При каких оборотах переключаете передачи?

[Firegone]

Обычно переключаю от 2500 до 3500. В горку можно и до 4000 докрутить.

[Игорь (CaSpeR)]

а по мне 3000-3500..кроме первой разумеется,когда выше 2500 крутить смысла нету)) и расход вполне приемлемый - по бортовику 8,3)

[EXEкутор]

При спокойной езде переключаюсь на 2000-3000 об/мин...

[miamao]

Если еду спокойно в общем потоке то переключаю всегда на 3000. А когда обгон срочный, то до 4000.

[pvolosat]

Обычный режим от 2500 до 3500.

[TOTALmusik]

прохожу обкатку при 2500-3000 ..

[Sensor2115]

А по поводу переключения, то я гдето на форуме читал, что если душишь машину низкими оборотами, то расход выходит заоблачный. Типа ты её обильно поливаешь топливом, нажав на педаль, а оборотов выходит маловато, так как скорость маленькая, а передача высокая. Так ли оно на самом деле?

[fixa]

Сообщение от Sensor2115

А по поводу переключения, то я гдето на форуме читал, что если душишь машину низкими оборотами, то расход выходит заоблачный. Типа ты её обильно поливаешь топливом, нажав на педаль, а оборотов выходит маловато, так как скорость маленькая, а передача высокая. Так ли оно на самом деле?

Низкие обороты - это меньше 2000 об/мин.
Вот здесь надо уже переключаться, а топливо под горку по любому вылетать будет, хоть ты бы на второй ехал.

[alex|xela]

В руководстве по эксплуатации говорится: "Частота вращения колен. вала при максимальном крутящем моменте (который равен 116Нм) составляет 3000 об/мин (+/- 200об/мин)".
По этому я стараюсь переключатся на повышенную так что бы обороты падали близко к этой зоне, на практике обороты с 2 -3 и с 3-4 падают около 1000, так что стараюсь переключаться около 3500.

[Yura199]

я стараюсь, чтобы вегда стрелка находилась между 2 и 3 тысячами, кроме ХХ конечно

[Vov4ik]

При переключении нужно учесть то, чтоб на следующей передаче не нагрузить двигатель, т.к. обороты на передаче, на которую собираешься перейти, должны способствовать дальнейшему лёгкому разгону. В противном случае (когда недостаточно оборотов) при разгоне идет нагрузка на основные детали поршневой группы, которые смазываються моторным маслом, а именно большим количеством моторного масла под давлением (к примеру коленвал вращается в "масляном клине"), а малые обороты коленвала - это значит малое давление масла, и детали будут не достаточно смазанными для того, чтобы преодолеть прикладываемую нагрузку.

Пример:
- Едешь сам с "пустой" машиной: При спокойной езде, без динамичных разгонов равномерное движение - на 1200...1500. А обороты при переключении передач могут быть совсем малыми - 2300...2900 ( с 1й на 2ю возможно и 1800).

- То же самое - сам и пустая машина и куда то спешишь, хочешь быть первым на всех светофорах (динамичные разгоны): переключение уже на 3000...4200 (иногда и до 5000).

- в авто 4 пасажира и водитель + загружен багажник Учитывая вес и то, что этот весь вес тянет движок обьемом всего 1.6л. динамичную езду я бы вообще не рекомендовал, разгоны должны быть плавными (это для экономии топлива и , естественно, чтобы не уменьшать напрасно ресурс двигателя). А режим оборотов при переключении - как во втором примере - зависит от передачи. Я стараюсь держать 2000 при равномерном движении, и часто перехожу на пониженную передачу, если все же надумаю прибавить скорости.

Тоесть как уже говорили , переключаться лучше всего "по звуку двигателя", хотя я, к примеру, когда еду с музыкой, двигателя не слышно, и переключаю передачи по "чувству тяги" =)

Всем, кто экономит свой 92й бенз и ездит на холостых оборотах, хочу пожелать побольше нагара на поршнях.

[moorik]

6000-6500 иногда 7200=))

[MC SUPREME]

У меня в основном 3000, со 2 на 3, с 3 на 4 3,5-4 щас стал крутить раньше тоже 3 было. Иногда и на 1й до 4 кручу... Молодость=))

[Leroy]

Люблю покрутить движок! На 1 если нужен разгон, то тыс 4-5 кручу, на 2 - тоже, на 3 тым 3-скорость уже в районе 100 км/ч получается.... по городу хватает, даже 4 ненужно включать:) Зато динамики побольше! Бензин не экономлю)

[Екатерина83]

стараюсь беречь машину, держать от 2 до 3 тыс., а там как получается, на приборы не смотрю, ориентируюсь даже не по звуку потому что обычно у меня музыка громко, а по вибрации двигателя