Просмотр полной версии : Форсунки.Выбор.Проблемы.Ре� �ения.Чистка форсунок.
Согласен! Лучше 2 тыр отдать за новые/не Китай форсы, чем заморачиваться с промывкой. А результат промывки :13:?
Это как лотерея, 50/50...:27:
kirifan545
17.03.2013, 01:33
По мне лучше новые форсы поставить ,чем промывки городить.
Вот и я того же мнения, что смысл попробовать промыть форсунки есть в том случае, если у вас инотелега и одна пшикалка стоит много килорублей. На наши машины форсы можно чуть ли не горстями покупать и менять каждый сезон :15:
ИлЮхА_866св
17.03.2013, 20:35
Не стоит забывать, что Лавр содержит раскоксовывающие присадки, и если это правда, то согласитесь, что неплохо хотя бы раз в год погонять движок на Лавре с целью удаления нагара с клапанов и очистки камер сгорания. Я тоже промывал Лавром и хуже точно не стало. Конечно, такая процедура рациональна если можете самостоятельно все сделать. В сервисах такую профилактику делать дорого.
Сергей Сычев
18.03.2013, 15:56
Коллеги по авто, скажите, кто ни будь сам менял форсунки? Дайте совет, самому поменять или на сто ехать? Может у кого ссылка есть или опытом поделится как это сделать.
Андрей 45
18.03.2013, 19:04
Коллеги по авто, скажите, кто ни будь сам менял форсунки? Дайте совет, самому поменять или на сто ехать? Может у кого ссылка есть или опытом поделится как это сделать.
Да приходилось сталкиваться с этим делом,но я менял снимая,ресивер,кто то пишет что можно не снимать,и желательно не забыть про уплотнительные кольца форсунок,а так в целом все легко!помню ресивер чо то туго снимался присохла прокладка,а так в целом рампа и форсунки снимаются легко,главное еще шпильки не сорвать,а то будет воздух подсасывать,в гаражных условиях все сделать реально!!!
Сергей Сычев
19.03.2013, 06:27
Попробую заменить сам. Про ресивер то же слышел что можно не снимать, но удобно будет ковырятся или нет это вопрос.
Андрей 45
19.03.2013, 09:49
Попробую заменить сам. Про ресивер то же слышел что можно не снимать, но удобно будет ковырятся или нет это вопрос.
Конечно удобнее будет снять!если конечно есть желание,доступ то свободнее будет!
brigstell
23.03.2013, 20:00
короче разобрал рампу. Снял форсунки, прополоскал, продул их компрессором. Собрал но результата вроде нету. Короче может дело не в форсунках либо просто не эффективна промывка оказалась. Что делать подскажите ? Динамика не вернулась :(
сейчас думаю на клапана. Как узнать нужна ли настройка клапанов ? Какие признаки?
ПЕТРОВИЧЪ
23.03.2013, 20:42
сейчас думаю на клапана. Как узнать нужна ли настройка клапанов ? Какие признаки?
Ты клапана регулировал последний раз когда? А нужно через 20тыс пробега.
А на счет форсов, проще купить новые и поставить, чем продувать и чистить. Не такие уж они дорогие! И толку больше будет...
...А что на счет давления в рампе я первый раз слышу. Как произвести эту операцию и что будет ясно ?
компрессию еще не мерил..
Компрессию обязательно проверь. А по проверке давления топлива и результатам: /forum/showthread.php?t=19150
короче разобрал рампу. Снял форсунки, прополоскал, продул их компрессором...
Сначала проверь указанное выше. Это проще чем форсунки диагностировать. А твоим методом форсунки не промоешь:1: Какой компрессор, зачем компрессор? Пыль выдувал:11:? Даже в нормальном сервисе бывает не за один заход на промывочном стенде форсы моют.. и не всегда нормальный результат получают.
ИлЮхА_866св
24.03.2013, 10:31
короче разобрал рампу. Снял форсунки, прополоскал, продул их компрессором. Собрал но результата вроде нету. Короче может дело не в форсунках либо просто не эффективна промывка оказалась. Что делать подскажите ? Динамика не вернулась :(
сейчас думаю на клапана. Как узнать нужна ли настройка клапанов ? Какие признаки?
Уж если заморочились со снятием рампы, то прежде чем снимать форсунки надо было проверить их работу. Вот инструкция на будущее:
1. Для проверки форсунок снимите топливную рампу. Подсоединяем к рампе топливные трубки и подсоединяем электрический разъем.
Расположив под форсунками мерные стаканы, прокручиваем двигатель стартером.
Факелы распыла и количество топлива, впрыскиваемого в каждый мерный стакан за определенный промежуток времени, не должны заметно различаться.
48796
2. Отдельно проверяем каждую форсунку, отсоединив от нее колодку проводов, и, включив зажигание, подаем на нее двумя проводами напряжение 12 В от аккумуляторной батареи.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным факелом распыла.
48797
3. Отсоединив колодку проводов от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстие распылителя. Сопротивление обмотки форсунки проверяем тестером. Оно должно быть в пределах 11–15 Ом.
Если электрическое сопротивление форсунки не соответствует норме, количество распыливаемого топлива и факел распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или она негерметична, то ее необходимо заменить.
brigstell
25.03.2013, 10:30
короче как я понял лучше поменять форсунки. Чем заниматься их реанимацией.
Теперь вопрос в другом , какие купить и какие секреты установки, что еще попутно с ними нужно менять ? (2114 1.5 , 2005 год).
постоянно вылазиет ошибка "напряжения бортовой сети". И обороты на холостом прыгают с 800на 880. Машина подтраивает.
samson_ov
14.04.2013, 18:36
brigstell Выбирай форсунки из таблицы
http://rghost.ru/45285007/image.png (http://rghost.ru/45285007.view)
kirifan545
14.04.2013, 20:34
У меня сейчас стоят Бош 017 (черные тонкие). Хочу на лето поменять все 4 форсы. И вот думаю: снова Бош или может Сименс на замену :13: По цене 880 руб за Бош 017 и 640 за Сименс 20734. Вот и сиди думай...
Технически между ними есть разница? Как по надежности те и другие )
ПЕТРОВИЧЪ
14.04.2013, 21:02
У меня сейчас стоят Бош 017 (черные тонкие). Хочу на лето поменять все 4 форсы. И вот думаю: снова Бош или может Сименс на замену :13: По цене 880 руб за Бош 017 и 640 за Сименс 20734. Вот и сиди думай...
Технически между ними есть разница? Как по надежности те и другие )
Я Бош после 2х лет эксплуатации заменил на Сименс. По мне вроде лучше чем Бош.
samson_ov
14.04.2013, 21:14
kirifan545 в EXIST bosch 0 280 158 502 стоят 612р штука, а в магазинах - от 800 до 1000 видел. А 0 280 158 017 - 630р
kirifan545
15.04.2013, 00:40
Я Бош после 2х лет эксплуатации заменил на Сименс. По мне вроде лучше чем Бош.
Дядь Борь, а у Бош и Сименс по 4 сопла? А то я не помню...где-то читал, а щас найти не могу.
kirifan545 в EXIST bosch 0 280 158 502 стоят 612р штука, а в магазинах - от 800 до 1000 видел. А 0 280 158 017 - 630р
Как раз в Экзисте друг работает. Могу оттуда тащить с большими скидками :)
ПЕТРОВИЧЪ
15.04.2013, 00:43
Дядь Борь, а у Бош и Сименс по 4 сопла? А то я не помню...где-то читал, а щас найти не могу.
Да, по четыре. Но я больше склоняюсь к Сименс.:27:
kirifan545
15.04.2013, 00:48
Да, по четыре. Но я больше склоняюсь к Сименс.:27:
Тоже наверное Сименс поставлю :eq: Летом нужна максимальная отдача от мотора.
ПЕТРОВИЧЪ
15.04.2013, 00:50
Тоже наверное Сименс поставлю :eq: Летом нужна максимальная отдача от мотора.
Правильный выбор. :27:
АлександрHom
26.04.2013, 00:22
Всем привет! Машина 21150 дв 11183 1,6л 8кл 73000 пробег, вот думаю почистить форсунки(ни разу не чистил), что лучше ультрозвук или чистка жидкостью со снятием форсунок(Siimens Deka стоят)? Подскажите пожалуйста?
ПЕТРОВИЧЪ
26.04.2013, 00:46
Всем привет! Машина 21150 дв 11183 1,6л 8кл 73000 пробег, вот думаю почистить форсунки(ни разу не чистил), что лучше ультрозвук или чистка жидкостью со снятием форсунок(Siimens Deka стоят)? Подскажите пожалуйста?
Если собрался чистить то только не электрозвуком!
Но мой тебе совет, купи новые форсунки и поставь. По цене почти тоже самое, а эфект на лицо, можешь поверить на слово.
Тоже наверное Сименс поставлю :eq: Летом нужна максимальная отдача от мотора.
Машина то свежак че то ты рано менять собрался...:21:и
раздумывающий
26.04.2013, 01:21
А чем, если вкратце, Сименс опережает Бош? Производительнось больше? Как к этому отнесутся мозги (в особенности учитывая непредсказуемость е-газа) и как скажется на расходе? Или просто качество выше? Вроде как на обычных тазиках электроника инжектора бошевская, только делается у нас.
АлександрHom
26.04.2013, 01:22
Если собрался чистить то только не электрозвуком!
Но мой тебе совет, купи новые форсунки и поставь. По цене почти тоже самое, а эфект на лицо, можешь поверить на слово.
А какие мне форсунки подойдут, если я родные не найду?
ПЕТРОВИЧЪ
26.04.2013, 01:41
А какие мне форсунки подойдут, если я родные не найду?
«BOSCH» 0280 158 022 или «SIEMENS» 20734(желтые).
ПЕТРОВИЧЪ
26.04.2013, 01:45
А чем, если вкратце, Сименс опережает Бош? Производительнось больше? Как к этому отнесутся мозги (в особенности учитывая непредсказуемость е-газа) и как скажется на расходе? Или просто качество выше? Вроде как на обычных тазиках электроника инжектора бошевская, только делается у нас.
Стояли БОШ с завода. Заменил через полтора года на Сименс. Мне понравились больше, чем БОШ.
Стояли БОШ с завода. Заменил через полтора года на Сименс. Мне понравились больше, чем БОШ.
Ну понятно что новенькие форсы будут лучше старых ))
Щапков Сергей
11.06.2013, 20:58
Здравствуйте , ответьте на глупый вопрос , почему одно колечко коричневое , а одно чёрное ? Есть ли между ними разница, в размере ?
Здравствуйте , ответьте на глупый вопрос , почему одно колечко коричневое , а одно чёрное ? Есть ли между ними разница, в размере ?
Не замечал разницы в размерах (или не обращал внимания). Ставил и черные и коричневые. Причиной разноцветия не заморачивался.
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2013, 21:23
Здравствуйте , ответьте на глупый вопрос , почему одно колечко коричневое , а одно чёрное ? Есть ли между ними разница, в размере ?
Ни какой разницы.:ed:
Щапков Сергей
11.06.2013, 21:59
Тогда зачем есть и коричневые и чёрные ? При покупке форсунок , там снизу коричневое , всерху чёрное , зачем это ? Я чесно не понимаю , мне интересны мнения .
ПЕТРОВИЧЪ
11.06.2013, 22:20
Тогда зачем есть и коричневые и чёрные ? При покупке форсунок , там снизу коричневое , всерху чёрное , зачем это ? Я чесно не понимаю , мне интересны мнения .
Сергей, есть заднии подушки ss20 для амортизаторов красные, а есть черные. Разницы ни какой! Зачем???
http://autosystem.ru/assets/images/240_ss20_podamo/podamo.jpg
http://forum.zarulem.ws/uploads/post-74031-1307709715.jpg
Chu-Denis
13.06.2013, 13:57
Тогда зачем есть и коричневые и чёрные ? При покупке форсунок , там снизу коричневое , всерху чёрное , зачем это ? Я чесно не понимаю , мне интересны мнения .
Мне продавец сказал, что связано с автоматикой, для облегчения учёта и контроля, но это со слов.
Сегодня сделал чистку форсунок, сразу скажу, что обошлось мне всё удовольствие в 95 р., за очиститель карбюраторов - 1 шт. и по 15 р., за колечки на форсунки и уплотнение на клапан - 7 шт.
И делал это в первый раз
В общем 30 мин. на демонтаж форсунок. отсоединил рампу и в месте с форсунками снял, провода не хотели сниматься и с ними соответственно.
Дальше начал морочить голову с подсоединением сборки схемы подключения и да лампочка это хорошо, т.к. один провод оказался битый и полчаса тупил и не мог сообразить почему не срабатывала форсунка и лампа не горит.
Очень был обрадован что форсунка села на баллончик как надо.
Обескуражен однако, отсутствием наличия нагара, широко освещенным здесь, машина у меня 15 т. км., при 105 т. км. пробега в общем и отношение к ней было не ахти какое. Проверить менялись ли форсунки не возможно, но за три года последние точно не обслуживались. Короче я заправлялся 95 Кириши. Замыслил чистку только из-за наличия провала в определённых моментах и небольшого увеличения расхода топлива по БК. остальное смотрите на фото.
Факел из форсунок выправлялся за секунду, что не мало удивило, не уж так быстро и такая едкая смесь в баллоне.
Следующие после чистки, эффективно или нет, завтра, проеду и посмотрим.
Если у вас есть 3 часа времени, 2 ключа 24 х 27, набор шестигранников, вроде 5 мм. и 200 руб. Это вам по зубам. Делайте, всё просто! Но не сломайте ни чего, просто делайте всё аккуратно.
Попробую выложить видео самого процесса.:27:
Ссылка на видео - http://video.yandex.ru/users/chu-denis/view/1/
Chu-Denis
14.06.2013, 10:53
За поездку, работа - домой - работа.
БК говорит о снижении расхода топлива на 0,2 л. на холостых и на 0,8 л. при стандартном движении за городом. Тут можно поспорить о зависимости от температуры наружного воздуха, ветра и т. д. и т. п. Прием увеличился ну это субъективное моё мнение по ощущениям. Колоссальных каких либо изменений не ощутил, но как и говорил динамика увеличилась. Моё мнение хуже не стало и для спокойствия, что теперь в моей машине, чистые форсунки, со стоимостью работ, 200р и 3 часа личного времени. Считаю большим плюсом.
[QUOTE=Chu-Denis;569574]За поездку, работа - домой - работа.
БК говорит о снижении расхода топлива на 0,2 л. на холостых и 0,8 при стандартном движении за городом.
Мне бы такой расход:15:
Всё! Бегу срочно мыть форсы:25:
Кроме форс тьма проблем может быть!!
Chu-Denis
17.06.2013, 08:31
[QUOTE=Chu-Denis;569574]За поездку, работа - домой - работа.
БК говорит о снижении расхода топлива на 0,2 л. на холостых и 0,8 при стандартном движении за городом.
Мне бы такой расход:15:
Всё! Бегу срочно мыть форсы:25:
Кроме форс тьма проблем может быть!!
В СПб - расход около 8-9 литров, за городом 5,5 на 100 км, при 90-98 км/час. Мозги шили, но кто и чья прошивка не знаю. Уже привык к результату, но положительный, это факт!!!
раздумывающий
17.06.2013, 21:39
Покатался по кольцевой 110-120, расход 6,4 показал в конце дня. Но это не то, чем надо меряться, кмк.
Chu-Denis
18.06.2013, 07:01
Покатался по кольцевой 110-120, расход 6,4 показал в конце дня. Но это не то, чем надо меряться, кмк.
Для чего тогда содержать в чистоте форсунки, хотя меряться можно и линейками, а прошивки действены только индивидуально. И данные привёл только для сравнения.
раздумывающий
19.06.2013, 19:18
А зачем их содержать в чистоте? Не вижу смысла, если честно. Срок их службы, если песком с водой не заправляться на АЗС "У Ашота", очень неплохой. Когда их забьет отложениями, проще купить новые, ультазук и прочая их не возьмет. А как средство для разгона говн в виде отложений паленого бензина промывка полезна, согласен. Что ты, как я понял из постов, и сделал. То есть произвел ремонт, а не обслуживание.
PS. Невозможно отремонтировать то, что не сломалось.
Chu-Denis
20.06.2013, 08:36
А зачем их содержать в чистоте? Не вижу смысла, если честно. Что ты, как я понял из постов, и сделал. То есть произвел ремонт, а не обслуживание.
PS. Невозможно отремонтировать то, что не сломалось.
Наверное наоборот, обслужил, а не отремонтировал. Разобрал помыл почистил и поставил на место. В современном изложении, произвёл инновацию:eo: узла.
А в чём утверждения, о чём пост?
Добрый день!
Впрос!Как устранить замыкание на массу цепи управления форсунками?
Диагностика показала ,что замыкание на 4-ч форсунках!
Двигатель -8 клапанный ,14-й!
И может из-зи этого троить на холостых оборотах?
Заранее ,спасибо!
Добрый день!
Впрос!Как устранить замыкание на массу цепи управления форсунками?
Диагностика показала ,что замыкание на 4-ч форсунках!
Двигатель -8 клапанный ,14-й!
И может из-зи этого троить на холостых оборотах?
Заранее ,спасибо!
Конечно может, нет управления = форсунка не подаёт топливо.
Мультиметр в руки и проверяем сопротивление цепей (между контактом цепи в колодке и массой). При замыкании цепи - менее 1 Ом. Можно проверить и пробником соединённым с питанием, при контакте с замкнутой на массу цепью - горит лампа. При проверке желательно пошевелить проверяемый провод (может замыкать в определённом положении при вибрации). Перед снятием колодки с контроллера нужно скинуть клемму с АКБ. Если цепи в норме, то может и контроллер глючить.
Схема подключения форсунок тут:
/forum/showpost.php?p=497066&postcount=3
Chu-Denis
21.06.2013, 09:11
Я бы снял, косу и проверил сначала её, благо теперь косы собирают в гофрированной пластмассе. и только после уже проверял по контактам.
Klubbhead
22.06.2013, 12:29
Ребята, пожалуйста, дайте ссылку, где все подробно описывается и понятно об очистке форсунок самому. Хочу почистить . Кто как сам промывал ?
Ребята, пожалуйста, дайте ссылку, где все подробно описывается и понятно об очистке форсунок самому. Хочу почистить . Кто как сам промывал ?
http://www.google.ru/search?newwindow=1&safe=off&hl=ru&biw=1008&bih=649&q=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D1%84%D0 %BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA%20%D1%81%D 0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8%20%D1%80%D1%83%D0%BA% D0%B0%D0%BC%D0%B8&ie=UTF-8&sa=N&tab=iw&ei=8F_FUbPhOqep4ASX-oCIBQ
http://www.google.ru/search?newwindow=1&safe=off&hl=ru&biw=1008&bih=649&q=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D1%84%D0%B E%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BE%D0%BA+%D1%81%D0%B2 %D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8+%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%B0% D0%BC%D0%B8&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=-F_FUabmGoeM4gSZvoH4Aw
ПЕТРОВИЧЪ
22.06.2013, 15:33
Ребята, пожалуйста, дайте ссылку, где все подробно описывается и понятно об очистке форсунок самому. Хочу почистить . Кто как сам промывал ?
Купи лучше новые и поставь, будет на много лучше чем промытые/очищенные. Цена не велика..........
Klubbhead
22.06.2013, 21:38
ПЕТРОВИЧЪ , какой сейчас фирмы форсунки лучше брать ?
ПЕТРОВИЧЪ
22.06.2013, 21:45
ПЕТРОВИЧЪ , какой сейчас фирмы форсунки лучше брать ?
Форсунка впрыска топлива SIEMENS 1,6л 8кл. красная.С салона стояли Бош, не понравилось, заменил на Сименс.
http://auto102.com/files/1c/import/images/_cache/1000x750/25814.jpg
Klubbhead
22.06.2013, 22:40
Форсунка впрыска топлива SIEMENS 1,6л 8кл. красная.С салона стояли Бош, не понравилось, заменил на Сименс.
http://auto102.com/files/1c/import/images/_cache/1000x750/25814.jpg
А если двигатель 1.5, пойдет ?
ПЕТРОВИЧЪ
22.06.2013, 23:04
А если двигатель 1.5, пойдет ?
Эти для 1.6 движок, а для 1.5 пойдут "Форсунка SIEMENS (серые - 6238) А371"
http://zapavto.com/components/com_jshopping/files/img_products/a3.4.08-600_3.jpg
Chu-Denis
23.06.2013, 10:42
Ребята, пожалуйста, дайте ссылку, где все подробно описывается и понятно об очистке форсунок самому. Хочу почистить . Кто как сам промывал ?
Посмотри, предыдущую, страничку, не плохо было бы прочитать все 35 страниц этой темы, станет всё более менее понятно, но кардинально, поменять на новые, безоговорочно лучше, только стоит ли?:eb:
Klubbhead
12.07.2013, 15:56
Добрый день ! Как Вам такой метод чистки инжектора ? ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА "ПО-РУССКИ" (ДЛЯ ЛЮБЫХ МАШИН).
Итак, Вы решили промыть инжектор. Но платить $60-70 за то, чтобы это сделал кто-то другой, не хотите. Всегда есть выход - сделать все самому. Как ? Рассказываю…
Данный метод в простонародье называют "Поставить машине клизму"
Для того, чтобы "поставить клизму", Вам понадобятся:
1. хорошая промывочная жидкость (по вкусу)
2. комплект новых свечей (по производителю)
3. 1,5-2 л бензина (тот же, что льете в двигатель)
4. спринцовка или клизма (покупаете в аптеке - с каким же интересом на Вас будет смотреть очередь !!! :-))
5. помощник (чтоб давил на педаль газа и жрал Ваше пиво, гад)
Приступим.
Сначала смешиваем промывочную жидкость с бензином. Далее поднимаем капот и находим шланг, идущий от "вакуумника" на впускной коллектор. Снимаем переходничек - резиновую трубочку. Набираем в спринцовочку немного смеси бензина с промывочной жидкостью и под давлением заливаем в трубку. Надо подождать 10-15 минут - пусть все, до чего достанет жидкость откиснет.
Теперь настало время включить в работу помощника - того самого, что все это время пялился на Вас и жрал пиво в одно лицо. Он садится за руль и заводит автомобиль. Надо отметить, что это будет не так-то просто сделать - из-за отсоединенной трубки двигатель не будет держать обороты, может даже заглохнуть, так что придется постоянно давить на газ и поддерживать на уровне 2500-2800 Rpm.
Двигатель ревет, помощник давит на газ, Вы, со спринцовкой в руках, занимаете положение возле трубочки.
Следующим этапом станет впрыскивание смеси бензина и промывочной жидкости. Дело это нелегкое, т.к. давление внутри трубки так и норовит затянуть всю спринцовку внутрь. Вам даже не придется на нее нажимать - только поднести поближе - под давлением жидкость сама будет вылетать из спринцовки внутрь прожорливой трубочки :-)
Во время данной операции из глушителя могут доноситься различные звуки - начиная от хлопков и заканчивая жутким рррыком. Так же могут вырываться клубы белого дыма и вываливаться куски чего-то черного, мягкого и вонючего, при чем уровень задымленности может достигать таких масштабов, что соседи по гаражу сбегутся как на крики "Пожар !". Это в основном относится к авто, пробывшим в России более 3-х лет и ни разу не проходившим курс промывки как вручную, так и на сервисе.
Помните! Не стоит сразу и помногу вливать промывочную смесь. Не жалейте времени - дозируйте. Пусть все получше промоется.
После того, как трубка "съест" все, что у Вас для нее было - глушим движок. Даем немного остыть и откручиваем свечи. Теперь понятно - зачем новый комплект ? Старые будут похожи на …%;№*... :-) Меняем их на новые и - Вперед ! Катаемся, чувствуем разницу и получаем удовольствие.
Как проделаешь сей процедуру отпишись желательно фото и видео для наглядности.
Klubbhead
12.07.2013, 16:26
Как проделаешь сей процедуру отпишись желательно фото и видео для наглядности.
Да я сам не решусь это делать, так как опыта нет ! Вдруг, что не так ещё сделаю ! Просто хочу узнать, кто-нибудь промывал так !!! Не вредно двигателю будет или проще новые купить ! И если новые покупать, топливную рампу тоже менять ?
ПЕТРОВИЧЪ
12.07.2013, 18:54
Я не промываю. Просто покупаю новые и ставлю. Цена вопроса 2600 рэ.
Klubbhead
12.07.2013, 20:03
Я не промываю. Просто покупаю новые и ставлю. Цена вопроса 2600 рэ.
Это цена за 4 форсунки?
ПЕТРОВИЧЪ
12.07.2013, 20:40
Это цена за 4 форсунки?
Да, цена за 4шт форсунок Сименс. Бош - 2800рэ, почему дороже , не понятно.:bn:
Chu-Denis
13.07.2013, 10:26
[QUOTE=Klubbhead;573747]Добрый день ! Как Вам такой метод чистки инжектора ? [B]ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА "ПО-РУССКИ" (ДЛЯ ЛЮБЫХ МАШИН).
Лично делал так и только так, на карбюраторе! И только водой и свечи не надо было менять. А концентрированно в двух литрах, зачем, просто прыскай из балона в трубку, эфект тот же будет
Добрый день ! Как Вам такой метод чистки инжектора ? ПРОМЫВКА ИНЖЕКТОРА "ПО-РУССКИ" (ДЛЯ ЛЮБЫХ МАШИН).
..Сначала смешиваем промывочную жидкость с бензином. Далее поднимаем капот и находим шланг, идущий от "вакуумника" на впускной коллектор. Снимаем переходничек - резиновую трубочку. Набираем в спринцовочку немного смеси бензина с промывочной жидкостью и под давлением заливаем в трубку. Надо подождать 10-15 минут - пусть все, до чего достанет жидкость откиснет...
И каким боком тут происходит чистка форсунок:13: Клапан форсунки закрыт. Максимум выходные/наружные стенки сопла форсунки "хапнут" паров этой гремучей смеси.
А засирается форсунка чаще на стыке клапана с седлом (отложение смол) и сетка/фильтр форсунки. Даже при грамотной промывке в сервисе на стенде нет полной гарантии, что форсунка полностью очистится.
Метод полный отстой. И катализатор будет не в восторге (пропуски воспламенения будут при такой чумовой дозировке однозначно = смесь будет вылетать в выхлоп и там догорать - те самые хлопки и рыки..). ИМХО.
Chu-Denis
Ну ты отмочил:27: Что есть карбюратор, а что инжектор!?
Klubbhead
14.07.2013, 01:28
И каким боком тут происходит чистка форсунок:13: Клапан форсунки закрыт. Максимум выходные/наружные стенки сопла форсунки "хапнут" паров этой гремучей смеси.
А засирается форсунка чаще на стыке клапана с седлом (отложение смол) и сетка/фильтр форсунки. Даже при грамотной промывке в сервисе на стенде нет полной гарантии, что форсунка полностью очистится.
Метод полный отстой. И катализатор будет не в восторге (пропуски воспламенения будут при такой чумовой дозировке однозначно = смесь будет вылетать в выхлоп и там догорать - те самые хлопки и рыки..). ИМХО.
Судя по отзывам, буду новые форсунки покупать !
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2013, 01:37
Судя по отзывам, буду новые форсунки покупать !
Правильнок решение. Заморачиваться с чисткой форсов, лучше новые поставить.:27:
MaDMaxRostov
14.07.2013, 01:43
Судя по отзывам, буду новые форсунки покупать !
Если не жалко угробить,то можно м самому попробывать,но ехать и платить за чистку 1,5 рубля смысла нету никакого.
Klubbhead
14.07.2013, 01:52
Если не жалко угробить,то можно м самому попробывать,но ехать и платить за чистку 1,5 рубля смысла нету никакого.
В том то и дело, что боюсь ! она у меня и так слабо разгоняться стала и с места тяжело трогается, ели-ели набирает ! Ещё и расход походу больше нормы ! Я уж раскашелюсь - новые куплю, а то неизвестно когда предыдущий хозяин ими занимался !
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2013, 01:57
В том то и дело, что боюсь ! она у меня и так слабо разгоняться стала и с места тяжело трогается, ели-ели набирает ! Ещё и расход походу больше нормы ! Я уж раскашелюсь - новые куплю, а то неизвестно когда предыдущий хозяин ими занимался !
Может и ни когда, едит и едит и то хорошо.
Советую бери Сименс. Мне они больше чем Бош понравились.:27:
Klubbhead
14.07.2013, 02:09
Может и ни когда, едит и едит и то хорошо.
Советую бери Сименс. Мне они больше чем Бош понравились.:27:
Чем они лучше ? Хорошо ! думаю в установке сложного ничего нет ?
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2013, 02:30
Чем они лучше ? Хорошо ! думаю в установке сложного ничего нет ?
Не знаю чем лучше, но мне понравились больше.
Не, ни чего сложного нет.
Отсоединяешь разьем, откручиваешь рампу с форсами ,2е гайки,(да, не забудь сбросить давление в рампе) поддеваешь отверткой рампу , что бы форсы вылезли с посадочных мест и вытаскиваешь рампу с форсами с правой стороны, если лицом к движку стоишь. А дальше меняешь форсунки. Дальше легко, и так же собираешь.
Врт тебе фотоотчет: http://www.vaz-autos.ru/2110/2_17_1_6.htm
Klubbhead
14.07.2013, 02:35
Не знаю чем лучше, но мне понравились больше.
Не, ни чего сложного нет.
Отсоединяешь разьем, откручиваешь рампу с форсами ,2е гайки,(да, не забудь сбросить давление в рампе) поддеваешь отверткой рампу , что бы форсы вылезли с посадочных мест и вытаскиваешь рампу с форсами с правой стороны, если лицом к движку стоишь. А дальше меняешь форсунки. Дальше легко, и так же собираешь.
Врт тебе фотоотчет: http://www.vaz-autos.ru/2110/2_17_1_6.htm
И как в целом ? Разница ощутима после замены на новые ?
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2013, 02:43
И как в целом ? Разница ощутима после замены на новые ?
Конечно ощутима. Поставишь сам почуствуешь как движок и машина в целом работает.
Новое есть новое.:27:
И как в целом ? Разница ощутима после замены на новые ?
разница будет если старые были негодные.
Klubbhead
14.07.2013, 02:46
Конечно ощутима. Поставишь сам почуствуешь как движок и машина в целом работает.
Новое есть новое.:27:
Надеюсь лучше будет ездить и топлива меньше есть !
разница будет если старые были негодные.
По их внешнему виду можно и сказать, что прям с завода не меняли !
MaDMaxRostov
14.07.2013, 02:49
По их внешнему виду можно и сказать, что прям с завода не меняли !
Определоенно сказать что именно с завода не меняли нельзя, они могут быть застратые и через 15 тыс пробега и через 80 тыс.
Klubbhead
14.07.2013, 02:54
Определоенно сказать что именно с завода не меняли нельзя, они могут быть застратые и через 15 тыс пробега и через 80 тыс.
Согласен с тобой ! Завтра сфоткаю - выложу.
Согласен с тобой ! Завтра сфоткаю - выложу.
вообще состояние форсов зависит от их внутреннего состояния...
ПЕТРОВИЧЪ
14.07.2013, 02:56
вообще состояние форсов зависит от их внутреннего состояния...
Согласен на все 100.......
Klubbhead
14.07.2013, 03:00
вообще состояние форсов зависит от их внутреннего состояния...
Чувствую что не все хорошо так там внутри....
Чувствую что не все хорошо так там внутри....
а почему такое чувство?
Klubbhead
14.07.2013, 03:26
а почему такое чувство?
Поведение машины не то, набирает медленно, разгон слабый, ещё кажется что бензина больше ест, ну и ещё там...
Поведение машины не то, набирает медленно, разгон слабый, ещё кажется что бензина больше ест, ну и ещё там...
хорошо если дело в них будет, а то деньги на ветер.
Klubbhead
14.07.2013, 03:32
хорошо если дело в них будет, а то деньги на ветер.
Я просто думаю перед заменой на диагностику съездить, может что то ещё менять надо будет !
Я просто думаю перед заменой на диагностику съездить, может что то ещё менять надо будет !
Вот это верное решение:27:
На угад менять можно себе позволить только некоторые дешёвые датчики:1:
валерий301
15.07.2013, 20:52
машина заглохла и не заводится.движок крутит примерно на пятый оборот металлический удар и всё замерает.решил померить компрессию,с 3 и 4 целиндра фонтаном льёт бензин при этом форсунки отключины,есть подозрение что форсы 3 и 4 заливают цилиндры.бк нету пока ещё нечего неделал.
1.5 8клп пробег 59000
машина заглохла и не заводится.движок крутит примерно на пятый оборот металлический удар и всё замерает.решил померить компрессию,с 3 и 4 целиндра фонтаном льёт бензин при этом форсунки отключины,есть подозрение что форсы 3 и 4 заливают цилиндры.бк нету пока ещё нечего неделал.
1.5 8клп пробег 59000
Текут ли форсунки проверь так: /forum/showthread.php?t=19150
Встречается редкая неисправность контроллера. Он постоянно держит форсунку открытой/коммутирует на массу. Проверь так: сними разъём с форсунки, включи зажигание и замерь мультиметром напряжение между контактами разъёма к форсунке. Если есть напряжение - контроллер неисправен. Ну, или провода управления форсунками 3 и 4 замыкают на массу. Должно быть 0 В.
Схема подключения форсунок тут: /forum/showpost.php?p=497066&postcount=3
Возник вопрос как правильно подобрать форсунки к двигателю, чита читал форумы, так и ничего не понял. Машина старая 2004 года, январь 5.1.1, стоят родные. Еще беда появилась при движении если убрать ногу с газа, то машину как будто ктото за жопу держит, а если выжать сцепление то катиться легко. Могут форсунки так помирать?
раздумывающий
24.07.2013, 20:41
Дык, это вроде нормально. Про торможение двигателем слышал?
Дык, это вроде нормально. Про торможение двигателем слышал?
ну это ладно, а что с форсунками? если поставить другие какие нибудь? как правильно определить какие?
нашел таблицу, http://motorhelp.ru/103-vzaimozamenyaemost-forsunok-dvigateley-vaz.html по таблице родные сименс DEKA VAZ 6238, нашел в магазине 0 280 158 110, вроде подходят, но у бош производительность выше, говорят придеться в прошивке править статическую и динамическую производительности. вот и думаю стоит ли менять?
раздумывающий
26.07.2013, 01:51
нашел таблицу, http://motorhelp.ru/103-vzaimozamenyaemost-forsunok-dvigateley-vaz.html по таблице родные сименс DEKA VAZ 6238, нашел в магазине 0 280 158 110, вроде подходят, но у бош производительность выше, говорят придеться в прошивке править статическую и динамическую производительности. вот и думаю стоит ли менять?
Идеальный вариант - ставить такие, какие у тебя сейчас стоят, чтобы не ошибиться (таблицы таблицами, на их авторы тоже люди). Ну или форум почитай - такой вопрос регулярно поднимается. Вроде как народ больше рекомендует сименс.
ПЕТРОВИЧЪ
26.07.2013, 02:02
нашел таблицу, http://motorhelp.ru/103-vzaimozamenyaemost-forsunok-dvigateley-vaz.html по таблице родные сименс DEKA VAZ 6238, нашел в магазине 0 280 158 110, вроде подходят, но у бош производительность выше, говорят придеться в прошивке править статическую и динамическую производительности. вот и думаю стоит ли менять?
Кто это говорит?
Все они взаимозаменяемые. Стоял Бош с завода, заменил на Сименс, понравилось больше, в смысле динамической производительностью.
samson_ov
24.08.2013, 11:24
Сегодня снял рампу целиком с форсами (не снимая ресивер). Решил проверить как поживают форсунки, если их не меняли/не мыли предыдущие владельцы то 133тыщи они отходили. Что ужаснуло - колечки, со стороны коллектора - снаружи как обожжёная картошка, а внутри коричневые, светлые. Отвёрткой поддел слегка - рассыпалось.. Так вот, банка карб-клинера, переходник из шланга и пара проводов. Ни одна форсунка не текла под давлением из баллона, на глаз все распыляют одинаково при подаче напруги. Одна сначала както кривовато ссала, потом стала распылять, как остальные. Колечки все поменял, рампу протёр, всё собрал завёл - ну может если что-то и изменилось (дал двигу поработать до карлсона) то это чутьчуть вибрация поменьше, на руль, а так всё тоже самое. Зато знаю что всё с ними нормуль
Внутри рампы всё блестит, ни желтизны ни ни других отклонений, в самих форсах на глаз так же, всё чисто
Люди добрые подскажите плизз сколько надобно винса для одной чистки? завтра собрался эксперементировать с так называемым третьем способом,купил винса литр
соорудил аппарат а сколько надо винса незнаю ((
Люди добрые подскажите плизз сколько надобно винса для одной чистки? завтра собрался эксперементировать с так называемым третьем способом,купил винса литр
соорудил аппарат а сколько надо винса незнаю ((
на форсунку грамм по 100
на форсунку грамм по 100
эт как? я собираюсь тот борбулятор который описан на 5странице этой темы вернее там его фотки (полтарашка из под пива) то есть у меня 4 форсы соответственно мне надо 400гр винса? и его не с чем не надо мешать?
Сегодня снял рампу целиком с форсами (не снимая ресивер). Решил проверить как поживают форсунки, если их не меняли/не мыли предыдущие владельцы то 133тыщи они отходили...
На моей пробег 148 тык. Форсы не менялись и не "мылись". Динамика и ХХ в норме, коэффициенты топливоподачи по последней проверке 18.08.13г. вообще по идеалу! Ниже выложил скрин. Проверил другим сканером - т.ж идеал, т.е. ошибка прибора исключается. Выходит, что форсунки подают правильно, если, конечно ДК не врёт:11: Хотя, реагирует на обеднение смеси/подсос воздуха чётко, и сигнал нормальный.. ДМРВ в норме, подсоса воздуха нет, и по остальным параметрам нормуль (давление топлива, компрессия, напряжение бортсети..).
Заправляюсь только на Лукойле, бенз АИ-95 Евро-5. Пишут, что он с моющими присадками..мож не врут:13:.
Klubbhead
24.08.2013, 19:47
Интересно, если на диагностике сказали, что давление в рампе - норм ! Есть смысл мне форсунки чистить ?! Думаю лишним не будет !
Интересно, если на диагностике сказали, что давление в рампе - норм ! Есть смысл мне форсунки чистить ?! Думаю лишним не будет !
Давление топлива - это лишь один параметр. Есть ещё много, что может косвенно показать на неисправность форсунок.
Тем более, забитость/закоксовка форсунок никак не скажется на давлении топлива:ed: А вот если текут/не герметичны, то на давление топлива они повлияют , но только на режиме до запуска двигателя (будет падать давление после остановки ЭБН).
samson_ov
15.09.2013, 20:53
Колыч хех, у меня тож всё идеале, кроме оборотов ХХ, они завышены мною в прошивке до 900, и слегка завышенных параметров из-за этого. Это я так борюсь с сильной вибрацией ДВС. В этом году уже не вскрою его, холода настали. Ещё тысяч 10 км ему так мучится(( а в целом кроме вибрации и жора масла всё как доктор прописал! Слежу за показаниями всегда, правда бесплатным ПО
BuferMan
18.09.2013, 22:20
Почистил ну или правильнее слегка помочил форсунки очистителем карбюратора Kangaroo, на заслонку уже не хватило, протёр её уайт-спиритом, сцепление новое ещё вчера установил, машина поехала лучше:bs: Заменил колечки форсунок, старые так раздулись что рампу еле выдернул, а если бы ресивер не снимал наверное не смог бы. Для тех кто будет чистить совет помыть двигатель, песок в коллектор летит только в путь, также стоит заранее купить уплотнительное колечко штуцер рампы/шланг топливопровода цена 5р, у меня часть старого колечка осталась на резьбе, пришлось бежать в магазин. В принципе грязи на соплах не видно, снаружи только все в масляной грязи, зато узнал какие стоят - оранжевые Siemens 20734
Нужно ли проверять новые форсунки на стенде? Или так ставить.
ПЕТРОВИЧЪ
11.10.2013, 23:22
Нужно ли проверять новые форсунки на стенде? Или так ставить.
Да не надо их проверять! Купил новые, старые снимай, новые ставь и езжай.
Да не надо их проверять! Купил новые, старые снимай, новые ставь и езжай.
Полностью соглашусь, с поправкой - покупать у официала!!!, либо у надёжного продАвца!
К слову..на моей пробег 150...тык, форсы "Bosch" с завода не меняны, работают на УРА! Топл. коррекции в норме.
Не мыл и не буду:ed:
Нужно ли проверять новые форсунки на стенде? Или так ставить.
Если есть возможность, без напрягов для кармана и времени проверить, то почему бы и не проверить?
А специально заморачиваться не стоит.
Колыч,значит не попадал на галимый бензин.У меня позапрошлой зимой всю топливную систему засрало )))).Бенз с водой был и с какими-то ошметками
Колыч,значит не попадал на галимый бензин.У меня позапрошлой зимой всю топливную систему засрало )))).Бенз с водой был и с какими-то ошметками
Ну дык для этого топл.фильтр есть:21::27:
Если он порожняком/фуфло, то понятно...
Я каждый раз изумляюсь дерьму, когда меняю топ.фильтр:dj:
Хоть и заправка проверенная:13:
Петровичъ по твоему совету поставил форсы( SIEMENS (серые - 6238) А371) опять машинку как подменили . Спасибо!
Валердос
24.04.2014, 00:31
Вопрос к бывалым. Слышал я, что есть какая-то мотота, которую льют в бак, при температуре больше 60 градусов она вроде как прочищает форсунки.
Кто пользовался, насколько опасно, эффективно?
Я это к тому, может перестанет колбасить на ХХ.
Вопрос к бывалым. Слышал я, что есть какая-то мотота, которую льют в бак, при температуре больше 60 градусов она вроде как прочищает форсунки.
Кто пользовался, насколько опасно, эффективно?
Я это к тому, может перестанет колбасить на ХХ.
ну если у тебя есть лишние деньги на новые форсунки, то почему бы и не залить эту мачмалу в бак...
Вопрос к бывалым. Слышал я, что есть какая-то мотота, которую льют в бак, при температуре больше 60 градусов она вроде как прочищает форсунки.
Кто пользовался, насколько опасно, эффективно?
Я это к тому, может перестанет колбасить на ХХ.
Бак паяльной лампой подогревать будете?
Если никогда промывку не лили - лучше и не лить, ибо все что она смоет - финиширует в самом тонком месте - в форсунках.
Снять и промыть форсунки - трудозатрат на пару часов и финансовых затрат рублей 200-300.
Т.е. надо или лить регулярно или не лить вообще.
На прошлой машине не лил, раз тысяч в 30-40 промывал форсунки (больше для самоуспокоения) и не парился. На этой лью, при каждой смене масла и так же не парюсь.
В округе есть диагност, который может проверить баланс форсунок? Современные технологии позволяют определить их состояние без разборки.
Валердос
24.04.2014, 11:20
Бак паяльной лампой подогревать будете?
Снять и промыть форсунки - трудозатрат на пару часов и финансовых затрат рублей 200-300.
А можно поподробней весь процесс?
Бак паяльной лампой подогревать будете?
В округе есть диагност, который может проверить баланс форсунок? Современные технологии позволяют определить их состояние без разборки.
Есть у нас сервисы, от 500 до 800р за комп диагностику берут. Думается, в программе должна быть возможность проверить все оснеовные агрегаты, в том числе и форсунки. Раз уж они пишут в перечне выполняемых работ "комп. диагностика инжекторов, чистка форсунок и тыды".
А можно поподробней весь процесс?
/forum/showpost.php?p=115611&postcount=26
4й пункт
Есть у нас сервисы, от 500 до 800р за комп диагностику берут. Думается, в программе должна быть возможность проверить все оснеовные агрегаты, в том числе и форсунки. Раз уж они пишут в перечне выполняемых работ "комп. диагностика инжекторов, чистка форсунок и тыды".
Написать можно что угодно. Спросите, проверяют ли баланс форсунок
Валердос
24.04.2014, 11:27
Бак паяльной лампой подогревать будете?
Т.е. надо или лить регулярно или не лить вообще.
На прошлой машине не лил, раз тысяч в 30-40 промывал форсунки (больше для самоуспокоения) и не парился. На этой лью, при каждой смене масла и так же не парюсь.
И всё же. Что проще, раз в 10 тыщ км залить в бак поллитра байды за 500р или выковыривать форсунки, тратить 200-300р, промывать, потом ставить?
В каком случае следует париться и паниковать? :eq:
Если эти промывки не смертельны, я склоняюсь к "ленивому варианту", залить промывалки в бак и не жужжать.
Или шо?
И всё же. Что проще, раз в 10 тыщ км залить в бак поллитра байды за 500р или выковыривать форсунки, тратить 200-300р, промывать, потом ставить?
В каком случае следует париться и паниковать? :eq:
Если эти промывки не смертельны, я склоняюсь к "ленивому варианту", залить промывалки в бак и не жужжать.
Или шо?
У Вашего авто пробега сколько? Насколько бензин чист на заправках?
Валердос
24.04.2014, 11:37
"1. Самый легкий, присадка в бензин, льется в бак, минусы - возможное засирание всей системы из-за поднятия отложений в баке, я его не пробывал, знакомые говорят, что фигня это все, помогает если регулярно использовать на машине с новья, а если у вас авто прошло тыщ сто и ни разу не чистилась, то такой способ не подходит."
Грусть-печаль, однако.
"4. Самый дешевый и на мой взгляд самый эффективный способ, делал сам, результатом доволен. Суть: снимаем форсунки, подключаем к АКБ через кнопку. На фход прифигачиваем балончик карбклинера, и пускаем ее через форсунку открывая ее напряжением от АКБ. Большой плюс способа - визуальный контроль распыления. На грязной фонтан не уверенный, со струйками, по мере чистки факел образуется ровный и мелкодисперсный."
Пожалуй, стоит попробовать. Единсвенно что, пока что не шарю, как их снять-поставить на место и чтоб лишние детали не остались.
Валердос
24.04.2014, 12:30
У Вашего авто пробега сколько? Насколько бензин чист на заправках?
128 тыщ с копейками. Касаемо чистоты бензина, могу только строить гипотезы. Стараюсь заправляться на популярных заправках, Лукойл, Эксон ойл. Лью 92 без добавок.
"4. Самый дешевый и на мой взгляд самый эффективный способ, делал сам, результатом доволен. Суть: снимаем форсунки, подключаем к АКБ через кнопку. На фход прифигачиваем балончик карбклинера, и пускаем ее через форсунку открывая ее напряжением от АКБ. Большой плюс способа - визуальный контроль распыления. На грязной фонтан не уверенный, со струйками, по мере чистки факел образуется ровный и мелкодисперсный."
Пожалуй, стоит попробовать. Единсвенно что, пока что не шарю, как их снять-поставить на место и чтоб лишние детали не остались.
самый простой и дешевый вариант...
в "за рулем" выкладывался даже чертежик переходника, если сейчас найду - выложу...
снимается просто: откручиваешь шланг подачи бензина, два болтика крепления рампы к впускному коллектору, отключаешь разъем жгута форсунок, и вытаскиваешь аккуратно рампу...
снимаешь с форсунки скобу крепления и вытаскиваешь форсунку.
желательно заменить резиновые колечки, номер по Bosch'у: 1280210796
я заказывал в exist'е, вышло что-то порядка 100-160 за 8 штук, точно не помню...
ПЕТРОВИЧЪ
24.04.2014, 14:09
128 тыщ с копейками. Касаемо чистоты бензина, могу только строить гипотезы. Стараюсь заправляться на популярных заправках, Лукойл, Эксон ойл. Лью 92 без добавок.
Самое простое, купить новые форсунки и заменить их. И не надо ни чего промиывать.:13:
Самое простое, купить новые форсунки и заменить их. И не надо ни чего промиывать.:13:
так можно посоветовать купить новую машину...
kirifan545
24.04.2014, 14:42
так можно посоветовать купить новую машину...
Конкретно в нашем случае, замена форсунок - то, что нужно )
Если мыть где-то на стенде, то эта операция выйдет где-то в 2000-2200 руб. Я беру по нашим местным ценам. Если промывать самому Винсом, то выйдет где-то в 1000-1100 руб, но не факт, что на выходе будет нужный нам результат.
А поменять все 4 форсунки - это примерно 2400 руб (Сименс) или 3200 руб (Бош). Но зато 100% эффект и можно кататься еще 80-100 тысяч км спокойно, при условии нормального бенза и своевременной замены топливного фильтра и периодической чисткой сеточки в насосе.
Вот как-то так )
Конкретно в нашем случае, замена форсунок - то, что нужно )
Если мыть где-то на стенде, то эта операция выйдет где-то в 2000-2200 руб. Я беру по нашим местным ценам. Если промывать самому Винсом, то выйдет где-то в 1000-1100 руб, но не факт, что на выходе будет нужный нам результат.
А поменять все 4 форсунки - это примерно 2400 руб (Сименс) или 3200 руб (Бош). Но зато 100% эффект и можно кататься еще 80-100 тысяч км спокойно, при условии нормального бенза и своевременной замены топливного фильтра и периодической чисткой сеточки в насосе.
Вот как-то так )
где вы такие цены берете???
если форсунки нормально промылись, то тогда зачем новые покупать???
http://argocar.ru/avtoservis/promivka-inzektora
питер цена на чистку
kirifan545
24.04.2014, 15:54
где вы такие цены берете???
если форсунки нормально промылись, то тогда зачем новые покупать???
Цены - это Архангельск, Северодвинск.
Если промылись, тогда хорошо. А что, если не промоются? А что, если дело не в грязи, а, например, в подвисании иглы форсунки или обмотка срабатывания этой иглы уже потеряла часть своего номинала и срабатывает с замедлением или не полностью открывает канал форсунки?
Банальный пример, основанный на своем же опыте.
Автомобиль - Nissan X-Trail T30. Мотор QR20DE. Стоимость одной форсунки (подчеркиваю, ОДНОЙ) - 8000 руб. По знакомствам я пробил за 6900 руб, дешевле никак. Б/у варианты даже не рассматривались.
Так вот. На два раза промывали Винсом, толку никакого. стало чуть лучше, но незначительно. Более детальный осмотр и замер форсунок показал, что на 3 из 4 пшикалок игла поднимает на чуть больше половины своего хода, чего явно недостаточно для нормального функционирования мотора. Характерные признаки - отвратительный зимний запуск, тупняк на верхах при разгоне, повышенный расход топлива.
Так что вариантов может быть масса. И промывка не всегда помогает. А лишние деньги выбрасывать не очень хочется.
Так что вариантов может быть масса.
с этим я соглашусь...
И промывка не всегда помогает. А лишние деньги выбрасывать не очень хочется.
но не всегда новая форсунка бывает полностью исправной...
качество наших запчастей сам знаешь
если промывка помогла, то тогда зачем платить почти в 3 раза дороже за новые?
к тому же, если делать самому, то цена - стоимость промывочной жидкости: от 100 до 1000 рублей, смотря чем мыть...
если не ездил на ослиной моче, то вероятность удачи приближается к единице...
в конечном итоге хозяину выбирать, на что тратить деньги: на промывку или комплект новых форсунок...
Валердос
24.04.2014, 16:13
............. и периодической чисткой сеточки в насосе.
А можно конкретней, что за сетка, где стоит, сколько стоит?
Новые форсунки покупать не хотелось бы. Кусаются. Бум надеяться, что вопрос ХХ решится промывкой.
Воистину блажен, кто верует....... :1:
А можно конкретней, что за сетка, где стоит, сколько стоит?
стоит на бензонасосе (http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=31400), стоит у нас порядка 50 рублей (они разные для моторов 1.5 и 1.6), дешевле сразу заменить...
kirifan545
24.04.2014, 16:20
если делать самому, то цена - стоимость промывочной жидкости: от 100 до 1000 рублей, смотря чем мыть...
Ну из всех средств только Виннс отмывает хорошо. Реально отмывает на УРА. Но и ценник "радует". Если получится найти прямые поставки из США, то получится чуть ли не в 3 раза дешевле найти заветную железную баночку. Я вот в прошлом году у нас нашел за 945 руб.
А можно конкретней, что за сетка, где стоит, сколько стоит?
Новые форсунки покупать не хотелось бы. Кусаются. Бум надеяться, что вопрос ХХ решится промывкой.
Воистину блажен, кто верует....... :1:
Модуль бензонасоса вынимаешь из бака, отщелкиваешь стакан и внизу будет сеточка, "лапка" я её называю, т.к. очень похожа на гусиную лапку ))
В прошлом году у знакомого на 14-ке меняли сеточку. Старая за 67 тысяч км пробега превратилась в комок грязи, из-за которого давление в рампе упало до 1.7 - 1.8 бара, вместо необходимых 3.8 - 4.0.
Можно соорудить систему из бензостойких шлангов, бутылки 1.5 литра, топливного фильтра (переходника) и компрессора. Всё это дело подключается напрямую на рампу и машина на промывке работает около получаса. Ни в коем случае не газовать! Только работа на холостых, иначе катализатор и лямбда-зонд можно смело выкидывать в помойку...или того хуже, могут клапана подгореть.
Если замена сеточки и промывка форсунок не помогут, то скорее всего свое дело делает естественный износ самого насоса. Если на фишке ЭБН получаем номинал напряжения 13.5 - 14.5 Вольт, то два варинта: либо регулятор давления топлива чудит, либо сам насос "постарел" Отдельно он стоит 600-700 рублей у нас, это насос Бош-Утёс. Про восстановление насоса ничего не слышал, все меняют.
Валердос
24.04.2014, 16:35
Я таки понимаю, можно ехать на диагностику и сразу купить топливный фильтр и сетку бензонасоса. У меня большие подозрения, что старый хозяин, 25-летний пацан, их не менял, так гонял.
Я таки понимаю, можно ехать на диагностику и сразу купить топливный фильтр и сетку бензонасоса. У меня большие подозрения, что старый хозяин, 25-летний пацан, их не менял, так гонял.
конечно, лучше заменить...
ПЕТРОВИЧЪ
24.04.2014, 16:51
Я таки понимаю, можно ехать на диагностику и сразу купить топливный фильтр и сетку бензонасоса. У меня большие подозрения, что старый хозяин, 25-летний пацан, их не менял, так гонял.
На диагностике тебе менять фильтр и сеточку ни кто не будет.
Придеться самому, насос под днищем, сеточка в баке.
На диагностике тебе менять фильтр и сеточку ни кто не будет.
Придеться самому, насос под днищем, сеточка в баке.
Фильтр под днищем....
kirifan545
24.04.2014, 17:47
насос под днищем
:15::15::15:
Дядь Борь, майские праздники еще не начались, а ты уже чудишь )))))
:15::15::15:
Дядь Борь, майские праздники еще не начались, а ты уже чудишь )))))
ну ладно,че вы ) оговорился человек )
ПЕТРОВИЧЪ
24.04.2014, 18:48
ну ладно,че вы ) оговорился человек )
Во во, фильтр под днищем, сеточка в баке .
Обшибся. Бывает.
раздумывающий
24.04.2014, 21:29
http://argocar.ru/avtoservis/promivka-inzektora
питер цена на чистку
Там приписка замечательная:
В стоимость промывки форсунок не входит снятие и установка. Кроме того, мы рекомендуем вам захватить с собой новые уплотнительные кольца, поскольку за старые автосервис ответственности не несет. Добавь это, получишь искомый результат. :21:
Я таки понимаю, можно ехать на диагностику и сразу купить топливный фильтр и сетку бензонасоса. У меня большие подозрения, что старый хозяин, 25-летний пацан, их не менял, так гонял.
Вообще при покупке б/у машины есть смысл постепенно заменить все, что вызывает сомнения, особенно когда мутновато представляется жизнь авто до тебя и личность прошлого хозяина тому не способствует.
Валердос
25.04.2014, 12:40
Вообще при покупке б/у машины есть смысл постепенно заменить все, что вызывает сомнения, особенно когда мутновато представляется жизнь авто до тебя и личность прошлого хозяина тому не способствует.
Я бы с радостью заменил всё сомнительное одним разом, да деньгов столько нет. Постепенно буду.
А интересно, уплотнительные кольца форсунок по отдельности продаются?
Я бы с радостью заменил всё
А интересно, уплотнительные кольца форсунок по отдельности продаются?
Хотите заменить одно?
Комплект колец стоит пару банок недорого пива. Думаю в 100р уложитесь.
Валердос
25.04.2014, 16:06
Дякую. Я пиво не ем, поэтому наверное куплю ажно 4 кольца.
А такой вопрос. Кольца одинаковые на разные типы форсунок? Я ж не знаю, какие у меня стоят, Сименс, Бош или ТАЗ.
Дякую. Я пиво не ем, поэтому наверное куплю ажно 4 кольца.
А такой вопрос. Кольца одинаковые на разные типы форсунок? Я ж не знаю, какие у меня стоят, Сименс, Бош или ТАЗ.
Господи! ну откройте страницу каталога и посмотрите как там сделано! Скачайте книжку из разряда "как починить любимый ТАЗ" и прочитайте там как меняются форсунки. Поройтесь по этому форуму, неоднократно попадались отчеты как промыть форсунки от и до. Или Вы по идейным соображениям делаете только то что скажут?
На 1 форсунку 2 кольца надо!!!! Форсунок 4, т.е. колец минимум 8 штук надо!!! Плюс возможно 1 кольцо потребуется на регулятор давления (я не знаю что за рампа стоит). Терзают меня смутные сомнения, что 50р выкроить не выйдет.
Sergei 2114
04.10.2014, 04:01
привет. а есть смысл чистки форсун. после 100000т пробега а то мненея разные. кто что скажет
MaDMaxRostov
04.10.2014, 04:07
привет. а есть смысл чистки форсун. после 100000т пробега а то мненея разные. кто что скажет
Смысла нет, ценник чистки равен 50-70% стоимости новых форсунок. ИМХО.
Sergei 2114
21.10.2014, 22:04
Не зная как у вас,а я ультразвук. чистку где-то за 500р делал, сам снимаешь и привозишь. Не хотелось бы просто каждый месяц мыть их, вот и интересуюсь
Не зная как у вас,а я ультразвук. чистку где-то за 500р делал, сам снимаешь и привозишь. Не хотелось бы просто каждый месяц мыть их, вот и интересуюсь
А зачем мыть каждый месяц?
Или это из разряда умылся сам - промой форсунки... :11:
Ульразвуковая чистка при такой пробеге с большой долей вероятности убьет форсунки. Слишком много там дряни накопилось. Я бы все же жидкостью мыл. Со снятием, хотя бы очистителем карба, но чтобы факел видеть.
У кореша на 2111 при пробеге тысяч в 120 мыл. факела просто не было, тоненькие струйки в разные стороны. 2 баллона извели, но отмыли, факел появился.
Sergei 2114
24.10.2014, 19:48
Про мылось имелось в виду,засираться будут
ПЕТРОВИЧЪ
25.10.2014, 03:17
Не зная как у вас,а я ультразвук. чистку где-то за 500р делал, сам снимаешь и привозишь. Не хотелось бы просто каждый месяц мыть их, вот и интересуюсь
Ультрозвук для форсов зло. Лучше промыть ВИНСОМ, а лучше всего купить новые. Не такие уж они дорогие.
Sergei 2114
25.10.2014, 23:34
Ультрозвук для форсов зло. Лучше промыть ВИНСОМ, а лучше всего купить новые. Не такие уж они дорогие.
ВИНСОМ, то есть без снятия форсов? знакомый неплохой механик говорит,что говно вся эта мойка. только ультразвук,а то,что может убить их,так это сам думай.:13::13::13:
раздумывающий
26.10.2014, 19:29
ВИНСОМ, то есть без снятия форсов? знакомый неплохой механик говорит,что говно вся эта мойка. только ультразвук,а то,что может убить их,так это сам думай.:13::13::13:
А тут дело такое - что охраняешь, то и имеешь. Если у твоего механика есть ультразвуковой приборчик или он к кому-то определенному за этой процедурой посылает/договаривается, то, понятно, он будет горой стоять за ультразвук, а все остальное для него не вариант (ибо получает с того дяди свой %). И, наоборот, если у него были бы налажены контакты с поставщиками этого средства, то он точно также бы залошил ультразвук (по той же причине).
А на самом деле картина обстоит именно так, как описал Петрович - можно развлекаться любым способом очистки, но все это разговоры в пользу бедных. Если уж возникла необходимость в инструментальных способах воздействия на них, то можно и заменить. И по цене не намного дороже иных очисток, и по результату - лучше не бывает.
Если промывать, то масло роли не играет до или после. Я бы заменил на новые, а так смотри по финансам.
уважаемый Петрович подскажите пожалуйста, после промывки на стенде форсы Сименс 6393 4 струйные показали 50-52 грамма за минуту все одинаково,мастер сказал форсы устали пробег 138тыков ни разу не чистились планирую купить новые,сколько выдают исправные форсы топлива
ПЕТРОВИЧЪ
10.03.2015, 18:28
Я не замерял сколько выдают новые, но то, что менять на новые нужно, это факт!
уважаемый Петрович подскажите пожалуйста, после промывки на стенде форсы Сименс 6393 4 струйные показали 50-52 грамма за минуту все одинаково,мастер сказал форсы устали пробег 138тыков ни разу не чистились планирую купить новые,сколько выдают исправные форсы топлива
В интернетах нашел...
Форсунки Siemens Deka VAZ 6393 - имеют производительность 110-120 cc/min
MaDMaxRostov
10.03.2015, 19:37
А машина вообще бы ехала если бы бенза в 2 раза меньше поступало?
А машина вообще бы ехала если бы бенза в 2 раза меньше поступало?
Вы думаете, что на скорости в 100 км/ч форсунки работают на полную мощь? При спокойной езде, падение производительности форсунок врядли сильно заметно
В интернетах нашел...
получается под замену:2:
получается под замену:2:
Машинка как себя ведёт? На что жалуемся?
Не надо в панику впадать.
..мастер сказал форсы устали пробег 138тыков ни разу не чистились планирую купить новые..
На моей пробег 160 тык. Форсы Бош. Т.ж. ничего с форсами не делал. Полёт нормальный:27:
затрудненный запуск как будто топлива не хватает,на малых подергивается в движении, на хх работает ровно без перебоев сетку в баке и топливный меняю своевременно дмрв новый нигде не шипит не подсасывает разгон стал вяловатый тапку впол тогда идет думаю форсам пришла пора под замену :13:
затрудненный запуск как будто топлива не хватает,на малых подергивается в движении, на хх работает ровно без перебоев сетку в баке и топливный меняю своевременно дмрв новый нигде не шипит не подсасывает разгон стал вяловатый тапку впол тогда идет думаю форсам пришла пора под замену :13:
Форсунки изначально малопроизводительные, а если в них по замеру жизни осталось наполовину. Может и есть смысл поменять.
Мыть пробовали?
Форсунки изначально малопроизводительные, а если в них по замеру жизни осталось наполовину. Может и есть смысл поменять.
Мыть пробовали?
да дважды на стенде и ультразвуком тоже хотя не рекомендуют по отзывам
да дважды на стенде и ультразвуком тоже хотя не рекомендуют по отзывам
Тогда похоже действительно отслужили свое
цена вопроса 790тугриков за штучку в выходные буду ставить потои отпишусь:dj:
MaDMaxRostov
12.03.2015, 18:45
цена вопроса 790тугриков за штучку в выходные буду ставить потои отпишусь:dj:
Сименс?
да такие же,а есть альтернатива получшеcs
вот и установил новые форсы сименсы четырехдырочные что могу сказать заводиться теперь нормально обороты слегка выросли были восемьсот восемьдесять сейчас девятьсот двадцать разгон легкий по расходу пока не замерял времени небыло замерил попутно компрессию везде одинадцать нормально вроде на сегодня все всем удачи и ровных дорог:1:
в моем бк штат есть функция проверки баланса форсунок, делается это для определения их загрязненности, в инструкции сказанно что высокие значения свидетельствуют о загрязненности..однако какие значения считать нормальными а какие высокими там не сказано, сама процедура сводится к тому что на прогретом двигателе при отключенных электропотребителях бк поочередно отключаетвсе форсунки, замеряет обороты при этом и в итоге выводит на экран значения деленные на 10. Нигде в сети толком не нашел как правильно оценивать полученные данные, на калинофоруме пишут что в идеале везде должно быть по 80, а кто то пишет что главное чтоб число везде было одинаковое.
У меня показало следующее (авто 2012 года 1,6 8кл е-газ):
1 замер: 84 81 82 80
2 замер: 85 84 82 83 (через минуту сделал)
Температура двигателя была 95-96 градусов.
Кто подскажет как расшифровать сие?)) Буду очень признателен)
MaDMaxRostov
16.03.2015, 13:06
вот и установил новые форсы сименсы четырехдырочные что могу сказать заводиться теперь нормально обороты слегка выросли были восемьсот восемьдесять сейчас девятьсот двадцать разгон легкий по расходу пока не замерял времени небыло замерил попутно компрессию везде одинадцать нормально вроде на сегодня все всем удачи и ровных дорог:1:
А стояли двухдырочные?
родные четырех поставил такие же
кто подскажет проблема такая, не могу открутить где-то месяц 2 болта на 5(шестигранных) на топливной рампе,куда крепятся форсунки. как быть?
alexey331
01.10.2015, 10:06
кто подскажет проблема такая, не могу открутить где-то месяц 2 болта на 5(шестигранных) на топливной рампе,куда крепятся форсунки. как быть?
А в чем проблема то? Накинь трубочку какую на шестигранник, чтобы рычаг был и крути.
А в чем проблема то? Накинь трубочку какую на шестигранник, чтобы рычаг был и крути.
накидывал трубку длиной 15 см на ключ...не получилось! попросил брата, брат 1 раз на одной руке подтягивается...у него тоже не получилось! если бы я не крикнул он бы к ****** болт оторвал руками...
P.S. для особо одаренных мне не надо ломать болт(шестигранный этот),мне не надо его резать болгаркой...мне надо его открутить нормально! уксус, вдэшка не помогли. кувалдой разнести и я могу "рампу" влегкую, мне это не надо! просьба писать по теме...:15:
кто подскажет проблема такая, не могу открутить где-то месяц 2 болта на 5(шестигранных) на топливной рампе,куда крепятся форсунки. как быть?
снимай ресивер и:
если ресивер алюминиевый, грей горелкой болты...
если пластмассовый, то паяльник 200 Вт в руки и опять-таки грей головки болтов...
alexey331
02.10.2015, 09:38
P.S. для особо одаренных мне не надо ломать болт(шестигранный этот),мне не надо его резать болгаркой...мне надо его открутить нормально! уксус, вдэшка не помогли. кувалдой разнести и я могу "рампу" влегкую, мне это не надо! просьба писать по теме...:15:
Особо одаренные пусть нормально описывают суть проблемы. Может ты с прикрученным рессивером пытаешься подлезть и открутить, фиг знает уровень развития.
Особо одаренные пусть нормально описывают суть проблемы. Может ты с прикрученным рессивером пытаешься подлезть и открутить, фиг знает уровень развития.....Прошлым летом тоже чистил форсы .Снимал рампу и матерился и трясся и от напряжения и от того что ключ хоть и калёный но гнулся как удилище но не сломался и..... болты поддались.....
verxolaz
03.10.2015, 14:05
_TAZovod_ писал(а):
если всё нормально едит, то ниче чистить не надо, а если форсы барахлят, то лучше их заменить на новые. цена замены сопостовима с чисткой форсунок.
Незнаю как у вас , а у нас комплек форсунки стоит около 80 баксов ... :)
никто не знает на "ваз 2115" как узнать металлический шланг от регулятора давления топлива куда входит и второй металлический шланг от рампы куда входит? я их походу перепутал когда снимал рамуы, как узнать чтобы назад правильно поставить? или ещё скобы металлические маленькие забыл на форсунки одеть, их можно ли не снимая топливную рампу поставить назад?
никто не знает на "ваз 2115" как узнать металлический шланг от регулятора давления топлива куда входит и второй металлический шланг от рампы куда входит? я их походу перепутал когда снимал рамуы, как узнать чтобы назад правильно поставить? или ещё скобы металлические маленькие забыл на форсунки одеть, их можно ли не снимая топливную рампу поставить назад?
а в каталог не судьба заглянуть???
а в каталог не судьба заглянуть???
в каталоге нет. я примерно поставил,вроде работает. только походу бензин пролил под капот, когда топливную "рампу" снимал. теперь при езде дым белый вонючий из под капота,на нейтрале нету дыма! что делать? вроде ещё дождь попал под капот, ну под капотом вода была.
kirifan545
22.11.2015, 19:59
в каталоге нет. я примерно поставил,вроде работает. только походу бензин пролил под капот, когда топливную "рампу" снимал. теперь при езде дым белый вонючий из под капота,на нейтрале нету дыма! что делать? вроде ещё дождь попал под капот, ну под капотом вода была.
Бенз быстро испаряется. Поэтому сильно сомневаюсь, что белый дым от пролившегося бензина.
BuferMan
22.11.2015, 20:05
скорее всего от воды, пол часа поездишь должно пройти
kirifan545
22.11.2015, 20:17
скорее всего от воды, пол часа поездишь должно пройти
В моём понимании это несколько не состыкуется, ибо много раз я под капотом проливал Керхером под напором и ни разу после этого не видел дыма при движении.
Доброго времени суток, коллеги по автопрому!
Ваз 2114 1.6i 8кл. 2009г.в.
Установлен мультитроникс с340. примерно пол года назад начало выскакивать сообщение "превышение время впрыска, расход топлива увеличен на 10-15%". Никаких ошибок при этом нет. После появления этого сообщения промыл ДЗ, ДХХ, ДМРВ, поменял свечи, ВВ-провода, промыл форсы винсом. Сообщение пропало, но не на долго... через 2 дня снова появилось.
Есть подозрение, что гонят форсы. Хочу помыть на стенде, но все отговаривают, говорят, что ультразвук плохо влияет на керамику.
Собственно прошу совета знатоков: мыть или не мыть - вот в чем вопрос ))
Возможно у кого ни-ть была подобная проблема, отпишитесь, что сделали, как исправили?
ПЕТРОВИЧЪ
31.03.2016, 14:35
Доброго времени суток, коллеги по автопрому!
Ваз 2114 1.6i 8кл. 2009г.в.
Установлен мультитроникс с340. примерно пол года назад начало выскакивать сообщение "превышение время впрыска, расход топлива увеличен на 10-15%". Никаких ошибок при этом нет. После появления этого сообщения промыл ДЗ, ДХХ, ДМРВ, поменял свечи, ВВ-провода, промыл форсы винсом. Сообщение пропало, но не на долго... через 2 дня снова появилось.
Есть подозрение, что гонят форсы. Хочу помыть на стенде, но все отговаривают, говорят, что ультразвук плохо влияет на керамику.
Собственно прошу совета знатоков: мыть или не мыть - вот в чем вопрос ))
Возможно у кого ни-ть была подобная проблема, отпишитесь, что сделали, как исправили?
Ультра звук для форсов смерть. За эти же деньги купи новые Симанс и поставь.
XPYMCTIK
31.03.2016, 15:27
Ультрозвук хорошо для дизелей а наши если промывка не помогла на выброс!
AlcoTrash
31.03.2016, 17:53
Ультра звук для форсов смерть. За эти же деньги купи новые Симанс и поставь.
почему именно симменс? слышал что есть толстые и тонкие они же по цветам делятся, у них есть отличия?
Ультра звук для форсов смерть. За эти же деньги купи новые Симанс и поставь.
Как узнать, какую менять? На все 4 денег нет пока...
Как узнать, какую менять? На все 4 денег нет пока...
Узнаётся виновная форсунка проведением теста/баланса форсунок. Замеряется давление топлива, на форсунку подаются сигналы с тестера, смотрят падение давления...Это "приблуды" специальные нужны, лучше к спецу ехать.
Может и не форсунки виновны.
Повышенное время впрыска - это значит контроллер видит по сигналу с ДК1, что в выхлопе много несгоревшего кислорода, т.е. смесь бедная. Вот он и пытается её обогатить, увеличивая время впрыска. Может быть подсос воздуха, может датчик какой врёт...
ПЕТРОВИЧЪ
01.04.2016, 00:27
Как узнать, какую менять? На все 4 денег нет пока...
Если менять, то сразу все четыри. Копи деньги пока.
ПЕТРОВИЧЪ
01.04.2016, 00:28
почему именно симменс? слышал что есть толстые и тонкие они же по цветам делятся, у них есть отличия?
Симанс, как показала практика лучше чем Бош.
Симанс, как показала практика лучше чем Бош.
Кодом не поделитесь?
AlcoTrash
01.04.2016, 11:43
Кодом не поделитесь?
от объема и кол-ва клапанов зависит, есть еще и по толщине разные, самому интересно стало, нашел в инете таблицу http://electronauto.ru/images/111.gif
у меня мозги бош 7.9.7, они с сименсовскими форсунками совместимы?
ПЕТРОВИЧЪ
01.04.2016, 21:13
у меня мозги бош 7.9.7, они с сименсовскими форсунками совместимы?
От мозгов форсунки не зависят.
Совместимы.
Юрий штиль
31.10.2016, 19:04
Всем привет, прошлой зимой были проблемы с двс, дергался, троил, долго искал, в конце промыл форсы карбклинером, со снятием с двс, все заработало норм. И вот с началом этой зимы опять как то двс работает не очень, вялый разгон, хотя явных неисправностей нет. Хочу снова промыть форсы, но снимать их неохота, в связи с чем вопрос, что будет эффективней; промыть со снятием карбклинером, или промыть жижей для чистки инжа, которую льют в бак. При этом жижу в бак лить не буду, запущу в рампу отдельно, разведу бутылек к примеру всего на 0.5 бенза.
kirifan545
31.10.2016, 20:22
Всем привет, прошлой зимой были проблемы с двс, дергался, троил, долго искал, в конце промыл форсы карбклинером, со снятием с двс, все заработало норм. И вот с началом этой зимы опять как то двс работает не очень, вялый разгон, хотя явных неисправностей нет. Хочу снова промыть форсы, но снимать их неохота, в связи с чем вопрос, что будет эффективней; промыть со снятием карбклинером, или промыть жижей для чистки инжа, которую льют в бак. При этом жижу в бак лить не буду, запущу в рампу отдельно, разведу бутылек к примеру всего на 0.5 бенза.
Если дело действительно в форсунках, то лучше купить новые и поставить.
Юрий штиль
01.11.2016, 15:29
Если дело действительно в форсунках, то лучше купить новые и поставить.Это я всегда успею сделать. К тому же форсунка инжа это просто электроклапан, в отличие от форсунки дизеля. Так что главное чтоб у нее пропускная способность была в норме, а эту способность как раз промывка восстанавливает. Вопрос какая химия лучше прочистит?
ПЕТРОВИЧЪ
01.11.2016, 18:48
Это я всегда успею сделать. К тому же форсунка инжа это просто электроклапан, в отличие от форсунки дизеля. Так что главное чтоб у нее пропускная способность была в норме, а эту способность как раз промывка восстанавливает. Вопрос какая химия лучше прочистит?
Ты хочешь в бак заливать или промывать форсунки отдельно?
Если отдельно, то купи Wins, для промывки.
Ультрозвуком не вздумай!!!!
kirifan545
01.11.2016, 19:56
Это я всегда успею сделать. К тому же форсунка инжа это просто электроклапан, в отличие от форсунки дизеля. Так что главное чтоб у нее пропускная способность была в норме, а эту способность как раз промывка восстанавливает. Вопрос какая химия лучше прочистит?
Правильно говорите, что это электроклапан. Ключевое - "электро". Помимо загрязнения отверстия грязью, можно словить такую неисправность, как подвисание иглы форсунки. Обмотка может выбиваться по сопротивлению из номинала и уже не поднимать иглу на весь ход.
Подвисание клапана промывкой не исправить.
А если и промывать, то только со снятием форсунок.
Юрий штиль
10.11.2016, 20:51
Купил бутылек промывки инжектора (уайт-спирит)300мл, развел его 1.5 л бензина, и запустил в рампу, выработал с перегазовками и перекурами, стало гораздо лучше, чем было. И холостые ровней и динамика вернулась, результатом доволен, и разбирать ничего не пришлось.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot