Январь 7.2 - Страница 3

MONAH67 · 25.07.2011, 22:42

Ни какой капиталки небыло.Компрессию не мерил - нет поводов. За ночь компрессия не пропадет. Машина едет нормально,не дымит.С ЭБУ мастера едет же без проблем.

br21 · 26.07.2011, 07:44

Цитата:

Сообщение от MONAH67

Ни какой капиталки небыло.Компрессию не мерил - нет поводов. За ночь компрессия не пропадет. Машина едет нормально,не дымит.С ЭБУ мастера едет же без проблем.

А иммобилайзер активирован?

раздумывающий · 26.07.2011, 20:19

Раньше были такие хитрые иммобилайзеры под нештатный шкив коленвала (там больше промежутков и они по-разному располагаются) с разрывом штатной цепи ДПКВ. Если эта хрень начинает глючить, то кроме как заменой шкива на стандартный и восстановлением цепи ДПКВ не лечится. Но нужен реально толковы электрик. Всякие "типа электрики" скорее доломают, чем восстановят.

MONAH67 · 27.07.2011, 21:26

Ребята спасибо. Починил свои "мозги" и всё в порядке (ремонт обошелся в 1500 руб.). У меня оказывается в контролере перегрелась одна микросхемка и отпаялась (нагрелась свыше 600 градусов). Я так понял она и отвечала за зажигание в 2 и 3 цилиндрах. Мастер назвал её " ключом". Их как раз две рядом. Вторая отвечает за -1 и 4. Он её заменил и машинка продолжает меня радовать. Кстати: такого контролера как у меня найти не удалось ( кроме тех трех, что я нашел на рынке в КЭМПЕ). Мастер сказал, что их сразу после покупки надо проверять. Он их заколебался ремонтировать. Вообщем сплошной брак. Очень жаль и стыдно за нашу автопромышленность. Спасибо всем отозвавшимся.

CTAJIKEP · 10.09.2011, 18:12

Цитата:

Сообщение от MONAH67

Ребята спасибо. Починил свои "мозги" и всё в порядке (ремонт обошелся в 1500 руб.). У меня оказывается в контролере перегрелась одна микросхемка и отпаялась (нагрелась свыше 600 градусов). Я так понял она и отвечала за зажигание в 2 и 3 цилиндрах. Мастер назвал её " ключом". Их как раз две рядом. Вторая отвечает за -1 и 4. Он её заменил и машинка продолжает меня радовать. Кстати: такого контролера как у меня найти не удалось ( кроме тех трех, что я нашел на рынке в КЭМПЕ). Мастер сказал, что их сразу после покупки надо проверять. Он их заколебался ремонтировать. Вообщем сплошной брак. Очень жаль и стыдно за нашу автопромышленность. Спасибо всем отозвавшимся.

мож я че не догнал, ты че к ЭБУ рядом прислонил паяльную станцию, чтоб в салоне зимой было тепло. Тебя тупо развели на бабло

. Разогреть блок до 600 градусов, у тя просто тачка целиком за 7 секунд сгорела вместе с тобой, как спичка. Тока не надо оправдываться и приводить доводы, я сам занимаюсь прошивками.

Nil · 13.09.2011, 10:05

Подскажите, Янаварь 7.2.7 (+) что за зверь? Просто Января 7.2 на складе не оказалось, пришлось вот этот заказывать.

Nil · 14.09.2011, 10:37

Поставил ЭБУ Январь 7.2(+). БК показал расход по трассе сначала 10 литров, потом снизился до 6,5 л. В городе в среднем около 11 литров. Почему такой большой расход? С предыдущим блоком такого не было.

br21 · 14.09.2011, 11:40

Цитата:

Сообщение от Nil

Поставил ЭБУ Январь 7.2(+). БК показал расход по трассе сначала 10 литров, потом снизился до 6,5 л. В городе в среднем около 11 литров. Почему такой большой расход? С предыдущим блоком такого не было.

Насколько я помню, 7.2+ это мозги от 16тиклапанника. У Вас, как я понимаю 8ми клапанник. Прошивку меняли?

Sergey N · 10.09.2011, 17:24

У меня тоже где-то 700-800 обороты на ХХ прыгают. Говорят, это нормально.

Russ3000 · 13.09.2011, 12:08

Цитата:

мож я че не догнал, ты че к ЭБУ рядом прислонил паяльную станцию, чтоб в салоне зимой было тепло. Тебя тупо развели на бабло. Разогреть блок до 600 градусов, у тя просто тачка целиком за 7 секунд сгорела вместе с тобой, как спичка. Тока не надо оправдываться и приводить доводы, я сам занимаюсь прошивками.

Да уж, нагреться может транзистор ключевой, если убита катушка, такое бывает, но я б подальше бежал от мастеров, котрые транзистор называют микросхемой и берут за перепайку 87 рублевой детальки 1500 :)

AlexStarina · 15.09.2011, 10:27

Товарищи помогите!!!=)Help me!!!!
Изза того что сломался модуль зажигания,погорели мозги.
Говорят купить 7.2 январь,но вот незадача,на старых мозгах,этикетка отсутствует(руки бы оторвать;)))...
Модификаций январь 7.2 -6 или 7.Не знаю какой покупать,а дело то уже срочное.
У меня мотор 1.5 8 клапанов.
Помогите пожалуйста...)

CTAJIKEP · 15.09.2011, 10:47

Цитата:

Сообщение от AlexStarina

Товарищи помогите!!!=)Help me!!!!
Изза того что сломался модуль зажигания,погорели мозги.
Говорят купить 7.2 январь,но вот незадача,на старых мозгах,этикетка отсутствует(руки бы оторвать;)))...
Модификаций январь 7.2 -6 или 7.Не знаю какой покупать,а дело то уже срочное.
У меня мотор 1.5 8 клапанов.
Помогите пожалуйста...)

январь 7.2+ 2111 8V 1,5L 1411020-81/82

AlexStarina · 15.09.2011, 12:18

Цитата:

Сообщение от CTAJIKEP

январь 7.2+ 2111 8V 1,5L 1411020-81/82

В сервисе сказали точно не 7.2+
сказал чтобы был пишущий.
на конекторе заметил пропечатанные 21 11 - 82

http://www.chiptuner.ru/content/ser_j72
по ссылке вродебы как мой варик показывает.

CTAJIKEP · 15.09.2011, 19:29

Цитата:

Сообщение от AlexStarina

В сервисе сказали точно не 7.2+
сказал чтобы был пишущий.
на конекторе заметил пропечатанные 21 11 - 82

http://www.chiptuner.ru/content/ser_j72
по ссылке вродебы как мой варик показывает.

просто 7.2 не перезаписываемый, его нужно дорабатывать, а 7.2+ спокойно без геммороя пишется. А сервисмену , который типо смотрел, по голове старым блоком

. И вообще как можно блок потушить?

AlexStarina · 15.09.2011, 19:47

Цитата:

Сообщение от CTAJIKEP

просто 7.2 не перезаписываемый, его нужно дорабатывать, а 7.2+ спокойно без геммороя пишется. А сервисмену , который типо смотрел, по голове старым блоком

. И вообще как можно блок потушить?

В общем дело было так...
Машина постояла лето,и модуль зажигания сломался,стал подавать искру только на 2 3 цилиндры...
В общем троило и не держала обороты...с дури поменял датчики дроселя и кислорода...
Оказалось в итоге...когда прикатили в сервис обрыв цепи.сказали что провод какой-то горит,надо торпеду разбирать,но сами не возьмуться.Мол из-за этого и идёт запах гари.
Пригнали всётаки в Питер...К своим спецам,они мне через час дали причину поломки...
В итоге с трудом пополам выяснили прошивку 2111-82(слава богу на коннектере продублировано) ,которую с ветром не сыщешь..с трудом нашел родной такой-же блок...
Удовольствие мне встало 5500 за комп. ну и провода новые и свечи и модуль 2500,да работа-итого минимум 9000 рублей,а может и все 10000...)
Осталось показатели компьютера устаканить,ато он мне показывает разгон до сотни за 0.2 секунды,и скорость на первой передаче под 230 км.час.
Кстати знатоки,я у вас новенький тут,подскажите плз настройки бортового компьютера...)
Спасибо за помощь...)