Детонация.Звон пальцев.

skazo4nik · 01.07.2009, 14:17

Доброго времени суток. Друг попросил узнать. С него в двс стучат пальцы, из за чего это может быть? Как от этого избавиться?

Eduard_32 · 02.07.2009, 12:31

ДВС карб или инжекторный? Это правильнее называется детонацией. В карбюраторных движках основная причина- раннее зажигание. Ну а в инжекторах пока не особо силен

skazo4nik · 02.07.2009, 13:39

Инжектор. Я тоже так думаю.

DIMOS · 02.07.2009, 13:44

Может и от некачественного бензина стучат

Eduard_32 · 02.07.2009, 20:15

Цитата:

Сообщение от DIMOS

Может и от некачественного бензина стучат

вполне. хотя у меня было наоборот на 9-ке. лил не очень хороший бенз. залил по совету знакомых тогда еще на Юкосе - началась детонация. Зажигание чуть позже выставил и все стало в норму, а свечи стали намного чище и нагар правильного цвета, а не белый

митрич · 02.07.2009, 20:59

Цитата:

Сообщение от skazo4nik

Доброго времени суток. Друг попросил узнать. С него в двс стучат пальцы, из за чего это может быть? Как от этого избавиться?

Хороший 95-эй бензин решит проблемы друга.

skazo4nik · 05.07.2009, 16:20

Сейчас пробуем 95 кормить.посмотрим что получится

Васёчик · 28.04.2010, 20:35

Подскажите, у меня такая проблема, при резком нажатии на педаль газа, появляется звон пальцев, че делать-то как от этого избавиться???

Girbiz · 28.04.2010, 20:36

Заправься на другой АЗС...

Васёчик · 28.04.2010, 20:41

не помогает, я все время езжу на 95-ом

fobos_k531yk · 28.04.2010, 20:43

Цитата:

Сообщение от Васёчик

не помогает, я все время езжу на 95-ом

углы зажигания подкорректировать в прошивке можно

zastrahui · 07.09.2012, 20:17

Смесь бедная,из за этого звон.Прошивку поправить,бензин только 92,тк мотр изначально стромлся под 92 бенз,на рекомендации автоваза забей,и будет тебе щастье.

brat--2 · 08.09.2012, 22:56

На 102 000 км пробега появилась детонация на 2 секунды при резком нажатии на газ (обороты 2000-2300 в минуту, движение в гору, АИ-92).
Снял датчик детонации, на нем и на блоке ржавчины толщиной около 1 мм...Зачистил наждачкой, поставил старый датчик. Детонация стала появляться реже. Делаю вывод, что датчик детонации работает нестабильно.
Заменил датчик на новый и детонация исчезла.

P.S. На всякий случай, после замены датчика отсоединил на 10 минут клемму "-" с АКП (для сброса возможных ошибок, хотя "чек" не горел...). Подключил клемму, завел и дал двигателю поработать на холостых оборотах 5 минут ("самообучение" контроллера).

Генадич · 19.09.2012, 10:37

Цитата:

Сообщение от zastrahui

Смесь бедная,из за этого звон.Прошивку поправить,бензин только 92,тк мотр изначально стромлся под 92 бенз,на рекомендации автоваза забей,и будет тебе щастье.

Решилась проблема с детонацией у меня. Дело не в бензине (езжу на 95 и буду ездить) и не в смеси... Даже не угадаете. Контроллер лагал по каналу датчика детонации. Смотрели на диагностике. Подменили на другой эбу и проверили. Работает в норме двигатель и напряжение датчика детонации намного ниже, чем с моим эбу (мой Ителма М73 21114-1411020-12). Мой контроллер "не видел" датчик, что с ним, что без него, поэтому проявлялась детонация. Ремонт правда дешевле нового, но ждать долго, пришлось купить другой эбу. Ура! Можно снова ездить.

Так что, смотрите прошивку и работоспособность эбу, у кого детонация непонятно откуда взялась (она не только из-за плохого бензина).

Васёчик · 28.04.2010, 20:46

Значит надо в мозги лезть, а перекидованием ремня грм невозможно поправить? А сколько так проездить можно?