Датчик кислорода.Проблемы.Решения. - Страница 3

br21 · 23.02.2010, 20:03

Цитата:

Сообщение от Navsad

Снижение динамики, увеличение расхода - это симптомы, но они могут быть вызваны и другими причинами помимо неисправности ДК. Проверять его надо осциллографом, смотреть длину фронта переключения. А вообще 75 тыщ если, то меняй не заморачивайся, столько они не живут.

А нет случайно под рукой примера осцилограмм?

Kuzma33 · 21.03.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от Navsad

Снижение динамики, увеличение расхода - это симптомы, но они могут быть вызваны и другими причинами помимо неисправности ДК. Проверять его надо осциллографом, смотреть длину фронта переключения. А вообще 75 тыщ если, то меняй не заморачивайся, столько они не живут.

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, стоит ли менять данный датчик (проехал более 75000) если поврежден катализатор? Года 1,5 назад он у меня взорвался. В сервисе сказали, что там скопился бензин, хотя откуда он там мог накопиться понятия не имею, но думаю что после моей дальней поездки (проехал около 1,5 тыс. км)

ПЕТРОВИЧЪ · 21.03.2011, 13:31

Цитата:

Сообщение от Kuzma33

Добрый день!

Подскажите пожалуйста, стоит ли менять данный датчик (проехал более 75000) если поврежден катализатор? Года 1,5 назад он у меня взорвался. В сервисе сказали, что там скопился бензин, хотя откуда он там мог накопиться понятия не имею, но думаю что после моей дальней поездки (проехал около 1,5 тыс. км)

Чек горит? Расход увеличился?

Kuzma33 · 21.03.2011, 15:17

Цитата:

Сообщение от ПЕТРОВИЧЪ

Чек горит? Расход увеличился?

В данный момент не горит. Недели две назад загорелся и машина троить начала, но через пару км все прошло. У меня БК нет чтобы посмотреть ошибки, а ехать на диагностику пока нет материальной возможности, вот и решил пока своими силами...
Расход большой - литров 12 на 100 по городу

Санек пожарный · 22.02.2010, 19:24

Каталик не факт что засран,его можно убрать,но оставить ДК,а можно убрать ДК и каталик но при этом прошиться по любому надо(переписать программу управления двигателем). бенза по идее при хорошей программе жрать меньше,динамика лучше. если каталик засран может дойти до того что машина не заведеться даже

Alex_26_rus · 22.02.2010, 20:43

михаил559 забанен навсегда,поскольку ip тотже.думаю оправдываться не стоит.чищу.

Navsad · 24.02.2010, 04:16

http://injectorservice.com.ua/diagnos_lambda.php

Почитай, все доступно расписано, с осцилограммами.

Petro 11 Rus · 16.03.2010, 13:03

Всем здрасьте.Поискал поиском,не нашел подобного.Вобщем дело такое-при холодном пуске и прогреве двигателя соответственно,вылазит либо сразу две ошибки( бедная смесь и высокий уровень сигнала с ДК) или одна ошибка(бедная смесь).После сброса,появляется опять.При этом пока ошибка не горит расход топлива явно больше,позле загорания ошибки,в норме.Все это проявляется до температуры 60 двигателя.После этого ошибки удачно сбрасываются и во время езды никак себя не проявляют.Что за глюк,с чего начать.?

bomba · 16.03.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от Petro 11 Rus

Всем здрасьте.Поискал поиском,не нашел подобного.Вобщем дело такое-при холодном пуске и прогреве двигателя соответственно,вылазит либо сразу две ошибки( бедная смесь и высокий уровень сигнала с ДК) или одна ошибка(бедная смесь).После сброса,появляется опять.При этом пока ошибка не горит расход топлива явно больше,позле загорания ошибки,в норме.Все это проявляется до температуры 60 двигателя.После этого ошибки удачно сбрасываются и во время езды никак себя не проявляют.Что за глюк,с чего начать.?

Видимо плохо ты искал. Перенес. По поводу "богатой смеси" читай тут.

Petro 11 Rus · 16.03.2010, 13:16

В том то и дело уважаемый модератор что у моей машинки другие симптомы.Поэтому завел новую тему

bomba · 16.03.2010, 13:20

Цитата:

Сообщение от Petro 11 Rus

В том то и дело уважаемый модератор что у моей машинки другие симптомы.Поэтому завел новую тему

Ты создал тему "Проблема с датчиком кислорода". Я тебя перекинул в тему "Датчик кислорода.Проблемы.Решения." - найди десять отличий.

Navsad · 16.03.2010, 13:58

Цитата:

Сообщение от Petro 11 Rus

Всем здрасьте.Поискал поиском,не нашел подобного.Вобщем дело такое-при холодном пуске и прогреве двигателя соответственно,вылазит либо сразу две ошибки( бедная смесь и высокий уровень сигнала с ДК) или одна ошибка(бедная смесь).После сброса,появляется опять.При этом пока ошибка не горит расход топлива явно больше,позле загорания ошибки,в норме.Все это проявляется до температуры 60 двигателя.После этого ошибки удачно сбрасываются и во время езды никак себя не проявляют.Что за глюк,с чего начать.?

ДК под замену однозначно. При пуске машины с ДК несколько минут не идет вообще ни какого сигнала, т.к. он начинает работать при нагреве до 350 градусов. Ошибка бедная (богатая) смесь может быть определена только изходя из показаний ДК. Вывод, в твоем случае при пуске он сразу чего-то выдает, а не должен. Меняй короче.

Александр1981 · 12.04.2010, 19:29

Всем привет! Возник такой вопрос. машинка 2009 года мозги м73 евро 3 2 дк катализатор. подключился к мозгам с помощью ноутбука. смотрю параметры дк1. напряжение на нём скачем от 0.2 до 0.6. на дк2 примерно также но более устойчиво т.е не так часто. посему возник вопрос это нормально или нет? и можно ли поменять местами дк1 и дк2

Navsad · 12.04.2010, 19:39

Это нормальная работа, каталик живой значит.
А зачем их менять если не секрет? Научный интерес?

Александр1981 · 12.04.2010, 19:46

да просто думаю прошиться на евро2. останется 2 как запасной. вот и думаю подойдёт или нет