недорогие в обслуживании иномарки

[Koss174]

Вполне возможно! Сидел всего в одном авео!

[Саня555]

Сейчас покупка хоть иномарки( дорогой или дешёвой), хоть ваза одинаковая лотерея, десятки случаев слышал, как на новых иномарках ( премиум класса ) сыпалось одно за другим, машины по пол года в сервисе стоят ( з.ч. по 2-3 месяца идут). У знакомых не один случай был, у одного на мегане втором на пробеге 3000 провернуло шкив коленвала, у них он там на горячую посажен, без всяких шпонок, ну и соответственно клапана погнуло, ну и т.д, признали не гарантийным случаем, на днях буквально знакомый купил мицубиси л200, с салона выехал, на следующий день поехал рейку рулевую менять,правда по гарантии, и таких примеров сотни.
А в то, что иномарка( любая) обходится дешевле ваза не поверю никогда,ломается эта байда новая не хуже ваза, а з.ч. в разы дороже, в сервисе за одну и туже операцию с одинаковой сложностью с вас как мин. раза в 2 дороже сдерут. Нашу хоть в любом колхозе сам сделаешь, а иномарку....х.з. Машины сейчас какие то одноразовые пошли, комфорт вроде растёт, а качество г....цены на обслуживание ахтунг, вот тоже думаю, что следующее брать....а выбрать и не и с чего. Хорошие, надёжные иномарки закончились где то в середине 90-х, вот тогда делали по настоящему надежные иномарки, мерсы, японцы с гарантией миллион,до сих пор бегают.
А по поводу китайцев...зайдите ради интереса в экзист, посмотрите цены на з.ч.....машина стоит почти как наша, но з.ч....ахтунг, вот там точно дешевле на лексусе ездить будет...
Была у меня до этого тройка бмв е46, продал, перекрестился пяткой.....
Да и к стати, так ради интереса,к вопросу про цены на з.ч., есть такой завод в Германии ZF, так вот производит он насосы гидроусилителей для бмв, эти же насосы ставятся на шнивы, только на шниву он стоит почему то 3500, а на бмв 15000-16000.И таких позиций несколько...сейчас уже и не вспомню.

[sertix]

Сообщение от Саня555

Была у меня до этого тройка бмв е46, продал, перекрестился пяткой.....
Да и к стати, так ради интереса,к вопросу про цены на з.ч., есть такой завод в Германии ZF, так вот производит он насосы гидроусилителей для бмв, эти же насосы ставятся на шнивы, только на шниву он стоит почему то 3500, а на бмв 15000-16000.И таких позиций несколько...сейчас уже и не вспомню.

Завод ZF еще и КПП на BMW делает, у брата в 2009 приказала долго жить SMG КПП на BMW 330ci, в Астрахани нет внятного сервиса BMW, пришлось на эвакуаторе до Волгограда везти(15000руб), полгода в сервисе стояла(хорошо он у жены 99-ю того же года отнял), пока с миру по нитке запчасти на эту КПП собирали, итог около 90т.р. не считая эвакуатора и нервов! И не факт что свои гарантийные 120тыс. эта коробка отбегает!!!

[Бог Войны]

Сообщение от Саня555

Хорошие, надёжные иномарки закончились где то в середине 90-х, вот тогда делали по настоящему надежные иномарки, мерсы, японцы с гарантией миллион,до сих пор бегают.

А интересно, никому, кроме меня, не кажется, что сказанное касается не только автомобилей ? Нынче и бытовая техника вся одноразовая, и прочее. По моим личным наблюдениям, срок службы аналогичных по параметрам изделий одной и той же фирмы за последние 8 лет сократился вдвое. И симптомы, и характер неисправности - те же. Но изделие 2000 года прослужило 7 лет, а 2007 года - только три... Ломается копеечная деталь, но ее фиг заменишь. Во-первых, она не продается отдельно, во-вторых, многие узлы неразборные либо неремонтопригодные. Кому не лень и руки растут правильно - все равно часто еще умудряются отремонтировать неремонтопригодное, остальные просто покупают новое. И это выгодно производителю - рабочие места, рост объемов производства, неизбежно влекущий снижение себестоимости и, как следствие, рост прибыли.
"Подменим истинные ценности ложными"... - вот что происходит, причем во всем мире. Вместо безопасности, качественных материалов и ресурса люди готовы платить за всяческие "датчики", "помощники", "попогрейки", ГУРы, парктроники и прочие китайские фантики. Я не против всего этого - но только по личному желанию каждого и именно как опции, а не безусловно и ВМЕСТО главного. За одинаковые деньги в одной и той же машине меня вполне устроит комплектация советской "копейки" и ресурс 500 т км с коррозионной стойкостью 20 лет, но никак не современный "полный фарш", который придется сдать в утиль через 7-10 лет. К сожалению,мы все больше превращаемся в тупое общество потребления.
"Мы делаем работу, которую не любим, чтобы покупать вещи, которые нам не нужны."

[Саня555]

Сообщение от Бог Войны

А интересно, никому, кроме меня, не кажется, что сказанное касается не только автомобилей ? Нынче и бытовая техника вся одноразовая, и прочее. По моим личным наблюдениям, срок службы аналогичных по параметрам изделий одной и той же фирмы за последние 8 лет сократился вдвое. И симптомы, и характер неисправности - те же. Но изделие 2000 года прослужило 7 лет, а 2007 года - только три... Ломается копеечная деталь, но ее фиг заменишь. Во-первых, она не продается отдельно, во-вторых, многие узлы неразборные либо неремонтопригодные. Кому не лень и руки растут правильно - все равно часто еще умудряются отремонтировать неремонтопригодное, остальные просто покупают новое. И это выгодно производителю - рабочие места, рост объемов производства, неизбежно влекущий снижение себестоимости и, как следствие, рост прибыли.
"Подменим истинные ценности ложными"... - вот что происходит, причем во всем мире. Вместо безопасности, качественных материалов и ресурса люди готовы платить за всяческие "датчики", "помощники", "попогрейки", ГУРы, парктроники и прочие китайские фантики. Я не против всего этого - но только по личному желанию каждого и именно как опции, а не безусловно и ВМЕСТО главного. За одинаковые деньги в одной и той же машине меня вполне устроит комплектация советской "копейки" и ресурс 500 т км с коррозионной стойкостью 20 лет, но никак не современный "полный фарш", который придется сдать в утиль через 7-10 лет. К сожалению,мы все больше превращаемся в тупое общество потребления.
"Мы делаем работу, которую не любим, чтобы покупать вещи, которые нам не нужны."

Согласен с тобой на 120%, сейчас всё в нашем мире делается таким образом, комфорт(опции) повышаются, качество падает за счет этого якобы комфорта...хотя в итоге выливается в ещё больший мягко сказать дискомфорт..
Для меня хватило элементарного примера, что бы отказаться от опель астра ( хотя мне кажется сейчас так делают многие производители). Датчик абс даже на мою бмв стоил около 1200-2000 и менялся отдельно от ступицы, т.е. держался на одном болте...Как оказывается на современных опелях эти датчики без ступицы не меняются, они впаеные в ступицу а стоимость ступицы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!28000.......
И таких примеров множество, даже на той же бмв 36 шаровые можно было сменить отдельно от рычагов (около 1000р.), а на 46-й, шаровые меняются только вместе с рычагами ( 10000р. 2 шт..) и это даже не оригинал...

[-=Pigeon=-]

Сообщение от Саня555

Для меня хватило элементарного примера, что бы отказаться от опель астра ( хотя мне кажется сейчас так делают многие производители). Датчик абс даже на мою бмв стоил около 1200-2000 и менялся отдельно от ступицы, т.е. держался на одном болте...Как оказывается на современных опелях эти датчики без ступицы не меняются, они впаеные в ступицу а стоимость ступицы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!28000.......

У отца Opel Zafira,менял он ступицу,там действительно датчик АБС в нее встроен,но цена вопроса была около 2 тыс. руб! Зачем же так врать то?
Это конечно больше чем на наши ВАЗики,но приемлемо.
На некоторые запчасти к иномаркам и правда как посмотришь,только один вопрос вертится: "WTF, за что столько?"
Но в данном конкретном случае - это не правда.
Зашел специально на exist и посмотрел сколько сейчас на astra H стоит ступица с датчиком АБС - 3500 руб.

[fixa]

Сообщение от Саня555

Сейчас покупка хоть иномарки( дорогой или дешёвой), хоть ваза одинаковая лотерея,.

Так а чем отличается сборка на ВАЗе от сборки ну скажем на ТагАЗе?
Такой же дядя Вася собирает иномарки, но только в России.
Или скажем китайцы, будут ли они блистать качеством для России?
Зачем? Да и по такой -то цене!
Кинули датчик дождя вместо антикора, а вместо положенных трех
раз покрасили один, но добавили парктроник.
Нормально - надо ведь в цену уложится.
Прокатается пять лет - ну и хорошо.
Никто за качеством не гонится, не нужно это,
да и надежные машины зачем?
Чем чаще меняешь - тем выше прибыль у производителя!

[alexsn]

Сообщение от fixa

Так а чем отличается сборка на ВАЗе от сборки ну скажем на ТагАЗе?
Такой же дядя Вася собирает иномарки, но только в России.
Или скажем китайцы, будут ли они блистать качеством для России?
Зачем? Да и по такой -то цене!
Кинули датчик дождя вместо антикора, а вместо положенных трех
раз покрасили один, но добавили парктроник.
Нормально - надо ведь в цену уложится.
Прокатается пять лет - ну и хорошо.
Никто за качеством не гонится, не нужно это,
да и надежные машины зачем?
Чем чаще меняешь - тем выше прибыль у производителя!

У товарища за 3 года нещадного владения Тагазовским Акцентом перегорела всего одна лампа переднего габарита. Это не еденичный случай, прочитайте отзывы Акцентоводов.
P.S.На днях этот товарищ попросил посмотреть уровни жидкостей - антифриза залили 200гр. ЗА 3 ГОДА !!!

[Baltazar666]

Из собственного обыта владения рено меган 2 ф2 1,6 АТ могу сказать следуещее
ТО1,2,3 еще ладно худо бедно осилил по 9тыс.руб. (8990) отдал жалко, но надо Но при ТО4 (60тыс км) офигел 20тыс.рублей , а если еще какой то фазорегулятор выйдет из строя (проблема меганов) так под все 30-45тыс.рубчиков За 2,5 года слава Аллаху (Богу) не чего не сломалось (лампочки, крышка лючка доступа к фаре.... т.д. не в счет) Буду продавать весной,- по регламенту потом пойдут опоры, пружины,диски торм.... и т.п. как представлю аж страшно становится Оглядываясь назад могу сказать точно, что жалею, что гнался за престижом чтоли Мне и в ВАЗ все очень даже нравилось особого нечего не ломалось Но назад время не вернуть, а на таз пересесть не поздно Хорошо, что я забрел к вам на сайт Вспомнил былое и наверное вернусь и вольюсь наконец в ваши ряды
P.S. Осталось только осилить тему про 1,6 16кл. <=и последствия обрыва ГРМ? а потом можно будет ехать в Тольятти или искать в Москве

[Vazovod]

у жена акцент рабочий, 2007 г. кажется, пробег 90000, проблем особо нет. Владеет полгода примерно.

[mighty]

вы с дуба рухнули у дилеров брать запчасти ? они вам этот датчик без подшипника продадут и за 50 , им за это никто по голове не ударит , их задача разводить на запчасти , с которых они тоже получат маржу ,

единственное за что их может вытряхнуть тот же опель , это за качество работ - да и то оставляет желать лучшего ,

я видел такую штуку на хонду фит (джаз ) человек купил подшипник SKF с датчиком , за 2500рублей , я не скажу что скф это подшипник который хуже допустим , вазовских =) при условии что он оригинальный

да конечно ремонтопригодность каких нибудь узлов вроде генератора , плоха , в сравнении с вазовской - где можно все по отдельности , конструктор лего купить - тут меняй целиком . и цены не из приятных

[DragonGoryn]

Сообщение от mighty

вы с дуба рухнули у дилеров брать запчасти ? они вам этот датчик без подшипника продадут и за 50

У диллеров можно покупать запчасти, когда например запчасть во всех точках Мск надо заказывать и ждать, а у кого-нибудь из дилеров запчасть есть. У диллеров GM практически одинаковая цена на оригинальные запчасти
разница от 1000р до 2500р в зависимости от ликвидности запчасти..

им за это никто по голове не ударит

От куда такая уверенность? если ценник на оригинальную запчасть будет сильно завышен, как раз вы правильно говорите, по голове не ударят, а вот штраф на Диллера повесят не хилый...

их задача разводить на запчасти

стандартая фраза, ну да если у авто, что-то сломалось и человеку предлагают это починить, то да, это конечно развод Вас никто не разводит, ни хотите не делайте, всегда есть выбор...

единственное за что их может вытряхнуть тот же опель , это за качество работ - да и то оставляет желать лучшего

Чистейшая правда, а если клиенту не понравится, качество выполненных работ, он всегда может обратиться в клиентскую службу GM, а они уже разберутся объективно ли клиент счёл работу диллера не качественной или просто придирается

[mamon4ik]

Да на зафире меняеться ступица целиком! Но не к чему брать оригинал(20т.р)...... Даже на форуме пишут что SKF(5-6т.р.) не хуже чем оригинал!
Итог: зачем платить больше.

На той неделе менял ступичные подшипники передние! 2 подшипника 2260р(не оригинал)+ замена 2500 + диагностика подвески 350р= 5100р.
Ребята в сервисе сказали что на 60-70 т.км должно хватить!

[DragonGoryn]

Сообщение от mamon4ik

Да на зафире меняеться ступица целиком! Но не к чему брать оригинал(20т.р)...... Даже на форуме пишут что SKF(5-6т.р.) не хуже чем оригинал!
Итог: зачем платить больше.

Спорить не буду, про SKF не слышал может и действительно не плох..
Только вот всё равно не понимаю, зачем брать не оригинал??? за 6тыс.руб, если как мы выше обсудили в Existe можно купить оригинал за 12000р?По мне так лучше поставить качественную запчасть и забыть о ней.. Тем более и ресурс на оригинале при любых будет несколько выше..
По поводу оригинал не оригинал, у каждого свой опыт по установке оригинальных и не оригинальных запчастей....

[mamon4ik]

Сообщение от DragonGoryn

Спорить не буду, про SKF не слышал может и действительно не плох..
Только вот всё равно не понимаю, зачем брать не оригинал??? за 6тыс.руб, если как мы выше обсудили в Existe можно купить оригинал за 12000р?По мне так лучше поставить качественную запчасть и забыть о ней.. Тем более и ресурс на оригинале при любых будет несколько выше..
По поводу оригинал не оригинал, у каждого свой опыт по установке оригинальных и не оригинальных запчастей....

Раз я пересел на иномарку, это еще не значит, что я стал олигархом!
Только что я позвонил в АВТОПРА...А(оф. дилер шкода) и уточнил у них стоимости работ и запчастей(это к тому что вы говорите что у дилеров можно брать запчасти).
В Экзисте оригинальный подшипник стоит 3108р а у дилера 4118р= 1000р разница., при замене двух подшипников 2000р. (как раз в субботу с друзьями пивка попить).
А теперь по работам: как я писал выше, я за замену двух подшипников отдал 2500+350(за диагностику возьмут в любом случае) . А у дилера замена одного стоит 4500р(это со сход-развалом) + полюбому припишут диагностику но не за 350р, а рублей 700 = пусть за два получиться 9000р.(6100р разница, я думаю что любой человек найдет применение этим деньгам).
ИТОГ: На том, что я поменял оба подшипника не у дилера, я сэкономил порядка 8000р.
Я взял неоригинальный, но проверенный подшипник (друг на гольфе менял подшипник именно такой фирмы, 80 000км без проблем). К слову что подшипник который у меня загудел(оригинал) не пробегал и 50 000км(заказ – наряд смотрел).
Делайте выводы…..