Тюнинг движка (с чего начать)
 

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

Смотри вот - /component/option,...4473/catid,12/

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

saydash2004 писал(а):
Чип тюнинг 2000
Спортивный дроссель 54мм 2000
Воздушный фильтр пониженного сопротивления 1500
Прямоточный выпускной коллектор («паук 4-2-1») + резонатор 10500

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

saydash2004 писал(а):
Заслонку на 54 без спорт ресивера не рационально ставить! А фильтр можно и за 600-700 рублей поставить.

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

слышал что, на движок 1,6 можно одеть 16 клапанную головку. Правда ли это? Очень заинтересовал такой вариант)

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

art писал(а):
можно. многие ставят только переделки большие. замена поршневой, новая проводка, новые мозги сама 16v гбц и многое другое.

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

art писал(а):
Если полностью переделывать двс, то лучше поменять на 16кл. В отношении деньги/эффект приход маленький.

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

А что можно с 1,5 8-ми клапанным сделать? Комп- BOSCH, стоит нулевой фильтр, программа, убран катализатор. Машина стала динамичнее, но все же не хватает. При этом не хочется убивать двигатель.:huh:

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

RECON777 писал(а):
Всё упирается в деньги, также необходимо знать чего хочешь. У тебя следующий ход это замена распр.вала и выхлоп ещё можно для души поставить.

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

я на вчера доделал прямоток получилось 4.2.1. плюс настройка( чиповка) машина зверь!!!!!!!!!!!! на етом пок собераюсь остановится...)) иначе придется доделывать тормазную систему... прмоток обашелся паук 2.200 ,резонатор длиный 1.900 глушитель2.200 + чип тюнинг 2.000. + 2.000 работа
все удовольствие ВСЕ УДОВОЛСТВИЕ ОБОШЛОСЬ 10.300 машина реально едет!!!
ЖЕЛЕЗО ПОКУПАЛ В ЮЖКЕ..

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

Есть вопрос, видел продают ресиверы, которые ставятся перед дросельной заслонкой, подскажите пожалуйста, есть смысл от него или нет? или нужно его использовать с нуддувом?

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

CasPer_ писал(а):
этот ресивер увеличеного объёма ставят после дроселя, взамен стандартного, приход хороший.

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

катализатор- можно узнать все плюсы и минусы его снятия? и что придеться переделывать если его скидывать?

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

Если у тебя 1.5 то ставишь трубу-проставку(300-400р) вкручиваешь в нее свой кислородник и все. Расход уменьшается, машЫн едет чуть лучше.
Если 1.6, то или паук(2-2.5т.р.) или резать нейтрализатор, выкидывать соты и заваривать. Потом 1.6 лучше эбу перешить, дабы выкинуть два кислородных датчика. Прибавка ощущается и с пауком и с пустым нейтрализатором, но с пауком лучше.

RE: Тюнинг движка (с чего начать)
 

а вот спорт дросель что даст объясните=)))))