Lada Crossover - Страница 2

zvezda · 21.04.2012, 10:14

Этим летом на Московском автосалоне АВТОВАЗ обещает показать собственный кроссовер. Как будет выглядеть автомобиль, пока остается загадкой, но что-то подсказывает мне, что в нем найдется сходство с Lada C-cross.
цитата из ZR

z_mm · 21.04.2012, 22:00

да похоже наш автопром ничего хорошего не ожидает,по мне так бы лучше всех этих разработок новых,просто доработали 13-15 и впуть бы пошли они а не что то новое

zvezda · 23.10.2012, 18:37

Цитата:

Сообщение от z_mm

да похоже наш автопром ничего хорошего не ожидает,по мне так бы лучше всех этих разработок новых,просто доработали 13-15 и впуть бы пошли они а не что то новое

13-15 уже давно пора на покой не надо их трогать....

batylin · 27.10.2012, 01:04

А я верю что АвтоВАЗ поднимется с пола. Надеюсь к 20году покажет серию авто как легковых так и кросоверов. С новым дезайнером думаю это возможно. Во всяком случае лично читал его интервью по поводу реального развития ВАЗа и полностью обновить весь асортимент авто. Начиная с полного нуля.

Pantograph · 27.10.2012, 19:37

Цитата:

А я верю что АвтоВАЗ поднимется с пола.

...только при этом может перейти в собственность иностранной компании.

Вместо изобретения всякой ерунды лучше довели бы до ума имеющиеся модели, чтобы за ними не ходила слава ненадёжных изделий. На все эти разработки нужны средства, а их можно взять только из стоимости продаваемой продукции, то есть скорее всего за счёт повышения отпускных цен на имеющуюся продукцию, а значит, снижения её привлекательности перед иномарками. Опять замкнутый круг...

batylin · 28.10.2012, 00:53

Цитата:

Сообщение от Pantograph

...только при этом может перейти в собственность иностранной компании.

Вместо изобретения всякой ерунды лучше довели бы до ума имеющиеся модели, чтобы за ними не ходила слава ненадёжных изделий. На все эти разработки нужны средства, а их можно взять только из стоимости продаваемой продукции, то есть скорее всего за счёт повышения отпускных цен на имеющуюся продукцию, а значит, снижения её привлекательности перед иномарками. Опять замкнутый круг...

Проще разработать с нуля новую модель, чем доработать то что уже есть. Для этого нужна новая платформа и новые технические разработки взятые с уже готовых продуктов из-за рубежа. На наших машинах начиная с 2108 и заканчивая Приорой (Калина-Гранта) передняя подвеска и задняя тоже имеет одинаковое строение "от и до" Разница только в настройке амортов и жёсткости пружин и стабилизатора поперечной устойчивости. Если рассмотреть внимательно передние подвески типа МакФерсон на иномарках то вы увидите что у них как у одного иные рычаги и стаб. поперечной устойчивости крепится не к рычагу а к стойкам. Нет Крабов и растяжек рычагов. Рычаги у них треугольные и смотрят углом назад а не так как у нас на треугольных вперёд к "крабам". Отсюда и работа в связке с амортами совсем иная. И устойчивость в поворотах. Мы же с начала 80х используем 08 подвеску а точнее её строение до сих пор на последних моделях. Не говоря уж о тормозах. Они до сих пор с зади всё теже 08 кастрюли с колдуном 08. Не считая машин с АБС. Там нет колдуна. ДА и предние тормоза мало чем отличаются только что 260мм вент. диски и всё те же колодки под тот же 08 торм. цилиндр. Ларгус в расчёт не беру, это всё же Рено.