Установка холодной части от ТКР-7 на VAZ - Страница 2

Алексей603 · 03.12.2009, 21:21

Цитата:

Сообщение от orlik

О как, ты сделал сухую смазку как у обычного компрессора. Т.е. ты просто подобрал подходящие по диаметру и всё.

Совершенно прав!!!Выше добавил фотку вскрытого подшипника!

Mushroom · 03.12.2009, 21:22

все так прям бодро выглядит... интересно будет ли это работать?

Алексей603 · 03.12.2009, 21:24

Цитата:

Сообщение от Mushroom

все так прям бодро выглядит... интересно будет ли это работать?

Не поверишь меня терзает тотже вопрос:)Но надеясь на помощь форумчан - думаю заставим ее дуть!!!!:)

orlik · 03.12.2009, 21:23

А идея с клиноремнём неплоха. При, не дай бог, заклинивании одного из девайсов,
все остальные продолжают работать.

Алексей603 · 03.12.2009, 21:28

Цитата:

Сообщение от orlik

А идея с клиноремнём неплоха. При, не дай бог, заклинивании одного из девайсов,
все остальные продолжают работать.

тоже верно поэто сразу привод решили делать только на ремне!!!Кстати у компрессора есть большой плюс в отличие от турбины вот в чем: чтобы турбина вышла на буст(рабочее давление)ее надо крутить до определенных оборотов а компрессор с жесткой связью меняет обороты взависимости от оборотов коленвала!!!!!!!

orlik · 03.12.2009, 21:27

Как крепить, придумал? Мне кажется, надо ориентироваться на гену.
П.С. Если заработает, немедленно патентуй.(бабосов срубишь)

Алексей603 · 03.12.2009, 21:30

Цитата:

Сообщение от orlik

Как крепить, придумал? Мне кажется, надо ориентироваться на гену.

Вот это и есть проблема для крепления надо минимум три точки две есть третью не магу найти!!!перевая прекрепиться к проушене за двигателем(транспортеровачная петля) вторая вырезать вставку под генератор а третей нет:(

orlik · 03.12.2009, 21:33

Кстати, на гену, ты тупо взял моховик гены и приварил к нему моховик турбы? Потом
отбалансировал.

Алексей603 · 03.12.2009, 21:36

Цитата:

Сообщение от orlik

Кстати, на гену, ты тупо взял моховик гены и приварил к нему моховик турбы? Потом
отбалансировал.

Сперва из цельной заготовки выточили большой круг с ручьем затем в центре сделали выбор чтобы шкив генератора сидел ровно как родной!!!затем все примерели 7 раз!!!проварили с двух сторов зашлифовали отбалонсировали и сняли биения!!!

orlik · 03.12.2009, 21:38

Около верхней звезды есть метал. пластина, на которой крепиться защит кожух ремня ГРМ. МожеТ туда чего приварить. Крепление, да, не очень, само по себе, но т.к. у тебя уже 2 точки есть, будет наверно неплохо и надёжно.

Алексей603 · 03.12.2009, 21:41

Цитата:

Сообщение от orlik

Около верхней звезды есть метал. пластина, на которой крепиться защит кожух ремня ГРМ. МожеТ туда чего приварить. Крепление, да, не очень, само по себе, но т.к. у тебя уже 2 точки есть, будет наверно неплохо и надёжно.

НЕТ говорят только три не меньше тк обороты большие может повести в какуенибудь сторону!!!а там рядом шкив распредвала если клинанет валик сам понимаешь поршневая группа провернеться без распредвала и капец клапанам!!!!поэтому к этому креплению уделяю особое внимание!!!!

Tigra · 03.12.2009, 21:38

+1. ждем продолжения

orlik · 03.12.2009, 21:40

Не устаёшь удивлять. Вот чёрт, только у меня нет знакомых токарей.
Тка просто крик души.

Алексей603 · 03.12.2009, 21:45

Цитата:

Сообщение от orlik

Не устаёшь удивлять. Вот чёрт, только у меня нет знакомых токарей.
Тка просто крик души.

если надо напишу все расчеты и выложу все чертежи - не жалко!!!токаря есть на любом заводе найди через знакомых!!!за бабки полюбому сделают!!!про турбину водилы с камазов говорят что у этих турбин часто лопаеться горячая часть а она ремонту не подлежит поэтому меняют целеком а холодную рабочую часть в цветмет!!- такчто надо поспрашивать у камазистов может имееться турбина горелая!!!

orlik · 03.12.2009, 21:45

Тупо сверлишь в блоке дыру, резьбу в неё. Кронштейн готов. И прочно и всё.