|
19.09.2011, 10:08
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: Белгород, 31Rus
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 Репутация:1
|
Цитата:
Сообщение от CTAJIKEP
просто 7.2 не перезаписываемый, его нужно дорабатывать, а 7.2+ спокойно без геммороя пишется.
|
кто тебе такое сказал?
как мне кажется с точность до наоборот: 7.2 не надо дорабатывать...
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
15.09.2011, 20:22
|
#2
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Пермский край
Возраст: 31
Сообщений: 422
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 48 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 3 Репутация:66
|
Цитата:
Сообщение от AlexStarina
В сервисе сказали точно не 7.2+
сказал чтобы был пишущий.
на конекторе заметил пропечатанные 21 11 - 82
http://www.chiptuner.ru/content/ser_j72
по ссылке вродебы как мой варик показывает.
|
интересен только один вопрос,скаких пор я 7.2 стал хреново писатся,проще и не придумать,ответ только один:7.2 проще реализовать под 2х режимку,или кто то собирает ГБО,а там тоже нужен второи калибр,7.2 просто невозможно убить,тем более из-за модуля!
__________________
Продал:ВАЗ-211340-26 Космос,паук 4-2-1,резонатор СТТ,дроссель 54.
Чип Тюнинг,Диагностика Ваз,Горназ,Лысьва,Чусовой!
|
|
|
15.09.2011, 21:55
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: СПб Ржевка-Академическая
Возраст: 26
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Цитата:
Сообщение от бродяга!
интересен только один вопрос,скаких пор я 7.2 стал хреново писатся,проще и не придумать,ответ только один:7.2 проще реализовать под 2х режимку,или кто то собирает ГБО,а там тоже нужен второи калибр,7.2 просто невозможно убить,тем более из-за модуля!
|
два независимых автоэлектрика в этом уверены.
|
|
|
15.09.2011, 22:06
|
#4
|
Модератор
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва, Вернадка
Возраст: 35
Сообщений: 3,927
Сказал(а) спасибо: 367
Поблагодарили 590 раз(а) в 465 сообщениях
Вес репутации: 367 Репутация:36158
|
Цитата:
Сообщение от бродяга!
интересен только один вопрос,скаких пор я 7.2 стал хреново писатся,проще и не придумать,ответ только один:7.2 проще реализовать под 2х режимку,или кто то собирает ГБО,а там тоже нужен второи калибр,7.2 просто невозможно убить,тем более из-за модуля!
|
те же яйки только в профиль
ЯНВАРЬ 7.2
При установке в Январь 7.2 двухрежимной прошивки для работы с ГБО возникает проблема управления переключением (газовый клапан управляется +12V, а прошивка - замыканием на массу, приходится ставить реле для "инвертирования" сигнала) и может возникнуть проблема при снятии ГБО с авто - на входе переключения постоянно присутствует +12V и при неподключеной системе ГБО будет включена вторая (газовая) половина, в которой, как правило, отключены форсунки и бензонасос. Избежать этого возможно с помощью небольшой переделки - нужно переставить один резистор как указано на фото, т.е отпаять резистор и перенести его на место, указанное стрелкой.
В результате этой переделки, управлять переключением прошивок можно плюсом, т.е подавать сигнал непосредственно с газового клапана. Естественно, расположение прошивок в блоке должно быть "наоборот" - первой в наборе должна стоять прошивка под ГБО, второй - бензиновая.
ЯНВАРЬ 7.2+
Для возможности переключения двухрежимных коммерческих прошивок (переключение подачей +12 на 57 контакт ЭБУ) данные блоки требуют небольшой доработки - следует убедиться в наличии на плате резистора, отмеченного красным квадратом. Если резистора нет, его необходимо установить. Сопротивление 3,3-10 килоом, типоразмер 0805.
не надо из себя умника делать, просто надо сначала полазить и поискать, прежде чем что-то доказывать
|
|
|
15.09.2011, 12:17
|
#5
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Pskov
Возраст: 44
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 25 Репутация:2371
|
Цитата:
Товарищи помогите!!!=)Help me!!!!
Изза того что сломался модуль зажигания,погорели мозги.
|
Проще в мозгах поменять пару транзисторов.
|
|
|
15.09.2011, 12:50
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: СПб Ржевка-Академическая
Возраст: 26
Сообщений: 9
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Цитата:
Сообщение от Russ3000
Проще в мозгах поменять пару транзисторов.
|
плата расслоилась...
|
|
|
15.09.2011, 19:39
|
#7
|
Модератор
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва, Вернадка
Возраст: 35
Сообщений: 3,927
Сказал(а) спасибо: 367
Поблагодарили 590 раз(а) в 465 сообщениях
Вес репутации: 367 Репутация:36158
|
Январь 7.2+ Новая аппаратная реализация
В августе 2007 г. на новых автомобилях и в продаже появились новые блоки управления Январь 7.2 собранные на принципиально новой элементной базе. Используется процессор SGS Tomphson с внутренним flash. Непонятно высокое предназначение этого блока, т.к буквально через несколько месяцев, в декабре 2007 г. он был сменен на М73 для норм Евро-3.
Вычислительные возможности процессора ST10F273, который используется в данном ЭБУ позволяют реализовать сложные алгоритмы управления с применением матмодели двигателя для выполнения норм токсичности Евро-3 и Евро-4. Несмотря на это, АвтоВАЗ пошел по несколько иному пути: ПО для данного ЭБУ алгоритмически практически полностью повторяет ПО Января-7.2 последних версий (прошивки CO/DO). Скорее всего, этот тип ЭБУ изначально планировался как «переходный» вариант к принципиально новым алгоритмам управления двигателем, реализованным в ЭБУ M73.
Работа с блоком Январь-7.2+ в полном объеме поддерживается в нашем загрузчике CombiLoader и в редакторе калибровок ChipTuningPRO. Учитывая тот факт, что алгоритмы управления идентичны предыдущему поколению «Январей», не возникает никаких сложностей по калиброванию этого ПО.
С точки зрения диагностики, эти ЭБУ имеют точно такой же диагностический протокол, как обычные Январи-7.2, полностью поддерживаемый в новой версии SMS-Diagnosti 2.
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо:
|
|
15.09.2011, 22:12
|
#8
|
Модератор
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва, Вернадка
Возраст: 35
Сообщений: 3,927
Сказал(а) спасибо: 367
Поблагодарили 590 раз(а) в 465 сообщениях
Вес репутации: 367 Репутация:36158
|
блин почитайте здесь http://www.chiptuner.ru/content/flashecu/
|
|
|
17.09.2011, 13:58
|
#9
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 24.11.2010
Адрес: Pskov
Возраст: 44
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 28 раз(а) в 25 сообщениях
Вес репутации: 25 Репутация:2371
|
Цитата:
ЧЁ ТЫ МНЕ ПРОПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ КАЛИБРОВ описываеш,я тебе про то что положил его паренек модулем,максмум ключ вылетит,и шьются на ура,даже обыкновееным адаптером отRDLAB за 500р
|
Лежит 7,2, были битые оба ключа и микросхема ими управляющаяя, плата не горелая, что очень помогло, махнул трупов на живое, отработало полмесяца и вылетел ключевой транзистор в одном канале, видимо барахло возят перемаркированное а не запчасти.
|
|
|
19.09.2011, 23:08
|
#10
|
Модератор
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва, Вернадка
Возраст: 35
Сообщений: 3,927
Сказал(а) спасибо: 367
Поблагодарили 590 раз(а) в 465 сообщениях
Вес репутации: 367 Репутация:36158
|
Да не партесь, я спутал с 7.9.7 . я запареный уже со своей работой , да еще и на форуме мозг порой выносят.
|
|
|
20.09.2011, 12:59
|
#11
|
Завсегдатай форума
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Пермский край
Возраст: 31
Сообщений: 422
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 48 раз(а) в 47 сообщениях
Вес репутации: 3 Репутация:66
|
Цитата:
Сообщение от CTAJIKEP
Да не партесь, я спутал с 7.9.7 . я запареный уже со своей работой , да еще и на форуме мозг порой выносят.
|
Соболезную!!
__________________
Продал:ВАЗ-211340-26 Космос,паук 4-2-1,резонатор СТТ,дроссель 54.
Чип Тюнинг,Диагностика Ваз,Горназ,Лысьва,Чусовой!
|
|
|
28.12.2011, 16:31
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: украина
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
так же
|
|
|
28.12.2011, 18:27
|
#13
|
Модератор
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Москва, Вернадка
Возраст: 35
Сообщений: 3,927
Сказал(а) спасибо: 367
Поблагодарили 590 раз(а) в 465 сообщениях
Вес репутации: 367 Репутация:36158
|
Спасибо за соболезнования.
|
|
|
31.12.2011, 16:57
|
#14
|
Познающий
Регистрация: 16.12.2010
Адрес: Майкоп
Возраст: 50
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 Репутация:0
|
Парни, взял ромокабель (дешевый к- лайн адаптер) перепрошил контроллер (J 7.2) стояла прошивка I203EK34 ( первая серийная) , которая дефектная. Поставил I203EL36 - аж расстроился - какого черта я столько лет мучился? Машину - не узнать, я просто кайфую... Ну на этой волне сразу же желание еще что то улучшить. Встает вопрос какой прогой можно с помощью моего к -лайн адаптера рассматривать, сравнивать и редактировать калибровки в в прошивках? Прошивок в инете много , прежде чем заливать хотелось бы понимать и видеть что лью. К счастью появилось для этого много времени. Плиз , помогите...
|
|
|
31.12.2011, 21:53
|
#15
|
Специалист
Регистрация: 07.08.2011
Адрес: Дзержинск, Нижегородская обл.
Возраст: 24
Сообщений: 851
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 65 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 84 Репутация:8237
|
Цитата:
Сообщение от Дядя Коля
Парни, взял ромокабель (дешевый к- лайн адаптер) перепрошил контроллер (J 7.2) стояла прошивка I203EK34 ( первая серийная) , которая дефектная. Поставил I203EL36 - аж расстроился - какого черта я столько лет мучился? Машину - не узнать, я просто кайфую... Ну на этой волне сразу же желание еще что то улучшить. Встает вопрос какой прогой можно с помощью моего к -лайн адаптера рассматривать, сравнивать и редактировать калибровки в в прошивках? Прошивок в инете много , прежде чем заливать хотелось бы понимать и видеть что лью. К счастью появилось для этого много времени. Плиз , помогите...
|
редактировать можно прошивку если софт найдешь, но не "в живую", а так, залил на ноут, поковырял, залил в машину, покатался. а для онлайна инженерный блок как минимум нужен.
|
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Комбинированный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 13:29.
|