Разделы сайта
Тюнинг
Ремонт
Автолюбителю


Вернуться   Форум клуба ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 > Тематические разделы > Ремонт и диагностика неисправностей своими силами

Ремонт и диагностика неисправностей своими силами Обсуждаем вопросы связанные с самостоятельным ремонтом ВАЗ 2113, 2114, 2115

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2012, 00:55   #1
ПЕТРОВИЧЪ
Дядя Боря
 
Аватар для ПЕТРОВИЧЪ
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Россия,МВО
Сообщений: 21,251
Сказал(а) спасибо: 540
Поблагодарили 7,065 раз(а) в 4,561 сообщениях
Вес репутации: 287902
Репутация:28787572
По умолчанию

Это шлабутень от левого масла..Сто пудов..
Воды в картере может быть приличное количество - конденсат, и никуда от него не денешься. При прогреве двигателя вода испаряется и улетает через систему вентиляции. Нужно ездить на машине, даже на хорошем масле и движок крутить до 3000об и что бы температура двигателя была рабочей 90-91 градус.
__________________

ВАЗовод - есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью...

Последний раз редактировалось ПЕТРОВИЧЪ; 14.12.2012 в 00:59.
ПЕТРОВИЧЪ вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
brat--2 (05.02.2014)
Старый 14.12.2012, 06:49   #2
samson_ov
Завсегдатай форума
 
Аватар для samson_ov
 
Регистрация: 11.03.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 27
Сообщений: 535
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 35 сообщениях
Вес репутации: 8897
Репутация:889467
По умолчанию

Вчера тоже заметил эмульсию в масле, она забила мне шланг вентиляции картера и он замёрз прям на конце (открытая), выдавило щуп и всё маслом забрызгало.. Пришлось быстро колхозить маслоуловитель из железной банки от чая AKBAR и железных сеточек для мытья посуды, и делать вентиляцию закрытую, только по одному контуру большому.. масло Neste 5w50. Пока на улице не было таких е..унов [морозов], и эмульсии небыло. Первая поездка на 20км -пока маслоуловитель работает..
__________________
2114 2004г
1,5i 8v E-2
samson_ov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 19:36   #3
grek1602
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: астрахань
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:0
По умолчанию

мужики подскажите . утром -25 заводится с пол тыка лампочка дав.масла не тухнет. снимаю поддон а там маслоприемник весь в ледяных шариках(бело-серые) оковалок грамм на 200. масло шел. хел.10-40 . в прошлом году было тоже самое домой притащили после работы тогда грешил на масло было залито бик п\с 10-40. что может быть. антифриз ушел за пол года на 15мм. да еще когда влючается вентилятор сильно чувствуется запах антифриза. но потеков нигде нет.
grek1602 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 19:54   #4
Колыч
Супер-модератор
 
Аватар для Колыч
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: 12 RUS, Волжск
Возраст: 40
Сообщений: 3,471
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 798 раз(а) в 583 сообщениях
Вес репутации: 163405
Репутация:16339850
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grek1602 Посмотреть сообщение
мужики подскажите ...
Если антифриз не мёрзнет в расширительном бочке, так как в масле может(если попал туда)?
Я бы шланг отвода картерных газов от картера до крышки ГРМ проверил. Может потрескался. Конденсат нехилый выдаст.
__________________
Никогда техника, созданная людьми, не будет на 100% надёжной © Телеканал "Discovery".
Колыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 20:15   #5
grek1602
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: астрахань
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:0
По умолчанию

вообщем не прокладка гбц.
grek1602 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 20:21   #6
Колыч
Супер-модератор
 
Аватар для Колыч
 
Регистрация: 26.12.2010
Адрес: 12 RUS, Волжск
Возраст: 40
Сообщений: 3,471
Сказал(а) спасибо: 237
Поблагодарили 798 раз(а) в 583 сообщениях
Вес репутации: 163405
Репутация:16339850
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grek1602 Посмотреть сообщение
...антифриз ушел за пол года на 15мм. да еще когда влючается вентилятор сильно чувствуется запах антифриза. но потеков нигде нет.
Проверь в салоне под торпедой. Может краник подкапывает или радиатор отопителя салона, либо хомуты на них ослабли.
Ещё есть дренажное отверстие снизу помпы (снять кожух ремня ГРМ и посмотреть с зеркалом) - подтекает ОЖ, если сальник не держит.
Цитата:
Сообщение от grek1602 Посмотреть сообщение
вообщем не прокладка гбц.
Пропусков нет, ошибок? ОЖ незначительно уходит. Какие ещё предпосылки думать на прокладку головы есть?
__________________
Никогда техника, созданная людьми, не будет на 100% надёжной © Телеканал "Discovery".
Колыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2014, 17:58   #7
BuferMan
Старожил форума
 
Аватар для BuferMan
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Пермь
Возраст: 24
Сообщений: 3,486
Сказал(а) спасибо: 570
Поблагодарили 259 раз(а) в 248 сообщениях
Вес репутации: 26511
Репутация:2650417
Отправить сообщение для BuferMan с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grek1602 Посмотреть сообщение
мужики подскажите . утром -25 заводится с пол тыка лампочка дав.масла не тухнет. снимаю поддон а там маслоприемник весь в ледяных шариках(бело-серые) оковалок грамм на 200. масло шел. хел.10-40 . в прошлом году было тоже самое домой притащили после работы тогда грешил на масло было залито бик п\с 10-40. что может быть. антифриз ушел за пол года на 15мм. да еще когда влючается вентилятор сильно чувствуется запах антифриза. но потеков нигде нет.
Открой инструкцию к авто, масла 10w40 применяют до -25 градусов, а на самих банках с маслом порой пишут что температура начала замерзания -20. Не помню точно где читал, в этой или другой теме но пару лет назад многие жаловались на твою проблему - куски льда в масле. У всех был залит шелл купленный в проверенных местах.

По поводу вони в салоне при включении вентилятора охлаждения двигателя. Смотри в первую очередь радиатор охлаждения двигателя, у меня и еще у одного форумчанина была эта самая проблема с вонью. Помогла замена радиатора, хотя старый был вполне рабочий, можно было ездить не париться, антифриз все равно он особо не тратил.
__________________
Один за всех, и все за буфера


Последний раз редактировалось BuferMan; 01.02.2014 в 18:16.
BuferMan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2014, 12:46   #8
Alakan
Местный
 
Аватар для Alakan
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: Балашов
Возраст: 24
Сообщений: 329
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 3817
Репутация:381463
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от grek1602 Посмотреть сообщение
мужики подскажите . утром -25 заводится с пол тыка лампочка дав.масла не тухнет. снимаю поддон а там маслоприемник весь в ледяных шариках(бело-серые) оковалок грамм на 200. масло шел. хел.10-40 . в прошлом году было тоже самое домой притащили после работы тогда грешил на масло было залито бик п\с 10-40. что может быть. антифриз ушел за пол года на 15мм. да еще когда влючается вентилятор сильно чувствуется запах антифриза. но потеков нигде нет.
2 года назад была один раз та же проблема с этим маслом. Скорее всего виноват конденсат. После этого стал лить синтетику шелл, ну и стараюсь прогревать двигатель. Проблема не повторялась.
__________________
ВАЗ 211540, 2008 г.в., кварц, 1,6, M73
Alakan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 20:38   #9
grek1602
 
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: астрахань
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:0
По умолчанию

в том то и дело облазил все ни где не капли за ож слежу .пропусков нет ошибок ни каких. про прокладку на форумах начитался,что когда ож попадает в масло то при морозе замерзает .у меня второй год подряд на разных маслах замерзает при -20-25.задолбало уже в мороз поддон скидывать.не думаю что масло левое потому что оно в багажнике лежало на всякий случай.ни как не изменилось
grek1602 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.02.2014, 05:47   #10
Corey8
 
Регистрация: 20.02.2014
Адрес: абакан
Возраст: 26
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Репутация:0
По умолчанию

Та же проблема, вода в масле. Проехал на нём 5 тысяч, масло esso, синтетика. Машина ночью стоит в капитальном неотапливаемом гараже, а днём в теплом боксе. Расстояние за день проезжает авто не большое, автомобиль кстати 2114 12 года. При разборе двигателя, вода в прямом смысле вытекала из него, а точнее из под болтов крепящих венец к коленвалу. Исход замена коленвала и двух шатунов, в остальном всё практически в идеальном состоянии. Машина и 20000 тысяч не прошла, обидно...

Последний раз редактировалось Corey8; 20.02.2014 в 05:51.
Corey8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2014, 12:07   #11
Ozoon62
Местный
 
Аватар для Ozoon62
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Рязанская губерния
Сообщений: 209
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 1530
Репутация:152653
По умолчанию

та же беда была на 2114 2 года назад,замёрз насос,и тоже на Эссо,только на 10w40. Причём масло было 100% Финское. Беру у официалов. Перешол на Мобил 5w40 и полёт нормальный.
__________________
бывший владелец 21140,сейчас 21104 16v, банка Ulter, немного жёлтого,само собой paulus chip
Ozoon62 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
вода в масле, двигатель, заклинило, клин

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 13:03.