Охлаждающие жидкости. (Тосол - Антифриз)

[zvezda]

А разве тосол и антифриз чем то различаются? Это одно и то же. То же самое, что дизельное топливо называют соляркой...

http://in-drive.ru/5879-tosol-i-antifriz-v-chem-raznica.html
вот инфа по твоему запросу:ck:

[Евген 61]

http://in-drive.ru/5879-tosol-i-antifriz-v-chem-raznica.html
вот инфа по твоему запросу:ck:

Ну да, я тоже знаю что это одно и то же. Просто иногда слышу такие вопросы, типа А что у тебя залито? Тосол? Залей лучше антифриз! Он охлаждает лучше, закипает при более высокой температуре, смазывает лучше и т.д. и т.п. Сразу ставится под вопрос компетентность таких ''мастеров'';-)

[68region]

у друга ОЖ стала тёмно-серым цветом. хана прокладке ГБЦ?

[BuferMan]

у друга ОЖ стала тёмно-серым цветом. хана прокладке ГБЦ?

может просто перегрел или вскипятил, если ездить несколько лет на одном и том же такое бывает

[FastDrive]

Спустя 2 месяца после покупки своей ласточки столкнулся с подобной проблемой. Друг работает в конторе, занимающейся продажей тосолов и антифризов, подогнал мне тосол феликс -40 в крупной таре (вот такой - http://www.teplonos,itel.su/tosol (http://www.teplon,ositel.su/tosol)) - уже полтора года езжу, подливал всего 3 раза)))

[batman]

Вот небольшая, но достаточно информативная статья на тему факторов и условий, от которых зависит срок годности того или иного тосола

Минимальный срок годности тосола.

Проблема эксплуатационного срока и срока годности тосола очень важна для российских автолюбителей, активно использующих данную разновидность отечественного антифриза, а учитывая появление огромного разнообразия жидкостей для систем охлаждения двигателя на современном рынке, она обостряется еще сильнее. Потребителю сегодня становится тяжело выбрать между тосолами различных марок и производителей, каждый из которых хотя и должен создаваться по определенной, четко зафиксированной рецептуре, тем не менее, может содержать различное количество присадок и ингибиторов, быть более или менее качественным, а то и вовсе концентрированным, как это любят делать в Европе. Все эти показатели, безусловно, отражаются на эффективности, а значит, и на сроке службы тосола.

Обычно, стандартный период службы данного средства представляет собой промежуток времени равный двум-трем годам (либо же – около 60-80 тысяч километров пробега), правда при условии, что плотность жидкости за все это время не снижается ниже 1,065 килограмм на сантиметр кубический. В ряде случаев время службы может увеличиваться до 5 лет, однако это в большей степени касается дорогих иностранных антифризов, чем привычного отечественного тосола.

Впрочем, период службы – довольно относительное понятие, поскольку тут все зависит от условий эксплуатации, состояния автомобиля и ряда аналогичных факторов. По сути, сроки замены тосола сугубо индивидуальны и зависят от того насколько хорошо взаимодействует механизм и охлаждающая его жидкость. В любом случае, если в систему охлаждения залит тосол, который Вы не использовали ранее и не знаете его отличительных свойств и фактического периода эксплуатации, лучше периодически проверять его внешний вид и состояние, которые могут сигнализировать о том, что средство пора менять на новое.

При использовании тосола в качестве охлаждающей жидкости важно также различать такие понятия, как период службы тосола и срок годности. Если в первом случае речь идет о том, что антифриз активно эксплуатируется в системе охлаждения автомобиля, то во втором случае имеется в виду общее время пригодности вещества к эксплуатации (если оно находится в спокойном состоянии и не циркулирует в охлаждающей системе). Период же годности обычно несколько больше, чем время эксплуатации, и составляет в среднем 3-4 года (опять-таки в зависимости от технологии производства и особенностей самого антифриза).

Какие факторы влияют на срок годности тосола? Главным образом, в роли таких факторов выступают присадки и, в особенности, ингибиторы, время действия которых ограничено. Они имеют определенный потенциал, ресурс работы, по истощении которого начинаются нежелательные процессы – коррозия (которую можно отследить по коричневому цвету антифриза, сигнализирующему о появлении ржавчины), пенообразование, накипь, снижение теплопередачи и повышение плотности вещества и тому подобные явления, негативно сказывающиеся на состоянии механизма. Образно говоря, гарантийный срок работы тосола ограничен сроком действия пакета присадок, который присутствует в данном антифризе.

[OBV]

Я себе в 2010 промыл систему ,поменял радиаторы(оба),залил свежего тосола,а сейчас возникла потребность его слить и обнаружил, что он стал цветом как разбавленый напополам гранатовый сок.Это видимо ржа?Хотя цвет не рыжий.Сейчас опять солью на дистиляте поезжу день и залью тосола.

[DarkOmen87]

Всем привет! Хочу поменять тосол на антифриз, машина 2006 г в. Кто подскажет какой антифриз лучше. Мне предлогают вот эти.
Cool Stream Premium 40, G-12 красный
Антифриз ICE STREAM Carboxilat (-45*) красный
Антифриз ICE STREAM Premium Quality (-45*) зеленый
Антифриз GT Polar Cool G-11 зеленый

[br21]

Всем привет! Хочу поменять тосол на антифриз, машина 2006 г в. Кто подскажет какой антифриз лучше. Мне предлогают вот эти.
Cool Stream Premium 40, G-12 красный
Антифриз ICE STREAM Carboxilat (-45*) красный
Антифриз ICE STREAM Premium Quality (-45*) зеленый
Антифриз GT Polar Cool G-11 зеленый

Я бы G-12 взял

[DarkOmen87]

а вот этот G12 нормальный? Антифриз GT Polar Cool Extra G-12 красный

[ПЕТРОВИЧЪ]

Всем привет! Хочу поменять тосол на антифриз, машина 2006 г в. Кто подскажет какой антифриз лучше. Мне предлогают вот эти.
Cool Stream Premium 40, G-12 красный
Антифриз ICE STREAM Carboxilat (-45*) красный
Антифриз ICE STREAM Premium Quality (-45*) зеленый
Антифриз GT Polar Cool G-11 зеленый

Cool Stream Premium 40, G-12 красный , вообще брать не советую, такая гадость, что красный ,что зеленый.
Вообще красный не советую. Если брать, то зеленый. Его можно мешать и с синим , и с желтым , и даже с красным где написано G-12+.
А брать советую SINTEC EURO,испытания прошел:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/18e/c7e/88cd814435ab6248-large.jpg

[36йРегион]

Синий - зеленый, G17 - G18 Не стоит загоняться на дорогущий. Все они почти одинаковые. Только не лейте купленный на разлив у хачиков.

[Kirya463]

Cool Stream Premium 40, G-12 красный , вообще брать не советую, такая гадость, что красный ,что зеленый.
Вообще красный не советую. Если брать, то зеленый. Его можно мешать и с синим , и с желтым , и даже с красным где написано G-12+.
А брать советую SINTEC EURO,испытания прошел:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/18e/c7e/88cd814435ab6248-large.jpg

Присоединяюсь.
Проверено, и не одним человеком)))

[Kirya463]

Синий - зеленый, G17 - G18 Не стоит загоняться на дорогущий. Все они почти одинаковые. Только не лейте купленный на разлив у хачиков.

У хачиков вообще стремно что, либо покупать:15:

[BuferMan]

залил Феликс Карбокс G12 розового цвета, выглядит красиво

[snobbish]

Купили Феликс Зеленый, посмотрим, как он ;/

[Greg]

Прошлым летом залил тосол феликс стандарт, покупал в 10л канистре, зиму пережил нормально, нареканий никаких. Весной менял помпу(из-за люфта подшипника) - сливал ож, в блоке все чистенько, и жижа прозрачная, не потемневшая:1:

[ИлЮхА_866св]

Тосол Феликс по ходу лучше всего! Выдержал 5 лет. Позавчера менял помпу и заглянул внутрь бдока на сколько возможно. Состояние порадовало. А если этот тосол менять хотя бы раз в 2 года то вообще проблем не должно быть. И не стоит заморачиваться на дорогущий антифриз. Сейчас залил Феликс карбокс. Разницы по температуре ДВС со старым тосолом и новым антифризом не заметил.

[yar1k]

Машина 2012 года, 2000 пробега, ничего после покупки не доливал(ну кроме бензина ;), начала загораться лапочка ОЖ, на разогретой не горела. Смотрел на бачок, в холодном состоянии уровень был чуть выше MIN, долго не стал тянуть, начал смотреть какую ОЖ долить(она там красная, точней даже малиновая).
На бачке написано: Залит ANTIFREEZE CINTEC, какой именно не сказанно, думал sintec antifreeze lux s12, не нашел его в продаже и купил/долил Sintec ULTRA s11.

Все правильно сделал?

[ПЕТРОВИЧЪ]

Машина 2012 года, 2000 пробега, ничего после покупки не доливал(ну кроме бензина ;), начала загораться лапочка ОЖ, на разогретой не горела. Смотрел на бачок, в холодном состоянии уровень был чуть выше MIN, долго не стал тянуть, начал смотреть какую ОЖ долить(она там красная, точней даже малиновая).
На бачке написано: Залит ANTIFREEZE CINTEC, какой именно не сказанно, думал sintec antifreeze lux s12, не нашел его в продаже и купил/долил Sintec ULTRA s11.

Все правильно сделал?

Правильно. Залил бы любой красный антифриз и всех делов.

[Евген 61]

Правильно. Залил бы любой красный антифриз и всех делов.

а по-моему судя только по цвету охлаждающие жидкости смешивать нельзя...

[ПЕТРОВИЧЪ]

а по-моему судя только по цвету охлаждающие жидкости смешивать нельзя...

Можно. Красный с красным смешивается G11 и G12+.
Зеленый можно смешивать с зеленым, с синим, с желтым. Кроме красного!

[Евген 61]

а в 545 посте по другому написано...

[ПЕТРОВИЧЪ]

а в 545 посте по другому написано...

Там ссылка не открывается. Ноя тебе скажу по опыту, как я написал выше.
Это возможно для ино имеет разницу, а для наших машин нет!

[(Виктор)]

Там вот что написано.
Можно ли смешивать жидкости разных марок и цветов

Возможность смешивания разных ОЖ зависит от совместимости присадок. Их пакеты могут отличаться составом и количеством используемых веществ, так как разные производители пользуются различными добавками. В одном случае это неорганические соединения – бор-нитридные, аминные и фосфатные ингибиторы, в другом – импортные химические соединения нового поколения. Вследствие взаимодействия присадок антикоррозионные и смазывающие свойства смеси антифризов, как правило, ухудшаются. Это приводит к ускоренному выходу из строя деталей двигателя. Именно по этой причине смешивать разные ОЖ не рекомендуется.

У антифризов иностранного производства несовместимость с другими ОЖ наблюдается реже и, как правило, это указывается на этикетке. И все же правильным будет считать, что ОЖ смешивать нельзя. Мнение, что «синие» с «синими» или «красные» с «красными» смешивать можно, также ошибочно: цвета разных ОЖ зависят от используемого красителя и на совместимость жидкостей не влияют.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Там вот что написано.
Можно ли смешивать жидкости разных марок и цветов

Возможность смешивания разных ОЖ зависит от совместимости присадок. Их пакеты могут отличаться составом и количеством используемых веществ, так как разные производители пользуются различными добавками. В одном случае это неорганические соединения – бор-нитридные, аминные и фосфатные ингибиторы, в другом – импортные химические соединения нового поколения. Вследствие взаимодействия присадок антикоррозионные и смазывающие свойства смеси антифризов, как правило, ухудшаются. Это приводит к ускоренному выходу из строя деталей двигателя. Именно по этой причине смешивать разные ОЖ не рекомендуется.

У антифризов иностранного производства несовместимость с другими ОЖ наблюдается реже и, как правило, это указывается на этикетке. И все же правильным будет считать, что ОЖ смешивать нельзя. Мнение, что «синие» с «синими» или «красные» с «красными» смешивать можно, также ошибочно: цвета разных ОЖ зависят от используемого красителя и на совместимость жидкостей не влияют.

Ну я хрен знает кто это писал. У нас смешивают зеленый Синтек с зеленым Луксойл G11, так же с зеленым Равенолом G11 и тот же синий Луксойл G11. И все ездят и ни каких выходов из строя деталий нет.
Смешивать можно между собой антифризы одного производителя и отечественные ОЖ.

В данный момент наиболее распространенными охлаждающими жидкостями, являются жидкости стандарта G11. В их основе - жидкости с таким названием как моно – этилен - гликоль или меньше токсический моно – пропилен - гликоль. А вот цвет данных антифризов обычно зеленый, желтый или синий. Подобные охлаждающие жидкости содержат нитраты, фосфаты, а также силикаты в качестве антикоррозионной и смазочной добавки. При смешивании разных антифризов стандарта G11, результат зависит от концентрации присадок содержащихся в охлаждающих жидкостях и, как правило, при концентрации неких добавок менее 250 ppm (это миллиграммы на килограммы) никаких проблем от смешивании не возникнет.

G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

[(Виктор)]

Там вообще много всякой всячины понаписано. Наверное кто нибудь дисертацию писал:1:.

[Квинто]

А чем можно систему промыть перед заменой ОЖ. Приходится это делать в первый раз. Примеры средств можно назвать?

[msg3]

А чем можно систему промыть перед заменой ОЖ. Приходится это делать в первый раз. Примеры средств можно назвать?
Дистиллированной водой.

[zilotov]

А чем можно систему промыть перед заменой ОЖ. Приходится это делать в первый раз. Примеры средств можно назвать?

Почитай пост #508 в этой теме

[Квинто]

Почитай пост #508 в этой теме

Благодарю за ссыль

Теперь назревает другой вопрос. Машина неновая, неизвестно как обслуживалась предыдущими владельцами. Стоит промывку делать? Ведь как бывает - промоешь и побежит во всех щелей. Пробег 136 000 км, 2005 год выпуска.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Теперь назревает другой вопрос. Машина неновая, неизвестно как обслуживалась предыдущими владельцами. Стоит промывку делать? Ведь как бывает - промоешь и побежит во всех щелей. Пробег 136 000 км, 2005 год выпуска.

Слей старую ОЖ, залей десятилированную воду, поработает движок(с условием , что краник открыт), слей её. И залей новенький,свеженький антифриз. Ни чего у тебя не побежит и не потечет,если до этого не текло.
Только Кулл Стрим не вздумай лить!:ed:

[greimi]

Теперь назревает другой вопрос. Машина неновая, неизвестно как обслуживалась предыдущими владельцами. Стоит промывку делать? Ведь как бывает - промоешь и побежит во всех щелей. Пробег 136 000 км, 2005 год выпуска.

я бы на твоём месте, толька дистилировкой промывал. и то, что посочится изо всех щелей, это пол беды. куда хуже, если отбитые осадки забьют радиатор. а вообще, посмотри на цвет тосола, если тёмный, то промывай, если нормальный цвет, то значит старый хозяин либо его менял, либо он чёта чинил и доливал

[Квинто]

Цвет тёмно-бурый, как ведметь ))

[ПЕТРОВИЧЪ]

Цвет тёмно-бурый, как ведметь ))

Промыай и заливай новый. Однозначно! А то вообще без тепла зимой останешься.:2:

[Квинто]

... Только Кулл Стрим не вздумай лить!:ed:

Можно уточнить причины столь категоричных противопоказаний? ))

А что тогда лить? ОЖ на карбоксилатной основе можно?

[ПЕТРОВИЧЪ]

Можно уточнить причины столь категоричных противопоказаний? ))

КуллСтрим самый поганый антифриз, что у нас имеется. В нутри современем разьедает все, что можно. Был пример на Калине 07 года.
Так что не советую. Заливай что нибудь из серии G12- G12+.
Или Синтек Евро G11-зеленый. Сам на нем езжу притензий нет, да и многие его используют.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/18e/c7e/88cd814435ab6248-large.jpg

[Квинто]

Цена этого антифриза?

[ПЕТРОВИЧЪ]

Цена этого антифриза?

10литров для замены смотря где. Примерно от 640-680 рэ.,в этих приделах.

[kirifan545]

Можно уточнить причины столь категоричных противопоказаний? ))

А что тогда лить? ОЖ на карбоксилатной основе можно?

У меня с завода был залит КулСтрим. Подтверждаю слова дяди Бори, реально жрет внутри!!! У меня через год он превратился из зеленого в багровый. После него на 3 раза промывал систему дист.водой. Первые два раза слил муть.

Щас катаюсь на Феликс Карбокс. Посмотрим, как себя проявит.

[Kirya463]

Петрович, ты как доктор)))
Рекомендуешь только полезное:15:

[Квинто]

Всем спасибо, остаётся только у себя в городе найти такое

[guroo]

С декабря 2011 АвтоВАЗ льет Sintec S11 (G11) LUX в новые авто: http://obninskorgsintez.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=780
С 2012 года завод «АВТОВАЗ» перешел на новую охлаждающую жидкость – антифриз SINTEC. Испытания показали, что антифриз полностью соответствует заданному уровню эксплуатационных свойств автомобильной техники ОАО «АВТОВАЗ» и отвечает всем современным международным стандартам качества.
В настоящее время антифриз SINTEC используется для первой заливки во все новые автомобили автоконцерна, включен в сервисные книжки и руководства по эксплуатации.
На моей на бачке и наклейка есть: "Залито Sintec".
Я вот заметил что у меня уровень на холодном двигателе чуть выше минимума, буду такой покупать если найду, чтоб не смешивать.
Он совместим с более дорогими Sintec S12+ (G12+) Premium или Sintec S12++ (G12++) Unlimited? Т.е. можно ли их мешать?
Premium того же малинового цвета что и LUX, а Unlimited - красно-фиолетовый.
Хотя Premium и Unlimited может и лишнее, это на случай если Lux не найду.
Кстати у них там и таблица применяемости есть: http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=150

[Антон.10рус]

G11 совместим только с G12+ и G12++, с G12 не совместим. Какого цвета ОЖ в бачке?

[zvezda]

С декабря 2011 АвтоВАЗ льет Sintec S11 (G11) LUX в новые авто: http://obninskorgsintez.ru/news/index.php?ELEMENT_ID=780

На моей на бачке и наклейка есть: "Залито Sintec".
Я вот заметил что у меня уровень на холодном двигателе чуть выше минимума, буду такой покупать если найду, чтоб не смешивать.
Он совместим с более дорогими Sintec S12+ (G12+) Premium или Sintec S12++ (G12++) Unlimited? Т.е. можно ли их мешать?
Premium того же малинового цвета что и LUX, а Unlimited - красно-фиолетовый.
Хотя Premium и Unlimited может и лишнее, это на случай если Lux не найду.
Кстати у них там и таблица применяемости есть: http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=150
На новой калине залит феликс карбокс красный 2012год

[guroo]

G11 совместим только с G12+ и G12++, с G12 не совместим. Какого цвета ОЖ в бачке?
Залит малиновый Sintec, только он явно не G11, a G12, т.е. Lux, инфо выше, машина 12 года.
Т.е. вопрос совместимы ли G12, G12+ и G12++?
Зашел в магаз запчастей ВАЗа, у них вообще нет Sintec никаких, предлагали Felix, отказался. Есть еще магазинчик напротив, только он закрыт был, спрошу там.

[Антон.10рус]

guroo G12 совместим с G12+ и G12++

[ПЕТРОВИЧЪ]

Залит малиновый Sintec, только он явно не G11, a G12, т.е. Lux, инфо выше, машина 12 года.
Т.е. вопрос совместимы ли G12, G12+ и G12++?

В данный момент наиболее распространенными охлаждающими жидкостями, являются жидкости стандарта G11. В их основе - жидкости с таким названием как моно – этилен - гликоль или меньше токсический моно – пропилен - гликоль. А вот цвет данных антифризов обычно зеленый, желтый или синий. Подобные охлаждающие жидкости содержат нитраты, фосфаты, а также силикаты в качестве антикоррозионной и смазочной добавки. При смешивании разных антифризов стандарта G11, результат зависит от концентрации присадок содержащихся в охлаждающих жидкостях и, как правило, при концентрации неких добавок менее 250 ppm (это миллиграммы на килограммы) никаких проблем от смешивании не возникнет.

G11 - используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 - используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.Совместим с G12+ и G12++ .

[Vanek70-1]

Возник такой вопрос: с уменьшением температуры наружного воздуха (тобишь зимой) увеличивается ли текучесть тосола? Проблема в том, что всю прошлую зиму и весну сочился тосол из радиатора печки, а летом перестал, да и щас осенью уже катаюсь с печкой и ни чего не бежит. Вот думаю менять или нет радиатор (он уже куплен).

[zvezda]

Раз куплен менять, зачем ждать когда кипяток тебе в ноги хлынет тем более раз уже тек

[BuferMan]

Возник такой вопрос: с уменьшением температуры наружного воздуха (тобишь зимой) увеличивается ли текучесть тосола?

Да, увеличивается. Кстати красные смеси вроде бы самые текучие

[lexei]

Возник такой вопрос: с уменьшением температуры наружного воздуха (тобишь зимой) увеличивается ли текучесть тосола? Проблема в том, что всю прошлую зиму и весну сочился тосол из радиатора печки, а летом перестал, да и щас осенью уже катаюсь с печкой и ни чего не бежит. Вот думаю менять или нет радиатор (он уже куплен).
текучесть наоборот понижается т.к. вязкость увеличивается. Но с понижением тем-р увеличивается зазор в патрубках и соединениях системы охл-я из за чего появляются подтеки

[evgenijpanchenko]

при замене охлаждающей жидкости какой патрубок нужно снять, потом когда с него начнет течь тогда обратно поставить, чтобы воздушной пробки не было, слышал, но не понял что за патрубок???

патрубки нужно герметиком обрабатывать???

[zvezda]

Нечего снимать не надо снимаешь крышку с бочка откручиваешь пробку радиатора и сливаешь с блока потом все закпучиваешь заливаешь и газуешь с открытой пробкой воздух сам выйдет

[evgenijpanchenko]

Нечего снимать не надо снимаешь крышку с бочка откручиваешь пробку радиатора и сливаешь с блока потом все закпучиваешь заливаешь и газуешь с открытой пробкой воздух сам выйдет

а, может это про пробку было скзазано, пробка расширительного бачка, правильно?

[zvezda]

Так точно ее главное открутить

[ПЕТРОВИЧЪ]

Все уже описывалось и не раз. Как зима, так одно и тоже ,одно и тоже.

[Kazachok]

при замене охлаждающей жидкости какой патрубок нужно снять, потом когда с него начнет течь тогда обратно поставить, чтобы воздушной пробки не было, слышал, но не понял что за патрубок???

патрубки нужно герметиком обрабатывать???

Для прогона воздушной пробки иногда снимают патрубок, который подводит охлаждающую жидкость к дроссельному узлу так как данное место является самой верхней точкой...

[evgenijpanchenko]

Все уже описывалось и не раз. Как зима, так одно и тоже ,одно и тоже.

:bj::1:

[evgenijpanchenko]

Для прогона воздушной пробки иногда снимают патрубок, который подводит охлаждающую жидкость к дроссельному узлу так как данное место является самой верхней точкой...

вот что я слышал, точно, спасибо...:1:

[ПЕТРОВИЧЪ]

вот что я слышал, точно, спасибо...:1:

В наших Самарках воздушная пробка и так выйдет, а если ждать не хочешь, пробку бочка открываешь, морду машины на бугорок и пусть тарабанет минут 10, ап......и пробка вышла.:11:

[evgenijpanchenko]

В наших Самарках воздушная пробка и так выйдет, а если ждать не хочешь, пробку бочка открываешь, морду машины на бугорок и пусть тарабанет минут 10, ап......и пробка вышла.:11:

ага, ну спасибо, а как насчет герметика, что скажешь, когда только термостат меняешь, надо на герметик сажать или все сажать или не надо???

[BuferMan]

а как насчет герметика, что скажешь, когда только термостат меняешь, надо на герметик сажать или все сажать или не надо???

Спрашивал у автослесарей. Кто что говорит, некоторые красный используют, некоторые дешевый казанский, кто говорит что патрубки скользить начинают и не надо его. У меня кран на прозрачном ABRO.

[zvezda]

казанский решает!все на нем сидит=)

[evgenijpanchenko]

поменял тосол, залил антифриз и термостат-производитель словения. Петрович что скажешь по этому набору?

[zvezda]

почем термос?
крышка и элемент только?

[evgenijpanchenko]

почем термос?
крышка и элемент только?

260 руб как на картинке такой же и внутри)))

как считаешь нормальный вариант?

[zvezda]

так то да главное чтобы работал нормально новый антифриз это всегда хорошо

[evgenijpanchenko]

поменял тосол, залил антифриз и термостат-производитель словения. Петрович что скажешь по этому набору?

Петрович вне зоне доступа:1:

[ПЕТРОВИЧЪ]

Петрович вне зоне доступа:1:

Антифриз нормальный. А термос я такой видел, и подшипники такие видел. Но чьи они, чесно, не знаю.
Поставишь , отпишись как в работе.:11:

[zvezda]

температура то как стало после замены?
желательно узнать до и после

[evgenijpanchenko]

Антифриз нормальный. А термос я такой видел, и подшипники такие видел. Но чьи они, чесно, не знаю.
Поставишь , отпишись как в работе.:11:

поставил уже, да нормально, держит по городу 87-89градусов, в пробке конечно поднимается до 96, а потом у меня вентилятор срабатывает, сбивает, старый был прамо термостат, новый лучше держит температуру, кстати продавцы сказали что он лучше чем прамо! после замены термостата и антифриза и патрубков расход по бк по идее уменьшился сейчас показывает 1.0-1.2 чаще 1.1 стало, было 1.1-1.2 чаще 1.2. не значительная, но все же разница)))

[CTAJIKEP]

поставил уже, да нормально, держит по городу 87-89градусов, в пробке конечно поднимается до 96, а потом у меня вентилятор срабатывает, сбивает, старый был прамо термостат, новый лучше держит температуру, кстати продавцы сказали что он лучше чем прамо! после замены термостата и антифриза и патрубков расход по бк по идее уменьшился сейчас показывает 1.0-1.2 чаще 1.1 стало, было 1.1-1.2 чаще 1.2. не значительная, но все же разница)))

А должно быть 0.75- 0.87 л/ч, чет перебор. ДМРВ В ТОПКУ!!!! Иль ты движку дорабатывал?
А продавцы не показатель, они не в сервисе работают и не пользуются этими деталями, им лишь бы тупо товар продать.

[evgenijpanchenko]

А должно быть 0.75- 0.87 л/ч, чет перебор. ДМРВ В ТОПКУ!!!! Иль ты движку дорабатывал?
А продавцы не показатель, они не в сервисе работают и не пользуются этими деталями, им лишь бы тупо товар продать.

Сообщение от evgenijpanchenko Посмотреть сообщение
Петрович подскажи, по моей проблеме, тоже считаешь что нормально, хочу твое мнение услышать, спасибо заранее)
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2. вот наша с Петровичем переписка у меня тоже м73...

[ПЕТРОВИЧЪ]

Сообщение от evgenijpanchenko Посмотреть сообщение
Петрович подскажи, по моей проблеме, тоже считаешь что нормально, хочу твое мнение услышать, спасибо заранее)
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2. вот наша с Петровичем переписка у меня тоже м73...

Подтверждаю. Так оно и было.:11:

[Gary]

А как расход топлива от охлаждающей жидкости зависит, извините? 8)

[BuferMan]

я вот тоже нифига не понял, разве что из-за присадок и новизны антифриз меньше греется, следовательно реже включается вентилятор, следовательно меньше нагрузка на генератор

[zvezda]

Может прогреваться стала лучше и быстрее да и температуру держать стабильно
От недогрева тоже расход может увеличится.

[CTAJIKEP]

Сообщение от evgenijpanchenko Посмотреть сообщение
Петрович подскажи, по моей проблеме, тоже считаешь что нормально, хочу твое мнение услышать, спасибо заранее)
При холодном пуске у тебя мгновенный расход конечно чуток завышен. У меня при прогретом двигателе 0.9-1.1, у тебя 1.2. В принципе зависит от мозгов. Какие у тебя стоят и какую прогу тебе туда залили.
У меня Январь 7.2+ перепаенный из М73. Был М73 расход был на холостых 1.0-1.2. вот наша с Петровичем переписка у меня тоже м73...

М73 переделывается в Я7.2 простым перепаивание 2 сопротивлений и заливается в него уже ЯНВАРСКАЯ прошивка, а прошивки разные и АЦП и тарировки разные!!!! Один хрен проверь MAF, если АЦП на не заведенной больше 1.015В, то промывка его не спасет, его СРАЗУ В ТОПКУ. Или для начала подкинь заведомо рабочий MAF(MASS AIRFLOW SENSOR) у которого АЦП 0.996-0.998В и увидишь разницу в расходе воздуха.

[evgenijpanchenko]

А как расход топлива от охлаждающей жидкости зависит, извините? 8)

вот в сообщении выше были реальные цифры, сам удивился, зачем мне врать?? а вот машине 4 года будет в декабре и тосол был залит феликс и не разу не менялся, там не тосол был когда я его сливал, а какая то рыжая, нет, не ржавая а какая то непонятная жидкость, а не менялся не знаю почему. машину взял месяца как 4 и все теперь меняю чтобы довести до ума...)

Может прогреваться стала лучше и быстрее да и температуру держать стабильно
От недогрева тоже расход может увеличится.

вот, вот, хоть кто то поверил, согласен, в машине все хорошо работает, когда за ней следишь, а не так, что ездишь и все, если что то не будет работать как надо, уже не то, как головоломка, отсюда и сбои в работе и расход соответственно)))

М73 переделывается в Я7.2 простым перепаивание 2 сопротивлений и заливается в него уже ЯНВАРСКАЯ прошивка, а прошивки разные и АЦП и тарировки разные!!!! Один хрен проверь MAF, если АЦП на не заведенной больше 1.015В, то промывка его не спасет, его СРАЗУ В ТОПКУ. Или для начала подкинь заведомо рабочий MAF(MASS AIRFLOW SENSOR) у которого АЦП 0.996-0.998В и увидишь разницу в расходе воздуха.

столько заумных слов, что половину не понял, я за рулем 14ки всего месяца 4, до этого была убитая иномарка, по глупости купил и сразу продал)) что такое МАF и АЦП например?

[CTAJIKEP]

столько заумных слов, что половину не понял, я за рулем 14ки всего месяца 4, до этого была убитая иномарка, по глупости купил и сразу продал)) что такое МАF и АЦП например?

Ну и молодежжжжььь пошла, ничему учится не хотят!!!

MAF- это по нашему ДМРВ(Датчик Массового Расхода Воздуха)
АЦП- это Аналого-цифровой показатель, показания прибора в вольтах, амперах и т.д.

Для ознакомления http://www.compitech.ru/html.cgi/arhiv/05_03/stat_adc.htm

[evgenijpanchenko]

Ну и молодежжжжььь пошла, ничему учится не хотят!!!

MAF- это по нашему ДМРВ(Датчик Массового Расхода Воздуха)
АЦП- это Аналого-цифровой показатель, показания прибора в вольтах, амперах и т.д.

ага, ясно, вот я хочу учиться, иначе меня бы здесь не было, благодаря этому форуму и хорошим и отзывчивым людям я много чего зделал сам кстати))

вопрос: возможно ли проверить ДМРВ без всяких специальных приборов, например завести машину отсоединив дмрв?
не по теме задаю, удалите пож. пойду в нужную тему

[Gary]

вот в сообщении выше были реальные цифры, сам удивился, зачем мне врать?? а вот машине 4 года будет в декабре и тосол был залит феликс и не разу не менялся, там не тосол был когда я его сливал, а какая то рыжая, нет, не ржавая а какая то непонятная жидкость, а не менялся не знаю почему. машину взял месяца как 4 и все теперь меняю чтобы довести до ума...)

Никоим образом во вранье не обвиняю. Просто спросил.
Я писал ранее, что езжу на "Лужском" тосоле ООО "Химик". Стараюсь менять каждый год в начале лета. Получается, что в летнюю жару, на свежем, чистом тосоле езжу. Заодно, патрубки на целостность проверяю.

[evgenijpanchenko]

Никоим образом во вранье не обвиняю. Просто спросил.
Я писал ранее, что езжу на "Лужском" тосоле ООО "Химик". Стараюсь менять каждый год в начале лета. Получается, что в летнюю жару, на свежем, чистом тосоле езжу. Заодно, патрубки на целостность проверяю.

а не часто тосол меняешь, думаю раз в 2 года будет самое то??? вон моя машина прошлому хозяину 4 года без малого отходила на заводском тосоле феникс, но конечно это слишком.... патрубки по каким критериям меняешь, как выгледят когда меняешь?

[BuferMan]

патрубки по каким критериям меняешь, как выгледят когда меняешь?

Которые идут из крана наружу обычно задубевают. за год литров 40 антифриза купил, ладно хоть не дорогой - феликс. То течка то просто менял тосол на антифриз, то 2 раза кран печки, то радиатор печки, то головка блока, и это всё за один год.

[br21]

а не часто тосол меняешь, думаю раз в 2 года будет самое то???

Обычно пишут срок жизни тосола. Типа 3 года или 30000 км. 5 лет или 250000 км. Если жидкость поменяла цвет - то можно сменить. Если предпосылок нет - тут каждый сам решает. Можно менять масло, заодно менять и тосол.

[evgenijpanchenko]

М73 переделывается в Я7.2 простым перепаивание 2 сопротивлений и заливается в него уже ЯНВАРСКАЯ прошивка, а прошивки разные и АЦП и тарировки разные!!!! Один хрен проверь MAF, если АЦП на не заведенной больше 1.015В, то промывка его не спасет, его СРАЗУ В ТОПКУ. Или для начала подкинь заведомо рабочий MAF(MASS AIRFLOW SENSOR) у которого АЦП 0.996-0.998В и увидишь разницу в расходе воздуха.

измерил дмрв, получилось 1.013

[ПЕТРОВИЧЪ]

измерил дмрв, получилось 1.013

-1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.
-1.02...1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой.
-1.03...1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.
-1.04...1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.
-1.05...и выше - источник проблем, давно пора заменить.

[evgenijpanchenko]

-1.01...1.02 - вполне рабочий датчик, очень неплохо.
-1.02...1.03 - тоже приемлимо, но датчик уже не молодой.
-1.03...1.04 - большая часть ресурса уже позади, можно планировать скорую замену.
-1.04...1.05 - явно уставший датчик, своё он уже отслужил. Если бюджет позволяет, смело меняем.
-1.05...и выше - источник проблем, давно пора заменить.
Петрович, а может стоит его промыть, уверен там грязи нормально будет, как думаешь, или это вредно?

[ПЕТРОВИЧЪ]

Петрович, а может стоит его промыть, уверен там грязи нормально будет, как думаешь, или это вредно?

Не вопрос, промой, хуже не будет. А там посмотришь на этом катататься или на новый раскошеливаться.

[evgenijpanchenko]

Не вопрос, промой, хуже не будет. А там посмотришь на этом катататься или на новый раскошеливаться.

понятно, спасибо за совет, подумаю еще:1:

[Gary]

патрубки по каким критериям меняешь, как выгледят когда меняешь?

Визуально и на ощупь. Главное, что бы не текли. Вот и слежу за состоянием.

[Malinovskiy]

Которые идут из крана наружу обычно задубевают. за год литров 40 антифриза купил, ладно хоть не дорогой - феликс. То течка то просто менял тосол на антифриз,

а тосол и антифриз не одно и тоже?:bs:
тут написано что одно и тоже
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D 1%89%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1 %81%D1%82%D1%8C

[BuferMan]

а тосол и антифриз не одно и тоже?:bs:
тут написано что одно и тоже
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D 1%89%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1 %81%D1%82%D1%8C

у них классы и цвета разные, бывают G11 G12 G12+, Лукойл заменил на Felix Carbox красный, греться вроде поменьше стала

[greimi]

А скотч и виски это не одно и тоже? и то и другое ведь спиртное. также и тосол с антифризом.антифризы даже между собой немного разные.

[Malinovskiy]

))ну пепси кола и кока кола одно и тоже , а вот байкал выпущенный в противовес им , уже другое.

[greimi]

))ну пепси кола и кока кола одно и тоже , а вот байкал выпущенный в противовес им , уже другое.

я это про то, что функции и свойства у них одинаковые, а вот соста и присадки разные. тосол не желателен для меди.

[Malinovskiy]

Скажите Лукойловские антифризы (или тьфу тосолы)..хех..))
помогите в них разобратся
там есть ультра есть еще какой то ..и синий обычный.
что за чем и выгоды есть ??
просто на мой взгляд покупать антифриз безопасней на фирменной заправке Лукойла,подделки не должно быть....... а то что продают на авто рынке ...мм...непонятно

[BuferMan]

у нас ОЖ Лукойл почему то только на АЗС продают, вот тут почитай какие бывают http://lukoil-masla.ru/products/passenger/techliq/

[ПЕТРОВИЧЪ]

Скажите Лукойловские антифризы (или тьфу тосолы)..хех..))
помогите в них разобратся
там есть ультра есть еще какой то ..и синий обычный.
что за чем и выгоды есть ??
просто на мой взгляд покупать антифриз безопасней на фирменной заправке Лукойла,подделки не должно быть....... а то что продают на авто рынке ...мм...непонятно

Есть просто антифриз Лукойловский, есть G11, и G12.
Вся разница.

Помимо продукта «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ», ориентированного на потребителей экономичного сегмента, в линейке охлаждающих жидкостей будут представлены также ещё четыре продукта: «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ ЭКСТРА G11» и «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12» для премиального сегмента, а также «ЛУКОЙЛ ТОСОЛ СУПЕР А40» и «ЛУКОЙЛ ТОСОЛ СУПЕР А65» для экономичного сегмента.

Продукты «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ ЭКСТРА G11» и «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12» производятся на основе суперконцентратов компании BASF и отвечают требованиям различных зарубежных производителей автомобильной техники. В частности, «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12» отвечает требованиям стандарта VW TL 774-D/F, а «ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ ЭКСТРА G11» отвечает требованиям стандарта VW TL 774-С.

Охлаждающая жидкость «ЛУКОЙЛ ТОСОЛ СУПЕР» выпускается по традиционной технологии в соответствии с требованиями отечественного ГОСТ 28084-89.

[br21]

я это про то, что функции и свойства у них одинаковые, а вот соста и присадки разные. тосол не желателен для меди.

Позвольте не согласиться.
Тосол появился у нас в стране с появлением классики.
На классике медные радиаторы. Что-то я не не припомню, душераздирающих историй, чтобы непаленый тосол разъедал медь.
Паленый то понятно, что угодно проест.

[BuferMan]

Не нашёл FELIX CARBOX G12 и взял X-FREEZE Carbox G12. Производитель одинаковый г.Дзержинск, так что всё должно подойти))

[Mig_Mag]

Привет всем!!
Сильно не пинайте, так как не нашел другую ветку форума,
а именно у меня вопрос по охлаждающей жидкости - тосол:
С салона было залито вот это:
фото -1
Пробег 33000км, по причине подтекания пришлось сливать жидкость и увиденное меня немного шакировало:
цвет тосола изменился вот фото:
фото - 2
Вот какой купил и поменял полностью слил старый и новый залил:
фото - 3
Далее нашел в книге вот это описано:
фото - 4-5

Мой вопрос: Раньше была 2108 - и заливал обычный тосол, сто раз за 12 лет эксплуатации сливал и заливал его
и некогда такого не видел, что бы изменился цвет и как написано в книге - "...срочно замените..."
Что можете сказать??:1:

переместил

[SonicX]

Привет всем!!
Сильно не пинайте, так как не нашел другую ветку форума,
а именно у меня вопрос по охлаждающей жидкости - тосол:
С салона было залито вот это:
фото -1
Пробег 33000км, по причине подтекания пришлось сливать жидкость и увиденное меня немного шакировало:
цвет тосола изменился вот фото:
фото - 2
Вот какой купил и поменял полностью слил старый и новый залил:
фото - 3
Далее нашел в книге вот это описано:
фото - 4-5

Мой вопрос: Раньше была 2108 - и заливал обычный тосол, сто раз за 12 лет эксплуатации сливал и заливал его
и некогда такого не видел, что бы изменился цвет и как написано в книге - "...срочно замените..."
Что можете сказать??:1:

переместил

паленый тосол раз. не рабочая крышка бачка два. перегревы три) покупаешь антифриз синтек зеленый и стастья тебе

[Mig_Mag]

паленый тосол раз. не рабочая крышка бачка два. перегревы три) покупаешь антифриз синтек зеленый и стастья тебе
Спасибо за ответ.
Насчёт палёного тосола - это как, ведь я писал, что машина куплена с авто салона,
новенькая - у официальных дилеров "Ростов - Лада", то есть он заливался на заводе.
После пробега на ней 33000 км вот это заметил..., что описано в верхнем посте.
Крышку бачка уже менял, клапан на родной перестал работать.
Перегрева ни когда не было, я сам езжу - все чётко.
И какой тогда шанс купить не полёный антифриз?
Заранее благодарю.:1:

[SonicX]

Спасибо за ответ.
Насчёт палёного тосола - это как, ведь я писал, что машина куплена с авто салона,
новенькая - у официальных дилеров "Ростов - Лада", то есть он заливался на заводе.
После пробега на ней 33000 км вот это заметил..., что описано в верхнем посте.
Крышку бачка уже менял, клапан на родной перестал работать.
Перегрева ни когда не было, я сам езжу - все чётко.
И какой тогда шанс купить не полёный антифриз?
Заранее благодарю.:1:

блин, сорри не посмотрел. так у тебя ж зеленый? это ещё нормально, немного бы проездил, в книжке которую ты дал написано "рыжеватый". видимо ты не знаешь что такое рыжыватый. вот отец менял в моей 2115, когда я в армии был, 5 тыков нормально роде был синий, а потом стал рыжеватый. тоесть ржавый. и через 15 тыков я его понял, извини но какой то понос вылился вонючий. промывал систему раз 5, и только потом залил антифриз. в итоге счас радиатор течет). а не паленый брать надо в проверенных магазинах, а не на улице, и да возьми 2 банки по 5 литров, и заменяй её полностью. толку от смешивания с грязным тосолом никакого. а на фото - у тебя просто начал уставать тосол...

[ПЕТРОВИЧЪ]

Спасибо за ответ.
Насчёт палёного тосола - это как, ведь я писал, что машина куплена с авто салона,
новенькая - у официальных дилеров "Ростов - Лада", то есть он заливался на заводе.
После пробега на ней 33000 км вот это заметил..., что описано в верхнем посте.
Крышку бачка уже менял, клапан на родной перестал работать.
Перегрева ни когда не было, я сам езжу - все чётко.
И какой тогда шанс купить не полёный антифриз?
Заранее благодарю.:1:

33000км для тосола это много. Ты расчитывай,что летом он у тебя работает в двойне.
И греть перестает.
А менять надо и пора по любому.

[Mig_Mag]

SonicX, ПЕТРОВИЧЪ - спасибо за высказывания.
Ага, уже весь слил этот тосол, и залил синий сразуже.
В залив ушло как и написано по книге 7,8 литра, то есть слил максимум старый.
видимо ты не знаешь что такое рыжыватый.
SonicX - я прекрасно различаю цвета - где зелёный, жёлтый, а где рыжий.:1:
Вроде стараюсь очень понятно описать свой вопрос или наблюдение.
И суть не в том как написано: "жёлтый, зелёный" уже не синий и это было очень плохо.
С уважением.
Удачи!!:ar:

[genmot]

Не нашёл FELIX CARBOX G12 и взял X-FREEZE Carbox G12. Производитель одинаковый г.Дзержинск, так что всё должно подойти))

В журнале "За рулем" выпуск январь 2013 года страница 134 есть тест охлаждающих жидкостей. Так вот там про X-freez сказано, что он отстойный, а про Феликс нормально. Город-то один, а производители разные. Примите к сведению.

[BuferMan]

В журнале "За рулем" выпуск январь 2013 года страница 134 есть тест охлаждающих жидкостей. Так вот там про X-freez сказано, что он отстойный, а про Феликс нормально. Город-то один, а производители разные. Примите к сведению.

у меня за эти полтора месяца от бутыли грамм 200 осталось(( поменял хомут патрубка радиатор-термостат со стороны термостата, взял антифриз феликс, лежит невскрытый:1: в магазине sintec предлагали тоже дзержинск, но дешевле, не стал покупать

[genmot]

В инструкции по эксплуатации написано, что АвтоВАЗ рекомендует для ВАЗ-2114 следующие антифризы:
1. Тосол-ТС Felix
2. Cool Stream Standard
3. Cool Stream Premium
4. АНТИФРИЗ SINTEC
5. Felix Carbox
6. АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) ЗАО «Делфин Индастри», г. Пушкино ТУ 2422-163-04001396
ЛОНГ ЛАЙФ
У нас в городе ни одного такого нету, есть антифриз Лукойл Экстра, который в тесте журнала "За рулем" январь 2013 показал отличные результаты.
Кто-нибудь использовал его? Как думаете, стоит ли заливать данный антифриз?

[раздумывающий]

Так Красноярск же не деревня, уж ТОСОЛ Феликс точно должен быть, он везде есть.

А лукойл-экстра если обычный антифриз (соответствует классам G11/G12) - можно лить смело, но только с промывкой системы. Если какой-нибудь типа А40 или ТС40, без указания класса, я бы лично такой не лил. Ибо не очень понятно что туда налили, и соответствует ли рецептура нормальному ТОСОЛу, который ТОСОЛ-ТС "феликс"...

[genmot]

Так Красноярск же не деревня, уж ТОСОЛ Феликс точно должен быть, он везде есть.

А лукойл-экстра если обычный антифриз (соответствует классам G11/G12) - можно лить смело, но только с промывкой системы. Если какой-нибудь типа А40 или ТС40, без указания класса, я бы лично такой не лил. Ибо не очень понятно что туда налили, и соответствует ли рецептура нормальному ТОСОЛу, который ТОСОЛ-ТС "феликс"...

Ну я живу в маленьком городе в 40 км от Красноярска. В общем, сегодня в съездил, купил 10 литров воды дистиллированной для промывки и Феликс Карбокс, завтра буду менять.

[genmot]

В общем поменял заводской антифриз Coolstream standard при пробеге 60 000 км на Felix carbox (красный) с промывкой дистиллированной водой.
Помнится уважаемый ПЕТРОВИЧЪ в посте #436 ругал Coolstream, дескать "Самый хреновый антифриз - это CoolStream, сжирает все в системе, что можно..." :1: Я же когда сливал, то обратил внимание, что антифриз в отличном состоянии (не изменил цвет, грязь не плещется в нём), хоть я и почти два года пользования машиной постоянно доливал по причине утечки ОЖ сначала X-freeze, а потом AGA Z42(зеленый). Я поэтому и решил поменять, думал, что в движке вместо ОЖ уже не пойми что плещется, а оказалось, что в хорошем состоянии ОЖ и можно было не менять, но не буду же обратно заливать то, что слил :1:
В общем мораль такова, что не настолько уж плох кулстрим бывает.
P.S. И напоследок у меня вопрос. На феликсе написано, что 250 000 км ресурс. Че, реально что ли можно один раз залить и забыть? Ну я понимаю, что менять ОЖ придётся при замене помпы, радиатора и т.д., которые за 250 тыщ по нескольку раз поменяешь. Ну а всё же?

Вопрос снимаю, уже подобное обсуждалось в постах #441 - #447.

[раздумывающий]

Если ты постоянно что-то доливал, то изначального кулстрима там и не осталось почти. Пару раз по литру влил - считай, четверть объема ОЖ заменил. :)

[genmot]

Если ты постоянно что-то доливал, то изначального кулстрима там и не осталось почти. Пару раз по литру влил - считай, четверть объема ОЖ заменил. :)

Ну я где-то 2,5 литра за 60 тыс км влил :1: Но это же не частичная замена ОЖ считается :15:, а разбавление и превращение в непонятную субстанцию, потому что я заливал-то не кулстрим, а литр одного, полтора - другого :1: Но опять же повторюсь, что разбодяженная ОЖ была в хорошем состоянии, когда сливал. :27:

[kirifan545]

Ну я где-то 2,5 литра за 60 тыс км влил :1: Но это же не частичная замена ОЖ считается :15:, а разбавление и превращение в непонятную субстанцию, потому что я заливал-то не кулстрим, а литр одного, полтора - другого :1: Но опять же повторюсь, что разбодяженная ОЖ была в хорошем состоянии, когда сливал. :27:

А я вот Кулстрим сливал и он у меня мутный был ) Даже на два раза систему промывал...в первый раз ваще грязная вода слилась :17:
Щас вот опять надо будет сливать, промывать, менять. Радиатор по торцам потек, щас езжу с герметиком.
Думаю вот, какой антифриз залить. Сейчас Феликс Карбокс. Может на нем и остаться? Или попробовать Синтек залить :13:

[раздумывающий]

С завода залит Синтек красный (не малиновый), вроде "люкс" называется: http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=21.

Антифриз чистый как слеза, цвет тот же, охлаждает отлично. Проблем с ним никаких.

[ПЕТРОВИЧЪ]

С завода залит Синтек красный (не малиновый), вроде "люкс" называется: http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=21.

Антифриз чистый как слеза, цвет тот же, охлаждает отлично. Проблем с ним никаких.

Кстати отличный антифриз.
http://www.akb22.ru/files/shop/00000012113.jpg

[kirifan545]

С завода залит Синтек красный (не малиновый), вроде "люкс" называется: http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=21.

Антифриз чистый как слеза, цвет тот же, охлаждает отлично. Проблем с ним никаких.

Вот я на него и поглядываю. Как температура воздуха станет стабильно выше 0, то надо будет купить и заняться охлаждением.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Вот я на него и поглядываю. Как температура воздуха станет стабильно выше 0, то надо будет купить и заняться охлаждением.

Я себе такой залил. Тое штука хорошая.
http://img.wikimart.ru/img/catalog_model/f139/1386394/0_1370_mid2.jpeg

[kirifan545]

Я себе такой залил. Тое штука хорошая.
http://img.wikimart.ru/img/catalog_model/f139/1386394/0_1370_mid2.jpeg

Просто я вот думал залить что-то из оригинального иномарочного. Но потом вспомнил, что нет-нет, а откуда-нибудь, но снова потечет...решил, что залью что-то проверенное, качественное, но не очень дорогое. Выбор пока падает на Синтек. Зеленый или красный...хм, надо будет продавцов послушать :15:

[genmot]

А я вот Кулстрим сливал и он у меня мутный был ) Даже на два раза систему промывал...в первый раз ваще грязная вода слилась :17:
Щас вот опять надо будет сливать, промывать, менять. Радиатор по торцам потек, щас езжу с герметиком.
Думаю вот, какой антифриз залить. Сейчас Феликс Карбокс. Может на нем и остаться? Или попробовать Синтек залить :13:
А чего так часто меняешь антифриз? Или имеешь ввиду, что радиатор надо менять, поэтому и антифриз тоже на замену?
Я себе такой залил. Тое штука хорошая.
http://img.wikimart.ru/img/catalog_model/f139/1386394/0_1370_mid2.jpeg
А я такой не нашёл. Залил феликс карбокс, тем более, что он на заправках часто встречается, а побежать может в любой момент на наших машинах :1: У меня уже на много раз все хомуты подтянуты, и всё равно, когда мороз ударит, где-нибудь да побежит :15:

[kirifan545]

А чего так часто меняешь антифриз? Или имеешь ввиду, что радиатор надо менять, поэтому и антифриз тоже на замену?

А я такой не нашёл. Залил феликс карбокс, тем более, что он на заправках часто встречается, а побежать может в любой момент на наших машинах :1: У меня уже на много раз все хомуты подтянуты, и всё равно, когда мороз ударит, где-нибудь да побежит :15:

Эх, я бы рад не менять антифриз. Даже вот когда потёк кран отопителя, то я слил Карбокс с блока, поменял кран, а потом через марлю профильтровал антифриз и залил его обратно, чуть-чуть долив свежака.
Я бы и сейчас так сделал, но жижа разбадяжена герметиком, который вместе с дырками в радиаторе еще и его соты видимо частично забил, поэтому на скорости от 80 км/ч ОЖ греется выше нормы.
Вот поэтому сначала буду промывать систему в несколько этапов: первые два раза дист. вода + промывка и всё это на старом радиаторе. Потом третий раз дист. водой на старом радиаторе. И четвертый раз дист. водой на новом радиаторе. Хотя, если и после третьего раза я солью чистую воду, то просто поменяю радиатор и залью свежий антифриз. И буду надеяться, что больше ничего никуда не потечет :15:

[раздумывающий]

На самом деле для наших машин особой разницы между G-11 (если синтек - зеленый) и G-12 (если синтек - красный) и более высокими допусками по номенклатуре VW (G-12+, G-12++ и т.д.) нет никакой. Если у антифризов допуска G-11 срок безопасной эксплуатации 4-5 лет, то у антифризов допуска G-12 - 5-7 лет до замены "по сроку". У традиционной ОЖ марки ТОСОЛ срок безопасной эксплуатации 1,5-2,5 года до замены. Прогресс налицо. В наших машинах нет узких каналов, нет турбин или компрессоров, нет особо ответственных условий работы. Единственное преимущество современных ОЖ даже не в лучших качествах как теплоносителя (они в целом одинаковы), а в существенно сниженной коррозионной активности у современных ОЖ.

[ПЕТРОВИЧЪ]

На самом деле для наших машин особой разницы между G-11 (если синтек - зеленый) и G-12 (если синтек - красный) и более высокими допусками по номенклатуре VW (G-12+, G-12++ и т.д.) нет никакой. Если у антифризов допуска G-11 срок безопасной эксплуатации 4-5 лет, то у антифризов допуска G-12 - 5-7 лет до замены "по сроку". У традиционной ОЖ марки ТОСОЛ срок безопасной эксплуатации 1,5-2,5 года до замены. Прогресс налицо. В наших машинах нет узких каналов, нет турбин или компрессоров, нет особо ответственных условий работы. Единственное преимущество современных ОЖ даже не в лучших качествах как теплоносителя (они в целом одинаковы), а в существенно сниженной коррозионной активности у современных ОЖ.

Залевай G-11 зелёный Синтек Евро.
У нас кто заливал его, жалоб не было. Тем более в случае чего, не дай бог, его можно смешать и с синим и желтым антифризом. А красный тока с красным.

[раздумывающий]

Залевай G-11 зелёный Синтек Евро.
У нас кто заливал его, жалоб не было. Тем более в случае чего, не дай бог, его можно смешать и с синим и желтым антифризом. А красный тока с красным.

Вот, еще один плюс нашелся - универсальность. :1:

[yar1k]

Привет.

У меня с завода 2012 г.в. на 21144 был залит Антифриз Sintec G11 (красный) такая наклейка на бачке. Доливаю его...

А доливаю потому, что после того как снимали ГБЦ(меняли МСК), начал уходить антифриз. Помогите понять, как проконтролировать работы по гарантии! Дело в том, что как только я заметил течь антифриза я поехал на сервис, там оказалось, что не были затянуты штрабсы на трубках, затянули, но течь все равно не перестал.

Антифриз в луже скапливается в выемке на коробке передач. На ощуп не могу понять откуда именно... на замене каких прокладок настаивать?

[Patriot]

Привет.

У меня с завода 2012 г.в. на 21144 был залит Антифриз Sintec G11 (красный) такая наклейка на бачке. Доливаю его...

А доливаю потому, что после того как снимали ГБЦ(меняли МСК), начал уходить антифриз. Помогите понять, как проконтролировать работы по гарантии! Дело в том, что как только я заметил течь антифриза я поехал на сервис, там оказалось, что не были затянуты штрабсы на трубках, затянули, но течь все равно не перестал.

Антифриз в луже скапливается в выемке на коробке передач. На ощуп не могу понять откуда именно... на замене каких прокладок настаивать?

/forum/showthread.php?t=69

[doping]

Посоветуйте пж! Течет где термостат стоит,верхний большой патрубок который идет на радиатор вот этот стык пабтрубок и термостата течет.Как можно пректатить течь?Если я откручу хамт то через патрубок польеться тосол так?.Есть какая нибудь возможность ,что нибудь заглушить и нетек бы тосол ?. что то вроде создать вакума... А то сейчас в такую погоду не вариант сливать тосол не где и прохладно :( ,второй хомут думаю бесполезно даже ставить.

[lexei]

Посоветуйте пж! Течет где термостат стоит,верхний большой патрубок который идет на радиатор вот этот стык пабтрубок и термостата течет.Как можно пректатить течь?Если я откручу хамт то через патрубок польеться тосол так?.Есть какая нибудь возможность ,что нибудь заглушить и нетек бы тосол ?. что то вроде создать вакума... А то сейчас в такую погоду не вариант сливать тосол не где и прохладно :( ,второй хомут думаю бесполезно даже ставить.
/forum/showthread.php?t=66&page=67

[kirifan545]

Приценился к разным антифризам. Понравился от Мотюль их Инугель Эксперт. Но 10 литров - это 2400 руб. Так-то вроде и нормальный ценник. Но как вспомню, что у меня вечно что-то откуда-то капать и течь начинает, сразу ухожу в сторону более бюджетных вариантов. Поэтому выбор пал на Синтек Евро. За 10 литров отдал 980 руб.
Еще у Мотюль нашел добавку к ОЖ, которая, по заверению производителя, способствует улучшению теплообмена и снижает температуру ОЖ в жаркое время. Принцип работы не понимаю, ибо для меня понятен принцип, когда радиатор больше и через него проходит большее количество жидкости и он лучше обдувается воздухом для охлаждения этой самой жидкости.
Так вот вопрос: кто-нибудь пользовался подобными добавками? Вопрос просто ради спортивного интереса, т.к. сам довольно скептически отношусь к присадкам и добавкам...но вдруг что-то реально работает :17:

[раздумывающий]

Как и все присадки - не нужен.

[Dmi-try]

Приветствую всех. Вчера поменял антифриз неизвестной мне марки (покупал машину с ним) на felix carbox, с предварительной трехкратной промывкой. Так вот в систему у меня влезло где-то 6,8 литров до отметки max. В книге написан обьем 7,8 литра. Нормально ли это? Систему после промывок продувал воздухом.

[lexei]

Приветствую всех. Вчера поменял антифриз неизвестной мне марки (покупал машину с ним) на felix carbox, с предварительной трехкратной промывкой. Так вот в систему у меня влезло где-то 6,8 литров до отметки max. В книге написан обьем 7,8 литра. Нормально ли это? Систему после промывок продувал воздухом.
да нормально, с учетом того что там вода всё равно остается, и пока заливал пробку воздушную не выгнал теперь, через пару дней дольёшь как уровень упадет

[BuferMan]

из википедии
Охлаждающие жидкости на основе гликоля очень ядовиты при приёме внутрь. Поскольку они сладкие на вкус, наиболее подвержены риску отравления дети и домашние питомцы. В США, например, на территории нескольких штатов обязали производителей добавлять в антифриз горькие вкусовые добавки. При отравлении гликолевый антифриз воздействует на центральную нервную систему, вызывая потерю координации, слабость, рвоту. Одним из лучших антифризов является 40° этиловый спирт, распространения которого в таком качестве не произошло, так как водители принимают его в основном внутрь.
:15::15:

[раздумывающий]

5+ :27:

[Russ3000]

А че, я уже 14 лет как не бухаю, мож залить, если протечет, алкаши просигнализируют, будут кучковаться на запах.
Разок, осенью, погода резко испортилась, вдруг снег и мороз, на заправке замерзайки ваще не было, а ехать надо, купил водки и залил в бачек, мужики чуть не убили, едва успел уехать :)

зы. А изопропиловый пойдет?

[раздумывающий]

Если протекать начнет, тебе скорее гаишники просигнализирует методом "употребляли? а почему несет?" :15:
Знаю такой случай, тоже надо было ехать в мороз, а кроме водки ничего подходящего морозоустойчивого не было. И стал у него подтекать. Долго гаишникам пришлось объяснять, что к чему. Но тогда и промилле было, а сейчас я бы не рисковал лишний раз.

[Yosik]

Всем здравствуйте! Такой вопрос: вчера, обнаружив что уровень антифриза упал чуть ниже min, купил и долил пол-литра felix carbox, красный, как и в системе. Долил до середины между min и max. Сегодня обнаружил, что стрелка температуры движка при ускорении двигается к нулю, потом возвращается к нормальному показателю. Что это??

[BuferMan]

Привет! Проверь контакт на датчике температуры двигателя

/forum/attachment.php?attachmentid=47654&d=1354123733

[lexei]

и сюда напишу. вот тосол(канистра) после залития которого двиг начал кипеть до срабатывания вента. после замены на другой всё прошло.

[Дес]

Здравствуйте! Ребят подскажите пожалуйста. Купил 2114, хотелось бы выяснить залит чистый тосол или же он разбавлен с водой. Бывший хозяин вне связи, знаю только какое масло заливали, но на улице дело подходит к минусовой температуре, а денег на полную промывку системы охлаждения пока нет. Вот сижу и мучаюсь а вдруг =)?

[Mik860]

Здравствуйте! Ребят подскажите пожалуйста. Купил 2114, хотелось бы выяснить залит чистый тосол или же он разбавлен с водой. Бывший хозяин вне связи, знаю только какое масло заливали, но на улице дело подходит к минусовой температуре, а денег на полную промывку системы охлаждения пока нет. Вот сижу и мучаюсь а вдруг =)?

У антифриза плотность 1,03 - попробуй замерить, но ариометра думаю у тебя нет - покупать более менее хороший - денег стоит. Лучше купи антифриз не самый дорогой (10 литров около 500 р) и сам поменяй - надежней будет.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Здравствуйте! Ребят подскажите пожалуйста. Купил 2114, хотелось бы выяснить залит чистый тосол или же он разбавлен с водой. Бывший хозяин вне связи, знаю только какое масло заливали, но на улице дело подходит к минусовой температуре, а денег на полную промывку системы охлаждения пока нет. Вот сижу и мучаюсь а вдруг =)?

Воше то при покупке б/у авто у незнакомых людей, меняются сразу все расходники, в том числе и тосол.
А лучше действитетельно, слей свою ОЖ и залей антифриз. Сам спокоен и машине хорошо.

[раздумывающий]

Лучше купить воды обычной очищенной в баклашках по 6л - парочку. Слишваешь тосол, заливаешь воду, минут 5 погонял мотор, пару минут погазовал, сливаешь. Заливаешь и снова. Потом можешь антифриз заливать сежий. Лучше уж чуть разбавленный водой антифриз, чем помоями. Уж бюджетнее способа промыть охлаждающую систему, наверное, и не существует.

[Maximum6213]

Лучше купить воды обычной очищенной в баклашках по 6л - парочку. Слишваешь тосол, заливаешь воду, минут 5 погонял мотор, пару минут погазовал, сливаешь. Заливаешь и снова. Потом можешь антифриз заливать сежий. Лучше уж чуть разбавленный водой антифриз, чем помоями. Уж бюджетнее способа промыть охлаждающую систему, наверное, и не существует.
а как же спрайт?

[раздумывающий]

Это уже небюджетно, да и сахар - не айс. :15:

[Maximum6213]

Это уже небюджетно, да и сахар - не айс. :15:
ну там не сахар, а сахароза, а вообще спрайт ещё от ржи помогает...

[ПЕТРОВИЧЪ]

ну там не сахар, а сахароза, а вообще спрайт ещё от ржи помогает...

Макс, у нас один товарищ промывал не Спрайтом, а Кока-колой, затем зали антифриз красный(какой не помню) и уже год ездит без проблем.

[TiLan]

Теперь будет подбирать напитки? )))

[Levis161]

и сюда напишу. вот тосол(канистра) после залития которого двиг начал кипеть до срабатывания вента. после замены на другой всё прошло.
видимо левак, а так тосол как тосол, лил как то до этого

[раздумывающий]

ну там не сахар, а сахароза, а вообще спрайт ещё от ржи помогает...

Сахароза - это и есть обычный рафинад. Другое дело, что бытовой сахар может быть малость разбодяжен всякими присадками типа витаминчиков или отбеливателями (если исходное сырье - г, а на очистку поскупились), но не суть. Хотя можно лучше, думаю, все же не спрайтом, а колой. Там как раз следовые количества кислоты, аналогичной преобразователями ржавчины имеются. :21:

[S.T.A.L.K.E.R]

Сахароза - это и есть обычный рафинад. Другое дело, что бытовой сахар может быть малость разбодяжен всякими присадками типа витаминчиков или отбеливателями (если исходное сырье - г, а на очистку поскупились), но не суть. Хотя можно лучше, думаю, все же не спрайтом, а колой. Там как раз следовые количества кислоты, аналогичной преобразователями ржавчины имеются. :21:

Ортофосфорная кислота, присутствует еще в "Кольчуга" преобразователь ржавчины

[kirifan545]

Спрайт - не дай себе засохнуть :eq:

Кока Кола. Скоро во всех радиаторах страны :27:

[Медведь2113]

Мужики подскажите у меня 2113 2006 двигл 1.5!!при нагреве выкипает и вытикает из под крышки бачка Тосол и только через 5-8 секунд включается вентилятор ожлаждает жидкость уходит обратно все в норме!!и так всегда!!!уже закалибался доливать!!!подскажите может термостат или датчик температуры на что обратить внимание заранее спасибо:ey::27::az:

[Levis161]

если вентилятор включается как и положено на 102 градусах, то не датчик, проверь термостат, и верхний и нижний патрубки радиатора должны быть горячие при температуре выше 87, проверь крышку расширительного бачка, может не держит давление, может тосол паленый и не держит предназначенную температуру

[s0n!k]

привет всем :ce: два месяца назад заменил тосол. Промыл систему и залил дзержинский А40М на основе этиленгликоля
ТУ 242-001-68705249-210. пол месяца было всё :27:через неделю открываю капот, а расширительный бачок внутри покрылся налётом пыли в виде ржи(масляной плёнки на тосоле и следов масла нет) и изменил свой цвет снаружи с белого на бурый..... на датчике уровня ож коричневый слой ржи. двигатель не перегревал... за температурой постоянно слежу, а на бк включение вентилятора 102 гр. термостат исправен на 89 большой круг. пробка расширительного бочка в норме.
Подскажите пожалуйста, как лучше и с чем промыть систему, чтобы эту гадость от туда убрать :13: и какой лучше антифриз залить? :bz:

[br21]

Подскажите пожалуйста, как лучше и с чем промыть систему, чтобы эту гадость от туда убрать :13: и какой лучше антифриз залить? :bz:

Промыть можно дистиллированной водой, как вариант с добавлением промывок. Продаются специализированные в запчастях.

Дзержинский тосол нареканий не вызывает вроде бы, возможно подделка. Отпишитесь им на сайт, думаю ответят, левый или нет.

Для выбора нового хотелось бы узнать, из чего выбирать. Вполне возможно, тот же дзержинский, только у дилера купить. Судя по сайту, в Саратове есть 2 варианта

http://www.tosol-sintez.ru/?id=240

[s0n!k]

Промыть можно дистиллированной водой, как вариант с добавлением промывок. Продаются специализированные в запчастях.

Дзержинский тосол нареканий не вызывает вроде бы, возможно подделка. Отпишитесь им на сайт, думаю ответят, левый или нет.

Для выбора нового хотелось бы узнать, из чего выбирать. Вполне возможно, тот же дзержинский, только у дилера купить. Судя по сайту, в Саратове есть 2 варианта

http://www.tosol-sintez.ru/?id=240

FELIX или SINTEC, советовали Felix G11 зелёный... он с прежнем тосолом сочетается...еще говорили залей Felix g12 carbox красный и не парься )

[раздумывающий]

привет всем :ce: два месяца назад заменил тосол. Промыл систему и залил дзержинский А40М на основе этиленгликоля
ТУ 242-001-68705249-210. пол месяца было всё :27:через неделю открываю капот, а расширительный бачок внутри покрылся налётом пыли в виде ржи(масляной плёнки на тосоле и следов масла нет) и изменил свой цвет снаружи с белого на бурый..... на датчике уровня ож коричневый слой ржи. двигатель не перегревал... за температурой постоянно слежу, а на бк включение вентилятора 102 гр. термостат исправен на 89 большой круг. пробка расширительного бочка в норме.
Подскажите пожалуйста, как лучше и с чем промыть систему, чтобы эту гадость от туда убрать :13: и какой лучше антифриз залить? :bz:

Вот именно про такой ТОСОЛ натыкался несколько раз в интернете на негативные отзывы. Видимо, подделывают его много.

[br21]

еще говорили залей Felix g12 carbox красный и не парься )

У меня как раз такой и не парюсь

[s0n!k]

Вот именно про такой ТОСОЛ натыкался несколько раз в интернете на негативные отзывы. Видимо, подделывают его много.

походу :2:... теперь, только оф. дилер

У меня как раз такой и не парюсь

только одно не ясно) можно ли после длительного использования силикатного антифриза G11( к нему же относится и тосол) залить карбоксилатный антифриз G12... оба на основе этиленгликоля, а вот по присадкам, то есть G11(силикатный) всё защитной плёнкой покрывает,а G12(карбоксилатный) только места коррозии, но утверждение стоит так, что если залить G12(карбоксилатный) после G11(силикатный) ухудшается свойство присадок G12 и вообще его свойства отвод тепла и т.д. из за защитной плёнки G11cs

[Dmi-try]

можно ли
Не знаю точно, но я себе так делал. Слил старую рыже-зеленую муть, и промыл 1 раз с лавром для очистки системы охлаждения, и еще 3 раза просто дистиллированной водой. После этого залил Felix carbox G12+.

[раздумывающий]

только одно не ясно) можно ли после длительного использования силикатного антифриза G11( к нему же относится и тосол) залить карбоксилатный антифриз G12... оба на основе этиленгликоля, а вот по присадкам, то есть G11(силикатный) всё защитной плёнкой покрывает,а G12(карбоксилатный) только места коррозии, но утверждение стоит так, что если залить G12(карбоксилатный) после G11(силикатный) ухудшается свойство присадок G12 и вообще его свойства отвод тепла и т.д. из за защитной плёнки G11cs

Промой систему парой-тройкой баклашек воды из магазина (только смотри, чтобы без витаминов и минералов была). После паленой жижи может быть небесполезно.

[s0n!k]

Промой систему парой-тройкой баклашек воды из магазина (только смотри, чтобы без витаминов и минералов была). После паленой жижи может быть небесполезно.

:ey: знакомый говорит после промывки можно поездить на воде денёк, а потом слить,что-то я сомневаюсь в этом совете...по сути и с промывкой на месте всё выйдет, еще шланг с водой под напором предлагали :1: ,промывочное средство стоит использовать? просто с ним дело не имел... кто-то про hi-gear говорит, кто-то про лавр )

[kirifan545]

:ey: знакомый говорит после промывки можно поездить на воде денёк, а потом слить,что-то я сомневаюсь в этом совете...по сути и с промывкой на месте всё выйдет, еще шланг с водой под напором предлагали :1: ,промывочное средство стоит использовать? просто с ним дело не имел... кто-то про hi-gear говорит, кто-то про лавр )

Я весной промывал на 3 раза: первые два раза с дист. водой и промывкой Хай Гир. А третий раз только водой. Этого хватило, чтобы из системы побежала чистая вода без всякой мути :eq:

[s0n!k]

Я весной промывал на 3 раза: первые два раза с дист. водой и промывкой Хай Гир. А третий раз только водой. Этого хватило, чтобы из системы побежала чистая вода без всякой мути :eq:

если не сложно можно по подробней... тонкости есть там какие нибудь?... :1:
осталось, только жидкость промывочную купить и в бой) :cp:

[zvezda]

http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%BA%D0%B0 %20%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B%20%D 0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0% B8%D1%8F&source=web&cd=2&ved=0CCsQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Deus GmCFhx7M&ei=lQ9yUvmnMazo4gSQ5IGAAQ&usg=AFQjCNE8XrgUgdSTpLjcjPY6S7RERwDWfA&bvm=bv.55819444,d.bGE&cad=rjt
Раздел видео глянь

[kirifan545]

если не сложно можно по подробней... тонкости есть там какие нибудь?... :1:
осталось, только жидкость промывочную купить и в бой) :cp:

Да какие там тонкости...под машину залез, пробки радиатора и блока выкрутил, старую чачу слил...только предварительно придумай штуку, чтобы с радиатора не хлестало на генератор. После того, как всё слилось, можно еще в бачок подуть, чтоб до последней капли вытекло. Я вот в бачок дунул, голова закружилась, но грамм 300 еще вылилось...а потом только воздух фыркал.
потом закручиваешь пробки...заливаешь воду, добавляешь промывку. Я дак каждый раз катался на таком коктейле около 10 минут и держал обороты около 3000-4000 об/мин.
Покатался, в гараж приехал, снова под машину, пробки выкручиваешь и...в общем, процедура повторяется до достижения необходимого эффекта ) Я успокоился только тогда, когда сквозь слитую жидкость в ведре увидел дно как на 10 метровой глубине в Байкале :15:
Потом свежий антифриз (я выбрал Синтек Евро), загнать правую сторону машины повыше, дать 2000-2500 об/мин. Потом встать на ровную площадку, довести темп. ОЖ до рабочей, убедиться, что в печке воздух не гуляет (отсутствие характерного бульканья) и оттуда идет горячий воздух.

Дист. вода мне досталась на халяву, т.к. матушка работает в медицинском учреждении и там этого добра тоннами :11: Вбахал на всё это дело порядка 22-23 литров.

[br21]

Да какие там тонкости...

Про краник печки забыл сказать. Открыть до упора

[msg3]

Про краник печки забыл сказать. Открыть до упора
Да и под машину падать не обязательно...А еще при окончательной заливке можно снять шланг с ДУ.

[раздумывающий]

Я вот в бачок дунул, голова закружилась, но грамм 300 еще вылилось...а потом только воздух фыркал.

Зря ты так. Этиленгликоль - весьма токсичная жидкость, и ты ощутил на себе первичные признаки отравления. Если много с этой гадостью иметь дел, можно зрение и легкие угробить только так. :21:

[s0n!k]

знакомый рассказывал,когда стали к нам антифриз завозить в страну в одной части двое солдат решили его выпить. :ck: один говорит, что давай сейчас выпьем там же спирт ! другой: да ты чего он же ядовитый.. взяли ёмкость над ней поставили лом и стали по лому лить антифриз, чтобы с него стекало в ёмкость... посчитали, что все ненужное впитается в лом, а спирт окажется в ёмкости... в итоге нагнали и стали пить... один выпил залпом весь стакан, другой не осилил и выпил чуть-чуть. в итоге: который выпил немного отправился на тот свет:2:, а у товарища открылась лютая рвота и его сразу в госпиталь... удалось спасти, но с тяжёлыми ожогами желудка...

P.S. братцы,спасибо за помощь:27:

[kirifan545]

Про краник печки забыл сказать. Открыть до упора

А, ну да :11: Просто он у меня всегда открыт и тросик с крана снят. Поэтому и забыл про эту процедуру.

Да и под машину падать не обязательно...А еще при окончательной заливке можно снять шланг с ДУ.

Ну мне с ямы сподручнее: открутил, воронкой направил, ведро подставил...

И про шланг ДУ не указал, т.к. подогрева дросселя у меня нет :11:

P.S. Шо у меня за машина...всё ни как у людей...:13:

Зря ты так. Этиленгликоль - весьма токсичная жидкость, и ты ощутил на себе первичные признаки отравления. Если много с этой гадостью иметь дел, можно зрение и легкие угробить только так. :21:

Не, головокружение было от кислородного голодания. Это я первые два раза решил дунуть со всей дури и птички вокруг головы залетали :15:
Потом более размеренно продувал и всё в порядке. Пары я не вдыхал, глаза закрывал. По химии в школе и технаре была твердая 5 :eq: :11:

[раздумывающий]

Не, головокружение было от кислородного голодания. Это я первые два раза решил дунуть со всей дури и птички вокруг головы залетали :15:
Потом более размеренно продувал и всё в порядке. Пары я не вдыхал, глаза закрывал. По химии в школе и технаре была твердая 5 :eq: :11:

Ну тогда все ок. Техника безопасности - наше все. :27:

[Levis161]

Лопнул патрубок на печку, литра 3-4 вытекло, летом еще, поменял патрубок, залил тосолы 3 марок, какие были под рукой, итого все нормально с системой охлаждения, так что если тосол темнеет или еще чего с ним не то, то скорее всего на брак нарываетесь

[greimi]

так что если тосол темнеет или еще чего с ним не то, то скорее всего на брак нарываетесь

тосол от времени темнеет и от перегрева. в иномарках антифриз тоже со временем темнеет.

[раздумывающий]

Даже антифриз марок типа G12 имеет ограниченный срок службы (около 5 лет). Есть и более дорогие марки G12+, G12++ и т.п. для турбодвижков и прочих нанотехнологий. Там срок службы антифриза сопоставим или превышает расчетный ресурс ДВС.

[Russ3000]

Даже антифриз марок типа G12 имеет ограниченный срок службы (около 5 лет). Есть и более дорогие марки G12+, G12++ и т.п. для турбодвижков и прочих нанотехнологий. Там срок службы антифриза сопоставим или превышает расчетный ресурс ДВС.

Фигня все это и развод на бабки, через пару лет в наших двигателях вместо красивого антифриза 12+++ бурая вонючая жидкость :)

[Levis161]

Фигня все это и развод на бабки, через пару лет в наших двигателях вместо красивого антифриза 12+++ бурая вонючая жидкость :)если за это время не утечет из лопнувшего патрубка или еще откуда

[br21]

Фигня все это и развод на бабки, через пару лет в наших двигателях вместо красивого антифриза 12+++ бурая вонючая жидкость :)

Информационное агентство ОБС? Или сами проверяли?

если за это время не утечет из лопнувшего патрубка или еще откуда

Это как следить будете.

[раздумывающий]

Фигня все это и развод на бабки, через пару лет в наших двигателях вместо красивого антифриза 12+++ бурая вонючая жидкость :)

Не знаю, у меня машине 1,5 года - антифриз как он был - розово-красный и прозрачный - такой и есть. :21: Sintec LUX.

[Russ3000]

Информационное агентство ОБС? Или сами проверяли?



Это как следить будете.
Только что поменял Кулстрим премиум, отходил 100000 за 2,5 года и все, бурая вонючая жидкость, залил новый, тоже красный, Г12++, посмотрим :)

[Kirya463]

Только что поменял Кулстрим премиум, отходил 100000 за 2,5 года и все, бурая вонючая жидкость, залил новый, тоже красный, Г12++, посмотрим :)

я бы на твоем месте, перед тем как менять на новый, промыл бы для начала систему охлаждения. не к добру бурая жидкость.

[br21]

Только что поменял Кулстрим премиум, отходил 100000 за 2,5 года и все, бурая вонючая жидкость

На канистре не помните что написано было? Сколько пробега у жидкости заявлено? На сайте написано странно, 250 тыс на легковушке и 650 тыс на грузовике/автобусе. Интересно, с чего такой разброс.

[fhater]

Залил тосол"полярник"
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRw5_2YHdAAkrIn4tHtHRN5KqbpumviF PCEu1zs8TdT-2JRT2T1Jw66Odw
он голубого цвета,а через 3 недели стал зеленого:17:
при заливке система была полностью слита...чё за фигня?:bn:

[Kirya463]

Залил тосол"полярник"
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRw5_2YHdAAkrIn4tHtHRN5KqbpumviF PCEu1zs8TdT-2JRT2T1Jw66Odw
он голубого цвета,а через 3 недели стал зеленого:17:
при заливке система была полностью слита...чё за фигня?:bn:

а промыта была система охлаждения?
при переходе или смене рекомендуемся промывать.

[fhater]

а промыта была система охлаждения?
при переходе или смене рекомендуемся промывать.

:13:Если считать по порядку-замена прокладки ГБЦ (полный слив,залив) и замена радиатора,через месяц(полный слив, залив) то наверно промылась.Заливал в обоих случаях этого "полярника".

[CCC]

Залил тосол"полярник"
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRw5_2YHdAAkrIn4tHtHRN5KqbpumviF PCEu1zs8TdT-2JRT2T1Jw66Odw
он голубого цвета,а через 3 недели стал зеленого:17:
при заливке система была полностью слита...чё за фигня?:bn:
Лучше почитать форум, выбрать из опробованных и не экспериментировать с полярниками, чукотами и другой хренью.

[Kirya463]

Лучше почитать форум, выбрать из опробованных и не экспериментировать с полярниками, чукотами и другой хренью.

:13:Если считать по порядку-замена прокладки ГБЦ (полный слив,залив) и замена радиатора,через месяц(полный слив, залив) то наверно промылась.Заливал в обоих случаях этого "полярника".

CCC - дело говорит. Раз на раз не приходится, это как лотерея. Попал на качественный тосол, в др. раз не повезло. Чем эксперементировать, возьми то, что действительно проверено временем.

[fhater]

а вот тут я вспотел крупным цыганским потом...
-цитата....
"я вот термостат от десятки поставил, заменил 3 патрубка, надеюсь они качественные , по крайней мере этот тосол старые патрубки не кушал , думаю новые тоже не должен, старые патрубки пережили тосол который сьел термостат, за пару недель просто в кусок ржавчины его превратил , тосол Полярник это был"
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=18360&page=25 пост 484.
...надо будет железягу какую нибудь в расширительный засунуть,если заржавеет,то солью нахрен.

[Kirya463]

-цитата....
"я вот термостат от десятки поставил, заменил 3 патрубка, надеюсь они качественные , по крайней мере этот тосол старые патрубки не кушал , думаю новые тоже не должен, старые патрубки пережили тосол который сьел термостат, за пару недель просто в кусок ржавчины его превратил , тосол Полярник это был"
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=18360&page=25 пост 484.
...надо будет железягу какую нибудь в расширительный засунуть,если заржавеет,то солью нахрен.

сколько людей, столько мнений.
отменный бред:dj:

[fhater]

сорри ...не понял ?

[Kirya463]

Это вот я к чему http://www.lada-forum.ru/index.php?s...=18360&page=25 пост 484
автор "еще зелен", вот и пишит ересь.

[bigmaniak]

подскажите....в системе красный антифриз..с завода...
какую марку там льют?? (нужно долить чутка...мешать разные не хочу)

[ПЕТРОВИЧЪ]

подскажите....в системе красный антифриз..с завода...
какую марку там льют?? (нужно долить чутка...мешать разные не хочу)

Антифриз FELIX CarboxR G12(красный)
http://www.vkusnopedia.ru/static/pimages/au/productimage-picture-au000076-135670_jpg_520x520_q85.jpg

[kirifan545]

Антифриз FELIX CarboxR G12(красный)
http://www.vkusnopedia.ru/static/pimages/au/productimage-picture-au000076-135670_jpg_520x520_q85.jpg

Дядь Борь, не факт )
На 14-ке у товарища 2012 года на бачке наклейка "Залита охлаждающая жидкость Sinteс Ultra". Такая интересная красная жижа...точнее с переливами от малинового до морковного цвета :17:

Но я думаю, что это не сильно принципиально )

[zvezda]

синтек скорее

[fhater]

...надо будет железягу какую нибудь в расширительный засунуть,если заржавеет,то солью нахрен.

ну,вот,прошёл месяц.Запехал в расширительный кусок электродины и проволоку алюминь - как были,так и остались (ттт):13:
"полярник" отпущен под подписку о невыезде...посмотрим на поведение,если,что - расстреляю нах"рен :cr:

[ПЕТРОВИЧЪ]

Дядь Борь, не факт )
На 14-ке у товарища 2012 года на бачке наклейка "Залита охлаждающая жидкость Sinteс Ultra". Такая интересная красная жижа...точнее с переливами от малинового до морковного цвета :17:

Но я думаю, что это не сильно принципиально )

В принципе, что есть то и льют. А красный с красным G12 смешивать можно. Кстати, сосед из дома взял Гранту, у него залит синий антифриз Luxе G11, и наклейка на бачке. Так что , что дадут то и льют...

[раздумывающий]

SINTEC LUX красный залит. Какое там G - не помню.

[ПЕТРОВИЧЪ]

SINTEC LUX красный залит. Какое там G - не помню.

G12
http://sall.com.ua/photo/10f333c1ccec844dc0e1dd20e7d872ab.jpg

[Belchonok]

у меня вроде синий антифриз...вот такой если по точнее

http://images.deal.by/7213468_w640_h640_awmg115.jpg

[раздумывающий]

G12
http://sall.com.ua/photo/10f333c1ccec844dc0e1dd20e7d872ab.jpg

Да, именно такой. :27:

[Ozoon62]

парни,перелил в расширитель тосола гр так 200,выше МАХ. Слить или ничё страшного?

[ПЕТРОВИЧЪ]

парни,перелил в расширитель тосола гр так 200,выше МАХ. Слить или ничё страшного?

Ни чего страшного. Он выше МАХ не намного.

[Санек34RUS]

Подскажите, а где можно найти список эксплуатационных жидкостей, которые рекомендует АВТОВАЗ, в том числе и антифриз? Сколько не искал, никак найти не смог, только отдельные статьи. Самая последняя по дате эта http://www.zr.ru/content/news/571529-avtovaz_prodolzhit_zapravlat_lada_antifrizami_sint ec/
И могу ли я залить этот Sintec Lux себе? Все-таки машина 2001 года. До этого был антифриз с названием тосол какой-то, но потек радиатор, купил новый, вот и хочу заодно перейти на то, что рекомендовано заводом.

[ПЕТРОВИЧЪ]

Подскажите, а где можно найти список эксплуатационных жидкостей, которые рекомендует АВТОВАЗ, в том числе и антифриз? Сколько не искал, никак найти не смог, только отдельные статьи. Самая последняя по дате эта http://www.zr.ru/content/news/571529-avtovaz_prodolzhit_zapravlat_lada_antifrizami_sint ec/
И могу ли я залить этот Sintec Lux себе? Все-таки машина 2001 года. До этого был антифриз с названием тосол какой-то, но потек радиатор, купил новый, вот и хочу заодно перейти на то, что рекомендовано заводом.

Залей лучше Синтек Евро G11 зеленый. А так можешь залить любой антифриз .

[Санек34RUS]

Хорошо, поищу его. А как лучше промыть мне систему охлаждения сейчас? А то у нас морозы и в гараже минус, боюсь если залью воду, она сразу замерзнет в двигателе, металл то холодный будет

[Levis161]

Хорошо, поищу его. А как лучше промыть мне систему охлаждения сейчас? А то у нас морозы и в гараже минус, боюсь если залью воду, она сразу замерзнет в двигателе, металл то холодный будетесли перед тем как сливать тосол, двигло чуть подогреть и подготовить теплую воду для промывки, то не замерзнет

[Санек34RUS]

если перед тем как сливать тосол, двигло чуть подогреть и подготовить теплую воду для промывки, то не замерзнет
Да я уже все слил и радиатор старый снял. Сейчас посмотрел, нашел этот антифриз в 10-литровой канистре продается, а нам надо почти 8, а если я как раз хотя бы литр-полтора разбавлю с водой, мне этого хватит, чтобы не замерзло ничего? Или я до тепла остался без машины?)
Сейчас думаю, можно было бы как и при смене производителя масла поступить, промыть тем же антифризом, но как то это недешево выходит...

[Levis161]

Да я уже все слил и радиатор старый снял. Сейчас посмотрел, нашел этот антифриз в 10-литровой канистре продается, а нам надо почти 8, а если я как раз хотя бы литр-полтора разбавлю с водой, мне этого хватит, чтобы не замерзло ничего? Или я до тепла остался без машины?)
Сейчас думаю, можно было бы как и при смене производителя масла поступить, промыть тем же антифризом, но как то это недешево выходит...не морочься, открути сливную пробку и предварительно подогретой теплой водой промой, закрути, залей антифриз, не замернет вода за 10 минут

[Санек34RUS]

Ну все, спасибо, так и сделаю. Еще день потеплей выберу

[ПЕТРОВИЧЪ]

Ну все, спасибо, так и сделаю. Еще день потеплей выберу

Будешь сажать патрубки, посадочные места смажь Литол , а не герметиком, и потом надивай шланки/патрубки. А промывай, как и написали выше, горячей водой. А оставшийся антифриз оставь на доливку(малоли что).

[Санек34RUS]

Будешь сажать патрубки, посадочные места смажь Литол , а не герметиком, и потом надивай шланки/патрубки. А промывай, как и написали выше, горячей водой. А оставшийся антифриз оставь на доливку(малоли что).
О, а вот это очень интересно. Почему Литол? Как раз наоборот герметик советуют...

[ПЕТРОВИЧЪ]

О, а вот это очень интересно. Почему Литол? Как раз наоборот герметик советуют...

Воще то заводом изготовителем герметик не предусмотрен.
А литол при нагревании становится как прокладка и если будешь снимать /менять патрубки, то лохмотьев как от герметика не будет. Можешь поверить на слово, где промажешь Литол там точно не протечёт.

[Санек34RUS]

Воще то заводом изготовителем герметик не предусмотрен.
А литол при нагревании становится как прокладка и если будешь снимать /менять патрубки, то лохмотьев как от герметика не будет. Можешь поверить на слово, где промажешь Литол там точно не протечёт.
Хорошо, что успели написать. Так и сделаю. Еще раз спасибо.

[BuferMan]

А промывай, как и написали выше, горячей водой.

из под крана предлагаете воду брать?:17:

[ПЕТРОВИЧЪ]

из под крана предлагаете воду брать?:17:

Можно и десетилированную, можно из под крана.:13:

[irbis85]

Такой вопрос...почти два года уже езжу с заводской ОЖ, за это время долил 1л, но это было в первую зиму с тех пор уровень в норме. На бачке была наклейка "антифриз Синтек" красный..доливал такой же...в последнее время с наступлением тепла стал наблюдать что двигатель стал довольно быстро прогреваться от 90 до 100С, раньше такого не было и в более жаркую погоду...быть может стоит заменить родную ОЖ? если да то на какую? Спасибо.

[zvezda]

Под капотом и радиатор вымыть
Феликс не дорого и норм .

[ПЕТРОВИЧЪ]

Такой вопрос...почти два года уже езжу с заводской ОЖ, за это время долил 1л, но это было в первую зиму с тех пор уровень в норме. На бачке была наклейка "антифриз Синтек" красный..доливал такой же...в последнее время с наступлением тепла стал наблюдать что двигатель стал довольно быстро прогреваться от 90 до 100С, раньше такого не было и в более жаркую погоду...быть может стоит заменить родную ОЖ? если да то на какую? Спасибо.

Меняй антифриз на Синтек красный. Со временем он тиряет свои свойства.

[pasha74rus]

И систему еще промой

[irbis85]

Меняй антифриз на Синтек красный. Со временем он тиряет свои свойства..

То есть поменять на такой же какой был изначально? Изначально склонялся к феликсу, действительно промывать надо?

[ПЕТРОВИЧЪ]

То есть поменять на такой же какой был изначально? Изначально склонялся к феликсу, действительно промывать надо?

На кой хрен тебе Феликс??????????
Залей свежий Синтек красный.
http://paveon.ru/images/product_images/popup_images/58808.jpg

[genmot]

На кой хрен тебе Феликс??????????
Залей свежий Синтек красный.
http://paveon.ru/images/product_images/popup_images/58808.jpg

Езжу на Felix Carbox. Ничего плохого сказать не могу. Да и здесь советовали :27:

[irbis85]

Всем спасибо!!

[KOS_102]

А кто-нибудь заливал Sibiria зеленый Дзержинский ?

[раздумывающий]

Езжу на Felix Carbox. Ничего плохого сказать не могу. Да и здесь советовали :27:

Может, со мной не все согласятся, но я считаю, что лишний раз марку антифриза и масла лучше не менять. Неизвестно как будут взаимодействовать остатки "старого" пакета присадок и нового масла. Ведь до стерильного состояния систему все равно не промоешь. Т.ч., я за то, чтобы в машину, где изначально был синтек, его потом и лить постоянно, даже после промывки системы, которая в принципе становится необязательной при применении той же марки антифриза. Такие вот мои пространные умозаключения. :1:

[раздумывающий]

А кто-нибудь заливал Sibiria зеленый Дзержинский ?

Если это не Феликс и не произведено заводом "Тосол-Синтез", я бы не очень-то доверял таким продуктам.

[zvezda]

А кто-нибудь заливал Sibiria зеленый Дзержинский ?

Дзержинский не лучший выбор , я бы не советовал его.:ed:

[KOS_102]

Если это не Феликс и не произведено заводом "Тосол-Синтез", я бы не очень-то доверял таким продуктам.

Говорят что типа на одном заводе где и феликс выпускают ....Да вот пришлось купить на долив когда расширительный менял

[genmot]

Может, со мной не все согласятся, но я считаю, что лишний раз марку антифриза и масла лучше не менять. Неизвестно как будут взаимодействовать остатки "старого" пакета присадок и нового масла. Ведь до стерильного состояния систему все равно не промоешь. Т.ч., я за то, чтобы в машину, где изначально был синтек, его потом и лить постоянно, даже после промывки системы, которая в принципе становится необязательной при применении той же марки антифриза. Такие вот мои пространные умозаключения. :1:

тоже так думаю, но у нас нигде не мог найти антифриз «CoolStream Standart 40, который с завода был залит. Проездил на нем 2 года, а подливал AGA Z42. Не потемнел, ничего не разъело. :1: Поменял ОЖ на Felix Carbox, потому что в любом магазине он есть.

[BuferMan]

Felix Carbox вот чем плох. От него весь багажник жирный, надо бы его как-нибудь закрепить чтоб вертикально стоял либо просто не возить с собой

[maks90nvkz]

отъездил на антифризе год,ща буду менять радиатор печки,ож сливать придется,вот не знаю новый залить или на старом кататься?

[раздумывающий]

Если нету действительно чистой емкости - заливать новый. В системе охлаждения вроде как нету фильтров, поэтому весь шлак из емкости окажется в моторе и при удачном стечении обстоятельств может что-нибудь закупорить, и не вытащишь уже эту грязь ничем.

[genmot]

отъездил на антифризе год,ща буду менять радиатор печки,ож сливать придется,вот не знаю новый залить или на старом кататься?

Слей старый антифриз в чистую емкость, потом залей обратно, если он нормального цвета и без всякого г***на :27:

[crystal]

Вот такой залил напополам с дистиллированной водой. Полёт нормальный
http://st2.stpulscen.ru/images/product/043/880/303_big.jpg

[garb]

Народ собираюсь менять ОЖ из-за частого срабатывания СВО...да вот думаю перед зимой может ну его нафиг? машина быстрей прогреваться будет в холодное время.

[kirifan545]

Народ собираюсь менять ОЖ из-за частого срабатывания СВО...да вот думаю перед зимой может ну его нафиг? машина быстрей прогреваться будет в холодное время.

Я дак по весне меняю, чтоб к лету система охлаждения была готова на все 100%. Зимой, главное чтоб ниже 83-84 не опускалась (это нижний предел рабочей температуры) и выше 95 не поднималась (а это уже верхний предел).

Сейчас при равномерном движении по трассе со скоростью 85-90 км/ч какая температура ОЖ?

[garb]

Я дак по весне меняю, чтоб к лету система охлаждения была готова на все 100%. Зимой, главное чтоб ниже 83-84 не опускалась (это нижний предел рабочей температуры) и выше 95 не поднималась (а это уже верхний предел).

Сейчас при равномерном движении по трассе со скоростью 85-90 км/ч какая температура ОЖ?

По трассе даже при 70км.ч температура не поднимается выше 90...держится примерно 85гр всегда на скорости... вот тут я подумал...если ОЖ выработала свой ресурс (она у меня темная) зимой случаем не прихватить и не порвет все то что можно разорвать?

[kirifan545]

По трассе даже при 70км.ч температура не поднимается выше 90...держится примерно 85гр всегда на скорости... вот тут я подумал...если ОЖ выработала свой ресурс (она у меня темная) зимой случаем не прихватить и не порвет все то что можно разорвать?

В целом, нормальная работа системы. Прихватить ничего не должно, т.к. в ходе эксплуатации из ОЖ испаряется вода, ОЖ становится чуть более концентрированная. Но опять же вырабатываются различные присадки, предотвращающие коррозию.

Если поменять ОЖ, то зимой дольше греться не будет, если залить хороший антифриз. Я вот езжу на Синтек Люкс. Быстро прогревается и по трассе 85-86. Если со скорости 120-130 тормозить двигателем до 60-70, то температура опускается до 84.

[genmot]

По трассе даже при 70км.ч температура не поднимается выше 90...держится примерно 85гр всегда на скорости... вот тут я подумал...если ОЖ выработала свой ресурс (она у меня темная) зимой случаем не прихватить и не порвет все то что можно разорвать?

Если ты по приборке смотришь, то не факт, что температуру правильно показывает. А если тёмная ОЖ, то менять обязательно и прямо сейчас!

[раздумывающий]

Автор спросил, какую ему жижу залить и получил кучу советов, почему этого не следует делать. Отвечу - Felix Carbox, Sintec LUX. Кулстрим не советую, много нареканий. Совковый тосол лить тоже можно. Но зачем, когда есть более качественные продукты?

[Valeri121]

Привет всем, потек антифриз из расширительного бочка сверху сухой, а вот снизу лужа, и осталось на min, больше вроде не уходит, до этого пару дней назад долил антифриза и получилось примерно на 25-35 мм больше отметки max, подскажите что может быть, я вот думаю может он сам лишнее выгнал или это бачку капут пришел..

[br21]

Привет всем, потек антифриз из расширительного бочка сверху сухой, а вот снизу лужа, и осталось на min, больше вроде не уходит, до этого пару дней назад долил антифриза и получилось примерно на 25-35 мм больше отметки max, подскажите что может быть, я вот думаю может он сам лишнее выгнал или это бачку капут пришел..

Снять бачок, протереть, прогреть авто и посмотреть. Фиговая идея?

[Valeri121]

Снять бачок, протереть, прогреть авто и посмотреть. Фиговая идея?

да не, отличная, я так и собираюсь поступить теперь, мне просто интересно, впринципи может быть такая ситуация когда выше уровня max и он его сам типа выгнал лишний из системы
..

[fhater]

он его сам типа выгнал лишний из системы
..

...он выгнал его до уровня окончания трещины.:21:

[(Виктор)]

...он выгнал его до уровня окончания трещины.:21:

Скорее всего так и есть. И данная трещина горизонтальная с большей вероятностью находится со стороны тприлегания к крылу. Там на крыле сварной шов, вот из за него бачек и трескается. Я меняю примерно раз в 1.5 года на большее его не хватает.