Lada Priora прошла рестайлинг

[giggs]

недостатки есть у любых машин, 100% качестом автомобилей пока не может похвастатся не один производитель , НО этот самый процент качественных авто у ино гораздо выше (я не гворю не только о логанах см. выше)!
ну по безопасности: 407 тыш приора по EuroNCAP - 5,8 баллов, 424 тыщи поло седан (канечно без датчика дождя и кандера) - более 13 баллов - имея такие деньги я бы все же выбрал безопасность а не сомнительный комфорт!!

P.S. Вообще то ушли от темы и опять ударились в сравнения. По теме мое мнение, что АвтоВАЗ не прислушивается к мнению потенциальных покупателей и владельцев машин, вместо повышения качества сборки, устранения недочетов они вешают новые погремушки в довесок ко старым и задирают цену приближаясь к ценам иномарок, чем сами себя загоняют в тупик

именно!! +100500
плюсы ваза - это дешивизна (машин, осаго, ремонта и расходников) - в данном случаи все эти плюсы практически нивилируются!!!

[ladakuban]

По поводу кондиционера скажу так, он как и мобильный телефон, до тех пор пока его не было, мы прекрасно обходились без него, когда они появляются без них потом тяжело. С кондиционером легче ездить в ночное время суток, помогает не уснуть за рулем. Так что комфорт в этом плане далеко не сомнительный! А вот в плане сверчков, то приора уступит наверное любой бюджетной иномарке, отделка в большинстве хоть и не айс, но зато не скрипит так как здесь

[alex254]

Сообщение от ladakuban

По поводу кондиционера скажу так, он как и мобильный телефон, до тех пор пока его не было, мы прекрасно обходились без него, когда они появляются без них потом тяжело. С кондиционером легче ездить в ночное время суток, помогает не уснуть за рулем. Так что комфорт в этом плане далеко не сомнительный! А вот в плане сверчков, то приора уступит наверное любой бюджетной иномарке, отделка в большинстве хоть и не айс, но зато не скрипит так как здесь

Кондей не тока в ночное время хорошь... по мотивам прошлого лета очень нужная штука. А про сверчков? Моя орка прокатилась по бездорожью тульской области почти 13000км, грохает тока задняя дверь (почти снова, а устранять лень), вся остальная пластмасса "молчит".

[ВВК52]

значит приору за 400-дорого,а иноведро за 700-совсем не дорого!

[Koss174]

Сообщение от Vazovod

а их уже ставят? На Калины только или еще куда?
ЗЫ. Видел тебя на их форуме, сам там же зареган.

Этот мотор многие бы взяли, в любом кузове, от Самары до Приоры.

Поставили не небольшую партию приор!) Посмотри подкапотную табличку на фото!)

[Vazovod]

Сообщение от Koss174

Поставили не небольшую партию приор!) Посмотри подкапотную табличку на фото!)

ага, я никак не запомню, что приора это 217...
Буду ждать калину либо гранату с таким двиглом. Приора - дороговато.

[Alex_6911]

Сегодня в Автосалоне видел Priora Sport Купе..
Спойлер сильно удивил

[Slon97]

Из инета. Немцы о "Приоре".

Лада Приора: Техника вчерашнего дня.
Комби размера Гольф Вариант за 9990 евро - звучит привлекательно. Подобные предложения есть только у Dacia и Лада.
Однако в случае с Ладой мы настоятельно рекомендуем отказаться от покупки. В тесте ADAC русская машина набрала 4.1 балла (русский эквивалент - 2+). И тем самым относится к самым худшим автомобилям, которые когда-либо тестировались ADAC.
Ее техника устарела и даже близко не соответствует технике европейских и азиатских машин. Начинается все с неаккуратной обработки материалов и заканчивается плохим управлением. Если с сильными внутренними шумами и плюшевыми сиденьями еще можнл смириться, то с плохой безопасностью шутки заканчиваются.
ESP не предусмотрено, так что при резких маневрах Ладу невозможно контролировать. Единственный плюс - большой багажник и показатели выхлопа.
Итог:
Непременно Лада? За 9990 евро существуют намного лучшие подержаные авто.
+ Проста в содержании. Низкие показатели выхлопа. Дешева в содержании. Хорошая печка
- Плохая обработка. Низкая безопасность. Слишком мягкие сиденья. Плохое рулевое управление. Длинный тормозной путь. Малочисленная диллерская сеть.
(Картинка из журнала ADAC. Перевод мой)

[Xemiz]

Это они еще самарку не тестили))

[Alex_26_rus]

странно как-то слушать размышления по поводу приор.всем понятно и говорить о том какая это машина не стоит.поездив по автосалонам,в ростове,машин дешевле 490 по прайсу нет!это рио.и ждать ее - полгода.и даже за наличку ее не будет,вам впарят авто за 550,объяснив это улучшенными опциями,которые вы просто не дооцениваете и снижением времени ожидания.потом,даже если вам и повезло,вы нашли авто в минималке.берем рио,это 490 т.теперь берем приору,это 368 т.разница 120 т.можете открыть форум рио,как описывалось выше - пример логан-клуба,т.е.есть косяки,но это 500 т машина. а если смотреть 399, солярис, то, извините, без кондея,иномарка новая,это странно.не знаю как в питере,а у нас 40 в тени,нет,увольте,лучше с кондеем.так что плюсы на стороне приоры,это понятно, просто альтернативы нет,350-360 тыс,ваз.чисто мое мнение.

[Smith52]

помню, летом ездил в лансере десятке, хундае солярисе, оба с кондеями, но толку от них не было, они студили конечно, но не лучше, чем открытое окно, так-что выбирал то, что бензина лишнего не жрет, окно. ну и толку мне от кондея? зачем он нужен?

[snobbish]

Новая Lada Priora. Первая информация

Новое поколение Lada Priora, которое появится на рынке через пару лет, будет больше существующей модели, передает тольяттинское издание «Автосреда». Причем машина увеличится буквально по всем параметрам – она станет не только длиннее, но и шире. Благодаря этому салон машины окажется просторнее, а багажник крупнее.



«Модельный ряд расширяется. Часть новинок будет основана на существующих моделях. Другая часть будет базироваться на платформе В0. Кроме того, сейчас мы разрабатываем практически полностью новую платформу, чтобы заменить Lada Priora. Это платформа Lada B – более современная, эффективная и привлекательная, на 90% российская разработка. Частично в ней воплощены идеи, родившиеся при создании модели 2116 (Проект С). Конечно, размеры новинки будут соответствовать В-классу. Но при этом по-прежнему остаётся возможность сделать автомобиль длиннее и шире, чтобы он мог вписаться уже в класс С. В общем, у нас будет новая «Приора» В-класса – гораздо больше, чем нынешняя. И на хорошем качестве новой «Приоры» мы собираемся делать большую платформу Lada С. У нас уже есть некоторые эскизы – думаю, это будет красивый автомобиль», – заявил директор по инжинирингу АвтоВАЗа Ален Дибуан.

http://auto.mail.ru/article.html?id=36767

[snobbish]

Lada Priora получит боковые подушки безопасности

Уже в этом году Lada Priora должна пережить новый этап модернизации. «Будет проведен фейслифтинг, он затронет салон и наружные формообразующие элементы. В ближайшее время планируем ввести новые опоры силового агрегата - для улучшения виброкомфорта», - рассказал директор проекта Анатолий Москалюк. По предварительной информации, обновленная Priora получит другие передние фары и задние фонари, иной передний бампер. Должны произойти и существенные технические изменения – ожидается новая коробка передач.



Кроме того, Priora получит невиданные доселе опции. Например, машина станет оснащаться сразу четырьмя подушками безопасности. Также должна появиться система АБС нового поколения. Все эти меры позволят Priora продержаться на конвейере еще несколько лет. «АвтоВАЗ планирует продавать модели семейства Lada Priora до 2016 года включительно», - сообщил Анатолий Москалюк.


http://auto.mail.ru/article.html?id=37158

[Smith52]

у тебя опечатка, наверное все-таки "по 2160-й год включительно") а так - я вот не понимаю, зачем делать поворотники и на крыльях и на зеркалах, НУ ЗАЧЕМ?!

[Griboz]

Сообщение от Smith52

у тебя опечатка, наверное все-таки "по 2160-й год включительно") а так - я вот не понимаю, зачем делать поворотники и на крыльях и на зеркалах, НУ ЗАЧЕМ?!

Там вместо повторителей на крыльях терь заглушки с надписью SE )))))))