Инструменты, оснастка, приспособления. Домкраты

[KOS_102]

Сообщение от BuferMan

В главной дороге говорили про такой выхлопной домкрат, сказали самый худший из всех

Во во.тож видел )

[vasilevsk35]

пользуюсь винтовым

[greimi]

Сообщение от vasilevsk35

пользуюсь винтовым

сегодня купил винтовой домкрат. второй уже по счёту. первый скривился. у него есть с низу зубья, которые друг в друга в зацеп входят и за счёт этого он ровно на верх поднимает. вот один из зубьев у меня распрямился и теперь домкрат при подьёме чуть в сторону уходит

[Эд.]

Сообщение от greimi

сегодня купил винтовой домкрат. второй уже по счёту. первый скривился. у него есть с низу зубья, которые друг в друга в зацеп входят и за счёт этого он ровно на верх поднимает. вот один из зубьев у меня распрямился и теперь домкрат при подьёме чуть в сторону уходит

Не винтовой,а РАМОЧНЫЙ!(винтовой,-это как бутылочный,только усилие подъёма не гидро,а винтом)

[greimi]

Сообщение от Эд.

Не винтовой,а РАМОЧНЫЙ!(винтовой,-это как бутылочный,только усилие подъёма не гидро,а винтом)

http://www.autodela.ru/main/top/test/domkrat1 читай. ромбический, это разновидность винтового. принцип тот же, изменена конструкция самого домкрата. у нас всего 3 вида домкратов :реечные ( для нас они подходят, если толька за колесо цеплять) , гидравлические и винтовые. винтовых очень много разновидностей, и дабы обычный юзер не путался, называют их по модели конструкции: ромбические, рычажные и т д. но принцип подьёма у них один, за счёт винта.

[Эд.]

Сообщение от greimi

http://www.autodela.ru/main/top/test/domkrat1 читай. ромбический, это разновидность винтового. принцип тот же, изменена конструкция самого домкрата. у нас всего 3 вида домкратов :реечные ( для нас они подходят, если толька за колесо цеплять) , гидравлические и винтовые. винтовых очень много разновидностей, и дабы обычный юзер не путался, называют их по модели конструкции: ромбические, рычажные и т д. но принцип подьёма у них один, за счёт винта.

пусть так, в идеале "подкатной" домкрат, для дорожных условиях рамкой-"ромбический",всё остальное не подходят!,т.к. гидро-"бутылочным" и его аналогом-винтовым не подлесть если машина упала без колеса!,любые вариации "рычажных"-весьма не надёжны из-за большой нагрузки на винт!(штатный от классики вообще не рассматривается,т.к. нет ни одного надёжного узла)
Единственный недостаток "ромба" плохое изготовление зубьев в местах смыкания,чтоб "ромб" раздвигался строго-равномерно,без перекосов с сторону

[раздумывающий]

Сообщение от greimi

http://www.autodela.ru/main/top/test/domkrat1 читай. ромбический, это разновидность винтового. принцип тот же, изменена конструкция самого домкрата. у нас всего 3 вида домкратов :реечные ( для нас они подходят, если толька за колесо цеплять) , гидравлические и винтовые. винтовых очень много разновидностей, и дабы обычный юзер не путался, называют их по модели конструкции: ромбические, рычажные и т д. но принцип подьёма у них один, за счёт винта.

Принцип почти любого ручного механического домкрата - рычаг (большее расстояние -> меньшее усилие при одинаковых затратах энергии). А уже как рычаг реализован (ромбиком, рейкой или червяком) - вопрос конструктора.

[раздумывающий]

Если только по механической конструкции, то...

Есть домкраты реечного типа (механизм храповик-рейка).


Есть домкраты винтового типа (механизм червячный).


Есть домкраты ромбического типа (механизм червячно-рычажной).
Первый вариант (с уменьшенным размером плеча).

Второй вариант (со стандартным размером плеча).

Еще один вариант конструкции.


Еще есть домкраты электрические (с электроприводом), гидравлические, пневматические - на любой вкус и кошелек.

[sdfgujikloiu]

Лично я себе купил немецкий. Стандартный мне не понравился