"ОСВАР" Тюнинг задних фонарей для ВАЗ 2108-09 и 2113-2114

batylin · 18.09.2009, 23:45

Долго я раздумывал брать их или нет, прошло 1,5 года,решился наконец, но с условием что я доведу их до ума по своим предпочтениям. Родные на PRO-SPORTовские заменил спустя пол года, но они уже приелись и всё же хоть и светят отлично, но не очень вписываются, видно что инородные. Идея такая: В плафоне отсека габаритов и ПТФ, которые находятся с краёв фонарей над поворотниками произвести замену, то есть ПТФ перекинуть в отсек плафона, ближе к номерному знаку как на иномарках, а в место них (ПТФ) будут стоп сигналы,НО я хочу напичкать диодами по всей площади отсека для габаритов (стоопов). Проблема следующая, диоды напичканые будут играть роль габаритов (слабое свечение) и стопов (яркое свечение). ВОПРОС: Как зделать так что бы один (то есть все) горели слабо, а при нажатии на тормоз ярче???????? У кого какие идеи, выкладывайте схему или просто ваши изречения. Далее: В поворотниках тоже самое но они будут светится обычно (ярко) как и положено. В плафон заднего хода и ПТФ которые будут вместо штатного места стопов, установлю вот такие светодиодные лампы. Правда они очень не дешёвые, но качественные, я уже такие покупал. Лампы можно посмотреть здесь: http://www.netuning.ru/index.php?productID=142

Phics · 19.09.2009, 01:39

Отличная тема, ставлю такие же, с апгрейдом данной отптики.
+1, отказываюсь от темы "про спорт" "фонари своими руками" я уже писал.

-58

Golova_bg · 19.09.2009, 02:16

Это делает примерно так. Схема для сверхярких диодов (3 вольта 20 милиампер). Резистор R1 подбирается по необходимой яркости свечения габарита (примерно 300 ом деленное колличество секций диодов). Разделительные диоды нужны чтобы передние габриты не загорались от стопсигнала и чтобы сполер не горел от габарита. Их можно выпаять из любого китайского адаптера.

batylin · 19.09.2009, 08:27

Цитата:

Сообщение от Golova_bg

Это делает примерно так. Схема для сверхярких диодов (3 вольта 20 милиампер). Резистор R1 подбирается по необходимой яркости свечения габарита (примерно 300 ом деленное колличество секций диодов). Разделительные диоды нужны чтобы передние габриты не загорались от стопсигнала и чтобы сполер не горел от габарита. Их можно выпаять из любого китайского адаптера.

Я так понимаю что нужно делать именно так как на схеме??? А сопротивление R1 и так далее это как или просто так схематично изображается?. Что обозначает D1 и 2 ТО ЧТО ЭТО ДИОДЫ это понятно но какие и т оже самое LED 1.... ?

batylin · 21.09.2009, 22:27

Цитата:

Сообщение от Golova_bg

Это делает примерно так. Схема для сверхярких диодов (3 вольта 20 милиампер). Резистор R1 подбирается по необходимой яркости свечения габарита (примерно 300 ом деленное колличество секций диодов). Разделительные диоды нужны чтобы передние габриты не загорались от стопсигнала и чтобы сполер не горел от габарита. Их можно выпаять из любого китайского адаптера.

Если я воспользуюсь этой схемой то работать будит исправно???? И сколько можно будет таких цепочек и количество в них светодиодов ставить?

batylin · 21.09.2009, 22:52

Вот такую светодиодную лампу можо использовать в любом поворотнике, но что бы она не мигала часто ставится вот такой нагрузочный резистор. ОПИСАНИЕ: Нагрузочный резистор используется для предотвращения учащенного мигания светодиодных ламп в указателях поворота. Этот резистор подходит для большинства автомобилей. При установке резистора не нужно резать провода или вмешиваться в электропроводку автомобиля. Резисторы легко устанавливаются и легко снимаются. Крепление резистора к штатной электропроводке производится с помощью ответвителей, которые прилагаются к резистору. Резистор необходимо установить для каждой лампы указателя поворота. Если вы установили 2 светодиодные лампы, например только для задних указателей поворота, Вам необходимо установить 2 резистора. Если Вы установили 4 светодиодных лампы, в передние и задние указатели поворота, Вам необходимо установить 4 резистора, по одному на каждую лампу. В передних поворотниках смотрится вот так:

detendor · 21.09.2009, 23:05

Цитата:

Сообщение от batylin

Вот такую светодиодную лампу можо использовать в любом поворотнике, но что бы она не мигала часто ставится вот такой нагрузочный резистор. ОПИСАНИЕ: Нагрузочный резистор используется для предотвращения учащенного мигания светодиодных ламп в указателях поворота. Этот резистор подходит для большинства автомобилей. При установке резистора не нужно резать провода или вмешиваться в электропроводку автомобиля. Резисторы легко устанавливаются и легко снимаются. Крепление резистора к штатной электропроводке производится с помощью ответвителей, которые прилагаются к резистору. Резистор необходимо установить для каждой лампы указателя поворота. Если вы установили 2 светодиодные лампы, например только для задних указателей поворота, Вам необходимо установить 2 резистора. Если Вы установили 4 светодиодных лампы, в передние и задние указатели поворота, Вам необходимо установить 4 резистора, по одному на каждую лампу.

нагрузочный резистор подключается параллельно светодиодной лампе, параллельно! его смысл - иммитация с помощью него обычной лампы накаливания в плане ом-амперных характеристик. проще говоря такая схема включения светодиодной лампы+нагрузочный резистор по токопотреблению равна обычной лампе накаливания и реле поворотников срабатывает с нужным периодом включения-выключения. если ставить в габариты, то не будет срабатывать реле контроля исправности ламп

batylin · 21.09.2009, 23:20

http://www.youtube.com/watch?v=nl5pN...layer_embedded http://www.youtube.com/watch?v=LfDCJ...layer_embedded Можно вот такую лампу приспособить.

batylin · 30.10.2009, 23:30

Вот так я хочу нашпиговать светодиоды для габаритных огней и стопа. (ФОТО 1) Как правило родная лампочка для габаритов подсвечивает не по всему пространству отражателя габаритного отсека фонаря а всего лишь как на (фото2) не много расеевая ближе в сторону номерного знака а не к краю авто , что мне совсем не понравилось. После того как смоделирую диоды в фонарь к дополнению всему этому поставлю 2х контактный патрон он своих на данный момент задних фонарей ПРО Спорт и воткну вод такую светодиодную лампу красного свечения , которая светит слабо красным при вкл. габаритов и ярким светом при нажатии на тормоз. То что проиводители внедрили лампы стоп сигнала в плафон который ближе к номерному знаку, считаю совсем не правильно, так как у многих иномарок габариты совмещены с стоп сигналами в один плафон или рядом с ними, задние ПТФ отдельно. То что я и буду делать. Для начала поменяю патроны и провода. В магазине видел патроны с проводами от плафонов Приоры. Сами патроны сделаны на много лучше и имеют уплотнительное резиновое кольцо для плотной посадки в гнездо. ЗПТФ размещу ближе к номерному знаку вместо штатных стопов.

batylin · 30.10.2009, 23:53

Цена за 1 штуку: 580 руб.
Видимый угол, °: 300
Световой поток, лм: 162
Маркировка: P21/5W
Тип светодиода: SMD5050
Тип лампы: Штифтовая
Тип цоколя: BAY15d
T белого, К: 5000
Цвет свечения: Красный
Размер: Диаметр 25 мм, длина 50 мм

Зёма · 31.10.2009, 22:20

Цитата:

Сообщение от batylin

Вот так я хочу нашпиговать светодиоды для габаритных огней и стопа. (ФОТО 1) Как правило родная лампочка для габаритов подсвечивает не по всему пространству отражателя габаритного отсека фонаря а всего лишь как на (фото2) не много расеевая ближе в сторону номерного знака а не к краю авто , что мне совсем не понравилось. После того как смоделирую диоды в фонарь к дополнению всему этому поставлю 2х контактный патрон он своих на данный момент задних фонарей ПРО Спорт и воткну вод такую светодиодную лампу красного свечения , которая светит слабо красным при вкл. габаритов и ярким светом при нажатии на тормоз. То что проиводители внедрили лампы стоп сигнала в плафон который ближе к номерному знаку, считаю совсем не правильно, так как у многих иномарок габариты совмещены с стоп сигналами в один плафон или рядом с ними, задние ПТФ отдельно. То что я и буду делать. Для начала поменяю патроны и провода. В магазине видел патроны с проводами от плафонов Приоры. Сами патроны сделаны на много лучше и имеют уплотнительное резиновое кольцо для плотной посадки в гнездо. ЗПТФ размещу ближе к номерному знаку вместо штатных стопов.

СКОЛЬКО СТОИТ ТАКАЯ ОПТИКА?

Leroy · 19.09.2009, 09:55

batylin,насколько я помню из электронники, то D1 и D2 это обычные диоды (не тоже самое что и LED1...), пропускающие ток только в одну сторону. R1 это сопротивление, т.е. резистор

Phics · 19.09.2009, 11:20

Так и есть, хорошая схемка, можно у автора поинтересоваться что за программка моделирования схем?
д1 и д2 диоды пропускающие ток в одну сторону. Тоже когда была эта самая электроника - предмет)))

Golova_bg · 19.09.2009, 18:49

Программа Multisim 9. D - диоды, R - резисторы, LED - светодиоды
Вот еще вариант. С активной стабилизацией тока. Транзисторы конечно от балды стоят и резисторы кое где подбирать, зато стабильно работает...
Гдето была схема на специализированых стабилизаторах тока... искать долго..

detendor · 19.09.2009, 19:14

Цитата:

Сообщение от Golova_bg

Программа Multisim 9. D - диоды, R - резисторы, LED - светодиоды
Вот еще вариант. С активной стабилизацией тока. Транзисторы конечно от балды стоят и резисторы кое где подбирать, зато стабильно работает...
Гдето была схема на специализированых стабилизаторах тока... искать долго..

советую на каждый светодиод ставить свой резистор, не будет многих проблем при эксплуатации. при перегорании одного диода (а они перегорать могут по-разному, могут перегорать с разрывом цепи, а могут с перемыканием ее почти накоротко) могут перегореть два других, так напряжение на них увеличится пропорционально уменьшению их количества. а они весьма чувствительны к перенапряжениям. стабилизация напряжения на транзисторах конечно сильная вещь, но можно попробовать без нее. лишь поставить вместо резистора на габарит - реостат килоом на 5-10, регулируя его по месту, найти оптимальное свечение светодиодов при включенных габаритах. схема ниже.