Что у вас сегодня сломано? Без обсуждения причин.

[DMP]

сентябрь 2008, пробег 6500.
За все время менял пару раз лампочки на левом стопаре зимой, РХХ и датчик скорости месяц назад, правда беда с оборотами опять вернулась - завтра в сервис :(
В целом машина устраивает.

[sheyker]

2114 сентябрь 2008. на настоящее время пробег 11200.
Скрипит моторчик печки, пока не бесит лазить не буду.
Периодически отказывается работать водительский стеклоподъемник (тепло сухо стало,вроде поднимает). Так же замена на 8000 по гарантии левого наружнего ШРУСа. Скрип торпеды, стук передних и задних амориков (подвеска сток, менять не собираюсь пока). Жрала как скотина, падали обороты, после прошивки (У Паулюса) расход в норме, обороты в норме (правда иногда проваливаюстя). Тосл не течет. ЛКП ну очень плохое ( по сравнению с той же 2007 г.в.) Сколол лак, сразу начинает ржаветь.
В целом доволен.

[Dimok]

ВАЗ 2115 апрель 2002г. Пробег 97 т.
До октября 2006 года эксплуатировалась в сельской местности отцом. Как следствие ни чего не ломалось. Только на второй день после покупки лопнул металлическая проволочка, которая открывает замок багажника, сломалась ручка, открывающая верхний бардачок (сломана до сих пор) и установлен на передние двери стеклоподъемник. На момент передачи данного авто в мое пользование пробег составлял 37 т. И тут началось*aadn*. На количество пробега от поломки до поломки не обращал внимания, так что буду просто перечислять все, с начала городской эксплуатации.
Замена передних стоек, стартер, сцепление, 2 раза выжимной подшипник (за 1 год), откручивался вентилятор охлаждения двигателя (купил 2 гайки с не нормальной резьбой чтобы про запас), 2 раза заменил форсунку на третьем цилиндре (за 6 месяцев и до сих пор что там не так), на ходу рвал ремень ГРМ (8 клапанов), устранял течь тосола , менял ремень генератора, все датчики, главный тормозной, абсолютно все «гранаты», мешок лампочек во все фары.
На сегодняшний день не работает левый стеклоподъемник, не горит ближний свет и левый стоп (психую), гудят ролики ремня ГРМ

[166]

Конец апреля 2008 г пробег на сегодняшний день 29000км, Машинкой доволен, несмотря на маленькие косячки по шумам, дребезжанию и скрипов. Лечиться довольно просто-музыку на мах.
Поломок особо не было, лампочки в стоковых фонарях перегорали периодически, поменял на \"ProSport\" проблемой меньше(надолго ли), глючил датчик охл. жидкости, поменял на новый-70 рублей. Ну и маслице, фильтра там всякие меняю каждые 10000км, свечи поменял на 28000, стояли заводские да в общем и ещё могли походить, поменял на Бош платинум, была проблема с оборотами на ХХ, вылечилось прошивкой от Паулюса(на правах рекламы), Сгорал по зиме диодный мост, поменял гену в сборе что бы не мучиться долго.
Больших поломок (тьфу-тьфу) не было..
Чую что всё ещё впереди)

[almaz_over]

Скрипят задние сайлентблоки)оба

[ПЕТРОВИЧЪ]

almaz_over писал(а):

Скрипят задние сайлентблоки)оба

Тоже самое! Скрипят оба задних саленблока. Побрызгал WDой,но это не надолго. Как дождь,так ни чего не скрипит! Что за хрень?! *WASSUP*

[Redline]

Петрович писал(а):

almaz_over писал(а):

Тоже самое! Скрипят оба задних саленблока. Побрызгал WDой,но это не надолго. Как дождь,так ни чего не скрипит! Что за хрень?! *WASSUP*

Уверен что сайленты скрипят? У четырок болезнь скрипят тросики ручника в том месте где кронштейны крепления оных к кузову. Там ещё на тросик трубка ПВХ (или что то подобное) одета. Ещё этот скрип плавно переходит в другую болезнь - начинают колодки примерзать зимой, на самом деле скозь протертую рубашку тросика влага попадает и замерзает там.

2114 2008 пробег 25000 замена генератора. Легкий скрип пластика в салоне. Резонанс на ручке переключения передачь со всеми вытекающими отсюда звуками (вылечено так как написано в соответствующей теме) и скрип тросиков ручника.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Redline писал(а):

Петрович писал(а):

Уверен что сайленты скрипят? У четырок болезнь скрипят тросики ручника в том месте где кронштейны крепления оных к кузову. Там ещё на тросик трубка ПВХ (или что то подобное) одета. Ещё этот скрип плавно переходит в другую болезнь - начинают колодки примерзать зимой, на самом деле скозь протертую рубашку тросика влага попадает и замерзает там.

2114 2008 пробег 25000 замена генератора. Легкий скрип пластика в салоне. Резонанс на ручке переключения передачь со всеми вытекающими отсюда звуками (вылечено так как написано в соответствующей теме) и скрип тросиков ручника.

Или саленблоки,или резиновые подушки в стаканах под пружинами. Когда зад руками качаешь вверх в низ,то скрип. Врядли тросики.

[PeterSh]

ВАЗ-2115, декабрь 2004. Новую брали. Сейчас 49600 км.
В сервис книжке при покупке стояло \"ДМРВ\". Заменили полагаю?
Заменили по гарантии: контроллер, глушитель, шланги от свечей.
Далее: РХХ, ДПРВ, термостат, модуль зажигания (дважды), передние стойки, задние стойки, помпа, радиатор, нижний шланг к радиатору. Болт в колесе ломался.
Поймал после долгой охоты скрип-потрескивание ЖЕЛЕЗНОЙ ПОВЕРХНОСТИ левой передней стойки, у торпеды. Вылечил молотком, подложив кусок деревяшки и помяв эту фольгу. Помпу и радиатор поменял, когда на градусник не поглядел и при -30 заводиться пытался.
Теперь разоряюсь на тосоле - течет то тут, то там.
Машина за последний год ЗАДОЛБАЛА. На сервисе встречают как родного: \"ну что на этот раз?\"

Хочу любить наш автопром, но он сопротивляется, ****! ВАЗовское умение изгадить хорошую в принципе машину, да в мирных бы целях...

[uf_72]

почитал ваши посты и сделал вывод Я владею чудо-автомобилем сам ломается сам чинится ))))) хочет едет хочет нет....видимо правда душа есть в машине...

ВАЗ 21144 январь 2008 г.
Пробег 21500 км
2500 км - стук в рейке (один раз при повороте заклинило слегка) думал ехать на гарантию но само вылечилось )))до сих пор то стучит, то не стучит на кочках (хз)забил
3000 км - перестала гореть лампочка приборной панели, км через 300 загорела )))
7500 км - замена передних тормозных дисков по гарантии
9000 км - замена патрубка охлаждающей жидкости по гарантии
14500 км - замена передних тормозных дисков по гарантии (плюс пропихнул колодки Ferrodo чтоб поставили, замечательные колодки кстати)
15300 км - замена расширительного бачка по гарантии
А также:
1) провис потолок заезжал менять по гарантии, в наличии не оказалось ...пока забил, хочу обшить черным материалом и приклеить обшиву к железу.
2) На холодную выжимной ездит по ушам...при прогреве вылечивается
3) Коробка последнее время тоже начала напрягать, думаю подшипник на первичном...у кого нибудь был такой дефект ??? Легко меняют ??? Вой постепенно достает )))))
4) Умирает сцепление....точнее умерло уже но хочу приурочить замену к ТО-30000 км...езжу сейчас очень аккуратно не более 3000 оборотов....
5) Выдавливает масло по чуть-чуть через клапанную крышку, менял прокладку эффект недолгий, а также через сапун.
PS Машиной безумно доволен так как с ней уже прошли огонь, воду и медные трубы, да и все поломки по большому счету детские...)))))

[Sergunka]

сегодня почью после дождя отказал правый передний фонарь... (габариты и поворот работает норм) ближный дальний работает в полнакала... мне кажется что то залило... сегодня утром проверил, такая же хрень... сейчас буду мучать поиск... но такой темы не помню что то... или может кто сразу ссыль кинет *red*

[Sergunka]

Sergunka писал(а):

...сегодня же гляну, потом отпишусь...

Вскрытие показало, обгорели провода... Общий провод на лампочку... даже все расплавилось, после зачистки контактов на лампе и на разъеме, все снова заработало, теперь разъем без корпуса ( голые провода на лампе, это видимо уже довольно давно горело, грелось и в итоге совсем отказало... вот так бывает

[Шладкая]

Ваз 2115 2007 год.
95 рулит - на ласточке не экономлю.
11.1 на сотню - кушаем много.
35 тыщ пробегу.

У нас оказался самый больной вопрос - расширительный бачок. Поменяла уже 6 раз.
Коробка начала ругаться с 5000 и продолжает до сих пор (уже привыкла)
Сейчас запел глушак. И конкретно замучили гранаты, после замены начинаем через месяц хрустеть. ((
И мечтаю что-нить сделать с шумоизоляцией, на 140 кажется что я еду без дверей. ))))
А так проблем нетю. Тьфу-тьфу-тьфу.

[fond]

Всех с праздником. Авто 14, 2006 г.в. 35000 км контроллер бош 797. Суть проблемы: примерно к 30 000, стало происходить следующее ездишь до первого светофора нормально, как только двигатель поработает на холостых около 30 сек, начинает троить. После выключения зажигания и запуске двигатель опять работает нормально и опять до остановки на светофоре. Так же ухудшилась тяга на низах. Поехал в сервис замерили компрессию, оказалось в 4-м цилиндре-6. После замера компрессии вообще начались рывки, пропуски зажигания. Моторист заменил поршня зачем не знаю, сказал, что нужно наездить пару тысяч, чтоб компрессия нормализовалась, а про рывки сказал, что это непорядок с инжектором и т.д. Заезд к диагносту через 2000 км не выявил каких либо проблем с датчиками и т.п, а опять выявились проблемы с компрессией 4 -го цилиндра опять =6. Двигатель трясется на холостых, так что руль дрожит, провалы при разгоне. Понятно, что моторист здорово начудил и просто содрал бабла (при ремонте я не присутствовал), но до первого замера компрессии и ремонта двигатель работал нормально, по крайней мере провалов на разгоне не было (просто хуже тянул) хотя уже тогда в 4 м цилиндре компрессия была 6 очков. Хотел бы спросить совета все-таки дело в компрессии или что-то с датчиками контроллером и т.д.*pardon*

[abiy]

2114, июль 2008г.
пробег-20 тыс.км
бензин -в городе в основном 92 , на трассе 95.
аппетит - 7-7,5 на трассе, 8-8,5 в городе.

заводской брак-монтажный блок, 2 левых привода.
менял-задние стойки(на ТО), гнездо прикуривателя (убил компрессором).
криминал-отодрали спойлер!
на подходе - глючит датчик охлаждающей жидкости, стучат задние стойки, сегодня появился неприятный стук спереди слева:-(, накрывается сцепление, похоже выжимной(аж педаль начал подпрыгивать)*shok*
забил-на скрип в салоне, на тарахтение двигателя (регулировка клапана не помогло), на вой печки.

Машиной доволен, пока еще не подводила!