Просмотр полной версии : ШРУС.Выбор.Вопросы.Ответы.
BuferMan
04.05.2013, 16:38
нету отличия
У шруса есть отличие лево,право ?
лево-право нету отличия, но есть отличия внутренний - внешний :11::27:
Взял сегодня шрус GLO.Вроде как Италия.Кто нибудь пользовал такие.
Взял сегодня шрус GLO.Вроде как Италия.Кто нибудь пользовал такие.
много кто пользовал хватает не надолго, в след раз холу бери
ПЕТРОВИЧЪ
04.05.2013, 23:36
Взял сегодня шрус GLO.Вроде как Италия.Кто нибудь пользовал такие.
Вот почитай про подделку GLO и сравни со своими. http://vezuchiy-e.ru/proizv/proizv_glo.htm
Моя граната не на одну из трёх не похожа.Как бы четвёртый вариант.
ПЕТРОВИЧЪ
05.05.2013, 00:48
Моя граната не на одну из трёх не похожа.Как бы четвёртый вариант.
Поставишь, там разберешься по ходу.........:11:
кузнечанин
05.05.2013, 14:24
Христос Воскресе !
Скажите пожалуйста причина одиночного щелчка при трогании с места может быть в неисправном шрусе ,при этом при движении по кругу щелчков нет
ПЕТРОВИЧЪ
05.05.2013, 15:49
Христос Воскресе !
Скажите пожалуйста причина одиночного щелчка при трогании с места может быть в неисправном шрусе ,при этом при движении по кругу щелчков нет
Щелчок с переди при трогании в перед или наза - это краб. № 30 на рис.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/images/128s.jpg
Щелчок с переди при трогании в перед или наза - это краб. № 30 на рис.
http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/images/128s.jpg
А если щелчок (стук одиночный) в момент остановки?
ПЕТРОВИЧЪ
05.05.2013, 22:19
А если щелчок (стук одиночный) в момент остановки?
То же самое, краб.
как выдернуть привод из коробки без приспособлений?
Может и запоздало но может кому сгодится.Откручиваешь на шаровой 2 болта ступичная гайка на месте.Резкий рывок на себя за ступицу и привод вылетает из коробки.Обратно вставил привод прокрутил что бы шлицы попали толчок и привод на месте.Для проверки потянул на себя держится можно собирать дальше.
Может и запоздало но может кому сгодится.Откручиваешь на шаровой 2 болта ступичная гайка на месте.Резкий рывок на себя за ступицу и привод вылетает из коробки.Обратно вставил привод прокрутил что бы шлицы попали толчок и привод на месте.Для проверки потянул на себя держится можно собирать дальше.
если пружинка-стопор внутреннего ШРУСа хорошо держит,-не так просто ШРУС выдернут из КПП ,поддевается большой монтажкой в внутр ШРУС упираясь в корпус КПП!
если пружинка-стопор внутреннего ШРУСа хорошо держит,-не так просто ШРУС выдернут из КПП ,поддевается большой монтажкой в внутр ШРУС упираясь в корпус КПП!
Мне не поподался такой стопор.Привод всегда вылетает ну может быть не с первого раза.Монтажкой с ямы или эстокады а если их нет.
Мне не поподался такой стопор.Привод всегда вылетает ну может быть не с первого раза.Монтажкой с ямы или эстокады а если их нет.
Не мерь по своей,если своё стопорноё кольцо никогда не меняешь,-это не повод к подражанию!,спотор потерявшую свою упругость череват "лотереей",самопроизвольные вылетающие приводы при сильно вырученных колёсах я уже видел!
(к тому-же огромная нагрузка на стопор шаров)
Не мерь по своей,если своё стопорноё кольцо никогда не меняешь,-это не повод к подражанию! Стопор потерявший свою упругость череват "лотереей",самопроизвольные вылетающие приводы при сильно вырученных колёсах я уже видел!
Отчасти поддержу. За неимением нового, при замене ШРУСа оставил старое стопорное кольцо; через 2 недели оно сломалось и привод стал "гулять" влево-вправо:2:
что то холу не вижу, есть много чего и есть АТ кто нить в курсе как они ходят?
BuferMan
07.05.2013, 14:34
Кто-нибудь знает уровень масла в коробке находится ниже шрусов или выше, стоит сливать масло при замене внутреннего шруса и сальника?
Кто-нибудь знает уровень масла в коробке находится ниже шрусов или выше, стоит сливать масло при замене внутреннего шруса и сальника?
Да. Нужно сливать.
lisserant
13.05.2013, 10:12
Ребят,подскажите. При повороте направо руля в движении,сначала были слышны металлические щелчки,а теперь все больше и больше хрус. Это шрус накрывается?
Ребят,подскажите. При повороте направо руля в движении,сначала были слышны металлические щелчки,а теперь все больше и больше хрус. Это шрус накрывается?
скорее всего да
Необходимо заменить пыльник на внешнем ШРУСе. Обязательно полностью снимать привод из коробки или можно не снимать полностью? Кольцо стопорное обязательно менять или старое сгодиться? И какие тонкости еще могут быть, что докупить чтоб потом не бегать по магазинам? Мурзилку прочитал, все по ней делать или есть менее трудозатратные способы замены?
Необходимо заменить пыльник на внешнем ШРУСе. Обязательно полностью снимать привод из коробки или можно не снимать полностью? Кольцо стопорное обязательно менять или старое сгодиться? И какие тонкости еще могут быть, что докупить чтоб потом не бегать по магазинам? Мурзилку прочитал, все по ней делать или есть менее трудозатратные способы замены?
вынимать из кпп не надо,кольцо если не ломается оставляется старое, снимается шрус съёмником.
Необходимо заменить пыльник на внешнем ШРУСе. Обязательно полностью снимать привод из коробки или можно не снимать полностью? Кольцо стопорное обязательно менять или старое сгодиться? И какие тонкости еще могут быть, что докупить чтоб потом не бегать по магазинам? Мурзилку прочитал, все по ней делать или есть менее трудозатратные способы замены?
Прочитать предыдущие хотя бы 10 страниц - там всё разжёвано..
Есть в магазине пыльник ХОРС. Брать или другой поискать? Есть еще резиновый, силиконовый.
BuferMan
22.05.2013, 21:58
Если полиуретан тогда купить, если силикон тогда подумать, по силикону противоречивые отзывы
силиконовые ХОРС. Полиуретановый лучше силиконового? Хозяин магазина сказал что эти эти ХОРС самые лучшие, а СС-20 не бывает, только подделки. Ну спорить я не стал
BuferMan
22.05.2013, 22:30
Полиуретановые должны быть лучше. Себе купил полиуретан CS-20, еще не ставил, также бывают Трек силикон неплохие вроде
Вобщем купил пыльник ШРУСа ХОРС силиконовые. CS-20 были только внутренние, Кедр тоже только внутренние, предлагали то ли полиуретан то ли силикон похожие на ощупь на пластмассу. Смазку взял какая была ШРУС-4 100 граммовый тюбик, продавец сказал его весь в ШРУС выдавливать. В мурзилке написано 40 кубических см., это и будет 100 грамм? Может кто напишет подробную инструкцию по замене, что лучше брать, что лучше не брать чтоб здесь лишних вопросов не возникало, а то пока все прочитаешь голова кругом
ПЕТРОВИЧЪ
24.05.2013, 01:28
Вобщем купил пыльник ШРУСа ХОРС силиконовые. CS-20 были только внутренние, Кедр тоже только внутренние, предлагали то ли полиуретан то ли силикон похожие на ощупь на пластмассу. Смазку взял какая была ШРУС-4 100 граммовый тюбик, продавец сказал его весь в ШРУС выдавливать. В мурзилке написано 40 кубических см., это и будет 100 грамм? Может кто напишет подробную инструкцию по замене, что лучше брать, что лучше не брать чтоб здесь лишних вопросов не возникало, а то пока все прочитаешь голова кругом
Все время брали и всем меняли Балаковские и не было проблем.
А ШРУС набей весь полностью, в чехол с верху добавь, но что бы при установке и затягивания хомутов смазка не вылезала.
Заменил сегодня пыльники. Нужно сказать, что не так просто оказалось. Менял пыльники только на внешних ШРУСах поэтому полность не стал привод снимать. Мои мучения показали что если менять пыльники не снимая привод полностью и без наличия ямы (эстакады, подъемника) лучше использовать съемник ШРУСа. Пробовал выбивать, не получилось. Купил съемник и снял без проблем, но когда пытался выбить кувалдой развалилось стопорное кольцо и завальцевались каким-то образом зубья на приводе так что не получалось ШРУС обратно заколотить. Со вторым же ШРУСом проблем не возникло совсем, т.к. уже съемник был в наличии. Мой совет тем, кто не снимал ранее ШРУС, но собирается это сделать без ямы и не снимая полностью привод, купите съемник. Съемник правда пришлось дорабатывать, т.к он не лез из-за широких головок разжимных болтов. Стачивал головки где-то на 5 миллиметров. Да, на одном ШРУСе хомуты были одеты неправильно с завода
samson_ov
27.05.2013, 11:04
Может ли хрустеть внешний левый шрус от того, что сдохла передняя подушка двигателя и он завален немного? Новый шрус GKN отходил всего 1 месяц, и захрустел. Менял не я. Точно такой же менял сам справа 6000км назад, один раз менял пыльник со смазкой (порвался) - хоть бы хны.
Хрустит когда вывернуты влево колёса и даёшь газку. Если не разгонятся то не хрустит
Может ли хрустеть внешний левый шрус от того, что сдохла передняя подушка двигателя и он завален немного? Новый шрус GKN отходил всего 1 месяц, и захрустел. Менял не я. Точно такой же менял сам справа 6000км назад, один раз менял пыльник со смазкой (порвался) - хоть бы хны.
Хрустит когда вывернуты влево колёса и даёшь газку. Если не разгонятся то не хрустит
от подушки если и будет то внутренний хрустеть. меняй такие щас запчасти.
Алексей)93
02.06.2013, 02:39
ПРоблемка такая при разгоне, а так же при езде накатом и на задней передаче ручку кпп трепёт вперёт назад и звук тртт тртт тртт. может быть это за внутреннего шруса?
ПРоблемка такая при разгоне, а так же при езде накатом и на задней передаче ручку кпп трепёт вперёт назад и звук тртт тртт тртт. может быть это за внутреннего шруса?
При чем тут шрус?
Смотри подушки двигателя...
При чем тут шрус?
Смотри подушки двигателя...
он нашел уже, кпп у него крякнула.
Народ,а в чем отличие обычного шруса от шруса трипоидного????
ШРУС 2108-099,2110 внутренний BAUTLER BTL0010CVJT трипоидный
ШРУС 2108-099,2110 внутренний ANDYCAR 22156 трипоидный
и кстати какая фирма норм??спасибо.
BuferMan
06.06.2013, 20:12
внутренний лучше трипоид брать, тем более что с завода его ставят, фирму многие Hola берут но я думаю что фирма не принципиальна, срок службы шруса напрямую зависит от целости пыльника, при замене можно также смазку поменять на более дорогую вместо той что в комплекте и хомуты
samson_ov
09.06.2013, 09:22
Народ,а в чем отличие обычного шруса от шруса трипоидного????
ШРУС 2108-099,2110 внутренний BAUTLER BTL0010CVJT трипоидный
ШРУС 2108-099,2110 внутренний ANDYCAR 22156 трипоидный
и кстати какая фирма норм??спасибо.
Трипод лучше тем что его не заклинит. У него внутри 3 подшипника, даже если 1 развалится - ехать будет, но очень громко :15: Но они требуют очень хорошей смазки. Так же с порванным пыльником дольше ходят, проверено на себе. Но дороги довольно.
Баутлер я бы точно брать не стал. GKN посоветую, у них одна из самых лучших смазок в комплекте, собственной разработки
Но я себе поставил внутренние шариковые, денег было в обрез когда трипод таки развалился, и время поджимало на поиски хороших
Ребят порвался правый пыльник шруса который возле колеса.реально ли самому без подьемника одному на даче поменять ?) руки есть ). Как понял надо снять колесо с низу гайку/болт квыкрутить и шрус со ступицы снять.Отогнуть в бок.Но там не совсем удобно работать.Снимать не хочу весь вал. Масло сливать не удобно да и под машиной без подьемника не удобно ползать ).В том и вопрос кто менял не снимая привода шрус этот,то что у колеса вернее сам пыльник.
Пыльник купил, и смазку тоже .Крепления взял, но там не как обычные хамуты с загибом а чет типа специально зажима надо)... хрен знает как его там крепить
Ребят порвался правый пыльник шруса который возле колеса.реально ли самому без подьемника одному на даче поменять ?) руки есть ). Как понял надо снять колесо с низу гайку/болт квыкрутить и шрус со ступицы снять.Отогнуть в бок.Но там не совсем удобно работать.Снимать не хочу весь вал. Масло сливать не удобно да и под машиной без подьемника не удобно ползать ).В том и вопрос кто менял не снимая привода шрус этот,то что у колеса вернее сам пыльник.
Пыльник купил, и смазку тоже .Крепления взял, но там не как обычные хамуты с загибом а чет типа специально зажима надо)... хрен знает как его там крепить
менять просто но ты забыл про сьемник гранаты или не знал..., в магазине 300 рэ.
Как снимать загугли, в нете инфы как грязи с картинками.
менять просто но ты забыл про сьемник гранаты или не знал..., в магазине 300 рэ.
Как снимать загугли, в нете инфы как грязи с картинками.
Там вроде стопорное кольцо снимают и вынимают/выбивают.зачем сьемник ?) ниразу его не видел на видосах )
Там вроде стопорное кольцо снимают и вынимают/выбивают.зачем сьемник ?) ниразу его не видел на видосах )
мне за вас ещё гуглить что ли? если ты его не видел это не значит что его нет:dj::dj::dj:
Там вроде стопорное кольцо снимают и вынимают/выбивают.зачем сьемник ?) ниразу его не видел на видосах )
Без ямы однозначно нужен съёмник;
и новых стопорных колец прикупи, да гайку ступичную новую
При прямолинейном движении в натяг (гору) на 1, 2 передачи, слышен хруст, мастера послушали говорят что внутренние шрусы, так ли это?
При прямолинейном движении в натяг (гору) на 1, 2 передачи, слышен хруст, мастера послушали говорят что внутренние шрусы, так ли это?
скорее всего да
Может кто знает -может стрекотать привод колеса внатяг при повороте-прямо без разницы ?Накатом никаких звуков.Или это стрекочет адсорбер?СПСБ:17:
ПЕТРОВИЧЪ
22.07.2013, 17:28
При прямолинейном движении в натяг (гору) на 1, 2 передачи, слышен хруст, мастера послушали говорят что внутренние шрусы, так ли это?
Попробовать покрутиться и погазовать при небольших поворотах руля туда и сюда, если при повороте руля до упора будет тишина, а при небольшом угле поворота руля будет т-т-т-т-т-т, а возможно и при прямолинейном движении, то это будет указывать на кирдык внутренней "гранаты" и ты услышишь какой именно...Внутренняя "граната" будет так же слышна по вибрации при движении на скорости более 100 км/ч .
О465ВР42rus
09.08.2013, 19:13
доброго времени суток!Парни подскажите,нужен совет бывалых!
При трогании с места и при малом угле поворота (вправо,влево на малой скорости), слышу стук,отдает в ноги.Может ли это быть внутренний Шрус?машинка новая,но после 5 тыс.км стук начал этот появляться...Сегодня менял ступичный подшипник (развалился).Подскажите,зар анее благодарен!
раздумывающий
09.08.2013, 20:21
Какой характер стука - одиночный, периодический, дробь, глухость, природа звука (материал), с какой стороны, что делалось перед этим, попадал ли в ямку?. Лето, экстрасенсы в отпуске.
О465ВР42rus
09.08.2013, 20:39
Четко характерный периодический стук,как при повороте руля так и при трогании с места.Со стороны водителя.Не помню такого чтобы в серьезные ямы залетал.
раздумывающий
09.08.2013, 20:50
Металлический звук? Резиновый? Глухой удар? Частая дробь или пару раз? При повороте руля или во время поворота? Звук на ровном месте или при проезде через ямку?
Ну, действительно, мой напарник-экстрасенс откинулся, а в его техники я не просвещен. :15:
О465ВР42rus
09.08.2013, 20:56
Металлический стук!При повороте руля.На ровном месте и по не ровной дороге
ПЕТРОВИЧЪ
09.08.2013, 21:01
Металлический стук!При повороте руля.На ровном месте и по не ровной дороге
Краб меняй на новый, а лучше сразу парой. Это не ШРУС.
http://www.autofizik.ru/sites/default/files/im/VAZ-2109/hodovaya/102.jpg
http://www.porschenb.com/UserFiles/Image/product_img/1958.jpg
О465ВР42rus
09.08.2013, 21:06
Спасибо Петрович!послезавтра буду ремонтить!Еще вопрос,возможно что из-за краба у меня ступичный развалился?
О465ВР42rus
09.08.2013, 21:14
А может это быть из-за рулевой рейки (ослабла к примеру...)?т.к стук еще отдает по моему в руль малость.
ПЕТРОВИЧЪ
09.08.2013, 23:45
Спасибо Петрович!послезавтра буду ремонтить!Еще вопрос,возможно что из-за краба у меня ступичный развалился?
Возможно, если у тебя колесо играет изза краба взад/перед.:13:
Vavantuss
16.08.2013, 21:04
Здравствуйте! Вопрос к знатокам. Появилась проблема следующего характера. При выезде из гаража (с парковки), когда машина стояла не менее трех часов появляется тарахтение (звуки плана "тыр тыр тыр"), которые пропадают и больше не появляются через какое-то небольшое расстояние (например после оттормаживания, чтобы уступить дорогу). Эти звуки доносятся слева. Как раз я заметил, что пыльник левой наружной гранаты порван. Может ли это быть граната?
P.S. Извините за много букв.
Leonid91
28.08.2013, 12:05
Из-за внутренней гранаты может бить колесо на скоростях за 100 км/ч?
NIKst_43
04.09.2013, 17:46
Подскажите какой защитный чехол купить на внешний шрус.А то меньше года назад менял уже этот же чехол,покупал не думая первый попавшийся,прошел 3000 км уже трещины на нем.Не хотелось бы доводить дело когда он лопнет.Вот сейчас не знаю какой и купить.
ПЕТРОВИЧЪ
04.09.2013, 17:49
Подскажите какой защитный чехол купить на внешний шрус.А то меньше года назад менял уже этот же чехол,покупал не думая первый попавшийся,прошел 3000 км уже трещины на нем.Не хотелось бы доводить дело когда он лопнет.Вот сейчас не знаю какой и купить.
Бери Балаково, вот такой комплект, не прогадаешь точно:
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/09986.jpg
BuferMan
04.09.2013, 20:03
Полиуретановые должны быть лучше. Себе купил полиуретан CS-20, еще не ставил, также бывают Трек силикон неплохие вроде
Поставил, через месяц смотрю на правом внутреннем аккуратное отверстие в пару миллиметров, левый целый, думаю трек взять, в магазине лежат
брать можно любой марки главное чтобы мягкие были и эластичные и хотябы время от времени пшикать силиконом тк любая резина ссыхается стареет рвется ))
так продлите жизнь пыльникам .
ПЕТРОВИЧЪ
04.09.2013, 22:30
брать можно любой марки главное чтобы мягкие были и эластичные и хотябы время от времени пшикать силиконом тк любая резина ссыхается стареет рвется ))
так продлите жизнь пыльникам .
Макс, ты прав, но лучше брызгать на ночь, что бы силикон впитался в резину.
Макс, ты прав, но лучше брызгать на ночь, что бы силикон впитался в резину.
Давно думаю, никто тут не одевал на пыльник шруса защитный чехол от нивы - вещь очень хорошая! т.к. зимой очень часто пыльники рвутся при проездах через сугробы.
samson_ov
10.09.2013, 19:11
Мужики, и дамы, если есть, завтра-послезавтра буду покупать ШРУСы, все 4. Стоит ли брать Лада-Имидж? Покупал сего бренда только ВУТ и рейку рулевую, вроде тьфу-тьфу.
В марте менял 3 - внешние GKN-Spidan, вроде ещё живые, один из них ходит с того года, 2 пыльника сменил с промывкой, внутренние не помню, тоже "импорт" какойто. Стали жутко хрустеть, когда газу побольше поворачивая. Внутренние стали сразу хрустеть ровно через месяц после замены - сменил подвеску, морда чуть выше стала (всё сток но не вазовские детали).
Хочу собрать привода, и быстро махнуть.. Денег не жалко
Просто не знаю какие купить, чтоб ходили долго
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2013, 19:19
Мужики, и дамы, если есть, завтра-послезавтра буду покупать ШРУСы, все 4. Стоит ли брать Лада-Имидж? Покупал сего бренда только ВУТ и рейку рулевую, вроде тьфу-тьфу.
В марте менял 3 - внешние GKN-Spidan, вроде ещё живые, один из них ходит с того года, 2 пыльника сменил с промывкой, внутренние не помню, тоже "импорт" какойто. Стали жутко хрустеть, когда газу побольше поворачивая. Внутренние стали сразу хрустеть ровно через месяц после замены - сменил подвеску, морда чуть выше стала (всё сток но не вазовские детали).
Хочу собрать привода, и быстро махнуть.. Денег не жалко
Просто не знаю какие купить, чтоб ходили долго
Если найдешь то покупай НОLА. Ни разу нареканий не было.
samson_ov
10.09.2013, 19:28
ПЕТРОВИЧЪ Есть такие!
Hola CV018 внутр. 1 453,78р,
Hola CV008 внеш. 1 061,16р.
Цены Экзиста. Даже подешевле чем GKN
А вот интересно, внутренний Хола - трипоидный или шариковый?
samson_ov
10.09.2013, 19:35
ПЕТРОВИЧЪ Подскажи ещё последний раз, по шрусам, хочу истины добится. Могут ли хрустеть внутренние, при резком разгоне на 1 передаче, при условии, что руль хотябы немного повёрнут? При прямых колёсах, тишина. Хруст одинаков и при левом, и при правом повороте. Надоело наобум менять их)) Левый внешний менял когда проблема появилась - без изменений. На правый не грешу, а только на внутренние.. Ибо захрустели когда мордашка выше стала, сразу же. Менял не сам, не отвечаю за качество и правильность установки..
PS тут вспомнил, както ехал на спущенном заднем колесе - перекосило машину немного, и хрустело при разгоне по прямой. Одна сторона морды была чуть выше другой
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2013, 20:25
Внутренний Шрус ХОЛА не трипоидный, но качество отличное, производят ,что внутренний что внешний в Недерландах и Чехии.
http://www.td-auto.ru/catalog/view/6132/
http://www.td-auto.ru/i/files/images/products_code/hr_17130.jpg
http://www.pasker36.ru/photo_lib/15284.jpg
По хрусту, могут хрустеть внутреннии гранаты. Так что меняй все 4е сразу.
Трипоидные есть, но БЗАК,шарнир равных угловых скоростей Ваз 2108 (внутренний, трипоидный). Кстати, Трипоид хрустеть не будет - придет его время тихо развалится:
http://data.lact.ru/f1/s/59/77/image/1601/549/medium_DSCN4280.JPG
Зашёл в магазин, спросил про Hola - продавцы заулыбались как-то ... И цена офигенная. Про такие нет отзывов?
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=1953/35707821.JPG&Size=800x600&MethodType=8
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2013, 22:09
Зашёл в магазин, спросил про Hola - продавцы заулыбались как-то ... И цена офигенная. Про такие нет отзывов?
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=1953/35707821.JPG&Size=800x600&MethodType=8
Продавцы, вообще то хоть улыбаются, хоть советуют, но верить им , извени как то стремно, им выгодно то, что выгодно продать.. Про ХОЛУ я тебе говорю из собственного опыта и тех кому ставили... Хола , отличные ШРУСы.
Про Шрус мастер-спорт пишут Германия, но с такими я не сталкивался. Да и не видел я такие ни на рынке, не в магазине. Видимо спросом не пользуются. Честно, я бы такие не поставил бы, "неизвестное от извесного".
Если бы Хола была бы менее доступна, то я бы поставил БелМаг:
http://avto24.cc/price/img/23181.jpg
купил KRONER но еще не поставил. шрус вроде добротный посмотрим как покажет
Если бы Хола была бы менее доступна, то я бы поставил БелМаг:
толька пыльник их сразу в топку. резина ужасная, а новые разработки это вообще трындец. у меня стоит 1,5 года. через пол года он стал на столька дубовым, что его хрен порвёш. но и на гранате он сидит с перекосом( угол привода в шарнир) . так что при вращении нижняя кромка шруса всегда открыта. я как это увидел.... ну не изобрели ещё в россии такие ругательства, чтоб описать, что я про них думаю. кстати, на шаровых резина белмаговская тоже порвалась ( на обоих) а вот пальцам хоть бы что. так что, чисто из-за резинок пришлось их менять.
так что, резина у бел мага г--о
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2013, 22:49
толька пыльник их сразу в топку. резина ужасная, а новые разработки это вообще трындец. у меня стоит 1,5 года. через пол года он стал на столька дубовым, что его хрен порвёш. но и на гранате он сидит с перекосом( угол привода в шарнир) . так что при вращении нижняя кромка шруса всегда открыта. я как это увидел.... ну не изобрели ещё в россии такие ругательства, чтоб описать, что я про них думаю. кстати, на шаровых резина белмаговская тоже порвалась ( на обоих) а вот пальцам хоть бы что. так что, чисто из-за резинок пришлось их менять.
так что, резина у бел мага г--о
Пыльники на ШРУСы с такой резиной лучше ставить Балаково. А лучше сразу брать набор, там и резина и хомуты такие, которые ставят на заводе:
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/09986.jpg
резина и хомуты такие, которые ставят на заводе:
Сомневаюсь я что то сильно, все что в запчастях резина - делают из отходов каких то. За последние два года два пыльника порвались, сейчас опять буду менять. Шланги тормозные, аналогично, неужели на ино так и меняют их каждые два года((
Все остальные пыльники на других шрусах заводские, 13 лет уже стоят и хоть бы что.
ПЕТРОВИЧЪ
11.09.2013, 00:20
Сомневаюсь я что то сильно, все что в запчастях резина - делают из отходов каких то. За последние два года два пыльника порвались, сейчас опять буду менять. Шланги тормозные, аналогично, неужели на ино так и меняют их каждые два года((
Все остальные пыльники на других шрусах заводские, 13 лет уже стоят и хоть бы что.
Так надо знать где брать и у кого. У нас таких проблем как то не возникает.
Так надо знать где брать и у кого.
Это самое главное и самое сложное
Петрович, поделись, где брать, буду там же закупаться. Я беру в Авто49 в основном, но и там тоже по большей части левак и кетай, а вообще у нас в запчасти идет один брак, не прошедший ОТК. В фирменной упаковке, балаково с голограммой.
ПЕТРОВИЧЪ
11.09.2013, 01:26
Петрович, поделись, где брать, буду там же закупаться. Я беру в Авто49 в основном, но и там тоже по большей части левак и кетай, а вообще у нас в запчасти идет один брак, не прошедший ОТК. В фирменной упаковке, балаково с голограммой.
В Паскере посмотри, там должно быть.
Если нет, то бери в Авто 49. Холу Кетай ни делает пока. Или Чехи или Нидерланды. Проверишь на коробках. Ставили и такие и такие, ни кто еще за все время не приежал и не жаловался.
в начале лета ставил себе все 4 оттаких пыльника - Aurora. Красные, силиконовые. Проехал 11 тыщ на них, сегодня осматривал - целенькие, без намека на трещины:) и недорогие - 100 грн 4 штуки.
А вот граната какая-то начала похрустывать, когда прямо едешь и морда поиподнимаеться то слегка хрустит - походу внутренняя шабашит..))
http://detali.zp.ua/uploads/photo/big/2012_03/2012_03_14_2937.JPG
Lesder
Зиму пережили? Это самое важное, после зимы у меня пыльники трескались.
даже новые пыльники перед зимой силиконом обливайте и шансы их возрастут на много!
Lesder
Зиму пережили? Это самое важное, после зимы у меня пыльники трескались.
да не, яж говорю - только в начале лета поставил, 11 тыщ проехал на них. Ну да, рановато еще судить конечно, но пока держаться:)
Ну тогда да, рановато. Надо после зимы, тогда видно будет.
даже новые пыльники перед зимой силиконом обливайте и шансы их возрастут на много!
Это ерунда какая то, обливать их чем либо. Это все до первой лужи, а трескаются они из-за того, что используют некачественную резину, похоже из отходов.
Повторюсь, у меня остальные пыльники 13 лет уже стоят и ничем, кроме грязи и воды из луж они никогда не обливались.
Ну тогда да, рановато. Надо после зимы, тогда видно будет.
Это ерунда какая то, обливать их чем либо. Это все до первой лужи, а трескаются они из-за того, что используют некачественную резину, похоже из отходов.
Повторюсь, у меня остальные пыльники 13 лет уже стоят и ничем, кроме грязи и воды из луж они никогда не обливались.
это далеко не ерунда! любая резина ссыхается дубеет и трескается пролив силиконом ее резина ВПИТЫВАЕТ силикон становится эластичнее менее подвержена старению! спорить с этим бесполезно....:cp:
я перед каждой зимой прохожу все уплотнители дверей стекол и прочие резинки.
еще раз:
у меня остальные пыльники 13 лет уже стоят
Трещин и разрывов НЕТ! Какой нафиг силикон? Если из говна сделано, тем оно и останется, хоть ты его духами полей.
Правда соглашусь, что хуже точно не будет)))
На иномарках по вашему тоже владельцы каждый год шруса поливают и меняют еще раз в год, вместе с заменой масла, фильтров и пр.?
genatsvale
13.09.2013, 21:38
Такой вопрос, народ.
В начале лета поменял оба наружных ШРУСа, вроде всё правильно сделал: смазки набил полный, пыльник, хомуты, все дела.
Только вот в одном сомневаюсь: правильно ли я на его нацепил на внутренний ШРУС, там же стопорное кольцо щёлкнуть должно или как? Может, какой другой звук издать? Мне знакомый говорил, что его молотком через деревяшку быть надо, только я бил-бил, но ничего так и не добился, в итоге плюнул, накрутил гайку.
Через 1,5 - 2 месяца начал хрустеть один, через пару недель второй. Может быть, проблема в этом?
P.S. Ставил Крафт:13:
Если не наденешь на привода, то и не собрать нормально, вроде бы как.
Сегодня только менял вот пыльник на левом наружнем, молотком через деревяшку шрус затолкал, кольцо не слышал чтобы щелкало, может это когда на столе делать, в тепличных условиях - то оно и щелкнет.
А Крафт не очень шрусы..
ПЕТРОВИЧЪ
14.09.2013, 00:25
Такой вопрос, народ.
В начале лета поменял оба наружных ШРУСа, вроде всё правильно сделал: смазки набил полный, пыльник, хомуты, все дела.
Только вот в одном сомневаюсь: правильно ли я на его нацепил на внутренний ШРУС, там же стопорное кольцо щёлкнуть должно или как? Может, какой другой звук издать? Мне знакомый говорил, что его молотком через деревяшку быть надо, только я бил-бил, но ничего так и не добился, в итоге плюнул, накрутил гайку.
Через 1,5 - 2 месяца начал хрустеть один, через пару недель второй. Может быть, проблема в этом?
P.S. Ставил Крафт:13:
По этому и захрустел, что Крафт поставил.
Если знал про наш сайт, зашел бы, тему почитал бы, а потом приобретал ШРУСы.
GLО, GКN но они дорогие. Советую Кrаft цена/качество, и пыльник хороший и само исполнение Шруса хорошее.
Из наших могу посоветовать Триал(жалоб не было) и Белмаг.
По этому и захрустел, что Крафт поставил.
Как же так, где же истина?
А у меня Триал стоит на левом, промывал от старой смазки, вроде с виду шрус в норме. Собрал без косяков, но когда поехал, странный какой то скрип был слева, именно скрип (может в колодки попал мусор), щелчков не было, но были какие то еще звуки непонятные. Думал, сейчас слева что-то отвалится, потом посмотрел, вроде все ок. :17:
Как же так, где же истина?
А у меня Триал стоит на левом, промывал от старой смазки, вроде с виду шрус в норме. Собрал без косяков, но когда поехал, странный какой то скрип был слева, именно скрип (может в колодки попал мусор), щелчков не было, но были какие то еще звуки непонятные. Думал, сейчас слева что-то отвалится, потом посмотрел, вроде все ок. :17:
ставь шрусы Хола
ПЕТРОВИЧЪ
14.09.2013, 02:20
Как же так, где же истина?
А у меня Триал стоит на левом, промывал от старой смазки, вроде с виду шрус в норме. Собрал без косяков, но когда поехал, странный какой то скрип был слева, именно скрип (может в колодки попал мусор), щелчков не было, но были какие то еще звуки непонятные. Думал, сейчас слева что-то отвалится, потом посмотрел, вроде все ок. :17:
Это я давно писал еще в 09 году, когда Крафт был Крафтом и он только начал появляться в продаже, а не как щас Крафтеч(сыромякоть китайско-турецкая-подвальная ) не понятно из чего сделано. А Триалли были Италия или Испания (там я описался, что наш) , а щас Китай голимый. GLO, GKN- один левак.
Если брать из импорта, то HOLA(Нидерланды и Чехия) их еще не подделывают. HOFER(Германия, но делают в Словении) не плохие, даже очень не плохие, но их хрен найдешь.
Из наших Белмаг(но пыльник ставить Балаковский), БЗАК(внутренний, трепоидный), АвтоВАЗ не плохие(правда не те, что ставят на заводе).
раздумывающий
14.09.2013, 02:56
ВАЗовские шрусы весьма неплохие. Одна машина проехала почти 35 т.к, другая почти 20 т.к. с завода - проблем никаких. Думаю, если 50 т.к. выходят, то для мейд-ин-раша вполне ок. Пыльники в отличном состоянии. Думаю, если придется покупать шрусы, остановится на стоковом варианте.
BuferMan
16.09.2013, 18:53
Лежали в магазине силиконовый Трек и Белмаг синего цвета. Выбрал Трек, завтра ставить
Лежали в магазине силиконовый Трек и Белмаг синего цвета. Выбрал Трек, завтра ставить
у белмага резина г**о. лучше трек.
BuferMan
16.09.2013, 21:34
Там не резина а силикон
Там не резина а силикон
хрен редьки не слаще. если технология хреновая, то хоть латекс выпускай, всё равно порвуться.
раздумывающий
17.09.2013, 01:25
А если покупать АвтоВАЗовские привода в сборе - они как по качеству? Да, небюджетно, конечно. За то одним махом вся ходовая новая.
CTAJIKEP
17.09.2013, 01:37
А если покупать АвтоВАЗовские привода в сборе - они как по качеству? Да, небюджетно, конечно. За то одним махом вся ходовая новая.
я на свою ставил, три года без проблем отъездил, а ща не знаю.
Казанский комедиант
17.09.2013, 10:59
HOLA китай 99% это мне диллеры сами сказали. по стойкам и сцепе слышал положительные отзывы. у меня внутренний шрус трипоидный LGR-отходил тысяч 50.
Вопрос по ШРУС Белмаг(что резинаг-но понял) сами они нормальные? в АВТО49 проходит акция по ним за 500++ рублей за штуку. буду менять все 4 штуки.:13: или лучше купить под абстрактным названием Автоваз?
BuferMan
17.09.2013, 11:04
HOLA китай 99%
Тут даже дилеров слушать не надо, цена говорит сама за себя. У меня стоят два таких наружных 3500 км, пыльники ставил не из комплекта а SS-20
ПЕТРОВИЧЪ
17.09.2013, 14:56
HOLA китай 99% это мне диллеры сами сказали. по стойкам и сцепе слышал положительные отзывы. у меня внутренний шрус трипоидный LGR-отходил тысяч 50.
Вопрос по ШРУС Белмаг(что резинаг-но понял) сами они нормальные? в АВТО49 проходит акция по ним за 500++ рублей за штуку. буду менять все 4 штуки.:13: или лучше купить под абстрактным названием Автоваз?
Ну правильно, если Кетай как говорят сами дилеры то цена ему 530 рэ.
А если оригинал брать , то у нас 960рэ наружный, 1225 рэ внутренний.
Но по ним жалоб не было ни разу.
А Белмаг, хорошие ШРУСы, только пыльники ставь Балаковские.
genatsvale
18.09.2013, 00:02
Сейчас вот решаю, какие ШРУСы брать. Нужны все 4. В магазине предложили 3 вида:
- какой-то Батлер или Баклер... не расслышал точно, ибо узнавал по телефону;
- Фенокс;
- GLO.
Так что ж, всё-таки, лучше из этого? Или будет не лишним по другим магазам побродить?
Спрашивал Холу - сказали вообще не бывает:(
BuferMan
18.09.2013, 00:44
Сейчас вот решаю, какие ШРУСы брать. Нужны все 4. В магазине предложили 3 вида:
- какой-то Батлер или Баклер... не расслышал точно, ибо узнавал по телефону;
- Фенокс;
- GLO.
Так что ж, всё-таки, лучше из этого? Или будет не лишним по другим магазам побродить?
Спрашивал Холу - сказали вообще не бывает:(
BAUTLER - типа Великобритания
Фенокс - не доверяю этой фирме
GLO - пыльник ставил не из комплекта, в итоге через пару месяцев он был в клочья, шрус стал хрустеть
genatsvale
18.09.2013, 01:11
Фенокс - не доверяю этой фирме
Почему же? Есть основания?
BuferMan
18.09.2013, 01:22
Конкретно у меня нет, т.к не покупал их продукцию. Обычно з/ч этой фирмы недорогие (помпы, рулевая рейка). Страна производитель Беларусь.
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2013, 01:39
Почему же? Есть основания?
Советую ставки на "Фенокс" не делать. Как сама фирма не знаю, но продукция у них гавно, хоть и Беларусь.
Возьми GLО, тока на левак не напарись.
genatsvale
18.09.2013, 21:59
Итак, выбор ШРУСов для меня - животрепещущая тема, ибо фин.положение не особо располагает производить их замену каждый сезон.
Поэтому, взяв в руки телефон и ноутбук с 2gis, решил обзвонить некоторое количество автомагазинов - от простых ИП до популярных сетей - и навести справочки по этим самым ШРУСам (естественно, на 2108). Кстати, живу в Екатеринбурге, так что землякам на заметку:)
50633
Ещё слышал о Fenox, Kraft, Atex, Finlair, Limps... в названиях мог ошибиться - всё-таки по телефону узнавал.
Нужно мнение всех-всех-всех, что лучше брать не по отношению цена-качество, а действительно лучшее, чтоб, как говориться, на века.
P.S. Про Холу мне сказали, что они все сейчас Китай идут:13::bn:
Почему же? Есть основания?
пользовался ихней продукцией. не на долго их хватило. коробочка красивая, а вот качество.....
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2013, 23:19
Итак, выбор ШРУСов для меня - животрепещущая тема, ибо фин.положение не особо располагает производить их замену каждый сезон.
Поэтому, взяв в руки телефон и ноутбук с 2gis, решил обзвонить некоторое количество автомагазинов - от простых ИП до популярных сетей - и навести справочки по этим самым ШРУСам (естественно, на 2108). Кстати, живу в Екатеринбурге, так что землякам на заметку:)
50633
Ещё слышал о Fenox, Kraft, Atex, Finlair, Limps... в названиях мог ошибиться - всё-таки по телефону узнавал.
Нужно мнение всех-всех-всех, что лучше брать не по отношению цена-качество, а действительно лучшее, чтоб, как говориться, на века.
P.S. Про Холу мне сказали, что они все сейчас Китай идут:13::bn:
Судя по твоей таблице, я бы выбрал АВТОВАЗовский(Тольятти):
/forum/attachment.php?attachmentid=50633&d=1379522859
http://www.td-auto.ru/i/files/images/products_code/hr_22675.jpg
http://www.pasker52.ru/photo_lib/8028.jpg
genatsvale
18.09.2013, 23:43
Судя по твоей таблице, я бы выбрал АВТОВАЗовский(Тольятти)
А обязательно внутренние и внешние ставить одной фирмы?
ПЕТРОВИЧЪ
18.09.2013, 23:53
А обязательно внутренние и внешние ставить одной фирмы?
Нет , не обязательно. Внешнии можешь поставить одной фирмы, внутреннии другой фирмы ( например трипоидные или шариковые) тебе выбирать.
BuferMan
19.09.2013, 00:10
Если не шумят зачем менять???? genatsvale ты сейчас сам себе проблему создаёшь, и шрусов и пыльников заводских хватает обычно надолго, а ты собрался ставить китай (да-да они все китайские! (но не значит что плохие). Меняются шрусы не парами и тем более не по 4 штуки. Если пыльник порван то можно только сам пыльник поменять и смазки новой наложить. Я делал так: снаружи Hola + смазка Castrol, внутри - заводские шрусы на новой смазке + полиуретановые пыльники ну и + хомуты. Внутренние пыльники проехали 5 лет и были целые, полиуретана хватило на 1 месяц... Не надо было их трогать
genatsvale
19.09.2013, 05:31
и шрусов и пыльников заводских хватает обычно надолго
Я понимаю, но не думаю, что в понятие "хватает надолго" входит 10 лет:ct:
Машина 2004 г. внутренние не менялись, внешние в начале лета заменил: результат был описан выше:2:. В итоге на диагностике в автосервисе мне сказали, что уже помирают внутренние, ну а внешние я и сам слышу...
о не думаю, что в понятие "хватает надолго" входит 10 лет
А должно быть именно так. На заводе резину другого качества ставят совсем, не то что в магазине.
genatsvale
19.09.2013, 19:04
Ну вот, взял АвтоВАЗовские:) Странно, кстати, что в комплект наружных входит смазка (сразу забита в гранату), хомуты, пыльник, а во внутренние - только смазка, да и то мне показалось, что её там маловато как-то.
Отсюда вопрос: можно ли к той смазке добавить какую-нибудь другую, если я понятия не имею, какая там забита?
Бог Войны
19.09.2013, 19:57
можно добавить любую, предназначенную для ШРУСов. Я пользовался ГКНовской, в серых пакетиках. А если есть сомнения, то и промыть недолго, чтоб полностью новую смазку заложить.
Бог Войны
19.09.2013, 20:03
А должно быть именно так. На заводе резину другого качества ставят совсем, не то что в магазине.
это правда. На одном приводе заводские пыльники прошли 19 лет и 84 ткм - целые до сих пор. На другом приводе безымянных пыльников хватило на месяц, ГКН отходил два года и полопался, ГЛО уже пятый год - без нареканий. ШРУСы до сих пор заводские, ежегодные пробеги 5-8 ткм.
раздумывающий
19.09.2013, 21:00
Почему же? Есть основания?
Все, что ни покупал от этой фирмы по глупости, было заменено в срок от месяца до двух. :13:
ПЕТРОВИЧЪ
19.09.2013, 21:44
Все, что ни покупал от этой фирмы по глупости, было заменено в срок от месяца до двух. :13:
+100500!!!!!!!!:13: Реально так и есть. ( Это про "Фенокс", если кому не понятно о чем речь).
Подергал туда сюда вдоль своей оси длинный привод (правый). Есть продольный люфт менее или около миллиметра. На левом (коротком) значимого люфта не заметил, хотя в области внутреннего что-то было, но наружный там новый.
Это нормально?
Казанский комедиант
21.09.2013, 21:41
Ну правильно, если Кетай как говорят сами дилеры то цена ему 530 рэ.
А если оригинал брать , то у нас 960рэ наружный, 1225 рэ внутренний.
Но по ним жалоб не было ни разу.
А Белмаг, хорошие ШРУСы, только пыльники ставь Балаковские.
Спасибо.
Балаково у меня персона нон грата! 2 ремня ГРМ подряд рвались при 10т.км(подшипник Вологда был- он тоже ушёл в персоны нон грата)!! поменял на китайский гудиер(+китальянский подшипник Триалли) и 40 т без проблем! Пообщавшись с другими тазоводами получил такие же отзывы про балаковские ГРМ. До сервисного интервала ни у кого не пробежала их резина! один человек на приоре 2 раза двиг перебрал из-за веры в балаково!
Склоняюсь к селиконовым пыльникам, т.к. видел селиконовые провода, которые при минус 30С были мягкие как пластилин, а ПВС не размотать:15: как пружина для подвески:dt:
ШРУСЫ купил внешние Белмаг за 500++ по акции
Внутренние куплю Автоваз триппоидные.
ПЕТРОВИЧЪ
21.09.2013, 22:06
Спасибо.
Балаково у меня персона нон грата! 2 ремня ГРМ подряд рвались при 10т.км(подшипник Вологда был- он тоже ушёл в персоны нон грата)!! поменял на китайский гудиер(+китальянский подшипник Триалли) и 40 т без проблем! Пообщавшись с другими тазоводами получил такие же отзывы про балаковские ГРМ. До сервисного интервала ни у кого не пробежала их резина! один человек на приоре 2 раза двиг перебрал из-за веры в балаково!
Склоняюсь к селиконовым пыльникам, т.к. видел селиконовые провода, которые при минус 30С были мягкие как пластилин, а ПВС не размотать:15: как пружина для подвески:dt:
ШРУСЫ купил внешние Белмаг за 500++ по акции
Внутренние куплю Автоваз триппоидные.
Ну ремни ГРМ это самао собой.
А вот пыльники действительно хорошие. Вот такой ремкомплект сколько ставили/переставили ни разу ни кто не приехал и не встретился и не сказал, что пыльник БРТ(ремкомплект) порвался, лопнул, треснул.
Надевали на гранаты любого производителя.
А силикон, чем мне не нравится, это тем ,что при долгом его использовании он просто сползает.
http://g.a.d-cd.net/61ba4c8s-960.jpg
всем доброго времени суток. Народ может быть вопрос и обсуждался ранее но я что то найти не смог, пыльники с каких иномарок подойдут на четырку? Сам взял вчера силиконовые трек,ночь морозил в морозилке не задубели) было интересно проверить). Но сама их упаковка похожа на сделанно в подвале,правда смазка с ними в пакетиках шла, да и не нравиться мне как они сидят заводские лучше сидели.
BuferMan
23.09.2013, 01:36
Измерь внутренний и внешний диаметр, может что подберёшь. Видел на Kia Sportage оригинальные пыльники там из твёрдой резины похожей на пластик, один наружный стоит с 96 года, второй недавно поменяли на оригинал за косарь с лишним, в комплекте пыльник и 2 хомута. Покупать неоригиналы типа Febest даже не знаю, я бы не стал
genatsvale
27.09.2013, 09:58
Короче, народ, это звездец.
В среду менял ШРУСы: рассказываю.
Со снятием привода менял в первый раз, так что не судите строго.
Гранаты Автоваз, привод не стал новый брать. Чехлы Балаково, как советовали.
Приехали, короче, в гараж (у друга нашёлся). Гараж без ямы, просто на случай дождя перестраховаться. Оказался узкий, заехав, еле вышел из машины. Ладно, не суть.
В общем, всё как положено: сорвал гайку подшипника, поддомкратил, опора под лонжерон, колесо - долой, я - под машину и т.д. и т.п.
Сливая масло из КПП, пролил около литра, т.к. криворукий друг не смог ровно подставить под пробку 5л бутылку с воронкой.
Давай пробовать выпрессовывать внутренний ШРУС... после 15 минут мучений (в виду отсутствия нормального рычажка (монтировочки, к примеру)), решил попробовать просто выдернуть его, потянув за внешний, и, надо же, получилось:1:
Привод достал, оба ШРУСа снял, новые набил смазкой дополнительно к той, что уже была внутри (показалось маловато:bn:), не знаю, важна ли последовательность, но я сначала внутренний надел, потом внешний. Побили кувалдой через доску - вроде всё наделось. Только хомуты задолбались натягивать, но с помощью отвёртки и плоскогубцев вроде сделали.
Ну вот, привод был готов, оставалось только поставить. В этом-то загвоздка и получилась...
В КПП забили полностью, еле-еле надел на него ступицу (стойку пришлось чуть ли ни на 30 градусов отгибать) и ОБА НА, ступица не одевается на шаровую, т.е. привод получился слишком длинный. Сколько ни пытались - никак... появилось логичное предположение, что какой-то ШРУС наделся на вал не полностью, ОК, постучали ещё - не помогло. Сняли, уже дубасили кувалдой что есть мочи - поставили та же хрень.
В общем, не буду описывать весь процесс выявления проблемы в красках:dj::at::bz::df:cs:bb:...
ОКазалось, что просто-напросто внешний ШРУС ну никак не хотел миновать стопорное кольцо и полностью залезть на вал.
В итоге, послал подальше это кольцо и надел без него.
Всё тут же встало на свои места. И ещё..:11: когда в очередной раз вытаскивал внутренний ШРУС из КПП, сильно помял защитное кольцо (может, называется по-другому, не знаю, кто знает - тот понял) - загубил внутренний, а на внешнем сорвал резьбу, когда бил с психу по нему уже без деревяшки...
Ещё: на внешний ШРУС пыльник закрепил какими-то немецкими хомутами, в общем, говно они, хоть и немецкие, потому что держат слабо, даже при установке уже пыльник сползать начал..
Забыл написать, что не смог закернить гайку ступицы, потому что накрутилась на гранату сильно глубоко, так, что канавки для закернения уже закончились, поэтому во избежание раскручивания я законтрил её другой гайкой ступицы.
Подвожу итоги:
- пролита трансмиссионка;
- по ходу на выброс 2 новых ШРУСа;
- пыльник с внешнего вот-вот слетит, если уже не слетел;
- поменяна только правая сторона;
- потеряно 10,5 часов времени.
Повторяю, это звездец, товарищи...
Исходя из всего этого у меня сформировалось несколько вопросов:
1. Долго ли можно ездить со слетевшим пыльником?
2. Можно ли закрепить пыльник обычными хомутами, затягивающимися отвёрткой?
3. Страшно ли ездить без стопорного кольца на внешнем ШРУСе?
4. Можно ли одеть перед гайкой ступицы шайбу, чтоб нормально её закернить?
5. Правда ли то, что нужно выпускать воздух из пыльников, прежде, чем их закреплять?
6. Где взять денег на новые ШРУСы?:15:
Исходя из всего этого у меня сформировалось несколько вопросов:
1. Долго ли можно ездить со слетевшим пыльником?
2. Можно ли закрепить пыльник обычными хомутами, затягивающимися отвёрткой?
3. Страшно ли ездить без стопорного кольца на внешнем ШРУСе?
4. Можно ли одеть перед гайкой ступицы шайбу, чтоб нормально её закернить?
5. Правда ли то, что нужно выпускать воздух из пыльников, прежде, чем их закреплять?
6. Где взять денег на новые ШРУСы?:15:
1.нет
2.можно
3.ездить Нельзя
4.можно
5.по желанию
genatsvale
27.09.2013, 14:53
1.нет
2.можно
3.ездить Нельзя
4.можно
5.по желанию
Почему без стопорного нельзя? У меня знакомый вообще их не ставит при замене, и ничего, пока ещё живой:)
Почему без стопорного нельзя? У меня знакомый вообще их не ставит при замене, и ничего, пока ещё живой:)
на какой-нибудь яме отцепится ШРУС и приехали :21:
genatsvale
27.09.2013, 20:32
на какой-нибудь яме отцепится ШРУС и приехали :21:
Да с чего это он отцепится? Свободный ход привода не настолько большой, чтоб ШРУС соскочил
ПЕТРОВИЧЪ
27.09.2013, 20:43
Да с чего это он отцепится? Свободный ход привода не настолько большой, чтоб ШРУС соскочил
Если положено стоять там стопорному кольцу, то оно должно там стоять.
И как говорят, "личная инциатива наказуема".
Вот сложилась у меня дилемма, товарищи.
Через раз хрустит наружный левый шрус при повороте на право, когда машина чуть под углом. Так то наверное все нормально было бы если бы криворукий слесарь ремонтник (обратился к нему ибо на дворе была зима, гараж есть но холодный, да и не делал я это не разу) когда менял мне пыльники 4 шт. один сунул левый какой то и он слетел (сколько проездил не знаю около 5 дней ), повесил обратно он опять слетел (ездил опять дней 5 без него). в итоге опять по зиме обратился к другому умельцу, тот все сделал на совесть, но вот не задача шрус через пол года начал похрустывать чутка.
отец говорит что не меняй пока вообще сильно не захрустит. Вот думаю сейчас что делать, менять или нет. впереди зима, вдруг ему как обычно в самый мороз станет хуже.
все таки кто какой шрус посоветует, я склоняюсь к коробочкам с надписью "Лада Иммидж"
PS: машина 2004 гв 130т.км пробег шрусы родные стоят.
ПЕТРОВИЧЪ
09.10.2013, 16:23
Вот сложилась у меня дилемма, товарищи.
Через раз хрустит наружный левый шрус при повороте на право, когда машина чуть под углом. Так то наверное все нормально было бы если бы криворукий слесарь ремонтник (обратился к нему ибо на дворе была зима, гараж есть но холодный, да и не делал я это не разу) когда менял мне пыльники 4 шт. один сунул левый какой то и он слетел (сколько проездил не знаю около 5 дней ), повесил обратно он опять слетел (ездил опять дней 5 без него). в итоге опять по зиме обратился к другому умельцу, тот все сделал на совесть, но вот не задача шрус через пол года начал похрустывать чутка.
отец говорит что не меняй пока вообще сильно не захрустит. Вот думаю сейчас что делать, менять или нет. впереди зима, вдруг ему как обычно в самый мороз станет хуже.
все таки кто какой шрус посоветует, я склоняюсь к коробочкам с надписью "Лада Иммидж"
PS: машина 2004 гв 130т.км пробег шрусы родные стоят.
Менять надо перед зимой. Какие? Мой пост в этой теме # 1114.
Ну ремни ГРМ это самао собой.
А вот пыльники действительно хорошие. Вот такой ремкомплект сколько ставили/переставили ни разу ни кто не приехал и не встретился и не сказал, что пыльник БРТ(ремкомплект) порвался, лопнул, треснул.
Надевали на гранаты любого производителя.
А силикон, чем мне не нравится, это тем ,что при долгом его использовании он просто сползает.
http://g.a.d-cd.net/61ba4c8s-960.jpg
Решил заменить все пыльники на гранатах. Взял на внутренние гранаты такие ремкомплекты БРТ, а на внешние не было, продавец посоветовал TSN http://124autoshop.ru/goods.php?id=2082. Что скажете? Кто-нибудь ставил? Продавец уверял, что никто не жаловался...
Klubbhead
04.11.2013, 13:51
Добрый день ! Хруст идет с правой стороны ! Нужно внешний шрус менять ! Подскажите, пожалуйста, какой производитель лучше будет, нужно ли что-то ещё докупать для установки, могу ли я сам его установить ? Тему читал, просто подытожить хотел !
Сможешь. Глаза боятся, руки делают. Купи стопорное кольцо на всякий случай, если без ямы будешь менять, то возьми съемник ШРУСа. Возможно съемник придёться дорабатывать на нождаке.
ПЕТРОВИЧЪ
04.11.2013, 15:03
Добрый день ! Хруст идет с правой стороны ! Нужно внешний шрус менять ! Подскажите, пожалуйста, какой производитель лучше будет, нужно ли что-то ещё докупать для установки, могу ли я сам его установить ? Тему читал, просто подытожить хотел !
Мой пост в этой теме # 1114.
Решил заменить все пыльники на гранатах. Взял на внутренние гранаты такие ремкомплекты БРТ, а на внешние не было, продавец посоветовал TSN http://124autoshop.ru/goods.php?id=2082. Что скажете? Кто-нибудь ставил? Продавец уверял, что никто не жаловался...
Значит, никто не ставил пыльники TSN... Блин, так жалею, что я проявил слабость, и продавец мне их впарил :ak:
Значит, никто не ставил пыльники TSN... Блин, так жалею, что я проявил слабость, и продавец мне их впарил :ak:
В общем съездил в магазин и так как 14 дней не прошло с момента покупки, то обменял пыльники на Балаково. :em:
Но у меня возник следующий вопрос. Как зацепить хомут, который на нижней фотке?
Надеваешь на хомут, и отгибаешь зацеп в окошке один или второй, смотря какой шрус меняешь(используя крючок и плоскогубцы). И хомут остается на месте и держится очень хорошо.
http://www.automn.ru/peugeot-405/jpg/foto-5-18.jpg
http://img.autorambler.ru/img/kbarticle/7212670cd1d45d97a7068f2831552175.jpeg
Че-та я не пойму. Там просто "усик" что ли надо завести в отогнутую штучку и всё? Он не отцепится? :13: Я примерял хомут на пыльник, получается, что надо завести "усик" во вторую отогнутую штучку, где на фото щипцы вставлены. Как быть в таком случае, ведь зацепить щипцы не за что?
ПЕТРОВИЧЪ
07.11.2013, 10:09
В общем съездил в магазин и так как 14 дней не прошло с момента покупки, то обменял пыльники на Балаково. :em:
Но у меня возник следующий вопрос. Как зацепить хомут, который на нижней фотке?
Че-та я не пойму. Там просто "усик" что ли надо завести в отогнутую штучку и всё? Он не отцепится? :13: Я примерял хомут на пыльник, получается, что надо завести "усик" во вторую отогнутую штучку, где на фото щипцы вставлены. Как быть в таком случае, ведь зацепить щипцы не за что?
По сути ты правильно думаешь. Но проще купи пластиковые хомуты и затяни ими. Это на долго и не соскочит и нс порвётся.
Выручайте !
Проблема такая. Автомобиль ВАЗ 2114-26 сборки "Супер-Авто". Примерно на 8 тыс. захрустел левый шрус, авто на гарантии, поехал в сервис, определили что внутренний, говорят болезнь у этой партии была, поменяли. Хруст пропал. Покатался с неделю, - снова захрустел, причем с каждым днем хруст был все сильнее и сильнее. Приехал снова в сервис, там удивились, и снова поменяли внутренний шрус. На сей раз проездил пару недель и снова та же ерунда - слева хрустит. Особенно четко звук проявляется при старте (руль прямо), если только чуть больше 2,5 тыс. оборотов начинает стучать. Ну и при повороте налево тоже подхрустывает. Гранаты на сервисе ставили БелМаг. В чем может быть проблема ? паленые шрусы ставят, нужно купить нормальную ? Или же дело не в запчастях ? Не может же граната через неделю застучать, ну ладно одна заводская, так еще и 2 гарантийные накрылись. Подскажите.
ПЕТРОВИЧЪ
13.11.2013, 19:01
Выручайте !
Проблема такая. Автомобиль ВАЗ 2114-26 сборки "Супер-Авто". Примерно на 8 тыс. захрустел левый шрус, авто на гарантии, поехал в сервис, определили что внутренний, говорят болезнь у этой партии была, поменяли. Хруст пропал. Покатался с неделю, - снова захрустел, причем с каждым днем хруст был все сильнее и сильнее. Приехал снова в сервис, там удивились, и снова поменяли внутренний шрус. На сей раз проездил пару недель и снова та же ерунда - слева хрустит. Особенно четко звук проявляется при старте (руль прямо), если только чуть больше 2,5 тыс. оборотов начинает стучать. Ну и при повороте налево тоже подхрустывает. Гранаты на сервисе ставили БелМаг. В чем может быть проблема ? паленые шрусы ставят, нужно купить нормальную ? Или же дело не в запчастях ? Не может же граната через неделю застучать, ну ладно одна заводская, так еще и 2 гарантийные накрылись. Подскажите.
Купи трипоидный Шрус и поставь. Если захрустит,то дело не в запчастях. Причина в другом.
дрюч гарантийшиков на то они и нужны пусть хоть 10 меняют пока норм не сделают
Купи трипоидный Шрус и поставь. Если захрустит,то дело не в запчастях. Причина в другом.
Вот в этом и вся проблема, понять в чем причина. Шрус то новый купить не долго, просто боюсь, что не в нем дело.
ПЕТРОВИЧЪ
13.11.2013, 20:05
Вот в этом и вся проблема, понять в чем причина. Шрус то новый купить не долго, просто боюсь, что не в нем дело.
Тогда все вопросы к гарантийщикам. Как они там ставят хрен знает, что через неделю начинает хрустеть.:13:
genatsvale
15.11.2013, 20:55
Капец, двух месяцев не прошло, как поменял все 4 ШРУСа - и вот результат: сегодня на светофоре встал. Обломился внешний ШРУС!!! Что за говно у нас делают???
А ставил, кстати, по совету местных старожил, родной - ВАЗовский...
может левак нарвался?
бери что нить типа GLO
ПЕТРОВИЧЪ
15.11.2013, 21:15
Капец, двух месяцев не прошло, как поменял все 4 ШРУСа - и вот результат: сегодня на светофоре встал. Обломился внешний ШРУС!!! Что за говно у нас делают???
А ставил, кстати, по совету местных старожил, родной - ВАЗовский...
Попал ты видимо на левак, так сказать "сырой".
АвтоВАЗовские ставили еще не один не возвращался с жалобами.
замена пыльника ,без снятия шрус
http://www.youtube.com/watch?v=csOmUfiQD_M
BuferMan
01.02.2014, 19:30
В общем съездил в магазин и так как 14 дней не прошло с момента покупки, то обменял пыльники на Балаково. :em:
хорошо что поменял, эта фирма занимается производством з/ч для импортных и отечественных авто: фильтра, свечи, вв провода, ремни, колодки, амортизаторы... цены на все это добро очень дешевые, субъективно обхожу эту фирму стороной:ct:
Всем привет...заметил что при быстром наборе скорости с места иногда руль тянет вправо...это случаем не шрус?
это не шрус при разгоне всегда тянет в право это норма!
Про Фенокс
Советую ставки на "Фенокс" не делать. Как сама фирма не знаю, но продукция у них гавно, хоть и Беларусь.
Все, что ни покупал от этой фирмы по глупости, было заменено в срок от месяца до двух. :13:
пользовался ихней продукцией. не на долго их хватило. коробочка красивая, а вот качество.....
Ставил на свою машину. Проехал на этом Феноксе 50000 (есть записи пробега). Потом заменил на Weber и проехал пока 10000, полет нормальный. Машина 2006 года, пробег 165000. Впервые захрустела внешняя правая граната. Где бы купить такую гранату чтобы ещё на 165000 хватило...
Народ подскажите!стал менять пыльники и обнаружил что на одном шрусе подшипник тяжело ходит на излом!стоит ли его менять или попробовать промыть?и натолкать новой смазки?при поворотах вроде не хрустит!зимой похрустывало или за локер колесо цепляло при вывернутых полностью колесах и с пробуксовкой!как снятый шрус определить на ушатанность?
Хотя в магазине посмотрел новый и шарнит туго ходит,значит у меня другой ушатался,там легко он ходит!менять пока не буду,т.к с деньгами проблема,а когда время придет(будет хрустеть при поворотах) то тогда заменю оба внешних!как думаете можно еще покататься,примерно до осени?
раздумывающий
25.03.2014, 20:02
Покататься можно, пока не захрустит. Сколько до этого пройдет с момента определения неисправности никто дистанционно не скажет. Тут все зависит от степени износа, которую часто "ощущать" надо. Ну и от пробега тоже. Кто-то за лето 5 т.к. наездит, а кто-то и 20 т.к.
Покататься можно, пока не захрустит. Сколько до этого пройдет с момента определения неисправности никто дистанционно не скажет. Тут все зависит от степени износа, которую часто "ощущать" надо. Ну и от пробега тоже. Кто-то за лето 5 т.к. наездит, а кто-то и 20 т.к.
Ездию не много!собрал,пробовал трогаться с вывернутыми колесами вроде ничего нехрустит!
Когда снимал шрус то снимал шаровую ннижнию!теперь вроде руль не в середине а в право как то тянет!может самовнушение?до этого вроде небыло
dzhamalov
27.03.2014, 10:18
Народ подскажите, в моем регионе я не нашел такие шрусы как Hola, SKF. В магазинах по качеству предлагают финвал и ВАЗовские. Кто что о них скажет?
ПЕТРОВИЧЪ
27.03.2014, 10:52
Народ подскажите, в моем регионе я не нашел такие шрусы как Hola, SKF. В магазинах по качеству предлагают финвал и ВАЗовские. Кто что о них скажет?
Тогда уж лучше ВАЗовские, если не подделка.
dzhamalov
27.03.2014, 15:34
Спасибо. Надеюсь не подделка.
Вопрос! при полностью вывернутых колесах машина как бы едет волной,колеса как будто с грыжой и перепрыгивают,сложно обьяснить ,надеюсь вы поняли) такое ощущение,что колеса восьмёркой ходят
А почему-бы и не с восьмеркой и грыжей колеса,вывеси соответствующий мост или колесо ,крутани и смотри...Можно съездить на балансировку,очень наглядно,правда это уже за денежку...
samson_ov
18.04.2014, 18:15
Сегодня заменил (не сам) внутренние ШРУС. Так как прошлые ставились 10тыщ назад, и застучали через месяц (шариковые, ИМПОРТНЫЕ, но не Hola, а ХЗ какие), решено было поставить Лада-Имидж. Смазки докупил отдельно. Итог - стук пропал, при включении 1 передачи стоя на месте, нет удара, люфт при вращении вывешенного колеса резко уменьшился (смотрел у друга на Хонде Фит люфт при вращении, примерно одинаково стало, тоесть нормуль). И самое главное, при движении на 1 или 2 передаче, на оборотах менее 2000, пропали подёргивания! Педальку отпустил, и плавно замедляется и едет на ХХ. Ну разве что совсем немного не плавно, двиг на подушках играет, не более.
Всё что я ожидал, я получил. И кстати, пропали стуки, когда с вывернутым рулём жму педаль газа впол. Но больше так делать не буду, буду аккуратнее относится к деталям. Старые завтра промою и разберу
ПЕТРОВИЧЪ
18.04.2014, 18:52
Сегодня заменил (не сам) внутренние ШРУС. Так как прошлые ставились 10тыщ назад, и застучали через месяц (шариковые, ИМПОРТНЫЕ, но не Hola, а ХЗ какие), решено было поставить Лада-Имидж. Смазки докупил отдельно. Итог - стук пропал, при включении 1 передачи стоя на месте, нет удара, люфт при вращении вывешенного колеса резко уменьшился (смотрел у друга на Хонде Фит люфт при вращении, примерно одинаково стало, тоесть нормуль). И самое главное, при движении на 1 или 2 передаче, на оборотах менее 2000, пропали подёргивания! Педальку отпустил, и плавно замедляется и едет на ХХ. Ну разве что совсем немного не плавно, двиг на подушках играет, не более.
Всё что я ожидал, я получил. И кстати, пропали стуки, когда с вывернутым рулём жму педаль газа впол. Но больше так делать не буду, буду аккуратнее относится к деталям. Старые завтра промою и разберу
При вывернутом руле до упора не газуй. ШРУСы убиваешь таким способом.
Dimka34rus
21.04.2014, 01:48
Включаю скорость трогатся а машина не едет.... обороты растоут а толку нет не едет, полез смотреть привода беру рукой за левый привод а он свободно крутится рукой
samson_ov
21.04.2014, 14:57
Dimka34rus свободно крутится когда колёса на земле? Или что? Конкретнее.. Нам тут не видно. Или при вывешенном колесе, включенной передаче, прокручивается внутренний ШРУС?
blood238
21.04.2014, 18:33
Всем привет...Намедни увидел что рваный пыльник с правой стороны,загрустил...когда порвался ума не приложу,второй раз меняю и все на правой стороне,за 7 лет два раза...Ну дело не в этом.Ямы нет,есть на работе эстакада низкая,под машину можно залезть но только лежа...Получится сменить гранату не снимая привода из коробки?,собью ли ее с привода? есть у кого опыт замены в полевых условиях?
blood238
21.04.2014, 18:34
Включаю скорость трогатся а машина не едет.... обороты растоут а толку нет не едет, полез смотреть привода беру рукой за левый привод а он свободно крутится рукой
Нормально все...граната развалилась.Это к деньгам....:15:,замена гранаты.
samson_ov
21.04.2014, 18:49
blood238 Я за 2 года на правой гранате сменил 3 пыльника. Счас новую воткнул, вместо очередной замены пыльника.. Чё им не живётся справа..
2 хороших пыльника, 2 смазки, хомуты и кольца, равняются покупке новой гранаты в полном комплекте
Levis161
21.04.2014, 21:11
Если наружняя граната, то на домкрате все поменяешь, себе недавно менял правую наружнюю, подумал, хотел сам делать, загнал знакомому слесарю, за 400р все сделал
отпишусь сюда,(изначально писал в раздел про звуки стуки в подвеске)...так вот купил я комплект GKN- шрус,пыльник итд...отдал за него 1000руб,и за работу 300руб,пока катаюсь проблем не знаю ) P.S. правую наружнюю менял
samson_ov
22.04.2014, 17:07
KOS_102 GKN хорошие гранаты. На правом как раз на нём, рвался пыльник несколько раз, промывка и новая смазка, ни хрустел ни разу. Левый тоже, но в поисках источника стука, был заменён на Finwhale, но зря. Правда финвал тоже работает отлично. Впоследствии они были отданы другану на девятину, он себе поставил. Так и продал её с ними
KOS_102 GKN хорошие гранаты. На правом как раз на нём, рвался пыльник несколько раз, промывка и новая смазка, ни хрустел ни разу. Левый тоже, но в поисках источника стука, был заменён на Finwhale, но зря. Правда финвал тоже работает отлично. Впоследствии они были отданы другану на девятину, он себе поставил. Так и продал её с ними
так не без помощи форума взял GKN :1::eq:
Хочу купить автовазовские гранаты внутренние и пыльники на внешние.
Так вот Балаковские пыльники в магазине меня стали убеждать не брать - рекомендовали Хорс - типа зимой лучше себя ведут (стоят раза в 2 дороже. Мелочь , но надо ли? И правда ли?)
И те пыльники , что в комплекте с автовазовскими гранатами идут - их оставлять? Или под замену?
Подскажите!Если дёргать вал вдоль то должен быть люфт? У меня он 0,5 см. Продольного люфта нет.
Dimka34rus
25.04.2014, 02:53
Dimka34rus свободно крутится когда колёса на земле? Или что? Конкретнее.. Нам тут не видно. Или при вывешенном колесе, включенной передаче, прокручивается внутренний ШРУС?
Свободно крутится когда колёса на земле, уже разобрался что наружный левый шрус рассыпался, и что странно от только похрустел 2 дня....
Здравствуйте други! Был хруст при левом вывороте, да и по прямой вроде. Снял левый привод, покачал поболтал вроде всё в норме. В итоге решил заменить оба шруса. Наружный взял GKN, внутренний триали(по совету продавашки, GKN небыло). В итоге GKN встал плотненько(самому понравилось), а внутренний: во первых в коробке имеет люфт примерно 1.5 мм( в коробку из коробки), во вторых люфтит вверх-вниз. Вот теперь сижу себя накручиваю нах.. полез, допустим этот люфт или нет??? ПОМОГИТЕ ДЕЛЬНЫМ СОВЕТОМ!!! Да кстати хруст пропал при вывороте!, на скорости вроде посторонних шумов не замечено(а вроде и погромче стало ХЗ)
Ау профи, подскажите пожалуйста!!! Может ли шрус в коробке иметь люфт вверх-вниз???
ПЕТРОВИЧЪ
05.05.2014, 22:22
Ау профи, подскажите пожалуйста!!! Может ли шрус в коробке иметь люфт вверх-вниз???
Допустим, не переживай.
Simonius
06.05.2014, 00:02
Всем доброго времени суток! Хочу посоветоваться по поводу выбора пыльников. Сегодня лазил под машину и обнаружил, что пыльник на левой наружней гранате, лопнул и испачкан смазкой. Естественно возник вопрос, какие поставить? Тот, который лопнул Балаково, не кооператив, отходил год с небольшим. В магазине сегодня мне продали пыльники Hi-drive. Ставил кто-нибудь себе такие? И какие брать лучше? Производства Балаково как-то доверия не вызвали.
ПЕТРОВИЧЪ
06.05.2014, 02:14
Всем доброго времени суток! Хочу посоветоваться по поводу выбора пыльников. Сегодня лазил под машину и обнаружил, что пыльник на левой наружней гранате, лопнул и испачкан смазкой. Естественно возник вопрос, какие поставить? Тот, который лопнул Балаково, не кооператив, отходил год с небольшим. В магазине сегодня мне продали пыльники Hi-drive. Ставил кто-нибудь себе такие? И какие брать лучше? Производства Балаково как-то доверия не вызвали.
Чуть выше почитай, там фото есть. GКN.
Допустим, не переживай.
Фуууу полегчало! Как я понял поглядывать чтоб масло из под сальников не перло? И все же правый стоит мертво, старый левый тоже был! В нете по этому поводу вообще инфы нет, наткнулся на форум помоему киа спортридж у них похоже это в норме.
ПЕТРОВИЧЪ
06.05.2014, 18:47
Фуууу полегчало! Как я понял поглядывать чтоб масло из под сальников не перло? И все же правый стоит мертво, старый левый тоже был! В нете по этому поводу вообще инфы нет, наткнулся на форум помоему киа спортридж у них похоже это в норме.
Люфт допустим небольшой. Масло не гонит, все хорошо. Катайся. И еще, для инфы, масло на ходу сочиться не будет, только когда машина стоит.
Масло не гонит, все хорошо. Катайся.
Да на счет этого не переживаю. Масло дольется, сальник заменится, да и гранату поменять на крайняк. Больше волнует, что из-за люфта может раздолбить подшипник диффа, сам дифф, а это уже геморой посерьезнеу(сам себя накручиваю).
ПЕТРОВИЧЪ
06.05.2014, 23:03
Да на счет этого не переживаю. Масло дольется, сальник заменится, да и гранату поменять на крайняк. Больше волнует, что из-за люфта может раздолбить подшипник диффа, сам дифф, а это уже геморой посерьезнеу(сам себя накручиваю).
Не грузись :13:
Alestrago
19.06.2014, 02:30
Добрый день уважаемые форумчание, читать все сообщения не хватает терпения, поэтому извините если повторюсь в своей проблеме. А проблема вот в чем, появился хруст с левой стороны, было принято решение заменить оба шруса, в процессе установки оказалось что вал привода то короткий, в связи с этим возник вопрос возможно ли подобрать вал от других моделей авто подлиньше, либо назаказ? Сразу скажу машина битая в эту сторону и ответ на вопрос как же ты ездил с коротким валом отвечу сразу: внутренний шруса работал в самом конце со сломаным частично шт. опорным кольцом. Вроде все.
Парни трипоидные щрусы ставил кто?я привода в сборе собираюь менять.сначала левый,потом правый.Стоит ли ставить трипоидные?
ПЕТРОВИЧЪ
26.06.2014, 02:02
Парни трипоидные щрусы ставил кто?я привода в сборе собираюь менять.сначала левый,потом правый.Стоит ли ставить трипоидные?
Я бы не ставил, тем более внутренние(внешних не бывают).
Трипоидные на ОКУ идут хорошо, а на 14,15 ставь обычные.
ПЕТРОВИЧЪ,из обычных Белмаг как ходят?
ПЕТРОВИЧЪ,из обычных Белмаг как ходят?
Белмаг-комфорт на прошлой левый живет уже тысяч 70, правый заменили через примерно 60 тысяч, но там брательник пыльник порвал.
ПЕТРОВИЧЪ
26.06.2014, 12:05
ПЕТРОВИЧЪ,из обычных Белмаг как ходят?
Белмаг ходит хорошо. Только пыльники при установке купи Балаковские, они мягче.
спрошу тут какие хомуты посоветуете?
из комплекта хомуты совсем не держат .
спрошу тут какие хомуты посоветуете?
из комплекта хомуты совсем не держат . такие поставь., только у какогото шруса 1 хомут надо подточить на 1-2 мм.
ПЕТРОВИЧЪ
26.06.2014, 14:42
спрошу тут какие хомуты посоветуете?
из комплекта хомуты совсем не держат .
Макс, обычными пластиковыми затягиваешь и все. 4шт по 5рэ все удовольствие.
Макс, обычными пластиковыми затягиваешь и все. 4шт по 5рэ все удовольствие.
в багажнике упаковка черных лежит норм держать будут?
суть в чем лазил под машиной маленькие хомут на 1 колесе просто болтается свободно...
наружные влажные чуток в смазке но думаю не кретично?
Так мужики че-то не понял.!
Решил шрус поменять, почему пружина продавила вниз, как только снял с шаровой опоры!
Так мужики че-то не понял.!
Решил шрус поменять, почему пружина продавила вниз, как только снял с шаровой опоры!
Ну наверно потому что она была старая и не работала
Парни трипоидные щрусы ставил кто?я привода в сборе собираюь менять.сначала левый,потом правый.Стоит ли ставить трипоидные?
Ставил триалли, по качеству говорить рано пробег около 4 тыщ., единственное не понравилось он в коробке люфтит, но сальник сухой.
На счет пластикового хомута серьёзно??? А то на старом левом наружнем смазку раскидывало по колесу, поставил новый шруз, несильно но смазка из под хомута опять лезет. Дайте совет
ПЕТРОВИЧЪ
26.06.2014, 20:29
в багажнике упаковка черных лежит норм держать будут?
суть в чем лазил под машиной маленькие хомут на 1 колесе просто болтается свободно...
наружные влажные чуток в смазке но думаю не кретично?
Макс, если бы не знал и херово держало бы, я бы не советовал бы.
ПЕТРОВИЧЪ
26.06.2014, 20:33
Ставил триалли, по качеству говорить рано пробег около 4 тыщ., единственное не понравилось он в коробке люфтит, но сальник сухой.
На счет пластикового хомута серьёзно??? А то на старом левом наружнем смазку раскидывало по колесу, поставил новый шруз, несильно но смазка из под хомута опять лезет. Дайте совет
На счет пластиково хомута, серьёзно. И летом и зимой держат отлично, белые или чёрные без разницы.
На счет пластиково хомута, серьёзно. И летом и зимой держат отлично, белые или чёрные без разницы.
Уточните пожалуйста. Хомут тонкий для проводов или какой то спец широкий усиленный? Если не трудно ссылку, картинку. Спасибо
ПЕТРОВИЧЪ
26.06.2014, 23:13
Уточните пожалуйста. Хомут тонкий для проводов или какой то спец широкий усиленный? Если не трудно ссылку, картинку. Спасибо
http://autoulet.ru/image/cache/Kartinki/Rashodniki/Rash_materialy/homut/1-500x500.jpg
под размер канавки на пыльнике в место железного хомута.
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/10387.jpg
Ну чем можно штопорное кольцо на ШРУС сбить?
Ну чем можно штопорное кольцо на ШРУС сбить?
не сбить, а с помощью 2х отвёрток аккуратно снять.
не знаю комплект взял нуружний GKN,направой стороне заменил,теперь на левой пыльник порвался,жду пока захрустит...,тоже заменю на GKN,один комплект (граната) 1000 руб,-включает в себя пыльник,хомут,смазку тюбик и молочь...P.S спасибо форуму за советы )))
Пожалуюсь! Наружный шрус GKN был поставлен 2.5 месяца назад и прошел около 5ти тысяч. Сегодня с утра случайно заметил какую-то смазку на подкрылке, смотрю, а пыльник на шрусе в хлам. Ёбтудысюды моему возмущению не было предела. Делишки были, а тут пол дня секас. В итоге шрус промыл поставил пыльник от старого шруса(на вид как новый). Неужели нельзя запчасти комплектовать нормальными расходниками?
И пара вопросиков:
Я один такой счастливчик или знающие люди пыльники из комплекта не ставят?
По литературе нужно смазки 40мл, я из тюбика 300 граммового даванул чтоб со всех щелей полезло в итоге больше пол тюбика влезло, это плохо что там лишняя смазка(выдавит)?
Apollo-74
25.07.2014, 00:44
Я себе GLO поставил наружную, проехала 500км, пока что полет нормальный :)
tulagold
26.07.2014, 00:05
Пожалуюсь! Наружный шрус GKN был поставлен 2.5 месяца назад и прошел около 5ти тысяч. Сегодня с утра случайно заметил какую-то смазку на подкрылке, смотрю, а пыльник на шрусе в хлам. Ёбтудысюды моему возмущению не было предела. Делишки были, а тут пол дня секас. В итоге шрус промыл поставил пыльник от старого шруса(на вид как новый). Неужели нельзя запчасти комплектовать нормальными расходниками?
И пара вопросиков:
Я один такой счастливчик или знающие люди пыльники из комплекта не ставят?
По литературе нужно смазки 40мл, я из тюбика 300 граммового даванул чтоб со всех щелей полезло в итоге больше пол тюбика влезло, это плохо что там лишняя смазка(выдавит)?
Это не плохо, но.... Если появится периодическая(иногда может быть, иногда нет, причём на разных скоростях) вибрация на руле - причину ищи именно в лишней смазке в шрусе. Поэтому она и регламентируется по объёму.
Sergei 2114
16.08.2014, 16:48
ПОМЕНЯЛ ОБА НАРУЖ. ШРУСА. У ОДНОГО БЫЛО ЗАМЯТ ОБОДОК (МЕДЬ ИЛИ КАКОЙ ОН ТАМ) СТАЛ СКРИПЕТЬ НЕ ВСЕГДА. ЧТО ДУМАЕТЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ?
раздумывающий
16.08.2014, 17:25
Думаю, что не надо писать капсом свои посты.
Sergei 2114
16.08.2014, 18:57
А ЧТО НЕ ТАК? ЗАДАЛ ВОПРОС,КАК И ВСЕ И ЖДАЛ НОРМАЛЬНОГО ОТВЕТА!
Поставил наружный GLO. Проехал 200 км, и захрустел.
При покупки обратил внимание, что в комплекте не было тюбика со смазкой (пришлость докупать) - списал на "крысятство" продавца.
Кого еще не подделывают на состояние августа 2014 года?
Бери ладу имидж или триалли если найдешь мне нравятся их товары.
а сам поставил год назад оба наружных шруса кронер по цене в 500р комплект полный в запаяном покетике сам шрус перчатки смазка хомуты галограмки и прочее , вот хомуты так себе остальное нормуль .
Sergei 2114
17.08.2014, 20:44
А ЧТО ПРО БЕЛМАШ ДУМАЕШЬ?
А ЧТО ПРО БЕЛМАШ ДУМАЕШЬ?
белмаг?
типичный середнячок рашен производства без закоса под импорт .
по вменяемой цене.
по качеству как повезет думаю должно быть норм если оригинал .
Sergei 2114
17.08.2014, 21:57
А САМЫЕ СУПЕРРРР. КТО-НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ?:bp::bp::bp:
супер шрусов советовать не рискну))
Sergei 2114
18.08.2014, 12:02
А ЧТО ТАК? КАК ЕЗДИТЬ БУДЕШЬ?
мда....было дело 4 месяца назад поставил гранату GKN c пыльником в комплекте...проехал 8500 км...на выходных глушак меняли,смотрю а пыльник то порвался...сантиметров 5....пипиц...
ПЕТРОВИЧЪ
18.08.2014, 22:54
А САМЫЕ СУПЕРРРР. КТО-НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ?:bp::bp::bp:
Купи НОLА ,поставь и не парься.
Simonius
05.09.2014, 07:51
Всем доброго времени суток! Вчера взялся за пыльники на гранатах, решил поменять все по кругу, при разборке, с правой стороны (на длинном приводе), внутренняя граната имеет хорошую такую выработку, сравнивал с внутренней гранатой с левой стороны, как будто прошла в два раза больше, чем слева. При разборке гранаты обнаружил вот такую забоину на обойме. Как я понимаю, такие повреждения недопустимы, пора планировать замену?
http://i64.fastpic.ru/thumb/2014/0905/5e/e5416cda4184336bfae07e50d3bd355e.jpeg (http://fastpic.ru/view/64/2014/0905/e5416cda4184336bfae07e50d3bd355e.jpg.html)
http://i67.fastpic.ru/thumb/2014/0905/f4/71db86df262f070ef96665e60b8239f4.jpeg (http://fastpic.ru/view/67/2014/0905/71db86df262f070ef96665e60b8239f4.jpg.html)
раздумывающий
05.09.2014, 09:32
Вот тоже обнаружил летом, что при выворачивании руля влево где-то на половину с резкой поддачей газа (скажем налево по светофору уходишь) появляются характерные "автоматные" звуки и тяга при этом не то, чтобы очень. При плавном газе (трогаешься с парковки) вроде как норм. Очевидно, ШРУС разваливается. Сейчас звук начал проявляться при меньшем выворачивании руля и более нежной поддаче газа. Не очень сильно, но прогрессирует. Какие производители и марки в этом сезоне актуальны? Или стоковые все равно лучше, и можно вычеркивать день из жизни, поехав на гарантийку?
Алканфель
05.09.2014, 15:21
Всем доброго времени суток! Вчера взялся за пыльники на гранатах, решил поменять все по кругу, при разборке, с правой стороны (на длинном приводе), внутренняя граната имеет хорошую такую выработку, сравнивал с внутренней гранатой с левой стороны, как будто прошла в два раза больше, чем слева. При разборке гранаты обнаружил вот такую забоину на обойме. Как я понимаю, такие повреждения недопустимы, пора планировать замену?
Прокунсультировался с Нашим специалистом по ШРУСам (я на БелМаге работаю если кто не в курсе:1:)... ТАкой износ УЖЕ недопустим - даже чересчур...менять однозначно....
Simonius
06.09.2014, 07:12
Теперь начал грешить на эту гранату. Щелкает что-то в ходовой при начале движения. Одиночный щелчок-удар. Больше в движении не повторяющийся.
ПЕТРОВИЧЪ
06.09.2014, 09:24
Теперь начал грешить на эту гранату. Щелкает что-то в ходовой при начале движения. Одиночный щелчок-удар. Больше в движении не повторяющийся.
Так замени гранату. Проблема что ли?
Simonius
09.09.2014, 21:30
Так замени гранату. Проблема что ли?
Сегодня установил новый внутренний ШРУС, производства АвтоВАЗ, тот, что продается в синей коробочке. У нас есть магазин, который официально продает эти запчасти. Точь в точь, такая же как и заводская, отличие лишь в том, что на корпусе заводской гранаты отсутствуют опознавательные знаки. Продается уже набитая смазкой, в комплекте 2 хороших хомута, под клещи (как заводские), какой-то, непонятного качества пыльник, его ставить не рискнул (поставил ХОРС кирпичного цвета), новое стопорное кольцо на вал привода. Посмотрим как будет ходить, когда в следующий раз доберусь до пыльников, хотелось бы, чтобы это случилось не скоро.
Сегодня установил новый внутренний ШРУС, производства АвтоВАЗ, тот, что продается в синей коробочке. У нас есть магазин, который официально продает эти запчасти. Точь в точь, такая же как и заводская, отличие лишь в том, что на корпусе заводской гранаты отсутствуют опознавательные знаки. Продается уже набитая смазкой, в комплекте 2 хороших хомута, под клещи (как заводские), какой-то, непонятного качества пыльник, его ставить не рискнул (поставил ХОРС кирпичного цвета), новое стопорное кольцо на вал привода. Посмотрим как будет ходить, когда в следующий раз доберусь до пыльников, хотелось бы, чтобы это случилось не скоро.
А где о главном? Пропал щелчек при трогании и прочие траблы?
MaDMaxRostov
09.09.2014, 22:22
А есть вообще резон заморачиваться с заменой шрусов по отдельности, я планирую заменить оба привода в сборе, по деньгам вроде не так накладно выйдет, Лада-Имидж хорошие привода в сборе?
Если 4-5кусков не накладно так и тачку можно махнуть...
какой смысл в замене 4ех разом?
раздумывающий
10.09.2014, 01:16
Повторю вопрос. Настолько ли хороши сейчас заводские ШРУСы (те, что гарантийщики поставят), чтобы ехать и тратить на гарантийку полдня-день, или существуют в природе какие-нибудь не уступающие по качеству альтернативы? Или оригинал по-прежнему хорош?
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2014, 03:03
Повторю вопрос. Настолько ли хороши сейчас заводские ШРУСы (те, что гарантийщики поставят), чтобы ехать и тратить на гарантийку полдня-день, или существуют в природе какие-нибудь не уступающие по качеству альтернативы? Или оригинал по-прежнему хорош?
Не, по-прежнему они не хороши. Последнии партии 14-15 , что народ брал, через 5-7 тыс км, шрусы, в основном внешнии начинали хрустеть, при целом пыльнике и смазкой. Так что надо искать альтернативу. Дорогой импорт можно забить в задницу.
По опыту советую Корейские Шрусы "Железная хватка", цена 580рэ.
Конечно НОLА лучше, но они пропали. Нет и не возят. Видимо санкции роль сыграли...
Simonius
10.09.2014, 07:22
А есть вообще резон заморачиваться с заменой шрусов по отдельности, я планирую заменить оба привода в сборе, по деньгам вроде не так накладно выйдет, Лада-Имидж хорошие привода в сборе?
Пока не распробовал, 10 км только проехал после замены, от эстакады до дома. Щелчок этот не всегда проявлялся. Покатаюсь, отпишусь.
Алканфель
10.09.2014, 08:18
Точь в точь, такая же как и заводская, отличие лишь в том, что на корпусе заводской гранаты отсутствуют опознавательные знаки.
Новая с маркировкой или старая?
Simonius
10.09.2014, 09:00
Новая с маркировкой или старая?
Новая с маркировкой, не фотографировал, но что-то наподобие 3LВАЗА. На старой маркировки нет. В остальном идентичны.
раздумывающий
10.09.2014, 14:20
Не, по-прежнему они не хороши. Последнии партии 14-15 , что народ брал, через 5-7 тыс км, шрусы, в основном внешнии начинали хрустеть, при целом пыльнике и смазкой. Так что надо искать альтернативу. Дорогой импорт можно забить в задницу.
По опыту советую Корейские Шрусы "Железная хватка", цена 580рэ.
Конечно НОLА лучше, но они пропали. Нет и не возят. Видимо санкции роль сыграли...
У меня, правда, пробег к 30т.к., но тоже захрустел внешний ШРУС при повороте налево. Как раз в конце лета, а летом обычно ездишь в более активной манере. При этом на предыдущем осмотре брака дефектов пыльников не было. Очень жаль, что качество заводских съехало, а то раньше было очень заманчиво купить привод в сборе и сэкономить на замене. :2:
PS. Если HOLA, то артикул - CV008?
ПЕТРОВИЧЪ
10.09.2014, 17:03
У меня, правда, пробег к 30т.к., но тоже захрустел внешний ШРУС при повороте налево. Как раз в конце лета, а летом обычно ездишь в более активной манере. При этом на предыдущем осмотре брака дефектов пыльников не было. Очень жаль, что качество заводских съехало, а то раньше было очень заманчиво купить привод в сборе и сэкономить на замене. :2:
PS. Если HOLA, то артикул - CV008?
Да, именно такой. Только на Кетай не нарвись или типа того.
Возьми Корейский, нормальный Шрус. Жалоб на них пока не было.
Павлентий79
14.09.2014, 10:29
Если комуто поможет для информации.Взял шрузы GKN.Отъездил около 10000км. При движении в гору на 100-120 км/ч (тапка в пол) появилась вибрация.Грешил на внутренние,тем более давно поменять их хотел,а позавчера так заколбасило,что до дома на второй скорости еле доехал. Начал перебирать оба привода(новые внутренние шрузы и пыльники новые на наружные). Наружный слетел с одного слабенького удара! В комплекте с GKN шли стопорные колечки овальные ,а не круглые и на нем явно видны следы шлицов. Видимо под нагрузкой привод начинал потихоньку слазить пока окончательно не вылетел со стопора. Щас поставил нормальные кольца. До конца еще не собрал,но думаю все будет ок))
Andreyshakal
27.10.2014, 09:11
Прочитал всю тему, но решения своей проблемы не нашел. Один раз парень написал о такой же ситуации, но ему так никто и не ответил. Проблема была такая: при полностью вывернутых колесах перед машины дергается как будто колеса с грыжей. Особенно это проявлялось при движении задом. Треска никакого не было. В общем проблема оказалась в правом внутреннем шрусе. Внутри него развалилась какая-то пластмасска, которая ставится на торец вала.https://lh4.googleusercontent.com/-Q17UODzGr0g/VE3WT-H8sPI/AAAAAAAADVQ/O4wNl9awQSY/w870-h580-no/DSC_0197.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-uyvGxQI_iz0/VE3WUH-F5pI/AAAAAAAADVU/KXEyGy550Ws/w870-h580-no/DSC_0198.JPG
Для чего она нужна? Мне кажется для разгона смазки, которая застаивается в глубине шруса.
Всем привет!
Прошу консультации, по вопросу:
Разорвались пыльники шруса наружного сразу оба.
Купил комплект в него входит: сам пыльник запаянная в пакетике порция смазки,
и два хомутика - маленький и большой.
Поставили воздух выгнали (опыт по замени есть, так как раньше на "08" меняли неоднократно всё было хорошо).
Проехали по трассе около 400 км, залез в яму и увидел, что смазка шруса разбрызгана
по всему внутреннему диаметру диска,
смотрю и вижу, что смазку выдавливала в месте замка(указал на фото):
ПЕТРОВИЧЪ
23.11.2014, 20:01
Всем привет!
Прошу консультации, по вопросу:
Разорвались пыльники шруса наружного сразу оба.
Купил комплект в него входит: сам пыльник запаянная в пакетике порция смазки,
и два хомутика - маленький и большой.
Поставили воздух выгнали (опыт по замени есть, так как раньше на "08" меняли неоднократно всё было хорошо).
Проехали по трассе около 400 км, залез в яму и увидел, что смазка шруса разбрызгана
по всему внутреннему диаметру диска,
смотрю и вижу, что смазку выдавливала в месте замка(указал на фото):
Маленький, но дельный совет. Вместо хомутов из "железа" купи пластиковые хомуты, по ширине выемки пыльника ШРУСа, и затяни ими, но только в тепле. И забудешь про свои беды, пока сам пыльник не потрескается. Испытано и запатентовано. :-)
купи пластиковые хомуты, по ширине выемки пыльника ШРУСа, и затяни ими, но только в тепле.
Благодарю за подсказку.
Моё наблюдение исходя из моего профессионального опыта:
Насчет пластиковых хомутов - на работе часто их ставлю для фиксации "разного" на улице,
то заметил, что они не долговечны когда подвержены атмосферному воздействию
(солнце, мороз и т.д) они часто пересыхают и просто ломаются.
Понятно, что используя их для фиксации пыльников они закрыты от солнца,
и думаю вы правы, можно попробовать.:1:
тему тоже тяжело читать? Поставь винтовые, только один у кпп подточить надо будет.
Алексей)93
10.02.2015, 01:24
посовеиуйте какие хорошие наружние пыльники шрусов?присматриваюсь к прозрачным фирмы трек.
ПЕТРОВИЧЪ
10.02.2015, 01:53
посовеиуйте какие хорошие наружние пыльники шрусов?присматриваюсь к прозрачным фирмы трек.
Присмотрись лучше к Балаковским, прозрачные хрень. Не советую. На морозе коленые и соскакивают на поворотах.
посовеиуйте какие хорошие наружние пыльники шрусов?присматриваюсь к прозрачным фирмы трек.
Прозрачные (правда модель не помню), даже не смог натянуть. Один поливая кипятком как-то оделся, а второй никак.
В итоге купил GKN и забыл о пыльниках
В итоге купил GKN и забыл о пыльниках
А у меня пыльник из комплекта GKN порвался почти сразу, в итоге поставил со старого шруса(производитель не помню) до сих пор нормуль.
А у меня пыльник из комплекта GKN порвался почти сразу, в итоге поставил со старого шруса(производитель не помню) до сих пор нормуль.
я отдельно покупал их. Видимо мне повезло
BuferMan
10.02.2015, 20:02
посовеиуйте какие хорошие наружние пыльники шрусов?присматриваюсь к прозрачным фирмы трек.
У меня внутренний трек-силикон полтора года как стоит, остальные CS-20 - внутренний, SS-20 наружные 2 года, давненько не проверял но думаю там всё должно быть хорошо
Маленький, но дельный совет. Вместо хомутов из "железа" купи пластиковые хомуты, по ширине выемки пыльника ШРУСа, и затяни ими, но только в тепле. И забудешь про свои беды, пока сам пыльник не потрескается. Испытано и запатентовано. :-)
Подскажите пожалуйста, от чего этот пластиковый хомут? и где взять? Просто у меня тоже хомут железный (называемый заводским, из комплекта пыльника "трек") и он не затягивает пыльник в застегнутом положении! Почему интересно?
Подскажите пожалуйста, от чего этот пластиковый хомут? и где взять? Просто у меня тоже хомут железный (называемый заводским, из комплекта пыльника "трек") и он не затягивает пыльник в застегнутом положении! Почему интересно?
Да они сейчас везде есть, строй-, авто-, я брал в электро- товарах. Смотри по ширине(вроде 8мм) и длину, чтоб хватило.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot