Просмотр полной версии : Бензонасос:Проблемы.Решени я.Советы.
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Если бензин кончится, как это скажется на работе нашего электронасоса немембранного? Сам не проверял, Может с кем случалось?
неделя прошла,мож ты уже и все сделал,но,тем не менее,для всех все-тки расскажу:
в другой теме я писал,что собирался менять клапан в ГБЦ,ну и перед тем,как загнать машину на ремонт к сервисменам,решил поменять фильтр на бензонасосе(треугольная сеточка). Достать бензонасос несложно,немного покрутить гайки и свинтить пару штуцеров и вот он-заветный) Достал я значит бензонасос, снял старую сетку и....офигел:blink: Сетка в ТАКОЙ грязи вся-шопестеС! Поставил новую-изменений особо не заметил,но теперь я по крайней мере уверен,что бензонасос чистый и не забит пакостью всякой.
Насчёт того,что бензонасос жужжит при повороте ключа-так тут все прально и хорошо-он прокачивает топливо перед каждым запуском!Вообще,уже писалось,чтобы прально заводить машинку,ключ нужно повернуть в предпоследнее положение,дождаться пока прокачает бензонасос,пока пройдет тест системы и потом только завести. На все провсе надо секунд 5-так что неполенитесь-подождите и будет вам празднеГ:)
Через сколько нада менять сетку на бензике?
Воздушный фильтр,фильтр тонкой очистки топлива, сетку на бензонасосе ИМХО менять желательно через 1 замену масла,тобишь раз в 16-20 тыщ. км.:)
Socoll81
24.01.2009, 14:05
Купил 2114,2008 года выпуска,изначально у машины не было полной мощности,поехал в сервис мне сказали что бензонасос не качает того давления которое нужно.Подскажите пож.какое давление должно быть и в чем еще возможна причина?
Socoll81 писал(а):
Купил 2114,2008 года выпуска,изначально у машины не было полной мощности,поехал в сервис мне сказали что бензонасос не качает того давления которое нужно.Подскажите пож.какое давление должно быть и в чем еще возможна причина?
возможно регулятор давления дурит,он у мотора на бензопроводе стоит.
Socoll81
24.01.2009, 14:17
митрич писал(а):
Socoll81 писал(а):
Купил 2114,2008 года выпуска,изначально у машины не было полной мощности,поехал в сервис мне сказали что бензонасос не качает того давления которое нужно.Подскажите пож.какое давление должно быть и в чем еще возможна причина?
возможно регулятор давления дурит,он у мотора на бензопроводе стоит.
что мне надо с ним делать?Как то проверить или лучьше сразу менять?
Socoll81 писал(а):
митрич писал(а):
Socoll81 писал(а):
Купил 2114,2008 года выпуска,изначально у машины не было полной мощности,поехал в сервис мне сказали что бензонасос не качает того давления которое нужно.Подскажите пож.какое давление должно быть и в чем еще возможна причина?
возможно регулятор давления дурит,он у мотора на бензопроводе стоит.
что мне надо с ним делать?Как то проверить или лучьше сразу менять?
Регклятор можно и поменять я когда сеточку в бензанасосе менял и регулятор заменил стоит он около 250 руб а менять его 5 минут
Socoll81
24.01.2009, 14:40
Ну а реально может из этого падать мощность и тупо развивать скорость?Или возможно есть еще какие то причины,возможно сам бензонасос не создает давление и тем самым нет мощности?
serega_x86
24.01.2009, 17:30
если регулятор там сразу заменто в плоть до того что дальше 1 ой передачи машина не едет уже!!! проверь давление:
насос старого образца(регулятор находиться на топливной рампе) 2.8-3.2 кгс/см2
нового образца (регулятор находиться в баке снасосом) 3.8-4 кгс/см2
погрешность допускаеться!!! зделай замеры потом выводы делай!!
johnny868
28.01.2009, 21:39
Помогите!!!!!Заглушил машину и больше завести не смог,перестал качать бензонасос.Предохранители целые,релюшка щёлкает-а насос не качает!???:(
serega_x86
28.01.2009, 21:48
если релюшка щелкает не значитчто она целая!!!!
проверить можно легко у тебя колодка диагностики квадратная или с закруглеными концами?????
подними сидушку сними разьем с насоса там 4 провода +12; масса ;уровень бензина; и на лампочку резерва!!! проверь есть ли все это на колодке конечно резер и унровень тебе проверять ненадо главное плюс и минус!!!!
бывает сам мотор клинит вытащи его и по самому мотору слегка ручкой от отвертки постучи!!!бывает в нутри бака контакты мозги делают!!! и вконце концов насос сгорел!!!!
johnny868
28.01.2009, 21:54
Колодка диагностики которая под пепельницей???А лючок бензобака у меня маленький и насос через него не вытащить!
serega_x86
28.01.2009, 21:56
либо под пепельницей либо справа от руля под панелью!!!!
а лючок тока разрезать сталкивался уже стаким недугом!!!
Denis150
28.01.2009, 22:20
Предохранитель на бензонасос стоит справа за панелью, за магнитолой. Либо под полкой, под бордачком, в зависимости от года автомобиля. Если не изменяет память 15А!
serega_x86
28.01.2009, 23:31
на бензонасос идет серый провод тачто смотри сам какя релюшка!!!!
а можно проверить работоспособность реле не разбирая консоль!!!!!
просто подать +12 через колодку диагностики квадратный разьем -6 контакт; новый разьем- 11 контакт, он напрямую идет мимо реле сразу на бензонасос!!!!
johnny868
28.01.2009, 23:35
serega_x86 писал(а):
на бензонасос идет серый провод тачто смотри сам какя релюшка!!!!
а можно проверить работоспособность реле не разбирая консоль!!!!!
просто подать +12 через колодку диагностики квадратный разьем -6 контакт; новый разьем- 11 контакт, он напрямую идет мимо реле сразу на бензонасос!!!!
Зажигание включать надо???
serega_x86
28.01.2009, 23:43
нет ненадосмотри тока если заработает долго не держи а то давление он доброе накачивает и в контактах не попутайся /component/option,com_fireboard/Itemid,40/func,view/id,25169/catid,33/ вот старая колодка изобрашена в низу страницы (G это контакт насоса) а новой колодки уменя фотки нету если найду скину!!! новая там она в виде трапеции если широкая часть снизу то считай контакты с право на лево(считать начинай снизу)!!!
johnny868
29.01.2009, 13:20
Завелась!!!!!Пробовал и релюшки с предохранителями менять,и +12v на серый провод колодки диагностики подсоединял-толку никакого,реле щёлкает а насос не качает.не шло питание на насос.Хотел снять аккумулятор и попробовать подсоединить напрямую к бензонасосу,но снял -клемму с аккумулятора,подождал минутку и о чудо,насос зажужал!!!Просто скинул клемму и всё,хотя вчера пробовал мозги отсоединять.Прогрел,всё работает,\"чек\" не загорается!!!Всем спасибо за советы!!!!:)
Роман 79
21.02.2009, 15:29
Насчёт бензанасоса. Чесно говоря задолбал уже,то качает,то не качает. Причину отыскал в следующем.Несколько раз в дороге машина стала дёргать,заглохла полностъю. Остановился,включил зажигание,слушаю. Насос не качает. Откинул заднюю сидушку,снял лючок.(не задолго до этого менял сеточку в насосе) стал думать в чём проблема. Отключил разъём,снял трубки, открутил гайки,вытащил из бака насос. На сам моторчик идут два провода (типа папа-мама) пошевелил их поставил обратно в бак насос, прикрутил массу, затянул по диагонали гаек шесть ( все не ставил,если опять снимать,то долго откручивать) подсоединил трубки,подключил разъём. Включил зажигание- заработал. Потом затянул остальные гайки. Закрыл лючок,поехал. Вчера заезжаю на шиномантаж,проверил давление в шинах. Отъезжать-не закачивает (не работает). Опять снимаю лючок,отсоединяю разъём (электрика) и вижу что на разъёме (который подключается к насосу) коричневое пятнышко (в разъём входит четыре провода)около выхода одного провода. Смотрю к какому \"усику\" подходит этот провод и вижу что он шатается. Шевелю усик,подключаю разъём,включаю зажигание - закачивает. А этот усик идёт через пластиковый корпус к самому моторчику. Вот и думаю что делать. Эти усики просто не поменяеш,они впаяны в корпус бензанасоса. Кстати,тот усик что шатается и е..ёт голову.Разъём потихонку шатаеш и слышиш как с разной частотой качает насос. Подскажите господа как \"добить\" это чёртов бензанасос что-бы больше не тревожил. Да, машина была куплена в конце апреля 2008 г. Двигло 1.6 Эвро - 3. Всем спасибо.
Роман 79
02.03.2009, 21:50
Привет sergey77. Менял сетку уже 2 раза. Вытаскиваеш бензонасос (целиком в сборе) из бака. Перед этим само сабой отключи электр. разъём,отсоедини 2-е трубки. Насос в сборе состоит из 2-ух частей. Верхняя часть-где подсоединяются 2-е трубки и эл.разъём. Нижняя часть- типа стакана в котором стоит насос,сетка. Так вот. С верхней часть идут 2 штыря,которые соединяют стакан(нижняя часть). На одном из \"штырей\" стоит пружина и штопорное колечко. Снимаеш штопорное колечко (смотри его не потеряй),потихоньку вытаскиваеш верхнюю часть,но не до конца.Отвёрткой поддень снизу трубку около фиксатора которая входит в нижнюю часть \"стакана\" (не бойся,не сломаеш,это обратка которая омывает сетку). Высовываеш из пазов эл.плату с поплавком(провода нежные,не оторви припой).После этого снимаеш верхнюю часть целиком. В \"стакане\" стоит бензонасос. На \"стакане\" есть 3 или 4 фиксатора со всех сторон. Утопляеш их внутрь стакана и вытаскиваеш по пазам бензонасос в пластмассовом \"чехле\". Сетка стоит внизу насоса. На сетке 2-а отверстия. Одно болше,второе меньше с метал. зубчиками внутрь (они же - фиксаторы). Ставиш отвёртку к фиксаторам и давиш вниз,снимаеш сетку. Будет идти очень туго,не переживай,так и надо. Новую сетку с усилием жми на насос что бы она села. Вот и всё,сборка в обратном порядке.
DrongoTIM
05.05.2009, 18:48
у меня возникла такая проблема, еду я по трассе и вдруг загорается чек на щитке приборов, обороты падают но через секунду все становится нормально, через минут 5 машина глохнет! посмотрел, оказывается бензонасос не работает, откинул оеденье, пошевелил фишку, заработало, поехал дальше, через километр опять встал, поднял сденье стукнул по крышке, все заработало! в чем может быть проблема, или в проводке или самом насосе? у когонибудь было или есть предволожения, помогите!
Роман 79
13.05.2009, 15:59
у меня возникла такая проблема, еду я по трассе и вдруг загорается чек на щитке приборов, обороты падают но через секунду все становится нормально, через минут 5 машина глохнет! посмотрел, оказывается бензонасос не работает, откинул оеденье, пошевелил фишку, заработало, поехал дальше, через километр опять встал, поднял сденье стукнул по крышке, все заработало! в чем может быть проблема, или в проводке или самом насосе? у когонибудь было или есть предволожения, помогите!
Была такая проблема- намучался.
1. На фишке что на бензонасосе четыре отверстия и четыре усика (типа папа - мама)
Кстати это на 1.6. ,если у тебя 1.5 ,то там разные насосы. Так вот 4-е усика ,3-и провода. Один усик заглушеный. Короче коротил всё время "плюс". Едеш - дёргает - глохнет. Встал пошевелил разъём, поехал. Ездил так 2-а месяца,пока не стал окончательно. Замкнул плюс в верхней крышке ( корпус) бензонасоса внутри в баке . Там идут 4-е провода, на сам насос,на датчик уровня топлива и на клапан обратки. Расплавилось всё на хрен ВНУТРИ БЕНЗОБАКА хорошо что в городе, машину просто не запустиш. Пришлось менять верхнюю крышку "кожуха" бензонасоса, та куда подсоединяются топл. трубки и електр. разъём. Так что езжай к электрикам,пускай смотрят соединения. Вся проблема в плохом контакте.
Здравствуйте коллеги! У меня такая вот ситуация была...еду еду....и тут (машина не дергалась перед этим) стали падать обороты двигателя и он заглох. Пытался завести бесполезно, не заводится. Закрыл машину ушел на часок, завожу бац заелась....поехал сразу в сервис....там сделали диагностику инжектора ...все норм.....и по всей видимости толковый механик...спрашивает...Было такое что кончался бензин....а у меня дня три назад как раз 2 метров не хватило чтоб до колонки доехать)))....ну в общем он и говорит что скорее всего надо менять бензонасос...потому что там что то перегрелось.....и рецидив вполне вероятен....Так вот уважаемые дайте пожалуйста грамотную консультацию....понятно что дело в нем в Б. ...но вот стоит он 2000-3500 р. + замена......может можно как-то отремонтировать то что там подгорело....или все же под замену? Нужны комментарии и советы …. Спасибо
бла подобная беда, в баке оставалась литров 10, собирался отогнать машину на стоянку а с утрица заправиться, так до стоянки не доехал 50 метров, заглохла ни с того ни с сего, и не заводится, дотолкал поставил на стоянку, решил еще пару раз крутануть завести, раза с 5 завел все таки. Заправился, и все вроде ок. Но потом ситуация повторилась примерно так же, в баке литров 10-12, заглох в пробке, жара стояла, постепенно уже я начал пробку создавать, долго не мог завести но в конце концов раза с 30 (понимаю что нельзя мучит стартер и аккумулятор мог посадить) все таки завел заправился. Народ посоветовал мне промыть бак и поменять топливный фильтр мол на дне бака всякого г полно. Но склоняюсь что бенонасос. Ничего так я и не делал, езжу месяц заправляя полный бак когда половину выкатываю такого пока больше не повторялось.
бла подобная беда, в баке оставалась литров 10, собирался отогнать машину на стоянку а с утрица заправиться, так до стоянки не доехал 50 метров, заглохла ни с того ни с сего, и не заводится, дотолкал поставил на стоянку, решил еще пару раз крутануть завести, раза с 5 завел все таки. Заправился, и все вроде ок. Но потом ситуация повторилась примерно так же, в баке литров 10-12, заглох в пробке, жара стояла, постепенно уже я начал пробку создавать, долго не мог завести но в конце концов раза с 30 (понимаю что нельзя мучит стартер и аккумулятор мог посадить) все таки завел заправился. Народ посоветовал мне промыть бак и поменять топливный фильтр мол на дне бака всякого г полно. Но склоняюсь что бенонасос. Ничего так я и не делал, езжу месяц заправляя полный бак когда половину выкатываю такого пока больше не повторялось.
Меняй сеточный фильтр насоса. Мыть бак не надо просто в пустом баке пройтись чистой тряпкой, когда сеточку менять будешь.
Как снять бензонасос не снимая бак, через люк не реально все равно придется снимать бак?
под сиденьем задним есть крышка, ее откручиваешь и достаешь бензонасос!
под сиденьем задним есть крышка, ее откручиваешь и достаешь бензонасос!
А то я не знаю а ты сам то пробовал его открутить от туда?
Санек пожарный
08.06.2009, 21:47
снимать бак,либо ножницами по металлу или болгаркой дыру в полу больше делать.(так в принципе все и делают)
Санек пожарный
08.06.2009, 22:44
лючок на некоторых машинах маленький,не вылазит насос через него.так что либо резать пол либо снимать бак
Eduard_32
09.06.2009, 00:37
Парни, главное "массу" с АКБ откинуть не забудьте, а то не дай Бог...
Golova_bg
09.06.2009, 00:39
По идеи можно болгаркой и на месте вырезать не снимая бака, а потом уже снимать насос :) Но очень окуратно чтобы не подорваться. Чтобы гарантированно безопасно можно ножницами по металлу.
Когда будете резать болгаркой - не поленитесь обложить место куда полетят искры мокрыми тряпками!
Обязательно закройте мокрой тряпкой лючек!
Приготовьте противопожарные средства на всякий случай (пусть это будет напрасной тратой сил).
Как уже подмечено - клему АКБ в сторону.
И не забудьте потом место резки обработать антикором.
заедь в севис! там акуратно сделают и бензонасос если нужно будет, поменяют. У нас в Казани это удовольствие стоит: - вырезка люка 300р.; замена насоса 300р.( я свой через люк достал, но мороки с обратной установкой было! лучше бы 300 рублей отдал :) думаю так е***ся не я один! 2 раза ходил с насосом в сервис метчиком резьбе вход прогонять. d 14, шаг 1,5 - если кто вопрётся!! болты должны вкручиваться от руки! не крутите через силу ключом! соединение болтов нужно сделать перед прикручиванием стопорного кольца и насколько это возможно "навесу" ;). и да! ещё проверте крепление стакана! этот гад наровит, во время монтажа насоса, уплыть!
Вырезал ножницами по металлу, без всяких усилий. С болгаркой чет не решился резать.
Подскажите пожалуйста, вот открываем лючёк и видим три трубки, две подходят к насосу, а одна проходит над бензонасосом, что с ней делать?
Откручивать с ямы? Или можно как то в сторону её отвести?
В сторону тихонечко, не бойся .это выход от топливного фильтра дальше к движку
...заглох ...жара стояла...долго не мог завести ... раза с 30 ...все таки завел....Ничего так я и не делал, езжу месяц заправляя полный бак когда половину выкатываю такого пока больше не повторялось.
ну вот снова.... Значит собрался сьездить к родственникам в гости за 250 километров, заправил ПОЛНЫЙ БАК. проехал так километров 60 и тут бац, на скорости вдруг ощущение что кончился бенз, я значит к обочине, заглох.. посидел поразмышлял, ехать то все равно надо, тем более вспоминая старый опыт она должна завестись и поехать как ни в чем не бывало. И правда завел, поехал дальше по трассе М4 обгоняя всех и вся но не долго минутки так на 2. снова заглох.. и так еще пару разков, пока не датянул до заправки, где я единственное что сделал купил воздушный фильтр, залил сверху 5 литров 95 (все грешил вдруг бензин говно), дальше я проехал немного больше по времени км так 60 после чего снова. Заметил, что как будто что то остывает (оседает или еще что) и снова в путь, не двигатель это точно (он не успевал остыть в жару). Далее было следующее, если раньше авто глох совсем, то потом он нормально работал на холостых, при движении на малых оборотах до 2000 как то ехал, при попвтке поддать газку оседал сразу как будто захлебывался, но когда до цели оставалось км так 50, я остановился передохнуть (устал очень ехать со скоростью 40 км прижымаясь к обочине на трассея) и в очередной раз заведя, она поехала у меня как будто ничего и не было, и так больше не проявилась неисправность..... Мистика, слава богу доехал..
Нормально снялся и шланги не мешали, а вот стакан нервы помотал ... полчаса убил на то чтобы его из бака вытащить :( Не могли его меньше по диаметру сделать :(
320827030
09.07.2009, 18:10
четырка 7 года, люк большой, сняли с друганом минут за 20, а вот пока вынимали сетку помудохались, самый гемор, да и еще какой то фиксатор пружинки отвалился((((
Честно говоря, я не верю, что ВАЗ менял эту конструкцию, это не в правилах нашего автопрома.
На самом деле на старых машинах действительно лючок был маленьким.Потом завод поменял конструкцию заднего пола и лючок стал больше.
А со стаканом не парьтесь.Если вы вытащили бензонасос, а стакан остался в баке, то самое сложное его там поймать а подтащить к лючку, а вытащить его можно только согнув и ничего ему не будет, он ведь пластмассовый.При монтаже этого стакана к бензонасосу, будет не лишним смазать каплей моторного масла фиксирующие резинки внутри стакана, тогда стаканчик сядет на бензонасос без гемора, а слетит тогда, когда вы в очередной раз будете бензоносос вытаскивать, а может даже и не слетит.
Все это из моего опыта.:o
tulagold
13.07.2009, 23:22
Мужики, мы сами раньше долго маялись со стаканом, но потом осенило: в баке стакан берёте за выемку пассатижами подводите к отверстию, один бок немного вытаскиваете, а между вторым(который упирается в закраину бака) и самой закраиной вставляем плоскую отвёртку. Тянем вверх стакан пассатижами, а отвёртку водим по закраине, в тех местах, где стакан упирается в эту закраину бака.Теперь чтобы снять стакан у нас уходит максимум 5 минут.:cool:
Вот такая ситуация:сел в машину,завёл -всё работает нормально,проехал 3 км. остановился заглушил.Потом через минут 10 пытаюсь завести-ничего!Бензонасос не качает,с толкача не заводится .После машина простояла минут 15,я ещё раз попробовал-бензонасос закачал и машина завелась.Посоветуйте в чём м ожет быть проблема?
tulagold
19.07.2009, 16:07
Я бы на твоём месте действовал так:
1. Проверь предохранитель на бензонасос (рядом с ЭБУ) можешь просто поменять его местами с пред-ем на включение вентилятора, они рядом, и одинаковые.
2. Проверь давление в топливной магистрали (мин. 2,5 должно быть)
3. Если оно меньше, или его вообще нет, надо снимать бензонасос, а дальше смотри, может загрязнена сеточка, и сам моторчик(модуль) бензонасоса из-за этого подгорел, и не качает, или качает, но не создаёт нужного давления - короче его лучше заменить (если есть деньги можешь заменить насос в сборе).
4. Если и это не помогло, смотри проводку (нам пришлось кидать новые провода, т.к + кудато периодически исчезал), но обычно это редкий случай.;)
У меня была такая трабла из-за сигналки. Она блокирует бензонасос и из-за плохого контакта (не знаю, где, т.к. чинил по гарантии в сервисе) возникали перебои. Короче, проверь сигналку.
ВаЗ 03 года лючок тоже маленький, поехал в сервис парнишка сделал надрезы ножницами по металу, но я так прикинул можно эл.лобзиком только нужно полотно обрезать так, чтоб оно до бака недостовало и окуратно с проводами. Сняли насос стакан вышел свободно, собрали все назад, железо подогнули обратно, поставили лючок и все.
Неделю назад решил поменять сетку, залез, обнаружил что насос уже меняный (на проволаку прикрученный) ну это не главное, поменял, все норм, покатался и тут бац просто нестого нессего НЕ качает:(
Опять разобрал, подключил на прямую (на прямую работает) ставлю на место не работает, проверил все фишки, понажимал какойта спускной клапан около инжектора не знаю зачаем, всеравно нече неработало, а патом бац и заработало, а потом через неделю вот сейчас опять не работает:mad:
грешу на иммобилайзер, релюшки вроде внорме, такое ощщущение что мозги думают что бензин уже накачан и поэтому ненакачивает первоначально, хотя я уже не знаю что думать, руки есть, но незнаю что делать, в сервис тащить не охота...
Помогите спасите, нерватрепка конкретная, уже не могу:mad:
Проверь (замени) реле бензанасоса и будет тебе счастье!... )))
Проверь (замени) реле бензанасоса и будет тебе счастье!... )))
если я не ошибаюсь с правой стороны "бороды" в ногах у пассажира под накладкой где блок ЭБУ стоит есть предохранители посмотри их тоже.
Golova_bg
17.08.2009, 19:45
Бош 7.9.7 не всегда включает насос. Если было 3 раза подрят включено зажигание, но не было проворота коленвала, то бензонасос не включается до попытки запустить двигатель.
Сделали!!! На сервисе, какойта секретный провод под торпедой отошел...
+ сказали почему приходится ждать когда насос накачает давление в рампе и потом только крутить стартер чтобы завелась, толи насос хреновый или регулятор давления, буду искать)
Всем спасибо!!!
Шибанов Алексей
20.08.2009, 16:40
Вот решил сменить сетку бензонасоса. Когда покупаешь, они все одинаковые, или разной конфигурации, как на чириках?
Ваз 21140, 2006
320827030
20.08.2009, 16:44
при покупке спрашивают продавцы "какой двиган 1,5 или 1,6" я сказал 1,6 мне дали сеточку, видимо они разные)))
Поменял сегодня сетку в бензанасосе. У меня стоит БОШ. ВОт результат на фото. Чуть меньше года заливал бензин МТК Московской Топливной Компании и уже 1год и 4 месяца лью на Лукойл АИ-95 ЭКТО Результат на лицо с пробегом 56700км. на родной сетке и только сейчас решил заменить, Интересно что у меня с форсунками творится? А на последних 2х фото эта же сетка после мытья с помощью ФЕРИ:D
Валдемар
11.09.2009, 15:46
batylin
какой алгоритм действий для замены сеточки бензонасоса??? и какие могут возникнуть нюансы (ранее никогда этого не делал), думаю тоже поменять, хотя пробег 27000, но у нас бензин с высоким содержанием серы (АстраханьГазпром) и возможно он (бензин) оставил следы (посерьезней) и на моей сеточке...
batylin
какой алгоритм действий для замены сеточки бензонасоса??? и какие могут возникнуть нюансы (ранее никогда этого не делал), думаю тоже поменять, хотя пробег 27000, но у нас бензин с высоким содержанием серы (АстраханьГазпром) и возможно она оставила следы (посерьезней) и на моей сеточке...
Да всё просто вынул бензанасос, слил с него весь бензин и принёс домой, разобрал его полностью промыл от грязи и единственное это съём сетки, её нужно сильно но аккуратно стянуть и с силой одеть новую затем всё собрать и установить назад в бак.
Насчёт подводных камней при замене сеточки: сам поменял без проблем, но когда стал собирать долго не мог гайку трубки подачи топлива наживить (или гайку обратки от регулятора давления не помню). Пол часа наживлял, так сам и не наживил, знакомый помог.
Насчёт подводных камней при замене сеточки: сам поменял без проблем, но когда стал собирать долго не мог гайку трубки подачи топлива наживить (или гайку обратки от регулятора давления не помню). Пол часа наживлял, так сам и не наживил, знакомый помог.
Так у тебя др. бензанасос, старого образца как в "Мурзилке". У меня нет гаек, там др. защёлки я их ненавижу,это БОШ. Сперва подсоединил и вкл. зажигание, а в месте соединетия потекло топливо, пока понял в чём беда обматерился. Оказалось что в шланге который раздваивается в его наконечнике 2е прокладочки резинывые вот ближняя не встала как надо, её нужно аккуратно притопить во внутрь, а она не давала плотному соединению, вот и сочился струёй.
Сейчас сделал пробный заезд. Итог: машинка по интереснее стала заводится , время накачки бензанасосом уменьшилось (быстрее стал качать), Поинтереснее в динамике, хотя может и кажется. Я заглянул в нутрь бака через люк при снятом насосе, чистота и порядок, думал что там грязь будет как на старых классиках.
batylin
Так машина 2004 г.в. вот и бензонасос другой. У меня там ещё стакан пластмассовый установлен, я такого нигде не видел: ни в мурзилке на картинке не в магазине запчастей. Благодаря этому стакану бензонасос всегда полностью погружен в бензин, даже если в поворот на большой скорости входишь и бензин (если его не много в бензобаке) под действием центробежных сил на доли секунд "забивается" в угол, отхлынув от самого модуля бензонасоса. Во как! А я после того случая гайки ненавижу. Думал на улице ночевать придётся. Сетотчку я в дали от дома менял, на одном из проспектов города под фонарём ночью.
batylin
Так машина 2004 г.в. вот и бензонасос другой. У меня там ещё стакан пластмассовый установлен, я такого нигде не видел: ни в мурзилке на картинке не в магазине запчастей. Благодаря этому стакану бензонасос всегда полностью погружен в бензин, даже если в поворот на большой скорости входишь и бензин (если его не много в бензобаке) под действием центробежных сил на доли секунд "забивается" в угол, отхлынув от самого модуля бензонасоса. Во как! А я после того случая гайки ненавижу. Думал на улице ночевать придётся. Сетотчку я в дали от дома менял, на одном из проспектов города под фонарём ночью.
У меня тоже стакан, а не так как в мурзилке. И в магазине я много видел таких на подобие как мой только к разным ВАЗам.
tulagold
11.09.2009, 19:43
Cеточка вполне нормальная - наша за 30000км намного больше засералась, когда машина начинала дёргаться и плохо заводиться(особенно на горячию), не ломая голову меняли сетку - сразу все симпктомы снимало. Насчёт форсунок, не знаю, но думаю что они у тебя вполне чистые. Мы с покупки машины поступаем так: заменил сеточку, прочистил бак, заменил топливный фильтр, а после плеснул в бак присадку для очистки форсунок - пока за 177000 ни разу не чистили форсунки, но это условно, ведь 2/3 этого пробега машина прошла на газе. Насчёт трубок: сначала сами мучались, потом выработали определённую тактику - сначала на несколько ниток заворачиваешь трубку которая нах-ся, если смотреть по ходу движения, спереди бензонасоса(обычно её не удаётся никак наживить). Если и при этом она не наживляется, ослабьте гайки крепления кольца, прижимающего насос к баку, обычно после этого проблем не возникает. После того как наживили, заверните на пару ниток(только не до конца!), и наживляйте второй шланг. После того,как и второй наживился, всё заворачивайте и затягивайте.:)
MrUpgrader
11.09.2009, 20:16
Cеточка вполне нормальная - наша за 30000км намного больше засералась, когда машина начинала дёргаться и плохо заводиться(особенно на горячию), не ломая голову меняли сетку - сразу все симпктомы снимало.
Если это нормальная сеточка, тогда не знаю какой бенз вы в бак льете :eek: , что через 30т. сетка еще грязнее :(. Я у себя после 25т. менял сетку и фильтр топливный. Так сетка была совсем как новая, чуть пожелтевшая. Бензонасос установлен в стакане. Поменял только потому что снимать бензонасос дело муторное, раз снял то и заменил сетку.
detendor
11.09.2009, 21:26
Сейчас сделал пробный заезд. Итог: машинка по интереснее стала заводится , время накачки бензанасосом уменьшилось (быстрее стал качать), Поинтереснее в динамике, хотя может и кажется. Я заглянул в нутрь бака через люк при снятом насосе, чистота и порядок, думал что там грязь будет как на старых классиках.
как может бензонасос быстрее накачивать? ведь он качает по-моему просто по времени по команде контроллера перед пуском, а не по данным давления в топливной рампе :-0, там ведь и датчиков никаких нет для этого дела. он ведь просто качает пару секунд и вырубается, даже может на пустом баке пару секунд качнуть и вырубиться и ему все равно куда и что качать. ИМХО. я даже заметил такую вещь-если включить зажигание пару раз, то на третий бензонасос даже не включится независимо от того, есть в рампе давление или нет. если не прав - поправьте.
я когда сеточку менял в баке тоже грязи не было, даже удивился.
как может бензонасос быстрее накачивать? ведь он качает по-моему просто по времени по команде контроллера перед пуском, а не по данным давления в топливной рампе :-0, там ведь и датчиков никаких нет для этого дела. он ведь просто качает пару секунд и вырубается, даже может на пустом баке пару секунд качнуть и вырубиться и ему все равно куда и что качать. ИМХО. я даже заметил такую вещь-если включить зажигание пару раз, то на третий бензонасос даже не включится независимо от того, есть в рампе давление или нет. если не прав - поправьте.
я когда сеточку менял в баке тоже грязи не было, даже удивился. у меня старый ЭБУ БОШ качал 2 сек. а прошитый Я-7,2 качает 4-5 сек. после смены сетки и промывки корпуса насоса стал качать 2 сек. в чём причина я не знаю.
detendor
12.09.2009, 00:32
у меня старый ЭБУ БОШ качал 2 сек. а прошитый Я-7,2 качает 4-5 сек. после смены сетки и промывки корпуса насоса стал качать 2 сек. в чём причина я не знаю.
у меня тоже Бош, даже на пустом баке качает пару секунд. по логике то нет ему разницы. ток тоже не меняется, по нагрузке на насос отследить его не возможно, тк все равно ток через рэле идет.
Такая проблема. Вчера утром собирался на работу, сел, завожу машину. Завелась со вторго раза и сразу же заглохла, повторил, таже проблема. Пробовал раз 5-6, и с педалью пробовал. Результат тот же. Закрыл машину, поставил на сигналку, подождал секунд 10-15, открыл, пробовал завести, завелась со второго раза и не заглохла. СЕГОДНЯ же!!! утром завожу машину, не заводится, даже НЕ СХВАТЫВАЕТ!!!. Прислушался, оказывается не качает бензонасос. Мучился минут 40, пробовал все что можно: ставил на сигналку-отключал, протрес все предохранители-норм, протрес релюшки возле мозгов-норм. Залез под заднее сиденье, снял накладку на бензонасос, протрес провода-норм. Закрыл, громко плюнул, и пошел пешком на работу(((((( Обидно. Машине месяц 2009г. 4000км пробега. На прошлой неделе был на 1 ТО.
Подскажите что может быть? ИМХО - завернуло бензонасос либо проблемы с сигналкой.
KlubbCAT
15.09.2009, 12:29
у меня аналогично было несколько раз, ставишь на охрану - потом снимаешь и все ок. наверное, где-то в сигналке дело! какая у тебя модель? у меня фараон x160
detendor
15.09.2009, 16:44
насчет бензонасоса могу сказать следующее. после двух последовательных включений-выключений зажигания, либо неудачных попыток завести двигатель, на третий раз бензонасос не включается, даже спустя некоторое время. поэтому сразу грешить на него не стоит. проверить можно, закоротив реле бензонасоса, находящееся слева от ног пассажира. выдернуть фишку и вставить перемычку в нее, дать напряжение на насос напрямую. какие контакты перемыкать, я думаю, догадаешься по месту.
Golova_bg
15.09.2009, 18:20
Если просто включать зажигание и выключать 3 раза (не проворачивая двигатель) то БОШи перестают включать насос до попытки провернуть стартером. Январи включают всегда. Если двигатель пустился и заглох это явно блокировка питания насоса со стороны сигналки...
Вчера тоже поменял сеточку. Просто так,от нечего делать,проблем не было. Пробег 80 тыс, сеточка как новая,только чуть жёлтая. Бензин 90% Лукойл-Москва, по молодости было МТК и ТНК.
Интересное наблюдение-брал машину в Элекс-Полюсе,так они на все основные дорогие агрегаты-ДМРВ,генератор,панель приборов и т.п. поставили свои пломбы-наклейки,чтоб я,значит,чего не подменил. Последний раз ТО у них проходил на 30 тыс. Если память не изменяет,по регламенту на этом ТО меняется сеточка.Так вот, пломба на лючке была ЦЕЛАЯ! На ней стоял год покупки-2006. Выводы делайте сами...
Кстати,снял сеточку легко:подсунул по неё рожковый ключ подходящего диаметра, воспользовался как рычагом.Надевать сложнее,пришлось,держа насос на весу кверх ногами,ударить по сеточке ручкой отвёртки через тряпочку,чтоб сеточку не повредить.
Илья1988
30.09.2009, 13:17
Привет всем. Народ подскажите такая проблема начала глохнуть при езде покачаешь её заводилась и ехал дальше, загорался чек глохла машина. Теперь она ваообще не заводится свечи проверил АКБ тоже в норме не качает бензонасос. Вначале под копотом почистил наждачкой предохранители пощупал провода на бензонососе завялась день поездил. На след утро опять не заводится почистил предохранители снова и под торпедой тоже но нефига(( Что посоветуете???
DJ_ALLIGATOR
01.10.2009, 09:18
Привет всем. Народ подскажите такая проблема начала глохнуть при езде покачаешь её заводилась и ехал дальше, загорался чек глохла машина. Теперь она ваообще не заводится свечи проверил АКБ тоже в норме не качает бензонасос. Вначале под копотом почистил наждачкой предохранители пощупал провода на бензонососе завялась день поездил. На след утро опять не заводится почистил предохранители снова и под торпедой тоже но нефига(( Что посоветуете???
Сеточку и фильтр поменять! Свечи посмотри.
Илья1988
01.10.2009, 16:27
Свечи отличные их впервую очередь смотрели, сеточку поменяли засунули обратно, начили пробивать все лампочкой везде горела во всей цепи, глючил именно бензанасос хотя временами подавал признаки жизни. Достали снова его и увидели, что провод серый который и есть бензанасос и датчик - пожилтели (сгорели). Купили расходники, новый не в резон покупать насос то качает. Поставили олично заработал правдо щас без датчика ( да и ладно все равно глючил). Так что мой совет если начинает барахлить датчик бензина, и через несколько месяцев машина начинает глохнуть на ходу, а потом заводится, смотрите провода в бензанасосе и лучше их менять, а не все целиком. Удачи)
abdurahman
04.10.2009, 21:15
Купил книжку по ремонту, на самом деле кольцо стопорное есть ) объехал 4 магазина новые насосы без кольца почему-то , видимо у меня тоже не было его.
Такая ситуация, правда на Ниве, но это не важно. Спрошу тут.
Звонит значит друг сегодня, приедь за мной. Ну подъехал, говоорит не заводится.. стартер крутит, а не заводится! и не слышно бензонасос. Бросили машину, поехали за другой. Говорит потом позвоню оттащим. Звонит значит через часок, добрось говорит возьму машину)) (пока ездил на другой ,попробывал эту завести, - а она завеласьс пол пинка)) Посмотрели ошибки - только одна (постоянное пропадание напряжения на ЭБУ) .
Но в чем вопрос то... при включении зажигания насос не качает, но заводтся нормально. Бывает вдруг начнет качать.. чудеса короче)
Предохранители проверили, а релюшки не нашли :) хз куда их запихали инженеры ВАЗа..
В чем причина может быть?
Golova_bg
18.10.2009, 00:14
Иногда на топливном насосе внутри плохой контакт. Пока не снимишь не увидешь. Там разъем есть... ну + сигналка может рвать цепи...
Иногда на топливном насосе внутри плохой контакт. Пока не снимишь не увидешь. Там разъем есть... ну + сигналка может рвать цепи...
Ну ведь фишка то в том что он работает... контакта не было бы наверное совсем не работал? А это именно не срабатывает при включении зажигания... и то не всегда..
Golova_bg
18.10.2009, 01:54
Ну больше похоже на реле бензонасоса. Около ЭБУ стоят 3 или 4 реле... пробуйте менять их.
Ну больше похоже на реле бензонасоса. Около ЭБУ стоят 3 или 4 реле... пробуйте менять их.
В том то и дело что не стоят они около ЭБУ)) предохранители от них прям на ЭБУ, а реле хз где)
Сетка- это фильтр тонкой очистеи и находится в баке. Менять ее каждые 30000 км. Каждые 5000, это ни к чему.
Сетка - это фильтр грубой, а не тонкой очистки.
Я слышал, что если кончится бензин и в систему попадёт воздух, то могут быть проблемы с инжектором.
Если воздух попадет в систему подачи топлива, то ей будет абсолютно пофиг.
А по существу темы, бензонасос ни как не должен сгореть пока он качает бензин, вне зависимости от того погружен ли он сам в бензин или нет.
Dimoniuss
27.10.2009, 16:31
У меня было такое. Первый раз поменял насос в сборе. Через пол года история повторилась. Извлек насос из бака, внимательно посмотрел....оказалось...выг� �рает минусовой контакт на клемнике внутри самого насоса. Почистил, поставил, заработал. Друзья подсказали, что вообще клеммы припаяли, т.к. это беда насосов. Сам поять не стал, побаиваюсь...бак все же.
ИМХО сигналка тут не при делах, не раз не видел, чтоб питание насоса заводили через сигу.
А вот элементарный неконтакт в разъеме насоса, в следствии чего может обгорать контакт, это запросто, ток то насос хавает не маленький.
ТОже решил поменять сетку, но столкнулся с проблемой - не вылазит стакан из бака, он реально мм на5 больше диаметра отверстия в баке. Посмотрел так, вроде чисто и собрал пока. Никто с такими нюансами не сталкивался. Иеще при установке на место модуль как бы пружинит - это нормально? Машина 2006 г.в. модуль с резьбой, не с защелками.
ТОже решил поменять сетку, но столкнулся с проблемой - не вылазит стакан из бака, он реально мм на5 больше диаметра отверстия в баке. Посмотрел так, вроде чисто и собрал пока. Никто с такими нюансами не сталкивался. Иеще при установке на место модуль как бы пружинит - это нормально? Машина 2006 г.в. модуль с резьбой, не с защелками.
Стакан впритык. Чтобы легче было достать, нужно, приподняв насос, аккуратно снять со шпилек резиновое уплотнительное кольцо, после этого стакан пройдет.
Возник вопрос,когда вынимаешь насос,технологическое отверстие под насос,не мешает его вытащить?А то некоторые расширяют его...
Dave Mirra
25.11.2009, 01:58
Думаю по теме! Всем доброго время суток. Вопрос))) С раннего детства у машины чуть прыгали обороты, после нажатия на газ и отпускания педали газа. Сейчас они стали на холостом ходу прыгать постоянно( Пару тройку раз глох при езде на первой скорости во дворах. Стала больше кушать бензинчику((((( При раскручивании двигателя, на первой скорости, при 4000 оборотах начинает резко тупить(если бак почти пустой), при полном баке вроде такого не замечал( Скоро снова проведу эксперемент. Заезжал в мастерскую, сказали бензанасос( Либо бак снимать либо резать кузов((( Пробег 107000, выпуск 2004 года! Кто что скажет?( и какова стоимость таких работ?
Думаю по теме! Всем доброго время суток. Вопрос))) С раннего детства у машины чуть прыгали обороты, после нажатия на газ и отпускания педали газа. Сейчас они стали на холостом ходу прыгать постоянно( Пару тройку раз глох при езде на первой скорости во дворах. Стала больше кушать бензинчику((((( При раскручивании двигателя, на первой скорости, при 4000 оборотах начинает резко тупить(если бак почти пустой), при полном баке вроде такого не замечал( Скоро снова проведу эксперемент. Заезжал в мастерскую, сказали бензанасос( Либо бак снимать либо резать кузов((( Пробег 107000, выпуск 2004 года! Кто что скажет?( и какова стоимость таких работ?
У меня машина с таким же пробегом,вчера поменял сетку в бензонасосе,все была забита и еще у меня подозрение на датчик дросельной заслонки,тогда у меня обороты тоже плавали и вообще чудеса творились!
Думаю по теме! Всем доброго время суток. Вопрос))) С раннего детства у машины чуть прыгали обороты, после нажатия на газ и отпускания педали газа. Сейчас они стали на холостом ходу прыгать постоянно( Пару тройку раз глох при езде на первой скорости во дворах. Стала больше кушать бензинчику((((( При раскручивании двигателя, на первой скорости, при 4000 оборотах начинает резко тупить(если бак почти пустой), при полном баке вроде такого не замечал( Скоро снова проведу эксперемент. Заезжал в мастерскую, сказали бензанасос( Либо бак снимать либо резать кузов((( Пробег 107000, выпуск 2004 года! Кто что скажет?( и какова стоимость таких работ?
Насчет неравномерного ХХ - используй поиск, есть отдельная тема. Насчет резки кузова поясню, тем более у GINZDOR-а похожий вопрос (хотя где-то данная тема тоже уже обсуждалась). Речь о том, что в кузовах до 2005 г. (по крайней мере, в большинстве), как у 9-к отверстие, которое под задним сиденьем, доступ к бензонасосу, недостаточное по размерам, чтобы насос можно было достать. Чтобы выполнить эту операцию надо, действительно, либо снимать бак (работа где-то 1500 р.), либо расширять отверстите ножницами по металлу. Второй вариант более насильственный, зато дешевле и практичнее (на случай, если опять сеточку на насосе менять, либо сам насос).
Alex_26_rus
16.12.2009, 15:39
Всем привет.Срочно.Сняли бензонасос,цвет корпуса белый. По виду как неразборный,может ли такое быть?хочу поменять сетку.чет конструкция смущает.как снять кожух,чтобы добраться до внутренностей,где стоит сетка и может там ее вообще нет,в чес сомневаюсь.машина 2008 г.всем спасибо.
Стакан сдерни и все. Сетку увидишь. Покупать надо сетку н.о. У них форма отличается малость.
Alex_26_rus
16.12.2009, 16:16
чтобы сдернуть стакан,надо стопорное кольцо снять,оно на металическом стержне.мож кому пригодится.я менял на 1,5 на машине брата,там контсрукция немного другая,на 1,6 отличается.
Олежка 9292
16.12.2009, 23:58
Тоже менял, и всё фоткал
Alex_26_rus
17.12.2009, 00:08
Олежка 9292 во-во,такой же у меня,снял стопорное кольцо на металическом штыре?
Если еще в теме...
Такой же трабл вылез-не качает насос.Облазали все,передергали и поменяли все релюхи и преды, насос при подключении напрямую качает при включении зажигания, плюс нет искры-возможно и модуль зажигания виноват, но вкупе с первой неисправностью наводит на мысль о неисправности ЭБУ или глюке в АПС.За три часа до этого момента просто не заводилась-насос качал, но даже не хватало(а перед этим еще и лить начала, как зараза, по БК расход на холостых-2.8 л/ч).Был варик-поменял форсунки(мне еще летом на диагностике сказали-мол чистить пора), после этого все вообще упало...Тишина...
Так вот, СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА, ЧТО ТАМ ЗА ВОЛШЕБНЫЙ ПРОВОДОК У ТЕБЯ ОТОШЕЛ?:ak:
Хрен знает что за провод (думаю что сигналка)
Я стоял со стороны, а два монтажника в сервисе крутили...
Там было так: провод скручен с другим проводом, и на этой скрутке болтался третий провод (коричнего цвета, и он уходит на водительскую сторону аш под коврик, куда туда, я даже когда вскрывал пол для просушки от воды, так и не разобрался че это за провод и куда и к чему он...) и этот провод вроде как коротил, этот третий провод убрали, те два получше скрутили и все) только я до сих пор не пойму, почему у меня то качал, то не качал, выходит что просто была не иззалированная скрутка и на эту скрутку откдато прикрутился тьретий провод))) Непонятно как это возможно) А лезть туда очень неохота) сделали и хрен с ним)
Даже толкового посоветовать нече немогу, все проводку проверять...
Golova_bg
25.12.2009, 00:35
Такой же трабл вылез-не качает насос.Облазали все,передергали и поменяли все релюхи и преды, насос при подключении напрямую качает при включении зажигания, плюс нет искры-возможно и модуль зажигания виноват, но вкупе с первой неисправностью наводит на мысль о неисправности ЭБУ или глюке в АПС.За три часа до этого момента просто не заводилась-насос качал, но даже не хватало(а перед этим еще и лить начала, как зараза, по БК расход на холостых-2.8 л/ч).Был варик-поменял форсунки(мне еще летом на диагностике сказали-мол чистить пора), после этого все вообще упало...Тишина...
Датчик положения коленвала смотри и ЭБУ попробуй другой подкинь...
и у меня токая проблема есть дасихпор ! бывает заглушиш машину а потом ключ поворачиваеш а насос не кочает!!!:( смело задний диван откидываеш и обратной стороной отвертки хаа несколько раз стуканеш по насосу опять включаеш все работает !!! у меня даже отвертка дежурноя есть если что то сразу туда лезу!! щяс както само прошло! я 3-раза насос снимал все чистил все прозванивал и всеравно время от времени бывает:(
ruslan116
25.12.2009, 15:14
У меня было такое,машина 2008 года ноябрь, насос не срабатывал пока ручником не подергаешь, бывало на ходу глохла а ручником аккуратно дернешь и нормально едешь дальше пока опять не начнется. Докатался до того что как то утром вообще не завелась и ручник не помог, потащил на буксире в сервис там долго искали в чем причина потом нашли что масса плохая на насосе, подсоединили доп. провод к самой колодке на черный провод, а второй конец на крепление насоса там тоже провод подсоединен отдал рубль за это дело, но эта вся приблуда не подержалась и 2 дня как все повторилось. Решил поменять масло ну все как обычно слил-залил новое стал заводить а она х... тебе, насос не работает я попривычки ручник стал дергать но и это не помогло, решил сам проверить в чем дело взял контрольку стал проверять питание на насосе оказалось что массы снова нет вообще ни какой посмотрел куда идет вся проводка от насоса оказалось что под консоль та что между передних сидений, снял её и ураа:em: нащел два черных провода которые очень плохо прикручены к 2 из 4 болтов крепления самого рычага ручного тормоза. Я их закрепил так как нужно теперь все нормально, насос работает.
До этого всего безбожно врал ДУТ и на понели и на БК показывал то 20л то 0, как вздумается короче.
Прошу прощения у автора темы, что нагло влез...))
С массой насоса все в порядке, т.к. замыкал напрямую контакты не на нем самом, а на реле-и в таком случае он при включении зажигания начинал качать, а без перемычки напряжение на него не подавалось.
Далее:насос качает-нет искры...Проверить модуль зажигания не получилось без тестера.
Сигналка разрывает толстый коричневый(не помню точно) провод от замка зажигания, т.е. вроде тоже ни при чем...
Вот и выходит-контроллер или АПС(ну насколько я понимаю).
Потащу во вторник к мастерам, поглядим)))
Датчик положения коленвала смотри и ЭБУ попробуй другой подкинь...
ЭБУ жалко нет другого, а вот как может влиять ДПК? И как будет себя чувствовать другой ЭБУ с моей АПС? Светодиод моргает два раза в секунду, что по мурзилке говорит о том, что АПС активирована, хотя ключей у меня нет и не было. Я четвертый владелец.
У меня 2004, а бензонасос нужно расскручивать чтобы снять эту сеточку или она просто вытаскивается?
снимаешь бензонасос в сборе из бака. Потом снимаешь чашку с него (держится на 2 резиновых клипсах или у кого как) и вуаля снимаешь отверточкой эту сеточку.
З.Ы. Если большого лючка нет под сиденьем а снимать бак не хочется то (как в моем случае) ножницами по металлу режешь кузов(это быстрее если один работаешь) и отгибаешь металл.После нужных операций с бензиком загибаешь обратно. Но я взял режущее полотно по металлу типа как для ножовки по металлу но больего размера, сделал на нем острый зубок и вырезал круг аккуратно.
где находится реле бензнасоса ? помогите !!! заглушился и всё ! не заводится !!
бензос вроди не качает !! ну тоесть звуканет ! реле вроде щёлкает !
где находится реле бензнасоса ? помогите !!! заглушился и всё ! не заводится !!
бензос вроди не качает !! ну тоесть звуканет ! реле вроде щёлкает !
Боковину у ног пассажиров снимай,там три реле:
...верхнее -главное реле системы управления
...среднее-реле вкл.элетровентилятора сист.охл.
...нижнее-реле вкл.электробензонасоса
Боковину у ног пассажиров снимай,там три реле:
...верхнее -главное реле системы управления
...среднее-реле вкл.элетровентилятора сист.охл.
...нижнее-реле вкл.электробензонасоса
А предохранитель бензнасоса есть ? ну тоесть существует ? =)
Санек пожарный
05.01.2010, 21:18
дам есть,рядом с релюхами стоит этими
да вроде как у всех !!! только у меня можно без ручника , её ставить !!
Что-то я этого момента не понял,поподробней пожалуйста...
стоп. ну а ты вообще слушал бензонасос качает?
Не слышно ! вроде не качает !! Потомучто раньше я слышал )
Что-то я этого момента не понял,поподробней пожалуйста...
Машинка на автозапуск без ручника ставится ( тоесть не обязательно ручник дёргать )
А если не хочу ставить на автозапуск , тоглушу с нажатой бедалью тормоза ! или потом нажимаю на тормоз , после выключения зажигания =) а это плохо ? =))
Санек пожарный
05.01.2010, 22:36
это система для коробки автомат. первый раз такое слышу чтобы так было подключено :)
Машинка на автозапуск без ручника ставится ( тоесть не обязательно ручник дёргать )
А если не хочу ставить на автозапуск , тоглушу с нажатой бедалью тормоза ! или потом нажимаю на тормоз , после выключения зажигания =) а это плохо ? =))
А если она у тебя под уклоном стоит?
это система для коробки автомат. первый раз такое слышу чтобы так было подключено :)
Серьёзно ?0-О =)) Ну установщики )) а может и сигналка такая просто !
Санек пожарный
05.01.2010, 22:41
ну это разговор для другой темы. напрЯмую провода пробовал кинуть на бензонасос?
А если она у тебя под уклоном стоит?
неее =))) я уже и на тросе её таскал ))) заводится !!! НО сразу глохнет !!!!
тоесть зажигание включаешь и 2 передачу ( обороты поднимаются всё ) а на газ нажимаешь ШИШ с маслом =))
ну это разговор для другой темы. напрЯмую провода пробовал кинуть на бензонасос?
на прямую ? там разъём 4-ной )) куда + и куда - подсоединять ?? =))
Санек пожарный
05.01.2010, 22:49
везде тыкай :) там один провод минус. надо только плюс подать. посмотри какого цвета от релухи идет провод такой же должен быть и на насосе :)
DJ_ALLIGATOR
06.01.2010, 10:36
это система для коробки автомат. первый раз такое слышу чтобы так было подключено :)
У друга на 11 так же!
спасиба всем =) разобрал бензнасос ! А потом собрал (поменял сеточку(фильтр-гусиная лапка) и завелаСЯЯЯ !!
цена вопроса: 56 руб
Подскажите из-за чего может машина начинать дергаться только если топлива меньше половины бака?
Народ, из-за чего может тихонька гудеть насос когда зажигание включаешь перед пуском? Сугубо на холодную.
Народ, из-за чего может тихонька гудеть насос когда зажигание включаешь перед пуском? Сугубо на холодную.
При вкл.зажигания,а не стартера,бензонасос должен жужать,нагнетая топливо в магистраль перед запуском двигателя...
Народ, из-за чего может тихонька гудеть насос когда зажигание включаешь перед пуском? Сугубо на холодную.
При холоде он просто гудит сильнее...
Не, он именно гудит. Раньше просто жужжал, нагнетая топливо, теперь гудит. Но там на теплую просто жужжит.
При холоде он просто гудит сильнее...
Да летом рводе как тоже гудел на холодных двигатель.
avtoliybitel
15.01.2010, 15:22
Подскажите из-за чего может машина начинать дергаться только если топлива меньше половины бака?
топливный фильтр смени,над зад.балкой он
Доброго времени суток ! у меня возник вопрос, авто у меня 2108 контроллер январь 4 ! на днях перестал качать бензонасос ! Реле щёлкает, но бензонасос не качает, я решил поменять реле, это не помогло, почистил все предохранители, эффекта тоже 0( ! Проверял тестером питание подходящее к самому насосу, контрольная лампочка горит очень тускло ! В чём может быть проблема ?
detendor
16.01.2010, 07:51
Доброго времени суток ! у меня возник вопрос, авто у меня 2108 контроллер январь 4 ! на днях перестал качать бензонасос ! Реле щёлкает, но бензонасос не качает, я решил поменять реле, это не помогло, почистил все предохранители, эффекта тоже 0( ! Проверял тестером питание подходящее к самому насосу, контрольная лампочка горит очень тускло ! В чём может быть проблема ?
основное реле смотрел? рядом с реле бензонасоса? попробуй не менять, а перемкнуть напрямую контакты 30-87 реле.
detendor
16.01.2010, 08:02
А это уже настораживает,в инж. не допускается высасывания до конца безина,литров пять должно плескаться,а то насосу придет хана :ej:
где то ссылочка была на испытания бензонасосов, точнее их работы насухую. короче один из них проработал 3 часа. а так то для них смертельны именно разрывы потока, когда бензин в баке плещется, бензонасос когда то качает, то некачает. то есть, то нет бензин на приеме насоса. гидроудары таким образом его убивают намного быстрее, так как появляются кроме динамических ударов на рабочий орган еще и колебания тока в обмотке эл двигателя насоса.
основное реле смотрел? рядом с реле бензонасоса? попробуй не менять, а перемкнуть напрямую контакты 30-87 реле.
Оба реле я заменил сразу ! реле бензонасосо щёлкает а главное реле нет, но меня настораживает одно почему к насосу поступет очень мало тока т.к. индикатор еле горит ! А может кинуть на прямую к насосу 12в ? И куда их кидать ?
вот фишка с бензонасоса, чтоб его проверить на работу куда надо + с акб кинуть и массу куда тыкнуть ?
detendor
17.01.2010, 14:26
вот фишка с бензонасоса, чтоб его проверить на работу куда надо + с акб кинуть и массу куда тыкнуть ?
серый провод это как раз питание +. черный это питание -. синий вообще не нужен. красный это для датчика уровня топлива. короче на серый кидай плюс 12 В. черный закороти на массу.
ЗЫ: попробуй закоротить основное реле напрямую проводом контакты 30-87, возможно на него сигнал не доходит. и проверь напряжение на насосе. А вообще пользуйся не лампочкой, а тестером. быстрее и меньше мороки.
серый провод это как раз питание +. черный это питание -. синий вообще не нужен. красный это для датчика уровня топлива. короче на серый кидай плюс 12 В. черный закороти на массу.
ЗЫ: попробуй закоротить основное реле напрямую проводом контакты 30-87, возможно на него сигнал не доходит. и проверь напряжение на насосе. А вообще пользуйся не лампочкой, а тестером. быстрее и меньше мороки.
перемкнул я эти контакты, ключ повернул и насос заработал, только он сам не выключился а работал на постоянке ! так в чём у меня была проблема и как её исправлять ??
Санек пожарный
17.01.2010, 18:22
реле поменяй
сходил в магазин купил реле, но сначала грешил на реле насоса,и поменял его, а реле насоса поставил на место главного реле ! Т.ею не могли же накрыться сразу 2 реле, на насосе и главное ! Или могли ?))
топливный фильтр смени,над зад.балкой он
Менял уже, ничего не изменилось...
detendor
17.01.2010, 22:30
ArturK ответь мне на вопрос. первое: после перемыкания какого реле контактов 30-87 у тебя на постоянке заработал бензонасос??? судя по последствиям ты перемкнул как раз реле бензонасоса (по расположению реле могут быть в различном порядке). второе: ты запустил двигатель или нет? третье: я советовал перемкнуть основное реле, контакты 30-87 и проверить напряжение на насосе. ты правильно понял?
пытайся пустить двигатель при постоянно работающем насосе. ничего страшного не произойдет и произойти не может даже при байпасированных всех трех реле. насчет того, что может произойти одновременно и что не может (в плане накрыться), у нас как поле чудес, возможно все, но маловероятно. Если ты пустишь двигатель при перемкнутых главном и (или) реле бензонасоса, это уже будет пол дела - будет гарантия исправности узлов и деталей. действуй и пиши :-)) удачи!
detendor я вроде перемкнул главное реле, двигатель не запустил, два раза крутнул и здох акум ! а заменой реле эту проблему не решить ?
detendor
18.01.2010, 04:08
detendor я вроде перемкнул главное реле, двигатель не запустил, два раза крутнул и здох акум ! а заменой реле эту проблему не решить ?
проверить какое реле ты перемкнул просто. все реле ставишь на место кроме перемыкаевомого. включаешь зажигание, перемыкаешь реле. если бензонасос закачал и не отключается - это как раз реле бензонасоса и не что иное. к основному реле подходят толстые провода, намного толще чем к другим (по моему они все (или почти все) красного цвета. к реле бензонасоса подходят потоньше и один из них серый. для чего вся эта байда - для того чтобы понять с какой стороны от реле (после него или до, на управляющих проводах) имеется проблема. может просто не доходить сигнал на управляющую обмотку реле, а не на силовых проводах обрыв.
detendor так, сегодня ходил в гараж перемыкать реле, одно реле перемкнул 0 эмоций, откинул седенье взял тестер ткнул в фишку на одном котакте = слабый на другом более мение( извиняюсь канешна но другова тестера у меня нет и кстати под плюсом у меня провода красный а синий, а на коричневом полюса нет (( ! так вот перемкнул второе реле, повернул ключ бензонасос начал качать, я немножко подождал начал крутить стартер, но без успешно машина не завелась ! вот как то так ! Помогите пожалуста (
avtoliybitel
20.01.2010, 01:32
просто тупо загляни под предохранительный блок под капотом и прощупай может вылетела фишка какая,была похожая фигня..
Дмитрий 582
27.01.2010, 22:38
Здравствуйте.Помогите новичку.НЕ гудит насос,и умер датчк уровня топлива.Мож подскажет кто с чего начать? 2114 2007г 1.5л
detendor
28.01.2010, 08:23
Здравствуйте.Помогите новичку.НЕ гудит насос,и умер датчк уровня топлива.Мож подскажет кто с чего начать? 2114 2007г 1.5л
масса скорее всего пропала с модуля насоса под задним сиденьем. проверяй там клеммы. черный провод
Дмитрий 582
28.01.2010, 18:54
Прошолся по массе,поменял опять все реле и предохранители у печки,подолбил по крышке бензонасоса. Уровень топлива ожил, насос походу умер.
ЛехаС401СС
28.01.2010, 20:12
Прошолся по массе,поменял опять все реле и предохранители у печки,подолбил по крышке бензонасоса. Уровень топлива ожил, насос походу умер.
плюс пробывал подать на насос напрямую???
Дмитрий 582
29.01.2010, 15:15
Нет конечно! А как это проще сделать, и что потом? Спасибо.
Andrey 14
29.01.2010, 15:20
Нет конечно! А как это проще сделать, и что потом? Спасибо.
Кидаешь плюс от акума на пряную к насосу, есле заработает, то он жив.
А есле нет, то уже смотришь проводку, контакты.
Дмитрий 582
30.01.2010, 13:27
Кинул плюс.насос гудит! Выдала ошибку 1541. Буду смотреть проводку.Всем спасибо!
SIRxxxDEN 161
14.02.2010, 19:15
Парни помогите пожалуйста.Переделываю Ваз 2108 в 2113 и сталкнулся с такой проблемой:надо купить бак и бензонасос-НО КАКОЙ.В магазине сказали мы не знаем,мол иди и ищи!!!Твои проблемы,читай литературу и мурзилку листай-а мы не знаем.Знаю точно что система-безсливная магистраль какна Калине.Посоветуйте какой бак и насос взять и хотя бы примерную схему этой разводки топливопровода. А то я так чекнусь.ЗА РАНЕЕ БЛАГОДАРЕН
Безсливная, т.е. у тебя обратки с рампы нет?
SIRxxxDEN 161
14.02.2010, 19:49
да,обратки нет!Только одна рампа с форсунками
Народ.Выручайте. Короче началось все еще в январе.езжу на 95 бензе.тут 92 залил, машина на утро отказалась заводится.вывернул свечи,они сухие и черный нагар.купил новые - завелась.все нормально.Отъездил неделю опять отказалась заводится.выкрутил свечи.опять сухие.купил на заправке бенза.со шприца в камеру сгорания прыснул.все гуд завелась.ездил до сегоднешнего дня.утром завелась.днем тоже.постояла 2 часа и вечером опять такая же херь!!!бесит уже.реле щелкает.менял их местами.но вроде как бензонасос ща не качает.не шумит по крайней мере.думаю на него.и что конкретно смотреть в нем.чтобы устранить проблему...заранее спасибо.
Смена бензина с 95 на 92 это не причина и не следствие проблеммы.Может на заправке не за долго до того как ты приехал заправляться сливали топливо с бензовоза.Взбаламутили осадки содержащиеся в танках заправки и эта взвесь забила фильтр топливозаборника (белая мелкая сеточка на входе в бензонасос,что бы её поменять надо вынуть бензонасос).Но сначала вот сюда загляни http://old.zr.ru/articles/42617 Если же уверен ,что насос не работает то вскрывать.Люк под задним сиденьем,отсоединить провода,открутить шланги,гайки по кругу и вынуть осторожно.Дальше лучше в мурзилку заглядывать но если его нет то аккуратно разбирать как подскажет здравый смысл и внутренний голос.Там сложного нет ничего.Внутри обычный электромоторчик на 12 вольт .Вот если он умер то всё,алес.За новым бензонасосом,моторчики по моему не продаются отдельно(но это лучше уточнить в магазине)А так если надеяться на лучшее или сеточка забилась в ноль ,либо лопнул белый гофрированный шланг расположенный на бензонасосе(эти части продаются и стоят не дорого).
Бензонасос насколько я знаю не разборный, так что искать моторчик нет смысла, придется брать целиком.
Админы плиз не баньте тему, перед её написанием я посмотрел. поискал, такой проблемы не встретил. Плиз. :ee:
Значит была у меня проблема. машина после простоя на морозе не хотела заводится. Дело было как я понял в рэле включения бензонасоса, прочитав темы форумов, после чего машина запустилась. Ездил я где-то неделю. Вчера батс еду на работу, стою на светофоре зелёный свет, набираю скорось на первой передачи, переключаю на вторую, и жму газ, а она у меня тормозить начинает))) я сначала подумал, путаю педали, но оказалась всё хорошо, потом увидел что горит «чек» понял машина заглохла, пытался завести, не заводится. Прям та же картина, что не заводилась после мороза, двигаю ключом в зажигание, насос мёртвый, ну я решил, что умер насос, т.к. проверял давление 2.5, менял сетку, всё также. Хотел поменять до этого насос, а тут батс повод. Поменял сегодня насос, итог насос не качает, мёртвый, перетыкал все три рэле, пробовал с каждой, накачки нету. Проверил напряжение на 2 провода напряжение идёт 10.5 примерно, на третьем 0 он с теми, что выдают 10.5 не контачит. Уровень топлива показывает, сигнал какой-то проходит, почему не хочет качать не понимаю, подскажите кто что знает, везти ли мне в сервис, или это фигня, можно самому всё сделать?
Почитал почитал, раскажу ещё мыслей:
1) Грешат на сигнализацию, сигнализация вроде у меня к бензонасосу не подключена. Слишком она простая и старая. Но глючит, скоро поменяю.
2) Реле не щёлкает, видемо что-то с мозгами( речь ведут о каком-то контроллере, что такое этот контроллер? и Где он находится.
3) Вероятно где-то какой то провод отошел, или мозгам пришел конец.
Scorp1on
17.02.2010, 15:42
Почитал почитал, раскажу ещё мыслей:
1) Грешат на сигнализацию, сигнализация вроде у меня к бензонасосу не подключена. Слишком она простая и старая. Но глючит, скоро поменяю.
2) Реле не щёлкает, видемо что-то с мозгами( речь ведут о каком-то контроллере, что такое этот контроллер? и Где он находится.
3) Вероятно где-то какой то провод отошел, или мозгам пришел конец.
1.Отпадает процентов на 90
2.ЭБУ (контроллер) - это "мозг" машины,находится слева торпеды,выглядит так:
http://www.mikas-service.ru/linkpics/%DF%ED%E2%E0%F0%FC-7.2-632-01-380.jpg
если до этого ехала - эбу не виноват
3.Возможно,но не вероятно.Прочитай,если не понятно,спрашивай:http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=Search вводим в поиск бензонасос
з.ы. так же есть целая ветка на нашем форуме:/forum/showthread.php?t=222&highlight=%E1%E5%ED%E7%EE%ED%E0%F1%EE%F1
там где реле насоса стоит еще есть предохранитель проверь его
Короче капец, повезу в понедельник в сервис, до этого попробую ещё сам поковыряться, если найду в чём причина отпишу, но всё же не пойму, почему реле не щелкает, а питание есть, бред какой то.. Кто даёт реле команду щелкать? Плюс всёже возможно контроллер, когда машина заводится холодная, она начинает глохнуть, приходится давать газу, газу дал, машина начинает работать отлично, если это контроллер, то на сколько я попал?
Короче капец, повезу в понедельник в сервис, до этого попробую ещё сам поковыряться, если найду в чём причина отпишу, но всё же не пойму, почему реле не щелкает, а питание есть, бред какой то.. Кто даёт реле команду щелкать? Плюс всёже возможно контроллер, когда машина заводится холодная, она начинает глохнуть, приходится давать газу, газу дал, машина начинает работать отлично, если это контроллер, то на сколько я попал?
Команду контроллер дает...Ситуевина интересная блин,гадать можно до упаду...Вези в сервис если сам ничего не найдешь и обязательно отпишись...В нашем авто возможно все перебрать,а окажется какая-нибудь пустяшка,на которую и не подумаешь...
Обрати внимание еще на Датчик коленвала. Тем более у тебя вылетала ошибка. Я так понял что за ошибка - ты несчитывал.
"Описание цепи
При включении зажигания контроллер включает электробензонасос. Он работает до тех пор, пока двигатель прокручивается или работает и контроллер получает опорные импульсы от датчика положения коленчатого вала. При отсутствии опорных импульсов контроллер выключает электробензонасос через 2 сек после включения зажигания."
Да это знаю, дело в том что его недавно меняли, датчик этот, если он опять накрылся это капец, но такие подозрения тоже есть, но дело в том что, сейчас когда я пробую завестись, он мне чек не показывает, всё хорошо типо.
Админы плиз не баньте тему, перед её написанием я посмотрел. поискал, такой проблемы не встретил. Плиз. :ee:
Значит была у меня проблема. машина после простоя на морозе не хотела заводится. Дело было как я понял в рэле включения бензонасоса, прочитав темы форумов, после чего машина запустилась. Ездил я где-то неделю. Вчера батс еду на работу, стою на светофоре зелёный свет, набираю скорось на первой передачи, переключаю на вторую, и жму газ, а она у меня тормозить начинает))) я сначала подумал, путаю педали, но оказалась всё хорошо, потом увидел что горит «чек» понял машина заглохла, пытался завести, не заводится. Прям та же картина, что не заводилась после мороза, двигаю ключом в зажигание, насос мёртвый, ну я решил, что умер насос, т.к. проверял давление 2.5, менял сетку, всё также. Хотел поменять до этого насос, а тут батс повод. Поменял сегодня насос, итог насос не качает, мёртвый, перетыкал все три рэле, пробовал с каждой, накачки нету. Проверил напряжение на 2 провода напряжение идёт 10.5 примерно, на третьем 0 он с теми, что выдают 10.5 не контачит. Уровень топлива показывает, сигнал какой-то проходит, почему не хочет качать не понимаю, подскажите кто что знает, везти ли мне в сервис, или это фигня, можно самому всё сделать?
Твой случай http://old.zr.ru/articles/42617 прочти поможет.У тебя 10.5 на колодке реле,на розовом и розово чёрном проводах?Если на них? то главное реле работает и предохранитель бензонасоса цел.Действуй как в статье описано.Возможно поможет.И ещё 10.5V, что то очень мало.Аккумулятор посадил экспериментами или небыло зарядки?
ну да мучею его без, заряда я долго, поэтому подсел, главное ещё крутит стартер, ну может 11 сверкало, но я не наблюдал строго, помню точно 10.5 было )))
Ну всё завели, дело было значит в том что контроллер заблокировал бензонасос. С чего он это сделал не понятно. Все контакты впорядке всё норм. Мастер сказал что скорее всего что-то связано с сигнализацией. Почему контроллер заблокировал бензонасос,только самому контроллеру известно. Починили следующим образом,вытащили из контроллера все провода, он постоял покурил(контроллер). И после продувке свечей машина не сразу, но завелась. И после всё ок. Мне посоветовали перепрошить контроллер. Скорее всего так и буду делать.
не качал бензонасос,проблема решилась,открыванием крышки залевной горловины!:bq:вопрос!где находиться вентиляция бака?
не качал бензонасос,проблема решилась,открыванием крышки залевной горловины!:bq:вопрос!где находиться вентиляция бака?
а она есть?? на обратке вроде стоят предохранительные клапаны, перед сепаратором. а бак на скока я знаю не вентилируется. иначе на бензине бы разорились, да и воняло бы всё время.
мож двух сторонний клапан у тебя борохлил? он отвечает за давление в баке
Блин, а у меня почему то две реляхи и три предохранителя.
Всем привет. Машинка 2113, 2005 г. в. Машинка у меня недавно, и вот такая ситуация: на ходу движок начинает дергать и налицо все признаки закончившегося бензина. При этом на датчике и на дисплее компьютера - 10-11 литров, контрольная лампа, естественно, не загоралась. Грешил на датчик уровня топлива. При снятии бензонасоса нашел тот самый пластмассовый стакан. Стенки стакана отверстий не имеют и достаточно высоки. Вот, собственно, вопрос: для чего устанавливается этот стакан и можно ли уменьшить высоту его стенок? А то получается, что когда уровень топлива в баке опускается ниже верхней кромки стакана, стакан пустеет, и движок без всякого предупреждения глохнет. Насос при этом молотит насухую, что тоже не есть гуд.
посмотри внимательней на стакан снизу!у меня там есть дырочка
IGORLOMA
21.03.2010, 00:33
сделай боковые отверстия на уровне около 1,5 сантиметров снизу. я себе так сделал, всё нормально.сделай около 3 штучек диаметром 1см.
To Dikii:
Смотрел хорошо. Нет отверстий. Даже если они и есть на дне стакана, то толку от них ноль, так как стакан всей поверхностью дна упирается в дно бака, там даже отпечаток контура стакана остался.
To IGORLOMA:
Так и сделаю, спасибо.
djwolf96
21.03.2010, 17:07
заранее прошу извинить,если не совсем по теме. Прикиньте, в среду сушил свечи через БК, зажигание включено, проходит секунд 20 включается бензонасос и качнул ещё пару секунд и отключился. после отключения щелкнуло реле и даже вибрация короткая по кузову прошла (как будто авто пошатнулось с одного бока на другой). вот такие чудеса. иногда бензонасос с небольшим свистом работает. Ему приближается копец?
Scorp1on
22.03.2010, 10:48
заранее прошу извинить,если не совсем по теме. Прикиньте, в среду сушил свечи через БК, зажигание включено, проходит секунд 20 включается бензонасос и качнул ещё пару секунд и отключился. после отключения щелкнуло реле и даже вибрация короткая по кузову прошла (как будто авто пошатнулось с одного бока на другой). вот такие чудеса. иногда бензонасос с небольшим свистом работает. Ему приближается копец?
Очень странная ситуация.Признак умирающего бензонасоса имеет место быть шум (визг).А вообще,не поленись,возьми манометр и проверь давление.
Может шуметь из-за засорившегося приемного фильтра (сеточки). Недостаток топлива (перебои с его подачей к насосу) вызывают шумы при работе.
nika7911
25.03.2010, 16:31
добрый день.ребята подскажите у меня стала дергаться машина при этом обороты подают и если не давить на газ то заглохнет. и как будто потеряла половину своей мощи это лучилос после того как отстоял в продке 2 часа при этом бензин почти закончился кой как дотянул до заправки залил 10 литров и началосьЭТО.еле доехал до дома.но по пути бывало как будто пробива и машина просто опять летела но потом опять глохнет теряет обороты .может это из за бензанасоса.
добрый день.ребята подскажите у меня стала дергаться машина при этом обороты подают и если не давить на газ то заглохнет. и как будто потеряла половину своей мощи это лучилос после того как отстоял в продке 2 часа при этом бензин почти закончился кой как дотянул до заправки залил 10 литров и началосьЭТО.еле доехал до дома.но по пути бывало как будто пробива и машина просто опять летела но потом опять глохнет теряет обороты .может это из за бензанасоса.
Сетка бензонасоса собрала всю грязь со дна бака,почисти ее и фильтр поменяй,как сказал один знакомый диагност-лучше залить хренового бензина чем собрать все гуано с дна,никогда не давай долго гореть лампе топлива,лучше плохого немного залей.
nika7911
25.03.2010, 16:40
тоесть это по любому что то с бензонасосом?
nika7911
25.03.2010, 16:45
тоесть это по любому что то с бензонасосом?
и еще лампачка не горела да она и не когда почти не горить .еще что заметил когда бензина остаеться последнее отделение но не доходить до красной полоски при подьеме на крутую гору начинает глохнуть, хотя по моим подсчет в баке где то 8 литров
Тебе вроде русским языком написали, сетку и фильтр поменяй! Сетка забилась это 100% !! Б/н не трогай пока.
и еще лампачка не горела да она и не когда почти не горить .еще что заметил когда бензина остаеться последнее отделение но не доходить до красной полоски при подьеме на крутую гору начинает глохнуть, хотя по моим подсчет в баке где то 8 литров
Причем здесь лампа,бенз до дна выкатал,поскольку в пробке его взболтал,вот всю муть на дне поднял,насос ее и качал.
nika7911
27.03.2010, 15:20
доброе время суток .ребят поменял сетку но всё равно проблемы остались.да сетка была забита но всё равно машина ведет себя странно то едет то не едет как будто пол силы отняли то дергаеться обороты подают но держуться на низах ,то как будто пробьёт пол дня ездиш как будто нормально потом БАЗ опять ночалось.снимал колпак со свечи с первой и с четвертой не какий изменеий с трет и четверт когда снимаеш глохнет с мотрел искру на первом цел.то бьёт то не бьёт Может ЭТО модуль зажигания полетел или свечи ?
доброе время суток .ребят поменял сетку но всё равно проблемы остались.да сетка была забита но всё равно машина ведет себя странно то едет то не едет как будто пол силы отняли то дергаеться обороты подают но держуться на низах ,то как будто пробьёт пол дня ездиш как будто нормально потом БАЗ опять ночалось.снимал колпак со свечи с первой и с четвертой не какий изменеий с трет и четверт когда снимаеш глохнет с мотрел искру на первом цел.то бьёт то не бьёт Может ЭТО модуль зажигания полетел или свечи ?
Почитай здесь по модулю :/forum/showthread.php?t=5353&highlight=%EC%EE%E4%F3%EB%FC+%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED %E8%FF,может попадется схожая проблема...
Привет мужики :)...не так не давно в баке бензина было литров 8-9 с женой прокатились на природу все нормально, а когда в город въехали трогаясь на светафоре при переключении с первой на вторую машина заглохла...ма ходу с ключа завелась с полтычка и доехал до гаража без проблем...на следущий день с женой решили прокатится по ночному городу, едем все нормально, стал на пропускать пешеходов и машина опять заглохла как накануне...завелась шустро, доехали до гаража нормальнн...на следующий день поехал на заправку, пока ехал два раза заглохла на светафоре при троганье...заправил полный бак и машина второй день ездеет без проблем(тьфу,тьфу,тьфу), на светофорах и вообще при троганьи не глохнет...прочитал всю тему, стал грешить на фильтры Б/Н и тонкой очистки так как машину(2115i 1.5) купил не новую 2005 года выпуска и старый хозяин врядли че делал, руки не из нужного места у него выросли...сегодня оба фильтра купил, завтра буду менять...и посмотрю как моя ласточка запает :)...
ПыСЫ...и вообще спасибо форуму на многие вопросы нашел у Вас ответ...
Сегодня с утра в гараж менять фильтры...так как ямы нет пришлось правое колесо вывесить домкратом что бы лежа подлезть к фильту тонкой очистки...стал осла***** хомут болт сорвал...ладно открутил шланги слил бензин и открутил хомут от кузова...затем пытался жопку болта пассатижами отвернуть, но не получилось. Тогда тупо ножовкой отпелить гайку и выбил остаток болта...и в дырку установил новый болт и латуневую гайку что бы на будующие не мучится...потом все собрал(новый фильтр, шланги), смазал болты салидолом и все...потом перебрался в салон для замены фильтра б/н...все отсъеденил, гайки открутил, б/н вытащил и вижу что пласмасовый стакан валяется в сторане...вот одна причина почему глохла при малом уровне бензина...фильтр б/н это капец темно коричневый, како то дефармированный, и грязи на нем не мерино...сменил легко на новый...вытащил стакан спомщью хирургического зажима и отвертки минуты за 3-4...протер его и насадил на место где он должен находится под б/н...ну и все собрал в обратном порядке...завелась без проблем...ну и проверил за городом...пошустрее стала обароты набирать машинка...
Вот так с помощью форума и рук
я победил это мелкий недуг :)
стишок получился...
Доброго времени суток. У меня вопросик имеется один. А бензонасос при постепенном сдыхании как ведет себя. А то мой то качает то нет. На холостых постоит несколько минут потом метров 20 проезжает резвенько потом тупит. На газулю жмешь глохнет. Это он так из строя выходит? Реле проверял (менял местами) никакого эффекта. Релюшка щелкает при включении. Предохранители целые. В чем может быть причина?
Всем привет,на выходных поменял сеточку бензонасоса и фильтр бензиновый,пол часа времени на все,без ямы и естакады,под машину подлез так,поддомкратил немного и поменял фильтр)))Машина не дергалась,все было нормально,просто поменял для уверенности,сеточка была грязновата немного и металл стружка с бака наверное,пару кусочков,бак чистый,на удивление).Ощущения:бензон� �сос качает меньше времени(наверное изза чистой сеточки).
Доброго времени суток. У меня вопросик имеется один. А бензонасос при постепенном сдыхании как ведет себя. А то мой то качает то нет. На холостых постоит несколько минут потом метров 20 проезжает резвенько потом тупит. На газулю жмешь глохнет. Это он так из строя выходит? Реле проверял (менял местами) никакого эффекта. Релюшка щелкает при включении. Предохранители целые. В чем может быть причина?
для начала поменяй фильра: тонкой очистки( под днищем машины) и сеточку( в самом насосе).замерь давление в рампе. если маленькое, то надо смотреть дальше. не всегда бенз виноват, там ещё куча всего стоит, что отвечает за работу двигла
Всем привет,на выходных поменял сеточку бензонасоса и фильтр бензиновый,пол часа времени на все,без ямы и естакады,под машину подлез так,поддомкратил немного и поменял фильтр)))Машина не дергалась,все было нормально,просто поменял для уверенности,сеточка была грязновата немного и металл стружка с бака наверное,пару кусочков,бак чистый,на удивление).Ощущения:бензон� �сос качает меньше времени(наверное изза чистой сеточки).
логично, если из трубы весь мусор вычистить, то вода быстрее течёт.я когда первый раз фильтра поменял, мне показалось что я на 98 бензине полетел
для начала поменяй фильра: тонкой очистки( под днищем машины) и сеточку( в самом насосе).замерь давление в рампе. если маленькое, то надо смотреть дальше. не всегда бенз виноват, там ещё куча всего стоит, что отвечает за работу двигла
Фильтр тонкой очистки менял тем летом. Неужели так быстро мог загрязниться? Сегодня проверял напрямую бенз. Жужжит потихоньку. Начал трогаться опять глохнет при нажатии на педаль газа. Такое ощущение что как будто давление нужное не создает. Нажал спускной клапан топлива, бензин выпрыскивался, но давление сразу видать несильное. Может все-таки бенз подгорел и ему приходит кирдык? Есть бензонасос от мазды 2-хлитровой. Пойдет интересно или нет?
логично, если из трубы весь мусор вычистить, то вода быстрее течёт.я когда первый раз фильтра поменял, мне показалось что я на 98 бензине полетел
добрый всем вечер,действительно как пишет greimi от фильтра много зависит на днях поменял поменял фильтр тонк очистки и сегодня матал на Воронеж так я много нервов потрепал иномаркам аш настроение поднялось,раньше до замены ну разгонял гдето 140-145 ,сегодня160-175без проблем я рад!!!!
Фильтр тонкой очистки менял тем летом. Неужели так быстро мог загрязниться? Сегодня проверял напрямую бенз. Жужжит потихоньку. Начал трогаться опять глохнет при нажатии на педаль газа. Такое ощущение что как будто давление нужное не создает. Нажал спускной клапан топлива, бензин выпрыскивался, но давление сразу видать несильное. Может все-таки бенз подгорел и ему приходит кирдык? Есть бензонасос от мазды 2-хлитровой. Пойдет интересно или нет?
я фильтр меняю каждые 7тык, вместе с маслом. топливо у нас не ахти. он копейки стоит.если давление слабое, то скорее бензу кирдык.и сеточку в баке посмотри, может струшками забита
nika7911
03.04.2010, 00:51
добрый вечер.ребят поненя сеточку в баке.ПОНЕНЯЛ свечи ,провода свечные,датчик дросель заслонки все равно машина сночало троить пол мощи теряет разгоняеться медленно при езде в таком режиме минут 20 или 25 пока температура не подниметься где то до 95 градусов потом задергаеться и как будто пробивает и поехала хорошо.может так вести себя бензанасос? тоесть на холодную работает плохо а как прагрееться заработает??или еще что?
добрый вечер.ребят поненя сеточку в баке.ПОНЕНЯЛ свечи ,провода свечные,датчик дросель заслонки все равно машина сночало троить пол мощи теряет разгоняеться медленно при езде в таком режиме минут 20 или 25 пока температура не подниметься где то до 95 градусов потом задергаеться и как будто пробивает и поехала хорошо.может так вести себя бензанасос? тоесть на холодную работает плохо а как прагрееться заработает??или еще что?
бензонасос не прогревается, наобарот, пропуская через себя бензин он охлаждается.
чек горит? подкинь модуль зажигания , и датчик распредвала и замерь давление топлива в рампе
nika7911
03.04.2010, 10:24
бензонасос не прогревается, наобарот, пропуская через себя бензин он охлаждается.
чек горит? подкинь модуль зажигания , и датчик распредвала и замерь давление топлива в рампе
Да чек горить.а что значить( ПОДКИНЬ )то есть тоже поменять? модуль и датчик распредва ).и как Замеряют давления и что такое Рампа?
с уважением Сергей..
P/S
датчик распредвала находиться на шкифу?
Да чек горить.а что значить( ПОДКИНЬ )то есть тоже поменять? модуль и датчик распредва ).и как Замеряют давления и что такое Рампа?
с уважением Сергей..
P/S
датчик распредвала находиться на шкифу?
Привет тёзка.если горит чек и нет БК то заедь к инжекторщику, он подключит свой комп и скажет номер ошибки и причину её возникновения( бедная смесь или пропуск в 1,или4 цилиндре и.т.д). подкинуть модуль, это значит поставить на время заведомо рабочий модуль. я у друга снимал(когда у меня троило), у нас машины одногодки. зато уже точно был уверен что это модуль, тоже и с датчиком, он наверху двигателя с прао- задней стороны.топливная рампа, это там где форсунки стоят со стороны ГРМ есть золотник, к нему подключаеш монометр и замеряеш давление при включённом бензе
tereyura
05.04.2010, 22:17
доброго времени суток, машина 2115 1.5i, плохо набирает обороты в пределах 2-2.5 тыс оборотов и дергается, на прошлых выходных решил поменять топливный фильтр и сеточку, заглянул под бак а он кривой т.е. вмятый, снял бак так он с двух сторон смят, вакуумом его смяло, когда с теплого климата в холодный заезжал, видимо сепаратор не сработал, открутил бензонасос он аж выпрыгнул от туда, стакана белого там не было сеточка об бак протерлась и грязная была, черт с ним, купил бак установил, новую сетку поставил, фильтр тонкой очистки заменил, только стакана под бензонасос нет, и интересно продается ли он отдельно?. Пришлось обратно бензик ставить без стакана, но вопрос остался открытым машина как не тянула и дергалась рывками в диапазоне от 2-2.5 тыс так и дергается после 3 тыс бежит, все таки думаю что это регулятор давления. у кого какие мысли ?
Давление надо померить для начала.
Всем привет!Парни нужна помощь!!! Вчера ехал-ехал,вдруг стали падать обороты,машина стала глохнуть.
Постоял немного на обочине,завелась поехал через пару километров то же самое,кое как доехал до дому.Думал всё,бензонасос крякнул.Утром снял его-МАМА МОЯ!!! Весь в земле какой-то,сетку в прошлом году смотрел была белая,теперь просто реально забита какой то землёй или песком.Не знаю или бензина где то хватанул палёного или кто то в бак земли насыпал. У меня 2114 2002г.,бензонасос Бош-Самара,на нём написано что от 2112,не могу снять сеточку,уже два раза пытался,да и магазе именно такой не видел,может кто подскажет?
не могу снять сеточку,уже два раза пытался
Помогая шлицевой отверткой с тонким лезвием,аккуратно смещаешь стопорную шайбу по приливу насоса.Снимаешь.
При постановке обратно,надеваешь сетчатый фильтр,отверткой напрессовываешь пружинную шайбу фильтра на выступ насоса...
Да в том то и дело,что там никаких стопоров нет,пластмассовая ножка сетки просто входит в корпус бензонасоса,и ничего больше не видно,пытаюсь просто поддевать её отвёрткой, но идёт очень туго боюсь сломать.
Кунгурский
23.04.2010, 01:32
Прочитал страниц 10, но ответа не нашёл! машина глохнет на ходу или просто не заводиться, после 3-5 попыток заводиться, может заглохнуть на ходу, так же в это же время показания уровня бензина, стали обманывать показывает мало, а на самом деле пол бака. поменял датчик уровня топлива, не помогло
Прочитал страниц 10, но ответа не нашёл! машина глохнет на ходу или просто не заводиться, после 3-5 попыток заводиться, может заглохнуть на ходу, так же в это же время показания уровня бензина, стали обманывать показывает мало, а на самом деле пол бака. поменял датчик уровня топлива, не помогло
работу бензонасоса легко проверить. поварачиваеш ключ в замке зажигания , слышиш гудения моторчика ( 5сек) и тишина. значит моторчик жив и он накачал нужное давление в рампу ( если сомниваешся в давлении, то его можно проверить манометром на самой рампе).после того, как ты завёл машину, маторчик качает постоянно, потдерживая давление.если ты грешиш на насос. то я бы начал с замера давления в рампе, если маленькое, то поменяй для начала фильтра по топливу, их два.и опять померий. не заводиться и глохнуть может многа из чего. перечислять в этой теме не буду, всё равно сотрут
Прочитал страниц 10, но ответа не нашёл! машина глохнет на ходу или просто не заводиться, после 3-5 попыток заводиться, может заглохнуть на ходу, так же в это же время показания уровня бензина, стали обманывать показывает мало, а на самом деле пол бака. поменял датчик уровня топлива, не помогло
Может я конечно и не в тему, но попробуй отключить датчик массового расхода воздуха и если все заработает то значит он накрылся, просто у друга на "Ниве" была такая же проблема.
Кунгурский
24.04.2010, 01:40
сегодня снова копались в сервисе, ситуация следующая: Датчик топлива жив, насос жив, релюхи тоже, а вот что дальше? может сам блок, говорят есть ещё какое то реле времени или что то вроде того!
сегодня снова копались в сервисе, ситуация следующая: Датчик топлива жив, насос жив, релюхи тоже, а вот что дальше? может сам блок, говорят есть ещё какое то реле времени или что то вроде того!
реле времени ( ано же бензонасоса)стоит под торпедо с правой стороны.его проверять не надо, и так слышно. когда ключ поворачиваеш, оно щёлкает и на 5 сек включает бензонасос.не полинись, замерь давление. сдаётся мне , что у тебя проблема с электроникой. либо датчик какой либо модуль зажигания. PS у меня тоже иногда глохнет при заводе. поменял 4 дня назад насос ( обмотка в нури оборвалась, когда фильтр менял), эфекта ноль,также иногда глохнит. почистил ДПДЗ, вроде как пропало, пока не глохнит.
Кунгурский
24.04.2010, 02:10
самая заморочка в том, что это что то с питанием, на щитке стрелка бензина показывает не правиль, медленно поднимается, а потом опускается сама по себе, хотя реальный уровень бензина другой, едешь себе едешь, а она возьмёт и заглохнет, в этот момент нет питания на самом насосе.
самая заморочка в том, что это что то с питанием, на щитке стрелка бензина показывает не правиль, медленно поднимается, а потом опускается сама по себе, хотя реальный уровень бензина другой, едешь себе едешь, а она возьмёт и заглохнет, в этот момент нет питания на самом насосе.
врать может не толька ДУТ но и сама приборка.а ты как узнал, что перед тем как заглохнуть у тебя питание на насосе пропало( если машина заглохла, то его там и не должно быть) ? подключи лампочку или тестер к разьёму насоса( 2 контакта, которые по середине) без питания насоса машина проработает сек2-3. если лампа гаснет раньше, чем машина глохнет, то значит чёта с питанием
самая заморочка в том, что это что то с питанием, на щитке стрелка бензина показывает не правиль, медленно поднимается, а потом опускается сама по себе, хотя реальный уровень бензина другой, едешь себе едешь, а она возьмёт и заглохнет, в этот момент нет питания на самом насосе.
Проверь реле бензонасоса,заведомо исправным...
Кунгурский
24.04.2010, 14:33
врать может не толька ДУТ но и сама приборка.а ты как узнал, что перед тем как заглохнуть у тебя питание на насосе пропало( если машина заглохла, то его там и не должно быть) ? подключи лампочку или тестер к разьёму насоса( 2 контакта, которые по середине) без питания насоса машина проработает сек2-3. если лампа гаснет раньше, чем машина глохнет, то значит чёта с питанием
спасибо всем, но это что то не то, сегодня поеду проверять ещё два варианта, контакты внутри самого насоса (Т.К. и ДУТ показывает не верные показания и машина глохнет, на мой взгляд это связано а связаны они одной массой.) и второй вариант это сами мозги, имею в виду блок инжектора...
Кунгурский
26.04.2010, 15:50
Спасибо, разобрались! плохая масса была, провод прикручен в тоннеле у ручника.
dmitrijm
01.05.2010, 17:19
Не совсем по предмету, но все же. Задался целью поменять сеточку бензонасоса. Начал с поиска лючка под задним сиденьем (машина 2005 года). Нашел. И лючок, и то, что держится он на честном слове: закреплен двумя шурупами по диагонали. Собственно говоря, через него в салон спокойно попадает пыль: левый передний угол крышки прилегает к полу неплотно. Поэтому лючок немедленно подвергся модернизации, суть которой понятна из фотографии. Самое главное при сверлении отверстий не просверлить заодно и бак:eo:. Особенно это актуально для заднего правого угла - там бак вплотную к полу. Ну и со сверлами аккуратно - я одно сломал:ar:.
tereyura
02.05.2010, 00:07
всем привет, все началось с того что машина стала плохо тянуть обороты не набирала, поменял бак из-за большой деформации, сеточка на безнонасосе протерлсь так как белого стакана в баке небыло, и в нее стало сосать всякую шняфгу с бака, в автосервисе подтвердились мои опасения, скаали что бензик умирает. в итоге все кончилось тем что поменял бензанасос, и все заработало как часы, старый бензик стал рабирать, наверное забился и всосал остатки сетки которая протерлась а так как разборка завальцованного бензонасоса травмоопасно (отверкой проткнул руку в районе большого пальца) и добрался только до крыльчатки и убедился что крыльчатка вращается очень туго . решил бросить эту затею. еще раз убеждаюсь надо часто заглядывать в трудно доступные места.
Здравствуйте.
Проблема следующая. После того как глушишь машину, продолжает работать бензонасос. Если его отключить (вынуть непосредственно разъем) и потом обратно подключить, то он, как правило, отключается. Но бывают случаи когда даже после отключения и включения разъема, он опять сразу начинает работать.
Раньше такого не было, бензонасос самостоятельно отключался после 5 сек (примерно), как заглушили машину.
Сигнализация: Шархан 5.
Машина: ВАЗ 2113 2005 г.в.
Взаранее спасибо.
Сигналка ни при чем. Смотри реле бензонасоса, возможно подлипает. Замени его, не дорого стоит, а там уже по результатам отпишись.
поставь на упровляющий контакт реле контрольку( лампочку) и посмотри, если после выключения она прдолжает гореть, то это скорее ЭБУ зихирит ( попробуй на 2 мин скинуть массу акб). если лампа не горит, а насос качает, то это реле залипает.
Сигналка ни при чем. Смотри реле бензонасоса, возможно подлипает. Замени его, не дорого стоит, а там уже по результатам отпишись.
поставь на упровляющий контакт реле контрольку( лампочку) и посмотри, если после выключения она прдолжает гореть, то это скорее ЭБУ зихирит ( попробуй на 2 мин скинуть массу акб). если лампа не горит, а насос качает, то это реле залипает.
Вы были правы: дело в реле, оно немного отошло от раъема. Спасибо всем за помощь
Искатель
10.05.2010, 11:51
Всем доброго времени суток. Многоуважаемые знатоки :1:, пожалуйста подскажите можно ли через люк заменить фильтр тонкой очистки (фото прилагаю). Мне сказали, что люк слишком маленький и надо снимать бензобак :2:. Если можно то как, что делать с трубочками. :11: Заранее спасибо.
http://i073.radikal.ru/1005/85/a06e3780e224t.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1005/85/a06e3780e224.jpg.html)
это в баке на насосе сеточка что-ли конечно можно через люк у тебя нормальный люк через него насос спокойно достать можно отсоединил провода открутил трубки открутил по кругу гайки маленькие смотри не потеряй и вытаскивай все в сборе делов на 30 минут
johnny868
10.05.2010, 12:02
Всем доброго времени суток. Многоуважаемые знатоки :1:, пожалуйста подскажите можно ли через люк заменить фильтр тонкой очистки (фото прилагаю). Мне сказали, что люк слишком маленький и надо снимать бензобак :2:. Если можно то как, что делать с трубочками. :11: Заранее спасибо.
http://i073.radikal.ru/1005/85/a06e3780e224t.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1005/85/a06e3780e224.jpg.html)
На старых машинах лючок действительно мал и приходилось его увеличивать.У вас же с местом нет проблемм и всё вылезет без труда.Трубки откручиваются и отводятся в сторону,далее 8-мь гаек и насос со всеми причиндалами вытаскиваеться без каких было усилий.
Всем доброго времени суток. Многоуважаемые знатоки :1:, пожалуйста подскажите можно ли через люк заменить фильтр тонкой очистки (фото прилагаю). Мне сказали, что люк слишком маленький и надо снимать бензобак :2:. Если можно то как, что делать с трубочками. :11: Заранее спасибо.
http://i073.radikal.ru/1005/85/a06e3780e224t.jpg (http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1005/85/a06e3780e224.jpg.html)
пошли этот сервис в задницу и ни когда туда больше не ездий. у меня такойже люк. сетку и бензонасос менял сам. делается это так :откуручиваеш 2 штуцера и отводиш их в сторону( тот который ближе к багажнику при откручивании прикрой тряпкой, там остаточное давление в насосе немного бенз выплеснетб и задвигаеш штуцер под сиденье, надо усилие приложить). далее откручиваеш 8 гаек. насос приподнимается. чтобы вытащить такладку крепления насоса из под транзит шланга, нажимаеш на насос( он амортизирует) и поварачиваеш его на 90 градусов, и вытаскиваеш накладку. дальше без проблем. толька нсос к верх ногами не переворачивай. во первых бенз из шлангов потечёт во вторых мусор в насос может с сетки попасть
nikita2017
10.05.2010, 23:00
и когда будешь обратно всё собирать, гайки крепления МЭБН закручивай с моментом 1-1.5 Н*м, резьбу сорвать нечего не стоит
Здравствуйте!
У меня вот такие дела: иногда, когда завожу машину (а завожу я её по правильному, т.е. выжидаю во втором положении ключа, А потом стартую), вобщем когда завожу - она вроде завелась, но обороты не доходят и до 500об/мин они скачут всё вниз-вниз и машина глохнет. Т.е. завёл, она секунды три побрыкалась еле-еле и заглохла.
При повторной заводке никаких признаков вобще не возникает! Т.е. я могу целый день нормально заводить машину, а потом БАХ! вот такая штука...а потом снова нормально и вобще без проблем.
Мне примерно подсказали: что во время "плохих" заводов бензонасос по какой-то причине не докачивает нечное кол-во топлива, или например докачивает но только в пару цилиндров. Так что считаю это неисправностью бензонасоса.
Подскажите пожалуйста: это так и есмть? Бензонасос под замену? Его самому реально поменять без эстакады? Бензонасос от ВАЗ 2108 подойдет? Или на четырках он свой? Сколько он примерно стоит?
P/S/ Было давненько (недели три назад), что пару дней пришлось немного ездить на практический пустом баке (заправлялся, когда уже было литра 2-3). До этого проблем с заводом не обнаруживал.
Помогите пожалуйста! Спасибо.
Мне примерно подсказали: что во время "плохих" заводов бензонасос по какой-то причине не докачивает нечное кол-во топлива в пару цилиндров.
Сам то понял что написал?
Подскажите пожалуйста: это так и есмть? Бензонасос под замену? Его самому реально поменять без эстакады? Бензонасос от ВАЗ 2108 подойдет? Или на четырках он свой? Сколько он примерно стоит?
Для замены эстакада не нужна. От восьмерки б/н пойдет, от инжекторной! :) А лучьше ставь десятый и не парься, цена рубля плтора.
Только я бы советовал его пока не трогать, а поменять сетку в баке и фильтр тонкой очистки, а уже потом смотреть как повлияет.
Здравствуйте!
У меня вот такие дела: иногда, когда завожу машину (а завожу я её по правильному, т.е. выжидаю во втором положении ключа, А потом стартую), вобщем когда завожу - она вроде завелась, но обороты не доходят и до 500об/мин они скачут всё вниз-вниз и машина глохнет. Т.е. завёл, она секунды три побрыкалась еле-еле и заглохла.
При повторной заводке никаких признаков вобще не возникает! Т.е. я могу целый день нормально заводить машину, а потом БАХ! вот такая штука...а потом снова нормально и вобще без проблем.
Мне примерно подсказали: что во время "плохих" заводов бензонасос по какой-то причине не докачивает нечное кол-во топлива, или например докачивает но только в пару цилиндров. Так что считаю это неисправностью бензонасоса.
Подскажите пожалуйста: это так и есмть? Бензонасос под замену? Его самому реально поменять без эстакады? Бензонасос от ВАЗ 2108 подойдет? Или на четырках он свой? Сколько он примерно стоит?
P/S/ Было давненько (недели три назад), что пару дней пришлось немного ездить на практический пустом баке (заправлялся, когда уже было литра 2-3). До этого проблем с заводом не обнаруживал.
Помогите пожалуйста! Спасибо.
была такая же проблема с заводом. месяц назад поменял моторчик насоса . с тех пор ни разу не заглохла.менять или нет, это твоё дело. лично я до последнего ездил, пока не сгорел движок насоса. эстокада не нужна, насос под пасажирским сидением с зади в лючке. при замене обезательно замени фильтр -сеточку, нужен ключь на 10 и на 17. насос в сборе 2100рэ толька моторчик 1050рэ бош + шланг50рэ и 2 хамутика на него 20рэ и свободного времени 1 час . насос от 2108 подойдёт
Михуэлло
12.05.2010, 12:00
Ребят, а вот такая проблема: после ночи стоянки и более перед первым запуском бензонасос при подкачке топлива как бы "стонет". Потом в течение дня нормально, гудит тихо, как обычно. Каждый день такое. Как будто он напрягается что ли..
Пробег 63 тык, до меня по ходу фильтр, а уж сетку в баке и подавно сомневаюсь, что меняли. Может быть причина в их загрязнении? Двигатель работает нормально, машина бегает хорошо.
Мне еще это напоминает, как будто смазки в подшипниках скольжения не хватает, поэтому глухой как бы скрип сначала, а потом работает нормально на остатках смазки. С бензонасосом пока еще незнаком, как там вообще устроено, ничего не надо смазывать?
Scorp1on
12.05.2010, 12:21
Ребят, а вот такая проблема: после ночи стоянки и более перед первым запуском бензонасос при подкачке топлива как бы "стонет". Потом в течение дня нормально, гудит тихо, как обычно. Каждый день такое. Как будто он напрягается что ли..
Пробег 63 тык, до меня по ходу фильтр, а уж сетку в баке и подавно сомневаюсь, что меняли. Может быть причина в их загрязнении? Двигатель работает нормально, машина бегает хорошо.
Мне еще это напоминает, как будто смазки в подшипниках скольжения не хватает, поэтому глухой как бы скрип сначала, а потом работает нормально на остатках смазки. С бензонасосом пока еще незнаком, как там вообще устроено, ничего не надо смазывать?
Для начала проверь давление,потом выводы. Уверенность лучше сюрпризов))
Михуэлло
12.05.2010, 13:13
Scorp1on, давление в сервисе проверяют? Или самому можно?
Все, нашел, сам проверю
Ребят, а вот такая проблема: после ночи стоянки и более перед первым запуском бензонасос при подкачке топлива как бы "стонет". Потом в течение дня нормально, гудит тихо, как обычно. Каждый день такое. Как будто он напрягается что ли..
Пробег 63 тык, до меня по ходу фильтр, а уж сетку в баке и подавно сомневаюсь, что меняли. Может быть причина в их загрязнении? Двигатель работает нормально, машина бегает хорошо.
Мне еще это напоминает, как будто смазки в подшипниках скольжения не хватает, поэтому глухой как бы скрип сначала, а потом работает нормально на остатках смазки. С бензонасосом пока еще незнаком, как там вообще устроено, ничего не надо смазывать?
во первых моторчик бензонасоса не разборный и смазывать там ни чего не надо. во вторых гул по утрам это нормально,в системе есть сипаратор, он збрасывает остатки бенза в бак. а насос с утра накачивает систему. в третих поменяй фильтра, бензин у нас не АЙС, сразу разницу почувствуеш
dmitrijm
13.05.2010, 16:27
Дошло наконец у меня дело до замены сетки бензонасоса. Извлеченная родная вид имела жалкий и нежизнеспособный: вся оказалась забита смолистыми отложениями. Вот бензинчик у нас, зла не хватает:df:! Пробег машины на момент замены был 36547 километров. Последние из них дались тяжело - машина совсем перестала ехать, едва реагировала на педаль. В итоге вместе с сеткой потребовалось заменить и бензонасос - он тоже оказался забит. А ездить и ждать, что он вот-вот гикнется - уж увольте:bx:. Короче, после установки нового комплекта машина преобразилась:eq:. Да чего там - просто полетела:em:.
Мой совет всем, кто не менял сетку, а машина уже не новая: не поленитесь, загляните под заднее сиденье. Если состояние сетки вызывает сомнения, лучше поменяйте, не ожидаясь более серьезных проблем. Кстати, надо почитать сервисную книжку, сдается мне, там про периодичность замены ничего не сказано...
Viper163
13.05.2010, 16:48
На днях тоже заменил. Машина тупила и бывало даже что глохла. Сейчас просто не узнать одним словом ракета и обороты больше не скачут
Михуэлло
16.05.2010, 02:00
Поменял сегодня сетку и фильтр. Вот такой у меня насос стоит, разборный, как в книжке "Своими силами". Маркировка 21102-...
http://s59.radikal.ru/i165/1005/4e/bff318708f27t.jpg (http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i165/1005/4e/bff318708f27.jpg.html)
Такая вот сетка у меня после пробега 63000 км)) До меня, как я и думал, нос сюда никто не совал:)
http://s44.radikal.ru/i103/1005/dd/a474072b3269t.jpg (http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i103/1005/dd/a474072b3269.jpg.html)
Грязь - как помесь ржавчины, глины и масла. А на дне бака - какая-то эмульсия отдельно от бензина живет, прозрачная. Забил на нее, мож вода..
Старая и новая сетки:
http://s14.radikal.ru/i187/1005/b8/aff3d5b89860t.jpg (http://radikal.ru/F/s14.radikal.ru/i187/1005/b8/aff3d5b89860.jpg.html)
Мусор на дне стакана:
http://s58.radikal.ru/i162/1005/f1/fa514d64a234t.jpg (http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/1005/f1/fa514d64a234.jpg.html)
В самом баке почти ничего не было, так, отдельные соринки..
Отверстие в дне стакана (а то кто-то писал, что нет ничего):
http://s41.radikal.ru/i093/1005/71/c0329af1c057t.jpg (http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/1005/71/c0329af1c057.jpg.html)
Вот эта фишка, от лото похоже)), тоже была в стакане:
http://s11.radikal.ru/i183/1005/23/f9c87350177bt.jpg (http://radikal.ru/F/s11.radikal.ru/i183/1005/23/f9c87350177b.jpg.html)
Моторчик насоса. Есть возможность замены:
http://s49.radikal.ru/i123/1005/ef/ab453962ec14t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1005/ef/ab453962ec14.jpg.html)
Ощущений после очистки никаких. У некоторых тут в ракеты машины превращаются, а у меня как ездила нормально, так и ездит. На ХХ только поровней работа двигателя стала и все. Насос при включении зажигания гудит, как и до этого гудел, ну мож чуть тише:)
Подскажите пожалуйста. Сегодня весь день делает мозг бензонасос. Включаю зажигание он не качает, раз 10 по включаю начинает качать. Бывает заведется обороты 700 и глохнет. Что может быть? Что проверит?
Подскажите пожалуйста. Сегодня весь день делает мозг бензонасос. Включаю зажигание он не качает, раз 10 по включаю начинает качать. Бывает заведется обороты 700 и глохнет. Что может быть? Что проверит?
поставь поралельно насосу лампочку и посмотри, если она загорается, а движок молчит, то значит обмотка в движке накрывается. а если лампа не горит , то смотри реле( под щитком торпедо) ну и далие.....
http://s49.radikal.ru/i123/1005/ef/ab453962ec14t.jpg (http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i123/1005/ef/ab453962ec14.jpg.html)
Ощущений после очистки никаких. У некоторых тут в ракеты машины превращаются, а у меня как ездила нормально, так и ездит. На ХХ только поровней работа двигателя стала и все. Насос при включении зажигания гудит, как и до этого гудел, ну мож чуть тише:)[/QUOTE]
от сетки зависит не толька качество работы двигла, но и срок жизни бензмотора и форсунок, так как основная причина их поломки, зачастую просто грязь. это кстати в инструкции написано
tulagold
25.05.2010, 21:44
В итоге вместе с сеткой потребовалось заменить и бензонасос - он тоже оказался забит.
Сам бензонасос забить тяжело.Другое дело, что когда приёмная сеточка забита, из-за перегрузок(он пытается втянуть топливо, а оно практически не поступает; также нарушается и охлаждение) в бензонасосе подгорает обмотка, и поэтому даже после замены сетки приходится менять и бензонасос, нужного давления, увы, он уже может не развить. Постарайтесь не доводить до этого, почаще меняйте сетки.Сетка стоит максимум 40рэ, модуль бензонасоса же порядка 700рэ.
P.S Если честно, однажды сами попались на это, хотя бак чистим раз в год, а сетку меняем раза в 2 чаще. Грёбаный бензин:dj:
Специалистам привет!
Подскажите - проблема не проблема, но все ж:
сначала пропала мощность и двигатель стал неровно работать, холостые не держал совсем, вчера заглох, сегодня в сервисе меняли модуль зажигания, свечи, провода, рхх, продували рейку(?). машина в сервисе заводилась с энной попытки, уехал расстроившись, хотя "летит" дай Бог каждому. после - заметил, что пуск двигателя не возможен тогда, когда завожу после включения зажикания ДО щелчка какого-то реле - заводится, но по щелчку глохнет. если повернуть ключ и подождать щелчка и потом заводить - заводится без проблем. Вопрос не в том как заводить, теперь я знаю как, но сдается мне это неспроста так стало. замечу, раньше заводилась сразу и никаких гвоздей, а сейчас только после щелчка... странно это. симтомы чего я вам сейчас описал? какие могут быть последствия? щелчок и раз - глохнет. как устранять? просвятите плиз. ну а в этой теме пишу ибо думаю что это реле бензонасоса отключается, потомк как после щелчка бензонасос перестает гудеть.
SeGa4852
02.06.2010, 17:22
Так правильно запускать двигатель нужно! Т.е .после того как реле щелкнет, насос создаёт нужное давление в рампе в это время, а ты видать бензонасос угробил неправильно заводской.. т.е .заводя не дожидаясь отработки насоса.
Специалистам привет!
Подскажите - проблема не проблема, но все ж:
сначала пропала мощность и двигатель стал неровно работать, холостые не держал совсем, вчера заглох, сегодня в сервисе меняли модуль зажигания, свечи, провода, рхх, продували рейку(?). машина в сервисе заводилась с энной попытки, уехал расстроившись, хотя "летит" дай Бог каждому. после - заметил, что пуск двигателя не возможен тогда, когда завожу после включения зажикания ДО щелчка какого-то реле - заводится, но по щелчку глохнет. если повернуть ключ и подождать щелчка и потом заводить - заводится без проблем. Вопрос не в том как заводить, теперь я знаю как, но сдается мне это неспроста так стало. замечу, раньше заводилась сразу и никаких гвоздей, а сейчас только после щелчка... странно это. симтомы чего я вам сейчас описал? какие могут быть последствия? щелчок и раз - глохнет. как устранять? просвятите плиз. ну а в этой теме пишу ибо думаю что это реле бензонасоса отключается, потомк как после щелчка бензонасос перестает гудеть.
для начала поменяй фильтра по топливу. у тебя либо система забита,либо насос давление не держит . на горячий двигатель можно заводить и не дожидаясь шелчка, если насос давление нормально держит
Парни, спасибо. почитал внимательнее форум и вспомнил, что накануне, ехал до заправки на очмалом количестве бензика в баке, буквально ехала машинка в кредит, а потом, через 80 км это все и началось. ну модуль, провода и рхх надо было в любом случае менять, но теперь еще знаю про сеточку, фильтр и возможно бнасос в целом. а лючок у меня расширен ужо, так что надеюсь что с заменой сетки не запарюсь особо. а чтобы проверить давление в рампе нужен специальный манометр с резиновым наконечником, или обычным совецким можно. и какое давление должно быть, нет, я в форуме видел цифры кг/см, но мне б попроще на пальцах, манометр ж в атмосферах покажет ) скольно нужно?
nikita2017
03.06.2010, 09:52
давление на ХХ должно быть 250 кПА ~ 2,5 атм
Добрый день, если где то уже писалось, то сильно не пинайте ни нашел (
Какой бензонасос ставить при замене?
Просто в баке утес стоит с ДУТ 1-02 вроде, а в магазине БОШ лежит, они взаимозаменяемы?
двиг 1,5 8клп, 2005г., пробег 72000
Заранее Спасибо ))
Добрый день, если где то уже писалось, то сильно не пинайте ни нашел (
Какой бензонасос ставить при замене?
Просто в баке утес стоит с ДУТ 1-02 вроде, а в магазине БОШ лежит, они взаимозаменяемы?
двиг 1,5 8клп, 2005г., пробег 72000
Заранее Спасибо ))
у меня такаяже тачка( тока пробег поменьше) ставил бош( сам), датчик крепится на кожух а не на мотор. бери бош не прогодаеш
Дорогие друзья а есть ли вообще мануал по теме сборки бензонасоса, т.к купил бензонасос не в сборе а отдельно и как тем его нада разбирать и собирать хрен его знает. Подскажите плиз, ибо еду отдыхать вдруг чего случица)))))))
Да какой там мануал, когда снимешь сразу все поймешь, там нет ни каких заморочек.
dmitrijm
14.06.2010, 16:29
Пообщался тут с АвтоВАЗом на тему сетки бензонасоса. Вот что думает об этом завод:
04.06.10
"Здравствуйте. У меня ВАЗ-2114 2005 года выпуска с двигателем 1,5 л (пробег 36500 км). Недавно столкнулся с проблемой: решил заменить сетку на бензонасосе (фильтр грубой очистки). Сетка оказалась настолько загрязненной смолистыми отложениями, что практически потеряла пропускную способность. Более того, загрязнен оказался и бензонасос, вследствие чего потребовалась его замена. Машина до ремонта ехала рывками, постоянно наблюдались провалы и внезапные подхваты. После замены сетки и бензонасоса все пришло в норму. Вопрос в следующем: почему замена сетки не предусмотрена в перечне работ по ТО? Учитывая качество российского бензина, заводу следует настоятельно рекомендовать ее замену с периодичностью в тысяч 15...20. Получается, многие владельцы не подозревают об этом, что приводит к более серьезным неисправностям автомобиля. В частности, на моей машине впридачу ко всему вышел из строя датчик кислорода - не самый дешевый элемент. Заранее спасибо. Дмитрий Мамаев, г. Иркутск."
09.06.10
"Добрый день, Дмитрий Мамаев! В процессах регламентных работ по талонам ТО в соответствии с сервисной книжкой учтен оптимальный набор операций для поддержания исправного состояния автомобиля и безопасной эксплуатации. В том числе учитываеются такие немаловажные факторы стоимости и целесообразности. ОАО 'АВТОВАЗ' не может, да и не должен, контролировать качество бензина на территории РФ, учитывая это нет никаких гарантий, что загрязнение фильтрующего элемента не произойдет сразу же после его замены. Исходя из этого данная операция по замене фильтрующего элемента бензонасосане не включена в перечень работ регламентного ТО. Но при необходимости Вы можете обратится на любое предприятие сервисной сети ОАО 'АВТОВАЗ' для его замены. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.
Добрый день дорогие друзья! Хочу вам рассказать свою историю! Заранее прошу прощения у модераторов за нецензурные слова. итак. Настало время отпуска. Сьездил я отдохнуть в тверскую область. Приехал обратно и решил заняться ремонтом машины. Давненько не менял я сеточку бензонасоса и решил поехать в сервис. В сервисе скажу я вам заранее люди работают грамотные ибо чинился я у них не первый раз. В итоге вытащив бензонасос я сказал мастерам что бы поменяли сам бензонасос ибо брал я раздельный. В итоге разобрав сам бензик они сказли, что нужен хомут для крепления шланга подачи, а хомут очень малого диаметра. Побегав по магазинам около часа я не нашел такого хомута в итоге они мне посоветовали взять бенз в сборе, ну т.е вернуть старый и чуток доплатив взять в сборе. В итоге я так и сделал. Купил откровенную фигню ибо крышка была не железная а пластмассовая. Перед тем как поставить бенз мы его проверили( насос качал). В итоге поставив все на место мы стали заводить машину а она не заводица. Бенз качает а машина не заводица. Опуская все матерные выражения оказалось что бенз поставили неправильно стрелкой в другую сторону. Оказываеца стрелка должна смотреть назад. В итоге сняли и переставили. Потом оказалось что он направильно показывает уровень топлива, ну т.е када бак полный стрелка на нуле, а када пустой типа бак полный. Я аж офигел от таких чудес скажу я вам откровенной. Опять сняли бенз и поехали в магаз. Вернули бабосы. Поехали в другой магаз. Взяли с алюминеевой крышкой. Стали проверять не ставя. Оказалось тоже бракованный. Уровень не показывает ваще. Короче со старого насос переставили релешку указателя уровня топлива. И поставили обратно. В итоге все вроде работает. Машинка можно сказать летает, но вот мучает один вопрос новый наосс работает громче чем старый. Как мне обьяснили на сервисе громкий насос может работать много времени и накрыца не скоро может, а если тихо работате то эт не показатель что с ним все в поряде. Вот такие вот дела дорогие друзья. Извините за нецензуру ибо много потратил сил. А полез я в него для того что бы сетку поменять через 20 тыков. Разобрав бенз сетка была в поряде и тада я понял Лукойл-92 и Росснефть рулят. Не сочтите за рекламу. Всем спасибо.
Maratosa
23.06.2010, 00:59
Уважаемые господа, помогите советом пожалуйста!
Менял сетку на бензонасосе . Двиг 2111, 1,5л 8клап. насос утес. снял кольцо, вытащил насос, снял с резиновых пистонов стакан, стянул сетку поддев ее отверткой.Сидела плотно!!! затем! у меня было 3 сетки, и ни одну(!) я не смог водрузить на место старой плотно. Т.е. Она садиться на посадочный штуцер и на штырек- куда должна сесть стопорной шайбой - садиться не туго-так -что ее можно скинуть пальцем.но садиться до упора. т.е. пластмасса основания сетки упирается в черный корпус бензонасоса. никаких задиров, ничего такого нет. и так с любой из трех новых. была в заначке сетка для 1,6 л- с ней та же история. т.е снимаю черную заглушку -надеваю сетку на бензик и надавливаю на сетку-идет до упора без напряга. - далее можно скинуть пальцем. Вопрос 1. В чем рамс? Как ее замкнуть и посадить плотно? Старая тоже теперь садиться не плотно....:2::2:
Ночь, улица, фонарь.... :13: надоело. хотелось уехать на тачке домой. посадил как села, заложилл в стакан (вроде села нормально, но как вы понимаете не плотно сидит на штуцере бензика, замкнул пистоны стакана, вложил в бак, упер в низ дна бака как положено.
Вопрос 2.что будет если она сидит не плотно на штуцере - я имею в виду что ее можно сдернуть рукой =но тем не меннее вся конструкция надежно закреплена в стакане и уперта в дно бака?Что будет ?можно ли так оставить или нужно пыжиться дальше???к чему приведет такая посадка(только реально, без вымыслов пож-та)задралооооо...:dj::dj::dj:
Прав был тот человек в этой ветке что даже простая операция может вызвать много головняка..... сам менял прокладки, сальник, башку с другом меняли на его телеге... а тут такая мелочевка и "обо...рался сын кулацкий, побежал.. г...о роняя :eo:
Короче собрал как сказал, все болтики круга протянул хорошо, но без фанатизма. завел- тишина, благодать.. машина валит- нажми - только в путь... бензин вроде не откуда ни свищет, не пахнет..-
только смущает эта посадка сетки. как быть?
Заранее спасибо всем за дельные советы и комментарии!:1:
у меня тоже легко снимается. менял 5тыщ назад, полёт нормальный, ни чё не слетело
Viper163
23.06.2010, 01:16
[QUOTE=Maratosa;247025]Уважаемые господа, помогите советом пожалуйста!
Менял сетку на бензонасосе . Двиг 2111, 1,5л 8клап. насос утес. снял кольцо, вытащил насос, снял с резиновых пистонов стакан, стянул сетку поддев ее отверткой.Сидела плотно!!! затем! у меня было 3 сетки, и ни одну(!) я не смог водрузить на место старой плотно. Т.е. Она садиться на посадочный штуцер и на штырек- куда должна сесть стопорной шайбой - садиться не туго-так -что ее можно скинуть пальцем.но садиться до упора. т.е. пластмасса основания сетки упирается в черный корпус бензонасоса. никаких задиров, ничего такого нет. и так с любой из трех новых. была в заначке сетка для 1,6 л- с ней та же история. т.е снимаю черную заглушку -надеваю сетку на бензик и надавливаю на сетку-идет до упора без напряга. - далее можно скинуть пальцем. Вопрос 1. В чем рамс? Как ее замкнуть и посадить плотно? Старая тоже теперь садиться не плотно....:2::2:
У меня такая же фигня с новой сеткой, тоже плохо держится. Я забил и так поставил.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot