Задние тормоза
Народ, есть такая проблема. В процессе эксплуатации Ваз 2115 при плавном торможении со скорости 30-70 км/ч стали появляться стуки в тормозных барабанах и вибрация сзади (ручник при этом не работал), повёз к знакомому механику. Он посмотрел, сказал, что тормозные барабаны изнутри овальные. Замели оба барабана и колодки. Проездил примерно 10-12 тыс. км, после зимы, весной, прекратил работать ручник, не придал этому значения и забил, ставил машину на передачу при парковке (впринципе всегда на передачу ставлю), проездил так до следуещего ТО (ещё примерно 6 тыс. км). Далее, поехал на очередное ТО для смены масла, фильтров к тому же механику. Попросил заодно посмотреть, что с ручником, он сказал, что тросик ручника заклинило (после зимы, по его словам, от соли так часто бывает). Заменил тросик, ручник стал работать, но после этого опять появился стук в задних тормозах и вибрация (практически сразу)... больше пока к механику не ездил, подумал, что т.к. ручник не работал, то задние колодки не правильно притёрлись и т.п., проездил так уже ещё 2 000 км (тормоза работают, но вибрация и постукивание напрягает), подозреваю, что опять задние барабаны изнутри имеют овальную форму. Собственно вопрос - из-за чего такая проблема возникает? Получается, что если ручник не работает и ты так ездишь, то колодки не правильно притираются и задним барабанам п@#$%ц, или 10 - 12 тыс. км для них получается предел?
p.s. Барабаны и колодки покупал самые дорогие (фирму уже не помню), и которые советовали из тех, что были в магазине (сеть магазинов \"би-би\"), на расходники денег не жалею..., так что, говорю сразу, что не самое Г брал.
|
Древовидный вид