Датчик внешней температуры.Проблемы.Советы.Решения.

gadz · 23.09.2008, 13:36

Добрый день.
Датчик внешней температуры показывает -40.
В чем может быть дело.
Подскажите где должен находится этот датчик.
И еще когда сегодня через лежачего поличейского проезжал, такой металический звон спереди - там парарам. От чего такое может быть?))

SergeiPch · 23.09.2008, 14:10

находится за бампером помойму с левой стороны
либо ты его сломал, что мало вероятно. скорее всего оборвал провода идущие к нему

khs2008 · 23.09.2008, 15:00

Показания не меняются после включения зажигания? У меня такая же история была с датчиком температуры БК: после подачи питания на БК, в первый момент показывал -40, потом, как зажигание включил, стало все нормально (и до сих пор). Если такая история на родном датчике, то почти наверняка обрыв, можно залезть посмотреть под передний бампер, датчик крепится около левого колеса. А звенеть спереди может, например, защита (если помята и прижата к картеру).

SergeiPch · 23.09.2008, 15:05

Датчик меняет свое сопративление в зависимости от температуры.
чем сопративление выше тем ниже температура
khs2008
у тебя похоже БК подключен к штатному датчику. поэтому пока не включишь зажигание он не работает.
есть БК у которых датчик температуры идет в комплекте

khs2008 · 23.09.2008, 18:51

Не, у меня отдельный датчик на БК, а показывал он -40 только сразу после установки БК. После первого включения зажигания, полагаю, БК опросил его первый раз и вместо значения по умолчанию отразил истинное значение. Теперь все работает нормально - и с включенным, и с выключенным зажиганием.

gadz · 23.09.2008, 20:41

Нет после включения зажигания никаких изменений. Как было -40 так и есть хотя сейчас больше 20.
Спасибо за подсказку о местоположении датчика. Завтра попробую поковеряться там.
Насчет бренчания это помоему из за инструментов которые в бардачке лежали, я это проверю.
Правда что если машина на газе, то ресурс внутренних деталей сокращается?

khs2008 · 23.09.2008, 23:19

Про газ - сомнительно. Насколько я с этим сталкивался (хотя скажу честно, сам на бензине), на газу немного падает максимальная мощность, да и то с условием использования качественного газового оборудования это особо не заметно, особенно в городе. А детали страдать не должны.

Cupe · 23.09.2008, 23:26

по поводу газа много разных мнений но на мой взгляд портит.Да и говорят об этом часто.

VoVechik · 23.09.2008, 23:57

Датчик находится за бампером на рамке радиатора,там специальное для него крепление...если смотреть спереде,то справа...

gadz · 24.09.2008, 19:39

Нашел датчик, он просто висит на проводе ни на чем не закрепленный, спереди помоему конец резистора торчит, помоему он то ли испорчен то ли сломан. Как нибудь в уединенном месте осмотрю подробно, а то во дворе коверяться не удобно.

Dikson · 17.10.2008, 13:45

Датчик глючил постоянно сначала, а ща все ОК

MrUpgrader · 24.09.2008, 19:50

У меня датчик зимой нормально температуру показывает, а вот летом нагревается от двигателя и начинается :) +40 +45. Планирую куданибудь в другое место переставить подальше , но ещё не придумал куда.

khs2008 · 24.09.2008, 22:05

MrUpgrader писал(а):

Цитата:

У меня датчик зимой нормально температуру показывает, а вот летом нагревается от двигателя и начинается :) +40 +45. Планирую куданибудь в другое место переставить подальше , но ещё не придумал куда.

Я, когда БК ставил, входящий в его комплект датчик установил на болт крепления переднего бампера слева, т.е. почти на левом колесе. Температура, сколько обращал внимания, всегда отражается корректно. Кстати, штатный датчик летом, действительно, показывал на несколько градусов больше, чем БК-шный, теперь понятно почему:woohoo:

дядя Фёдор · 23.08.2010, 18:02

Цитата:

Сообщение от MrUpgrader

У меня датчик зимой нормально температуру показывает, а вот летом нагревается от двигателя и начинается :) +40 +45. Планирую куданибудь в другое место переставить подальше , но ещё не придумал куда.

Всем привет,

тут меня МЫСЛЯ дернула: а что если этот датчик протащить внутрь и установить прямо в корпусе воздушного фильтра.
С утра пока движок не запущен он будет показывать забортную температуру как обычно. При работе движка показывает реальную температуру поступающего в движок воздуха, а в движении при хорошем воздухозаборе (!) должен опять показать уличную температуру.
В любом случае за счёт постоянного обдува пропадёт инерционность и зависимость от нагретости окружающего его железа.
Да и просто интересно выяснить, а какой температуры воздух засасывается в движок?...

Navsad · 23.08.2010, 20:13

Цитата:

Сообщение от дядя Фёдор

Всем привет,

тут меня МЫСЛЯ дернула: а что если этот датчик протащить внутрь и установить прямо в корпусе воздушного фильтра.
С утра пока движок не запущен он будет показывать забортную температуру как обычно. При работе движка показывает реальную температуру поступающего в движок воздуха, а в движении при хорошем воздухозаборе (!) должен опять показать уличную температуру.
В любом случае за счёт постоянного обдува пропадёт инерционность и зависимость от нагретости окружающего его железа.
Да и просто интересно выяснить, а какой температуры воздух засасывается в движок?...

Привет! Отличная мысль, сам задумывался над переделкой воздухозабора, чтоб по холоднее воздух поступал, а по датчику будет наглядно видно какая температура, в общем надо попробывать:)