Что лучше 2112 или 2114?? - Страница 2

Ace · 23.01.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от Коnстаnтиn

ну здесь наверное сравния идут стоковых авто. потому что если взять мою, то она конешно круче 12))))
ну и если заряжать, то в 12 меньше вложений будет) 2112 однозначно лучше, но 14 мне больше нравица:))

Так то согласен. Вложить в любую можно не меренных денег.

Антон174 · 23.01.2011, 20:27

Сколько не читаю,так всё не могу решить,вчера вот всё думаю решил точно,беру 12,а сегодня уже считаю наоборот!
Меня чем 14 манит.так это более простой констукцией,меньшей массой,лучше держит дорогу!А 12 комфортом и отделкой салона!
Подскажите еще,чтобы поставить диски r15,надо локеры будет убирать на 14 или нет и что вообще надо делать,чтобы r15 встали?
И будут ли они при нагрузке шоркать или повороте руля до конца??

ЛехаС401СС · 23.01.2011, 20:30

Машины совершенно разные,хоть конструктивно хоть по ощущениям от езды,считаю что некорректно их даже сравнивать,ИМХО,да и сколько людей,столько и мнений!каждый выберет для себя или тот автомобиль или этот.

Slon97 · 23.01.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от ЛехаС401СС

Машины совершенно разные,хоть конструктивно хоть по ощущениям от езды,считаю что некорректно их даже сравнивать,ИМХО,да и сколько людей,столько и мнений!каждый выберет для себя или тот автомобиль или этот.

Соглашусь на все 100. У меня сосед по даче, парнишка 19 лет, маялся по такому же вопросу, я ему и кататься давал, вот не определится никак и всё тут. Но душа больше к 12 лежала, вот её он и купил в итоге, ездили, смотрели, выбирали т.д. Я ему сразу сказал: "Паш, если хоть грамм твоего сознания и понимания тянется в сторону 12, нежели 14, то бери, чтобы потом не жалеть". Вы бы видели его глаза, полные счастья, когда он сел в СВОЮ 12.

Коnстаnтиn · 23.01.2011, 20:36

Цитата:

Сообщение от Антон174

Сколько не читаю,так всё не могу решить,вчера вот всё думаю решил точно,беру 12,а сегодня уже считаю наоборот!
Меня чем 14 манит.так это более простой констукцией,меньшей массой,лучше держит дорогу!А 12 комфортом и отделкой салона!
Подскажите еще,чтобы поставить диски r15,надо локеры будет убирать на 14 или нет и что вообще надо делать,чтобы r15 встали?
И будут ли они при нагрузке шоркать или повороте руля до конца??

на 2112 R15 встают также безболезнено как и на 2114, это по дискам. а вот резину уже подбираешь по ширине и высоте.

СКузьмич · 24.01.2011, 06:20

А вроде машины десятого семейства признаны тупиковыми ?
Самара-2 и сейчас в почёте, а десятки - в небытие...
Сосед в своё время поменял Самару на Десятку, часто вспоминал старую... Щас, правда, автохлам криворукий купил... недавно видел, как заводился с "прогревалами" !

RMX · 24.01.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от СКузьмич

А вроде машины десятого семейства признаны тупиковыми ?
Самара-2 и сейчас в почёте, а десятки - в небытие...
Сосед в своё время поменял Самару на Десятку, часто вспоминал старую... Щас, правда, автохлам криворукий купил... недавно видел, как заводился с "прогревалами" !

10-ки и 11-е сейчас на украине производят. А 12 уже нет новых. Маркетинг наверно, чтобы у приоры конкурентов было меньше.

Tuapse · 24.01.2011, 16:40

14ка по крайней мере мне длинному намного удобнее кажеться, учитывая что даже стекло лобовое совсем другой изгиб имеет и соответственно стекло передней двери у 14 больше и зеркало дальше стоит)) хотя на пахана 10 тоже езжу ,но с зеркалом там похуже дела обстоят с водительским)

RMX · 24.01.2011, 10:27

12шка побезопаснее будет хоть и не на много. Плавность хода у нее лучше, 14-ка пожестче. По управляемости 14-ка гворят лучше, сам 1 раз только на 12 ездил за рулем, показалось что 14 как то резче чтоли на движения руля реагирует, может это из за того что кузов у 10-х мягче. То что масса у 12 больше, это и плюс со стороны безопасности и поустойчивее будет. Вообще кому что нравится.

А так 14 от супер-авто движок 16к, 14-е тормаза, 14 колеса, сцепа вроде тоже от 12й, задняя балка со стабилизатором, если найдешь бу то бери ))

Бог Войны · 24.01.2011, 16:56

Цитата:

Сообщение от RMX

12шка побезопаснее будет хоть и не на много. Плавность хода у нее лучше, 14-ка пожестче. По управляемости 14-ка гворят лучше, сам 1 раз только на 12 ездил за рулем, показалось что 14 как то резче чтоли на движения руля реагирует, может это из за того что кузов у 10-х мягче. То что масса у 12 больше, это и плюс со стороны безопасности и поустойчивее будет. Вообще кому что нравится.

А так 14 от супер-авто движок 16к, 14-е тормаза, 14 колеса, сцепа вроде тоже от 12й, задняя балка со стабилизатором, если найдешь бу то бери ))

+1. Самара острее в управлении, 12 покомфортнее, но с ощущением резинового рулевого вала - слабый моторный щит и, как следствие, "вата" на руле.
Так что выбор зависит от
1. предпочтений в поведении авто (драйв или комфорт)
2. предпочтения по дизайну. Других критериев выбора между ними я не вижу.

D.i.S · 24.01.2011, 17:18

Обе машини хороши по своему, у меня 13 у брата 12 и каждому нравитса своя, НО с единым не соглашусь, 12 далеко не все строилися на 16 клапанном двигле, вот к примеру тот же двенарь моего брата он 8 клапанник и не нужно меня уверять что ето не так, 2008 года украинской сборки

Связист АГТУ · 25.01.2011, 19:43

Прикольный вопрос у тебя автор.
В семье 2114 2008 г.в 10 тыс. пробега и 2005 г.в.100 тыс пробега У знакомого (напарника) 21124 2005г.в.100 тыс пробега уже как 2 месяца . Мы на ней работаем. Так вот что могу сказать относительно комфорта: на 2112 мне приятнее в салоне (панель побогаче в плане материала, повыше чем на 2114, система регулировки температуры не рычажковая, а вертушка, печка лучше греет, жестче кузов и поустойчивее, тормозит на хорошей резине лучше зубилы).
В плане ходовых качеств(многое зависит от двигла, как оно собрано) 21124 никакая. Нет той верткости, остроты управления, как на зубилке. Подвеска не очень. Еще на 2112 очень тяжелая крышка багажника. Меня остеохандроз иногда теперь беспокоит, т.к. часто приходится открывать и что еще сложнее закрывать. Зато есть электропривод замка-удобно очень. На 2114 же крышку мизинцем поднимаю и закрываю. Про обзорность ужасную правильно сказали- сзади плохо видно(бабок можно подавить и не заметить). В минус 2114 это ее плохие резиновые уплотнители, соответственно остывает она быстрее. На 12 идут двойные(на крыше прилеплены). Салон заметно шире, сзади в потолок башкой не втыкаюсь как на 2114 и ноги не раздвинуты, как у непутевой девки, когда сижу на заднем-пециально проверял на двенашке)))).Движок шестнадцатиклапанник просто зверь у 12, но опять же зависит от прокладки)))
Бардачок больше у 12. Самый главный минус(где то вычитал), то, что у десятого семейства кузов начинает проблемить после 100 тыс пробега. Что то с жесткостью и стаканами связанное. В плюс 2112 сказать, что стойки крыши пошире и жестче. Так что в случае перевертыша есть шанс выжить Наверное в качестве первой машины себе возьму 2114, т.к она более подходит мне по характеру.
P.S. Сверчков в первый же день поубиваю.)))

MrUpgrader · 25.01.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от Связист АГТУ

жестче кузов и поустойчивее, тормозит на хорошей резине лучше зубилы).

Вот насчет того что кузов жёстче , я сильно сомневаюсь и насчет устойчивости тоже - колея одинаковая, база одинаковая , клиренс тоже одинаковый и центр тяжести. Тормозит лучше это понятно из за вентилируемых дисков на 14" .

Связист АГТУ · 25.01.2011, 20:03

Цитата:

Сообщение от MrUpgrader

Вот насчет того что кузов жёстче , я сильно сомневаюсь

Не сомневайся, MrUpgrader)))
Двигаясь по грунтовке, на ее кочках засунув палец между кузовом и пятой дверью понимаешь, что кузов играет у зубилки. У 2112 не так.

Связист АГТУ · 25.01.2011, 19:44

Топикстартер, знаешь как говорили в девяностых? "Не было девятки, значит не было молодости". Отличная рабочая лошадка.