Уровень масла в картере двигателя!

[Danik]

На 3х тысячах менял масло. Залил zic полусинь 10w40. На 11 тысячах уровень был меньше отметки min. Больше 5тыс движок не крутил. И было то пару раз. Непойму куда в новом движке оно делось. Литра полтора ушло.

[Girbiz]

Сообщение от Danik

На 3х тысячах менял масло. Залил zic полусинь 10w40. На 11 тысячах уровень был меньше отметки min. Больше 5тыс движок не крутил. И было то пару раз. Непойму куда в новом движке оно делось. Литра полтора ушло.

Под движок не заглядывал,нигде не сопливит?

[Danik]

Ну это первым делом. Все сухо.

[Girbiz]

Сообщение от Danik

Ну это первым делом. Все сухо.

Значит само по-себе так сильно на угар идет...На ровной площадке мерил уровень?Из выхлопной трубы не дымит?

[Danik]

Тепло сейчас, дыма вообще не видно.На ровной меряю. Сейчас попробую сменить масло на что нибудь более качественное, думаю что мне просто попался левак.

[Girbiz]

Сообщение от Danik

Тепло сейчас, дыма вообще не видно.На ровной меряю. Сейчас попробую сменить масло на что нибудь более качественное, думаю что мне просто попался левак.

Значит меняй масло на другое,скорее всего оно само по себе на угар идет.

[Girbiz]

Пробегись по теме,найдешь для себя что-нибудь и по ZICу есть,ответы:/forum/showthread.php?t=22

[melboris]

Сообщение от Петрович

А зачем до Максимума заливать?

Да просто существует мнение - что когда масло залито до максимума то давление в системе больше, а отсюда и лучшее смазывание компонентов двигателя, хотя от максимума до середины примерно грам 100! Так что большой роли не сыграет! но ниже середины лучше не опускать!!!
Только вчера поменял масло и опять залил свой любимый Shell (Только он в странных типа "Новых" канистрах пошел!) Я сравнил его с маслом старого выпуска (В заначке канистрочка осталась) по запаху и вязкости один в один, но вот цвет, мне показался отличается. И качество изготовления канистры хуже стало! это сразу видно!

[Girbiz]

Сообщение от melboris

Да просто существует мнение - что когда масло залито до максимума то давление в системе больше, а отсюда и лучшее смазывание компонентов двигателя

Да это полный бред...
Сколько положено масляному нососу выдать,столько он и выдаст,плюс предохранительный (редукционный) клапан,хоть из ведра он будет сосать...
Давление масла прогретого двигателя на ХХ должно быть не менее 196,2 кПа(2 бар),а на высокой частоте 441,3-637,4(4,5-6,5 бар)...Это так к слову.

[melboris]

Сообщение от Girbiz

Да это полный бред...

Бред или не бред - сколько людей столько и мнений!
По личному опыту (Мнение никому не навязываю) был ИЖ 2126 Ода с двигателем 2106, со дня покупки поменяли масло на Shell 10-40 и дальше через каждые 10 тыс. масло всегда до максимума лили продали по знакомству с пробегом 237 тыс. км движок работает идеально масло не берёт! покупатель уже больше года катается проехал ещё 10 тыс. и также заливает масло Shell до максимума! и никаких проблем!

[Girbiz]

Сообщение от melboris

Бред или не бред - сколько людей столько и мнений!
По личному опыту (Мнение никому не навязываю) был ИЖ 2126 Ода с двигателем 2106, со дня покупки поменяли масло на Shell 10-40 и дальше через каждые 10 тыс. масло всегда до максимума лили продали по знакомству с пробегом 237 тыс. км движок работает идеально масло не берёт! покупатель уже больше года катается проехал ещё 10 тыс. и также заливает масло Shell до максимума! и никаких проблем!

Насос никак не может выдать повышенное давление...От количества масла,это не зависит.Он только может занизить давление...
Сам всегда держу уровень возле отметки мах..

[melboris]

Сообщение от Girbiz

Насос никак не может выдать повышенное давление...От количества масла,это не зависит.Он только может занизить давление...
Сам всегда держу уровень возле отметки мах..

С насосом согласен! больше положенного не выдаст!
по max следует заливать только в хорошие двигатели!
если двигатель подсажен то лучше поменьше лить, а то всёравно поджирать будет! у меня на старой девятки также было - при замене доливаешь до макс. через 1000 км исчезает почти до мин. а потом держалось. доливал до макс. опять тысячу проедешь и ситуация повторялась! пробег был за 200 тыс.

[KlubbCAT]

Сообщение от melboris

С насосом согласен! больше положенного не выдаст!
по max следует заливать только в хорошие двигатели!
если двигатель подсажен то лучше поменьше лить, а то всёравно поджирать будет! у меня на старой девятки также было - при замене доливаешь до макс. через 1000 км исчезает почти до мин. а потом держалось. доливал до макс. опять тысячу проедешь и ситуация повторялась! пробег был за 200 тыс.

если масло поджирает, то он и будет поджирать дальше, не зависимо от уровня...в твоем случае только если трещина была в поддоне и масло до определенного уровня выливалось, а потом переставало

[melboris]

Сообщение от KlubbCAT

если масло поджирает, то он и будет поджирать дальше, не зависимо от уровня...в твоем случае только если трещина была в поддоне и масло до определенного уровня выливалось, а потом переставало

Так и в том дело, что движок весь сухой был и трещин я не наблюдал нигде!

[Girbiz]

Сообщение от melboris

по max следует заливать только в хорошие двигатели!

Ну Вы ребяты и даете...Причем здесь по мах. только в хорошие движки...В исправном движке уровень может быть,как и между метками мин. и мах.,так и мах.Насос выдаст свое положеное давление...
По мах. и большей вязкости масло льют и в убитые движки,т.к. он жрет ведрами и для повышения давления в системе...