Что лучше 2112 или 2114?? - Страница 3

Антон174 · 25.01.2011, 20:27

Спасибо всем за ответы,но я так всё таки не понял что лучше,хотелось бы ваши мнения услышать в этом:
Я беру второй авто уже,первым была 2109,машина хорошая,но уж старая (19 год ей пошел),сейчас всё не могу решить что же лучше,с одной стороны меня привликает 12,с другой 14,кого не спрашиваю,мнения у всех расходятся 50/50
Я знаю что всё,что мне надо,есть в рено логан,у отца он,всё нравится полностью,но не могу простить его дизайн и маленький простор для тюнинга!
Мне лично главное,чтобы была хорошо управляема,как на скорости,так и просто,хорошо набирала скорость,а не рычала больше чем ехала,простая констуция (упрощенная),хорошое переключение (плавное,без хрустов) как при резком переключении,так и при простом!
Вот какая из двух авто преобладает характеристиками,которые я назвал??

Связист АГТУ · 25.01.2011, 20:44

Цитата:

Сообщение от Антон174

Спасибо всем за ответы,

В карман спасибо не положишь, а вот плюсики копятся)))

Цитата:

Сообщение от Антон174

Вот какая из двух авто преобладает характеристиками,которые я назвал??

Бери лачетти седан. Он подойдет под твои требования. Вот почитай тему, как раз про твое..

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=195213&start=25

Scorp1on · 25.01.2011, 20:45

Цитата:

Сообщение от Антон174

Мне лично главное,чтобы была хорошо управляема,как на скорости,так и просто,хорошо набирала скорость,а не рычала больше чем ехала,простая констуция (упрощенная),хорошое переключение (плавное,без хрустов) как при резком переключении,так и при простом!
Вот какая из двух авто преобладает характеристиками,которые я назвал??

Попробую обобщить.. Каждая из этих авто нуждается в доработке, правильно. На самаре более "острый" руль, на десятке желеобразный (заметно только если прокатившись, скажем на самаре, сесть на десятку), в ином случае, это не сильно заметишь. Плавное переключение ты добьешься только со сменой сцепления, скажем, на Крафт, Лук и т.д., т.к. на обоих машинах заводское оно "жесткое". Я ездил на обоих авто, но понравилась больше "зубилка", хотя в ней много чего не хватает от десятки, скажем, того же управления климатом. О плюсах и минусах можно глагольствовать долго, но ты, когда будешь выбирать, сам прокатись на обеих (сравни несколько), думаю все станет сразу ясно.

Коnстаnтиn · 26.01.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от Антон174

Спасибо всем за ответы,но я так всё таки не понял что лучше,хотелось бы ваши мнения услышать в этом:
Я беру второй авто уже,первым была 2109,машина хорошая,но уж старая (19 год ей пошел),сейчас всё не могу решить что же лучше,с одной стороны меня привликает 12,с другой 14,кого не спрашиваю,мнения у всех расходятся 50/50
Я знаю что всё,что мне надо,есть в рено логан,у отца он,всё нравится полностью,но не могу простить его дизайн и маленький простор для тюнинга!
Мне лично главное,чтобы была хорошо управляема,как на скорости,так и просто,хорошо набирала скорость,а не рычала больше чем ехала,простая констуция (упрощенная),хорошое переключение (плавное,без хрустов) как при резком переключении,так и при простом!
Вот какая из двух авто преобладает характеристиками,которые я назвал??

Берём 2112 16кл 1.6л - движок лучше, ставим газомасленые амортизаторы и нормальные опоры, пару жёлтых железок - управляемость лучше, ещё плюсы 12, в салоне намного тише и движок не слышно практически - если сравнивать с 14.

Связист АГТУ · 27.01.2011, 19:45

Цитата:

Сообщение от Коnстаnтиn

Берём 2112 16кл 1.6л - движок лучше, ставим газомасленые амортизаторы и нормальные опоры, пару жёлтых железок - управляемость лучше, ещё плюсы 12, в салоне намного тише и движок не слышно практически - если сравнивать с 14.

Да б.у. 2112 развалится от такого снадобья)))В лучшем случае возьмет топикстартер себе 4-5 летнюю.

Коnстаnтиn · 27.01.2011, 21:13

Цитата:

Сообщение от Связист АГТУ

Да б.у. 2112 развалится от такого снадобья)))В лучшем случае возьмет топикстартер себе 4-5 летнюю.

не понял твой пост. причём тут б.у? я б.у авто вообще не признаю, только новые машины.
и разве это снадобье??? снадобъе это когда 200 л\с под капотом)))

fhater · 25.01.2011, 20:47

машина сама тебя найдет-вот увидишь ) и почувствуешь )

Антон174 · 25.01.2011, 20:52

Мне седан не подойдет,для моих планов надо хэтчбек или универсал,но универсал не молодежный,следовательно хэтчбек,я точно знаю что хочу 2112 или 2114,но какую из них больше???Хоть обе бери..!
В идеале взял бы 2114 с двигателем 21126,но б/у (2 летней у нас нет в городе),а на новую капитал не позволяет=(

Scorp1on · 25.01.2011, 20:55

Цитата:

Сообщение от Антон174

Мне седан не подойдет,для моих планов надо хэтчбек или универсал,но универсал не молодежный,следовательно хэтчбек,я точно знаю что хочу 2112 или 2114,но какую из них больше???Хоть обе бери..!
В идеале взял бы 2114 с двигателем 21126,но б/у (2 летней у нас нет в городе),а на новую капитал не позволяет=(

Десятка это не конкретно ВАЗ 2110, а модификации 10-го семейства, как и "самара"

sanec · 26.01.2011, 14:31

бери четырку в люксе!и голову не ломай!

раздумывающий · 25.01.2011, 22:30

Если нужен простор для тюнинга - бери 12. Для них сейчас чего только нет, считает "чиста пацанской тачилой". Так называемые стритрейсеры уважают.

Если нужна рабочая машина чтобы ездила и все - бери 14. На нее тоже есть кучи всякого тюнинга самого разного.

Что из них выбрать, если тебя интересует управляемость, плавность, отсутствие постороннего шума, дребезга и хрустов... Бери лучше логан или что-то подобное (фиат албеа или б/у шеви лачетти, шкоду октавию или любую другую ино б/у того же ценового уровня). Наши машины отличаются тем, что позволяют прокачивать знание матчасти и не позволяют рассла*****ся в излишнем комфорте - то там бздынькет, то сям скрипнет.

Vazovod · 25.01.2011, 23:29

Эх, добавлю и я пару капель. 2112 была у друга, да и так ездил частенько, как и на 2110 (у жены была). Сам на 2113 ежжу. Скажу так, что разница особо не принципиальна и описана авторами выше - тут объем - там руль острее, тут мощность - тут вес меньше, жесткость мне кажется на 2112 повыше.
Что обязательно надо учесть - 2112 чуть дороже в ремонте и обслуживании.
А чтобы ответить на твой вопрос нужно знать, зачем тебе машина, как эксплуатировать будешь.
ЗЫ. Вот бы в мою 2113 салон как 2110, движок от приоры и задний привод от нивы...

36йРегион · 27.01.2011, 18:21

Если сложить все плюсы двух машин, то получиться ВАЗ 211440-26

С салона, новая, голая - 260 рубчиков. Проехал всего 800 км, расход смешанный режим 6,5 л/100,(по трассе 4,5 л/100 75 км/ч кпп5 ) тормоза 14" замечательные, салон-не скрипит, не стучит . Кпп 10я нареканий нет, все втыкается с первого раза. Подвеска приоровская жестковата, зато повороты держит. Динамика радует - 90 кобыл на 900 кг. При оборотах двигателя 2500 сотню идет спокойно.

CCC · 26.01.2011, 01:29

Плюсы 2112 по сравнению с 2114 (конечно не все):
- более резвая
- более экономичная (по расходу топлива)
- меньше гремит в салоне
- более просторный салон
- более комфортная (особенно когда вентилятор отопителя сравниваешь)
- писалки на омывателях лучше ;)

Минусы 2112 по сравнению с 2114 (конечно не все):
- дороже в ремонте
- ржавеет над верхним уплотнителем лобового стекла
- руль тяжелее (электроусилитель не нравится. "не наше это")
- нет датчика уровня тосола (абсолютно не понятно, почему такой важный датчик убрали)
- хуже задний обзор
- кнопки стеклоподъемников неудобно расположены

Я выбрал бы 2112.

Alex_6911 · 26.01.2011, 16:29

Мне больше 14ка нравится по виду чем 12шка :) ну и конечно люкс - цена комплектации ваз разница в 10тыс. Для сравнение: в том же поло седан разница комплектациий в цене-70-150тыс