Расчет ряда и главной пары

[fobos_k531yk]

Сообщение от Арсен05

Всем привет! Кто юзал 8й ряд??? Что скажете? Думаю 8й или 11й. Не знаю что выбрать. Стандартный ряд хрустит при переходе с первой на вторую, задолбал уже этот звук

это не ряд хрустит, а синхронизаторы) в продаже есть усиленные, будешь брать ряд и их прикупи)

[Алексей603]

прочитал я инфу и отзывы про главные пары и ряды!запутался подскажите какой ряд и с какой парой лучше?! интересует 12 и 18 ряды!!!- и какие с ними лучше главные пары!и что будет если я просто без гл пары поставлю 12 или 18 ряд, улучшения без последствий будут???!!!

[Шерзод]

Сообщение от Алексей603

прочитал я инфу и отзывы про главные пары и ряды!запутался подскажите какой ряд и с какой парой лучше?! интересует 12 и 18 ряды!!!- и какие с ними лучше главные пары!и что будет если я просто без гл пары поставлю 12 или 18 ряд, улучшения без последствий будут???!!!

ряд и пару, то есть передаточные соотношения необходимо выбирать по рабочим оборотам двигателя. общие правила таковы:

1. чем моментнее мотор, тем длиннее должны (могут) быть передачи и главная пара, например для турботаза в самый раз 6 ряд с ГП 3.7.
2. чем крутильнее мотор, тем короче должны быть передачи и главная пара, например для двигателей с фазой за 300 гр 7 ряд с ГП 4.3 будут самое то.
3. можно рассчитать необходимый (оптимальный) ряд и пару под ваш двигатель по следующему принципу - после переключения на следующую передачу при достижении двигателем оборотов максимальной мощности обороты не должны опуститься ниже оборотов максимального крутящего момента.

[fobos_k531yk]

без главной пары не получится, она у тебя уже есть)))

[ПЕТРОВИЧЪ]

Мне гонщики и знающие люди посоветовали, что для города+трасса самый оптимальный вариант это ГП 3.9 и 18 ряд. Так же подходит для стокового вала и ММ54 какой у меня и стоит.

[Chetyrochka]

Сообщение от Петрович

Мне гонщики и знающие люди посоветовали, что для города+трасса самый оптимальный вариант это ГП 3.9 и 18 ряд. Так же подходит для стокового вала и ММ54 какой у меня и стоит.

Я бы тоже такую взял и разгон ровный и максималка хорошая, так что для динамичной езды самое то.

[Алексей603]

Сообщение от Петрович

Мне гонщики и знающие люди посоветовали, что для города+трасса самый оптимальный вариант это ГП 3.9 и 18 ряд. Так же подходит для стокового вала и ММ54 какой у меня и стоит.

а про 12 ряд что скажешь?

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от Алексей603

а про 12 ряд что скажешь?

Орлик с верху всё расписал. Но я всё равно больше склоняюсь к 3.9 и 18.

[Алексей603]

а какая главная пара стоит на стоке ?(8V)

[yurist]

а в штатной коробке ГП 3.9 же? то есть 18 ряд покупаешь и меняешь? ну а если максималкой не увлекаешься то поставить ГП4.1 хуже то не будет или как? все равно ведь разбирать, а пара по деньгам не так дорого в сравнение с рядом..

[rok-1]

yurist
На инжекторах ГП 3,7.

[Алексей603]

Сообщение от rok-1

yurist
На инжекторах ГП 3,7.

а у старых карбовых девяток 3,9?значит берем 18 ряд и гп от старой карбовой девять и вуаля!!!:)

[yurist]

А по какой цене не стремно купить 18 ряд? 10-11тыс это нормально?

[Алексей603]

Сообщение от yurist

А по какой цене не стремно купить 18 ряд? 10-11тыс это нормально?

http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=38104

10000р

[MAVE]

у меня от карбовой дувятки ГП 3.9, разгон чувствуется что стал быстрее, на 3 передаче отсечка заводская(6200) на 125км\ч, где то читал что на 1.5л шло Гп3.7, на 1.3л - Гп3.9, на 1.1л шли 4.13. а ГП считается по отношению зубцов 63/17=3.7, на 3.9 и 4.13 соответственно 16 и 15 зубчатая шестерня.