппорта. Кто как хочет.
При грамотной покраске хватит 1 балона на 4 суппорта и для направляющих колодок в кол-ве 4 шт.
ставь широкие колодки от Альфрамео если шо у меня есть))) они шере на 5 мм как надо буду прелегать по всей площади диска))
ICEMAN писал(а):
ставь широкие колодки от Альфрамео если шо у меня есть))) они шере на 5 мм как надо буду прелегать по всей площади диска))
какой модели, г.в., подходят без доработок?
А я вот знаю легкий способ сделать тормоза самому, правда он займет немного времени, но эффект довольно таки хороший! я и мой знакомый так и поступлии...
M2Chainik
19.04.2009, 22:51
ICEMAN писал(а):
ставь широкие колодки от Альфрамео если шо у меня есть))) они шере на 5 мм как надо буду прелегать по всей площади диска))
Мил человек а есть ли у тебя артикул этих широких колодок я имею в виду АТЕ для альфы ,фиат ,лянча.и диска 260 мм 14\"
никак не найду откуда я сам взял тот номер
У меня есть но хочу уточнить вот 13,0460-2826,2
просто есть возможность заказать из хорошего источника нужны четкие данные
Может кто знает или покупал широкие колодки АТЕ для диск 260 мм
поделитесь номером или артикулом производителя
13.0460-2941.2 колодки но не бюджет 1500р это круто!!!!
да и номер твой не правельный!!!
260 мм дисков нет таких на альфе !!!
260 это какраз 14 винты ваз 2110-2170
на Альфу 14 шли меньшим диаметром смысла нет !!!!
а 284 мм это эжу 15!!!
за 1500 лучше еще 1000 р добавить и взять Феродо 2500!!!
M2Chainik
20.04.2009, 16:14
понятно.
так вот я и ищу колодки ате, для 14\" диска ате, вентилеруемого
и нужен четкий артикул
А артикул 13.0460-2965.2 обыкновенные узкие как для 8-10
А феродо за 3000т есть в продаже можно заказать нет вопрсов ,хотелось просто ате
а эти 13.0460-2941.2 подойдут для 14\" диска
/images/fbfiles/images/img.jpg /images/fbfiles/images/img.jpg M2Chainik писал(а):
понятно.
так вот я и ищу колодки ате, для 14\" диска ате, вентилеруемого
и нужен четкий артикул
А артикул 13.0460-2965.2 обыкновенные узкие как для 8-10
А феродо за 3000т есть в продаже можно заказать нет вопрсов ,хотелось просто ате
а эти 13.0460-2941.2 подойдут для 14\" диска
феродо стоит 2500р!
Высота: 67 мм
Толщина: 16.9 мм
Ширина: 104 мм
Датчик износа: вкл. датчик износа
Дополнительный артикул / Доп. информация 2: с винтами тормозных сателлитов
Тормозная система: Lucas
а так бери у меня ABS фирмы колодки есть 600р гуд сам гоняю!
так если кому могу и с дисками имортными помочь!
284 мм кста могу недорого диски достать(15р)
сылка на Экзист тебе!
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=117575804&pid=952004C1
M2Chainik
20.04.2009, 17:38
ICEMAN писал(а):
сылка на Экзист тебе!
http://www.elcats.ru/fullinfo.asp?flag=117575804&pid=952004C1
О .Большое спасибо.Теперь яснее *welkome*
ICEMAN писал(а):
13.0460-2941.2 колодки но не бюджет 1500р это круто!!!! Это не дорого,мои Ферродо стоят 3000р.
ICEMAN писал(а):
Дорого брал)))
Их в обычном магазине не купить,в Москве я нашёл только в одной фирме.Но они стоят того.
Всем доброй ночи. Подскажите пожалуйста.
Я поставил себе колесные диски R15, резина и тд
Теперь тормозов конечно нехватает
Думаю Вакуумник прогресивный.
А вот с тормозами не определюсь.
Есть возможность достать 2 суппорта от ГАЗ 3102(на халяву)
Что посоветуете?
stas026 писал(а):
Всем доброй ночи. Подскажите пожалуйста.
Я поставил себе колесные диски R15, резина и тд
Теперь тормозов конечно нехватает
Думаю Вакуумник прогресивный.
А вот с тормозами не определюсь.
Есть возможность достать 2 суппорта от ГАЗ 3102(на халяву)
Что посоветуете?
Я не знаю как выглядят суппорты от ГАЗ 3102,но от 3110 ставят через переходники,шланги от ШевиНивы. А ВУТ многие оставляют родной,а если хочешь не перетруждать правую ногу, то ставь ТоргМаш в замен штатному без каких либо переделок (снял старый поставил новый) педаль мягкая и лёгкая при нажатии.
Спасибо за консультацию.
ИЗ всего выше написанного я так понял, что Суппорта от ГАЗ можно ставить как на 14\" так и на 15\"(разница лишь в планке и тормозных дисках).
Наверное поставлю Суппорта ГАЗ 3102 и диски ВАЗ 2112 (14\").
Осталось определиться с фирмами(и деньгами)
stas026 писал(а):
Спасибо за консультацию.
ИЗ всего выше написанного я так понял, что Суппорта от ГАЗ можно ставить как на 14\" так и на 15\"(разница лишь в планке и тормозных дисках).
Наверное поставлю Суппорта ГАЗ 3102 и диски ВАЗ 2112 (14\").
Осталось определиться с фирмами(и деньгами)
Да всё правильно понял. Шланги купить др. не поленись,ВАЗовские не подойдут.
Возник Вопрос.
Подскажите у кого есть чертеж планки под ГАЗовские суппорта на 14\".
Буду очень рад.(на работе слесарь сделает за Большое спасибо)(на рынке 2000)(экономия должна быть экономной.)
Заранее благодарен.*yahoo*
stas026 писал(а):
Всем доброй ночи. Подскажите пожалуйста.
Я поставил себе колесные диски R15, резина и тд
Теперь тормозов конечно нехватает
Думаю Вакуумник прогресивный.
А вот с тормозами не определюсь.
Есть возможность достать 2 суппорта от ГАЗ 3102(на халяву)
Что посоветуете?
если действительно от 3102,а просто обозвали их так.
то у них разное крепление с 3110 т.к. 3110 томз. диски на 15. 3102 на 14
IIPuKoJIuCT
23.04.2009, 22:04
Народ сори, что не в тему, но новую создавать не хочется. У меня при движении поскрипывает что то в правом колесе, при нажатии на педаль, скрип пропадает. Что это цилиндр подклинивает?и каккой можно поставить не стоковый?
Мне сегодня в магазине сказали что Суппорта от 3110 и 3102 одинаковые.
RE: ТЮНИНГ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВАЗ 2113-211515 ч., 24 мин. назад Репутация: 0
Мне сегодня в магазине сказали что Суппорта от 3110 и 3102 одинаковые.
Не факт шли москвичевские с проставкой еще 3102!!!!
Всем доброй ночи. Подскажите пожалуйста.
Я поставил себе колесные диски R15, резина и тд
Теперь тормозов конечно нехватает
Думаю Вакуумник прогресивный.
А вот с тормозами не определюсь.
Есть возможность достать 2 суппорта от ГАЗ 3102(на халяву)
Что посоветуете?
Ставь ВУТ и ГТЦ Лукас от Москвича или ШевиНивы и будет тебе счастье!!!
Но все же. Что не у кого нет чертежа переходника под суппорта 3110????? *WASSUP*
Народ сколько в среднем стоит ВУТ? И какие модификации может быть есть?
от 1500-4500 смотря какой!!!
есть просто крашеные в желтый цвет сток ВУТ(лохотрон)!!!
Торгмаш родной или Лукас ВУТ от Шеви Нивы или Москвича!!!
Народ подскажите чем отличаются ТД "2110-3501070 Диск переднего тормоза" от "2112-3501070 Диск переднего колеса"
и кто может подсказать каталожные номера запчастей которые нужны для переделки 13" не вентилируемых ТД на 14" вентелируемые??
Народ подскажите чем отличаются ТД "2110-3501070 Диск переднего тормоза" от "2112-3501070 Диск переднего колеса"
оба вентилирумуе только один 13 другой 14
оба вентилирумуе только один 13 другой 14
спасибо а есть разница в супортах на 13" и 14 " вентелируемые диски???
спасибо а есть разница в супортах на 13" и 14 " вентелируемые диски???
Разница есть и существеная. Рассталковывать не стану так как об этом много писалось и в И-нете тоже много информации. Просто скажу одно в выносливости температурного режима 14" выигрывают у 13" ветелей на порядок.
Разница есть и существеная. Рассталковывать не стану так как об этом много писалось и в И-нете тоже много информации. Просто скажу одно в выносливости температурного режима 14" выигрывают у 13" ветелей на порядок.
Это понятно
ноя имею введу на 14" диски и супорта от 2112 ставить??
Это понятно
ноя имею введу на 14" диски и супорта от 2112 ставить??
А как ты ещё думаешь????????????? К 14" (по диаметру 260мм) тормозным дискам подходят суппорты только 2112,а от 2110 или 2108 суппорты не подойдут (если они в сборе конечно). Или суппорты от Волги,Газель,Соболь подойдут через специальный переходник.
подойдет ли вот такой супорт http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1098 к таким дискам http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1022
подойдет ли вот такой супорт http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1098 к таким дискам http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1022
Первое,это суппорт 2112 Пиленга,Второе Диски тормозные 260мм. 14" "Брембо Макс" совместимы на 100%. 13" или 15" на данный суппорт не подойдут.
http://www.vaz-autos.ru/2115/130.htm подскажите деталь под цифрой 3 на этом рисунке нужно менять если на авто-ле ВАЗ-2114 ставить 14е диски (скобу нужно менять это я знаю), а какие сейчас стоят винтилируемые или нет я не знаю. Заранее благодарен.
Санек пожарный
21.05.2009, 14:44
деталь под номером три менять НАДО. если тормоза сток то диски стоят невентилируемые
да не вентилируемые, так что придется менять. Спасибо за ответ.
Я себе поставил 13е вентилируемые Zimmerman и колодки Ferrodo (красные) (вместе со скобами и установкой вышло 6т.р.), до сих пор не нарадуюсь. 14е не ставил по причине зимних 13х колес. Вакуумник еще хочу поменять. А сзади у меня чугунные стоят.
Санек пожарный
27.05.2009, 13:56
Я себе поставил 13е вентилируемые Zimmerman и колодки Ferrodo (красные) (вместе со скобами и установкой вышло 6т.р.), до сих пор не нарадуюсь. 14е не ставил по причине зимних 13х колес. Вакуумник еще хочу поменять. А сзади у меня чугунные стоят.
а самому никак ни переделать было? дел на час максимум. 6 Рублей отдать за 13" :confused: мне 14" вышли в 4,5
а самому никак ни переделать было? дел на час максимум. 6 Рублей отдать за 13" :confused: мне 14" вышли в 4,5
Делал на станции т.к. приехал на ТО2. Машина то исчё на гарантии. Замена кстати вышла в 500р. Диски и скобы вышли в 5000р, колодки 500р.
Я себе поставил 13е вентилируемые Zimmerman и колодки Ferrodo (красные) (вместе со скобами и установкой вышло 6т.р.), до сих пор не нарадуюсь. 14е не ставил по причине зимних 13х колес. Вакуумник еще хочу поменять. А сзади у меня чугунные стоят.
Молодец поздравляю.Выкладывай фото тормозных механизмов в колесе,всем будет интересно.
Делал на станции т.к. приехал на ТО2. Машина то исчё на гарантии. Замена кстати вышла в 500р. Диски и скобы вышли в 5000р, колодки 500р.
Диски брал перфорированные или простые???
Диски брал перфорированные или простые???
Простые, не попались перфорированные, а надо было срочно покупать. Фотка у меня отдна.
Простые, не попались перфорированные, а надо было срочно покупать. Фотка у меня отдна.
Хотя многие счетают что перфорация (сквозные круклые отверстия) на тормозных дисках всего лишь ПОНТ,то они глубоко ошибаются. Перфорация позволяет нагретому диску быстрее охлождаться,а канавки (дорожки) помогают эфективному удалению пыли(грязи) и газовой падушки от трения колодок о диск. Такие диски больше подходят для тех кто любит погонять с частым торможением.
Такие диски больше подходят для тех кто любит погонять с частым торможением.
Ну я уже отошел от этих гонок, поэтому все для комфорта и семьи.
Фото моих тормозных механизмов передних и задних колёс спустя почти 2 месяца после установки на машину. Колодки стоят с увеличенной рабочей площадью и на фото 2 видно на сколько они больше покрывают диск в отличии от штатных колодок. Полоса трения от них гораздо шире чем мы привыкли видеть на ВАЗ с 14" тормозами.На последней фотографии видно какая площадь расчитана под штатные колодки и какая часть диска не взаимодействует с колодками.
товарищи специалисты, что можете сказать про диски LGR вот эти http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=469 выглядят вроде ничего... или в топку их...
товарищи специалисты, что можете сказать про диски LGR вот эти http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=469 выглядят вроде ничего... или в топку их...
Если б не нашёл Брембо Макс то купил бы ИХ. Хотя МАКС я оценил по полной и в следующий раз буду брать их. Если нравятся тебе они то бери. Моё мнение: Достойный вариант!!!!!!!!!
Спасибо большое за ответ!)
Вопрос по гидроручнику: если переделать тормоза на 2115 (спереди поставить вентилируемые диски R13, а родные спереди вместе с супортами назад вместо барабанов поставить, и поставить гидроручник), то я так понимаю задние тормоза не будут работать от нажатия педали тормоза (только переднии). А задние будут работать только от "ручника"? И томозить придётся и ногой и рукой одновременно? Или я чего-то не догоняю в этой схеме?
Вопрос по гидроручнику: если переделать тормоза на 2115 (спереди поставить вентилируемые диски R13, а родные спереди вместе с супортами назад вместо барабанов поставить, и поставить гидроручник), то я так понимаю задние тормоза не будут работать от нажатия педали тормоза (только переднии). А задние будут работать только от "ручника"? И томозить придётся и ногой и рукой одновременно? Или я чего-то не догоняю в этой схеме?
Да ты не догоняешь. Первое для того чтобы грамотно сбалансировать тормоза передней оси по отношению к задний оси (ЗДТ-Задние Дисковые Тормоза) нужно на передок как минимум поставить 14" (260мм) вентелируемые тормозные диски и суппорты от 2112,а заем грамотно подобрать комплект ЗДТ. Если ты хочешь гонять и выписывать на асфальте или снегу перуеты с помощью ручника с гидровлическим приводом,то ставь комплект ЗДТ Лукас,но поясню как это работает. Тормозная система работать будет так же как и раньше перед и зад при нажатии на педаль тормоза только острее, но требуется граммотная настройка регулятора тормозных усилий,это в штатной системе или перекидывать контуры и ставить регулятор под капот или в салон. Гидроручник занимает то же место,только уже работает от магистралей системы,а не от тросиков,при повреждении магистралей вы лишаетесь полностью тормозов. Если вам нужны ЗДТ,то ставте от DARBIS. Я с Апреля месяца ездию и оч. доволен. У них раздельные тормозные механизмы рабочей и стояночной системы на заднюю ось.
batylin
Ты меня ещё больше запутал: Лукас, DARBIS. Нафига мне всё это надо, если у меня останется куча железа с передка (суппорта, тормозные диски), когда я поставлю на перёд вентилируемые диски 13". А насчёт того, что на передок нужно ставить как минимум 14" диски это я знаю. Но для меня это не реально: у меня литьё R13 и покрышки, зимняя резина на родной штамповке R13, плюс запаска. Куда мне эти 9 покрышек и 9 дисков девать, и где новые R14-R15 брать, точнее на что? Я решил на зад и на перёд 13" тормозные диски поставить. А задние колодки если что сточить, чтоб уменьшить площадь соприкосновения и как следствие силу торможения, если отрегулировать не получится. Вопрос в другом: если я не Лукас назад поставлю, а родное железо с переда, и поставлю регулятор давления от копейки с главным цилидром сцепления, зад будет тормозить от нажатия педали тормоза? Не упрётся ли тормазуха в главный цилиндр сцепления, и не встанет ли там недойдя до задних томозных цилиндров? Сейчас меня волнует этот вопрос.
batylin
Ты меня ещё больше запутал: Лукас, DARBIS. Нафига мне всё это надо, если у меня останется куча железа с передка (суппорта, тормозные диски), когда я поставлю на перёд вентилируемые диски 13". А насчёт того, что на передок нужно ставить как минимум 14" диски это я знаю. Но для меня это не реально: у меня литьё R13 и покрышки, зимняя резина на родной штамповке R13, плюс запаска. Куда мне эти 9 покрышек и 9 дисков девать, и где новые R14-R15 брать, точнее на что? Я решил на зад и на перёд 13" тормозные диски поставить. А задние колодки если что сточить, чтоб уменьшить площадь соприкосновения и как следствие силу торможения, если отрегулировать не получится. Вопрос в другом: если я не Лукас назад поставлю, а родное железо с переда, и поставлю регулятор давления от копейки с главным цилидром сцепления, зад будет тормозить от нажатия педали тормоза? Не упрётся ли тормазуха в главный цилиндр сцепления, и не встанет ли там недойдя до задних томозных цилиндров? Сейчас меня волнует этот вопрос.
С тормозами не шутят. Почитай статьи по установке ЗТД и ты поймеш как это все не просто. Пока отрегулируеш тормоза не раз с дороги улетиш.
batylin
Ты меня ещё больше запутал: Лукас, DARBIS. Нафига мне всё это надо, если у меня останется куча железа с передка (суппорта, тормозные диски), когда я поставлю на перёд вентилируемые диски 13". А насчёт того, что на передок нужно ставить как минимум 14" диски это я знаю. Но для меня это не реально: у меня литьё R13 и покрышки, зимняя резина на родной штамповке R13, плюс запаска. Куда мне эти 9 покрышек и 9 дисков девать, и где новые R14-R15 брать, точнее на что? Я решил на зад и на перёд 13" тормозные диски поставить. А задние колодки если что сточить, чтоб уменьшить площадь соприкосновения и как следствие силу торможения, если отрегулировать не получится. Вопрос в другом: если я не Лукас назад поставлю, а родное железо с переда, и поставлю регулятор давления от копейки с главным цилидром сцепления, зад будет тормозить от нажатия педали тормоза? Не упрётся ли тормазуха в главный цилиндр сцепления, и не встанет ли там недойдя до задних томозных цилиндров? Сейчас меня волнует этот вопрос.
Передние диски протачивать нужно будет для того чтобы установить на заднюю ось,докупать планшайбы и тормозные трубки. Ну значит тормоза твои будут тормозить,но зад возможно будет перетормаживать,так как диаметр тормозных цилиндров задних суппортов должен быть чуть меньше чем с переди,то есть не настолько мощными как передок. А у тебя что зад что перед один хрен. Вентелируемые тормоза не определяют мощность тормозов,а всего лишь увиличивабт интервал до перегрева дисков и колодок.
С такими переделками ты Тех Осмотр конечно не тпройдёшь,да и с огнём ты играешь. Я первый раз такую идею читаю про "регулятор давления от копейки с главным цилидром сцепления". Есть готовые идеи как передти на ЗДТ используя Гидроручник и детали с передней оси. http://dgpi.ru/forum/viewforum.php?f=2
С тормозами не шутят. Почитай статьи по установке ЗТД и ты поймеш как это все не просто. Пока отрегулируеш тормоза не раз с дороги улетиш.
Я же не улетел,хотя всё сам отрегулировал далеко не с первого раза.
О регуляторе давления от копейки и главном цилиндре сцепления я здесь вычитал http://www.alpsport.ru/stat1.htm
О регуляторе давления от копейки и главном цилиндре сцепления я здесь вычитал http://www.alpsport.ru/stat1.htm
На мой взгляд это "КУЛИБИНЩИНА",а я купил нормальный сертифицированный и проверенный испытаниями продукт и установил его у производителя,Имеется гарантия. Ну дело ваше,хотя тоже не плохо,уж лучше чем барабаны.
не много не в тему........подскажите, товарищи, суппорта сток должны жестко стоять? а то у меня справа вроде жестко стоит, а слева прям болтается. болты все затянуты, "контрующие штырьки" не разогнуты. в чем может быть причина?
не много не в тему........подскажите, товарищи, суппорта сток должны жестко стоять? а то у меня справа вроде жестко стоит, а слева прям болтается. болты все затянуты, "контрующие штырьки" не разогнуты. в чем может быть причина?
Жёстко должны стоять!!!!!!!!!!!!!!!! И никакого шатания болтания не должно быть. "Контрующие штырьки" ЭТО ЧТО ТАКОЕ?????????????? Суппорт крепится к поворотному кулаку двумя болтами на мертво и всё.
Лично мне кажется, что в силу конструкции передних тормазов, небольшой люфтик суппорта допустим. Жёстко крепиться к поворотному кулаку направляющая колодок (её ещё называют неподвижная скоба). А вот в направляющую колодок вставлены два направляющих пальца (те, что с пыльниками), которые и могут немного люфтить. А к этим направляющим пальцам уже жёстко крепиться суппорт (его ещё называют подвижная скоба) в месте с тормозным цилиндром. Поэтому суппорт и может немного люфтить.
to rok-1 :во "в направляющую колодок вставлены два направляющих пальца (те, что с пыльниками), которые и могут немного люфтить" немного да я понимаю, но справа они люфтят немного, а слева прям чуть ли не болтаются! разница более чем ощутима.
to Batylin : "контрующими штырьками" я назвал фиксаторы направляющих пальцев.
to rok-1 :во "в направляющую колодок вставлены два направляющих пальца (те, что с пыльниками), которые и могут немного люфтить" немного да я понимаю, но справа они люфтят немного, а слева прям чуть ли не болтаются! разница более чем ощутима.
to Batylin : "контрующими штырьками" я назвал фиксаторы направляющих пальцев.
Я так понял пластинки которые не дают шетстигранной шляпке болта раскручиваться. Направляющие пальцы в нутри смазаны графитной смазкой под пыльником. Сам суппорт к которому прикручен целиндр суппорта и опять же прикручен плотно без люфта прижимает колодки в направляющей колодок, а весь этот механизм крепится двумя болтами к направляющей колодок через целиндр. Пальцы могут люфтить,но не сильно. Разбери суппорт не снимая направляющую колодок с машины и не отсоединяя шланга торм. жидкости,так как бы ты менял колодки и сними пыльники с пальцев и вытащи сами пальцы,посмотри их всё ли с ними нормально,зарание купи тюбик с графитной смазкой стоит не дорого (копейки), при не обходимости смаж пльцы.
спасибо посмотрю! сегодня поеду на ТО-2 может разведу "спецов" посмотреть. и вопрос еще и может ли имеющаяся на моем суппорте разболтанность направляющей издавать звонкий стучащий звук, который слышно даже в салоне или нет?
Коnстаnтиn
16.06.2009, 20:37
фух почитал всю тему)))) и пару вопросов разумеется к Батулину:)
1. Твои Брембо вентелируемые? дырочек не увидел чего то я:(
2. дай ссылочку где можно заказать колодки феродо рейсинг дс 2500 на 2112 под 14 диски.
3. посоветуй хрошие колодки на чугунный барабан, наверное феродо но какие имено?
фух почитал всю тему)))) и пару вопросов разумеется к Батулину:)
1. Твои Брембо вентелируемые? дырочек не увидел чего то я:(
2. дай ссылочку где можно заказать колодки феродо рейсинг дс 2500 на 2112 под 14 диски.
3. посоветуй хрошие колодки на чугунный барабан, наверное феродо но какие имено?
Дырочки это перфорация а не вентиляция и служит она для более быстрого остывания диска, что в моём случае и не нужно вообще. А канавки служат для газоотвода и пыли от колодок. ДА МОИ ДИСКИ ВЕНТЕЛИРУЕМЫЕ так как все 14" диски на наши авто вентелируемые 2х слойные а не такие как родные 2108. Советую приехать в любой автомагазин и попросить продавца показать что такое вентлируемый а что такое простой диск. Сылка есть: http://www.shop.b-tuning.ru/shop/UID_220.html . Для задней оси на барабаны ставь любые Ферродо какие по нраву, но не самые дешёвые. На данной фотографии видно,что ближний торм. диск 13" родной не вентелируемый,а дальний 14" вентелируемый.
Коnстаnтиn
21.06.2009, 01:33
спасибо:)
но понимаешь у нас в городе продавцы даже фирму такую не знают Феродо:( один сток толкают.
спасибо:)
но понимаешь у нас в городе продавцы даже фирму такую не знают Феродо:( один сток толкают.
Сочувствую. Покупай в Интернет магазинах Москвы с почтовым переводом на свой адрес.
спасибо:)
но понимаешь у нас в городе продавцы даже фирму такую не знают Феродо:( один сток толкают.
Перебирайся жить южнее, и будет тебе счастье.
Коnстаnтиn
21.06.2009, 11:46
Только и приходится в инет магазинах покупать:)
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot