УАЗ Патриот

[m2008]

[)))))

[mighty]

ну на самом деле ленд ровер дефендер - неплохая штучка , месит говны так же как и уаз патриот , нива (старая) и уазик старый , но стоит за 1 млн. руб

[Girbiz]

Сообщение от mighty

ну на самом деле ленд ровер дефендер - неплохая штучка , месит говны так же как и уаз патриот , нива (старая) и уазик старый , но стоит за 1 лям )

Армейский,добрый УАЗ это вообще чумовой говнодав...

[ЧЕ]

Всех категорически приветствую...
По уазкам лучше тут курить http://forum.uazbuka.ru/index.php


а насчет козла)) правда чумовой говнодав... у меня хантер дизельный... ))) Зверь машина. Брат планирует патр спорт... Но мне патриот немного не практичен...

[Andrey88]

кент работал в фирме на патриоте с нуля брали в автосалоне г.... редкостное он под ним тока и валялся гарантия никакая делать ниче не хотят. на 3 тысячи шкворня полетела, патрубок перетирался гидрача, блокировка не работала с завода. единственное че норм это коробка(она made in korea) и салон большой(правда гремучий)теплый 2 печки.

[ЧЕ]

Сообщение от Andrey88

кент работал в фирме на патриоте с нуля брали в автосалоне г.... редкостное он под ним тока и валялся гарантия никакая делать ниче не хотят. на 3 тысячи шкворня полетела, патрубок перетирался гидрача, блокировка не работала с завода. единственное че норм это коробка(она made in korea) и салон большой(правда гремучий)теплый 2 печки.

сочувствую кенту... после покупки надо было все протянуть и прошприцевать, + со спецом проверить. тогда бы и не полетело и не перетерлось бы ничего...
у меня хантер дизель новый.. 3500 накатал! И ничего, НИЧЕГО не отвалилось и не сломалось...

кстати о какой блокировке речь???? просвяти пож-та, а то что то запямотовал откуда в уазике в штатном исполнении блокировка????? В мосту?? Нет! В мостах нет блокирововк диференциала, в кп? НЕТ! в коробке тоже нет блоки, в раздатке??? увы тоже нет))))) есть только пониженая передача.. но увы мой друг она никоим разом не блокирует ничего для тех кто в танке: однорычажная раздатка(других на патре нет) имеет 4 положения:
2Н- задний привод, передок отключен( если нет хабов то передок в зацеплении но не "тянет")
4Н - полный привод ( если есть хабы то подключается с начала вкручиванием по простому трещеток,на ступицах а потом рычагом из салона; если хаюов\трещеток нет то просто рычагом)
N- нейтральное положение, удобно использовать для использования мех.лебедок. например катер вытаскивать из воды.
4L- полный пониженный, все тоже самое что и полный но меняется передаточное число. газу даешь больше а по сравнению с обычной передачей,едет значительно тише.. создано чтобы сильно не бусовать и чтобы легче ездить было по пампасам как мог проще разъяснил.

[mighty]

Tager 2,3 MT STD (MT1) 519 900 руб.
Tager 2,3 MT DLX (MT2) 609 900 руб.
Tager 2,9 MT DLX (MT3) 619 900 руб.
Tager 3,2 AT DLX (AT5) 675 900 руб.
Tager 2.6 MT DLX (MT6) 619 900 руб.
Tager 2,3 MT DLX (MT8) 5 doors 729 900 руб.

за 519 это не полноприводный - все остальные полный , как то уныло по ценам =\

[mighty]

ты кстати сразу же упомянул об еще одном приимуществе уаза , он настолько прост что его могут пид....ить даже солдаты срочники =)

[m2008]

))))))))

[ЧЕ]

Сообщение от m2008

удивишься, но чирок тоже не сложен. А в обслуге во многом удобнее. Про других не скажу, не знаю.

хорошая машинка, катался в паре со стандартным кирпичем резина одинаковая.. оба стандарт. там где ему клиренса не хватало я тянул.. а где мне мощи то он тянул... у каждой машины свои плюсы и минусы!

[Yura199]

что многоато стоит, но теперь более жёсткая концуренция будет с Шеви Нивой, кому нужен посерьёзнее внедорожник возьмёт уже не Ниву а патриот спорт

[ЧЕ]

Сообщение от Yura199

что многоато стоит, но теперь более жёсткая концуренция будет с Шеви Нивой, кому нужен посерьёзнее внедорожник возьмёт уже не Ниву а патриот спорт

Шнива патриоту не конкурент, имхо сравнивать даже не гуманно... шнива более городская,
+ к шниве легкая,но мотор г.....
Патр как то более сбаллансирован, но это внедорожник весом 2 тонны, так что кто любит от 150 и быстрее лучше копить на ТЛК 200))))

[Yura199]

Сообщение от ЧЕ

Шнива патриоту не конкурент, имхо сравнивать даже не гуманно... шнива более городская,
+ к шниве легкая,но мотор г.....
Патр как то более сбаллансирован, но это внедорожник весом 2 тонны, так что кто любит от 150 и быстрее лучше копить на ТЛК 200))))

ЛК 200 вообще отдельный разговор как раз, а про УАЗ я так и сказал, что он более внедорожный, Нива более городская, конкуренция всё равно будет, так как цена близкая и люди многие точно не могут определить что именно хотят он внедорожника

[Алексец]

Доброго времечка, господа.
Может, поможет: PDF презентация Спорта с характеристиками и сравнением (только цена от заявленной отличается)
В интернетах, когда искал информацию по сабжу, набрел на обсуждение особенностей ЗМЗ 4091.10 - рекомендую посмотреть. ( _http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=1666214 )
Выскажу свое (не подтвержденное дипломом маркетолога и владением УАЗом) мнение: завод с промахнулся с ЦА. И без того слабоватый 409 еще немного ужали до 4091 (насколько велика разница на 15 км/ч в парадной максималке?). Заветный 409й только в ТОПовой комплектации за пол-ляма (а там уже гуртуются дефолт-патриот и пикап). Чуть ниже нижней планки Спорта толкутся Хантеры и Бухантеры. То есть дешевой ( ) "зажигалки" (если можно так выразится) из Спорта не получилось (а ведь разница в стоимости ДВС наверняка незначительна).

[fixa]

Я так понял, что в плане ходовой остался всетот же Уазик, та же зависимая передняя и те же рессоры сзади.
В плане двигла может и продвинулись, но 15 литров - многовато.
Этож при какой эксплуатации он может себя окупать?