Уровень масла в картере двигателя! - Страница 4

Girbiz · 07.07.2010, 15:37

Цитата:

Сообщение от melboris

у меня на старой девятки также было - при замене доливаешь до макс. через 1000 км исчезает почти до мин. а потом держалось. доливал до макс. опять тысячу проедешь и ситуация повторялась! пробег был за 200 тыс.

Правильно,износ масляных колец,маслосъемных колпачков или коренных подшипников колен.вала..
SeGa4852 правильно подметил.... все прямотоком в дудку...

melboris · 07.07.2010, 15:41

Цитата:

Сообщение от Girbiz

Правильно,износ масляных колец,маслосъемных колпачков или коренных подшипников колен.вала..
SeGa4852 правильно подметил.... все прямотоком в дудку...

Так почему ниже мин не падало?

KlubbCAT · 07.07.2010, 14:32

Цитата:

Сообщение от melboris

Бред или не бред - сколько людей столько и мнений!
По личному опыту (Мнение никому не навязываю) был ИЖ 2126 Ода с двигателем 2106, со дня покупки поменяли масло на Shell 10-40 и дальше через каждые 10 тыс. масло всегда до максимума лили продали по знакомству с пробегом 237 тыс. км движок работает идеально масло не берёт! покупатель уже больше года катается проехал ещё 10 тыс. и также заливает масло Shell до максимума! и никаких проблем!

в этом посте логики вообще ноль...

согласен с Girbiz на все 100, от того что масла залито чуть больше, давление не зависит, а вот если его действительно мало, то есть ниже min, тут уже другой разговоро

melboris · 07.07.2010, 14:42

Цитата:

Сообщение от KlubbCAT

в этом посте логики вообще ноль...

Может по вашему мнению и ноль логики но факт остается фактом!
что на максимуме лучше! а про давление - если внимательно читали я писал - (что существует мнение а не лично моё мнение) слышал где-то но утверждать не буду!

SeGa4852 · 07.07.2010, 15:31

В выхлопную вылетало! )))

SeGa4852 · 07.07.2010, 15:55

На сколько я помню если доливать до максимума то может выдавливать масло с сальников и из под клап.крышки... но ХЗ, не проверял!
Сам лью строго по центру между мин и макс.

Girbiz · 07.07.2010, 16:06

Цитата:

Сообщение от SeGa4852

На сколько я помню если доливать до максимума то может выдавливать масло с сальников и из под клап.крышки... но ХЗ, не проверял!
Сам лью строго по центру между мин и макс.

Ну не знам.Под клап.крышкой так такого давления нет,оно там разбрызгивается из распредвала.Скорее всего это происходит из-за старения прокладки,качества изготовления оной,либо из-за забитой системы вентиляции картера и маслоотделителя...
Я всегда поддерживаю уровень масла возле отметки макс..(-1мм) и уже не на одном авто с новья и у себя такого еще не замечал...

fixa · 07.07.2010, 16:14

Цитата:

Сообщение от SeGa4852

На сколько я помню если доливать до максимума то может выдавливать масло с сальников и из под клап.крышки... но ХЗ, не проверял!
Сам лью строго по центру между мин и макс.

Максимум и выше - во все щели оно выдавливается и где щуп, и крышка на горловине и в поддон давит - проверяет герметичность прокладки на поддоне + к этому вышеописанное!

Girbiz · 07.07.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от fixa

Максимум и выше - во все щели оно выдавливается и где щуп, и крышка на горловине и в поддон давит - проверяет герметичность прокладки на поддоне + к этому вышеописанное!

Ну это конечно перебор...

SeGa4852 · 07.07.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от fixa

Максимум и выше - во все щели оно выдавливается и где щуп, и крышка на горловине и в поддон давит - проверяет герметичность прокладки на поддоне + к этому вышеописанное!

Ну вот и я о том! )))

SeGa4852 · 07.07.2010, 16:10

Ну по идее лишняя нагрузка на сальники ведь!

Girbiz · 07.07.2010, 16:14

Цитата:

Сообщение от SeGa4852

Ну по идее лишняя нагрузка на сальники ведь!

Ну из-за старения любой сальник "зассыт".Я так думаю...

fixa · 07.07.2010, 16:17

Как то сдуру долил выше max - ну неотсасывать-же!
Покаталяс некеоторое время - так масло везде начало просачиваться из вышеописанного.
Щас лью строго чуть выше половины между мин и макс.

timuga · 18.08.2010, 20:12

Слушайте ребята, мне залили бочковое масло шелл 10-40 и спец ровно по мах залил, теперь сверху вниз от клапанной крышки пошли подтеки... также подтеки есть около большой резиновой трубы идущей от места где щуп к клапанной крышке (опять же в месте соединения трубы с клапанной крышкой) извините за каламбур с трубой но не знаю как она называется

это что из за того что между мин и мах не залили так получилось? я уж подумал про прокладку клапанной крышки... но подтеки идут выше щели... пробег 15000 машине 2 года...

greimi · 18.08.2010, 20:29

Цитата:

Сообщение от timuga

Слушайте ребята, мне залили бочковое масло шелл 10-40 и спец ровно по мах залил, теперь сверху вниз от клапанной крышки пошли подтеки... также подтеки есть около большой резиновой трубы идущей от места где щуп к клапанной крышке (опять же в месте соединения трубы с клапанной крышкой) извините за каламбур с трубой но не знаю как она называется

это что из за того что между мин и мах не залили так получилось? я уж подумал про прокладку клапанной крышки... но подтеки идут выше щели... пробег 15000 машине 2 года...

каламбур за каламбур возьми шприц с трубкой и отсоси немнога масла, через горловину щупа. мах заливать не рекомендуется, так как при нагреве жидкости расширяються, сальники выдавит и хана. а на большой резин трубе у многих подтёки. туда хорошо масло из под щупа попадает, там резинка не очень плотная с годами становиться. я через 3 года её поменял 50 рэ вроди стоит