Просмотр полной версии : ШРУС.Выбор.Вопросы.Ответы.
почти столько же сколько и до переставки.
это равнозначно тому что шаровые местами поменять, некоторые подушки двига переворачивают... А тут шрус... в нём же скапливаются усталостные напряжения как и в любом металле это опасно, у меня сеператор на шрусе разваливался напополам... Себе точно местами не буду менять т.к. не хочу опять прыгать с бубном вокруг машины и думать а чевойто она сломалась...
Игорич_62
06.03.2012, 09:02
Так я не знаю где хрустит, слышу, что на левом повороте резком
Менял 5 месяцев назад ШРУС, производсва Автоваз Тольятти. Типа на конвейер поставляют. В коробке было всё как полагается-хомуты, пыльник, шрус. Я ещё подумал какой добротный жёсткий пыльник, как на ино, из полиуретана. Недавно решил залезть на яме, посмотреть, что под днищем творится и опупел, когда этот"добротный" пыльник оказался треснутым у основания по всей окружности и гулял по гранате вперёд назад, причём хомут плотно держал оторвавшуюся часть. Достал старый(годичной давности) резиновый пыльник и поставил его. Так что пыльник можно выкидывать, а сам ШРУС после такого у меня ездит, разобрали , промыли спиртом, люфта нет, поставили.
возможно баян и если так то потрите.
если нет денег на новый шрус(гранату), а щелканье достало,то нужно поменять их местами. слева на право.
На форуме иномарки какой нить..после такой фразы обязательно бы прозвучало "не можешь себе позволить купить гранату на ино..тогда купи ВАЗ":15:
ЗЫ: да так делают..сосед на акценте перекидывал..после того как проморгал момент когда пыльник порвался и начал щелкать наружний ШРУС...щас у него, когда назад резко сдаёшь, щёлкает:1:
На форуме иномарки какой нить..после такой фразы обязательно бы прозвучало "не можешь себе позволить купить гранату на ино..тогда купи ВАЗ":15:
ЗЫ: да так делают..сосед на акценте перекидывал..после того как проморгал момент когда пыльник порвался и начал щелкать наружний ШРУС...щас у него, когда назад резко сдаёшь, щёлкает:1:
Логика в этом есть, если сепаратор не развалился, есть время а бюджет нулевой, имеет смысл сделать так, шарики начнут работать по невыработанной поверхности. Глупо считать конечно, что ресурс будет как у новой, отсрочки по замене в километрах ресурса процентов 30-50 ожидать можно.
Логика в этом есть, если сепаратор не развалился, есть время а бюджет нулевой, имеет смысл сделать так, шарики начнут работать по невыработанной поверхности. Глупо считать конечно, что ресурс будет как у новой, отсрочки по замене в километрах ресурса процентов 30-50 ожидать можно.
ну с этим я полностью соглашусь:1:
Я только не пойму, для чего на шарнире производства "Автоваз" шестерня, похожая на венец маховика??? Явная подделка...
ты шутишь чтоли так? кури темы про АБС.
ЗЫ: про шрусы вазовские, поставил вчера наружный, чехол как на картинке, серый, сразу говорю, он очень, РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ жесткий, затянуть на нем хомут толком почти не реально, так-что советую сразу нормальный резиновый (ПУшный) чехол взять.
ты шутишь чтоли так? кури темы про АБС.
ЗЫ: про шрусы вазовские, поставил вчера наружный, чехол как на картинке, серый, сразу говорю, он очень, РЕАЛЬНО ОЧЕНЬ жесткий, затянуть на нем хомут толком почти не реально, так-что советую сразу нормальный резиновый (ПУшный) чехол взять.
На "Самарах" АБС нет...
А чехол на шрус, действительно, нужно отдельно приобретать.
ну так наверно та картинка была не самарского шруса. да и вставиться он в зубило без проблем должен. дпкв к нему приколхозить и самопальный абс замутить.
Бог Войны
31.03.2012, 00:23
если нет денег на новый шрус(гранату), а щелканье достало,то нужно поменять их местами. слева на право. Не то чтобы нужно, но можно. Менял у себя, когда денег не было на новый. Через 2 недели получил зарплату и купил новые ШРУСы - уже три года валяются дома и ждут своего часа...:11: А старые все ходят, хотя нет-нет, да и щелкнет. Пробег общий 70, после смены местами около 15.
народ, а у внутреннего шруса крестовина (или как ее там, та часть, в которую палку привода вставляют) такая-же, как у наружного? они взаимозаменяемы? ато у меня
http://smith.nnover.ru/data/uf2/3379331/71/11/5711104_IMG_1166.JPG
мелочь, но неприятно.
Russ3000
31.03.2012, 01:01
Пробег 120т, мож махнуть местами не дожидаясь когда щелкать начнут ? :)
Пробег 120т, мож махнуть местами не дожидаясь когда щелкать начнут ? :)
а может они ещё 120 тыс пройдут..так что не заморачивайся:ar:
Maksim1987
31.03.2012, 10:25
при поаороте налево был хруст,моменял внутреннюю(GLO) и наружнюю,хруст остался,причем больше проявляется на неровностях,даже вправо поворачиваешь медленно на бугре тоже хрустит,что может быть?
может притирается, езди неторопясь, хороший хруст сам вылезет.
при поаороте налево был хруст,моменял внутреннюю(GLO) и наружнюю,хруст остался,причем больше проявляется на неровностях,даже вправо поворачиваешь медленно на бугре тоже хрустит,что может быть?
а может другая сторона хрустит,не та которую заменил?:13:
CTAJIKEP
31.03.2012, 11:54
при поаороте налево был хруст,моменял внутреннюю(GLO) и наружнюю,хруст остался,причем больше проявляется на неровностях,даже вправо поворачиваешь медленно на бугре тоже хрустит,что может быть?
Если захрустела одна граната, то самый лучший вариант, это замена 2-ух приводов(длинный и короткий) сразу, дабы исключить в дальнейшем хруста с другой стороны. Прошли те времена, когда даже гранаты перебирали и ставили на место.
Maksim1987
31.03.2012, 13:24
будем смотреть правую сторону
а может другая сторона хрустит,не та которую заменил?:13:
Захрустел у меня как то наружний левый шрус, не сильно и хрустел иногда, но на нервы действовал. Хрустел только при повороте налево при движении вперед или назад при полностью вывернутых колесах.
Купил новый шрус и заменил его. Хруст остался..., я снова заехал в сервис и заменил еще и внутренний шрус с левой стороны, но хруст при повороте налево не исчез.
В итоге, еще раз поменял наружний левый шрус (GLO) и проблема исчезла.
Видимо, сначала я купил брак или подделку...
ребят, подскажи как лучше быть кто знает конечно....вчера налетел на рельсу и сорвал пыльник гранаты, что притёр конкретно конечно я не знаю, но пыльника сегодня на наружней гранате не обнаружил...проехал где то километров 20-30 по городу, только после этого обнаружил, залез ещё раз под колесо))) сами понимаете слякоть сейчас мучача на дорогах, грязи и воды на неё попало придостаточно...поеду в сервис в понедельник, как лучше просто почистить её и новый пыльник поставить или лучше уж сразу новую...пока не хрустит и не гремит, а запчасти новые сейчас сами понимаете какого качества...
ребят, подскажи как лучше быть кто знает конечно....вчера налетел на рельсу и сорвал пыльник гранаты, что притёр конкретно конечно я не знаю, но пыльника сегодня на наружней гранате не обнаружил...проехал где то километров 20-30 по городу, только после этого обнаружил, залез ещё раз под колесо))) сами понимаете слякоть сейчас мучача на дорогах, грязи и воды на неё попало придостаточно...поеду в сервис в понедельник, как лучше просто почистить её и новый пыльник поставить или лучше уж сразу новую...пока не хрустит и не гремит, а запчасти новые сейчас сами понимаете какого качества...
а сколька старый отходил? работа в сервисе, это половина стоимости гранаты. если прошла много, то я бы новую поставил. а так, можно вдшкой промыть и заново шрусом забить.
ребят, подскажи как лучше быть кто знает конечно....вчера налетел на рельсу и сорвал пыльник гранаты, что притёр конкретно конечно я не знаю, но пыльника сегодня на наружней гранате не обнаружил...проехал где то километров 20-30 по городу, только после этого обнаружил, залез ещё раз под колесо))) сами понимаете слякоть сейчас мучача на дорогах, грязи и воды на неё попало придостаточно...поеду в сервис в понедельник, как лучше просто почистить её и новый пыльник поставить или лучше уж сразу новую...пока не хрустит и не гремит, а запчасти новые сейчас сами понимаете какого качества...
я с рваным пыльником недели 2 прокатался пока не заметил по осени, снял промыл и набил новой смазкой, до сих пор нормально. Новый то купить всегда успеешь
а сколька старый отходил? работа в сервисе, это половина стоимости гранаты. если прошла много, то я бы новую поставил. а так, можно вдшкой промыть и заново шрусом забить.
70 000 машине, ниодной гранаты пока не менял.тфу,тфу,тфу.
70 000 машине, ниодной гранаты пока не менял.тфу,тфу,тфу.
70 конечно большёй пробег, но я первую гранату на 90 тык поменял, и то из-за пыльника ( на бездорожье , в лесу задел). так что, можно рискнуть промыть. толька вдшку возьми, в сервисе могут пожмотится, а так , лишней она ни когда не будет
70 конечно большёй пробег, но я первую гранату на 90 тык поменял, и то из-за пыльника ( на бездорожье , в лесу задел). так что, можно рискнуть промыть. толька вдшку возьми, в сервисе могут пожмотится, а так , лишней она ни когда не будет
ок,спасиб)буду давить на просто почистить, а то начнут как всегда....уууу....да у тебя тут всё плохо...полюбому менять...
я с рваным пыльником недели 2 прокатался пока не заметил по осени, снял промыл и набил новой смазкой, до сих пор нормально. Новый то купить всегда успеешь
и вот этот пыльник порвался, якобы балаково ой сомневаюсь, придется опять менять:ee:
и вот этот пыльник порвался, якобы балаково ой сомневаюсь, придется опять менять:ee:
В магазине было 3 черных пыльника: за 30 рублей, за 63 рубля и за 165 рублей (два последних Балаково...).
Посмотрел все три пыльника, выбрал за 165 рублей. Он был очень эластичный, хотя из более толстой резины и сама резина была матовая. Дешевые пыльники не понравились - как пластиковые и резина глянцевая...
В магазине было 3 черных пыльника: за 30 рублей, за 63 рубля и за 165 рублей (два последних Балаково...).
Посмотрел все три пыльника, выбрал за 165 рублей. Он был очень эластичный, хотя из более толстой резины и сама резина была матовая. Дешевые пыльники не понравились - как пластиковые и резина глянцевая...
я как раз и взял за 60 с чем то, дороже не было, Завтра может подороже найду и покачественнее... Вот в ноябре помоему брал крафт шруз комплект щас заглянул пыльник как новый блестит аж и без трещин...
Бог Войны
04.04.2012, 20:09
я как раз и взял за 60 с чем то, дороже не было, Завтра может подороже найду и покачественнее... Вот в ноябре помоему брал крафт шруз комплект щас заглянул пыльник как новый блестит аж и без трещин... Пыльники GLO - три года, полет нормальный. а вот GKN только 2 года продержался и растрескался. Справедливости ради надо сказать, что безымянных отечественных хватает только на месяц.
tereyura
04.04.2012, 23:04
приветствую Всех, а у меня сегодня приключилось следующее:
- решил поменять стойку с опорой и когда выводил поворотный кулак из стойки то очень удивился, когда у меня поворотный кулак повис на резиновом чехле, обратно вставить вал в ШРУС, не видя куда вставлять не смог, поэтому пришлось снять защитный чехол, и увидел вал со шлицами и ШРУС из которого этот вал "Вывалился" и смещенный сепаратор и шарики, но шарики и сепаратор на месте, т.е. не рассыпался. Пришлось вставить обратно в шлицы и набить смазки, собрал узел и стойку и проехался, но думаю что так дело не пойдет и что там не хватает стопорного кольца, который держит вал со шлицами от выпадывания из ШРУСа, подскажите, придется все менять или найти стопорное кольцо (если она там когда-то была, я не первый хозяин этой машины). или все таки купить новый наружный ШРУС?
наружний или внутренний? товарищ когда стойку менял тоже выдернул, но толька внутренний, который в коробку уходит. впихнул обратно. так и ездит
tereyura
04.04.2012, 23:31
наружный Шрус, вот вычитываю, думаю что придется все таки покупать новый Шрус, но самое главное придется разобраться стопорное кольцо просто слетело и там находиться, а если оно (кольцо) там давно слетело,то по любому, когда нить заклинит или попадет под шарик. и все будет очень плохо.
наружный Шрус, вот вычитываю, думаю что придется все таки покупать новый Шрус, но самое главное придется разобраться стопорное кольцо просто слетело и там находиться, а если оно (кольцо) там давно слетело,то по любому, когда нить заклинит или попадет под шарик. и все будет очень плохо.
в таком случае, ради собственного спакойствия лучше поменять.http://www.vaz-autos.ru/2109/9_96.htm про шрус и кольцо
tereyura
04.04.2012, 23:42
Спасибо, завтра посмотрю, придется еще раз все разобрать, и посмотреть.
CTAJIKEP
05.04.2012, 00:31
приветствую Всех, а у меня сегодня приключилось следующее:
- решил поменять стойку с опорой и когда выводил поворотный кулак из стойки то очень удивился, когда у меня поворотный кулак повис на резиновом чехле, обратно вставить вал в ШРУС, не видя куда вставлять не смог, поэтому пришлось снять защитный чехол, и увидел вал со шлицами и ШРУС из которого этот вал "Вывалился" и смещенный сепаратор и шарики, но шарики и сепаратор на месте, т.е. не рассыпался. Пришлось вставить обратно в шлицы и набить смазки, собрал узел и стойку и проехался, но думаю что так дело не пойдет и что там не хватает стопорного кольца, который держит вал со шлицами от выпадывания из ШРУСа, подскажите, придется все менять или найти стопорное кольцо (если она там когда-то была, я не первый хозяин этой машины). или все таки купить новый наружный ШРУС?
Дружище, сделай как я, поменяй оба привода в сборе.
tereyura
05.04.2012, 22:27
Приветствую, в общем вскрытие показало, что стопорное кольцо на месте, только вот оно обломилось и залягло в канавку, извлек только часть от кольца, куда делась остальная половина?, задался я вопросом, и пришлось разбирать внешний ШРУС, извлек аккуратно шарики обойму, все вытер ветошью от старой смазки, задиров износа и обломка от старого стопорного кольца я не нашел. Все осмотрел,собрал все обратно, поменял чехол с кольцами, надел новое стопорное кольцо на наконечник, вставил в ШРУС, слегка ударил молотком через резину, чтобы все встало на свои места, набил все новой смазкой и затянул кольца на чехлах . все это сделал не снимая ШРУСА с машины,на стоянке, . спасибо всем за информацию.
Алексей Ермохин
08.04.2012, 13:54
Прочитал 15 страниц темы...-остались вопросы.
Купил сегодня такой вот шрус(фото) наружный.
Меня интересуют отрицательные отзывы по этой "железяке",в частности у кого на сколько их хватило и при каком режиме эксплуатации.
и ещё вопросик: стопорные кольца при замене шруса меняются оба или можно их не трогать и оставить прежние(касательно как наружных стопорных,так и внутренних).
Да и съёмник(как я понял) для снятия наружного шруса нужен или нет?
Или это съёмник для снятия внутреннего шруса.
Просветите в этих мелочах...
Прочитал 15 страниц темы...-остались вопросы.
Купил сегодня такой вот шрус(фото) наружный.
Меня интересуют отрицательные отзывы по этой "железяке",в частности у кого на сколько их хватило и при каком режиме эксплуатации.
и ещё вопросик: стопорные кольца при замене шруса меняются оба или можно их не трогать и оставить прежние(касательно как наружных стопорных,так и внутренних).
Да и съёмник(как я понял) для снятия наружного шруса нужен или нет?
Или это съёмник для снятия внутреннего шруса.
Просветите в этих мелочах...
съемник нужен, кольца надо менять на новые , про шруз этот ничего не знаю..
Алексей Ермохин
08.04.2012, 14:18
Вопрос к знатокам("бывалым").
Подскажите глядя на фото- есть к чему придраться визуально(подделка или нет,потом перегрев точечный в некоторых местах,потемнения- так должно быть ?)
Кольцо стопорное есть одно(сразу не заметил),по логике вещей получается,что меняется кольцо которое внутри гранаты расположено- правильно?
ща погуглил тут в германии нет производителя kroner - китай с германской наклейкой. В германии есть бренд krone. Это тоже самое что адидас и абибас... мож и ошибаюсь конечно
Алексей Ермохин
08.04.2012, 15:29
ща погуглил тут в германии нет производителя kroner - китай с германской наклейкой. В германии есть бренд krone. Это тоже самое что адидас и абибас... мож и ошибаюсь конечно
А я по адресу на коробке вот ,что нашёл>>>
http://maps.google.ru/maps?hl=ru&newwindow=1&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=642&q=%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F ,%D0%93%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3,%D0%A5 %D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%85%D1%83%D0%B7%D0%B5%D 0%BD%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5+35, 22359&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x47b18a84806bc0ab:0x78dbb7132b6993df,Holthu senstra%C3%9Fe+35,+D-22359+Harburg,+%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%B D%D0%B8%D1%8F&gl=ru&ei=4muBT4TsJsPHsgb77aDRBA&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1&ved=0CCEQ8gEwAA
Потом жмём "ПОИСК" (лупа)
И в другом окне "щёлкаем" по фотке дома в левом верхнем углу
Получаем довольно качественное изображение дома какого-то чувака
Жаль на вывеске не удаётся прочитать,что там "нарисовали"
P S Кто был в Германии- так может выглядеть офис или фирмА ?
А я по адресу на коробке вот ,что нашёл>>>
http://maps.google.ru/maps?hl=ru&newwindow=1&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_cp.r_qf.,cf.osb&biw=1280&bih=642&q=%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F ,%D0%93%D0%B0%D0%BC%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3,%D0%A5 %D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%85%D1%83%D0%B7%D0%B5%D 0%BD%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B5+35, 22359&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x47b18a84806bc0ab:0x78dbb7132b6993df,Holthu senstra%C3%9Fe+35,+D-22359+Harburg,+%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%B D%D0%B8%D1%8F&gl=ru&ei=4muBT4TsJsPHsgb77aDRBA&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1&ved=0CCEQ8gEwAA
Потом жмём "ПОИСК" (лупа)
И в другом окне "щёлкаем" по фотке дома в левом верхнем углу
Получаем довольно качественное изображение дома какого-то чувака
Жаль на вывеске не удаётся прочитать,что там "нарисовали"
P S Кто был в Германии- так может выглядеть офис или фирмА ?
А если покрутить картинку,то ваще Ац**той!
Но зато можно и др строения посмотреть- прикольно.
если чек остался обменяй на что то поадекватнее, нежели поставишь и гадать потом сколько прослужит.
Алексей Ермохин
08.04.2012, 15:52
если чек остался обменяй на что то поадекватнее, нежели поставишь и гадать потом сколько прослужит.
Здесь один товарищ писал,что доволен данным изделием,надо его поискать и спросить в личке,что и как,а чеки всегда беру.
Только выбор был из двух_ второй на W..... начинался не помню.
Приветствую всех! Скажите, как вы меняете ШРУСы? В книге по ремонту написано, что надо снять привод весь, зажать в тиски вал, и сбить ШРУС наружный или внутренний выколоткой из мягкого металла. А если у меня нет тисков (если использовать такой съемник http://avtopasker.ru/goods/24379.htm) и менять предстоит во дворе, это вообще реально или нет?
alex77bel
09.04.2012, 11:49
вполне реально. пользовался таким съемником. сложнее было ступичную гайку открутить. а со шрусом проблем не было и привод из коробки я не вытаскивал. домкратишь, откручиваешь ступичную гайку, гайки крепления шаровой снизу, и вперед.
вполне реально. пользовался таким съемником. сложнее было ступичную гайку открутить. а со шрусом проблем не было и привод из коробки я не вытаскивал. домкратишь, откручиваешь ступичную гайку, гайки крепления шаровой снизу, и вперед.
Спасибо. А внутренний ШРУС как тогда снимать? :11:
alex77bel
09.04.2012, 12:03
то, что я сказал относится ко внешним шрусам. внутренний из коробки вынемается, со сливом масла соответственно. определись какой у тебя хрустит из четырех потом меняй.
то, что я сказал относится ко внешним шрусам. внутренний из коробки вынемается, со сливом масла соответственно. определись какой у тебя хрустит из четырех потом меняй.
Ну да, я уже понял, что надо же масло сливать, если внутренний менять. То есть во дворе не прокатит :1:
alex77bel
09.04.2012, 12:15
масло из коробки сливается и заливается легко, не сложнее чем из мотора, если в этом проблема. а если снимешь весь привод, то даже легче будет, под машиной возиться не надо будет. попросишь кого-нибудь газовым ключом подержать за вал и собъешь без приспособлений.
Спасибо. А внутренний ШРУС как тогда снимать? :11:
На яме, или на подъемнике.
1. Внутренний шрус снимается с помощью толстого зубила. Ставишь толстое, тупое зубило между коробкой и приводом как клин и ударяешь по зубилу молотком. Легко выходит.
Но это если внутренняя граната уже не нужна (грязе-отражательное кольцо заминается..., хотя его можно выпрямить пассатижами...)
2. Можно выдавить внутреннюю гранату с помощью длинной монтажки (это самый "правильный" вариант, если гранату еще будешь ставить на место...)
масло из коробки сливается и заливается легко, не сложнее чем из мотора, если в этом проблема. а если снимешь весь привод, то даже легче будет, под машиной возиться не надо будет. попросишь кого-нибудь газовым ключом подержать за вал и собъешь без приспособлений.
Данным постом ты меня озадачил :13: Из мотора я не могу масло слить без ямы, потому что далеко тянуться до сливной пробки, да чтобы сливную пробку отвернуть, надо защиту двигателя снять, а у меня не получается, так как опять же "далеко" тянуться надо. Домкрат не решает проблему... :21: А что касаемо "попросишь кого-нибудь газовым ключом подержать за вал и собъешь без приспособлений" это я вообще :eu: Может ты имеешь ввиду колесо надевать и дёргать, как советовали парами страниц выше? :11:
P.S. сильно не пинайте, я только начинаю во всём разбираться :bs:
alex77bel
09.04.2012, 12:42
альтернатива яме - по 2 кирпича под передние колеса и ты дотянешься до всего. а насчет газовым ключом - когда ты уже вынул привод из коробки и из ступицы т.е. он у тебя в руках отдельно от машины, один человек держит привод за вал, другой сбивает. делали так, правда не на моей.
Всем спасибо, товарищи! :27: Что-то у меня не отражается кнопочка "спасибо", чтобы вам рейтинги поднять :15:
Игорич_62
10.04.2012, 19:30
Народ, так какой лучше ШРУС купить? Выбор вроде позволяет. В том году впарили Батлер, опять вроде он хрустит.(((
alex77bel
11.04.2012, 09:20
осенью поставил белмаг наружный. пока работает нормально. и недорогой - у нас 666 р.
ПЕТРОВИЧЪ
11.04.2012, 09:38
Народ, так какой лучше ШРУС купить? Выбор вроде позволяет. В том году впарили Батлер, опять вроде он хрустит.(((
GLО, GКN но они дорогие. Советую Кrаft цена/качество, и пыльник хороший и само исполнение Шруса хорошее.
Из наших могу посоветовать Триал(жалоб не было) и Белмаг.
Igroman1993
13.04.2012, 20:29
Здравствуйте. История моя такова: ехал никого не трогал, тронулся с перекрестка (тронутся резко) и тут тока хотел переключаться на вторую, попал в ямку, и в этот же монет было ощущение как будто передача вылетела с хрустом, благо с перекрестка укатился, к обочине, аварийку, рас первую- обороты поднимаются, скорость растет а машина стоит, и на всех передачах так. Аш офигел, залез под капот -все норм. вообщем смотрю левый вал- на месте, правый тоже. потом начал дергать а у меня правый (длинный) вал на дальнем шрузе (у коробки) как буд то просто вставлен в коробку и болтается в ней, ход во все стороны сантиметра 2-3, если дергать - звук металлический. Я так понимаю что у меня либо вал вылетел из шруза либо шруз развалился либо еще хуже. Подскажите возможные последствия и во сколько мне может вылиться ремонт.
Залез под машину и подергал за валы привода. Если дергать влево вправо, то слышен негромкий металлический стук, если вверх вниз, то стука нет. Это нормально?
ПЕТРОВИЧЪ
13.04.2012, 21:30
Здравствуйте. История моя такова: ехал никого не трогал, тронулся с перекрестка (тронутся резко) и тут тока хотел переключаться на вторую, попал в ямку, и в этот же монет было ощущение как будто передача вылетела с хрустом, благо с перекрестка укатился, к обочине, аварийку, рас первую- обороты поднимаются, скорость растет а машина стоит, и на всех передачах так. Аш офигел, залез под капот -все норм. вообщем смотрю левый вал- на месте, правый тоже. потом начал дергать а у меня правый (длинный) вал на дальнем шрузе (у коробки) как буд то просто вставлен в коробку и болтается в ней, ход во все стороны сантиметра 2-3, если дергать - звук металлический. Я так понимаю что у меня либо вал вылетел из шруза либо шруз развалился либо еще хуже. Подскажите возможные последствия и во сколько мне может вылиться ремонт.
ШРУС не развалился. Просто при попадании в яму стопорное кольцо лопнуло и шрус выскочил из посадочного места. Внутрении гранаты воще редко рассыпаются.
Igroman1993
13.04.2012, 21:59
ШРУС не развалился. Просто при попадании в яму стопорное кольцо лопнуло и шрус выскочил из посадочного места. Внутрении гранаты воще редко рассыпаются.
Спасибо, надеюсь что действительно так, поставил ласточку под окнами завтра утром в сервис, еще вопросик, а шрус менять придется в любом случае? или можно купить только кольцо? Еще по моему пыльник там по жеванный и вывернутый стал после произошедшего. Позвонил в сервис, сказали что ничего страшного но если оставить этот шрус, то никаких гарантий что он через 2 дня не вывалится снова. (с дорогами у нас полная жопа, даже по радио говорят что ездите на троллейбусах а не на авто)))
ПЕТРОВИЧЪ
13.04.2012, 22:01
Спасибо, надеюсь что действительно так, поставил ласточку под окнами завтра утром в сервис, еще вопросик, а шрус менять придется в любом случае? или можно купить только кольцо? Еще по моему пыльник там по жеванный и вывернутый стал после произошедшего. Позвонил в сервис, сказали что ничего страшного но если оставить этот шрус, то никаких гарантий что он через 2 дня не вывалится снова. (с дорогами у нас полная жопа, даже по радио говорят что ездите на троллейбусах а не на авто)))
При таких раскладах, ставь новую гранату...........:13:
Igroman1993
13.04.2012, 22:10
Ну ладно завтра посмотрим что скажут мастера) спасибо за поддержку.
Igroman1993
13.04.2012, 22:31
Насколько я сам понял и видел, то у меня вылетел вал из гранаты а не граната из коробки.потомучто вреде как все повисло на пыльнике, такое возможно?
ПЕТРОВИЧЪ
13.04.2012, 23:42
Насколько я сам понял и видел, то у меня вылетел вал из гранаты а не граната из коробки.потомучто вреде как все повисло на пыльнике, такое возможно?
Может.
Алексей Ермохин
14.04.2012, 15:27
На днях проверял свои валы:
-левый мёртво
-правый чуток люфтит продольно,а на кручение с небольшими металлическим "цоканьем"
Пыльники в норме
Буду прислушиваться-наблюдать
Хруст зимой был влево и по прямой преимущественно по рыхлому снегу.
alex77bel
14.04.2012, 15:38
не должен вал вдоль двигаться, если стопорное кольцо на месте
Бог Войны
14.04.2012, 19:14
не должен вал вдоль двигаться, если стопорное кольцо на месте
Почему, при износе как раз люфтить будет.
dimon1.82
29.04.2012, 20:15
Был стук при резком трогании и резком ускорении.Замениил внутренний шрус и проблема исчезла,хотя старый на вид совсем ни чего...накатано 50000км.Купил за 1000р.,марку не помню,в комплекте пыльник, тюбик смазки 90 гр.,хомуты.Шрус нового образца на игольчатых подшипниках
ПЕТРОВИЧЪ
29.04.2012, 21:12
Был стук при резком трогании и резком ускорении.Замениил внутренний шрус и проблема исчезла,хотя старый на вид совсем ни чего...накатано 50000км.Купил за 1000р.,марку не помню,в комплекте пыльник, тюбик смазки 90 гр.,хомуты.Шрус нового образца на игольчатых подшипниках
Это называется не нового образца, а внутренние трипоидные ШРУСы (хотя говорят что это уже не шрус, а трипоидный шарнир). Там вместо шариков стоят три роликовых игольчатых подшипника.
Только нужно кое-что уточнить и дополнить.
95% времени на дорожных машинах трипод работает под углом НЕ БОЛЕЕ 4-х градусов ( именно такие режимы и рекомендованы производителями для шарнира такого типа ). А 15 гр.,- это почти предельная величина , но не только из-за критичных углов работы такого конструктива ( "подвижный",- универсальный трипод, может работать под углами до 22 градусов, а "неподвижный",- простой,- и вовсе до 43 ), а из-за геометрических ограничений внутреннего шарнира, где есть ещё необходимость значительного осевого перемещения приводного вала. А "у нас" этот вал максимально вдвигается внутрь гранаты при максимальном ходе подвески вниз, а вовсе не при "горизонтальном" положении, как может показаться на первый взгляд .
низкий КПД "Трипода" при больших углах работы, и, соответственно, в полтора раза меньший МАКСИМАЛЬНЫЙ передаваемый момент, чем у шарикового ,- именно "из-за иголок". ( Чем меньше КПД узла, тем большая часть передаваемой энергии рассеивается внутри него самого, вызывая повышеные напряжения и износ в деталях).
При перемещении ( не вращении! )по шипу ролик скользит вдоль по иглам подшипника, причём под большой "передаваемой" нагрузкой. При этом возникает трение скольжения, на порядок бОльшее, чем трение качения в этой-же паре. Да ещё площадь поверхности такого своеобразного подшипника скольжения не велика ( практически это "площадь" линии контакта ролика с иглой, умноженая на число игл ) . Возникающая при этом сила трения такова, что ролик увлекает ( "тащит") за собой иголки вдоль шипа ( это видно даже при передвижении ролика руками ), а те, в свою очередь, упираются в "нежное" запорное кольцо. И чем больше передаваемый момент и угол работы шарнира,- тем мощнее "воздействие" игл на кольцо, а при предельных режимах наступает быстрое его разрушение и всего узла в целом.
ПЕТРОВИЧЪ поясни что лучше получается в "наших" условиях...трипоидный шрус или "обычный"?
ПЕТРОВИЧЪ
29.04.2012, 22:18
ПЕТРОВИЧЪ поясни что лучше получается в "наших" условиях...трипоидный шрус или "обычный"?
Жеk, поясняю, для наших лучше обычные, шариковые. Что внешние(других нет) и внутрении шариковые. Например GLO, GKN, HOLА. И наши чисто АвтоВазовские, комплектующие, но их не найдешь, в продажу не поставляют. Тока прототип Автоваз.
Жеk, поясняю, для наших лучше обычные, шариковые. Что внешние(других нет) и внутрении шариковые. Например GLO, GKN, HOLА. И наши чисто АвтоВазовские, комплектующие, но их не найдешь, в продажу не поставляют. Тока прототип Автоваз.
всё понял:1:
Мужики, я сегодня снял пыльник с левой гранаты, и буквально охренел - у меня оттуда вода полилась! Когда снял гранату, то внутри она местами даже поржаветь успела, несмотря на обильную смазку. Хотя пыльник целый был, только снаружи потрескался, но не насквозь. А я то думаю у меня на скорости 100 км/ч руль бить начинает, хотя сход/развал и балансировку делал. А это оказывается граната уже при небольших углах наклона начинает чуть-чуть подклинивать.
Алексей Ермохин
29.04.2012, 22:53
А я наоборот,купил себе трипоидные внутренние пару штук Крафт(на будущее...)
кузнечанин
01.05.2012, 15:26
Доброго времени суток . С праздником.Кто-нибудь ставил себе шрусы FENOX (внутренние ) ? Стоит ли их брать ?
dimon1.82
03.05.2012, 01:03
такие не ставил.Ставил NOBEL по моему если не ошибаюсь,трепоидный,пока нареканий нет
ПЕТРОВИЧЪ
03.05.2012, 09:08
Доброго времени суток . С праздником.Кто-нибудь ставил себе шрусы FENOX (внутренние ) ? Стоит ли их брать ?
Не советую. Fеnоks такое большое Г., что стойки, Шрусы, ГТЦ, нормальный у них тока выжимной и то отдельно,без сцепы.
Тогда уж возьми Треал, наши. Ходють долго, нареканий не было.
кузнечанин
03.05.2012, 10:16
Благодарю .Просто вроде FENOX шрусы недавно стал выпускать .Подделок не должно появиться .Так смотрел в магазинах есть HOLA (смутило то , что нет лабиринта под чехол ) . Белмаг и KRAFT оказались триподами .Тольяттинских внутренних - нет .
Я себе ставил GLO в зеленой упаковке. Они есть двух видов. Вот один из них г-но, а второй нормальный.
кузнечанин
03.05.2012, 23:03
Я себе ставил GLO в зеленой упаковке. Они есть двух видов. Вот один из них г-но, а второй нормальный.
А как отличить нормальный шрус GLO ?
ПЕТРОВИЧЪ
03.05.2012, 23:24
А как отличить нормальный шрус GLO ?
Вот тебе ссылка как отличить подделку GLO от настоящего: http://www.vezuchiy-e.ru/proizv/proizv_glo.htm
ПЕТРОВИЧ, все правильно, только мне одна из подделок еще пока не попадалась. И по-моему та что итальянского производства она чуток подороже.
Коллеги, подскажите пожалуйста: при замене приводов целиком, надо-ли масло из КПП сливать?
ПЕТРОВИЧЪ
03.06.2012, 22:15
Коллеги, подскажите пожалуйста: при замене приводов целиком, надо-ли масло из КПП сливать?
Что за вопрос?! Конечно надо. Заодно и сальники замени вместе с приводами.
Спасибо. Я в мурзилках читал, но сомневался. А сальники новые. Вот привода думаю оба в сборе поменять в скором времени. Буду амортизаторы, пружины, шаровые и резинки все. Решил все сразу менять, потом развал-схождение сделать. Пока все потихоньку прикупаю...
Народ, подскажите пожалуйста, кто как привода выдергивал. Ну и как новые вставлять.
Мучился сегодня с левым часа два - не выдергивается никак из коробки. Пробовал монтировкой выдавливать, как в "мурзилке" написано...
Народ, подскажите пожалуйста, кто как привода выдергивал. Ну и как новые вставлять.
Мучился сегодня с левым часа два - не выдергивается никак из коробки. Пробовал монтировкой выдавливать, как в "мурзилке" написано...
Зубилом можно, вставляй зубило как клин. Один удар по нему и внутренняя граната выйдет.
Евген 61
17.06.2012, 09:53
Коллеги, подскажите пожалуйста: при замене приводов целиком, надо-ли масло из КПП сливать?
можно и не сливать, если менять привода по очереди. Сначала поддомкрачиваешь одну сторону, чтобы машина наклонилась и меняешь привод, потом другую. масло тогда не выливается
Как купил,сразу загнал на сервис смазки набить в гранаты,ушла 400-гр. баночка,чтоже получается, что завод экономит на смазке?
ПЕТРОВИЧЪ
17.06.2012, 15:16
Как купил,сразу загнал на сервис смазки набить в гранаты,ушла 400-гр. баночка,чтоже получается, что завод экономит на смазке?
А чему удивляешься,я тоже с нуля загнал в гараж,посмотрел , а в гранатах смазки с гулькин х@й, набивал сам оба Равенолом с молибденом. Ушла целая туба 410 грамм.
Да,уж 400 гр.банка ШРУСа-4, вся улетела,узбек в гараже набил,под моим чутким контролем,спасибо товарищ перед этим купил приору и мне, мол сразу набей смазки в гранаты.
Вообщем, поменял я привода. Помогли зубило и монтировка. Как я понял, сначала надо отделить грязезащитное кольцо от корпуса внутр. ШРУСа, а потом в зазор между ними вставлять монтировку и давить.
Новые вставлял молотком через деревянный брусок.
Вообще-то для вытаскивания приводов, хорошо бы помог "обратный молоток". Это такая древняя приспособа слесарей ремонтников. Конструкция, вообщем, простая - на длинный гладкий металлический прут с ограничителем на конце одета массивная болванка. Замахнувшись, совершается удар в ограничитель. Другая же сторона должна иметь резьбовую часть, как на приводе. Только со внутренней резьбой. И на всю длину резьбовой части привода. Ну, это так, мечты... В продаже вряд-ли найдется, а вот "знакомый токарь" сделать сможет.
ВИТАЛ71рус
18.06.2012, 09:53
Брал себе наружные шрусы Hola. первый пыльник порвался через месяц. второй через четыре. покупал в одно время, но в разных местах. первый шрус уже хрустит даже по прямой хотя отъездил на нём 15тыс. купил сегодня шрусы фирмы АТ evro avto program. кто-нибудь ставил такие?????
Мужики, подскажите, машину только купил 2114 новую вчера заметил, когда руль вправо до конца поворачиваю шрус начинает хрустеть немного! Что мне делать и что это может быть, езжу очень аккуратно...Если я сам набью смазкой гранаты с гарантии не слечу? или лучше по гарантии обращаться? до первого ТО 2900 км=(
ПЕТРОВИЧЪ
27.06.2012, 18:15
Мужики, подскажите, машину только купил 2114 новую вчера заметил, когда руль вправо до конца поворачиваю шрус начинает хрустеть немного! Что мне делать и что это может быть, езжу очень аккуратно...Если я сам набью смазкой гранаты с гарантии не слечу? или лучше по гарантии обращаться? до первого ТО 2900 км=(
С завода в самом Шрусе смазки с гулькин Х..., возможно от этого она и начала хрустеть. Когда я новую пригнал и загнал в гарж, вскрыл гранаты смазки там практически не было вообще. Купил тубу смазки для гранат Мобил с молибденом 400гр., и забил ей обе стороны. Если ты набьешь сам, будет только лучше, но что бы не слететь с гарантии тебе нужны будут заводские хомуты под клещи.
http://csimg.webkupiec.pl/srv/PL/2902883114679117/T/340x340/C/FFFFFF/url/mobilgrease-xhp-222-400g.jpg
http://www.aktis163.ru/catalogatchs/1290753601DSCN2710.gif
Хомут ШРУСа ВАЗ-2108-10 (ОАО АВТОВАЗ)
С завода в самом Шрусе смазки с гулькин Х..., возможно от этого она и начала хрустеть. Когда я новую пригнал и загнал в гарж, вскрыл гранаты смазки там практически не было вообще. Купил тубу смазки для гранат Мобил с молибденом 400гр., и забил ей обе стороны. Если ты набьешь сам, будет только лучше, но что бы не слететь с гарантии тебе нужны будут заводские хомуты под клещи.
http://csimg.webkupiec.pl/srv/PL/2902883114679117/T/340x340/C/FFFFFF/url/mobilgrease-xhp-222-400g.jpg
http://www.aktis163.ru/catalogatchs/1290753601DSCN2710.gif
Хомут ШРУСа ВАЗ-2108-10 (ОАО АВТОВАЗ)
пасибо большое=) Завтра в магазин зайду куплю и в гараж...Потом напишу как и что=)
А пыльники насколько сложно менять? По времени долго?
А пыльники насколько сложно менять? По времени долго?
шрусы вынимать с приводами, сьемник нужен. Если менять первый раз самому то долго
ПЕТРОВИЧЪ
28.06.2012, 22:26
А пыльники насколько сложно менять? По времени долго?
Да, да........если в первый раз, то путь тебе в сервис.....:13:
Да, да........если в первый раз, то путь тебе в сервис.....:13:
а потом был второй визит в сервис...третий....так сам и не научился чинить машину:15:
ПЕТРОВИЧЪ
29.06.2012, 08:31
а потом был второй визит в сервис...третий....так сам и не научился чинить машину:15:
Жек, так оно ,это с первого раза и запароть можно все. Надо смотреть и учиться. Подвеска, дело не хитрое,но подходить надо с умом, а то птом там стучит,там щелкает, там трещит.
Пётр Фёдоров
15.07.2012, 19:59
Проехал 13000 накрылись обе наружние и левая внутренняя гранаты.Снял пыльники,а смазки там слегка капнули.От гарантии я отказался сразу,потому пошёл в магазин и купил привода в сборе Авто Ваз.Приехал в гараж,снял пыльники,эфект тот-же.Набил смазки,ушло 300 грамм.Завтра пойду менять.
Dark_Half
04.08.2012, 22:46
скажите, а люфт приводов вообще допустим? на яме был подергал привода оба люфтят. что-то стучит при левом повороте под нагрузкой. внешние гранаты менял...
alex77bel
04.08.2012, 23:08
осевого люфта быть не должно почти. бывает стопорное кольцо срывает отчего появляется люфт
кузнечанин
14.08.2012, 22:05
Добрый вечер . Были ли случаи , когда внутренний ШРУС развалился на ходу ?
ПЕТРОВИЧЪ
14.08.2012, 22:08
Добрый вечер . Были ли случаи , когда внутренний ШРУС развалился на ходу ?
Нет. На ходу он ни как не развалиться. Во всяком случае , таких случаев я не вмдел и не слышал.
Другое дело внешний, это да....бывают "веселые" случаи.:2:
кузнечанин
16.08.2012, 02:22
А возможно проворачивание обоймы внутреннего шруса относительно его корпуса ?
ПЕТРОВИЧЪ
16.08.2012, 08:35
А возможно проворачивание обоймы внутреннего шруса относительно его корпуса ?
Это возможно, если Шрус имеет выработку.
таким хомутом пыльник шруса можно стянуть?
А чем тебе не нравятся предназначенные именно для этого...
Какая - никакая балансировка нарушится. А так, в принципе, можно и таким стянуть, если проблема найти специальный.
А чем тебе не нравятся предназначенные именно для этого...
Какая - никакая балансировка нарушится. А так, в принципе, можно и таким стянуть, если проблема найти специальный.
пассатижи найти не могу специальные, куда их дел понятия не имею((( вот хочу таким стянуть все равно почему то не надолго хватает... 5й пыльник разных производителей и по разной цене... левый наружний.
ПЕТРОВИЧЪ
19.08.2012, 10:11
пассатижи найти не могу специальные, куда их дел понятия не имею((( вот хочу таким стянуть все равно почему то не надолго хватает... 5й пыльник разных производителей и по разной цене... левый наружний.
Лех, этот хомут по ходу со временем раскручивается именно на пыльниках.
Затягивай или стандартными(но у тебя нет щипцов), или пластиковым хомутом. Не лопается и держится хорошо...
купил вот это балаково... не знаю сколько прослужит((
ПЕТРОВИЧЪ
19.08.2012, 16:19
купил вот это балаково... не знаю сколько прослужит((
Если заводское Балоково, а не кустарщина с соседних гаражей, то прослужит долго..
кузнечанин
29.08.2012, 12:21
Добрый день! Скажите а смазка Chevron Moly Grease ER подойдет для наших шрусов или все-таки лучше нашу Oil Right Шрус-4 ?
Добрый день! Скажите а смазка Chevron Moly Grease ER подойдет для наших шрусов или все-таки лучше нашу Oil Right Шрус-4 ?
мне кажется лучше шрусом набить, а то у шеврона применяемость для автотракторной техники,но с молибденом если не подделка должна быть норм смазка. Я такую забиваю , но знаю что оригинал Shell Retinax HD 2 Область применения подшипники колес магистральных тягачей и внедорожного транспорта при тяжелых условиях эксплуатации.
ПЕТРОВИЧЪ
29.08.2012, 13:04
Добрый день! Скажите а смазка Chevron Moly Grease ER подойдет для наших шрусов или все-таки лучше нашу Oil Right Шрус-4 ?
Лучше купи такую,"RAVENOL" Смазка Mehrzweckfett m. MOS 0,4л. (шрус)
http://купить-в-красноярске.рф/3281-3380-large/ravenol-smazka-mehrzweckfett-m-mos-04l-schrus-.jpg
или такую, цена почти одна и таже 160рэ.Это для ШРУСов смазка, но подходит куда угодно.
http://csimg.webkupiec.pl/srv/PL/2902883114679117/T/340x340/C/FFFFFF/url/mobilgrease-xhp-222-400g.jpg
кузнечанин
01.09.2012, 21:52
Лучше купи такую,"RAVENOL" Смазка Mehrzweckfett m. MOS 0,4л. (шрус)
http://купить-в-красноярске.рф/3281-3380-large/ravenol-smazka-mehrzweckfett-m-mos-04l-schrus-.jpg
или такую, цена почти одна и таже 160рэ.Это для ШРУСов смазка, но подходит куда угодно.
http://csimg.webkupiec.pl/srv/PL/2902883114679117/T/340x340/C/FFFFFF/url/mobilgrease-xhp-222-400g.jpg
Добрый вечер . Но по-моему упомянутая Вами смазка Mobil Grease xhp 222 не содержит MoS . На одном форуме прочитал ,что смазки Oil Right плохого качества ... В автомагазинах в основном они и продаются...Из импортных попалась только Chevron Grease ER NGLI 2 ...
Год назад менял левый привод по гарантии , проехал где-то 10-12 т.км , начал подстукивать при трогании с места . Вал вверх-вниз пошатал - ошущается люфт в наружном шрусе , видимо шрус просится на замену .
ПЕТРОВИЧЪ
01.09.2012, 22:30
Добрый вечер . Но по-моему упомянутая Вами смазка Mobil Grease xhp 222 не содержит MoS . На одном форуме прочитал ,что смазки Oil Right плохого качества ... В автомагазинах в основном они и продаются...Из импортных попалась только Chevron Grease ER NGLI 2 ...
Год назад менял левый привод по гарантии , проехал где-то 10-12 т.км , начал подстукивать при трогании с места . Вал вверх-вниз пошатал - ошущается люфт в наружном шрусе , видимо шрус просится на замену .
Не знаю как у вас, у нас эта смазка идет на ура, и как то ни кто еще не жаловался. Особенно Равенол.........
кузнечанин
01.09.2012, 22:48
Равенол не попадалась , попадалась LM 47 но к сожалению 1 тюбик (100 г) Потратил на днях на внутренний шрус
Termit77
09.09.2012, 22:15
Народ а кто что скажет по поводу таких приводов, вернее такой конструкции последних??
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2518&category_id=504&option=com_virtuemart&Itemid=1
на днях менял пыльник внешней гранаты и в итоге менял саму гранату, т.к. немного вылезло стопорное кольцо и не давало её снять с вала и пришлось выбивать сепаратор, чтобы подлезть к этому кольцу. так что при замене пыльника не помешает и это кольцо поменять :)
на днях менял пыльник внешней гранаты и в итоге менял саму гранату, т.к. немного вылезло стопорное кольцо и не давало её снять с вала и пришлось выбивать сепаратор, чтобы подлезть к этому кольцу. так что при замене пыльника не помешает и это кольцо поменять :)
для этого есть сьемник который стоит 400 рэ, а шрус 900 самый дешевый...
ПЕТРОВИЧЪ
21.09.2012, 00:03
для этого есть сьемник который стоит 400 рэ, а шрус 900 самый дешевый...
Лех, самый дешовый стоит 560 рэ внешний , производство г. Серпухов.
для этого есть сьемник который стоит 400 рэ, а шрус 900 самый дешевый...
съемник не поможет, если внутри стопорное кольцо наполовину вылезло и не дает гранате выйти с вала. я этот съемник погнул. приехал в сервис не смог он тоже выбить. после полностью с коробки сняли вместе с валом и внутренней гранатой и также не смогли. пришлось разбивать гранату. после увидели в чем причина
съемник не поможет, если внутри стопорное кольцо наполовину вылезло и не дает гранате выйти с вала. я этот съемник погнул. приехал в сервис не смог он тоже выбить. после полностью с коробки сняли вместе с валом и внутренней гранатой и также не смогли. пришлось разбивать гранату. после увидели в чем причина
вот такой погнулся?
вот такой погнулся?
да, он самый.
да, он самый.
хмм я думал хоть этот не гнется, долго уже таким снимаю. а от шаровых сколько сьемников переломал это мрак. А почему кольцо вылезло?
хмм я думал хоть этот не гнется, долго уже таким снимаю. а от шаровых сколько сьемников переломал это мрак. А почему кольцо вылезло?
я и сам не думал. не сказать чтобы прям сильно погнул, но в легкую есть.
а почему вылезло сам не знаю. в сервисе ребята с этим также не сталкивались. так что для себя решил, что на таких мелочах не надо скупиться. новые ставить надо колечки
Excalibur
28.09.2012, 10:20
Кто-нибудь ставил ШРУСы METELLI?
ПЕТРОВИЧЪ
28.09.2012, 11:57
Кто-нибудь ставил ШРУСы METELLI?
А чей сей продукт?
Если отзывов по нем нет, я бы не стал ставить ,лучше уж ставить то,что уже испытано и отьезжано и не раз.
Excalibur
28.09.2012, 14:42
Согласен.
Дело в том, что в магазине выбор был этих и АвтоВАЗ. Metelli - на коробке написано ИТАЛИЯ. Купил такие, т.к. уже начал разбирать подвеску, а пешком до магазина далеко и лень. Сейчас вот на работе меняю ступичные подшипники.
ПЕТРОВИЧЪ
28.09.2012, 14:50
Согласен.
Дело в том, что в магазине выбор был этих и АвтоВАЗ. Metelli - на коробке написано ИТАЛИЯ. Купил такие, т.к. уже начал разбирать подвеску, а пешком до магазина далеко и лень. Сейчас вот на работе меняю ступичные подшипники.
Уж лучше АвтоВАЗ если не паленка и с галограммой.
Malinovskiy
28.09.2012, 19:28
у левой оси небольшой продольный люфт туда сюда и легкий стукпри этом. Слетело стопорное кольцо??? Потом увидел что и пыльник внутренней гранаты в смазке , нашел щелку о,5см...
Менять пыльник и ставить новое стопорное? Треска нет при выкрученном колесе.
И еще в магазе предложили оригинальные заводские гранаты Автоваза, вынесли они в промасленной бумаге и неровного цвета от закалки чтоли.....как с ними быть цена 1500р
ПЕТРОВИЧЪ
28.09.2012, 20:19
у левой оси небольшой продольный люфт туда сюда и легкий стукпри этом. Слетело стопорное кольцо??? Потом увидел что и пыльник внутренней гранаты в смазке , нашел щелку о,5см...
Менять пыльник и ставить новое стопорное? Треска нет при выкрученном колесе.
И еще в магазе предложили оригинальные заводские гранаты Автоваза, вынесли они в промасленной бумаге и неровного цвета от закалки чтоли.....как с ними быть цена 1500р
А пыльник меняй, зима в переди. И кольцо новое стопорное ставь.
Может их с завода вынисли хрен знает.
А вообще то они должны идти вот так, это к примеру:
http://www.td-auto.ru/i/files/images/products_code/hr_22675.jpg
Кстати, в начале этого года "Белмаг" стал и официальным изготовителем шаровых опор для конвейера ОАО «АВТОВАЗ». Так вот, одним из результатов долговременного сотрудничества с западными автосборочными предприятиями и их поставщиками стало «рождение» на «БелМаге» в этом году новой линии по производству шарниров равных угловых скоростей (как наружных, так и внутренних) для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ. Корпуса ШРУСов изготавливаются из высокопрочной легированной стали методом горячей объемной штамповки с дальнейшей механической обработкой рабочих поверхностей и закалкой токами высокой частоты. На корпус внутреннего ШРУСа наносится фосфатное покрытие, которое надежно защищает корпус от коррозии.
В наружных ШРУСах «БелМаг» применена классическая конструкция с сепаратором и шариками, высокоточное расположение которых обеспечивает равномерное распределение нагрузки от стальных шариков на канавки, что обеспечивает отсутствие шумов, вибраций, а также гарантирует длительный срок эксплуатации.
Трипоидная же конструкция внутреннего ШРУСа является новой для российских автомобилей, хотя и достаточно распространена для иномарок. Такая конструкция шарнира позволяет изменять длину вала при перемещениях подвески, а игольчатые подшипники качения, используемые вместо шариков, выдерживают значительно большие нагрузки. А операция термической обработки с науглероживанием обеспечивает твердость рабочих поверхностей в 58 HRC.
денис2013
19.10.2012, 19:30
Сегодня снял я значит перед.прав. колесо и обнаружил затертый до металла кузов ( в районе привода) примерно чуть больше 5руб. монеты. С левой стороны такого нет. Кто нибудь у себя замечал такое. Колеса у меня родные.
С а Н ё К
20.10.2012, 02:41
Из-за проблем каких-нибудь в шрузах может машину тянуть в одну сторону , а конкретно вправо, причём неравномерно , то сильнее , то слабее ( изменяется после поворотов налево на повышенных оборотах) ? шрузы родные пробег 65000км
Из-за проблем каких-нибудь в шрузах может машину тянуть в одну сторону , а конкретно вправо, причём неравномерно , то сильнее , то слабее ( изменяется после поворотов налево на повышенных оборотах) ?
у меня было так когда сепаратор в шрусе лопнул напополам,тянуло и руль било, выше где то здесь писал.
Всем здрасте. Появилась такая проблема: при троганье с места по прямой появился одиночный хруст. При повороте налево с газом - хороший такой хруст, без газа - тишина.
Это мне и внутренний и внешний шрус справа менять? Сколько это нынче по деньгам стоит примерно?
ПЕТРОВИЧЪ
24.10.2012, 18:20
Всем здрасте. Появилась такая проблема: при троганье с места по прямой появился одиночный хруст. При повороте налево с газом - хороший такой хруст, без газа - тишина.
Это мне и внутренний и внешний шрус справа менять? Сколько это нынче по деньгам стоит примерно?
Менять оба. А по деньгам, смотря какой купишь. Цены на все разные, от 580 рэ до 1200рэ. Кстати внутренний стоит дороже.
Короче тысячи 3 на новые + работа? Эх, пичаааалька.. Поеду завтра менять, спасибо)
Поменял внешнюю правую гранату, внутренняя сказали впорядке, вроде все ок, НО!
когда на переднем пассажирском сидит человек довольно плотного телосложения (кг 100, плюс-минус, приходится иногда возить) при повороте налево все тот же хруст остался..
Вроде от внутренней такого хруста быть не должно?
В добавок скажу, что перед заменой старая граната хрустела тоже только при нагрузке, т.е. когда сидит этот пассажир.
Граната дефектная попалась? Или грешить на что-то другое?
Поменял внешнюю правую гранату, внутренняя сказали впорядке, вроде все ок, НО!
когда на переднем пассажирском сидит человек довольно плотного телосложения (кг 100, плюс-минус, приходится иногда возить) при повороте налево все тот же хруст остался..
Вроде от внутренней такого хруста быть не должно?
В добавок скажу, что перед заменой старая граната хрустела тоже только при нагрузке, т.е. когда сидит этот пассажир.
Граната дефектная попалась? Или грешить на что-то другое?
при повороте на лево хрустит тоже слева? когда с пассажиром едешь
ПЕТРОВИЧЪ
31.10.2012, 20:24
Поменял внешнюю правую гранату, внутренняя сказали впорядке, вроде все ок, НО!
когда на переднем пассажирском сидит человек довольно плотного телосложения (кг 100, плюс-минус, приходится иногда возить) при повороте налево все тот же хруст остался..
Вроде от внутренней такого хруста быть не должно?
В добавок скажу, что перед заменой старая граната хрустела тоже только при нагрузке, т.е. когда сидит этот пассажир.
Граната дефектная попалась? Или грешить на что-то другое?
Ты расскажи, а как опрелелили ,что внутренняя нориальная?
Мастер, он же мой друг, прокатился на машине по городу и выдал вердикт, что замене подлежит только внешняя.
Чтобы не было предположения, мол "не захотел заморачиваться" - хоть и друг, но за работу ему всегда плачу по его таксе, как все
Мастер, он же мой друг, прокатился на машине по городу и выдал вердикт, что замене подлежит только внешняя.
Чтобы не было предположения, мол "не захотел заморачиваться" - хоть и друг, но за работу ему всегда плачу по его таксе, как все
найди какую нибудь большую яму или подьем с резким выравниванием. Смысл в чем... надо на выезде из ямы или подьема ехать разгоняясь(20км/ч примерно, не быстро в общем) на грани пробивания стоек, так вот когда морда у машины вверх пойдет а стойки вниз угол наклона приводов резко изменится и под нагрузкой захрустят внутренние шрусы(руль держать строго прямо)
найди какую нибудь большую яму или подьем с резким выравниванием
Хорошо, завтра попробую..
Летом, когда ездил в Абхазию, на серпантине приходилось местами ехать так, как ты описал - посторонних звуков не было.
Впрочем это было летом..)
Хорошо, завтра попробую..
Летом, когда ездил в Абхазию, на серпантине приходилось местами ехать так, как ты описал - посторонних звуков не было.
Впрочем это было летом..)
попробуй, только без фанатизма) опишешь потом что да как
Malinovskiy
01.11.2012, 15:35
появилась проблема такая ,...при повороте на лево ,что то хрустит (а газку дашь еще сильней хрустит) , с права видатся шрус .а может быть так ?? что про левом повороте хрустит правый шрус?
ПЕТРОВИЧЪ
01.11.2012, 17:43
появилась проблема такая ,...при повороте на лево ,что то хрустит (а газку дашь еще сильней хрустит) , с права видатся шрус .а может быть так ?? что про левом повороте хрустит правый шрус?
Если ему почти хана, то может. А то, что это Шрус, однозначно, и желательно заменить пока не рассыпался.
появилась проблема такая ,...при повороте на лево ,что то хрустит (а газку дашь еще сильней хрустит) , с права видатся шрус .а может быть так ?? что про левом повороте хрустит правый шрус?
хммм при левом должен левый хрустеть...
ПЕТРОВИЧЪ
01.11.2012, 20:37
хммм при левом должен левый хрустеть...
Лех, это да. но если правому хана, то при повороте на лево так же идет нагрузка на правый и то же может хрустеть.
Лех, это да. но если правому хана, то при повороте на лево так же идет нагрузка на правый и то же может хрустеть.
у меня ни разу так не хрустели парами))буду знать.
единственное недавно начал внутренний хрустеть, я в него как мог смазки набил пока что не хрустит,маленькая отсрочка в замене в общем)
Malinovskiy
02.11.2012, 11:25
А левый у меня не хрустит вообще.при любом повороте.
Купил крафт и наружный и внутренний , заменю все сразу.
Там в коробке лежит смазка , тюбик. Его хватит на 1 шрус??? Или купить большой мобиловский или там другой какой. А эти два которые есть (от внутреннего и внешнего) использовать в один шрус.??
ПЕТРОВИЧЪ
02.11.2012, 11:31
А левый у меня не хрустит вообще.при любом повороте.
Купил крафт и наружный и внутренний , заменю все сразу.
Там в коробке лежит смазка , тюбик. Его хватит на 1 шрус??? Или купить большой мобиловский или там другой какой. А эти два которые есть (от внутреннего и внешнего) использовать в один шрус.??
Совет. Купи смазку Мобил с молибденом или Равенол с молибденом и набей ими оба Шруса. Это на много лучше, чем то что лежит в комплекте.
samson_ov
02.11.2012, 11:42
У меня левый внешний ШРУС хрустит в правом повороте, ничего необычного. Справа внешний хрустел в левом повороте, заменён 2тыщи назад на GKN-SPIDAN, смазка комплектная - отличная, эта контора занимается разработкой стандартов смазки для ШРУСов. Левый скоро буду менять на такой же, заодно и оба внутренних от греха подальше, всё равно коробку скидывать для замены сцепы
В общем попробовал так, как сказал lexei. Все нормально, никаких посторонних звуков нету..
Блин, может это пружина или стойка хрустит? Возможно такое?
В общем попробовал так, как сказал lexei. Все нормально, никаких посторонних звуков нету..
Блин, может это пружина или стойка хрустит? Возможно такое?
а может скрипит...? как шаровая или наконечник
Неа, скрип и хруст я отличить могу.. Металичиские щелчки, точнее описать не могу - не приходят в голову другие слова) Шаровую и наконечники менял буквально вот максимум месяц назад
Неа, скрип и хруст я отличить могу.. Металичиские щелчки, точнее описать не могу - не приходят в голову другие слова) Шаровую и наконечники менял буквально вот максимум месяц назад
У меня такие же щелчки, только слева когда в левый поворот входишь. Тысяч 10 прошел на этих гранатах. Заменил по глупости нормальный привод из за вибрации, на сто сказали что это из за привода. Сейчас буду обратно гранаты ставить которые с завода шли. При интенсивном разгоне, кстати, тоже еле слышны эти щелчки
Неа, скрип и хруст я отличить могу.. Металичиские щелчки, точнее описать не могу - не приходят в голову другие слова) Шаровую и наконечники менял буквально вот максимум месяц назад
если пробег небольшой можно внутренние шрусы местами поменять
Malinovskiy
03.11.2012, 22:44
Так получилось что купил внутренний шрус Крафт , получается он трипоидный? А он нормально будет работать, а то тут писали про вибрации типо когда другой внутренний обычный стоит..
ПЕТРОВИЧЪ
04.11.2012, 00:01
Так получилось что купил внутренний шрус Крафт , получается он трипоидный? А он нормально будет работать, а то тут писали про вибрации типо когда другой внутренний обычный стоит..
Нормально. У меня стоят оба трипоидные (внутренние), ни какой вибрации не наблюдается.:ed:
если пробег небольшой можно внутренние шрусы местами поменять
Пробег внутренних? Ну лично я на них откотал уже 30т. км., а сколько они прошли до меня - не знаю
lisserant
07.11.2012, 15:30
Ребят,небольшой вопрос. При трогании машины с поворотом налево, слышен металлический щелчок. Но он не всегда, раз через 5-6. Что это? Шрус накрывается?
ПЕТРОВИЧЪ
07.11.2012, 15:37
Ребят,небольшой вопрос. При трогании машины с поворотом налево, слышен металлический щелчок. Но он не всегда, раз через 5-6. Что это? Шрус накрывается?
Накрываться будет когда трещать будет. А это возможно шаровая,проверь ее, или в шрусе шарик один,выработка небольшая и по этому щелкает.
кузнечанин
16.11.2012, 23:31
Добрый вечер ! Петровичь . а продольный люфт вала в наружном шрусе допускается(машина не поддомкрачена ) ? Обнаружил на своей ,примерно с 1 мм . Сегодня спрашивал в автосервисе . говорят у всех люфтят .
ПЕТРОВИЧЪ
16.11.2012, 23:51
Добрый вечер ! Петровичь . а продольный люфт вала в наружном шрусе допускается(машина не поддомкрачена ) ? Обнаружил на своей ,примерно с 1 мм . Сегодня спрашивал в автосервисе . говорят у всех люфтят .
Всё правильно. Люфт необходим, иначе на неровностях колесо, которое крутит этот привод, скользило бы по дороге, т.е. нарушался бы контакт с покрытием. Тем более 1мм.
А если в радиальном направлении , то уже требует замены.( Если во время эксплуатации при поворотах автомобиля в приводе колес слышны стуки, проверьте ШРУСы. Покачайте вал привода рукой. Если появился люфт или порваны грязезащитные чехлы – ШРУС подлежит замене.)
кузнечанин
17.11.2012, 03:03
Петровичь, я имел ввиду не во внутреннем . а в наружном шрусе. Машина стоит на полу .
Наружний шрус GLO проходил всего 15 000 км и захрустел.
Пыльник целый, смазка шрус была забита LIQUI MOLY...
И это при том, что передвигаюсь только в городе по асфальту и машину не "рву"!
Китай он и в Африке Китай!
Буду менять шрус на Автовазовский.
ПЕТРОВИЧЪ
04.12.2012, 12:42
Наружний шрус GLO проходил всего 15 000 км и захрустел.
Пыльник целый, смазка шрус была забита LIQUI MOLY...
И это при том, что передвигаюсь только в городе по асфальту и машину не "рву"!
Китай он и в Африке Китай!
Буду менять шрус на Автовазовский.
А ты хотел за такие деньги купить Италию?!
А ты хотел за такие деньги купить Италию?!
Дело не в деньгах. Просто, нет в магазинах "италии". Я бы купил и за 2-3 тысячи рублей шрус, но чтобы качественный.
В магазинах один китай, иной раз и автоваза нет!
Шрус GLO не берите (вот о чем я).
ПЕТРОВИЧЪ
04.12.2012, 15:36
Дело не в деньгах. Просто, нет в магазинах "италии". Я бы купил и за 2-3 тысячи рублей шрус, но чтобы качественный.
В магазинах один китай, иной раз и автоваза нет!
Шрус GLO не берите (вот о чем я).
Да это понятно. На ЖКН тоже жалуются. Взять Автоваз , тож не извесно левак или нет.
Раньше НОLА продавался, притензий ноль. Ставили всем тока их, было это года 2-2.5 назад, и до сих пор ездят и спасибо говорят.
А щас одно Г... лежит.
Здравствуйте! Порвался наружный пыльник. Какого роизводителя посоветуете.
Здравствуйте! Порвался наружный пыльник. Какого роизводителя посоветуете.
бери брт(балаково)
pilot2115
18.12.2012, 10:58
не, лучше ss20 бери, он из германского полиуретана больше износостойкость в зиму не лишнее
Спасибо за советы. БРТ оригинал не нашел у нас. Купил коричневые силиконовые хорс. Проехал 1000км по морозу, пока живы, каждый день смотрю. Если развалятся возьму ss полиуретан, в наличии есть.
Летом поменял наружний левый шрус. Купил GLO. Сегодня со стоянки выехал проехал метров 200 и начало долбить снизу как молотком. Выкурутил руль, порван пыльник и смазка везде где можно. Езжу спокойно, не гоняю. Видимо купил паленку, хотя магазин вроде нормальный. Вобщем беда-печаль...
ПЕТРОВИЧЪ
21.12.2012, 17:35
Летом поменял наружний левый шрус. Купил GLO. Сегодня со стоянки выехал проехал метров 200 и начало долбить снизу как молотком. Выкурутил руль, порван пыльник и смазка везде где можно. Езжу спокойно, не гоняю. Видимо купил паленку, хотя магазин вроде нормальный. Вобщем беда-печаль...
Купи НОLА , жалоб нет. Люди ездят и не жалуются. Не Китай.
Купи НОLА , жалоб нет. Люди ездят и не жалуются. Не Китай.
Куплю =) Еще 1 вопрос. До сервиса доеду? Не отвалиться колесо =)
Куплю =) Еще 1 вопрос. До сервиса доеду? Не отвалиться колесо =)
доедешь не отвалится
ПЕТРОВИЧЪ
21.12.2012, 19:50
Куплю =) Еще 1 вопрос. До сервиса доеду? Не отвалиться колесо =)
Не вопрос. Легко.:11:
Друзья сегодня поменяли правый наружный ШРУС..люфтил но хруста не было..пыльник был порван...стоило его менять? 925р марка Крафт + установка 1600рэ...хотя меняли его мин 15....
Вообще чем чревато если шрус изношен?
ПЕТРОВИЧЪ
05.01.2013, 20:26
Друзья сегодня поменяли правый наружный ШРУС..люфтил но хруста не было..пыльник был порван...стоило его менять? 925р марка Крафт + установка 1600рэ...хотя меняли его мин 15....
Вообще чем чревато если шрус изношен?
Начинает гудеть. Шарики принимают форму смешарика и пробивает другую ддорожку в нутри. В последствии он просто рассыпается и колесо клинит. А может заклинить не рассыпавшись.
Это не АЙс. Надо вовремя менять.:ed:
sprinter991
13.01.2013, 17:39
Друже, кто-нибудь юзал шрусы Trialli? От бывшего хозяина достался один новый. Вот и думаю стоит, ли покупать такой же?! Или копмлект других (что посоветуете?)?
ПЕТРОВИЧЪ
13.01.2013, 17:48
Друже, кто-нибудь юзал шрусы Trialli? От бывшего хозяина достался один новый. Вот и думаю стоит, ли покупать такой же?! Или копмлект других (что посоветуете?)?
Триалли считается Итальянской фирмой, и выпускают они хорошие запчасти. Но что то мне подсказывает,что у тебя явно не Италия, а Китай скорей всего.
Я бы ставить не стал, купи пару НОLА , поставь и будешь доволен.
sprinter991
13.01.2013, 18:05
Триалли считается Итальянской фирмой, и выпускают они хорошие запчасти. Но что то мне подсказывает,что у тебя явно не Италия, а Китай скорей всего.
Я бы ставить не стал, купи пару НОLА , поставь и будешь доволен.
Требушить буду всю переднюю подвеску. Hola внутренние и наружние гранаты?
ПЕТРОВИЧЪ
13.01.2013, 19:18
Требушить буду всю переднюю подвеску. Hola внутренние и наружние гранаты?
ДА. Желательно и наружные и внутреннии.Внутреннии можешь поставить GLO.
http://avtokom.com.ua/static/images/6b10a52ab5be0c44cf4065f329898049.jpg
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/01571.jpg
http://www.avto-k3.ru/_/rsrc/1289659802769/tovary/avtozapcasti/avtozapcasti-na-vaz/srus/шрус.jpg?height=213&width=320
а чего трипоидные внутренние не советуешь?
ПЕТРОВИЧЪ
13.01.2013, 19:35
а чего трипоидные внутренние не советуешь?
А мне они как то не очень,чесно гогоря. Один раз нарвались на NGK ,оказались толи левак, толи Китай голимый. Я лучше по старинке, обычные. Как то доверия больше.
Родной пыльник отслужил 30 тыщ, появился прокол, не стал ждать пока порвется -поменял на пыльник БРТ из коробки, отслужил он 10 тыщ при суровых сибирских морозах-разорвался пополам. Доверия больше не испытываю к нему, попробую намоленные форумчанами пыльники SS20 :)По этому поводу возник вопрос: они универсальные, для наших машин резать нужно?
ПЕТРОВИЧЪ
04.02.2013, 16:29
Родной пыльник отслужил 30 тыщ, появился прокол, не стал ждать пока порвется -поменял на пыльник БРТ из коробки, отслужил он 10 тыщ при суровых сибирских морозах-разорвался пополам. Доверия больше не испытываю к нему, попробую намоленные форумчанами пыльники SS20 :)По этому поводу возник вопрос: они универсальные, для наших машин резать нужно?
Да, надо под наш Шрус резать.
http://autosystem.ru/assets/images/130_ss20_pilnik/130_ss20_pilnik.png
BuferMan
16.02.2013, 00:06
Купил перед зимой наружнюю гранату GLO (Италия) около 1000 денег, к сожалению не знаю чем она от внутренней отличается и чем от ШРУСа (потом прочитаю), но сейчас уже хрустит. Надеюсь ещё поездить, пыльники менял летом Балаково. Те что в комплекте с GLO на сервисе себе оставили говорят плохие, оставили старые.
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 00:18
Купил перед зимой наружнюю гранату GLO (Италия) около 1000 денег, к сожалению не знаю чем она от внутренней отличается и чем от ШРУСа (потом прочитаю), но сейчас уже хрустит. Надеюсь ещё поездить, пыльники менял летом Балаково. Те что в комплекте с GLO на сервисе себе оставили говорят плохие, оставили старые.
ШРУС это тажа граната(в простонародии).
А отличия вот, посмотри на картинки:
ВНЕШНЯЯ
http://avtokom.com.ua/static/images/6b10a52ab5be0c44cf4065f329898049.jpg
Внутренняя
http://www.avtozapchasty.ru/shop/im/brmst/01571.jpg
http://www.avto-k3.ru/_/rsrc/1289659802769/tovary/avtozapcasti/avtozapcasti-na-vaz/srus/шрус.jpg?height=213&width=320
кстати хола долго ходят, за пыльниками надо еще следить
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 00:38
кстати хола долго ходят, за пыльниками надо еще следить
Лех, твоя правда. Я давно писал, что на ХОЛУ жалоб вообще не было.
А вот ЖКН, ГЛО последнее время очень подводят.:2:
BuferMan
16.02.2013, 01:13
ШРУС это тажа граната(в простонародии).
А отличия вот, посмотри на картинки
уверен что ответ уже есть в теме но не терпится узнать, 1.при замене внутренней гранаты надо делать сход/развал? и 2.если хрустят обе стороны в повороте стоит для профилактики внутренние поменять или они долгоиграющие?
ПЕТРОВИЧЪ
16.02.2013, 01:15
уверен что ответ уже есть в теме но не терпится узнать, 1.при замене внутренней гранаты надо делать сход/развал? и 2.если хрустят обе стороны в повороте стоит для профилактики внутренние поменять или они долгоиграющие?
Какой сход/развал, эээээ!
Поменял и ехай себе домой или по делам.:13:
А менять надо и внешний и внутренний.
BuferMan
16.02.2013, 01:47
Какой сход/развал, эээээ!
Поменял и ехай себе домой или по делам.:13:
А менять надо и внешний и внутренний.
Спасибо огромное за скорость! ПЕТРОВИЧЪ, вы настоящий друг:ey: Не успеваю читать темы, так всё интересно:cm:
сегодня в очередной раз поменял пыльник, они становятся дряблые как целофановые пакеты и рвутся в клочья, чета я подозреваю что это от смазки шелл ретинакс, смазка чёткая а вот пыльники брт походу не очень
полеуретановые пыльники СС20 хорошие, стоят не дорого а хватает не на сезон а больше, их хвалят, знаю
Уважаемые форумчане, вот вы хвалите постоянно ШРУСы GLO и HOLA, что они долго ходят. А сколько ходят "родные"? Просто интересно, сколько вы считаете тысяч километров это много или мало? Ведь по сути ресурс ШРУСов определяется целостностью пыльников? Если, например, вовремя заметить и поменять пыльники, то и ШРУС будет "неубиваемый"? Или я ошибаюсь и заводские ШРУСы ходят, например, всего 50 тысяч?
ПЕТРОВИЧЪ
15.03.2013, 14:45
Уважаемые форумчане, вот вы хвалите постоянно ШРУСы GLO и HOLA, что они долго ходят. А сколько ходят "родные"? Просто интересно, сколько вы считаете тысяч километров это много или мало? Ведь по сути ресурс ШРУСов определяется целостностью пыльников? Если, например, вовремя заметить и поменять пыльники, то и ШРУС будет "неубиваемый"? Или я ошибаюсь и заводские ШРУСы ходят, например, всего 50 тысяч?
Про НОLU могу сказать, что ходят долго.
А заводские ты не найдешь в продаже.
И целостность Шруса зависит не только от целостности пыльника ,но и от выработки самого Шруса...
kirifan545
15.03.2013, 15:23
Уважаемые форумчане, вот вы хвалите постоянно ШРУСы GLO и HOLA, что они долго ходят. А сколько ходят "родные"? Просто интересно, сколько вы считаете тысяч километров это много или мало? Ведь по сути ресурс ШРУСов определяется целостностью пыльников? Если, например, вовремя заметить и поменять пыльники, то и ШРУС будет "неубиваемый"? Или я ошибаюсь и заводские ШРУСы ходят, например, всего 50 тысяч?
Не знаю...видать, всё зависит от настроения смены, которая собирала авто...
На моей ШРУСы 61 тыща...без нареканий. У знакомого на 15-ке за 25 тыщ по гарантии поменяли оба ШРУСа, причем правый хрустел чуть ли не с салона.
А так, по сути, если пыльник жив, то и ходить ШРУС будет долго. Но стоит появиться мелкой трещинке, как туда попадают вода, песок и прочая бяка...и ШРУС разваливается очень быстро. Благо, на наши телеги они стоят не очень дорого )
Не знаю...видать, всё зависит от настроения смены, которая собирала авто...
На моей ШРУСы 61 тыща...без нареканий. У знакомого на 15-ке за 25 тыщ по гарантии поменяли оба ШРУСа, причем правый хрустел чуть ли не с салона.
А так, по сути, если пыльник жив, то и ходить ШРУС будет долго. Но стоит появиться мелкой трещинке, как туда попадают вода, песок и прочая бяка...и ШРУС разваливается очень быстро. Благо, на наши телеги они стоят не очень дорого )
Благо на наши телеги все стоит недорого :15:
Вот бы еще и качество быо нормальным. Я бы даже двойную цену залатил, если бы был уверен в том что купленная мной деталь отходит положенный ей срок и будет работать корректно.
А по шрусам. 34000 и пока без проблемм.
kirifan545
15.03.2013, 16:17
Благо на наши телеги все стоит недорого :15:
Вот бы еще и качество быо нормальным. Я бы даже двойную цену залатил, если бы был уверен в том что купленная мной деталь отходит положенный ей срок и будет работать корректно.
А по шрусам. 34000 и пока без проблемм.
Была 8-ка. Не парился и покупал сток. Пыльники тоже сток, но хорошенько замоченные перед установкой в силиконовую смазку. Еще батя так делал. По 90-100 тыщ отхаживали без проблем с условием, что каждые 5000 км проверяли состояние пыльников (по минуте на каждый ШРУС)
Так что,зачастую, ресурс детали зависит не только от качества, но и от бережности в обращении ) Очень редко стартовали с вывернутыми колесами, не разворачивались в стиле "полицейского разворота задним ходом". И служили довольно долго )
BuferMan
23.03.2013, 21:01
Петровичь, помоги выбрать шрус :bc:
Ween
TSN
Triscan
Torque
SKF
SCT
Ruville
Profit
Nobel
NK
Metelli
Master-sport
Mapco
Lynx
LPR
Loebro
Kroner
Hola
HDK
Hde
GSP
GKN-Spidan
Friesen
Coram
ПЕТРОВИЧЪ
23.03.2013, 21:08
Петровичь, помоги выбрать шрус :bc:
Ween
TSN
Triscan
Torque
SKF
SCT
Ruville
Profit
Nobel
NK
Metelli
Master-sport
Mapco
Lynx
LPR
Loebro
Kroner
Hola
HDK
Hde
GSP
GKN-Spidan
Friesen
Coram
НОLА. Если не найдешь, то SKF.
BuferMan
26.03.2013, 00:20
:ey:спасибо, теперь знаю что брать
У меня ещё вопросы:
Сальник привода и сальник кпп это одно и тоже?
Клещи для заводских хомутов обязательно или можно проволокой и плоскогубцами затянуть?
Нашел в интернете 3 вида колец: стопорное, упорное и грязезащитное:bz: Какие стоит купить при замене смазки и пыльника шруса? помогите разобраться
Ребята, если хрустит очень редко, при навороте пятака, с вывернутым полностью рулём в лево, то какому шрусу хана? левому-правому?
BuferMan
27.03.2013, 16:01
Ребята, если хрустит очень редко, при навороте пятака, с вывернутым полностью рулём в лево, то какому шрусу хана? левому-правому?
с какой стороны хрустит там и хана, самый простой способ проверить: руль до упора и газануть назад, потом в другую сторону.
Serega66
27.03.2013, 16:09
с какой стороны хрустит там и хана, самый простой способ проверить: руль до упора и газануть назад, потом в другую сторону.
Не факт. У меня хрустел при повороте влево, думал левый, а оказалася правый (пыльник порвался, песок, грязь и хана ему). Tahir Посмотри на состояние пыльников.
BuferMan
27.03.2013, 16:34
я писал что хана не там куда крутишь, а там откуда идёт хруст, но думаю на этом шрусе можно ещё поездить.
Сальник привода и сальник кпп это одно и тоже?
Клещи для заводских хомутов обязательно или можно проволокой и плоскогубцами затянуть?
Нашел в интернете 3 вида колец: стопорное, упорное и грязезащитное:bz: Какие стоит купить при замене смазки и пыльника шруса? помогите разобраться
Меня тоже интересуют эти 3 вопроса!
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2013, 01:26
Меня тоже интересуют эти 3 вопроса!
Сальник привода КПП
http://zautoshop.com/web/upload/goods/images/50/4971/4970527/salnik-privoda-kpp-afacdb.png
http://zautoshop.com/web/upload/goods/images/50/4971/4970449/salnik-privoda-kpp-afacdb.jpg
Для заводских хомутов нужны клещи. Проволокой не советую.
Проще, что бы не париться, купи в автомагазине пластиковые стяжки по ширине паза на пыльнике и затяни, не слетит, можешь поверить.
http://smolensk.pulscen.ru/system/images/product/001/179/572_big.jpg?1303798623
Стопорное колцо.
http://www.autolada.ru/files/thumbs/t_73020_1299791201.jpg_811.jpg
BuferMan
06.04.2013, 11:54
В общем, на схеме всё выглядит вот так. На наружнем шрусе со стороны колеса стоит кольцо грязезащитное передней ступицы (ШРУСа) 2108 малое
http://www.pasker.ru/photo_lib/22132.jpg
Там где внутренний шрус втыкается в коробку на самом конце есть кольцо ШРУСа 2108 стопорное внутреннего сепаратора (в коробку) (большое)
http://www.pasker.ru/photo_lib/9596.jpg http://www.pasker.ru/photo_lib/6910.jpg
В месте соединения внутреннего шруса и вала есть 2 кольца рядом друг с другом. Стопорное ближе к коробке, упорное ближе к колесу.
Кольцо ШРУСа 2108,2121 стопорное на вал привода малое
http://www.pasker.ru/photo_lib/9595.jpg
Кольцо ШРУСа 2108,2121 упорное на вал привода штамп
http://www.pasker.ru/photo_lib/9064.jpg
Менять я так понял надо стопорное малое которое на конец шруса одевается (оно идёт в комплекте со шрусом), остальные можно оставить.
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2013, 16:11
В общем, на схеме всё выглядит вот так. На наружнем шрусе со стороны колеса стоит кольцо грязезащитное передней ступицы (ШРУСа) 2108 малое
http://www.pasker.ru/photo_lib/22132.jpg
Там где внутренний шрус втыкается в коробку на самом конце есть кольцо ШРУСа 2108 стопорное внутреннего сепаратора (в коробку) (большое)
http://www.pasker.ru/photo_lib/9596.jpg http://www.pasker.ru/photo_lib/6910.jpg
В месте соединения внутреннего шруса и вала есть 2 кольца рядом друг с другом. Стопорное ближе к коробке, упорное ближе к колесу.
Кольцо ШРУСа 2108,2121 стопорное на вал привода малое
http://www.pasker.ru/photo_lib/9595.jpg
Кольцо ШРУСа 2108,2121 упорное на вал привода штамп
http://www.pasker.ru/photo_lib/9064.jpg
Менять я так понял надо стопорное малое которое на конец шруса одевается (оно идёт в комплекте со шрусом), остальные можно оставить.
Да, все правильно.:11:
как выдернуть привод из коробки без приспособлений?
ПЕТРОВИЧЪ
06.04.2013, 20:29
как выдернуть привод из коробки без приспособлений?
Поддеваешь внутренний ШРУС с помощью монтировки и вытаскиваешь его из коробки передач. Теперь у тебя в руках привод в сборе. Только при обратной установке убедись в наличии стопорного кольца на ШРУСе.
http://autorn.ru/uploads/posts/2013-01/1358435516_snimaem-privod-iz-korobki-peredach-vaz-2110-2111-2112.jpg
Лех, вот полное пособие как и что. http://autorn.ru/vaz/2110/86-snyatie-i-zamena-perednih-privodov-vaz-2110-2111-2112.html
Кольцо ШРУСа 2108,2121 стопорное на вал привода малое
http://www.pasker.ru/photo_lib/9595.jpg
Менять я так понял надо стопорное малое которое на конец шруса одевается (оно идёт в комплекте со шрусом), остальные можно оставить.
Сегодня вечером менял ШРУСы - одно кольцо сломалось при снятии. Заранее купленные в магазине не подошли - оказались бОльшего диаметра.
Стопорное кольцо внутреннего шруса побольше кольца внешнего, да?
Уважаемые форумчане, вот вы хвалите постоянно ШРУСы GLO и HOLA, что они долго ходят. А сколько ходят "родные"? Просто интересно, сколько вы считаете тысяч километров это много или мало? Ведь по сути ресурс ШРУСов определяется целостностью пыльников? Если, например, вовремя заметить и поменять пыльники, то и ШРУС будет "неубиваемый"? Или я ошибаюсь и заводские ШРУСы ходят, например, всего 50 тысяч?
У меня ШРУСы (заводские) отходили 7 лет (150 тыс. км). Важно следить за пыльниками, если порвался, не поленитесь разберите ШРУС, очистите от старой смазки, забейте новой. Мои вот только захрустели, причём мне кажется, что сразу оба. По совету Петровича поеду поищу HOLA, большое ему СПАСИБО. (Не знал какие брать).
BuferMan
09.04.2013, 10:58
я тоже Холу взял в чёрной коробочке
Хола хорошие шрусы только пыльники из комплекта долго не живут.
Хола хорошие шрусы только пыльники из комплекта долго не живут.
Спасибо про пыльники. Хотел попробовать оставить из комплекта. У меня SS 20 ровно год отходили, правда один ещё целый, а во втором маленькая дырочка появилась. Возьму такие же, до них ставил Балаково, менял два раза в год. Накатываю за год примерно 20 тыс. км.
А как определить подлинность ШРУСов HOLA?
BuferMan
09.04.2013, 18:40
Спасибо про пыльники. Хотел попробовать оставить из комплекта. У меня SS 20 ровно год отходили, правда один ещё целый, а во втором маленькая дырочка появилась.
Говоришь полиуретана на год хватило? я хотел такие покупать:2:
А как определить подлинность ШРУСов HOLA?
какая подлинность:15: они ж китайские
наружный ЖКН, отходил 40т.км и захрустел, закусывать начал периодически (руль подергивает, на небольшой скорости и при правом повороте). Купил Холу в желто-синей коробке 2шт., пыльники взял Трек(прозрачные). Буду менять.
зы: Родные -два внутр. и правый наружний ходят уже 170ю тысячу...правый шрус буду тоже менять(пыльник растрескался, балаково 30т.км) и вроде тоже есть хрусты, но не так как в левом меняном ЖКН. Проверял на подьемнике, предварительно загрузив каждое колесо, поворачивал рулем на 1-2 передаче.
пс: в магазе очень хвалили ТРИАЛИ, типа италия за 970р (выглядит отлично, чехольчик натянут и упаковка норм) Кто в курсе как они ? А еще впаривали ГЛО.
ПЕТРОВИЧЪ
09.04.2013, 20:32
наружный ЖКН, отходил 40т.км и захрустел, закусывать начал периодически (руль подергивает, на небольшой скорости и при правом повороте). Купил Холу в желто-синей коробке 2шт., пыльники взял Трек(прозрачные). Буду менять.
зы: Родные -два внутр. и правый наружний ходят уже 170ю тысячу...правый шрус буду тоже менять(пыльник растрескался, балаково 30т.км) и вроде тоже есть хрусты, но не так как в левом меняном ЖКН. Проверял на подьемнике, предварительно загрузив каждое колесо, поворачивал рулем на 1-2 передаче.
пс: в магазе очень хвалили ТРИАЛИ, типа италия за 970р, так же как и ЖКН. Кто в курсе как они ? А еще впаривали ГЛО.
ТРИАЛИ тебе хватит тыс на 15, не больше.Ерунда. Самые нормальные из импорта Это HOLA.
http://avtokom.com.ua/static/images/6b10a52ab5be0c44cf4065f329898049.jpg
GLO как попадешь, можно взять и кататься , а можно попасть на левак, а сколько они пройдут известно только им.
Запомнилось,что в леваке, полиэтилен, в который был упакован шрус, толстоват и похабно запакован. Такое ощющение, что шрус бросили в пакет, нагрели феном и примяли вокруг шруса, а в нормальном все было аккуратно, вручную так не сделаешь.
http://www.zr.ru/content/articles/10013-na_prilavke/ - про GLO.
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2004/01/48254.jpg
заменил гранату, фотки коробок и их внутренностей постараюсь завтра выложить. Холу купил почитав эту тему, остается лишь надеяться, что Hola не потделка попалась. Или их не потделывают пока ?
ПЕТРОВИЧЪ
10.04.2013, 00:00
заменил гранату, фотки коробок и их внутренностей постараюсь завтра выложить. Холу купил почитав эту тему, остается лишь надеяться, что Hola не потделка попалась. Или их не потделывают пока ?
Вот именно НОLА , сколько ставили ни разу не жаловались,да и на подделку ни разу не попадали, а вот ГЛО,ЖКН и типа Триали жалоб полно, особенно если берут на рынке. Это из импорта.
Бог Войны
10.04.2013, 00:32
ШРУСы не менял пока, только начали пощелкивать, а вот с пыльниками помучался. ГКН ходит 2 года (10-15 ткм) и начинает трескаться. А вот ГЛО - поставил и забыл, уже 4 года, полет нормальный. Хотя со второй стороны до сих пор стоят заводские - 20 (!) лет и 75 ткм, состояние на 4+.:17:
ПЕТРОВИЧЪ
10.04.2013, 00:36
ШРУСы не менял пока, только начали пощелкивать, а вот с пыльниками помучался. ГКН ходит 2 года (10-15 ткм) и начинает трескаться. А вот ГЛО - поставил и забыл, уже 4 года, полет нормальный. Хотя со второй стороны до сих пор стоят заводские - 20 (!) лет и 75 ткм, состояние на 4+.:17:
Я и говорю, ГЛО как попадешь. У если брать, то брать на верняка, то что будет ходить.
BuferMan
10.04.2013, 00:41
Вот эти еще неплохие GSP, стоят подешевле чем Hola, понравилось что в комплекте есть цветная инструкция по снятию/установке.
http://toko.ua/uploads/gsp_1_.png
http://www.gsp-europe.com/en/
ПЕТРОВИЧЪ
10.04.2013, 00:51
Вот эти еще неплохие GSP, стоят подешевле чем Hola, понравилось что в комплекте есть цветная инструкция по снятию/установке.
http://toko.ua/uploads/gsp_1_.png
http://www.gsp-europe.com/en/
Я таких даже в продаже не видел. cs
я ошибся с цветом коробки, оказалось HOLA в черной. Но больше всего прикололо то, что гарантия всего 20т.км. или 14 дней в случае самостоятельной установки.
http://s020.radikal.ru/i709/1304/c3/686c7c64ec71t.jpg (http://s020.radikal.ru/i709/1304/c3/686c7c64ec71.jpg) http://s58.radikal.ru/i161/1304/91/113db3736633t.jpg (http://s58.radikal.ru/i161/1304/91/113db3736633.jpg) http://s020.radikal.ru/i721/1304/89/fd40b4e3d4c5t.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1304/89/fd40b4e3d4c5.jpg)
Пыльник Трэк :
http://i022.radikal.ru/1304/b1/18ccda901013t.jpg (http://i022.radikal.ru/1304/b1/18ccda901013.jpg)
шрус HOLA выпускаются, Амстердам, Нидерланды ? неужели "левак" ?
зы: цена на шрус хола - 840р. Жкн -970р.
BuferMan
10.04.2013, 10:47
я же писал все шрусы сейчас китай, на упаковке написано не место производства а офис. Но ты не беспокойся, китайцы умеют делать шрусы, главное за пыльниками следить. У меня точь в точь такие же Хола, на той неделе покупал.
пыльники я Трек поставил. У меня у друга на 10 ке ,почти сотку уже отходили за 2,5года.
Делать то умеют китайцы хорошо, это понятно, но иногда они сами себя начинают потделывать...Жкн который захрустел, тож походу китайцы делали, но похоже что не те, которые должны были.
Кстати, шрусы Триалли, было приятней держать в руках (визуально лучше воспринимаются, нежели Хола), жкн - как-то по совковому сделаны.
ExtraDrive
16.04.2013, 01:24
я с год назад шрусы Хола ставил - до сих пор отлично ходят никаких хрустов, значит не китай
только пыльники полеуретановые сс-20 поставил сразу с шрусами, тоже целые, недавно смотрел как переобувался, грязные только :)
Уважаемые форумчане. Готовлюсь к замене шрусов. Пробег 110 тыс. км. Не менял ни разу, за пыльниками следил регулярно. То же, как у многих появились щелчки при выкручивании руля влево, особенно при движении задним ходом. Как то ранее попадались на глаза специальные таблицы, в которых сводились каталожные номера импортных производителей и не только по шрусам, но и по другим элементам (диски, колодки, амортизаторы и т.д.) Вроде как хотелось приобрести экземпляр, который проходит максимально долго, поэтому смотрю на импортные аналоги, А может не заморачиваться - купить ВАЗовские, т.к. проживаю в Тольятти, может и не напорюсь на контрафакт? Кто что думает. Если дадите ссылку на те таблицы-перчни, буду премного благодарен. С уважением ко всем. Андрей
граната чаще всего летит не из-за износа по сроку службы, а из-за порвоного пыльника. если граната не левак, то ходит как минимум тыщ 60. у меня пробег под сотню, менял толька одну гранату, как раз из-за пыльника. не уследил и нахватал песка. скора опять её буду менять, так как поставил пыльник от белмага. он не порвался, но стал таким жёстким, что с гранаты сползает. как захрустит, поменяю.
voldemar144
18.04.2013, 13:46
Нет хруст именно слева,под ногами чувствуется.Шаровая менялась.Объехал все атосервисы и знакомых никто ладу недаст.
такая же хрень......тоже вычисляю....
такая же хрень......тоже вычисляю....
если это не шрус то обратите внимание вот на эту штуку /forum/showthread.php?t=1837
BuferMan
18.04.2013, 17:07
стабилизатор не может хрустеть, это всего лишь палка с резинками
nikita88664
30.04.2013, 13:37
Ставил себе вазовские гранаты, проехал 9 тыс. захрустели сильнее предыдущих, на днях поставил Холу, по совету форумчан, надеюсь всё будет нормально. Никогда больше сток ставить не буду)
BuferMan
30.04.2013, 13:50
если пыльник порвался любая граната захрустит
Тоже по совету Петровича прикупил шрусы HOLA.Заводские отходили 270 тыс.
http://s57.radikal.ru/i156/1305/44/51d5b6ff93a7.jpg
У шруса есть отличие лево,право ?
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot