Распредвалы / нестандартные, тюнинговые, спортивные на Супер авто

[Vazovod]

Сообщение от Koss174

Замер стандартного мотора не проводился!
Тут очень странная ситуация с механическими потерями ибо чем выше потери, тем выше мощность! Возможно график кривой!

Имхо это нормально, только наоборот - чем выше мощность - тем больше потери (на нагрев, на трение и прочее).

[Oleg013]

Кость, поздравляю! Получилось очень достойно! А потери можно как то сократить?

[MrUpgrader]

Сообщение от Oleg013

Кость, поздравляю! Получилось очень достойно! А потери можно как то сократить?

У Кости резина изношена, лысоватая, так что в первую очередь сокращение потерь - это установка хорошей резины. Может на стенде прирост мощности от замены резины не очень заметен будет, но в реальных условиях на дороге наверное на 10% время улучшится.

Сообщение от Koss174

Выкладываю график

Эх, соблазняешь меня замером , давно хочу замерится, стенд как оказалось в 5 минутах езды от дома, но опасаюсь разочароваться в машине, хотя плохой результат - это тоже результат, по крайней мере будет видно, на каких оборотах мотор работает.
Костя, нижняя кривая на графике что показывает? После 7142об/мин на графике резкий спад - это стенд кончился(дальше не мерили)? или отсечка сработала?

[Koss174]

Сообщение от MrUpgrader

Эх, соблазняешь меня замером , давно хочу замерится, стенд как оказалось в 5 минутах езды от дома, но опасаюсь разочароваться в машине, хотя плохой результат - это тоже результат, по крайней мере будет видно, на каких оборотах мотор работает.
Костя, нижняя кривая на графике что показывает? После 7142об/мин на графике резкий спад - это стенд кончился(дальше не мерили)? или отсечка сработала?

Да чего проигрывать? Скатайся, неужели не хочешь узнать сколько реально лошадок? Нижняя кривая - это механические потери! Обороты в отсечке, думаю там есть погрешность ибо на тахометре у меня тоже меньше 7.5 отстреливает в отсечке!

[Koss174]

Сообщение от Oleg013

Кость, поздравляю! Получилось очень достойно! А потери можно как то сократить?

Сейчас уже начал консультации по этим вопросам!

[Денис DenzeL]

Приветствую, форумчане. Такой вопрос. Собрал себе 16V, с приоронизом, поставил валы Кубок Лада. Прикатался, кажется уже, что не едет. Но ставили по стандартным меткам и без разрезных шестерен. Скажите, может кто катался на таких или слышал, есть ли смысл ставить разрезные шестерни, если да, то как поведет себя машина? С каких оборотов может ехать. Сейчас где-то с 3500.

[br21]

Сообщение от Денис DenzeL

Приветствую, форумчане. Такой вопрос. Собрал себе 16V, с приоронизом, поставил валы Кубок Лада. Прикатался, кажется уже, что не едет. Но ставили по стандартным меткам и без разрезных шестерен. Скажите, может кто катался на таких или слышал, есть ли смысл ставить разрезные шестерни, если да, то как поведет себя машина? С каких оборотов может ехать. Сейчас где-то с 3500.

А какие-нибудь характеристики валов известны? Фаза, подъем?

Сток тоже едет с 3500. Вам что надо? Чтобы ехало с 1000?

[Денис DenzeL]

Сообщение от br21

А какие-нибудь характеристики валов известны? Фаза, подъем?

Сток тоже едет с 3500. Вам что надо? Чтобы ехало с 1000?

Подъем 8.6, Фаза вроде 276, если не ошибаюсь. Нет, не с 1000, низа на нем нормальные, мне интересно, насколько сместятся обороты при установке разрезных шестерен. Мне неизвестны перекрытия на нем.

[Денис DenzeL]

Так что, никто не знает, какое перекрытие выставлять на этих валах?

[tulagold]

Сообщение от Денис DenzeL

Так что, никто не знает, какое перекрытие выставлять на этих валах?

Заводские, установочные перекрытия 0.8мм. Также можно попробывать 0.6 и 1.0мм.

[tulagold]

На днях решил конкретно заняться башкой - начали цокать несколько гидрокомпенсаторов + начались подтёки масла из-под клапанной крышки и постели распредвалов, плюс ко всему этому подошёл пробег замены ремня ГРМ и заодно решил ещё раз поставить свои старые распредвалы от ОКБ динамика 8.8/ 8.2 но сделать малюсенькие перекрытия 0.4 на 0.3.
Теперь по порядку. Постель распредвалов была собрана на белом силиконовом герметике Абро(стоит дешевле сотки), крышка клапанов была собрана на красном герметике Абро(лежал дома - я на нём стыки водопроводных труб дома собирал, стоит полтинник). Собирал всё на разных специально ради эксперимента - в инструкции к ним сказано, что они бензо/масло стойки, а цена копеечная. Сразу после разборки стало ясно почему начались масляные подтёки - следов герметиков почти не обнаружено! Испарился нафик всего за 10000км с небольшим! Единственный плюс - поверхности отчищать не пришлось, лишь обезжирить. Сейчас всё собрал на сером силиконовом перматексе - посмотрим как будут дела с ним. Далее заменил 4 гидрика(4*230руб) на впуске(как потом выяснилось в 2 заклинило внутренности, а другие 2 просто забились).Неисправные определил просто - проминаются от пальца без всякого усилия. Сменил ремень ГРМ (балаково-то теперь идёт в фирменной упаковке, не то что раньше - перевязанный бечёвкой, но стоит дороже боша, 900 руб). Установил распредвалы как хотел, всё отрегулировал.
В итоге ощущения от перекрытий - на низах двигатель тянет практически с холостых(где-то от 1300 об/мин, на стандарте с 1700 об/мин), но на верхах крутится как обычный 16кл где-то до 6000об/мин, дальше так, докрут. Мне понравилось
Да, кто-то спрашивал, будет ли двигатель втыковым при подъёме 8.8мм - отвечаю, да будет, специально проверял всё это с помощью часового индикатора.
P.S Извинтиляюсь, что столько много написал

[Денис DenzeL]

В итоге ощущения от перекрытий - на низах двигатель тянет практически с холостых(где-то от 1300 об/мин, на стандарте с 1700 об/мин), но на верхах крутится как обычный 16кл где-то до 6000об/мин, дальше так, докрут. Мне понравилось

А как самому поставить эти перекрытия? Хочу тоже поэкпереминтировать. Если я смещу в сторону верхов. я так понимаю, что низа у меня станут хуже. Сейчас на стандартных перекрытиях едут с 2000 уверенно. А еслив сторону низов смещать, то сильно поубавятся верха. Валы 8.6.

[tulagold]

Сообщение от Денис DenzeL

А как самому поставить эти перекрытия? Хочу тоже поэкпереминтировать. Если я смещу в сторону верхов. я так понимаю, что низа у меня станут хуже. Сейчас на стандартных перекрытиях едут с 2000 уверенно. А еслив сторону низов смещать, то сильно поубавятся верха. Валы 8.6.

У тебя оптимальные перекрытия 0.8 - проверено и не раз. Ехать должны с 1500об/мин, холостой стандартный. Вот ссыль на настройку, причём как раз ТВОИХ валов(свезло):http://www.autolada.ru/viewtopic.php...=asc&start=692
Настраивал перекрытия как раз по той планке, что есть в данной ссылке. Размеры брал именно у этого человека. Вот они:/forum/showthread.php?t=9126&page=13 пост 183. Всё просто!
Да ещё насчёт перекрытий: пробывал ставить на своих валах 1.2 на 0.8 - верхи лучше однозначно, с 4 до 6500 метелит очень хорошо(что странно, стрелка тахометра начинает двигаться рывками - х.з почему), но холостые.... 1200 более менее устойчивые, расход 1.5л на них, двигатель быстро греется. Правда это всё при неоткатанной проге - так эксперимент сделал, но в итоге выбрал настройку на низы

[super auto 14]

Народ,помогите советом. Какие лучше распредвалы взять? авто ваз 14 126двиг. Посоветовали СТИ 1, сам еще присматриваюсь к СТИ 3.1, нуждины,стольников не рассматриваю,выбор только между этими . РЕсивер будет сток, выхлоп стингер, январь 7.2. Хочется чтобы с низов ехать начинала.

[Enzok-1]

ребят,кто нить на 124ый мотор ставил нестандартные валики?какие ощущения?может графики есть или видео разгона?буду очень признателен