«Приору» снимут с производства раньше срока

[кудрявцева ольга]

давно пора

[batylin]

Сообщение от кудрявцева ольга

давно пора

Если взять Приору в полном фарше, который существует на данный момент, то 2114 ей в подмётки не годится вообще. Я говорю о Приоре в той в которой и навигация и мультимедия и новая торпеда и так далее. Вот 2114 прошлый век. Хотя меня этот "прошлый век" устраивает. На смену Приоре выйдет новя Приора. Но уже она будет больше как в ширь нак и в длинну. Это будет совсем иная машина. Её образ достоен потягаться с иномарками. АВТОВАЗ набирает темпы на рост. Появится и новый кросовер от Лады, что кстати очень будет не плохой в отличии от ШНивы и он будет конкурировать с Рено Дастер. Кстати последний мне очень понравился во всём. Лично ездил и по бездорожью.

[CCC]

Тему-то создали. А что взамен Приоры планируется, так никто и не знает?
Что касается "давно пора прекратить выпуск", "жаль, что не все предприятие закрывают". Так мне не понятно, что означают такие высказывания. Кому-то из авторов подобных высказываний РЕАЛЬНО Приоры или Автоваз мешают, кому-то навязывают данную продукцию? Чего так злорадствовать-то? Не нравится - не пользуйся. Мне самому Приора не нравится, но только из-за соотношения цена-качество. Могли бы продавать дешевле. Она не стоит своих денег. Но так что-бы НУ НАКОНЕЦ ЕЁ ПЕРЕСТАНУТ ВЫПУСКАТЬ ТЕПЕРЬ МНЕ ЛЕГЧЕ ЖИТЬ СТАНЕТ. Такого нет.

[br21]

Сообщение от CCC

Тему-то создали. А что взамен Приоры планируется, так никто и не знает?

Боюсь, что только ино. Гранта и Калина-2, думаю, последние отечественные легковушки.
Это мои домыслы, официальной инфы не попадалось.

[Maximum6213]

Сообщение от br21

Боюсь, что только ино. Гранта и Калина-2, думаю, последние отечественные легковушки.
Это мои домыслы, официальной инфы не попадалось.

автоваз вроде писал анонс, чт ов конце 14го-начале 15го года представит бричку на замену приоре. "Это будет совершенно другой автомобиль" уровня фокуса/соляриса. Вот и будет типа замена приоре

[раздумывающий]

Есть мнение - и не только мое - что все эти последующие брички уже не будут полноценными тазами в смысле разработки. Судя по тому, как идут дела, ситуация будет развиваться на манер поглощения фольцом шкоды: вроде бы и альянс, вроде бы и помощь, вроде бы и из задницы достали, но и машина стала - чистый фольц по технике, даже дизайн стал характерным для немчуры. Вот и Реношникам ВАЗ нафиг не сдался, у них уже есть румынские суперкары "логан", другая конструкция - это внутренняя конкуренция, а зачем оно альянсу надо. Очевидно, что после выпуска ниссановского Дэтсана, ниша 350-500 будет занята очередной овощной иномаркой "занидорага", калинограна им будет не нужна. Тут как бы два варианта нищеброду, что взять - логан (ужас, летящий на крылях) или дэтсан (душу леденящий трындец), разные ну просто до основания, приносящие денежки в один карман. Хотчешь что-то, что уже можно называть машиной, купи Ноута, Тииду, тот же Меган. Ну или к конкурентам типа поло-соляриса.

По большому счету калина и сейчас уже так расценена, чтобы погасить все сомнения у человека, подумывающего укадкой - а, может, все же на логана? Гранта - да, чистый бестселлер, тут они попали в точку, осоенно комплектациями с АКП.

Но я почему-то склонен думать, что все будущее разработок ВАЗа связано с платформой B0 (привет, логан) в различных ипостасях в той или иной пропорции с тем, что есть.

Например, думается мне, рено не будет сильно убивать дигательное направление ВАЗа. Оно, конечно, отсталое, но в бюджетном секторе на голову превосходит реношные поделки, тянущиеся прямиком с тридцатых годов. Тут, вероятно, какое-то еще время можно ждать какой-то существенной активности.

[br21]

Сообщение от раздумывающий

Есть мнение - и не только мое - что вся эти последующие брички уже не будут полноценными тазами в смысле разработки. Судя по тому, как идут дела, ситуация будет развиваться на манет погложения фольцом шкоды: вроде бы и альянс, вроде бы и помощь, вроде бы и из задницы достали, но и машина стала - чистый фольц, даже дизайн стал характерным для немчуры.

Вот и мне так кажется. И этот "совершенно другой автомобиль" ничего общего с ТАЗом иметь не будет. Снимут ромбик, приделают лодку - вот и будет новое авто уровня фокуса/соляриса

[Maximum6213]

Сообщение от раздумывающий

Есть мнение - и не только мое - что все эти последующие брички уже не будут полноценными тазами в смысле разработки. Судя по тому, как идут дела, ситуация будет развиваться на манер поглощения фольцом шкоды: вроде бы и альянс, вроде бы и помощь, вроде бы и из задницы достали, но и машина стала - чистый фольц по технике, даже дизайн стал характерным для немчуры. Вот и Реношникам ВАЗ нафиг не сдался, у них уже есть румынские суперкары "логан", другая конструкция - это внутренняя конкуренция, а зачем оно альянсу надо. Очевидно, что после выпуска ниссановского Дэтсана, ниша 350-500 будет занята очередной овощной иномаркой "занидорага", калинограна им будет не нужна. Тут как бы два варианта нищеброду, что взять - логан (ужас, летящий на крылях) или дэтсан (душу леденящий трындец), разные ну просто до основания, приносящие денежки в один карман. Хотчешь что-то, что уже можно называть машиной, купи Ноута, Тииду, тот же Меган. Ну или к конкурентам типа поло-соляриса.

По большому счету калина и сейчас уже так расценена, чтобы погасить все сомнения у человека, подумывающего укадкой - а, может, все же на логана? Гранта - да, чистый бестселлер, тут они попали в точку, осоенно комплектациями с АКП.

Но я почему-то склонен думать, что все будущее разработок ВАЗа связано с платформой B0 (привет, логан) в различных ипостасях в той или иной пропорции с тем, что есть.

Например, думается мне, рено не будет сильно убивать дигательное направление ВАЗа. Оно, конечно, отсталое, но в бюджетном секторе на голову превосходит реношные поделки, тянущиеся прямиком с тридцатых годов. Тут, вероятно, какое-то еще время можно ждать какой-то существенной активности.

да, всё верно, так оно и будет. Сейчас 2114 снимают с проиводства, в 2015 - приору, через пару лет убьют калину.
Я , в принципе, не против. Но пусть эти ****ские поделки будут хотя бы качественными. Посмотрите на гранту, помимо её кучи болячек есть одна, перечёркивающая все - она ржавеет, причём быстро. Качество окраски отвратное, не то, что на первой калине.

[раздумывающий]

Сообщение от Maximum6213

есть одна, перечёркивающая все - она ржавеет, причём быстро. Качество окраски отвратное, не то, что на первой калине.

Вот именно поэтому я не рассматриваю новый таз в качестве новой машины. При цене как у хорошей иномарки б/у или бюджетной иномарки начального уровня (а логан и вообще можно почти максималку взять) качество отнюдь не такое, как пиарщики заводские вещают. Даже 2-3 летнего корейца типа сида или ай30 лучше взять, чем супер-гранту, которая через полгода будет рыжая по всем швам.

PS. Гы, реклама на форуме порадовала - обновил страницу после этого поста - предлагает солярис со скидкой 120 т.р. (видимо, прошлого года). Ну а че, взять за 420 вместо 540 - звучит выгодно, один фиг за год она 120 т.р. от цены не потеряет, а с моими пробегами должна не только свои стандартные "пять лет" проездить.

[batylin]

Безусловно это ваше сугубо личное мнение граждане участники форума. У меня мнение по поводу АвтоВАЗа достаточно среднее. Никто не просит и не заставляет покупать заряженную современными опциями ту же Приору-Калину-Гранту за скажем (условно) не малые деньги, когда за ту же сумму можно взять приличную иномарку Корейского или Европейского производителя но с более скромным пакетом опций а то и вовсе без пакета. И так основные опции есть в базовой комплектации. Сборка и окраска на АвтоВАЗе достаточно не однозначная, то вполне приличная а то и вовсе из ряда вон выходящая. То есть лотерея за одинаковые деньги в сависимости от оснащённости опциями. С Иномарками та же песня собранными в нашей стране, всё таже лотерея но уже за чуть большие или большие деньги, взять к примеру Тойоту Камри и всем известный видео ролик из Ютуб. Всё относительно. Меня ВАЗ и раздражает и вполне устраивает. Машина мне нужна функцианальная и не должно быть никакого пафоса и понтов (ИМХО) для меня. И мне плевать что о моей машине думают и говорят другие. Под МОЕЙ машиной я подразумиваю ту машину которая есть , и будут другие. ЛОГАН-многим не нравится и считают его уё....щем, овощем и так далее. Их полное право. Их отношение к данной машине или вовсе нет никакого прямого и косвенного отношения. Не нравится, их право. У каждого своё предпочтение к автомобилю. Комуто хочется подходить и садиться к вполне современному и не дешёвому авто, показывая многим что он имеет. Комуто по барабану, сел и поехал не задумываясь. Кому то важен пристиж бренда. Логан- достойная машина для меня лично по всем характеристикам, это самое касается Ларгуса который за счёт большой вместительности кузова мне очень подходит и нравится. Приора- Я никогда бы не купил полностью заряженную современными опциями бюджетную машину. Достаточно обойтись основными опциями Кондей, пару подушек безопасности, АБС+БАС передние авто стеклоподъёмники и подогрев наружных зеркал. Это стандартные опции. Всё остальное черезмерно удорожает авто, а качество его остаётся в целом всё на том же ниже среднего уровня. Машина сгниёт а опции останутся в гараже, если доживут и не умрут раньше времени. Больше электроники больше проблем в современных авто. Каждый автомобиль (его бюджет и стоимость) расчитан на покупателя определенного достатка. Но многие покупают выше своих возможностей того сами не понимая.Просто им хочется. Все машины примерно от 80-115кобыл овощи, только одни овощнеё других а другие менее овощнее. Комуто и 200 кобыл мало. Современные товары расчитаны на не долгий срок. Думаю скоро нам позволят ездить не более 3х лет на Авто или с пробегом не более 100тысяч км общего пробега на данной машине, а далее задушат бешенным налогом что и не выгодно будет иметь такой автомобиль. То есть нас заставять потре***** (покупать) всё новые и новые вещи вкл. автомобиль. Нас воспитывают как послушных потребителей. Не хочешь менять авто? ЗАСТАВИМ.

[Мозоль свирепый]

Сообщение от batylin

Тойоту Камри и всем известный видео ролик из Ютуб

что за ролик?

[D2115]

Сообщение от batylin

Безусловно это ваше сугубо личное мнение граждане участники форума. У меня мнение по поводу АвтоВАЗа достаточно среднее. Никто не просит и не заставляет покупать заряженную современными опциями ту же Приору-Калину-Гранту за скажем (условно) не малые деньги, когда за ту же сумму можно взять приличную иномарку Корейского или Европейского производителя но с более скромным пакетом опций а то и вовсе без пакета. И так основные опции есть в базовой комплектации. Сборка и окраска на АвтоВАЗе достаточно не однозначная, то вполне приличная а то и вовсе из ряда вон выходящая. То есть лотерея за одинаковые деньги в сависимости от оснащённости опциями. С Иномарками та же песня собранными в нашей стране, всё таже лотерея но уже за чуть большие или большие деньги, взять к примеру Тойоту Камри и всем известный видео ролик из Ютуб. Всё относительно. Меня ВАЗ и раздражает и вполне устраивает. Машина мне нужна функцианальная и не должно быть никакого пафоса и понтов (ИМХО) для меня. И мне плевать что о моей машине думают и говорят другие. Под МОЕЙ машиной я подразумиваю ту машину которая есть , и будут другие. ЛОГАН-многим не нравится и считают его уё....щем, овощем и так далее. Их полное право. Их отношение к данной машине или вовсе нет никакого прямого и косвенного отношения. Не нравится, их право. У каждого своё предпочтение к автомобилю. Комуто хочется подходить и садиться к вполне современному и не дешёвому авто, показывая многим что он имеет. Комуто по барабану, сел и поехал не задумываясь. Кому то важен пристиж бренда. Логан- достойная машина для меня лично по всем характеристикам, это самое касается Ларгуса который за счёт большой вместительности кузова мне очень подходит и нравится. Приора- Я никогда бы не купил полностью заряженную современными опциями бюджетную машину. Достаточно обойтись основными опциями Кондей, пару подушек безопасности, АБС+БАС передние авто стеклоподъёмники и подогрев наружных зеркал. Это стандартные опции. Всё остальное черезмерно удорожает авто, а качество его остаётся в целом всё на том же ниже среднего уровня. Машина сгниёт а опции останутся в гараже, если доживут и не умрут раньше времени. Больше электроники больше проблем в современных авто. Каждый автомобиль (его бюджет и стоимость) расчитан на покупателя определенного достатка. Но многие покупают выше своих возможностей того сами не понимая.Просто им хочется. Все машины примерно от 80-115кобыл овощи, только одни овощнеё других а другие менее овощнее. Комуто и 200 кобыл мало. Современные товары расчитаны на не долгий срок. Думаю скоро нам позволят ездить не более 3х лет на Авто или с пробегом не более 100тысяч км общего пробега на данной машине, а далее задушат бешенным налогом что и не выгодно будет иметь такой автомобиль. То есть нас заставять потре***** (покупать) всё новые и новые вещи вкл. автомобиль. Нас воспитывают как послушных потребителей. Не хочешь менять авто? ЗАСТАВИМ.

поддержу

[Yurez]

Не стоит забывать о ценах. Все ждали Nissan Almera новый, а на выходе получили недомашину за 550 тыр. Это я сравниваю алмеру 2005 года и 2013 на салон посмотришь и видишь логан, хотя 2005 года салон очень даже ничего. Если что то и выпустят ценник будет ого го и приора в полном фарше за 450 офигенной машиной будет за свои деньги. Кстати мне в новой приоре панель даже больше нравится чем в альмере. На ниву обещают двигатель поставить, там где двигатель там и коробка и много еще чего. Ценник минимум на сотку поднимут. Вот и будет нивка под 700 стоить как и дастер :-)

[Russ3000]

Наступила эра одноразовых машин со сроком службы 5 лет, поняли свою ошибку в виде вечных пассатов и остальных мерседесов, отсюда и ржавеют, да и пластик специальный на 5 - 7 лет, сам с таким столкнулся в кофемашинах, просто в труху рассыпается. Ждет нас бум производства и взлет количества покупок.

[CCC]

Сообщение от batylin

Безусловно это ваше сугубо личное мнение граждане участники форума. У меня мнение по поводу АвтоВАЗа достаточно среднее. Никто не просит и не заставляет покупать заряженную современными опциями ту же Приору-Калину-Гранту за скажем (условно) не малые деньги, когда за ту же сумму можно взять приличную иномарку Корейского или Европейского производителя но с более скромным пакетом опций а то и вовсе без пакета. И так основные опции есть в базовой комплектации. Сборка и окраска на АвтоВАЗе достаточно не однозначная, то вполне приличная а то и вовсе из ряда вон выходящая. То есть лотерея за одинаковые деньги в сависимости от оснащённости опциями. С Иномарками та же песня собранными в нашей стране, всё таже лотерея но уже за чуть большие или большие деньги, взять к примеру Тойоту Камри и всем известный видео ролик из Ютуб. Всё относительно. Меня ВАЗ и раздражает и вполне устраивает. Машина мне нужна функцианальная и не должно быть никакого пафоса и понтов (ИМХО) для меня. И мне плевать что о моей машине думают и говорят другие. Под МОЕЙ машиной я подразумиваю ту машину которая есть , и будут другие. ЛОГАН-многим не нравится и считают его уё....щем, овощем и так далее. Их полное право. Их отношение к данной машине или вовсе нет никакого прямого и косвенного отношения. Не нравится, их право. У каждого своё предпочтение к автомобилю. Комуто хочется подходить и садиться к вполне современному и не дешёвому авто, показывая многим что он имеет. Комуто по барабану, сел и поехал не задумываясь. Кому то важен пристиж бренда. Логан- достойная машина для меня лично по всем характеристикам, это самое касается Ларгуса который за счёт большой вместительности кузова мне очень подходит и нравится. Приора- Я никогда бы не купил полностью заряженную современными опциями бюджетную машину. Достаточно обойтись основными опциями Кондей, пару подушек безопасности, АБС+БАС передние авто стеклоподъёмники и подогрев наружных зеркал. Это стандартные опции. Всё остальное черезмерно удорожает авто, а качество его остаётся в целом всё на том же ниже среднего уровня. Машина сгниёт а опции останутся в гараже, если доживут и не умрут раньше времени. Больше электроники больше проблем в современных авто. Каждый автомобиль (его бюджет и стоимость) расчитан на покупателя определенного достатка. Но многие покупают выше своих возможностей того сами не понимая.Просто им хочется. Все машины примерно от 80-115кобыл овощи, только одни овощнеё других а другие менее овощнее. Комуто и 200 кобыл мало. Современные товары расчитаны на не долгий срок. Думаю скоро нам позволят ездить не более 3х лет на Авто или с пробегом не более 100тысяч км общего пробега на данной машине, а далее задушат бешенным налогом что и не выгодно будет иметь такой автомобиль. То есть нас заставять потре***** (покупать) всё новые и новые вещи вкл. автомобиль. Нас воспитывают как послушных потребителей. Не хочешь менять авто? ЗАСТАВИМ.

полностью согласен и поддерживаю каждое слово