|
Ремонт и диагностика неисправностей своими силами Обсуждаем вопросы связанные с самостоятельным ремонтом ВАЗ 2113, 2114, 2115 |
Результаты опроса: полезная эта тема?
|
Да, я многое нашел для себя!
|
|
232 |
82.56% |
Ни чего нового я не открыл для себя!
|
|
27 |
9.61% |
НЕТ!
|
|
12 |
4.27% |
Удали ее!!!
|
|
10 |
3.56% |
22.04.2010, 14:55
|
#1
|
Авторитет форума
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Кемерово
Возраст: 32
Сообщений: 1,467
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 203 раз(а) в 162 сообщениях
Вес репутации: 167 Репутация:16155
|
Цитата:
Сообщение от Beekey
ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЧАСТИ тройник от ваз 2106, датчик давления масла, провода, и указатель д.м выкручиваем датчик давления масла с блока, вместо него закручиваем тройник, в тройник закручиваем оба датчика, в салоне устанавливаем указатель давления и подключаем его к колодке борт комп, провода берем на осчуп, режем крутим, все готово, с указателя дм тянем один провод на датчик. так же можно подключить указатель напряжения, температуры,часы, и прочей канители!
|
Дельная мысль, тоже так делать буду, причем уже стоит тройник и боченок, машина такой досталась, осталось только провода кинуть и прибор воткнуть.
Еще есть мысли такой же датчик повесить на топливную рампу для визуализации давления топлива.
__________________
2114 2005 г.в. дв. 2111, цв. Капри, БК X150, R14.
|
|
|
22.04.2010, 14:16
|
#2
|
Модератор
Регистрация: 11.07.2009
Адрес: Воронеж
Возраст: 27
Сообщений: 357
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 47 Репутация:4179
|
Блин сердцем чую, что дельные вещи говоришь, но будь добр, поясни что это всё такое и какие функции выполняет.. Так не навязчиво перед каждым описанием не плохо бы какое никакое название и функционал..
__________________
Я читаю Ремарка
|
|
|
22.04.2010, 14:21
|
#3
|
Заблокирован
Регистрация: 19.11.2009
Сообщений: 4,400
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 522 раз(а) в 448 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:828
|
Тема конечно дельная...Если только с Фото и пояснениями...
|
|
|
22.04.2010, 17:55
|
#4
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
Цитата:
Сообщение от Voland
Блин сердцем чую, что дельные вещи говоришь, но будь добр, поясни что это всё такое и какие функции выполняет.. Так не навязчиво перед каждым описанием не плохо бы какое никакое название и функционал..
|
да без проблем обьясню, байпасный клапан используется в моторах турбированных или с компрессором, для сброса изытка воздуха и тем самым предотвращает поломкУ турбины и не только ее. Датчики дополнительные указывают давление масла и прочее, использовать можно как и для понта так и для дела,если что то в машине начнет работать не так,по показателям того или иного датчика можно будет как и предотвратить так и просто узнать признак поломки. Гидравлический ручник используется в тех случаях когда обычный установить нельзя,например в здт на основе супорта2108, штука очень хорошая при правельной прокачки держит два колеса мертво,разница с обычным ощутима, наместе можно буксовать.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
|
|
|
22.04.2010, 18:10
|
#5
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
Как только тестер найду,выложу полностью фото и схемы подключения кнопки на запуск двинателя. Если что то не понятно по установки и сборке гидроручника, подключению датчиков, байпаса: спрашивайте, все обьясню и расскажу подробнее. Также пишите свои мысли по улучшению и дороботке.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
|
|
|
22.04.2010, 18:46
|
#6
|
Местный
Регистрация: 25.04.2009
Адрес: Ставрополь
Возраст: 28
Сообщений: 263
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 35 раз(а) в 9 сообщениях
Вес репутации: 6 Репутация:43
|
Цитата:
Сообщение от Beekey
Как только тестер найду,выложу полностью фото и схемы подключения кнопки на запуск двинателя. Если что то не понятно по установки и сборке гидроручника, подключению датчиков, байпаса: спрашивайте, все обьясню и расскажу подробнее. Также пишите свои мысли по улучшению и дороботке.
|
На счет запуска двигателя с кнопки, есть где то тема на форуме, можешь оттуда взять. Вопрос по поводу гидроручника. Если я на подьеме или спуске при заведенной машине натяну этот ручник и выключу зажигание то сколько он держать будет? Где то слышал что 2-3 часа.. так?
|
|
|
22.04.2010, 19:42
|
#7
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
Цитата:
Сообщение от Arsen
На счет запуска двигателя с кнопки, есть где то тема на форуме, можешь оттуда взять. Вопрос по поводу гидроручника. Если я на подьеме или спуске при заведенной машине натяну этот ручник и выключу зажигание то сколько он держать будет? Где то слышал что 2-3 часа.. так?
|
я читал эту тему, и хотел сделать проще без всяких реле. Ручник держит как ты и сказал 2-3 часа не зависимо от подьема или спуска,такое уж свойство гидравлики,хотя некоторые говорят что на ночь оставляли и ни чего не случилось.Все зависит от прокачки и самого гцс(манжеты в нем)
А так можно придумать на этот случай какой нибудь стояночный тормоз. Лично мне гидрик нужен совсем для других целей,пускать в занос при стопоре обоих задних колес очень легко. Да к тому же играя ручником можно контролировать блокировку задних колес, что внебольшом дрифте очень даже хорошо.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
|
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
22.04.2010, 21:18
|
#8
|
Познающий
Регистрация: 27.06.2008
Адрес: Липецк
Возраст: 24
Сообщений: 22
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
честно очень помогли твои примочки!!! займусь изготовлением байпаса обязательно!!! ибо полторя кола лень платить)))) лови много много плюсаффф!!
|
|
|
23.04.2010, 13:50
|
#9
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
Итак как обещал, берем кнопку любую, я брал кнопку для открывания багажника,на ней три контакта нам нужны только два нижних, цепляем на них провода через фишки, и ставим в любое удобное место, вытаскиваем колодку от замка зажигания, там два провода у меня они красный стартер и синий плюс при включении зажигания, крутим к ним провода,все готово. Зажигание работает так ключ повернули кнопку нажали машина завелась. Вариант с противо угонкой в разрез проводов с кнопки вставляем тумблер, при повороте ключа кнопка не будет работать.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
Последний раз редактировалось Beekey; 23.04.2010 в 16:03.
|
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
|
|
01.05.2010, 10:15
|
#10
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 10.01.2009
Адрес: Всеволожск,7км от Санкт-Петербурга
Возраст: 30
Сообщений: 532
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 28 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 76 Репутация:7068
|
Цитата:
Сообщение от Beekey
Итак как обещал, берем кнопку любую, я брал кнопку для открывания багажника,на ней три контакта нам нужны только два нижних, цепляем на них провода через фишки, и ставим в любое удобное место, вытаскиваем колодку от замка зажигания, там два провода у меня они красный стартер и синий плюс при включении зажигания, крутим к ним провода,все готово. Зажигание работает так ключ повернули кнопку нажали машина завелась. Вариант с противо угонкой в разрез проводов с кнопки вставляем тумблер, при повороте ключа кнопка не будет работать.
|
Какой смысл?
Эта кнопка на другую напругу расчитана.
|
|
|
01.05.2010, 12:04
|
#11
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
Цитата:
Сообщение от moorik
Какой смысл?
Эта кнопка на другую напругу расчитана.
|
Кнопку можешь взять любую,все что душе угодно, у меня эта кнопка в гараже валялась и напряги она выдерживает свободно: ни один контакт не оплавился и ни чего с ней не случилось. Смысл каждому нужны свои удобства в машине, если вдруг заглох где нажал на кнопку и поехал и не надо ключем вертеть по десять раз. Лично для меня это изменение конструкции удобна.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
|
|
|
02.05.2010, 00:31
|
#12
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
ПРОДОЛЖЕНИЕ БАГАЖНИКА
Давно хотел сделать себе так, а тут предложили гнуть железо прикрепить на клепки и обтянуть пленкой или более дорогой покрасить. Сейчас думаю о дизайне, в середине будет фонарь на задний ход, верхняя надпись будут сделана клепками, нижняя будет прорезана и будет светиться синим от подсветки номера. ЕСЛИ ЕСТЬ У КОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДИЗАЙНУ ПИШИТЕ.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
|
|
|
02.05.2010, 18:14
|
#13
|
Авторитет форума
Регистрация: 12.10.2009
Адрес: Кемерово
Возраст: 32
Сообщений: 1,467
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 203 раз(а) в 162 сообщениях
Вес репутации: 167 Репутация:16155
|
Цитата:
Сообщение от moorik
Какой смысл?
Эта кнопка на другую напругу расчитана.
|
А при чем тут напруга вообще? Ток для этой кнопки великоват, согласен, а напруга одна и таже если что. Не надо путать понятие тока и напряжения, разные они.
Beekey
Советую всетаки реле воткнуть, ампер на 35, кнопка работать будет до поры до времени, и в один прекрасный момент контакты залипнут, сам понимаешь чем это грозит.
__________________
2114 2005 г.в. дв. 2111, цв. Капри, БК X150, R14.
|
|
|
02.05.2010, 19:26
|
#14
|
Местный
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Скопин
Возраст: 26
Сообщений: 204
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 32 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 48 Репутация:4316
|
Цитата:
Сообщение от Navsad
А при чем тут напруга вообще? Ток для этой кнопки великоват, согласен, а напруга одна и таже если что. Не надо путать понятие тока и напряжения, разные они.
Beekey
Советую всетаки реле воткнуть, ампер на 35, кнопка работать будет до поры до времени, и в один прекрасный момент контакты залипнут, сам понимаешь чем это грозит.
|
Пока Что все в порядке, а если вдруг расплавятся контакты для этого у меня стоит дополнительный тумблер на 220в так что одно сломается цепь все равно будет работать. А так в любой электро маг и можно найти хорошую кнопку на большую силу тока, от 10р их стоимость. Даже видел большие красные, как в готовых prosportких заводок.
__________________
Если долго мучиться-что нибудь получиться!
Глаза боятся, а руки делают!
|
|
|
23.04.2010, 14:48
|
#15
|
Дядя Боря
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Россия,МВО
Сообщений: 21,251
Сказал(а) спасибо: 540
Поблагодарили 7,065 раз(а) в 4,561 сообщениях
Вес репутации: 287902 Репутация:28787572
|
Красавчик! Голова варит и руки от куда надо! Держи плюсы к репе.
__________________
ВАЗовод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью...
|
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Комбинированный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 12:17.
|