Просмотр полной версии : Фильтр нулевого сопротивления
Купил 14 с пробегом, после замены жидкостей дошел до воздушного фильтра. После его замены машинка както слегка шустрее стала бегать, охотнее ускорятся. Вот теперь подумываю ФНС поставить в штатное место. Кто ставил, поделитесь опытом, т.е. плюсы минусы ФНС.
ставил... но разницу не ощутил только, прикольный свист от него, да и отваливался он почему то постоянно. снял, поставил штатник обратно. товарищи которые ставили тоже поснимали причину не уточнял. поставь попробуй будет эффект напиши.
На сток движке никакого толку не будет! Даже не пытайся.
Согласен. На стоке не нужен,толку не будет,зато красиво смотрится!
Evgen0304
01.02.2009, 19:42
ну и звук прикольный когда ускоряешся, а так он ниче не дает на стоке тока пыль в джижок больше поступает
и поршневой быстрее хана!!!
На счет пыли в поршневую не согласен. Мой движок на нулувике уже 54 т.км проехал и ничего. Внутренный осмотр воздушных патрубков не выявляет наличие пыли. Если вовремя мыть и пропитывать, то проблем не будет!!!
Evgen0304
04.02.2009, 13:52
ну и че он тебе добавил 1% от 80лс)))), без переделки двигла смысла невижу
Evgen0304 писал(а):
ну и че он тебе добавил 1% от 80лс)))), без переделки двигла смысла невижу
дык у него доработан движок.
Ну просто Фнс ничо не даст. А вот фнс + дроссель на 52мм + труба вместо нейтрализатора(я так понял у тя 1.5 двиг) + прошивка-это дает ощутимый прирост мощности. Пойми, больше воздуха(фнс), тогда надо больше бензина(дроссель) и выхлоп попрямее.
Joker177
05.02.2009, 11:09
блогодоря ему воздух быстрее поступает....у меня у друзей стоят говорят что он лучше... )а я всё думаю купить или нет )
Evgen0304 писал(а):
ну и че он тебе добавил 1% от 80лс)))), без переделки двигла смысла невижу
Открой тему про машинку Grihonа и почитай, там-то нулевик то как раз в тему
http://www.temu.ru/a4/a5049.html
5-6 лошадей от нулевика на стоке? цифрам верю, глазам нет!
homa писал(а):
http://www.temu.ru/a4/a5049.html
е...ть!! Побежал за фильтром... Мне от вала делали прогноз на 7 лошадей.
стоял у меня ФНС ProSport простенький такой за 600р, по началу ощутил разницу,
резвей набирает, выпал снежок так вообще не возможно ездить было, чуть газ - колеса сразу в скользь.
Да и у друга такой же стоял, так у него датчик массового расхода воздуха через месяц наи**нулся! Я сразу ФНС свой снял от греха подальше!!!
maloy писал(а):
Да и у друга такой же стоял, так у него датчик массового расхода воздуха через месяц наи**нулся! Я сразу ФНС свой снял от греха подальше!!!
Езжу уже на ФНС 2 года все впорядке, даже трубу поставил все ОК. Пробежал 120000км. Поставил сразу как купил.;)
Desko писал(а):
5-6 лошадей от нулевика на стоке? цифрам верю, глазам нет!
я думаю все эти цифры фуфло,не может на столько штатный фильтр душить мотор.
Kiberman
07.02.2009, 01:22
Ребят что фильтр придает 5-6лс это канешн не правда!
ради интереса когда были в москве из гладков сервиса 10ку забирали машину и была 15ка с нуливиком одним тока(ну т.е. стоковая кроме ФНС)
Гоняли когда 10ку на стенд заодно загнали и 15-ку дак у нас показало что прибавка была в 2.3лс :laugh: это на 1.6 калиновском движке!
а че вобще спорить, прет не прет...
я еще давно, сделал так. Ночью на объездной с женой замерял разгон до сотни, на сотовом (не особо точно конечно), так вот 12.9 - 13.4с (на стоке) и решил вытащить вобще фильтр (а это полюбому меньше сопротивление чем нулевик), так вот разницы жопомером вобще не почувствовал, а по сотовому 12.6-13.1с - короче все цифры в рамках погрешностей! разницы нет! ни настолько наши моторы мощны в стоке, что бы мизерный процент прибавки от ФНС давал несколько лошадей...
после этого я для себя решил, ФНС поставлю только в случае необходимости (например при установке рессивера).
Grihon писал(а):
На сток движке никакого толку не будет! Даже не пытайся.
Я Вас умоляю господа - если сопротивление на всасе уменьшится значит и наполняемость улучшется, отсюда и мощность возрастет, не сильно конечно. Заметно когда снимаешь фильтр.
Redline писал(а):
Grihon писал(а):
На сток движке никакого толку не будет! Даже не пытайся.
Я Вас умоляю господа - если сопротивление на всасе уменьшится значит и наполняемость улучшется, отсюда и мощность возрастет, не сильно конечно. Заметно когда снимаешь фильтр.
Noss писал:
[quote]ни настолько наши моторы мощны в стоке, что бы мизерный процент прибавки от ФНС давал несколько лошадей...
если не веришь, сними фильтр не надолго и попробуй. На максимальной дырке эффекта ноль!*pardon*
bereznikovez22
07.04.2009, 08:00
Noss писал(а):
Redline писал(а):
Grihon писал(а):
[quote]На сток движке никакого толку не будет! Даже не пытайся.
Я Вас умоляю господа - если сопротивление на всасе уменьшится значит и наполняемость улучшется, отсюда и мощность возрастет, не сильно конечно. Заметно когда снимаешь фильтр.
Noss писал:
ни настолько наши моторы мощны в стоке, что бы мизерный процент прибавки от ФНС давал несколько лошадей...
если не веришь, сними фильтр не надолго и попробуй. На максимальной дырке эффекта ноль!*pardon*
Эффекта стоит ждать при установке нулевика, дросселя увеличенного диаметра, и рессивера увеличенного объема, но и при этом не стоит ожидать что ВАЗик побежит быстрей порше!
Дружок на ночных покатушках отцеплял ДМРВ, говорит прет машинка без него, но жрет как реактивный самолет*poklon*
Странно, у меня без ДМРВ на 1-1.5 сек. разгон дольше.*WASSUP* .
Да реально ФНС , ну ничего не даёт !!! Зато красивый *yes*
Ну можт , немного только чувствуется , разгон чуть побыстрей стал !!
C:\\Documents and Settings\\Admin\\Рабочий стол\\Новая папка\\SSL20070.JPG[/img]
/images/fbfiles/images/SSL20070.JPG[/img]
Эт твистер проспортовский? Его корпус еще и термозащитой поступающему воздуху служит вроде
не ,это SCT(sport) !!! Остальное правда =))
MrUpgrader
07.04.2009, 19:35
Увеличенный дроссель (патрубок (корпус) дроссельной заслонки) снижает скорость воздушного потока и способствует увеличению производительности впускной системы по воздуху. Он особенно эффективен при установке совместно с воздушным фильтром нулевого сопротивления . Диаметр стандартной дроссельной заслонки 46 мм. Увеличенные дроссели чаще всего выпускаются в двух модификациях — 52 и 54 мм.
Качество исполнения патрубка дроссельной заслонки зависит от производителя.
Имеет смысл устанавливать дроссель диаметром 52 мм, т.к. диаметр воздушного входного отверстия стандартного ресивера 53мм.
На двигатели с высокой степенью форсирования или на двигатели с «верховой» настройкой мы рекомендуем устанавливать дроссели, оснащенные регулятором холостого хода от Нивы 2123. Такой регулятор холостого хода имеет увеличенный диаметр «иглы», и способствует поддержанию более ровных оборотов холостого хода.
http://www.auto99.ru/?page=213
Осталось , только патрубок поставить и рессивер и усё !!! остальное всё есть =))) и это 100% ощущение производительности =)))*yes* СПС
Engine писал(а):
Осталось , только патрубок поставить и рессивер и усё !!! остальное всё есть =))) и это 100% ощущение производительности =)))*yes* СПС
то есть бошка пилена, клопы большИе, паук и вал уже стоит? какой вал?
валлов нет(тюн), я на ней по городу работаю !!! Да и ресивер пока ставить не хочу (денег нет:) ) !! Вот 2 машинка будет , эту оставлю , тогда уже можно будет(заряжать)!!!
Noss писал(а):
если не веришь, сними фильтр не надолго и попробуй. На максимальной дырке эффекта ноль!*pardon*
Забавно у меня была ощутимая разница. Фильтр был Симота рэйсинг, с проспортами и STC не сравнивать чур!!!
У меня после установки ФНС появилась проблема, со светофора тронуться не могу, буксует, теперь резину менять надо на более качественную чем родная россава!!!
Да че резину! Тебе коробку, привода и сцепление надо усиливать))) ибо нулевик высвободил целый табун необузданных жеребцов...
Noss писал(а):
Да че резину! Тебе коробку, привода и сцепление надо усиливать))) ибо нулевик высвободил целый табун необузданных жеребцов...
Эт точно, но резину первым делом!!!
kirill_52
20.04.2009, 11:31
Noss писал(а):
Да че резину! Тебе коробку, привода и сцепление надо усиливать))) ибо нулевик высвободил целый табун необузданных жеребцов...
Браво *bravo* *lol* , кабыл под 20 прибавил...
martynov_kirill писал(а):
Noss писал(а):
Да че резину! Тебе коробку, привода и сцепление надо усиливать))) ибо нулевик высвободил целый табун необузданных жеребцов...
Браво *bravo* *lol* , кабыл под 20 прибавил...
Хорош глумить, у мя помимо ФНС труба, паук, чиповка не х...вая и так по мелочи!
Просто ФНС в последнюю очередь поставил и прирост лошадей сразу ощютил, не 20 конечно, но и не обна хромая это точно!!!
Хочу попробовать,но симоту рэйсинг у нас невиел,только скт. А какие еще нулевики реально помогают,кто знает ?
psihOZZ писал(а):
Ну просто Фнс ничо не даст. А вот фнс + дроссель на 52мм + труба вместо нейтрализатора(я так понял у тя 1.5 двиг) + прошивка-это дает ощутимый прирост мощности. Пойми, больше воздуха(фнс), тогда надо больше бензина(дроссель) и выхлоп попрямее.
а на сколько возрастает расход при вставке дросселя этого?
RDG писал(а):
psihOZZ писал(а):
Ну просто Фнс ничо не даст. А вот фнс + дроссель на 52мм + труба вместо нейтрализатора(я так понял у тя 1.5 двиг) + прошивка-это дает ощутимый прирост мощности. Пойми, больше воздуха(фнс), тогда надо больше бензина(дроссель) и выхлоп попрямее.
а на сколько возрастает расход при вставке дросселя этого?
Расход будет зависеть только от твоей правой ноги, сам по себе увеличенный дроссель на расход не влияет.
Гароня писал(а):
Хочу попробовать,но симоту рэйсинг у нас невиел,только скт. А какие еще нулевики реально помогают,кто знает ?
Фраза РЕАЛЬНО ПОМОГАЮТ, я думаю здесь не очень уместна, т.к. даже фильтры за 100-150 у.е. не дают супер эффекта. Кстати у меня Pro-sport и не жалуюсь, в тесте на первой странице он на первых местах. А вообще если не жалко 1т.р. и не трясешся за ресурс двс, то попробуй, только лучше с секундомером.
А сколько этот дроссель стоит и где купить? ставить самому рально или в сервисе?
RDG писал(а):
А сколько этот дроссель стоит и где купить? ставить самому рально или в сервисе?
Речь, я так понимаю, идет о дроссельной заслонке (в народе дроссель), почему Психоз её соотнёс к подаче бензина я так и не понял*WASSUP* , поставить самому можно, но лучше со спорт ресивером и новой прошивкой. /component/option,com_fireboard/Itemid,150/func,view/id,57533/catid,40/ - вот тут почитай, там Петрович тоже решал стоит ли ставить больший дроссель.
Прошивка уже есть а что такое спортресивер?
Дросель и нулевих вынес всем мозг...
Нужны отзывы, мнения о ФНС \"SCT\" хлопчатый мокрого типа , отзывы и мнения не о прибавке лошадей, а о качестве фильтрации и т.п... Может кто, что слышал знает?
А как на рынке спрашивать этот дроссель то? что я ищу? *lol*
RDG писал(а):
А как на рынке спрашивать этот дроссель то? что я ищу? *lol*
так и спрашивать, дросельная заслонка нужного тебе диаметра.
Т9 шалит, дросельная заслонка:)
ПЕТРОВИЧЪ
21.04.2009, 16:51
RDG писал(а):
А как на рынке спрашивать этот дроссель то? что я ищу? *lol*
Приходишь на рынок и спрашиваешь дросель в сборе 52\" диаметра. И если есть то дадут. А так у нас редкость,я заказывал из Тольятти привозили.
Абсолютно такой же воздушный фильтр (все размеры один в один),как инжекторных Вазах, стоит на Ягуарах с V12. Если уж ягуаровскому шестилитровому мотору хватает пропускной способности такого фильтра, то вазовскому моторчику 1.5л и подавно хватает за уши.
На маховском стенде пытали Ваз-2115 сначала с родным фильтром, а потом с ФНС. Мощность с ФНС убавилась на 1.5 л.с. Хотя эта величина укладывается в возможную погрешность стенда. Но вообще без фильтра прибавка была ок 3 л.с. Причина в том что ФНС создает паразитные возмущения воздуха во впуске, и поэтому ДМРВ дает некоректный сигнал (поросту начинает повирать). Но зато движок начал быстрее раскручиваться без нагрузки)))
абсолютно такой же воздушный фильтр (все размеры один в один),как инжекторных вазах, стоит на ягуарах с v12. если уж ягуаровскому шестилитровому мотору хватает пропускной способности такого фильтра, то вазовскому моторчику 1.5л и подавно хватает за уши.
на маховском стенде пытали ваз-2115 сначала с родным фильтром, а потом с фнс. мощность с фнс убавилась на 1.5 л.с. хотя эта величина укладывается в возможную погрешность стенда. но вообще без фильтра прибавка была ок 3 л.с. причина в том что фнс создает паразитные возмущения воздуха во впуске, и поэтому дмрв дает некоректный сигнал (поросту начинает повирать). но зато движок начал быстрее раскручиваться без нагрузки)))
а ты не думаешь что у ягуара с v12 мощность всасывания побольше чем у нашего 1,5???
разряжение в впуске (мощность всасывания) - это второстепенно. главную роль играет пропускная способность фильтра.
абсолютно такой же воздушный фильтр (все размеры один в один),как инжекторных вазах, стоит на ягуарах с v12. если уж ягуаровскому шестилитровому мотору хватает пропускной способности такого фильтра, то вазовскому моторчику 1.5л и подавно хватает за уши.
на турбо япошках в стоке тоже идет похожий фильтр и первое что делают после покупки это меняют его на фнс, не спроста...
Сегодня наконец поставил!
При нажатии на педаль газа, звук изменяется. Образуется некий свист! На трассе вообще абалденно :)
http://s57.radikal.ru/i155/0905/b7/a5e801a355eat.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0905/b7/a5e801a355ea.jpg.html)
Мощности думаю он мотору не прибавил. Но дышать движку стало гараздо легче!
Макс2114
28.05.2009, 20:56
пропитать то не забыл?
Он не прошпортовский, которому необходимо пропитывать материал.
У моего фильтрующий элемент - нержавеющая микроячеястая сетка. А не "высококачественный пресованный хлопок" или какая либо другая марлевая ткань :)
Как купил ваз 2114 так сразу поставил нулевик и заслонку на 54мм. Разница ощутима, но не на много((. Думал что делать дальше.....решил выбить катализатор. Собрался выбивать. Глянул на него, а он стоит в выпускном коллекторе. думаю, блин, что делать??. иду в магазин Штаны без католизатора стоят 2500р думаю, а что это даст??? А даст это мало!!! т.к нагрузка на выпуск практически не изменится. Еду в "Лада-Спортлайн" и покупаю паука 4-2-1 за 3300 рубликов, ставлю. Но тут ешо проблемка..... на "ЕВРО-3" стоит две лямбды, пришлось одну убирать. Проитись по каналам естественно нужно. Вот сегодня поеду за валом 10.93 ну и естественно нуна программу переписывать!!! Вот в принципе до чего я дошол. Что делать дальше???
Вал может 10.93?
11.93 и нету вроде, да и в стандартную голову он не встанет...
Вал может 10.93?
11.93 и нету вроде, да и в стандартную голову он не встанет...
точно 10.93.....купил, посмотрим как поедет после ентого.......подожду пока сделают))):)
поехать должно весело. однако нужно калибровать прошивку причем желательно онлайн. другу ставили такой вал, эффект был хороший, а после установки ФНС и доработки ГБЦ он увеличился, так что успехов.
RDG писал(а):
Приходишь на рынок и спрашиваешь дросель в сборе 52\" диаметра. И если есть то дадут. А так у нас редкость,я заказывал из Тольятти привозили.
Приятно читать такие вещи, что не надо ничего заказывать чтоб привозили, я в Тольятти живу!
А преимущество нулевика ещё и в том что он многоразового использования(тканевые) !(почему то об этом все забывают)
стандартный одноразовый фильтр стоит от150 до 300 руб
нулевик стоит от 600 до 1500 руб
набор обслуживания нулевика (масло+шампунь) примерно 600руб
5-10 тыс промываешь нулевик заместо покупки нового!
этот факт должен подстёгивать тех кто чуть чуть сомневается покупать или нет!
А преимущество нулевика ещё и в том что он многоразового использования(тканевые) !(почему то об этом все забывают)
стандартный одноразовый фильтр стоит от150 до 300 руб
нулевик стоит от 600 до 1500 руб
набор обслуживания нулевика (масло+шампунь) примерно 600руб
5-10 тыс промываешь нулевик заместо покупки нового!
этот факт должен подстёгивать тех кто чуть чуть сомневается покупать или нет!
а качество фильтрации фильтра за 600р или 1000р ты гарантируешь? бывают случаи конечно, что его приходится ставить, но на стоке лучше заводской фильтр не трогать...
у меня сейчас машинка с валом 10.8 и доработаной банкой (прямоток), фильтр заводской - едет отлично для своей конфигурации, не думаю, что с ФНС былоб лучше...
а качество фильтрации фильтра за 600р или 1000р ты гарантируешь? бывают случаи конечно, что его приходится ставить, но на стоке лучше заводской фильтр не трогать...
у меня сейчас машинка с валом 10.8 и доработаной банкой (прямоток), фильтр заводской - едет отлично для своей конфигурации, не думаю, что с ФНС былоб лучше...
А ты поставь, и убедишся, что тяга заметно улучшилась, сем более с прямой банкой. А на счет качества фильтрации, главное не перелить в него жидкости для удержания частиц пыли, в тоже время не доливать тоже не стоит
Попозже поставлю, как шеснарь соберу, обкатаю, найду рессивер, тогда и нулевик поставлю. Тяга должна прибавиться;)
Попозже поставлю, как шеснарь соберу, обкатаю, найду рессивер, тогда и нулевик поставлю. Тяга должна прибавиться;)
Палюбому прибавится!
MrUpgrader
03.06.2009, 16:38
Кто нибудь пробовал отключать подогрев дросселя? Я обратил внимание что на тюнингованных моторах, в частности с увеличенным ресивером, дросселем и нулевиком, шланги обогрева на дроссель не подключены.
http://www.tuningsvs.ru/pictures/978565979.jpg
http://www.tuningsvs.ru/product_500.html
Вот к примеру на иллюстрации ( правда фильтр обычный) но зато видно что шланги ОЖ к дросселю не подключены.
как шеснарь соберу, обкатаю, найду рессивер, тогда и нулевик поставлю. Как тебе этот огнетушитель, что на фотке? подойдет? цена у него более менее приемлимая
Как тебе этот огнетушитель, что на фотке? подойдет? цена у него более менее приемлимая
И че такой стоит?
MrUpgrader
03.06.2009, 17:09
И че такой стоит?
5т.р.
по ссылке посмотри, там и другие ресиверы есть http://www.tuningsvs.ru/product_500.html
Я у себя тоже отключил этот обогрев дросселя. ни к чему он! По мнению тюнинг мастера :), холодный воздух лучше усваивается :D
http://s53.radikal.ru/i142/0906/e4/cf6bad34cf86t.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/0906/e4/cf6bad34cf86.jpg.html)
а скажите плиз где можно патрубок который от фильтра идет купить только не штатный гофрированый а прямой???
а скажите плиз где можно патрубок который от фильтра идет купить только не штатный гофрированый а прямой???
г.Краснодар, ул.Уральская, сразу за северным мостом, и пересечение ул.Аэродромная и ул.Красных Партизан.
:)
поставил себе патрубок про спорт алюминевый и нуливик про спорт... блин грееца патрубок сильно родной так сильно не грелся... кто знает не че страшного ????.. и че за провода вы отключаете .. обогрев дроселя обведите на фотке вашей а то я не вижу)))) плиз
поставил себе патрубок про спорт алюминевый и нуливик про спорт... блин грееца патрубок сильно родной так сильно не грелся... кто знает не че страшного ????.. и че за провода вы отключаете .. обогрев дроселя обведите на фотке вашей а то я не вижу)))) плиз
http://s57.radikal.ru/i155/0906/3e/df6f044b1039t.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0906/3e/df6f044b1039.jpg.html)
обвёл красными кругами.
при отключении шланги надо закольцевать либо воткнуть одну в другую... ну ты понял)
Нулевики с масляной пропиткой быстро убивают ДМРВ.
Нулевики с масляной пропиткой быстро убивают ДМРВ.
Если лить туда этой пропитки с ведра.
Александрр
27.06.2009, 22:32
ГОспода, сегодня установил это чудо. ДУмал не почувствую эфекта А он есть и очень заметный. ХОчу сразу сказать тем кто не крутит двиган хотябы до 5 тыщь, не тратьте деньги впустую, потомучто весь патанциал этого фильтра открываеться на верхах от 4500 тыщ. МОи ощущения: раньше кода давил гашетку двиган крутился до 4 резво а потом затухал, еле еле добирая 5500, НО после фильтра у мотора как будто открываеться второе дыхание после 4500, я даже не заметил как на 4 передачи выкрутил движок до 6000. Честно сказать я неожидал что так будет,я думал что все будет гораздо хуже. МНе понравилось!!!!!!!!! дальше хочу поставить 52 дросель и чип. кстати а сколько стоит этот дросель на 52 подскажите.
MrUpgrader
28.06.2009, 10:46
я даже не заметил как на 4 передачи выкрутил движок до 6000. Честно сказать я неожидал что так будет,я думал что все будет гораздо хуже. МНе понравилось!!!!!!!!! дальше хочу поставить 52 дросель и чип. кстати а сколько стоит этот дросель на 52 подскажите.
Дроссель 52 и 54 стоит 1000-1500 в среднем.
Может у тебя штатный воздухан забит был :). У меня с обычным фильтром мотор до 6000 крутится свободно.
Другу подарили ФНС, фирму не помню. Вообщем вопрос такой нужно ли его пропитывать. Он темно красный, фильтрующий элемент вроде материя облицованная металлической сеткой, пока только такие и видел в продаже. И если нужно то насколько сильно пролить, по внешним признакам??? Заранее СПАСИБО.
На сколько я помню, есть разные виды фильтров. Сухие и с пропиткой. К фильтрам с пропиткой должна по идее идти инструкция: что к чему....
tulagold
18.07.2009, 15:21
ГОспода, сегодня установил это чудо. ДУмал не почувствую эфекта А он есть и очень заметный. ХОчу сразу сказать тем кто не крутит двиган хотябы до 5 тыщь, не тратьте деньги впустую, потомучто весь патанциал этого фильтра открываеться на верхах от 4500 тыщ. МОи ощущения: раньше кода давил гашетку двиган крутился до 4 резво а потом затухал, еле еле добирая 5500, НО после фильтра у мотора как будто открываеться второе дыхание после 4500, я даже не заметил как на 4 передачи выкрутил движок до 6000. Честно сказать я неожидал что так будет,я думал что все будет гораздо хуже. МНе понравилось!!!!!!!!! дальше хочу поставить 52 дросель и чип. кстати а сколько стоит этот дросель на 52 подскажите.
Мужики, честно, никогда я не пойму вас. И хотя мне 20 лет (вроде как примерно в этом возрасте все увлекаются повышением мощности, гонками и т.д), моё мнение, лучше подумать что нибудь с железом двигла, чем как малолетки (извиняюсь если кого обидел) спорить даст он прибавку в 2л.с, или нет. Тем более он почти ничего не фильтрует (пример сосед на пятнашке: купил поставил, пропитал какой-то хреновиной, а через 5тыс.км ДМРВ накрылся, начинает снимать, а там пыли немеряно, а сколько её прошло в ЦПГ?) Не спорю, в городах может пыли и меньше, но помоему надо просто не уважать машину, чтобы купить и поставить на неё такую дорогую и бесполезную хреновину. Лучше найдите хорошее энергосберегающее масло, залейте в коробку и движок, и топливо сэкономите, и потери на трения будут меньше - машина быстрее будет разгоняться и повысится макс. скорость(опять же не намного!) В За Рулём эти фильтра испытывали, как раз на самаровском 1.5. Итог: они дают прибавку только на высоких (от5000) оборотов, и то мах. 3-5 л.с. На оборотах ниже всё в пределах погрешности измерений, но они много пропускают пыли. Это естественно, чтобы поднять один показатель жертвуют другим. Даю ссылку на этот материал:http://www.zr.ru/articles/42759, и ещё http://www.zr.ru/articles/49322 :)
Мужики, честно, никогда я не пойму вас. И хотя мне 20 лет (вроде как примерно в этом возрасте все увлекаются повышением мощности, гонками и т.д), моё мнение, лучше подумать что нибудь с железом двигла, чем как малолетки (извиняюсь если кого обидел) спорить даст он прибавку в 2л.с, или нет. Тем более он почти ничего не фильтрует (пример сосед на пятнашке: купил поставил, пропитал какой-то хреновиной, а через 5тыс.км ДМРВ накрылся, начинает снимать, а там пыли немеряно, а сколько её прошло в ЦПГ?) Не спорю, в городах может пыли и меньше, но помоему надо просто не уважать машину, чтобы купить и поставить на неё такую дорогую и бесполезную хреновину. Лучше найдите хорошее энергосберегающее масло, залейте в коробку и движок, и топливо сэкономите, и потери на трения будут меньше - машина быстрее будет разгоняться и повысится макс. скорость(опять же не намного!) В За Рулём эти фильтра испытывали, как раз на самаровском 1.5. Итог: они дают прибавку только на высоких (от5000) оборотов, и то мах. 3-5 л.с. На оборотах ниже всё в пределах погрешности измерений, но они много пропускают пыли. Это естественно, чтобы поднять один показатель жертвуют другим. Даю ссылку на этот материал:http://www.zr.ru/articles/42759, и ещё http://www.zr.ru/articles/49322 :)
Устами младенца глаголет истина!:D (без обид)
У меня стоит ФНС, SilentStorm сухой. Тройная металическая сетка, без паралона.
В работе всё устраивает. На холодную "визжит", издаёт спецефический звук. При разгоне от 4000об/мин издаёт писк, давая понять что дальше будет прирост мощности. Раз в 2 недели провожу чистку. На поверхности сети пыли скапливается не очень много.
Если бы купил новую машину, приору например, то задумался стоит ли ставить НФС или нет :)
У меня стоит ФНС, SilentStorm сухой. Тройная металическая сетка, без паралона.
На поверхности сети пыли скапливается не очень много.
:)
Ну правильно, она вся в цилиндры пролетает.:)
lordik55
02.08.2009, 15:44
Ребята.... расскажите подробно как чистить и смазывать!! ФНС в домашних условиях !!! заранее спс !!
Ребята.... расскажите подробно как чистить и смазывать!! ФНС в домашних условиях !!! заранее спс !!
1.Наливаешь ведро воды. 2.Добавляешь туда Фейри. 3. Замачиваешь ФНС в ведре. 4. Смываешь грязь. 5.Промываешь водой из под крана 6. Сушишь. 7. Пропитываешь.
Я где то в начале уже высказывал своё мнение. У меня предыдущий двигатель прошёл 50т.км, после разборки все внутренности были в отличном состоянии и были успешно проданы. Фильтр мою в среднем раз в 3-5т (по настроению), снаружи весь засраный а внутри как новый, не знаю почему у вас ФНС ничего не ловят. При помывке фильтра всегда для интереса провожу влажной салфеткой внутри впускного патрубка и всегда там чисто. А перед тем как лить пропитку нужно спросить сколько и куда её лить, все ДМРВ умирают от ЩЕДРОГО полива пропиткой. Мощности от ФНС не ждите, количество воздуха которое пропускает штатный фильтр хватает за глаза на любых оборотах (сток двс).
lordik55
02.08.2009, 21:55
1.Наливаешь ведро воды. 2.Добавляешь туда Фейри. 3. Замачиваешь ФНС в ведре. 4. Смываешь грязь. 5.Промываешь водой из под крана 6. Сушишь. 7. Пропитываешь.
Я где то в начале уже высказывал своё мнение. У меня предыдущий двигатель прошёл 50т.км, после разборки все внутренности были в отличном состоянии и были успешно проданы. Фильтр мою в среднем раз в 3-5т (по настроению), снаружи весь засраный а внутри как новый, не знаю почему у вас ФНС ничего не ловят. При помывке фильтра всегда для интереса провожу влажной салфеткой внутри впускного патрубка и всегда там чисто. А перед тем как лить пропитку нужно спросить сколько и куда её лить, все ДМРВ умирают от ЩЕДРОГО полива пропиткой. Мощности от ФНС не ждите, количество воздуха которое пропускает штатный фильтр хватает за глаза на любых оборотах (сток двс).
сколько лить пропитки ??
а пропитку самому сделать можно из чего да как ?? (из масло вроде которое себе заливаеш в двиг аль как ??)
сколько лить пропитки ??
а пропитку самому сделать можно из чего да как ?? (из масло вроде которое себе заливаеш в двиг аль как ??)
Продается спец пропитка, ничего не надо делать самому. На флаконе написан способ применения. Опрыскиваешь легким слоем (чтобы впиталось и небыло потёков). Кстати существует множество пропиток в широком ценовом диапазоне (от 200р-3000р), применял всякие и разницы не почувствовал, также есть спец шампуни для промывки, но Фейри полностью справляется с его функцией.
lordik55
03.08.2009, 11:08
Продается спец пропитка, ничего не надо делать самому. На флаконе написан способ применения. Опрыскиваешь легким слоем (чтобы впиталось и небыло потёков). Кстати существует множество пропиток в широком ценовом диапазоне (от 200р-3000р), применял всякие и разницы не почувствовал, также есть спец шампуни для промывки, но Фейри полностью справляется с его функцией.
Спс Понятно теперь.. у меня пропитка стоит 170 рублей http://maximum-parts.ru/goods/16291.htmlа фильтр от 500р .... такой фильтр норм ?? http://maximum-parts.ru/goods/16367.html:)
Спс Понятно теперь.. у меня пропитка стоит 170 рублей http://maximum-parts.ru/goods/16291.htmlа фильтр от 500р .... такой фильтр норм ?? http://maximum-parts.ru/goods/16367.html:)
Сейчас пользуюсь пропиткой этой же фирмы, всё в норме. А на счет фильтра не знаю, поставь и первое время контролируй чистоту впускного патрубка путём переодических осмотров.
lordik55
03.08.2009, 12:18
Сейчас пользуюсь пропиткой этой же фирмы, всё в норме. А на счет фильтра не знаю, поставь и первое время контролируй чистоту впускного патрубка путём переодических осмотров.
он нормально налезет на патрубок который сейчас ?? тоесть не будет толше или узже, а то есть размеры чтоли.. фильтров 63 и 76 !!
он нормально налезет на патрубок который сейчас ?? тоесть не будет толше или узже, а то есть размеры чтоли.. фильтров 63 и 76 !!
В магазине скажи что тебе на 14-ку и всё будет хорошо.
Bonderas
04.08.2009, 16:07
В магазине скажи что тебе на 14-ку и всё будет хорошо.
Только вот возможен случай, когда фильтр одевается на ДМРВ сильно-сильно, очень-очень туго))) Там придется попотеть
Коnстаnтиn
04.08.2009, 22:42
диагностеры говорят что фильтр нулевого сопротивления положительный эффект даёт только когда в машине более 110 кобыл:) при меньшей мощности он бесполезен и даже вредоносен ибо раз в месяц датчик кислода менять.
диагностеры говорят что фильтр нулевого сопротивления положительный эффект даёт только когда в машине более 110 кобыл:) при меньшей мощности он бесполезен и даже вредоносен ибо раз в месяц датчик кислода менять.
Я не могу понять почему все говорят что ДМРВ летит от ФНС ??? Он летит от того что его заливают пропиткой, т.е. от собственной дурости. А про то что на СТОК ДВС нулевик не нужен это правильно, ставят его только для морального удовлетворения.
Я не могу понять почему все говорят что ДМРВ летит от ФНС ???
Потому что даже "сухой" ФНС пропускает много грязи (пыли) сквозь себя, тем самым убивая ДМРВ.
Kiberman
05.08.2009, 16:01
ну у меня год простоял фильтр вроде датчик живой =)
Повезло. :) Если ФНС не ставить, хуже точно не будет. А если ставить, как уж повезет.... дальше каждый решает сам. Динамики разгона он не прибавляет. :)
Повезло. :) Если ФНС не ставить, хуже точно не будет. А если ставить, как уж повезет.... дальше каждый решает сам. Динамики разгона он не прибавляет. :)
Ну совсем с тобой не согласен. Динамика разгона прибавляется и причём ощутимо, и это не самовнушение!!!
Только вот возможен случай, когда фильтр одевается на ДМРВ сильно-сильно, очень-очень туго))) Там придется попотеть
Потеть не прийдется, достаточно опустить патрубок ФНС в кипяток, подождать пару минут и он налезет куда угодно.
Правильно! Это не самовнушение, а самосношение таза :)...
Главные препятствия на пути воздуха это узкие и не совмещенные каналы в гбц. Вот когда после доработок расход воздуха превысит пропускную способность фильтра, тогда он реально будет работать...
Даже допустим с фнс лучше едет, но ты же не думаешь, что поедет например на 2 сек меньше до сотки. Поедет например на сек быстрее. Ты эту разницу никогда в жизни не ощутиш пятой точкой!
Правильно! Это не самовнушение, а самосношение таза :)...
Главные препятствия на пути воздуха это узкие и не совмещенные каналы в гбц. Вот когда после доработок расход воздуха превысит пропускную способность фильтра, тогда он реально будет работать...
Даже допустим с фнс лучше едет, но ты же не думаешь, что поедет например на 2 сек меньше до сотки. Поедет например на сек быстрее. Ты эту разницу никогда в жизни не ощутиш пятой точкой!
Ты знаешь, не обязательно пилить каналы головы, чтобы ФНС начал действовать как надо. Если доработать "выпуск", то без доработанного "впуска" всей прелести доработки не почувствуешь. Я согласен, что на сток машине прироста никакого не ощутишь.
ЗЫ: и если в разгоне до 100 время сокращается на 1-2 сек., без глубокой переделки двигла, то на мой взгляд это не только нормально, а очень сдорово!!!
Да я это для примера написал! Конечно это существенный результат, но ты его не почувствуешь...как ты писал типо разница чувствуется:)
фнс секунды не даст.
"без доработки впуска" - скажи ты правда считаешь, что фнс это доработка впуска?:)
фнс секунды не даст.
"без доработки впуска" - скажи ты правда считаешь, что фнс это доработка впуска?:)
На моем примере, это было только самое начало доработки впуска, после установки паука и трубы. И ты знаешь, как ни странно после установки ФНС, разницу я всетаки почувствовал, конечно не на 10-20 кобыл, но небольшой прирост все же был.
Просто я тоже ставил фнс недавно, вроде валик какой ни какой стоит, глушитель прямоток...ну я ничего почувствовать не смог, кроме звука при полном дроселе...кажется как будто раллийный мотор под капотом:) это самое веселое, что я заметил... Останемся при своих мнениях;)
Kiberman
11.08.2009, 10:37
ну прирость может и есть но максимум 1-2 л.с. а так только звук прикольный!
raider_93
11.08.2009, 10:53
может кто нить выложит видео с этим звуком интересно было бы послушать !!!
lordik55
14.08.2009, 07:32
да хорошо бы видио с этим мега звуком!!!:)
Aleksandr 714
14.08.2009, 08:01
У меня после установки 54дроселя, этот звук пропал, так шипит на холодную.
KITT_700
17.08.2009, 02:19
Скоко людей стоко и мнений)а вообще проверяли на 12шке,полный сток,без паука,тавили фнс,и....?ни какой разиницы.
Vita_min
17.09.2009, 12:55
Парни выложите видео или аудио с этим звуком-охота послушать.
Парни выложите видео или аудио с этим звуком-охота послушать.
Ни какой разницы нет. Вообще:cool:
ребят, а мне вот что интерсно- у Вас у всех, кто себе нулевик поставил или собирается поставить, авто на которой это чудо ставится сделано для спрота или вы его планируете использовать ежедневно? просто это медленная (в моем городе быстрая) смерть ДМРВ, а он значительно дороже!
ребят, а мне вот что интерсно- у Вас у всех, кто себе нулевик поставил или собирается поставить, авто на которой это чудо ставится сделано для спрота или вы его планируете использовать ежедневно? просто это медленная (в моем городе быстрая) смерть ДМРВ, а он значительно дороже!
Использую машину каждый день, город-трасса, уже почти два года. Проблем нет.
Mushroom
22.09.2009, 21:39
почитал я эту темку про ФНС... купил себе фильтр http://www.tuning-park.ru/?i=describe&id=4638&num=6472613195
разгон стал немного лучше ( доработан впуск, выпуск , распред ММ54, онлайн прога)...
вопрос такой: не будет ли хуже моему ДВС от этого? говорят ФНС пыли много пропускает! или может вернуть родной фильтр... ( но звук от ФНС очень прикольный и динамика чуть получше стала)... че делать прям не знаю...
почитал я эту темку про ФНС... купил себе фильтр http://www.tuning-park.ru/?i=describe&id=4638&num=6472613195
разгон стал немного лучше ( доработан впуск, выпуск , распред ММ54, онлайн прога)...
вопрос такой: не будет ли хуже моему ДВС от этого? говорят ФНС пыли много пропускает! или может вернуть родной фильтр... ( но звук от ФНС очень прикольный и динамика чуть получше стала)... че делать прям не знаю...
Тоже заморачивался этим вопросом. Не будет ли хуже. Когда был в тюнинг конторе сказали что нет не будет. Надо только соблюдать инструкцию по использованию сего девайса. У меня стоит в штатном месте.
Mushroom
04.10.2009, 15:27
а киньте кто нить инструкцию по уходу за фильтром. при покупке фильтра никакой инструкции с ним не шло... не знаю какой уход нужен за фильтром...
В общемто поставил нулевик прошпортовский после установки не проверял ни на стенде ни на до 100 но сразу заметно стало что провалы на разгоне пропали и приятное шипение появилось... Двигло 1.6 евро3
PS: пока его не смачивал маслом(толку нет дожди льют пыли нет) но вот на днях собираюсь побрызнать Кто чем посоветует кроме стандартных масел(покупных) ...ибо 500р за флакончик масла 100гр. платить както неохото .
Может есть что то из типа турбинка или веретёнка или трансформаторное(вроде оно не веретёнка) Кто чем брызгает ?
Может возьмёшь пример с моего знакомого?
При каждом смене масла, меняет все фильтра включая ФНС. С учётом того, что него твистер ( 1200р) а у тебя обычный 500р. Новый фильтр всегда лучше чем по профилакторный :D
_________
У меня вообще сетчатый ( 3х слойный) стоит, его можно просто мыть. Добавлять масла, пропитывать нет необходимости.
StreetStorm
В общемто поставил нулевик прошпортовский после установки не проверял ни на стенде ни на до 100 но сразу заметно стало что провалы на разгоне пропали и приятное шипение появилось... Двигло 1.6 евро3
PS: пока его не смачивал маслом(толку нет дожди льют пыли нет) но вот на днях собираюсь побрызнать Кто чем посоветует кроме стандартных масел(покупных) ...ибо 500р за флакончик масла 100гр. платить както неохото .
Может есть что то из типа турбинка или веретёнка или трансформаторное(вроде оно не веретёнка) Кто чем брызгает ?
Пользуюсь пропиткой MANOOL. Цена устраивает ибо 250 р не деньги.
Добрый вечер всем!!! Я пока себе не ставил НФС, но ставил мой друг на 10-ку, убил ДМРВ за 10000 пробег( по своей глупости: не смазывал его). Здесь сколько людей столько и мнений, пока сам не попробуешь не поймешь. Вот статья по поводу НФС почитайте кому интересно:
http://www.b-tuning.ru/Article_39_1.html
а вот статья как обслуживать НФС:
http://www.kartuning.ru/kn/index.php?idi=126
Aleksandr 714
23.10.2009, 08:04
Мой ДМРВ с ФНС прожил 109000 пропиткой почти не пользовался, было пару раз. ФНС стираю каждые 4-5т. км. А вот смотрю, что у некоторых с родным фильтром умирает ДМРВ не отходив и 50т, чем это обусловлено? Сразу скажу фильтр у меня не дорогой стоит, брал за 600р.
Да зависит это от многих факторов, пыль например. Я штатный фильтр меняю каждые 5-6т км( летом бывает и чаще), и из самого корпуса каждый раз высыпаю целую кучу пыли и это при условии того что машина все время ездит только по трассе, редко получается выбраться куда то(фильтры брал разные, сейчас остановился на КS).
Также зависит от обслуживания ДМРВ. В ДМРВ есть тонкие нити, на которые попадает пыль и из-за этого изменяется показания датчика со всеми вытекающимися отсюда последствиями( у меня машина прошла почти 90т.км, датчик мыл уже 2 раза, а если часто едить по пыльной местности, то думаю придется еще чаще мыть).
Mushroom
19.11.2009, 23:59
у меня стоит ФНС (круглый) вместо родного (квадратного)...
очень не нравится звук всасывания этого (круглого) фильтра, (звук-похож на шипение)...
вопрос: проде есть ФНС в штатное место? он так же будет шипеть или так же как родной?
Mushroom
21.11.2009, 01:06
так что скажите, насчет ФНС ?
Не знаю. У меня ничего не шипит. Стоит в штатном месте.
так что скажите, насчет ФНС ?
я видел ФНС SIMOTO в штатное место под фильтр, стоимость в районе 700 руб. синий но в инете фоток не встречал
ставить такой фильтр в штатное место по моему бестолку. Засос воздуха будет идти через маааааленький воздухозабоорник, и эффекта "нулевого сопротивления" не будет. Вся прелесть именно в том что фильтр стоит не в корпусе. У меня тоже звук шипения есть, но только на момент прогрева ДВС.
так что скажите, насчет ФНС ?
есть вариант от SCT, ставиться в штатное гнездо. для полноты эффекта можно просверлить множество отверствий в нижней части корпуса.
ставить такой фильтр в штатное место по моему бестолку. Засос воздуха будет идти через маааааленький воздухозабоорник, и эффекта "нулевого сопротивления" не будет. Вся прелесть именно в том что фильтр стоит не в корпусе. У меня тоже звук шипения есть, но только на момент прогрева ДВС.
соответственно надо увеличивать диаметр гофры и впускного отверстия в штатном коробе,гофра подходит от ауди 100(44 кузов). эффект появится, и я считаю пыли меньше будет чем от того который из подкапотного пространства сосет все подряд + ко всему еще и горячий воздух
тогда вобше не чего заморачиваться в родном корпусе это уже не ФНС а тип фильтра
тогда вобше не чего заморачиваться в родном корпусе это уже не ФНС а тип фильтра
если мотор стандартный или чуть тюнинг необходимости в ФНС нет ни какой, что бы только свистел и радовал слух
ПЕТРОВИЧЪ
21.11.2009, 15:53
соответственно надо увеличивать диаметр гофры и впускного отверстия в штатном коробе,гофра подходит от ауди 100(44 кузов). эффект появится, и я считаю пыли меньше будет чем от того который из подкапотного пространства сосет все подряд + ко всему еще и горячий воздух
На счет 100и это факт! Сначало на родном воще гофру снял, не то. Затем на разборке купил от А-100,именно от 44кузова саш короб, кстати он на защелках ,а не на винтах как у нас. Купил гофру, можно и б/у. Забор воздуха стал больше, кстати, сам воздухан тоже для 100, как раз под 52 дросель. Идеальная конструкция. Тока одно но, сама гофра шире в диаметре и в штатное место для забора воздуха не лезет, думайте сами, я вывел на прямую, и подвизал проволокой. Всё Окей...
На счет 100и это факт! Сначало на родном воще гофру снял, не то. Затем на разборке купил от А-100,именно от 44кузова саш короб, кстати он на защелках ,а не на винтах как у нас. Купил гофру, можно и б/у. Забор воздуха стал больше, кстати, сам воздухан тоже для 100, как раз под 52 дросель. Идеальная конструкция. Тока одно но, сама гофра шире в диаметре и в штатное место для забора воздуха не лезет, думайте сами, я вывел на прямую, и подвизал проволокой. Всё Окей...
Куда вывел?
ПЕТРОВИЧЪ
21.11.2009, 16:41
Куда вывел?
Для родной гофры, если стоять лицом к мотору с права около блокфары есть типа защелки,так вот, гофра от Аудюхи туда ну ни как не залезет. Берешь вязальную проволоку, делаешь петлю вокруг конца, ГОФРЫ! И подвязываешь его или её, кому как нравиться к чему фантазия сработает. Я сделал чуть ниже для большего забора воздуха, т.к. родная гофра стоит воздухозаборником к верху.
ФНС я так понял рисковый девайс, можно попасть на 2000 рэ =\ Да и эффект 2-3л.с. на тюненге... Многие пишут доработанный впуск, Я так понимаю просто дроссель 52 или 54 стоит или еще чего? Что такое труба, патрубок впускной что ли ?
Ну да, всё это вместе взятое.
Многие пишут доработанный впуск, Я так понимаю просто дроссель 52 или 54 стоит или еще чего? ?
это дроссель, ресивер с дудками, и ФНС
привет друзья! почитайте экспертизу за рулём про фильтры нулевого сопротивления.всё встанет на свои места. у кого стоит,снимайте немедленно.
DJ_ALLIGATOR
09.12.2009, 14:19
привет друзья! почитайте экспертизу за рулём про фильтры нулевого сопротивления.всё встанет на свои места. у кого стоит,снимайте немедленно.
В кратце напиши, де её ща искать то?
привет друзья! почитайте экспертизу за рулём про фильтры нулевого сопротивления.всё встанет на свои места. у кого стоит,снимайте немедленно.
Ну-ну. Побежал снимать :D
Смотря кто и для чего ставит ФНС. Если на сток и покрасоваться с открытым капотом - то можно бежать.
Если на форсированный двигатель, то зачем снимать?
Каждый решает сам, что для него важно - продлить ресурс стока или увеличить мощность, часто с уменьшением ресурса.
Да и смотря какой ФНС установить. Нулевики и APEXI есть. Только на цену посмотрите. Но там и качество. Там так, как должно быть.
+ Многое зависит от ухода за фильтром. Я своему чистку устраиваю раз в месяц. Промывка с чистящими средствами, естественная сушка (ни в коем случае не феном), пропитка маслом для фнс (не "no name").
У меня ФНС стоит для своего прямого назначения. Содержа его в хорошем состоянии, я стараюсь снизить негативный эффект на ресурс.
ФНС пришел из спорта. То, что используется там годами - не может быть сомнительным. Но готовы ли Вы также следить за двигателем и другими органами своего авто, как за ними следят механики спортивных команд? ;)
Алексей603
20.12.2009, 00:05
парни я как купил тачку сразу поставил нулевик!мою его в ведре сфейри-отмываеться отлично ну без силовых возжействий на него,потом сушится на газете и пропитываю спец маслом-его не жалею!Он уменя уже окупился!структура фильтрующего элимента не портится еще пока!доволен!
Буржуй946
02.02.2010, 17:48
вот как у меня недавно было
Алексей603
19.02.2010, 11:01
Парни посоветуйте ФНС на компрессор!!!диаметр 70 мм ,требования к нему надежность,чтобы не порвался(турбина сосет не хило : ) ), желательно компактность!и еще а поролоновые ФНС нуждаются в пропитке маслом???
вообще если кто хочет просто звук не вредя дмрв отрежте нижнюю часть фильтра и будет своеобразный нулевик ,без вреда для здоровья
вообще если кто хочет просто звук не вредя дмрв отрежте нижнюю часть фильтра и будет своеобразный нулевик ,без вреда для здоровья
не понял это как?
не понял это как?
короче!снимаешь фильтр в сборе! переворачиваешь его и как бы дно у фильтраотрезаешь!
В апреле-мае при подготовке машины к сезону буду ставить ФНС Apexi. Решено.
На данный момент снял старый, т.к. уже все мыслимые и немыслимые лимиты по чистке закончились. Отходил он своё. Временно поставил Pro-Sport Tornado. Пропитал маслом да прикрутил. Не понравилось качество корпуса, кривовато слегка. Но для цены и этой фирмы - сойдёт.
Ставить буду Apexi Power Intake. Сухого типа, не требует пропитки и мойки (точнее они просто запрещены). Единственный вариант чистки - сжатым воздухом (на мой взгляд самое оптимальное. Ну и конструкиця этого фильтра отличается от обычных фнс. Цена в диапозоне от 2500р до 2900р. Когда фильтр умрет - просто выкидывать. Не реанимируется.
Всем, кто захочет поставить Apexi Power Intake - брать нужно комплект под названием Apexi Power Intake Universal и указывать 70 мм. Это комплект с переходным фланцем и прокладкой + болты. На сколько я помню - у нас ФНС именно на 70 мм. Сам сменный фильтр в комплекте будет на 75 мм, его и следует покупать в дальнейшем при замене.
Комплект универсальный с фланцем нужного диаметра чуть дороже, учтите. Там вроде уже за 3 т.р. переваливает... Буду искать дешевле. У кого будет инфа, где заказать дешевле, или адрес - пишите тут...
Коnстаnтиn
19.04.2010, 21:10
поставил Фильтр воздушный нулевого сопротивления «SCT» SB 201 Sport (инжекторный) http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1116 просто надо было менять фильтр и решил заменить на ФНС в штатную коробку. правда и гофру поменял на Волговскую. короче машина тупит)) но может не из-за ФНС) короче пока на него грешить не буду.
Страненько. У меня не тупит. Скатай на диагноз. Может смесишка бедная.
А может ДМРВ глючит и неправильные данные по воздуху передает. Вот вам и смесь неправильная.
Коnстаnтиn
26.04.2010, 17:24
проблема была в бензофильтре и сеточки. сетка убитая в хлам. когда всё сменил и заодно дросель поставил на 54 (родной тоже грязный был) машина попёрла))
MrUpgrader
26.04.2010, 17:45
вот как у меня недавно было
А у меня так, сейчас )))
/forum/attachment.php?attachmentid=15168&d=1271941415
хочу поставить дросель на 54. к нему фильтр нулевик ставить надо.
и ещё надо ли прошивать мозги?????
мне говорили что не надо. и ещё чем надо промывать фильтры и пропитывать?
Алексей603
27.05.2010, 04:00
хочу поставить дросель на 54. к нему фильтр нулевик ставить надо.
и ещё надо ли прошивать мозги?????
мне говорили что не надо. и ещё чем надо промывать фильтры и пропитывать?
в любом случаи прошивка лишней не будет!!!фильтр мойв ведре с фейри по мере его загрезнения,а пропитывай специальным маслом чтобы пыль лучше улавливал!!!
хочу поставить дросель на 54. к нему фильтр нулевик ставить надо.
и ещё надо ли прошивать мозги?????
мне говорили что не надо. и ещё чем надо промывать фильтры и пропитывать?
Прошивать мозги не надо, главное, чтобы у тебя корректно работал датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Фильтр нужно очищать моющим средством, но не очень сильным, чтобы не повредить фильтрующий материал. Сначала промываешь под напором воды (снаружи и изнутри), потом поливаешь средством моющим, потом ждешь пару минут и чистищь ккой-нибудь щеткой с мягким ворсом (очищая фильтрущий элемент, до образования пены). Потом смываешь.
Повторить можно пару раз, в зависимости от загрязнения.
После того как смоешь, для более быстрой сушки его нужно раз 10-15 стряхнуть резким движением руки, держа за внутреннюю часть. Так ты избавишь от всех капель в фильтре.
Потом его нужно просушить. Ествественным способом, НЕ ФЕНОМ (горячий воздух может повредить фильтрующий материал). Феном если только холодный режим.
После полной просушки фильтра его нужно пропитать специальном маслом для ФНС, продаются в аэрозолях. Бывают бесцветные, бывают цветные. Поэтому будь внимателен, а то синий или зеленый станет серобурмалиновым из-за красной пропитки =)
Для мойки можно использовать жидкость для мытья посуды или специальный шампунь для ФНС.
Пропитывать лучше на открытом пространстве, т.к. это аэрозоль.
Обрабатываем только внешнюю сторону фильтра (т.е. куда воздух всасывается). Изнутри не надо =)
После этого можно ставить на место.
Копирайт инструкции мой, ссылка на этот пост обязательна ^_^
Прошивать мозги не надо, главное, чтобы у тебя корректно работал датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Фильтр нужно очищать моющим средством, но не очень сильным, чтобы не повредить фильтрующий материал. Сначала промываешь под напором воды (снаружи и изнутри), потом поливаешь средством моющим, потом ждешь пару минут и чистищь ккой-нибудь щеткой с мягким ворсом (очищая фильтрущий элемент, до образования пены). Потом смываешь.
Повторить можно пару раз, в зависимости от загрязнения.
После того как смоешь, для более быстрой сушки его нужно раз 10-15 стряхнуть резким движением руки, держа за внутреннюю часть. Так ты избавишь от всех капель в фильтре.
Потом его нужно просушить. Ествественным способом, НЕ ФЕНОМ (горячий воздух может повредить фильтрующий материал). Феном если только холодный режим.
После полной просушки фильтра его нужно пропитать специальном маслом для ФНС, продаются в аэрозолях. Бывают бесцветные, бывают цветные. Поэтому будь внимателен, а то синий или зеленый станет серобурмалиновым из-за красной пропитки =)
Для мойки можно использовать жидкость для мытья посуды или специальный шампунь для ФНС.
Пропитывать лучше на открытом пространстве, т.к. это аэрозоль.
Обрабатываем только внешнюю сторону фильтра (т.е. куда воздух всасывается). Изнутри не надо =)
После этого можно ставить на место.
Копирайт инструкции мой, ссылка на этот пост обязательна ^_^
спасибо за подробнейшее объяснение теперь буду знать
Это я написал так много - а на деле занимает немного времени.
5-10 мин на мойку, потом сушится, и пару минут на пропитку маслом.
И можно ставить =)
Алексей603
18.06.2010, 18:10
сегодня мыл и разбирал фильтр-нулевик!вот фотки может кому полезно и интересно будет!!!(пополняю информационную базу сайта : ))
поставил Фильтр воздушный нулевого сопротивления «SCT» SB 201 Sport (инжекторный) http://tuningsport.ru/market/product_info.php?products_id=1116 просто надо было менять фильтр и решил заменить на ФНС в штатную коробку. правда и гофру поменял на Волговскую. короче машина тупит)) но может не из-за ФНС) короче пока на него грешить не буду.
У меня тоже такой стоит и все ОК, машина не тупит!
Коnстаnтиn
22.06.2010, 19:59
а кто ездит с сухим фильтром? ну там Apexi, K&N или JR?
fobos_k531yk
22.06.2010, 20:25
завтра привезут SCT SB201 Sport
посмотрю что за зверь))
надо будет по БК замерить объём вдуваемого воздуха до и после)
MrUpgrader
22.06.2010, 20:49
завтра привезут SCT SB201 Sport
посмотрю что за зверь))
надо будет по БК замерить объём вдуваемого воздуха до и после)
Я измерял с подобным нулевиком расход воздуха, до и после установки /forum/showpost.php?p=170869&postcount=145
20кг прирост на сток моторе был.
Про Apexi я уже писал не раз. Разницы в приросте огромной не будет.
Но меньше проблем с обслуживанием. Поставил и забыл тысяч на 20-25.
А потом новый =)
Коnстаnтиn
23.06.2010, 08:34
Про Apexi я уже писал не раз. Разницы в приросте огромной не будет.
Но меньше проблем с обслуживанием. Поставил и забыл тысяч на 20-25.
А потом новый =)
а диаметра посадочного 70 или 75 мм?
а в -30 он не замёрзнет?:)
Нужно брать комплект Apexi Universal Power Intake на 70 мм.
Там будет фильтр на 75 мм и переходник на 70 мм и необходимый крепеж.
В последствии нужно будет покупать на смену только сам фильтр на 75 мм.
Apexi я сам собираюсь ставить. Но на наших клубных субару не мерзнет.
Обычный ФНС конусного типа, обслуживаемый как положено (5 тысяч - промывка, сушка, пропитка маслом) у меня зимой ни разу не замерз (Температура была иногда -30). Эксплуатация ежедневная.
И сразу скажу, когда меняли прокладки (масло давило) - двигатель сиял изнутри. Минимальный налёт - максимум, что было. Делаем вывод - ФНС не так страшен, как пишут. Залог чистоты и счастья - качественное масло для ДВС и правильный регулярный уход за ФНС (если он обслуживаемый). ДМРВ может быстрее умирать из-за пробивания частицами пыли крупными. Не более того.
Коnстаnтиn
23.06.2010, 18:21
Skara, я не догоняю) брать надо на 70, а фильтр будет на 75 чото понять не могу.
http://www.bestuning.ru/goods.php?id=16 вот этот подойдёт?
vvgog@mail.ru
10.07.2010, 14:37
Чуваки и незнаю сколько лошадей добавляет этот фильтр, но моно сделать так чтоб оставить стандартный фильтр... берём сам корпус возд.фильтра и отрезаем дно, но отрезаем так чтоб сохранить корпус перед радиатором, это для того чтоб вода и теплый воздух меньше попадал, вот. и ставим на место, фильтр так же можно продувать и чистить и менять по надобности (фильтр стоит 100 р дорогих нам не надо) действует точно так же и резвей становиться...
vvgog@mail.ru
10.07.2010, 14:39
а ещё лучше корпус купить на разборе чтоб поставить нормальный если вещь не понравилась и успокоиться ФНС не ФНС, что лучше что хуже... ни кто не знает.
MrUpgrader
06.08.2010, 19:40
сегодня мыл и разбирал фильтр-нулевик!вот фотки может кому полезно и интересно будет!!!(пополняю информационную базу сайта : ))
Сегодня вот тоже промыл нулевик как следует, нулевик снял, так у него на внешней стороне столько пыли и грязи было после дальних поездок, а зато на ДМРВ все чисто, так что у меня нулевик корпусной хорошо фильтрует :27:
Забыл сказать, у меня ведь корпус нулевика доработан, чтоб грязь из под мотора не летела и впуск похолоднее был /forum/attachment.php?attachmentid=15168&d=1271941415
У меня от нулевика ДМРВ умер где то через 40 тыс. км. После чего поставил штатный фильтр и вырезал дно как описано выше, меняю фильтрующий элемент через 10000км. - эфект тот же, ДМРВ живой.
Алексей603
13.08.2010, 09:42
сколько знаю владельцев у кого умерли ДМРВ то они как следует не ухаживают за фильтром!маслом то лейте его!!!!)))
Коnстаnтиn
03.09.2010, 10:18
выкинул свой нулевик, не отходил и 3 тыщи)) куча грязи было, мухи и прощая фигня, на половину был в сильной грязи. Поставил штатный фильтр. Фильтр всегда меняю через 5 тыщ км.
Если нулевик грязный - значит он не пропускает эту грязь дальше. Делаем вывод.
Как было сказано выше, пропитка маслом - обязательна.
ДМРВ будет меньше жить при любом варианте исполнения ФНС (будь то готовый фнс или хенд-мейд из штатного корпусного), т.к. увеличивается размер пропускаемых частиц.
Если актуально про Apexi - комплект для посадки на 70 мм нужно брать. Фильтры потом покупать на 75 мм, т.к. Power Intake меньшего диаметра нету, только на 75 мм и выше. Для этого и нужен универсальный комплект под 70 мм (суть комплекта в переходнике и крепеже).
Сам по себе фнс лошадей вам не добавит (точнее добавит, но разницы вы не почувствуете). Устанавливается он вместе с остальными доработками впуска и выпуска. Просто поставить ФНС - не более, чем понты.
MrUpgrader
11.09.2010, 10:02
Вот нашел фото в инете корпуса нулевика для холодного впуска http://www.simota.com/main.htm?pid=21&Focus_ID=38&Class_ID=38 , очень напоминает устройство волговского фильтра от ЗМЗ 406
Я уже неоднократно заморачивался с подобными воздуховодами, последний вариант впуска /forum/attachment.php?attachmentid=22734&d=1284118873 . Вот думаю может действительно фильтр от ЗМЗ 406 использовать, только вот уместится ли в подкапотное пространство.
А куда кронштейн крепится? Дали на 8 клапанов, вертел вертел его так и не понял куда крепить. Фотку выложите плисс.http://www.prosportshop.ru/upload/iblock/43f/43f0593b41614a084db7c2221c8ffce1.jpg
Такой.
А куда кронштейн крепится? Дали на 8 клапанов, вертел вертел его так и не понял куда крепить. Фотку выложите плисс.
Такой.
Воть:
Беда. Я на этом болте резьбу угробил, точнее не на нем. Перетянул и выкрутил уже со стружкой. =((
Алексей603
18.09.2010, 20:00
Беда. Я на этом болте резьбу угробил, точнее не на нем. Перетянул и выкрутил уже со стружкой. =((
ну прогони метчиком вторым номером и все!!!или нареж другой ход резьбы!
Алексей603
18.09.2010, 20:03
а что за концевик???
а что за концевик???
Фото не мое..Скорее всего сига на капот...
а что за концевик???
Точно концевик на сигналку, на капот.
достался от бехи нулевик фирменный стоит в районе 5тр к нему две банки промывка и типо масло для фильтр нареканий нет раз в 10тышь промыл побрызгал и все ок помывка и спреймасло стои 300 р
вот только вот такой вопрос,какого диаметра брать дросель(1.6, 8 клап),легко ли встанет датчик воздуха и что в последствии может плохое вылезти?
Сюда:/forum/showthread.php?t=4429&highlight=%E4%F0%EE%F1%F1%E5%EB%FC
пацаны подскажите в чем отличие конусообразного нулевика(ван как у чувака сверху на фото), с нулевиком в штатное место?:13:
а то моему фильтру ппц пришёл, как легким курильщика с большим стажем, вот думаю может нулевик купить в штатное место?
Алексей603
21.10.2010, 18:18
в форме нулевика!!ну может еще в материале но это надо конкретные модели смотреть а так по материалу то к производителю!
они же которые конусообразные посвистывают на холодную, а тот который в штатное место будет свистеть?
fobos_k531yk
21.10.2010, 18:30
они же которые конусообразные посвистывают на холодную, а тот который в штатное место будет свистеть?
свистит, и не только на холодную-))
свистит, и не только на холодную-))
который в штатное место?
Алексей603
21.10.2010, 18:36
тебе что надо то???свист или нулевик???)))))))))
я хочу нулевик в штатное место(в коробку для фильтра), т.к. они долговечны. и интерес появился будет он свистеть или нет
Aleksandr 714
21.10.2010, 18:46
у меня свист пропал после установки 54 дросселя, а так раньше свистел при определенных оборотах)))
fobos_k531yk
21.10.2010, 19:47
у меня свист пропал после установки 54 дросселя, а так раньше свистел при определенных оборотах)))
у меня в штатном корпусе и с 54м дросселем свистит)
у меня в штатном корпусе и с 54м дросселем свистит)
у меня тоже в штатном корпусе с токовым дроселем и не свестит!
fobos_k531yk
21.10.2010, 20:02
у меня тоже в штатном корпусе с токовым дроселем и не свестит!
ну не знаю в чём тут дело) у тебя какой фирмы нулевик?
ну не знаю в чём тут дело) у тебя какой фирмы нулевик?
SCT! а у тебя?
fobos_k531yk
21.10.2010, 20:22
SCT! а у тебя?
тоже SCT, ещё как свистит))
все воткнул SCT немецкий в штатный корпус, норм все, не свистит:27:
Хочу поставить Арехи Павер Интэйк, картинка впечатлила:15:
Хочу поставить Арехи Павер Интэйк, картинка впечатлила:15:
Двигатель форсирован?
Двигатель форсирован?
будет.
пока сбор запчастей.
а что?
зы: на красивые цифры в последней колонки этой картинки не ведусь, меня степень фильтрации впечатляет
будет.
зы: на красивые цифры в последней колонки этой картинки не ведусь, меня степень фильтрации впечатляет
Меня просто убило слово_ужастно:15:
Surgut_VAZ
25.11.2010, 17:59
самый хороший фильтр PIPERCROSS, но дорогой
будет.
пока сбор запчастей.
а что?
зы: на красивые цифры в последней колонки этой картинки не ведусь, меня степень фильтрации впечатляет
Решил поинтересоваться целесообразностью установки =)
Ответом удовлетворен, спасибо ))))
Apexi - хороший выбор, считаю его одним из лучших в своём классе.
Дороговато правда, с другой стороны это плата за "необслуживаемость".
kirill_52
08.01.2011, 14:04
Фильтр, крепеж под 8кл., теплоотводящий экран, масло. За все 800руб. 89250393274
О продаже того или иного в соответствующий раздел и тему.сообщение удалено
AndrewSha
04.02.2011, 12:54
Не осилил прочитать все посты в данной теме, но скажу по личному опыту... После установки ФНС у меня снизился расход, машинка стала чуточку пободрее - и всё)
Не осилил прочитать все посты в данной теме, но скажу по личному опыту... После установки ФНС у меня снизился расход, машинка стала чуточку пободрее - и всё)
Если у тебя сток движок,то это,только иллюзии.
REGION86
04.02.2011, 12:59
Если у тебя сток движок,то это,только иллюзии.
Точно!Самовнушение:15:
Уменьшение расхода после установки ФНС? Это абсурд.
ФНС позволяет впуску принять больше воздуха. А чем больше воздуха, тем более богатая смесь получается. Объем воздуха считает ДМРВ. А значит и бенза подается больше. Извиняюсь за каламбур и беспорядок мыслей, но с ФНС уменшить расход не получится. Лишь наоборот. На стоке бесполезен.
Уменьшение расхода после установки ФНС? Это абсурд.
ФНС позволяет впуску принять больше воздуха. А чем больше воздуха, тем более богатая смесь получается. Объем воздуха считает ДМРВ. А значит и бенза подается больше. Извиняюсь за каламбур и беспорядок мыслей, но с ФНС уменшить расход не получится. Лишь наоборот. На стоке бесполезен.
+1 расход увеличивается однозначно
Интересно. А кто нибудь ставил воздушный фильтр от газ 3110 инжекторной?
REGION86
13.02.2011, 18:57
Интересно. А кто нибудь ставил воздушный фильтр от газ 3110 инжекторной?
а смысл какой,да и места для него там нет:13:
а смысл какой,да и места для него там нет:13:
ИМХО если машина для того что бы ездить а не гоняться на ней! то ФНС только в минус! вся пыль и чехотка в дивгателе!
ИМХО если машина для того что бы ездить а не гоняться на ней! то ФНС только в минус! вся пыль и чехотка в дивгателе!
Качественный ФНС фильтрует не хуже штатного фильтра. Некоторые ФНС - лучше.
Неделю назад поставил PRO-SPORT, но доверия не вызывает!
Машина стала более ровно работать, меньше провалов, низы держит хорошо, да и звук изменился(нравится).
Прибавки мощности не заметил, да и не верю я, что фильтр может ее дать. Но прельщает ровная работа двигателя!
Кстати, расход воздуха, если верить бортовику, увеличился с 8 кг(штатный фильтр) до 12 кг(фильтр нулевого сопративления). Расход топлива также увеличился, но вполне приемлемо! Раньше расход был 9-12 по городу, сейчас 10-13!!!
Подскажите хороший фильтр. Бюджет до 1000 рублей+ примерно 500 на очищающие и пропитывающие...
Неделю назад поставил PRO-SPORT, но доверия не вызывает!
Машина стала более ровно работать, меньше провалов, низы держит хорошо, да и звук изменился(нравится).
Прибавки мощности не заметил, да и не верю я, что фильтр может ее дать. Но прельщает ровная работа двигателя!
Кстати, расход воздуха, если верить бортовику, увеличился с 8 кг(штатный фильтр) до 12 кг(фильтр нулевого сопративления). Расход топлива также увеличился, но вполне приемлемо! Раньше расход был 9-12 по городу, сейчас 10-13!!!
Подскажите хороший фильтр. Бюджет до 1000 рублей+ примерно 500 на очищающие и пропитывающие...
Фильтр даст прибавку ТОЛЬКО если двигатель серьезно форсирован.
Все, что ниже 1500р (за фильтр) по качеству будет на одном уровне с Pro-Sport. Это и SCT, и т.п.
Следующий уровень это JR, K&N, Pipercross и т.п.
Ну и самая вкусняшка, на мой взгляд, это Apexi Power Intake.
Цены серьезные, по сравнению с про-спортом.
Для мытья подойдет неметаллическая щетка средней жесткости и моющее средство (хоть фейри).
После промывки просушить естественным способом (или феном с холодным режимом).
После этого пропитать из баллончика маслом для ФНС. Масло можно взять SCT. Недорого.
Имеет красный цвет (если фильтр отличный по цвету, будет замес).
P.S.: масло распылять только на внешние поверхности фильтра. Внутрь не надо ;-)
Вобщем-то да, до 1 тыс руб это ниша проспорта, все остальные заметно дороже и стоят 2-3-4 тыс руб. Так что копи деньги или забей. Я например, увидела в таком фильтре больше заморочек чем пользы и вернула штатный.
ladakuban
19.04.2011, 11:40
Это называется не было забот, купила баба порося!
Прибавку в мощности где-то до 5 л/с человек просто не сможет ощутить. Да и сам по себе фильтр ее не даст. Чтобы получить эффект нужно тюнинговать движок, а так он только быстрее убиваться будет да еще при этом забирая ваши деньги на бензин и расходники на фильтр.
Фильтр даст прибавку ТОЛЬКО если двигатель серьезно форсирован.
Все, что ниже 1500р (за фильтр) по качеству будет на одном уровне с Pro-Sport. Это и SCT, и т.п.
Следующий уровень это JR, K&N, Pipercross и т.п.
Ну и самая вкусняшка, на мой взгляд, это Apexi Power Intake.
Цены серьезные, по сравнению с про-спортом.
Отличаются фильтры друг от друга материалом фильтрующего элемента (хлопок,поролон,сетка)Самое лучшее качество фильтрации у поролонового фильтрующего элемента,но следует отметить его повышенное сопротивление входящему воздушному потоку.Самый оптимальный вариант-это хлопок а по фирме выбирай сам,особо существенного различия в качестве я не заметил.А на счет прибавки мощности (правда не большой,в пределах 6%) советую поменять дроссельную заслонку,ведь именно она определяет количество воздуха поступаемого в цилиндры.Ну и не стоит забывать про своевременное обслуживание ФНС: при жестких условиях эксплуатации промывку и пропитку фильтров производят каждые 5000 км,при нормальных условиях 10000-15000 км.
По личному опыту:
период чистки обслуживаемого фнс - раз в 5000 км.
необслуживаемые (Apexi Power Intake) - только замена раз в 20-25 тысяч.
В виде исключения можно его продувать сжатым воздухом.
Если я не ошибаюсь, менять дроссельную заслонку, на заслонку большего диаметра, просто нет смысла без установки рессивера(
У меня двигатель стоковый, просто слежу за ним очень тщательно! Штатный фильтр менял каждые 10000! Ни разу не пропустил. Только последний раз, при замене уже на нулефик, заметил на ДМРВшке ОГРОМНОЕ количество песчинок, чем был очень огорчен! Ну и мысль пришла- какая разница- что этот пропускает, что нулевик. (Нулевик и крепление не покупал-в гараже год уже валялись).
Поставил нулевик и О,ЧУДО! Машина повела себя абслютно иначе!
За совет спасибо! Я, пожалуй разорюсь, и поставлю нормальный фильтр!
Главное до свадьбы успеть купить.
Кстати, была мысль поставить штатник от Toyota Cruiser 200! Переделки конечно нужны, но куда без них! Цена вопроса- корпус(производство Турция)- 3000р, фильтрующий элемент- 1200 рублей.
Никто не встречал такое чудо в природе на ВАЗах?
Кстати, может кому интересно будет! Нашел вот такую штуку! http://www.bay.ru/ebay/item/150376436472?category_id=6028&page=2&query=supercharger Интересно, она работает?! ))
Иван_2113
19.04.2011, 16:22
ребят у меня примерно вот такой фильтр http://automaster.pp.ru/img/filtr_nulevogo_soprotivleniya.jpg что он дает не особо понял. купил машину с ним, кто-нибудь чистил его? я был как в сервисе мне мастер там сказал что для него нужно спец масло. которое фиг достанешь и что без этого масла фильтр вообще не нужен такой. а я вот думаю просто бензинчиком да и потом воздухом под давлением его продуть и все.
Иван_2113
19.04.2011, 16:26
Фильтр даст прибавку ТОЛЬКО если двигатель серьезно форсирован.
Все, что ниже 1500р (за фильтр) по качеству будет на одном уровне с Pro-Sport. Это и SCT, и т.п.
Следующий уровень это JR, K&N, Pipercross и т.п.
Ну и самая вкусняшка, на мой взгляд, это Apexi Power Intake.
Цены серьезные, по сравнению с про-спортом.
Для мытья подойдет неметаллическая щетка средней жесткости и моющее средство (хоть фейри).
После промывки просушить естественным способом (или феном с холодным режимом).
После этого пропитать из баллончика маслом для ФНС. Масло можно взять SCT. Недорого.
Имеет красный цвет (если фильтр отличный по цвету, будет замес).
P.S.: масло распылять только на внешние поверхности фильтра. Внутрь не надо ;-)
про масло поподробнее можно? а то мне наговорили что фиг где купишь для него масло
мда... по форме у меня точно такой же фильтр...
Иван_2113
19.04.2011, 17:12
мда... по форме у меня точно такой же фильтр...
ну и как он тебе? как моешь?
Пока не мыл! Вот и написал сюда- поинтересоваться! Функциональные качества устраивают вполне, судя отсутствию пыли и песка на ДМРВшке.
ребят у меня примерно вот такой фильтр http://automaster.pp.ru/img/filtr_nulevogo_soprotivleniya.jpg что он дает не особо понял. купил машину с ним, кто-нибудь чистил его? я был как в сервисе мне мастер там сказал что для него нужно спец масло. которое фиг достанешь и что без этого масла фильтр вообще не нужен такой. а я вот думаю просто бензинчиком да и потом воздухом под давлением его продуть и все.
На стоковом движке ничего не дает,кроме удовольствия созерцать сие чудо инженерной мысли у себя под капотом:1:.Чистят его такЖснимаешь с авто и промываешь в мыльном растворе,потом сушишь (только не горячим воздухом,на батарею отопления тоже класть не нужно)После того как просохнет пропитать специальным маслом (красненькое такое),продается практически в любом крупном магазине автозапчастей.Обсуживать его (ну т.е. промывка,пропитка) рекомендуется через каждые 10000 км.
Иван_2113
19.04.2011, 19:44
На стоковом движке ничего не дает,кроме удовольствия созерцать сие чудо инженерной мысли у себя под капотом:1:.Чистят его такЖснимаешь с авто и промываешь в мыльном растворе,потом сушишь (только не горячим воздухом,на батарею отопления тоже класть не нужно)После того как просохнет пропитать специальным маслом (красненькое такое),продается практически в любом крупном магазине автозапчастей.Обсуживать его (ну т.е. промывка,пропитка) рекомендуется через каждые 10000 км.
про промывку понял. а не лучше бензином или всетаки типо фэри лучше?а как именно пропитывать маслом?
Масло продается в балончиках с разбрызгивателем.Но у некоторых производителей масло слишком густое и не разбрызгивается.Я просто лил егопонемногу на фильтр и пускал самотеком по бороздкам.Изнутри фильтр пропитывать не нужно.Потом просто посмотри где остались сухие участки и пропитай их.На счет промывки,лучше все-таки мыльным раствором а не бензином так как он может повредить фильтрующий элемент.
Иван_2113
20.04.2011, 10:13
Масло продается в балончиках с разбрызгивателем.Но у некоторых производителей масло слишком густое и не разбрызгивается.Я просто лил егопонемногу на фильтр и пускал самотеком по бороздкам.Изнутри фильтр пропитывать не нужно.Потом просто посмотри где остались сухие участки и пропитай их.На счет промывки,лучше все-таки мыльным раствором а не бензином так как он может повредить фильтрующий элемент.
т.е. пропитаный фильтр уже и ставить?
MikRSmile
20.04.2011, 10:31
Да. Не пропитанный фильтр пропускает очень много мусора. Поверь мне. Я тестировал 4 разных фильтра. Через неделю на не пропитанном фильтре во впуске ужас.
Иван_2113
20.04.2011, 10:58
Да. Не пропитанный фильтр пропускает очень много мусора. Поверь мне. Я тестировал 4 разных фильтра. Через неделю на не пропитанном фильтре во впуске ужас.
а масло как называеться? а то в автомагазине не поймут думаю меня)
MikRSmile
20.04.2011, 11:24
а масло как называеться? а то в автомагазине не поймут думаю меня)
Пропитка масляная воздушных фильтров «SCT–MANNOL»
http://tuningsport.ru/market/propitka-maslyanaya-vozdushnyx-filtrov-sctВ–mannol-(200-p-532.html
а масло как называеться? а то в автомагазине не поймут думаю меня)
Или просто,масло для пропитки ФНС.
Если кого интересует техническое а не эстетическое влияние установки нульки то советую подключить датчик наддува и увидите реальную картину в виде отсутсвия разрежения в ресивере при штатном фильтре на 100% открытом дроселе , думаю холодный впуск даст больше толку.
Прошивать мозги не надо, главное, чтобы у тебя корректно работал датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Фильтр нужно очищать моющим средством, но не очень сильным, чтобы не повредить фильтрующий материал. Сначала промываешь под напором воды (снаружи и изнутри), потом поливаешь средством моющим, потом ждешь пару минут и чистищь ккой-нибудь щеткой с мягким ворсом (очищая фильтрущий элемент, до образования пены). Потом смываешь.
Повторить можно пару раз, в зависимости от загрязнения.
После того как смоешь, для более быстрой сушки его нужно раз 10-15 стряхнуть резким движением руки, держа за внутреннюю часть. Так ты избавишь от всех капель в фильтре.
Потом его нужно просушить. Ествественным способом, НЕ ФЕНОМ (горячий воздух может повредить фильтрующий материал). Феном если только холодный режим.
После полной просушки фильтра его нужно пропитать специальном маслом для ФНС, продаются в аэрозолях. Бывают бесцветные, бывают цветные. Поэтому будь внимателен, а то синий или зеленый станет серобурмалиновым из-за красной пропитки =)
Для мойки можно использовать жидкость для мытья посуды или специальный шампунь для ФНС.
Пропитывать лучше на открытом пространстве, т.к. это аэрозоль.
Обрабатываем только внешнюю сторону фильтра (т.е. куда воздух всасывается). Изнутри не надо =)
После этого можно ставить на место.
Копирайт инструкции мой, ссылка на этот пост обязательна ^_^
Господа, ну для кого я это давным давно написал?
Не ленитесь читать тему с самого начала.
Egoist77
14.06.2011, 13:28
Купил фнс Pro-Sport и возник вопрос, нужно ли его пропитывать перед установкой?
MikRSmile
14.06.2011, 14:18
Купил фнс Pro-Sport и возник вопрос, нужно ли его пропитывать перед установкой?
ДА. Нужно. Многие не пропитывают первый раз, но это не верно.
Коnстаnтиn
14.06.2011, 16:50
Купил фнс Pro-Sport и возник вопрос, нужно ли его пропитывать перед установкой?
возник вопрос - а зачем купил? :-)
Egoist77
14.06.2011, 17:33
Потому что когда брал машину, то уже стоял фнс, и решил не чистить его, а поставить новый, тем более корпус отсутствует под сток фильтр.
Коnстаnтиn
14.06.2011, 21:19
Потому что когда брал машину, то уже стоял фнс, и решил не чистить его, а поставить новый, тем более корпус отсутствует под сток фильтр.
корпус в каждом магазине продаётся и стоит намного дешевле со сток фильтром чем фнс - пылесос пыли, который на сток двигле вообще ничего не даёт и не фильтрует.
стоял у меня фнс в корпус, выкинул через 2 тыщи км весь засраный, а производитель предлогал 5 тыщ до чистки, но там и чистка не поможет)) бижутерия это.
корпус в каждом магазине продаётся и стоит намного дешевле со сток фильтром чем фнс - пылесос пыли, который на сток двигле вообще ничего не даёт и не фильтрует.
стоял у меня фнс в корпус, выкинул через 2 тыщи км весь засраный, а производитель предлогал 5 тыщ до чистки, но там и чистка не поможет)) бижутерия это.
ну может быть и бижутерия, но места с ним кудо больше чемсо стандартным!
tulagold
15.06.2011, 17:10
ну может быть и бижутерия, но места с ним кудо больше чемсо стандартным!
Место обычно выкраивают под что-то. Ну вот больше у тебя места стало, ты что теперь туда что-то поставил? Вряд-ли... Опять, ещё один пустой аргумент в сторону ФНС.
Место обычно выкраивают под что-то. Ну вот больше у тебя места стало, ты что теперь туда что-то поставил? Вряд-ли... Опять, ещё один пустой аргумент в сторону ФНС.
Не скажи. При замене того же термоса или при установке паука проще. Чем разбирать все стандартьное. Кому как дело принципа.
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot